Cilindros Magnéticos sin Vástago serie P1Z
Ø 16, 20 y 32 mm
Catálogo: PDE2522TCES-po
P1Z Cilindros Magnéticos sin Vástago
Índice Página
Modelo básico
Descripción ... 4
Características generales ... 5
Información técnica ... 5
Diagramas de uso ... 6
Dimensiones ... 7
Montajes ... 8
Código de nro. de repuesto ... 9
Modelo Guiado Descripción ... 1 0 Rango ... 11 Características generales ... 1 2 Información técnica ... 1 2 Opciones ... 1 2 Diagramas de uso ... 13-14 Dimensiones ... 1 5 Opción amortiguadores de goma externos ajustables ... 1 6 Opción, amortiguadores hidráulicos externos ... 16-17 Guía opcional ... 1 7 Detección ... 1 8 Código de nro. de repuesto ... 1 9 Interface con 3D
®rango modulado ... 2 0 Montajes ... 21-22 Repuestos ... 2 3
Nota
Todos los datos técnicos de este catálogo son solamente datos tipo.
Nota
La calidad del aire es esencial para lograr la máxima vida útil del cilindro (ver ISO 8573)
Importante
Antes de comenzar cualquier trabajo externo o interno en el cilindro o en cualquier otro compo- nente conectado, verifique que esté purgado y desconectado de la alimentación de aire.
Importante
Verificar que los cilindros sin vástago no sean usados en entornos con componentes de acero que puedan detener la carrera del carro/ pistón.
LA SELECCIÓN O USO INADECUADOS DE LOS PRODUCTOS Y/O SISTEMAS QUE SE DESCRIBEN EN EL PRESENTE MANUAL, U OTROS COMPONENTES RELACIONADOS, PODRÍAN OCASIONAR ACCIDENTES MORTALES, LESIONES Y DAÑOS MATERIALES.
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P1Z Cilindros Magnéticos sin Vástago
Modelo básico
Modelo Guiado
P1Z Modelo básico
Sujeción
En las placas terminales del cilindro, en el carro móvil.
Montaje
El carro móvil puede girar libremente 360º alrededor del eje del cilindro. Esta característica facilita la adaptación del cilindro a varios montajes diferentes.
La carga puede ser guiada hasta un dispositivo externo.
Carro de aluminio anodizado duro
Camisa de acero inoxidable no magnético (cuerpo del cilindro)
Placa terminal
Conexiones neumáticas Modelo básico
Imanes externos (incorporado en el carro)
Imanes internos (en el pistón)
Pistón móvil
Orificios de montaje para fijar la carga al carro
Descripción
El cilindro magnético sin vástago es básicamente un cilindro neumático sin vástago con un pistón móvil montado sobre imanes circulares.
El carro móvil está equipado además con imanes para permitir la conexión magnética (carro/pistón). El carro se desliza libremente a lo largo del tubo.
Incorpora las siguientes características:
- final de carrera amortiguado - montaje:
en las placas terminales en el carro
Amortiguación
Ø 16 mm: amortiguadores de goma no regulables Ø 20 y 32 mm : amortiguación neumática ajustable
360°
360°
P1Z Modelo básico
Características generales
Cilindro magnético sin vástago, modelo básico
Se comercializan en tres diámetros con carreras desde 0 hasta 2.000 mm Amortiguadores de goma no regulables en el diámetro de 16 mm.
Amortiguación neumática regulable en los diámetros 20-32 mm La carga se fija al carro móvil mediante 4 orificios roscados.
El cilindro se sujeta en las puntas con tuercas, bridas o abrazaderas.
