INDICE
1.- Granada Tipo I Contracarros (T-I)
2.- Granada Tipo II Bivalente Mod. 63 B (T-II)
3.- Despiece espoleta granada Tipo I
4.- Funcionamiento espoleta granada Tipo I
5.- Despiece espoleta granada Tipo II
6.- Funcionamiento espoleta granada Tipo II
7.- Proceso de la Explosión y acción perforante
8.- Consejos para el disparo
GRANADA TIPO I CONTRACARROS (T-1)
Cabeza ofensiva
En acero
270 mm.
650 mm.
En hormigón
Perforaciones medias
Espoleta
Falsa ojiva
Multiplicador
Cono
Cola
Estabilizador
Tubo de comunicación de fuego
espoleta-multiplicador
Granada introducida en la bocacha del arma
y con el alza dispuesta para hacer fuego
El Envase individual
es hermético, flota y
su resistencia es tal
que permite los
golpes propios del
combate.
El alza
es una lámina de plástico rojo. Está constituída por cuatro peldaños con muescas en el centro; cada peldaño corresponde al ángulo de tiro necesario para los alcances de 25, 50, 75 y 100 metros. Durante el transporte el alza se fija a la cola de la granada mediante una pinza. Se fija, para hacer la puntería, en el anillo estabilizador con la lengüeta y las patillas laterales de que dispone.El cartucho de proyección
va incrustado en el interior de la tapa del envase de la granada. Para sacar el cartucho es sufi-ciente un ligero tirón y flexión lateral del mismo.
(LG-Carga 2,6 gr. Sin humo)
Alojamiento de la
bocacha del fusil
Características
Velocidad inicial
56 m/s
Calibre
64 mm.
Alcance Eficaz
100 m.
Carga hueca
360 g (trilita/exógeno)
Distancia de seguridad
mínima de empleo
10 m.
Peso de la granada en su envase
(incluidos cartuchos y alza)
810 g.
a 50 m. 0,91 s.
Duración de la trayectoria a 75 m. 1,41 s.
a 100 m. 1,91 s.Granada introducida en la bocacha del arma
y con el alza dispuesta para hacer fuego
El Envase individual
es hermético, flota y
su resistencia es tal
que permite los
golpes propios del
combate.
El cartucho de proyección
va incrustado en el interior de la tapa del envase de la granada. Para sacar el cartucho es sufi-ciente un ligero tirón y flexión lateral del mismo.
(LG-Carga 2,6 gr. Sin humo)
OBSERVACIONES:
La espoleta es tan sensible, que funciona en el momento que la granada toca el suelo, sin producir embudo, aunque sí el dardo de fuego. Produce gran efecto contra personal, pues su rasancia es tal, que el troceo del cuerpo de acero bate infantes cuerpo a tierra en un radio de 10 metros.En acero
130 mm.
300 mm.
En hormigón
Perforaciones medias
GRANADA TIPO II BIVALENTE MOD. 63 B (T-II)
Cabeza ofensiva
Espoleta
Multiplicador
Cono de cobre
Corona dentada
Cuerpo de acero
Ojiva
Carga ofensiva
(conformada en
carga hueca)
Cola
Estabilizador
Alza para tirar
por el 1er. sector
Alza para tirar
por el 2º sector
Características
Velocidad inicial 70 m/s
Calibre
40 mm.
Alcance Máximo
con ángulo de tiro
de 45 º 425 m.
Carga hueca
90 g
de alto explosivo
Peso de la granada 510g
DESPIECE ESPOLETA GRANADA TIPO I
Grupilla
Manguito
Compresor
Percutor
Muelle del compresor
Bolas de bloqueo
Expulsor de bolas
Muelle del percutor
Cebo
Portacebo
FUNCIONAMIENTO ESPOLETA GRANADA TIPO I
Seguro de transporte.- Está constituido por el capuchón. Este, además de proteger exteriormente la espoleta, bloquea las bolas que impiden el armado de la misma.
El capuchón impide la explosión en caídas de hasta 5 m.
Seguro de caída.- Desenfundando el capuchón, si la granada reci-biese un golpe en la ojiva lo suficientemente fuerte como para hacer saltar la grupilla de sensibilidad, el percutor se ocultaría, transmitiendo el esfuerzo, por el resalte inferior, a las bolas de bloqueo las que, a su vez, empujarían el portacebo que cizalla el borde inferior del cuerpo de la espoleta desfondándola, sin que llegase la aguja del percutor a herir el cebo.
Si el golpe fuese de cola, este seguro lo constituiría la combina-ción de la resistencia a la rotura de la grupilla de sensibilidad con la ofrecida por el hilo de acero del manguito al ser vencido por el vástago del compresor.
Este seguro impide la explosión en caídas de hasta 2,5 m.
