DIRECCIONES HIDROSTATICAS

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SERIE DHI/DHS

MANUAL TECNICO

HIDROSTATICAS

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1 Contenido

Presentación

Bujes fijación columna Dimensiones

Columnas de dirección Conectores y arosellos

Códigos de direcciones ya emitidas Manejo y funcionamiento del sistema Cómo ordenar

Notas

Soluciones para eventuales inconvenientes Tipos constructivos Repuestos Como contactarnos 2 19 18 20 13 3 15 16 4 17 5 11

Valores de presión desarrollados en manejo manual

5

7 6

Curvas características

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2 Presentación

Volúmen de aceite dosificado Caudal máximo de entrada Fluido hidráulico

Temperatura máxima de aceite

Presión normal de trabajo Presión máxima de trabajo Torque de accionamiento Torque máximo de entrada

85 a 900 cm³/rev. 40 Lts/min.

Aceite mineral HL68x - DIN 51524 90°C Ver página 5 150 Kg/cm² 0,8 Kgm 17 Kgm 19/16 según ISO 4406

Características

Contaminación máxima de aceite

La dirección hidrostática DHI/DHS modelo 3000 es utilizada en vehículos y embarcaciones donde son necesarias fuerzas de accionamiento elevadas en la dirección con seguridad y confort para el operador.

Aplicaciones típicas de esta dirección son las máquinas viales, agrícolas, de movimiento de materiales y embarcaciones. El funcionamiento de la dirección es hidrostático, o sea que no existe conexión mecánica entre el volante de dirección y las ruedas. El movimiento se produce por el desplazamiento de una cantidad de aceite proporcional al giro del volante, que actúa sobre un cilindro que produce el movimiento de la dirección.

La velocidad máxima en los vehículos sobre los cuales se instala este tipo de dirección es de 60 Km/h.

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3

73,5 117, 5 55 105 A 6 5

LONGITUD "L" (ver pag. 15)

Ø52 CENTRAJE

Ø8

5

RETORNO CONEXIONES AL CILINDRO

ENTRADA-PRESION ¾" UNF-16-2B-SAE J514 GIRANDO EL VOLANTE A LA DERECHA

EL ACEITE SALE POR ESTA BOCA 4 Agujeros roscados M8x1.25

Sobre Ø72 para fijacion

43 ¾" UNF-16-2B-SAE J514 ¾" UNF-16-2B-SAE J514 22 .5 22 .5 Ø 9 8 D DH* - 3085 DH* - 3100 DH* - 3150 DH* - 3200 DH* - 3250 DH* - 3300 DH* - 3350 DH* - 3400 DH* - 3450 DH* - 3500 DH* - 3700

MODELO

DESPLAZAMIENTO

VOLUMETRICO

REAL

[cm³/rev.]

COTA

"A"

[mm]

88 110 143 176 286 352 396 462 187 189 192 195 202 205 211 215 221 227 242 253 528

-COTA

"D"

[mm]

8 10 13 16 23 (10+13) 26 (10+16) 32 (16+16) 36 (16+10+10) 42 (16+16+10) 48 (16+16+16) 64 (16+16+16+16)

*El tipo de unidad indicado como DH puede ser DHI (Dirección Hidrostática Insensible), DHI-V Insensible con Válvulas) o DHS (Dirección Hidrostática Sensible).

(Dirección Hidrostática

Nota: Por valores o modelos no indicados, contactar a un representante Venturi.

Dimensiones

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4

DHI-3000: Centro abierto - Insensible

DHS-3000: Centro abierto - Sensible

DHI-V 3000: Centro abierto - Insensible c/limitadora de presión y antichoque En las de cilindro cerrado, también llamadas insensibles, el

conductor no percibe en el volante las irregularidades del camino.

En las de cilindro abierto, también llamadas sensibles, las fuerzas que entran a las ruedas se transmiten al volante.

A su vez las direcciones pueden tener una válvula limitadora de presión incorporada (para direcciones hasta 200cm³/rev) y válvula antichoque en las conexiones a cilindro para proteger las cañerías o mangueras que conectan la dirección con el cilindro.