Ø 16 20 32
Carrera (mm) 0 a 1000 0 a 1500 0 a 2000
Tolerancia de carrera (mm) 0 a 1000 mm 0/+1,5
Tolerancia de carrera (mm) > 1000 mm 0/+2
Repetibilidad (mm) 0,1 0,03
Temperatura (C°) -10 a 60
Funcionamiento Aire seco lubricado o no
Tamaño de entrada M5 G1/8 G1/8
Fuerza magnética de acople (N) 157 236 703
Veloc. mín/máx (m/s) 0,1 a 0,4
Presión mín. de trabajo (bar) 1,8
Presión máx. de trabajo (bar) 7
Carrera de amortiguación (mm) — 17 15
Peso (kg)
Carrera 0 mm 0,28 0,46 1,35
Extra / mm 0,00043 0,00082 0,0014
Especificaciones técnicas
Funcionamiento Descripción
Operación de carro Mediante acople magnético
Guía del carro Exterior del tubo por 2 bujes
Topes de final de carrera En las placas terminales del cilindro
Amortiguación Amortiguadores de goma de Ø 16 mm, neumáticos de Ø 20 y 32 mm
Detección de la posición a lo largo de la carrera No posible
Conexión neumática En orificios roscados en cada placa terminal del cilindro
Lubricación Ver más abajo las condiciones de uso
Montaje del cilindro Con tuercas, bridas o abrazaderas
Montaje de carga en el carro Con 4 orificios roscados Materiales:
Cuerpo: Tubo de acero inoxidable
Carro: Aleación de aluminio anodizado incoloro (6060)
Placas terminales delantera y trasera: Aleación de aluminio anodizado incoloro (6060)
Juntas para cilindros : Nitrilo
Condiciones de uso
Si se comienza con lubricación adicional, se debe seguir.
Medio de trabajo, calidad del aire
Medio de trabajo Aire comprimido seco y filtrado, según norma ISO 8573-1 clase 3:4:3 o superior
Calidad de aire recomendada
Para la mejor vida útil y funcionamiento, usar ISO 8573-1, clase 3.4.3. Ello significa filtro de 5 µm (filtro estándar), punto de condensación +3 ºC en
Clases de calidad ISO 8573-1
Calidad máx. Contaminación Agua Clase de aceite partículas máx máx. presión máx
máx tamaño concentración punto de cond. concentración
(µm) (mg/m³) (°C) (mg/m³)
1 0,1 0,1 -70 0,01
P1Z Modelo básico
Diagramas de cargas
Cargas radiales admisibles, montaje horizontal
«W»
Cargas axiales admisibles, montaje horizontal
«Fp»
r1
Cargas axiales admisibles, montaje vertical
Carrera (mm)
Carga «W» (kg)
Ø 32
Ø 20 Ø 16
r1 (mm) Ø 32
Ø 20 Ø 16
Ø Máx. Máx.
Momento Mp Fp*
(Nm) (N)
16 1,2 112
20 2,5 175
32 8,5 450
Mp = Fp x r1
Fuerza «Fp» (N)
Ø W
máx.
(kg)
16 3
20 5
32 10
* a 7 bar
La carga debe ser guiada por un dispositivo externo al cilindro
Carga
«W»
Ø Carga máx. Máx.
WT* r2
(kg) (mm)
16 5 122
20 10 142
32 24 174
W = Carga guiada por dispositivo externo W1 = Montaje directo en el cilindro
Ø 32
Ø 20 Carga «WT» (kg) Ø 16
Presión (bar)
Presión en el cilindro / Fuerza neumática de sostén
Ejemplo:
Presión: 5 bares
Fmp = 322 N para cilindro de Ø 32 mm
cuando la fuerza magnética de acople es 703 N
(valor constante independientemente de la presión usada por el cilindro) La carga máxima a transportar debe ser inferior a 322 N.
