Esquema de Circuitos de Corriente - Motor VW 1.9 TDI AXR (Con Cambio Manual)

M97–0269

E

F G H J

A B C

Motor 1.9 lts. - Turbo Diesel /74 kW, letras distintivas de motor AXR (con cambio manual),

a partir de Mayo de 2007,

Para la localización de relés, posición de fusibles y localización de conectores múltiples, ver sección "Lugares de montaje"

Para procedimientos de localización guiada de averías, ⇒ Localización guiada de averías usando el VAS 5051/5052.

Localización de los relés en el panel de 13 cavidades:

10

J17 Ć Relé bomba combustible

(53)

12

J317 Ć Relé para alimentación tensión borne 30

(109)

Panel de relés, debajo del panel de 13 cavidades:

1

J4 Ć Relé de bocina bitonal (53)

2

J59 ĆRelé de descarga para contacto X (100)

4

J52 ĆRelé de bujías de precalentamiento (103)

Nota:

El número entre paréntesis indica el número de control de producĆ

ción impreso en el relé.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 3 9 ro 16,0 500 140 ro 6,0 sw 25,0 2

S

163 50A 4

S

176 110A 5

S

177 150A 1

S

162 50A

A

/+ ro 16,0 bl 0,5 bl 0,35 180

T

4/2 L DFM G

_C

C

1 B1+ br/ro0,5 br/ro0,5 66

T

4/1 36 ro 6,0

B

50 30 M ro 2,5

A

/+ sw 35,0

D

/50b

J

207 /2 ro/gr2,5

J

207 /8 br 2,5 49 42 81 br 4,0 br 1,5 S1/1 31 a 9M2-M071020507 T8/5 160 br 1,5 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Alternador, Motor de arranque

A - Batería

B - Motor de arranque C - Alternador

C1 - Regulador de tensión

D - Conmutador de encendio y arranque J207 - Relé p. bloqueo de arranque

S162 - Fusible -1- (30) en portafusibles/batería S163 - Fusible -2- (30) en portafusibles/batería S176 - Fusible -4- (30), en portafusibles/batería S177 - Fusible -5- (30), en portafusibles/batería T4 - Conector, de 4 contactos, cerca de motor de

arranque (vehículos con aire acondicionado solamente)

T8 - Conector, de 8 contactos

42

-

Punto de masa, junto a columna de dirección

49

-

Punto de masa, cerca de la columna guia 81 - Conexión a masa -1-, en el mazo de cables del

tablero de instrumentos

15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

Q

6 A52 A192

S

229 10A 29 sw 1,5 29a sw/li1,5 A2

D

/15 sw2,5 ro 6,0 A52 501 ro 4,0 b A192 131 A32

D

/30 ro 2,5 sw 2,5 171 A80 S1/5

J

4 1 4/75 5/31

J

59 2 7/30 8/75 sw/ro1,0 ro 6,0 31 a sw/ro0,5

S

237 5A 37

D

/75 sw/ro2,5 37a sw/gn0,5

T

14a/10 sw/gn0,35 4 3 2 1

T

2g/1

T

2g/2 sw/ro2,5 sw2,5 ro/ws4,0 ro/ws4,0 38 39 T8/3 T8/2 T8/6 9M2-M071030507 b sw/li0,5 41 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Relé de bocina bitonal, Relé de descarga para

contacto X, Bujías de precalentamiento

(motor)

D - Conmutador de encendido y arranque J4 - Relé de bocina bitonal

J59- Relé de descarga para contacto X Q6 - Bujías de precalentamiento (motor) S229- Fusible en portafusibles

S237 - Fusible en portafusibles

T2g - Conector, de 2 contactos, en compartimento de motor.