C1 C2 P T C1 C2 P T C1 C2 P T

Tipos Constructivos

Esta dirección es del tipo centro abierto, o sea que el caudal de entrada circula libremente por la dirección cuando está en neutro. Las conexiones a los cilindros pueden ser cilindro cerrado o cilindro abierto.

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5 Curvas características

50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Caudal [lts/min] Pr esión [k g /cm] 6 5 4 3 2 1 10 20 30 40 50 0 Caudal [lts/min] Pr esión [k g /cm]

Presión de circulación en neutro Curva caract. de la válvula limitadora

Retorno Presión

En los modelos con válvula limitadora de presión, se incorpora en el cuerpo de la dirección una válvula limitadora amortiguada.

Si por algún motivo la dirección quedara sin fuente de alimentación de caudal, esta puede realizar un manejo de emergencia dentro de ciertas limitaciones.

Los valores de presión alcanzados en estas condiciones dependen del torque de entrada y del volumen dosificado por rotación. Se detallan como referencia los valores alcanzados para un valor de torque en el eje de entrada de 12 kgm, valor máximo que se considera puede realizar un conductor promedio.

Valores de presión desarrollados en manejo manual

Volúmen dosificado (nominal)

Presión alcanzada

71 kg/cm² 85 cm³/rev 57 kg/cm² 100 cm³/rev 44 kg/cm² 150 cm³/rev 35 kg/cm² 200 cm³/rev 25 kg/cm² 250 cm³/rev 22 kg/cm² 300 cm³/rev 18 kg/cm² 350 cm³/rev 16 kg/cm² 400 cm³/rev 14 kg/cm² 450 cm³/rev 12 kg/cm² 500 cm³/rev

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Aspiración Retorno Pr esión Retorno Aceite a presión dosificado Depósito Bomba Hidráulica Cilindro Hidráulico Dirección Hidrostática

Manejo y funcionamiento del sistema

La performance satisfactoria del sistema de dirección requiere una instalación correctamente diseñada para cada vehículo y para el tipo y clase de servicio al cual será destinado.

Por acesoramiento sobre la capacidad necesaria de la bomba accionada por el motor, tamaño del cilindro de dirección, cañerías de conexión, etc., favor de contactar a nuestro departamento de Ingeniería de venta.

DIRECCIONES HIDROSTATICAS DHI/DHS - MANUAL TECNICO - MT902A05-0314

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Cómo ordenar

-

-Direc. Hid. Insensible

DH 3085

E

Direc. Hid. Insensible c/válvulas Direc. Hid. Sensible

DH 3100 Ex F F1 J Jx DHI 3085 E DHI-V DHS ... Ex F F1 J Jx Modelo Tipo columna L Tipo de unidad Modelo Tipo Unidad Tipo columna

--Lar go columna Largo columna (mm)

-

--DHI-V

3100

L720

JX

Ejemplo:

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Manejo y funcionamiento del sistema

Diseño y funcionamiento

La unidad de dirección está formada por un grupo distribuidor con una válvula servo desplazable axialmente y un grupo dosificador , del tipo de engranajes internos a lóbulos con movimiento orbital.

Grupo distribuidor - válvula servo

Esta sección contiene una válvula distribuidora tubular accionada mecánicamente y centrada con el eje de entrada, siendo del tipo de centro abierto.

La función de la válvula distribuidora consiste en dirigir el flujo a y desde la sección de dosificación, a y desde el cilindro actuador.

Grupo dosificador

Consiste de un elemento orbital bidireccional, formado por un rotor satélite y un estator fijo.

El rotor está equipado con alabes obturadores especiales, forzados por elementos elásticos e hidráulicamente, a realizar un contacto de obturación entre el rotor y el estator a fin de reducir las fugas a través del conjunto de dosificación.

La función de este grupo es regular el flujo al cilindro de potencia manteniendo la relación entre el volante y las ruedas directrices. Cumple además la función adicional de bomba accionada manualmente para permitir el manejo cuando no funciona la bomba accionada por el motor.

