Grupo: 106 integrantes: Vanesa Karina Hipólito González Cristian Ramirez Martinez
Betsy Yuriset roman Martinez Geraldini Montserrat Olea Sanchez
FERROCARRIL DE IGUALA
Sabias que se le llamaba museo al ferrocarril y telégrafo, porque cuando llega el ferrocarril como medio de transporte también llega el telégrafo como medio de comunicación entre los ferrocarrileros.
Además los vagones que se quedaron en esa estación los ocupan como casas de los familiares de los ferrocarrileros. En esta estación que se encuentra aquí en Iguala, existe una capilla donde los ferrocarrileros construyeron para rezar o hacer velorios cuando algunos de sus compañeros fallecían como hacer misas para ellos.
El 5 de noviembre de 1898 el general profirió días inauguró la estación del ferrocarril, cuando crean esta estación Iguala crece económicamente, porque todo esto era un mercado lo que se llenaba de comerciantes, de animales, alimentos, y entre muchas otras cosas que traían de balsas para trasportarlo a Cuernavaca.
Este ferrocarril pasaba por dos puentes muy famosos, uno de ellos era el puente de la mano negra que está ubicado en el narango, colonia de Iguala, ese puente ya está quemado ya no hay manera de pasar por allí, y el otro puente es el de balsas, personas comentan que ese puente lo quieren quitar para construir la prensa del caracol. Cuando crean esta prensa ya no hay necesidad de recorrer balsas, al momento de construir esa prensa del caracol intentaron con explosivos destruir ese puente pero por ser de un material, de materia resistente no lo destruyen.
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Se dice que tiene como cuatro años que dejo de funcionar el puente del rio balsas, y cuando intentaron destruir ese puente los pueblos aledaños desaparecieron, y todo ese quedo sumergido en el agua. Al momento de que intentaron poner los explosivos, el puente quedo de lado, después volvieron a inter poner los explosivos y el puente quedo en su lugar de origen.
La estación del ferrocarril estaba a cargo de una empresa extranjera de ferrocarriles nacionales de México.
UNIR, SERVIR NACIONALES DE MEXICO
Este es el antiguo escudo que fue utilizado hasta la década de 1980.
Y poco después México descubre que toda la inversión iba a quedar en manos de extranjeros, entonces se empiezan a generar diferentes empresas mexicanas como ferrocarriles del pacifico, chihuahua y ferrocarriles nacionales de México, y es cuando entonces comienzan a jalar gente mexicana, pero aun así habían personas extranjeras en esa empresa.
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El cabu servía como dormitorio de los ferrocarrileros. Los vagones servían para transportar gente, y los burgones servían para trasportar cargas de maíz, el carbón, los animales, entre otras cosas.
La empresa G electric elaboro las maquinas de diesel que eran un poco más modernas que las del carbón.
El árbol enano servía para cambiar La dirección de las vías del tren.
Los personajes que pasaron por el estacionamiento del ferrocarril fueron el ex presidente Profirió Díaz Morí, Francisco I Madero que realizo una visita a Iguala, y el ex presidente Álvaro Obregón vino huyendo a Iguala vestido de garrotero, porque el señor Álvaro Obregón quería matarlo, ya que los garroteros eran auxiliados de los ferrocarrileros.
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Modesta Ayala creó su propio corrido.
Un domingo a modesta encontré por las calles lucidas de Iguala y me dijo me vine a pasear en un tren desde Tetecala
Por las señas que te voy a dar a mi casa debes encontrarla Enfrente un barandal de acero y un letrero de modesta Ayala
Que modesta tan linda y hermosa Ella a mí me robo el corazón Ayer tarde platique con ella Y me dijo mañana me voy
Otro día por la mañana Vino el tren y modesta se fue En un carro velos por la via
Yo pensando en su amor me quede
Otro día por tierra me fui
Muy temprano llegue a Tetecala
Lo primero que voy encontrando Fue un letrero de modesta Ayala
En los marcos que tenía la puerta Allí estaba modesta sentada Rancherito para dónde vas Soy la misma que viste en Iguala
Ella misma pronuncio a sus padres Con muchísima amabilidad
Ahí esta un hombre que busca trabajo Usted dice papá si le da
Soy un pobre que vengo de lejos Vivo herrarte como un pasajero Mi camisa es de manta rayada Mis huaraches de tres agujeros
Con tres días que estuve en su casa Ella ami me robo la existencia Mi modesta ha de ser mi mujer Mientras dios me conceda licencia.
Modesta Ayala paso por la misma estación de Iguala el corrido que creo modesta Ayala fue en el tiempo de la revolución mexicana para dar a conocer lo que estaba sucediendo en el pueblo.
Los ferrocarrileros construyeron una capilla la cual la llamaron ermita, en ella realizaban oraciones, misas, o eventos importantes, y rezos de los ferrocarrileros que fallecían. En el mes de octubre se encargaron de remodelarla y limpiar la capilla, porque ya estaba en malas condiciones. La inahuración del remoderamiento fue el 7 de noviembre en el año del 2011. Además en esa misma fecha se festeja el día del ferrocarrilero, porque en el municipio de Nacosarí sonora del año de 1907 un ferrocarrilero arriesgo su vida para salvar a la gente del mismo municipio que abordaban en el ferrocarril, ya que el ferrocarril llevaba explosivos, pero en ese tiempo los ferrocarriles funcionaban en base de carbón, y las llamas, las chispas cayeron en los explosivos en el momento que el ferrocarrilero se da cuenta que los explosivos iban a explotar, él le pide a los colaboradores que bajen del ferrocarril, el avanzó con el ferrocarril alejándolo del municipio y al instante explota y el fallese. Es por eso que al honor del ferrocarrilero, festejan esa fecha.
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Los familiares de los ferrocarrileros, se sintieron con un derecho al tener una parte del terreno o un vagón. Toda la estación del ferrocarril los vagones, el tabú, las maquinas son propiedad federal, es decir, no son propiedad del municipio, están trabajando en eso para que quede en manos del municipio de iguala.