T8 - Conector, de 8 contactos

T14a - Conector, de 14 contactos, cerca de batería

501 - Conexión a rosca -2- (30), en placa portarrelés

A2 - Conexión positiva (15) en el mazo de cables del tablero de instrumentos

A32 - Conexión positiva (30), en mazo de cables tablero de instrumentos

A52

-

Conexión positiva -2- (30), en mazo de cables tablero de instrumentos

A80

-

Conexión -1- (X), en mazo de cables del tablero de instrumentos

A192 - Conexión positiva -3- (15a), en mazo de cables

29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 T121/ 37 ro 4,0 bl 4,0 147 2/30 6/87 li/ws0,5 bl 1,5 A192 A192 A52 b T121/ 88 sw/gn0,35 sw/li0,35 T121/ 18 9/85 A52

J

248

J

317 sw 0,35 T5m/5 T121/ 68

G

70 sw/li0,5 ro/li 0,35 T121/ 30 gn 0,35 T121/ 49 gr/ws0,35 T121/ 16 W 189 T5m/4 T5m/3 T5m/2 28

J

52 S3/6 4 S3/3 504 ro/ws4,0 ro/ws4,0 15 17 ro 2,5 28a bl 4,0 8/87 2/30

J

17 4/85 6/86 28 bl/ro4,0 150 bl 1,0 145 T121/ 42 15A

S

228 158 502 ro 6,0 10 149 li/ws0,35 bl/ge0,35 1 4 ws 1,0 9M2-M071040507 li 0,35

G

81 T121/ 103 sw/ge0,35 T121/ 111 2 1 ws = blanco_{sw = negro} ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Medidor de masa de aire, Relé bomba com

bustible, Relé de bujías de precalentamiento,

Unidad de control para sistema de inyección

directa diesel, Relé p.alimentación tensión

borne 30, en el panel auxiliar de 13 cavidades,

sobre el panel de relés

G70 - Medidor de masa de aire

G81 - Transmisor de temperatura del combustible J17 - Relé bomba combustible

J52 - Relé de bujías de precalentamiento

J248 - Unidad de control para sistema de inyección directa diesel,en caja de aguas, centro J317 - Relé p.alimentación tensión borne 30, en el

panel auxiliar de 13 cavidades, sobre el panel de relés

S228 - Fuse (on fuse panel) T5m - Conector, de 5 contactos T121 - Conector, de 121 contactos

502

-

Conexión a rosca -1- (30a), en placa portarrelés

504

-

Conexión a rosca -1- (87), en placa portarrelés

A52

-

Conexión positiva -2- (30), en mazo de cables tablero de instrumentos

A192 - Conexión positiva -3- (15a), en mazo de cables

43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 li 0,5

T

14a/4 T121/ 104 br/bl0,35 li 0,35 183 br/ws0,5 163 br/bl0,35 1

G

72 T121/ 112 bl/ws0,35 T121/ 52 gr/gn0,35 2 T121/ 73 li/ro 0,35 3 T121/ 31 ge/sw0,35 4 T121/ 71

G

71 br/ro2,5 T121/ 5 131 607 br/ro2,5 4 1 3

G

62

G

2 2 br/ro1,0 100 br/ro2,5 T121/ 4

J

248 9M2-M071050507 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Transmisor para temperatura del líquido refrige

rante, Transmisor para temperatura del líquido

refrigerante, Transmisor de presión del colector

de admisión, Transmisor de temperatura en co

lector de admisión, Unidad de control para sis

tema de inyección directa diesel

G2 - Transmisor para temperatura del líquido refrigerante

G62 - Transmisor para temperatura del líquido refrigerante

G71 - Transmisor de presión del colector de admisión

G72 - Transmisor de temperatura en colector de admisión

J248 - Unidad de control para sistema de inyección directa diesel, en caja de aguas, centro T14a - Conector, de 14 contactos, cerca de batería T121 - Conector, de 121 contactos

131 - Conexión a masa -2-, en el mazo de cables del vano motor

607 - Punto de masa, en caja de aguas, lado izquierdo

57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 or/br0,35 or/sw0,35 A122 or/br0,35 A121 or/sw0,35 T121/7 T121/6 194 195 or/br0,35 or/sw0,35 br/ro0,35 T121/38 6 br/ro0,5 T121/29 gn 0,35 T121/34 bl/ro0,35 ** ** gr/ro2,5 gr/ro2,5 T121/1 T121/2 ro/li4,0 142 T121/11 br/ws0,35 *

J

104

J

104 canĆh canĆl T47a/11 T47a/15

J

248 T121/80 bl 0,35 9M2-M071060507 152

J

293 T14/11

J

T14/3293

J

T14/8293 L9 B508 B351 br/ws0,5 gn0,5 bl/ro0,5 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Unidad de control para sistema de inyección di

recta diesel

J104 - Unidad de control de ABS,en compartimiento motor, izq.