Calcular la energía cinética debida a la carga transportada
La carga debe ser guiada por un dispositivo externo al cilindro
WT = Peso de la carga + peso del dispositivo de guía + esfuerzo por fricción Presión (bar)
Ø 32
Ø 20 Ø 16
r2
«W1»
* a 6,5 bar
Fuerza teórica de acople (N)
«W»
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500
2 3 4 5 6 7
0 2 4 6 8 10 12
0 500 1000 1500 2000
0 100 200 300 400 500
5 15 25 35 50
0 5 10 15 20 25 30
2 3 4 5 6 7
P1Z Modelo básico
Dimensiones
**P 4xMN **P
A
EV
AA
B
E E
B S + C
F F
TL + C
QD
EH FV
G
H L
M
N
O 2xNN
G
LJ
Ø A AA B ØD E Ø EH Ø EV F FV G H L LJ M N O
16 32 34 10 18 11 18 18 4 14 5,5 15,5 61 16 34 25 13,5
20 38 40 14 22,8 17 28 24 8 26 9,5 22 71 19 40 30 15,5
32 60 60 16 35 17 40 36 8 32 9,5 23 87 30 50 40 18,5
Ø P MN NN S TL
16 M5 x 0,8 M4 x 0,7 x 6 M10 x 1 x 6 92 112 20 G 1/8 M5 x 0,8 x 8 M20 x 1,5 x 7 115 143 32 G 1/8 M6 x 1 x 10 M26 x 1,5 x 7 133 165
** = Entradas de aire de alimentación C = Carrera
x = Profundidad
P1Z Modelo básico
LK
LS + C LF
L
t
LC
XL + C 2xQLD
LJ
LX
LY
LH
LY
2xLE
L
LX
LF
LH
LT + C XM + C FX
FW
FX FW
2xF
FZ FY FZ
4xQFD
T LS + C T
Montajes
Ø t L LC ØLD LE LF LH LJ LK LX LY LS LT XL XM Clave de pedido
16 2,3 14,8 8,8 - 5,2 6 14 16 -2 33 42 109,6 79 121,6 96,6 PDC15-LB*
20 3,0 28,0 18,0 6,2 - 10 23 19 4 30 43 151,0 85 171,0 121,0 PK1A20-LB*
32 3,0 35,0 23,0 7,0 - 12 30 30 0 46 62 179,0 ** 203,0 ** PK1A25-LB*
Bridas
Sólo con Ø 16 mm
Abrazaderas
Ø F ØFD FW FX FY FZ T LS Clave de pedido
16 5,2 - 42 33 - 20 2,3 92 PDC15-FH*
20 - 6 52 40 20 32 3 115 PK1A20-FH*
32 - 7 80 64 28 44 5 133 PK1A25-FH*
* juego de 2 piezas
** Montaje imposible Sólo con Ø 16 mm
P1Z Código de nro. de repuesto
P 1 Z M 0 1 6 S N N 0 5 0 0 B F
Cilindro estándar (15 posiciones) Opciones (16 posiciones)
Diámetro 16 Ø 16 mm 20 Ø 20 mm 32 Ø 32 mm
Amortiguación N Ninguna (Ø 16) A Neumática (Ø 20 & 32)
Carreras 0200 200 mm 1000 1.000 mm
Opciones * B Ninguna W Con opciones
Juego de montaje*
F Abrazaderas L Bridas
Ø Carrera
(mm)
16 0 a 1000
20 0 a 1500
32 0 a 2000
* Los cilindros se suministran con tuercas de montaje en cada placa terminal.
Ejemplos de ref. de pedido:
- P1ZM016SNN0100B Ø 16 mm carrera 100 mm cilindro suministrado con tuerca de montaje en cada placa terminal - P1ZM020SAN1000WF Ø 20 mm carrera 1 m con abrazadera de montaje en cada placa terminal
P1Z Modelo Guiado
Puertos de los cilindros
Puertos de aire de alimentación en una sola punta para facilitar la instalación del cilindro y evitar tuberías largas cuando las carreras son largas.
Montaje
Los juegos de montaje ofrecen diferentes posibilidades de montaje de la unidades modulares 3D® al carro móvil.
Opciones
Para aumentar las funciones de los Cilindros Magnéticos sin Vástago se pueden adquirir las siguientes opciones:
• Amortiguadores externos de goma: cuando el funcionamiento es poco o las cargas ligeras y las carre- ras cortas.
• Amortiguadores hidráulicos externos: recomendados para aplicaciones rudas.
• Sensores de lengüeta Reed o magnetoinductivos:
transmiten información al comienzo, durante y al final de la carrera.
Modelo Guiado
Camisa de acero inoxidable no magnético
.
Carro de aluminio anodizado
Placa terminal
Orificios de montaje (chaflanados y roscados) Riel para el montaje lateral
de los sensores (sólo en un lado)
Amortiguadores regulables de goma
(Opcional: amortiguadores hidráulicos)
Entrada sólo en un lado en una de las placas terminales
Acero cromado Varillas guías
Imanes externos (incorporado en el carro)
Imanes internos (en el pistón)
Pistón móvil
Descripción
El cilindro magnético sin vástago es básicamente un cilindro sin vástago con un pistón móvil imanes circulares.
El carro móvil está equipado además con imanes para permitir la conexión magnética (carro/pistón). El carro se desliza a lo largo del tubo principal y es guiado por varillas gemelas Incorpora las siguientes características:
- guía
- final de carrera amortiguado - detección
- montaje Guía
El modelo con guía lleva un carro con 4 cojinetes planos guiados por dos varillas.