Funcionamiento del rotor en el grupo dosificador

Cada lóbulo del rotor tiene otro opuesto diametralmente; por consiguiente, si un lóbulo está en una cavidad, el opuesto está en una cresta de la forma convexa del estator, opuesta a la cavidad. Al ser girado el rotor, cada lóbulo, uno tras otro, es desplazado fuera de su cavidad hacia la cresta de la forma convexa del estator y esto fuerza cada lóbulo opuesto, en consecuencia, a una cavidad.

Dada la interacción entre rotor y estator se producen 42 ciclos de descarga de fluido en una revolución del rotor.

Cuando el rotor está en movimiento el líquido fluye siempre de tres cavidades, mientras que en las otras tres entra y una de las cavidades es inactiva, dado que está en posición de cambio de flujo de salida a flujo de entrada.

8

LOBULO DEL ESTATOR CAVIDAD PARA FLUIDO

ALABE DE CIERRE

ROTOR

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D G K H A J E F C B

Aceite desde válvula de recirculación Aceite en retorno

Aceite a presión dosificado

Manejo y funcionamiento del sistema

Funcionamiento manual de la Dirección Hidrostática

Durante el manejo manual, el esfuerzo inicial del conductor desplaza axialmente la válvula distribuidora (A) dentro del cuerpo (J) seleccionando de esta manera los canales que conectan el elemento dosificador (D) que ahora actúa como una bomba y dirige el flujo mediante la válvula distribuidora (A) a un lado del cilindro. El flujo que retorna del otro lado del cilindro es conducido por una válvula de recirculación (K) al lado de entrada del elemento dosificador (D), por medio de la válvula distribuidora (A), en lugar de volver al depósito.

La válvula de recirculación (K) es una válvula de retención a bolilla, ubicada en el canal que conecta la cámara del flujo de retorno con la de entrada de presión. La válvula de retención se mantiene cerrada durante el funcionamiento con la bomba accionada por el motor.

La presión hidráulica necesaria en el pistón del cilindro actuador, para girar las ruedas del vehículo, debe ser suministrada manualmente por el por el conductor en forma de torque de entrada en el volante.

Funcionamiento de la Dirección Hidrostática

Cuando la válvula distribuidora (A) se encuentra en el centro de la posición neutral, el aceite hidráulico proveniente de la bomba accionada por el motor, circula a través de la sección de la válvula directamente al depósito, con solo la presión suficiente para vencer la fricción de los canales de la válvula y de las cañerías. No circula aceite entre la bomba y el cilindro. Cuando se efectúa una maniobra con la dirección hidrostática, el conductor gira el volante (B) en la dirección de la maniobra y la rotación inicial del volante arrastra el eje de entrada (C), que tiende a rotar la válvula distribuidora (A) y el elemento dosificador (D) por medio del perno (E) y los bujes (F) insertados en las ranuras helicoidales de la válvula distribuidora (A). La rotación de la válvula distribuidora (A) y del dosificador (D) es resistida por estar bloqueados los canales de unión entre ellos y unidos por el eje estriado (G) produciendose una rotación relativa entre el eje de entrada (C) y la válvula distribuidora (A) quien, debido a las ranuras helicoidales se desplaza axialmente venciendo el resorte de centraje (H).

Al producirse este desplazamiento dentro del cuerpo se establece la selección de los canales que conectan la bomba accionada por el motor al lado de toma del elemento dosificador (D). El lado de entrega del dosificador (D) es conectado mediante la válvula distribuidora (A) a un lado del cilindro mientras que el otro lado de éste está conectado al depósito. El desplazamiento axial de la válvula distribuidora (A) va aumentando la presión del sistema, hasta el valor requerido.

Una parte o todo el fluido hidráulico, con la presión requerida, es dirigido desde la bomba accionada por el motor, según la velocidad de la maniobra direccional, al cilindro por medio de la sección dosificadora, produciéndose el movimiento de aquel, necesario para accionar la dirección.

