Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas

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Estudio integral de la accidentalidad

vial en bicicletas

Annex

Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales

Autor TFG: Víctor Sanromà Roger

Director TFG: José Antonio Ortiz Marzo

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ÍNDICE DE ANEXOS

PROJECT CHARTER... 3

PLAN DE MOBILIDAD URBANA DE SANT CUGAT DEL VALLÉS: Plano de la anchura de las aceras ... 10

PLAN DE MOBILIDAD URBANA DE SANT CUGAT DEL VALLÉS: Plano de la red actual ciclista .... 11

FOLLETO BICIREGISTRO ... 12

GUÍA DE LA BICICLETA EN TERRASSA 2016 ... 14

PRESENTACIÓN DE LA ENCUESTA REALIZADA ... 15

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Estudio integral de la accidentalidad

vial en bicicletas

Project Charter

Grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales

Autor TFG: Víctor Sanromà Roger

Director TFG: José Antonio Ortiz Marzo

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Grado en Tecnologías Industriales

Estudiante: Víctor Sanromà

Director: José Antonio Ortiz

Convocatoria: Mayo 2017

Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas

2

1. Objetivo...3

2. Alcance...3

3. Requerimientos ...3

4. Justificación ...4

5. Planificación...5

5.1. Identificación i descripción de las tareas previstas durante la realización del

proyecto...5

5.2. Identificación de la dependencia (o relación de precedencia) entre las

tareas...6

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Grado en Tecnologías Industriales

Estudiante: Víctor Sanromà

Director: José Antonio Ortiz

Convocatoria: Mayo 2017

Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas

3 1. Objetivo

El objetivo del presente proyecto es estudiar y analizar las causas de la accidentalidad en vehículos del tipo de bicicleta para poder proponer mejoras que aumenten la seguridad vial y reduzcan las victimas de accidentes.

2. Alcance

El alcance de este proyecto es estudiar las causas que provocan los accidentes en que hay bicicletas implicadas y el posterior análisis de los diferentes tipos de tecnologías existentes para la seguridad vial de los ciclistas, para poder desarrollar mejoras que reduzcan la accidentalidad y que complementen las tecnologías ya existentes.

Este proyecto consta de las siguientes etapas:

- Toma de datos

En esta primera etapa recopilaré toda la información relevante para poder llevar a cabo mi estudio. A través de internet, con información que el tutor del TFG me facilite y de artículos colgados en la plataforma online VPE Seguridad Vial.

- Análisis de los datos y la información recogida

Una vez recopilada esta información la analizaré para poder determinar cuál es la situación de la accidentalidad en bicicletas a nivel europeo, español y catalán.

- Análisis de las causas de la accidentalidad en vehículos tipo bicicleta

Analizaré cuales son las causas y las características de los accidentes en los que hay bicicletas implicadas.

- Análisis de la tecnología existente de seguridad vial para bicicletas

En esta cuarta etapa analizare las diferentes tecnologías existentes sobre seguridad vial y comentare algunos problemas y errores que existen en infraestructuras destinadas a las bicicletas.

- Propuesta de mejoras

Después de analizar todos los datos propondré una serie de mejoras para mejorar la situación actual de la accidentalidad en bicicletas desde el punto de vista de la persona, el vehículo y el entorno.

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Grado en Tecnologías Industriales

Estudiante: Víctor Sanromà

Director: José Antonio Ortiz

Convocatoria: Mayo 2017

Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas

4 3. Requerimientos

Las especificaciones de este proyecto se basan en que las mejoras propuestas se ajusten a la norma vigente.

También este proyecto se centrará, específicamente, en estudiar las causas de los accidentes en vías urbanas.

4. Justificación.

La principal razón para realizar este trabajo es profundizar en el estudio de la accidentalidad en bicicletas. Las bicicletas son un vehículo de transporte urbano que ha experimentado un crecimiento exponencial, en cuanto a uso, en la mayoría de las ciudades europeas en los últimos años.