Es un diseño de alta rigidez, guía exacta y movimientos suaves del carro y, en consecuencia, de la carga.
Amortiguación
Cada una de las placas está equipada con un amortiguador de goma o hidráulico autocompensado para amortiguar los golpes y controlar la desaceleración al final de la carrera.
Orificios para fijar la carga al carro
Bujes guías
P1Z Modelo Guiado
Modelos
Cilindro magnético sin vástago, modelo con guía
Disponible en 3 diámetros con carreras de entre 0 y 1.500 mm.
El aire comprimido se alimenta sólo por un lado.
4 orificios roscados que permiten unir la carga al carro.
Montaje en las puntas gracias a 4 orificios roscados y chaflanados
Amortiguadores hidráulicos externos
En lugar de amortiguadores de goma se pueden utilizar amortiguadores hidráulicos autocompensados para lograr una mejor amortiguación al final de la carrera.
Se recomiendan para aplicaciones exigentes.
Sensores Magnetoinductivos:
Una guía montada solamente a un lado del cilindro permite el montaje y ajuste de posición de los sensores.
Montaje en el mismo lado que los finales de carrera.
Modelos
Amortiguadores externos de goma ajustables:
Pueden ser montados en las placas terminales del cilindro para amortiguación y ajuste al final de la carrera.
Se utilizan con cargas ligeras y carreras cortas.
P1Z Modelo Guiado
Especificaciones técnicas
Opciones
Funcionamiento Descripción
Funcionamiento del carro Con acople magnético
Guía del carro Con 2 varillas guías de acero cromado.
Topes de final de carrera Incorporados en las placas terminales
Amortiguación Con amortiguadores de goma ajustables o amortiguadores hidráulicos Detección a lo largo de la carrera Imán montado en el carro y guía fija en las placas terminales.
Conexión neumática Sólo en un lado, con orificios roscados
Lubricación Ver las condiciones de uso en la página 5
Sujeción del cilindro Con orificios en las placas terminales.
Fijación de la carga en el carro Con 4 orificios roscados Materiales:
Cuerpo: Acero inoxidable
Placas y carro: Aleación de aluminio anodizado incoloro (6060) Placas terminales delantera y trasera: Aleación de aluminio anodizado incoloro (6060)
Varillas guías: Acero cromado
Anillos guía: PTFE
Juntas de los cilindros: Nitrilo
Funcionamiento Descripción
Detección Montaje de sensores en ranura T
Conmutadores de lengüeta Reed o sensores magnetoinductivos de 3 cables con: indicación directa en el detector
Amortiguadores externos de goma Se suministra montado en las placas terminales
Amortiguadores hidráulicos Amortiguadores autocompensados, se suministran montados en las placas terminales
Características generales
Ø 16 20 32
Carrera (mm) 0 a 750 0 a 1000 0 a 1500
Tolerancia de carrera (mm) 0 a 1000 mm 0/+1,5
Tolerancia de carrera (mm) > 1000 mm 0/+2
Repetibilidad (mm) 0,03
Temperatura (C°) 0 a 60
Funcionamiento Aire seco lubricado o no
Puerto de conexión M5 G1/8 G1/8
Fuerza máxima de la conexión magnética (N) 157 236 703
Veloc. mín/máx (m/s) 0,1 a 0,4
Presión mín. de trabajo (bar) 2
Presión mán. de trabajo (bar) 7
Peso (kg)
Carrera 0 mm 0,9 1,52 3,63
Extra / mm 0,002 0,003 0,0053
P1Z Modelo Guiado
Diagramas de cargas
Cargas radiales admisibles, montaje horizontal
Carrera (mm)
Carga «W» (kg)
Ø 32
Ø 20 Ø 16
Cargas axiales admisibles, montaje horizontal
«W»
Ø Máx.
W (kg)
16 7
20 12
32 30
«Fp»
r2
Mp = Fp x r2
«Fr»
Mr = Fr x rs
rs
«Fy»
My = Fy x rv
rv
Ø Máx. Máx. Máx. Máx. Máx. Máx.
momento Mp momento Mr momento My r2 rs rv
(Nm) (Nm) (Nm) (mm) (mm) (mm)
Presión en el cilindro / Fuerza neumática de sostén
0 5 10 15 20 25 30 35
0 500 750 1000 1250 1500 Ejemplo:
Presión: 5 bares
Fmp = 322 N para cilindro de Ø 32 mm
cuando la fuerza magnética de acople es 703 N
(valor constante independientemente de la presión del cilindro).