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RETORNO ENTRADA

CONEXIONES A CILINDROS POSICION NEUTRAL

GIRO A LA IZQUIERDA

GIRO A LA DERECHA

ACEITE A PRESION ACEITE EN RETORNO ACEITE APRISIONADO

ACEITE A PRESION DOSIFICADO

Manejo y funcionamiento del sistema

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Repuestos

31 11 40 10 9 40 5 4 40 3 2 1 13 44 41 14 20 21 7 6 43 24 42 23 22 21 19 18 16 16 17 15 12 28 39 38 37 36 35 34 32 33 30 26 25 27 29 (uno u otro según modelo) 8

(13)

3085 310 0 315 0 3200 3250 3300 3350 3400 3450 3500 3700 8mm 10mm 13mm 16mm 23mm (10+13mm) (10+16mm) (16mm x 2) (16mm x 3) (16mm x 4) + + + + 26mm 32mm 36mm 42mm 48mm 64mm 1 Tornillo 7 95001640 95001514 95026505 90250429 90250429 (x2) 90250429 90250429 90250429 95002366 95001131 95001782 95001783 95002236 95002237 2 Arandela 7 95001642 3 Tapa inferior 1 95023282 4 Estator 5 Rotor 6 Alabe de cierre

8 Suplemento eje cardánico 1 --- 95023295 Consultar código Consultar código Consultar código Ver páginas 13 y 14 Ver página 15 Ver página 15

Depende del tipo y largo de columna. Ver página 15

Consultar

Consultar 95023288 95024745 95024746 95024747 95024748

9 Eje cardánico arrastre 1 95023284

10 Espaciador 1 95032177

11 Cuerpo

12 Válvula distribuidora

13 Esfera de acero 1 9412 8 9 9

14 Tapón 1 95023287

15 Perno tope resorte 1 95023255

16 Arandela asiento resorte 2

17 Resorte 1 95023201 18 Anillo seguridad 1 95001637 19 Buje 1 95023331 20 Espina 1 95023286 21 Rodillo guia 2 95023119 22 Eje de entrada 1 95023256 23 Crapodina 1 90252208 24 Anillo seguridad 1 95001077

25 Buje fijación columna 1

26 Tornillo 4 95001514 27 Acople ranurado 1 95023285 28 Tornillo 4 95001326 90252402 _90252402 90252371 90250430 90250430 90250430 (x2) 90250430(x3) 90250430(x4) 90250430 90250430 (x2) 1 jgo.

1 jgo. _{Juego distribuidor Standard}90250432 _{Juego distribuidor c/válvula}90251663 _{Juego distribuidor c/válvula (CC)}90251919 CODIGO REPUESTO SEGUN ALTURA ROTOR

N° DESCRIPCION CANT.

40 Arosello 41 Arosello 42 Arosello

43 Retén eje de entrada 7 Apoyo alabe

43 Retén eje de entrada 1 95002698

44 Resorte 1 95024787

1 jgo. Juego de gomas

90250433 30 Brida 1 95023236 31 Tornillo 1 95001131 32 Arandela 1 33 Tuerca 1 34 Barra de dirección 1 35 Chaveta 1 36 Tubo columna 1 37 Anillo seguridad 1 95001376 38 Capuchón protector 1 95020948 39 Tuerca 1

29 Subconj. columna direc.

Repuestos

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Bujes fijación columna

95023237

Consultar código

Consultar código Consultar código

Consultar código 95024705 90252771 90252784 Ø84 Ø84 Ø85 Ø85 72 Ø47 Ø47 Ø47 Ø52 Ø52 Ø53,85 M8x1,25-6H (x4) M8x1,25-6H (x4) 5/16"x18 UNC- 2B (x4) 5/16"x18 UNC- 2B (x4) M10x1,5-6H (x4) M10x1,5-6H (x4) M10x1,5-6H (x4) M8x1,25-6H (x4) Ø72 Ø73 Ø82 Ø72 15 Ø10 Ø20 28,9 22,5 Ø8 3 42 Ø66 Ø66 _Ø66 Ø66 90° 90° 90° 90° 45° 45° 30° 45° 15 15 15 20 20 20 60 60 60 3 3 3 Buje Standard