El aumento del uso de la bicicleta supone la necesidad de crear infraestructuras que permitan circular, a este tipo de vehículos, fácil y seguramente. Así que, al ser una temática actual con bastante problemática, ya que el crecimiento en el uso de la bicicleta no está siendo acompañado con un aumento en seguridad vial, creo que es un tema interesante en el que profundizar y en el que intentar buscar mejoras posibles.

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Grado en Tecnologías Industriales

Estudiante: Víctor Sanromà

Director: José Antonio Ortiz

Convocatoria: Mayo 2017

Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas

5 5. Planificación

5.1. Identificación y descripción de las tareas previstas durante la

realización del proyecto.

CÓDIGO TAREA DESCRIPCIÓN

1 Project Charter Redacción de un documento que incluye la descripción del proyecto, delimitación preliminar de las tareas a realizar y un diagrama de Gantt, con una estimación de la duración del estudio.

2 Estudio del estado del arte sobre esta temática

Estudiar la situación actual de la accidentalidad en bicicletas a nivel europeo, español y catalán 3 Estudio y análisis de las

tecnologías existentes aplicada a la seguridad viaria, en concreto, para bicicletas.

Estudiar la tecnología existente aplicada en seguridad viaria, en concreto, a los usuarios en bicicleta desde los puntos de vista de Persona, Vehículo y Entorno 4 Estudio de campo, para la

comprobación de los problemas o causas principales que pueden intervenir en un accidente.

Estudiar las diferentes causas de los accidentes en bicicleta y la problemática relacionada con la seguridad vial para bicicletas.

5 Estudio de las mejoras posibles desde el punto de vista del Vehículo, Persona y Entorno

Propuesta de mejoras para reducir las víctimas de los accidentes con ciclistas implicados.

6 Conclusiones y comentario de los resultados obtenidos

Resumen y comentario del trabajo global junto con las conclusiones.

7 Redacción de la memoria Redacción de la memoria, a partir de todos los documentos realizados a lo largo del trabajo.

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Grado en Tecnologías Industriales

Estudiante: Víctor Sanromà

Director: José Antonio Ortiz

Convocatoria: Mayo 2017

Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas

6 5.2. Identificación de la dependencia (o relación de precedencia)

entre las tareas.

CÓDIGO TAREA Precedida

por

1 Project Charter -

2 Estudio del estado del arte sobre esta temática - 3 Estudio y análisis de las tecnologías existentes aplicada a la

seguridad viaria, en concreto, para bicicletas.

- 4 Estudio de campo, para la comprobación de los problemas o

causas principales que pueden intervenir en un accidente. 5 Estudio de las mejoras posibles desde el punto de vista del

Vehículo, Persona y Entorno

4 6 Conclusiones y comentario de los resultados obtenidos 3,4,5

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Contamos con la colaboración de la Policía Local.

(13)

Según el último Barómetro de la Bicicleta a un 19.5% de

Darse de alta como usuario en la web

www.biciregistro.es . Para ello debes introducir tu zona de registro y tus datos personales.

Validar el registro acudiendo a tu centro validador escogido.

Ver listado y direcciones en la pestaña de ” Validadores” en la web

La Policía

La Policía datos

En caso de que vendas tu bicicleta BiciRegistrada, no olvides comunicarnos los datos del nuevo propietario mediante el formulario de contacto de la página web.

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Encuesta para TFG:

Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas

Esta encuesta tiene como objetivos conocer los hábitos básicos de los usuarios

que usan la bicicleta y detectar los principales problemas de los ciclistas. Tiene

como finalidad utilizar la información recogida para el estudio integral de la

accidentalidad vial en bicicletas a través del Trabajo Final de Grado de

Tecnologías Industriales en ESEIAAT(UPC), con el apoyo y colaboración de

la plataforma “VPE Seguridad Vial”.