La carga máxima a transportar debe ser inferior a 322 N.
Calcular la energía cinética debida a la carga transportada Presión (bar)
Ø 32
Ø 20 Ø 16
Fuerza teórica de acople (N)
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500
2 3 4 5 6 7
P1Z Modelo Guiado
Cargas axiales admisibles, montaje vertical
Carga
«W»
Mp = Fp x r2 r2
Ø 20 Ø 16
Diagramas de cargas
Ø 32
Carga «W» (kg)
Presión (bar)
Carga «W» (kg)Carga «W» (kg)Carga «W» (kg)
Brazo de palanca r2 (mm)
Brazo de palanca rs (mm)
Brazo de palanca rv (mm) Ø 20
Ø 16 Ø 32
Ø 20
Ø 16 Ø 32
Ø 20 Ø 16
Ø 32 0 5 10 15 20 25 30
2 3 4 5 6 7
0 10 20 30 40 50
0,01 50 100 150 200 250
0 10 20 30 40 50
0,01 50 100 150 200 250 0
10 20 30 40 50
0,01 50 100 150 200
«Fy»
My = Fy x rv
rv
«Fr»
Mr = Fr x rs
rs
Ø Máx. Máx.
Carga WT* r2
(kg) (mm)
16 5 122
20 10 142
32 24 174
* a 6,5 bar
«W1»
W = Carga guiada por un dispositivo extrínseco
W1= montaje directamente en el cilindro
WT= Peso de la carga + el peso del dispositivo guía + el esfuerzo por la fricción
P1Z Modelo Guiado
Dimensiones
vue suivant B
A-A vue suivant C
A A
B
C
**P 4xMN
2xNN
TT S + C T
A
4xQC4xQB
4xF
CC G
G
H HP HG HT L
M
N
O
PG
PW 2xPP
TA + C TL + C
W QD
Qd
HS
**P
12
3 XA XB
3
12
4xM3x0.5 [ 5
Ø A ØB ØC CC ØD Ød F G H HP HG HS HT L M N MN
16 8,0 4,3 8,0 4,5 17,4 12 M5x0,8 x 10 6 34 33,5 25 12 21,5 65 34 30 M5 x 0,8 x 8 20 8,0 5,5 9,5 6,5 21,4 16 M6x1 x10 6 42 40,0 28 12 23,5 75 40 36 M6 x 1 x 10 3213,5 8,7 14,0 8,0 33,6 20 M10x1,5 x 15 10 66 64,0 46 20 41,0 91 60 50 M8 x 1,25 x 12
Ø NN O P PG PW PP T TT S TA TL W XA XB
16 M10 x 1 x6 15,5 M5 x 0,8 50 70 27 14 23 69 81 106 68 17 8
** = Entradas para aire de alimentación C = Carrera
x = Profundidad
Según la vista B
Según la vista C
P1Z Modelo Guiado
Curvas Amortiguadores externos de goma ajustables opcionales:
Dimensiones
Ø AA AB B C D E NN
16 7,5 6,5 12 10,0 14 4 M10 X 1
2010,0 10,0 11 14,5 18 4 M14 X1,5
3211,0 12,0 20 18,0 26 8 M20 X 1,5
Amortiguadores hidráulicos externos opcionales
AA
NN NN
AB D
B
C
E E
Carga (kg)
Velocidad (m/s) El diagrama muestra las capacidades máximas de los cilindros P1Z.