Buje John Deere

Buje Ford

Buje Agrale/Yanmar Buje Linde

Buje Fiat/Vassalli Buje Massey Ferguson

Buje New Holland

Ø20 _Ø22,2 _Ø49,5 Ø53,85 ØH Ø73 Ø82 Ø66 _Ø66 90° 90° 45° 20° 20 102,65 102,65 Ø84 Ø85 60 Ø85 3 3 10,5 29,85 20 95024891 Consultar Observación Linea 80 Columna retráctil 37,9 34,9 Cota H Código 3 Ø9,47 5,25 Ø53,85 Ø38,9 Ø48 Ø25 Ø73 Ø82 Conicidad: 5,2% Zona estriada Ø medio 21,25 - 21,30 1°30' por lado 13/16"x20 UNEF-2A Ø66 Ø66 3 90° 90° 41° 45° Ø84 120 40 45,7

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Bujes fijación columna

90252650 90253038 90253039 90252622 90252671 90253040 Buje TRW (eje 1) Buje TRW (eje 2)

Buje TRW (eje 3) Buje TRW (eje 4)

Buje adapt. Danfoss

41° 45° Ø66 Ø66 3 3 51 7 3 39,3 100,7 27,4 10,7 Ø9,45 Ø73 Ø20,3 Ø16,74 Ø41,8 Ø53,85 Ø22,22 116 129,7 8,68 Ø18 Ø22,2 Ø41,8 Ø53,85 48,3 56,4 39,3 3 39,3 Ø84 Ø84 3 16 R5 36,5 42,7 Ø41,8 Ø53,85 Ø84 90° 90° Ø85 Ø82 Ø25,4 Ø44,4 5/16"x18 UNC- 2B (x4) M10x1,5 UNF-2B (x4) Estriado ANSI B 92.1 N° dientes DP Ang. presión Ø Interior Ø Exterior Ø Rodillo Ø S/rodillos 16/32 30° 17,7 20,7 2,286 16,62 90° 90° 90° Ø84 Ø73 Ø73 Ø73 Ø66 Ø66 Ø66 3 41° 41° 41° 5/16"x18 UNC- 2B (x4) 5/16"x18 UNC- 2B (x4) 5/16"x18 UNC- 2B (x4) 116 39,3 24 13/16"-20 UNEF Ø41,8 Ø53,85 Conicidad 5.2 1°30' por lado 26,3 N° dientes Ø Interior Ø Rodillo Ø Exterior Ø S/rodillos 36 20,32 1,58 22,02 24,15 N° dientes Ø Interior Ø Rodillo Ø Exterior Ø S/rodillos 36 20,32 1,58 22,02 24,15 90° 45° Ø73 Ø66 Estriado SAE J-498 N° dientes Estriado Ang. presión Ø Primitivo Ø Exterior Ø Interior Ø Rodillo Ø S/rodillos 16/32 19,05 20,3 16,6 3,048 23,47 33 Ø41,9 39 106,5 3 Ø89 M8x1,25-6H (x4)

(16)

TIPO E TIPO F TIPO Ex TIPO F1 L E _{CORTE E-E} 67 ,5 CORTE E-E 6 M20x1.5-6g B L E 90253059 90252438

Cota L Código Tuerca hex. 13/16"x20 UNEF Cód.: 95001520 320 445 Cota L Código Tuerca hex. 13/16"x20 UNEF Cód.: 95001520 190 90251840 254,5 90251894 391 90252398 410 90253188 445 90250411 513 90250412 663 90251678 628 90253064 697 90252455

Cota L Código _{Chaveta redonda} DIN 6888-6 Cód.: 95001381 Tuerca M20X1.5-R80 381 90250410 531 90250466 580 90250574 649 90252490 670 90251637 777 90250501 Cota L Código Chaveta redonda DIN 6888-5 Cód.: 95001001 Tuerca M22X1,5-R50 Cód.: 95001000 127 90250464 260 90251289 272 90253060 305 90251680 410 90251636 477 630 724 777 807,5 855 930 90251325 90250414 90253061 90250415 90250416 90250417 90250418 E E E E _{CORTE E-E} 52 ,5 L Ø25 _Ø25 7,95 7,95 7,95 13 13 13 7 7 7 13/16"x20 UNEF- 2A 13/16"x20 UNEF- 2A Ø22 (estriado 36 dientes) Ø22 (estriado 36 dientes) Conicidad 1:1.19197 Conicidad 1:1.19197 Conicidad 1:10