Para rellenar la encuesta seguir el siguiente enlace:

https://goo.gl/WuFXvh

Muchas gracias!

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201758 TFG: Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdHfW_JB9X9z_yJCPHTInThndMyWCPT1JUUNDd8aUfyNoQOw/viewform 1/5

TFG: Estudio integral de la

accidentalidad vial en bicicletas

Bienvenido, antes que nada quiero darte las gracias por participar en esta encuesta

*Obligatorio

Masculino

Femenino

menos de 15 años

entre 15 y 24 años

entre 25 y 34 años

entre 35 y 44 años

entre 45 y 54 años

entre 55 y 64 años

entre 65 y 74 años

más de 75

Sí

No

Tu sexo:

*

Edad:

*

¿Haces uso frecuente de la bicicleta? (Si la respuesta es NO

passar a la pregunta 3)

*

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Medio de transporte urbano

Medio para ir por la montaña

Medio para hacer ejercicio

Para desplazarse al trabajo

No te gusta como medio de transporte

No te sientes seguro circulando en bicicleta

No te gusta porque hay que llevar casco

No sabes como montar en bicicleta

Sí

No

Si, haría que el uso del casco fuera más obligatorio

No

Sí, haría que el uso del casco fuera menos obligatorio

Sí

No

Indica los principales usos que le das a la bicicleta

¿Cuáles son los motivos por los que no usas la bicicleta? (Si has

respondido SI a la pregunta 1 no respondas esta pregunta)

¿Utilizas el casco cuando circulas en bicicleta?

*

¿Modi᪄carías la normativa acerca del uso del casco?

*

¿Tu o algún conocido ha sufrido algún accidente mientras

circulaba en bicicleta?

*

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Sí

No

Zona urbana (Ciudades)

Zona interurbana (Carreteras y autovías)

Zonas rurales o de baja población

Sí

No

Más o menos

Mejoras en la infraestructura vial (más carriles bici, estacionamientos, etc.)

Mejorar la Educación vial (Impartir cursos sobre el uso de la bicicleta,

instrucción de las normas de seguridad en circuitos cerrados, etc.)

¿Crees que los medios para prevenir accidentes que poseen las

bicicletas comunes bastan para brindar la seguridad necesaria a

los ciclistas?

*

¿Que lugar te parece más inseguro en el momento de utilizar una

bicicleta?

*

¿Conoces la normativa acerca de como circular en bicicleta?

*

¿Qué mejoras crees que serian más utiles para ayudar a prevenir

accidentes?

*

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instrucción de las normas de seguridad en circuitos cerrados, etc.)

Mejoras en las protecciones de la Persona (mejoras en la biciceta y en la

vestimenta del ciclista para que sea menos vulnerable)

Otro:

Por una infracción del ciclista

Por infracción del conductor del coche (Ej: Adelantamiento indebido sin

respetar distancia de seguridad entre ciclista y coche)

Mal condicionamiento de las carreteras (Falta de senyalización, mala

infraestructura de seguridad vial, etc.)

Sí

No

Si, pero muy poco

No lo se

Sí

No

menos de 400 euros

entre 401 y 700 euros

¿Cuándo hay accidentes entre vehículos a motor y ciclistas cual

crees que es la causa principal?

*

¿Crees que ha mejorado la seguridad vial en bicicletas en lo

últimos 5 años?

¿La seguridad es importante para ti en el momento de elegir que

bicicleta comprar?

*

¿Cuánto gastarías en bicicleta y equipamiento

aproximadamente?

*

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201758 TFG: Estudio integral de la accidentalidad vial en bicicletas https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdHfW_JB9X9z_yJCPHTInThndMyWCPT1JUUNDd8aUfyNoQOw/viewform 5/5

entre 701 y 1000 euros

entre 1001 y 1300 euros

entre 1301 y 1600 euros

entre 1601 y 2000 euros

más de 2000 euros

Muchas Gracias por realizar esta encuesta!

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