Si el punto de corte de las secciones entre velocidad y cargas está
debajo de las curvas, es imprescindible utilizar amortiguadores
hidráulicos para resguardar los cilindros. 0
5 10 15 20 25 30 35
0 0,1 0,2 0,3 0,4
Ø 20 Ø 16 Ø 32
Diagramas de Cargas / Velocidades
Ejemplo:
Un cilindro de 32 mm de diámetro con una velocidad de 0,3 m/s y 25 kg de carga Elegir amortiguadores hidráulicos
Un cilindro de 20 mm de diámetro con una velocidad de 0,2 m/s y 10 kg de carga Elegir amortiguadores de goma
P1Z Modelo Guiado
Amortiguadores hidráulicos externos opcionales
Guía
D
B
C
AB E
AA E
NN NN
Dimensiones
Ø AA AB B C D E NN
16 18 27 12 10,0 13 3 M10 X 1
20 50 59 11 14,5 17 5 M14 X1,5
32 56 66 20 18,0 24 6 M20 X 1,5
12 2
20
5.55 6.8
3.5
12 3.4
Dimensiones
P1Z Modelo Guiado
Sensores magnetoinductivos (PNP-NPN)
Función Cable Conexión Máx. Voltaje Masa Clase de Temperatura Clave de
de salida longitud corriente rango protección pedido
(m) (mA) (CC) (kg) (°C)
PNP, NO 0,3 a 90° con conector 150 10-30 0,005 IP 67 -25 a +75 P8S-SPTHXD
PNP, NO 0,3 Recto con racor 150 10-30 0,005 IP 67 -25 a +75 P8S-GPSHX
PNP, NO 3,0 a 90° sin conector 150 10-30 0,030 IP 67 -25 a +75 P8S-SPELXD
PNP, NO 3,0 Recto sin racor 150 10-30 0,030 IP 67 -25 a +75 P8S-GPFLX
NPN, NO 0,3 a 90° con conector 150 10-30 0,005 IP 67 -25 a +75 P8S-SNTHX
NPN, NO 0,3 Recto con racor 150 10-30 0,005 IP 67 -25 a +75 P8S-GNSHX
NPN, NO 3,0 Recto sin racor 150 10-30 0,030 IP 67 -25 a +75 P8S-GNFLX
Especificaciones técnicas Detección
Conmutadores magnéticos (Reed)
Función Cable Conexión Máx. Voltaje Masa Clase de Temperatura Clave de
de salida longitud corriente rango protección pedido
(m) (mA) (VCA/CC) (kg) (°C)
NO 0,3 a 90° con conector 100 10-120 0,005 IP 67 -25 a +75 P8S-SRTHX
NO 0,3 Recto con racor 100 10-120 0,005 IP 67 -25 a +75 P8S-GSSHX
NO 3,0 a 90° sin conector 100 10-120 0,030 IP 67 -25 a +75 P8S-SRELX
NO 3,0 Recto sin racor 100 10-120 0,030 IP 67 -25 a +75 P8S-GSFLX
Cable de 1 o 10 m bajo demanda
Dimensiones (mm)
Conmutadores Reed en línea
4,55,3 4,86,1
Conmutadores o sensores con conexión a 90°
10,36,7
20 Sensores en línea
El montaje de los conmutadores y sensores Reed sólo es posible en un lado del cilindro.
Perfil externo de aluminio integrado en 1 ranura T
28
31,5
P1Z Código de nro. de repuesto
P 1 Z M 0 1 6 T N N 0 5 0 0 B N M
Modelo estándar (15 posiciones) Opciones (18 posiciones)
Diámetro 16 Ø 16 mm 20 Ø 20 mm 32 Ø 32 mm
Amortiguación N Sin topes **
C Amortiguadores de goma H Amortiguador hidráulico
Carreras 0200 200 mm 1000 1.000 mm
Modelo B Ninguna W Con opciones
L
Ø Carreras
(mm)
16 0 a 750
20 0 a 1000
32 0 a 1500
** Seleccione un amortiguador externo por si el funcionamiento es demasiado lento.
Cil. Entrada B BSP Ø 20 y 32 M Métrico (Ø 16 )
Ejemplos de ref. de pedido:
- P1ZM016TCN0100B diám. de cilindro 16 mm, carrera de 100 mm suministrado con amortiguadores de goma - P1ZM020THN1000WNBL diám. de cilindro 20 mm carrera1 m con amortiguadores hidráulicos y guía para sensores
Sensores de final de carrera Lengüeta PNP Tipo de sensor (Cant: 2)
Cable en línea L Con guía, sin sensor
V S 0,3 m con conector
R C 3 m sin conector
P1Z Modelo Guiado
Interface con 3D
®Rango modulado
Es posible montar cilindros P1Z con unidades modulares de la gama de productos 3D® Automation.
Se intercala un interfase entre el carro y el juego de montaje de la unidad del carro.