J248 - Unidad de control para sistema de inyección directa diesel, en caja de aguas, centro J293 - Unidad de control p. ventilador líquido

refrigerante C1781 T14 - Conector, de 14 contactos

T47a - Conector, de 47 contactos, unidad de control ABS

T121 - Conector, de 121 contactos

A121 - Conexión (High-Bus), en mazo de cables

tablero de instrumentos

A122 - Conexión (Low-Bus), en mazo de cables tablero de instrumentos

B351 - Conexión positiva -2- (87a), en mazo de cables

principal

B508 - Conexión (DF), en mazo de cables habitáculo L9 - Conexión -1-, en el mazo de cables del aire

acondicionado

* - Conexión Unidad de control p. Ventilador Liquido Refrigerante

71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84

G

28 br 0,35 T121/ 110 ws 0,35 T121/ 102

T

3f/3

T

3f/2

T

3f/1 sw 0,35 200

G

79 gr/ws0,35 ws/bl0,35 gr/ro0,35 ge/gn0,35 gr/bl0,35 T121/ 70 T121/63 T121/50 T121/12 T121/69

F

8

F

60 T121/ 51 gn/ro0,35 T6j/6 T6j/5 T6j/1 T6j/3 T6j/2 T6j/4

J

248 sw 0,35 9M2-M071070507 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Conmutador kick-down, Conmutador de ra

lentí, Transmisor del régimen del motor, Trans

misor de posición del acelerador, Unidad de

control para sistema de inyección directa die

sel

F8 - Conmutador kick-down F60 - Conmutador de ralentí

G28 - Transmisor del régimen del motor G79- Transmisor de posición del acelerador J248 - Unidad de control para sistema de inyección

directa diesel, en caja de aguas, centro T3f - Conector, de 3 contactos, en compartimiento

de motor, parte delantera T6j - Conector, de 6 contactos T121 - Conector, de 121 contactos

200 - Conexión a masa (apantallado), en mazo de cables vano motor

85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98

J

248 br 1,5 br/gn2,5 br/bl2,5 br/ws2,5 br/ro2,5 br 1,5 br 1,5 br 1,5 br 1,5 2

N

243 1 2

N

242 1 2

N

241 1 2

N

240 1 T121/116 T121/117 T121/118

T

8i/7 T121/121 br/ge2,5

T

8i/6

T

8i/2

T

8i/3

T

8i/5 ws1,5 ge 1,5 ro 1,5 gr 1,5 T121/114 250 9M2-M071080507 sw/gn0,35 T121/ 101

G

40 sw/bl0,35 ge/sw1,0 104

T

3g/3 T121/109

T

3g/1

T

14a/6 ge/sw1,0

T

3g/2 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Unidad de control para sistema de inyección

directa diesel, Válvulas p. bombas/inyectores,

cilindros 1-4

G40 - Transmisor Hall

J248 - Unidad de control para sistema de inyección directa diesel, en caja de aguas, centro N240 - Válvula p. bomba/inyector, cilindro 1 N241 - Válvula p. bomba/inyector, cilindro 2 N242 - Válvula p. bomba/inyector, cilindro 3 N243 - Válvula p. bomba/inyector, cilindro 4 T3g - Conector, de 3 contactos

T8i - Conector, de 8 contactos T14a - Conector, de 14 contactos T121 - Conector, de 121 contactos

250

-

Conexión a masa, en mazo de cables precableado del motor diesel

T121/59 E29 2

N

213 1 ge/sw1,0

T

10f/ 5 T121/61 ro/bl0,35

T

10f/ 2 2

N

18 1 br/sw1,0 ge/sw1,0

T

10f/ 1 ro/bl1,0 ro/gn1,0 ro/br0,35 T121/62

T

10f/ 8 2

N

75 1 br/ro1,0 ge/sw1,0

T

10f/ 7 bl/gn1,0 ge/sw2,5 144

V

157 M 2 T121/81 3 4 li/gr0,35

T

10f/ 6 br/ws1,0 ge/sw1,0 1 bl/gn0,35 sw/ro0,35

J

248 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 br/ro1,0 9M2-M071090507 55 ge/sw1,0 98 T121/75 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Unidad de control para sistema de inyección

directa diesel, Válvula recirculación gases esĆ

cape, Electro válvula p. limitación de la presĆ

ión de sobreali mentación, Válvula -2- p. recirĆ

culación de gases de escape, Motor p.