Seguro de distancia.- Se consigue por el retardo del compresor en su movi-miento hacia la posición más avanzada que se logra gracias al camino en zig-zag que han de seguir sus vástagos al resba-lar por las rampas dentadas del manguito. 1.- Introducida la granada en la bocacha del arma y antes de cargar el cartucho de
proyección, se desenfunda el capuchón por lo que saldrán las bolas del pestillo que hasta ese momento
impe-dían el armado de la espoleta.
2.- Cargado el arma con el cartucho de proyección, se efectúa el disparo. Por inercia, el compresor retrocede venciendo el hilo de acero con el vástago, resbalando por la ranura hasta alcanzar la posición más retrasada.
3.- Cuando se anula la aceleración, el muelle empuja al compresor hacia su posición más avanzada, movimiento dificultado por los vástagos que han de seguir las rampas dentadas del manguito. Al llegar el compresor a la posición más avanzada dejando libre el percutor.
4.- Al golpear la granada contra el terreno, el percutor vence su muelle y la aguja hiere el cebo produciéndose su explosión. Si la caída fuese tal que el percutor no fuera golpeado en su cabeza, por inercia el portacebo arrastraría al cebo, al que está roscado, hacia la aguja produciéndose la explosión.
El fuego del cebo pasa por el tubo de comunicación (Lámina 8) al
DESPIECE ESPOLETA GRANADA TIPO II
Compresor
Portacebo
Manguito
Guía del compresor
Retenida
Cebo
Seguro de transporte
Expulsor de bola
Sombrerete
Muelle del percutor
Muelle del compresor
FUNCIONAMIENTO ESPOLETA
GRANADA TIPO II
1
1
2
3
4
2
3
4
Seguro de transporte.- Consiste en un vástago que atraviesa el compresor inmovilizandolo, lo que evita que la bola pueda salir de la posición que acerroje el movimiento de la espoleta. El vástago del seguro de transporte sale exterior-mente a través de un orificio del manguito de unión y es solidario a un eje elástico que abraza a dicho manguito.
Seguro de caída.- Una vez quitado el vástago del seguro de transporte, la granada puede sufrir golpes o caídas inferiores a 2,5 m. sin hacer explosión, debido a la resistencia que opone el hilo de acero del manguito del seguro de distan-cia al ser vencido por el vástago del compresor impidiendo que se monte la espoleta.
Seguro de distancia.- Está constituido por el retardo que sufre el compresor en su movimiento hacia la posición más avanzada al tener que recorrer sus vástagos las rampas dentadas del manguito.
Este seguro evita el posible funcionamiento de la espoleta en un recorrido inferior a 5 ó 10 m. (distancia de seguridad).
Comenzada la deceleración, el muelle se expande empujando el compresor hacia su posición más avanzada; este avance está dificultado por los vástagos que tienen que resbalar por las rampas dentadas del manguito del seguro de distancia. Rebasada la distancia de seguridad, el compresor alcanza su posición más avanzada, dejando libre el orificio de salida de la bola que empujada por el expulsor desacerroja el cilindro guía.
Quitando el seguro de transporte y realizando el disparo, el compresor por inercia vencerá su muelle.
En el momento del impacto por efecto del mismo, el conjunto de la espoleta avanza guiado interiormente por la retenida y exteriormente por el manguito de unión, hasta que la aguja del percutor hiere al multiplicador ocasionando su explosión.
1
2
3
Al incidir el proyectil sobre el blindaje y producirse la detonación del cebo, se transmite el fuego canalizado a través de cono y tubo al multiplicador.
El multiplicador a su vez provoca la explosión de la carga de la granada.
De análoga forma a como una lupa con-centra los rayos solares sobre un solo punto, sumando sus efectos caloríficos a los luminosos y provocando incluso el encendido de un cigarrillo u otra materia combustible, la carga hueca actúa de manera similar.
Perforación máxima en blindaje 27 cm.
La disposición especial de la carga hueca, en forma cónica, hace que los efectos explo-sivos se concentren, sumandose y formando un torbellino gaseoso a unos 8000 º C, capaz de fundir y perforar grandes blindajes. Al penetrar en el carro el torbellino gase-oso o “dardo explosivo”, (en unión de fragmentos metálicos fundidos del blindaje y cono del proyectil) produce un aumento brusco e intensísimo de presión en el interior del mismo, muriendo sus tripulantes instantáneamente lanzados contra la pared y pre-sentando múltiples fracturas. A este efecto explosivo se une el térmico, pudiendo incen-diar depósitos de combustible y municiones.
PROCESO DE EXPLOSIÓN
Y ACCIÓN PERFORANTE
Para disminuir la gran energía de retroceso, la culata del arma debe colocarse bajo la axila de tal manera que pueda retroceder libremente, el portafusil amortiguará el culatazo enrollado en el brazo izquierdo. Es conveniente que esta posición sólo sea utilizada por tiradores muy adiestrados, así como accionar la cola del gatillo con la yema del dedo índice.
Debe procurarse un apoyo sólido que absorba el culatazo, mejor cuerpo a tierra y apoyando la culata del arma en el suelo.