El juego de montaje puede girar 90º
Esta placa sólo se puede montar en el modelo con guía.
Carro o montaje de carro.
Las interfaces se suministran con:
- tornillos de montaje - manguitos de centrado - espiga
B C
A C
4xQD2 4xQD1 4xM5 4xM4
Q18
159
M4 Q3.1
Q31.5 45°
Q50
Ø A B C D1 D2 Clave de pedido
16 34 30 65 6.6 11x 6 P5K-ZFB327
20 40 36 75 5.5 10 x 7 P5K-ZHB328
32 60 50 90 9 15 x 9 P5K-ZKB329
P1Z Modelo Guiado
Disposiciones de montaje
Montaje de las Mesas Lineales de Precisión
Con bridas
Ø S12 S16 S20 S25 S12 S16 S20 S25
16 P5K-SDB204
• • •
P5K-SDD182• • •
20
•
P5K-SFB205• • •
P5K-SFD183• •
32
• •
P5K-SHB206 P5K-SJB207• •
P5K-SHD184 P5K-SJD185Sin bridas
Unidades de Montaje para Carrera Lineal o Corta
Ø S1 S2 S3 SSU Ø 16 SSU Ø 25
16 P5K-L1D015
• •
P5K-S1D121•
20
•
P5K-L2D016• •
P5K-S2D12232
• •
P5K-L3D017• •
Verifique que la carga y par de torsión ejercidos sobre el carro no superen los valores mencionados en las páginas anteriores.
Ejemplos de montaje y pedido:
- Elija la interfase P5K - para montaje en un cilindro de Ø 16
- Elija el juego de montaje P5K-SDB204 para montaje en una Mesa Lineal de Precisión 12 con bridas en cilindro de Ø 16 mm.
Montado en
•
Para otros tipos de montaje, consultar con la fábrica.Montado en
P1Z Modelo Guiado
Ø 1 2 3 4 5 3H2
16 P5K-G1B000 P5K-G2B002
• • • •
20
•
P5K-G2 B002 P5K-G3B004• •
P5K-G2B04832
• • •
P5K-G4B006 P5K-G5B008•
Disposiciones de montaje
config. 1 Montaje con pinzas
config. 2 Montaje con pinzas
Ø 1 2 3 4 5 3H2
16 P5K-G1F001 P5K-G2F003
• • • •
20
•
P5K-G2F003 P5K-G3F005• •
P5K-G2F01132
• • •
P5K-G4F007 P5K-G5F009•
Verifique que la carga y par de torsión ejercidos sobre el carro no superen los valores mencionados en las páginas anteriores.
Ejemplos de montaje y pedido:
- Elija la placa de interfase P5K - para montaje en un cilindro de Ø 16
- Elija la placa de interfase P5K -G2B002 para montaje en aplicación con 2 tamaños. 1 pinza en cilindro de Ø 16 mm
•
Para otros tipos de montaje, consultar con la fábrica.Montaje en unidades de perno con rotación
Ø WR2 WR3 WR4
16 P5K-W2F012
• •
20
•
P5K-W3F013•
32
• •
P5K-W4F014Montado en
Montado en
Montado en
P1Z Repuestos
Repuestos
Amortiguadores de goma para fin de carrera (2 unidades)
Ø Clave de pedido
16 9129609AS
20 9129610AS
32 9129611AS
Amortiguadores hidráulicos para fin de carrera (1 unidad)
Ø Clave de pedido
16 MC 25 MH-NB-2358
20 MC 150 MH-B
32 SC 300 M-3 NB
Controladores de caudal (1 unidad)
Ø Clave de pedido
16 PTFL 8 PB4 M5
20 PTFL 4 PB6-1/8 32 PTFL 4 PB6-1/8
Kits de reparación
Ø Modelo básico Modelo Guiado
16 P1ZM016SNN-R P1ZM016GNN-R
20 P1ZM020SNN-R P1ZM020GNN-R
32 P1ZM032SNN-R P1ZM032GNN-R
P1Z Cilindros Magnéticos sin Vástago
Notas :
P1Z Cilindros Magnéticos sin Vástago
Pneumatic Division Sales Offices
Parker Hannifin plc Pneumatic Division Walkmill Lane, Bridgtown, Cannock, Staffs. WS11 0LR. U.K.
Web site : www.parker.com
Nos reservamos el derecho de introducir
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