(1°29'31" por lado) (1°29'31" por lado)

(inclinación 2°51'45") L CORTE E-E Ø25 7 58 5 M22x1.5-6g E E 7,95 13 Conicidad 1:20 (inclinación 1°25'56") L CORTE E-E TIPO J1 TIPO Jx CORTE E-E Ø8 Ø8 Ø25 Ø25 10 50 E EE E E 18 (Pasante) (Pasante) 43 L 13 13 7 7 7,95 Ø25 7,95 Ø25 90253063 Cota L Código 127 Cota L720 90253062Código

Columnas de Dirección

(17)

30 Ø14,25 10 M.16x1.5 SW=22 11,5

95001203

95001209

95001210

Ø16,25 33 13 SW=24 M18x1,5 10

95001186

95001188

95001187

95001709

R.¾"-16-UNF R.¾"-16-UNF R/U 13 _R/U 12 M.18x1.5 R.¾"-16-UNF 22 SW=25 R/U 14 22 SW=25 M.16x1.5

95001710

Arosello para rosca ¾”-16-UNF Dureza: 90 shore SW=25 5 R.9/16"-18-UNF-2B c/aloj. p/arosello segun SAE

J514.-Conectores y Arosellos

95001467

(18)

Códigos de direcciones ya emitidas

17

90205473 90206011 90205486 90208002 90206015 90206007 90211505 90217003 90206013 90211500 90206501 90206009 90217000 90233500 90233504 DHI-V 3085L=105AGRA.C/V/L/R/70 DHI-3200 C\ADAP.TRW DHI 3150 C/ADAPTADOR TRW DHI 3200 L=477 F1 DEUTZ DHI-3200 S/COL C/ADAP.TRW DHI 3200 S/COL S/ACCES

DHI-3300 S/COL C/ADAP.TRW

DHI 3350-C/ADAP.TRW DHI-3200 C\ADAP.TRW

DHI 3300 S/COL

DHI 3200 L=127 F1 KM (BASIL) DHI 3200 S/COL C/ACCES.

DHI 3350 S/COL VARIOS

DHI 3500 S/COL

DHI-3500 S/COL C/ADAP.TRW 90205474 90206012 90205487 90208003 90206020 90206008 90211507 90217004 90206014 90206000 90211504 90207002 90206010 90217002 90233503 90233505 DHI-3085 S/COL C/ADAP.TRW

DHI-3200 C\ADAP.TRW DHI-V 3150 L=445

DHI-V 3200 L=477 F1 DEUTZ DHI 3200 S/COL.

DHI 3200 S/COL C/BUJE TIP. TRW

DHI-3350 C\ADAP.TRW DHI-3200 S/COL C/ADAP.TRW DHI 3200 S/COL

DHI-3300 C\ADAP.TRW DHI-V 3200 L255 YA70.16060 DHI 3200-C/ADAP.TRW

DHI3350-C/ADAP.TRW(S/LIM PRES)

DHI-3500 S/COL C/ADAP.TRW DHI-3500 S/COL C/ADAP.TRW

90240980 DHI 3700 S/COL. C/BUJE COL.TRW 90233506 DHI-V 3500 S/COL C/ADAP.DANFOS DHI-V 3085 L=105 EX YANMAR 90205459 DHI-V 3100 S/COL N.H 757619

DHI-V 3100 L=87.5 NH 9578757 90205462 90205461 90205468 DHI V3200 LRET370/475E 9577886 90205463 DHI-V 3085 L105 YB42.16060

DHI 3100 S/COL C/BUJE TIP. TRW

DHI-V 3100 L350 E DHI-V 3100 S/COL.

DH-V 3100 L=195 DHI-V 3100 S/COL. DHI 3100 S/COL

DHI 3100 S/COL. S/ACCES.