chapaleta del colector de admisión

J248 - Unidad de control para sistema de inyección directa diesel, en caja de aguas, centro N18 - Válvula recirculación gases escape N75 - Electroválvula p. limitación de la presión de

sobrealimentación

N213 - Válvula -2- p. recirculación de gases de escape

T10f - Conector, de 10 contactos, en compartimiento motor, al frente T121 - Conector, de 121 contactos

V157 - Motor p. chapaleta del colector de admisión

114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 ws/ro0,35 ws/ro0,5

F

36 sw/bl1,0 T121/66 bl/ge1,5 141 E30 E30

J

248 T4q/2 T4q/3 9M2-M071100507 113 sw/ws0,35 T121/14

E

45

E

227 ws 0,35 T121/45 bl/gr0,35 sw/ge0,35 sw/ge0,35 0,35ws bl/gr0,35 sw/bl0,35

T

10s/ 7

T

10s/4

T

10s/5

T

10s/2

T

10s/6 3 2 0 1 T121/44

T

10s/ 3 ro/ge0,35 ro/ge0,35 171 * * D52 bl/ge1,0 138 170 T121/46 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Conmutador de pedal de embrague, Unidad

de control para sistema de inyección directa

diesel

E45 - Conmutador p. GRA* E227 - Pulsador SET para GRA*

F36 - Conmutador de pedal de embrague

J248 - Unidad de control para sistema de inyección directa diesel, en caja de aguas, centro T4q - Conector, de 4 contactos

T10s - Conector, de 10 contactos T121 - Conector, de 121 contactos

D52 - Conexión positiva (15a), en el mazo de cables del vano motor

E30 - Conexión (87a), en mazo de cables del motor * - Sólo vehículos con GRA

T4y/3

F

47 ro/sw1,0

F

A18

S

13 10A 13a ro/br1,0 12 ro 4,0 19 ro/sw0,35 T121/ 32 bl/ge1,0 ws/ge0,35 bl/ge1,0 T121/ 65 E30 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 127 T121/ 21 sw/bl0,35 T121/ 22 sw/br0,35

Q

7 6/85 4/86

J

359 ro 4,0 bl/ge1,0 D98 sw 4,0 sw 2,5 sw 2,5 sw 2,5 8/87 4/85 3/86

J

360 1/30 2/87 ro 4,0 D50 2/30 bl/ge1,0 6,0ro 9 T121/20 A27 A27 bl/ws0,35 127 sw/br1,0 136

J

248 9M2-M071110507 T4y/1 T4y/3 T4y/2 T4y/4 1 2 3 124 E30 sw/bl0,35 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Conmutador luz freno, Conmutador de pedal

de freno, Unidad de control para sistema de

inyección directa diesel, Relé para potencia

calorífica baja, en caja protectota, en

compartmento de motor, izq., Relé para poĆ

tencia calorífica alta, en caja protectota, en

compartimiento de motor, izq., Bujías de preĆ

calentamiento (líquido refrigerante)

F - Conmutador luz freno

F47 - Conmutador de pedal de freno

J248 - Unidad de control para sistema de inyección directa diesel, en caja de aguas, centro J359- Relé para potencia calorífica baja, en caja

protectota, en compartimiento de motor, izq., J360 - Relé para potencia calorífica alta, en caja

protectota, en compartimiento de motor, izq., Q7 - Bujías de precalentamiento (líquido

refrigerante)

S13 - Fusibles en el portafusibles/placa de relés T4y - Conector, de 4 contactos

T121 - Conector, de 121 contactos

A18

-

Conexión (54), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

A27 - Conexión (señal de velocidad), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

D50 - Conexión positiva (30), en el mazo de cables del vano motor

D98 - Conexión (bujías de incandescencia), en mazo de cables vano motor

142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 141 A27

S

234 10A 34a ge/sw2,5 30A 32a 32 bl 4,0

S

232 ro/li4,0 34 10A 43a 43 bl/ge1,5

S

243 bl 1,5 bl 1,5 A27 68 126 105 29 bl 4,0 33 bl 1,5 A100 9M2-M071120507 bl 1,0 42 29 bl 4,0 66 bl 0,35 29 bl 4,0 33 bl 1,5 33 bl 1,5 34 li/ws0,5 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Fusibles

S232 - Fusible en portafusibles S234 - Fusible en portafusibles S243 - Fusible en portafusible

A100 - Conexión -2- (87), en mazo de cables tablero

156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 155 9M2-M071130507

G

6 1 3 4 2

G

M

G

32 1 2 269 br/ws0,35 br/ws0,5 li/ro 0,35 br/ws0,5 2 br 1,5 46 br/ws0,35 h bl/ro1,5 li/sw0,35 32

T

14a/9 br/ws0,5 bl/ro4,0 f g A27 A27 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Transmisor p. indicador de nivel de combus

tible, Bomba de combustible (bomba de pre

elevación), Transmisor para indicación de es

casez líquido refrigerante

G - Transmisor p. indicador de nivel de combustible

G6 - Bomba de combustible (bomba de preelevación)

G32 - Transmisor para indicación de escasez líquido refrigerante

T14a - Conector, de 14 contactos, cerca de la baterìa

269 - Conexión a masa (masa electrónica) -1-, en

T32/28

J

285

K

3 gn 0,35 A27 f g h T32/10

K

2 4

H

3 T32/22 li/ro 0,35 gn/sw0,35 0,35bl T32/12

F

1 1 2

G

22 br 1,0 3

T

14a/ 2 sw/ws1,0

T

14a/ 3 ws/bl 0,5 A27 f

T

14a/ 1 gn/sw0,5 sw 2,5 27 B163 sw/gn1,0 sw/gn1,0 7a

S

7 10A 7

S

5 7,5A 5 5a sw/bl0,5 sw/bl0,35 119 608

T

14a/7 br 2,5 9M2-M071140507 T32/7 br/ws0,35 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 169 A20 sw/bl1,0 122 _{ws = blanco} sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Conmutador presión aceite, Transmisor p.ve

locímetro, Avisador acústico, Unidad de con

trol con testigos luminosos en cuadro de

instrumentos

F1 - Conmutador presión aceite G22 - Transmisor p.velocímetro H3 - Avisador acústico

J285 - Unidad de control con testigos luminosos en cuadro de instrumentos

K2 - Testigo del alternador K3 - Testigo de presión de aceite

S5 - Fusibles en el portafusibles/placa de relés S7 - Fusibles en el portafusibles/placa de relés T14a - Conector, de 14 contactos,cerca de batería T32 - Conector, de 32 contactos, azul

608 - Punto de masa, en caja de aguas, centro

A20 - Conexión (15a), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

B163 - Conexión positiva -1- (15), en mazo de cables

A27 f A27 bl/ws0,35 li/sw0,35 li 0,35 46 gr/ws0,35 42 T16/7 gr/ws0,5 A76 gr/ws0,35 9M2-M071150507 gr/ws0,35 or/br0,35 58 or/sw0,35 62

J

285

G

1 T32/3 T32/5 T32/8

K

105 3

J

119

G

T32a/5 can-I T32/25 K

G

5

G

21

K

83

K

29

K

28 T32a/ 20 T32a/19 can-I

J

533 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 183 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado

Indicador del nivel de combustible, Transmis

or de temp. del líquido refrigerante, Cuentar

revo luciones, Velocímetro, Indicador multi

función, Unidad de control con testigos lumi

nosos en cuadro de instrumentos

G1 - Indicador del nivel de combustible

G3 - Transmisor de temp. del líquido refrigerante G5 - Cuentarrevoluciones

G21 - Velocímetro

J119- Indicador multifunción

J285 - Unidad de control con testigos luminosos en cuadro de instrumentos

J533 - Interfaz de diagnóstico p. bus de datos K28 - Testigo de temperatura/indicador falta líquido

refrigerante

K29- Testigo de precalentamiento K83 - Testigo de emisiones de escape K105 - Testigo de nivel de combustible T16 - Conector, de 16 contactos, para

Autodiagnóstico (OBD), debajo del tablero, izq.

T32 - Conector, de 32 contactos, azul T32a - Conector, de 32 contactos, verde

A27 - Conexión (señal de velocidad), en el mazo de cables del tablero de instrumentos

A76 - Conexión (cable de diagnóstico K), en mazo de cables tablero de instrumentos