DHI 3100 L=305 F1 DEUTZ

DHI 3100 L=RETRACT.370/475 E DHI-V-3100 S/COL.

DHI-V 3100 C/BUJE COL. (FIAT) 90200009 90200014 90200017 90200019 90200021 90200024 90201101 90202192 90202736 90201644 90202196 90203825 90200029 90200557 90200010 90200001 90200016 90200018 90200020 90200022 90200027 90200030 90201098 90201640 90202195 90203823 90202186 90202197 90205458

DHI 3100 S/COL CENTRO CERRADO

DHI-V 3100 S/COL GROSSI

DHI 3100-C/ADAP.TRW DHI-3100 C\ADAP.TRW

DHI 3100 L=272 F1 DEUTZ DHI-V 3100 L=477 F1 DEUTZ DHI-V 3100 L=574 EX M.FERGUSON DHI-V 3100 L320 EX DHI-V3100 L720JX SLCCO DQ33395 DHI-V-3100 (SLC) DQ37589 DHI-3100 C\ADAP.TRW

DHI 3100 L=215 E2 AGRITEC DHI V 3100 L=494 M.FERGUSON DHI-V 3100 L=720 JX SLC DHI 3100 L=477 F1 DEUTZ DHI-V 3100 L350 E 90205467 90205464 90205465 DHI-V 3150 N.H 84997031 DHI-V 3150 L=445 EX AGRALE DHI-V 3150 S/COL AGRALE 90205469

90205470

DHI3150-C/ADAP.TRW(S/LIM PRES) DHI 3150-C/ADAP.TRW

90205471 DHI-3085 S\COL C\ADAP.TRW 90205472 DHI-3085 C\ADAP.TRW

90205478 90205476

90205484

DHI-V 3085 L195 YA43.16060 90205480

90205477

90205485

DHI-V 3085 L=195 (AGRALE) 90205488 DHI-V 3085 L=105 C/V/L/R/70

(19)

La dirección no responde al manejo

DEFECTO OBSERVADO POSIBLES CAUSAS SOLUCIÓN

El volante no se mantiene en punto neutro

La dirección no tiene fuerza o la presión de trabajo disminuye

Al girar el volante con rapidez se nota pesado

Al girar el volante se traba o se endurece

La dirección acciona sola hacia uno de los lados

Pérdida de aceite por la columna de dirección

Pérdida de aceite por las juntas

Sellos del pistón del cilindro deteriorados

Aire en el circuito Anillo de cierre gastado

Arosellos envejecitos Bomba hidráulica desgastada Cilindro engranado o golpeado

Falta de caudal de aceite de alimentación

Válvula distribuidora o grupo dosificador endurecido Válvula distribuidora o grupo

dosificador endurecido Falta de aceite Pistón del cilindro engranado Temperatura de aceite elevada

La esfera de la válvula antirretorno no asienta correctamente

Resorte roto

Cambiar sellos del pistón

Cambiar sellos del pistón Purgar el circuito Desarmar y cambiar Desarmar y cambiar Reparar o cambiar bomba Reparar o cambiar cilindro Bomba hidráulica desgastada

Reparar o cambiar bomba Funcionamiento incorrecto de la válvula divisora. Revisar pegado de

pistón

Válvula limitadora con calibración baja. Verificar valores y recalibrar

Desarmar, limpiar o sustituir verificando el libre movimiento

de las piezas

Desarmar, limpiar o sustituir verificando el libre movimiento

de las piezas Completar carga de aceite

en depósito

Reparar o cambiar el pistón Verificar funcionamiento de otros

componentes del circuito, en especial válvulas limitadoras, nivel

de aceite y fugas internas Reparar

Desarmar y cambiar

18

(20)

Notas

(21)

20

DIRECCIONES HIDROSTATICAS DHA/DHV - MANUAL TECNICO - MT908A03-0214

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MT902A05-0314

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El usuario es el único responsable de las propias evaluaciones y verificaciones respecto a la correcta utilización de los productos descriptos en relación a la aplicación necesitada.

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