Cilindros Magnéticos sin Vástago serie P1Z

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Cilindros Magnéticos sin Vástago serie P1Z

Ø 16, 20 y 32 mm

Catálogo: PDE2522TCES-po

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P1Z Cilindros Magnéticos sin Vástago

Índice Página

Modelo básico

Descripción ... 4

Características generales ... 5

Información técnica ... 5

Diagramas de uso ... 6

Dimensiones ... 7

Montajes ... 8

Código de nro. de repuesto ... 9

Modelo Guiado Descripción ... 1 0 Rango ... 11 Características generales ... 1 2 Información técnica ... 1 2 Opciones ... 1 2 Diagramas de uso ... 13-14 Dimensiones ... 1 5 Opción amortiguadores de goma externos ajustables ... 1 6 Opción, amortiguadores hidráulicos externos ... 16-17 Guía opcional ... 1 7 Detección ... 1 8 Código de nro. de repuesto ... 1 9 Interface con 3D

®

rango modulado ... 2 0 Montajes ... 21-22 Repuestos ... 2 3

Nota

Todos los datos técnicos de este catálogo son solamente datos tipo.

Nota

La calidad del aire es esencial para lograr la máxima vida útil del cilindro (ver ISO 8573)

Importante

Antes de comenzar cualquier trabajo externo o interno en el cilindro o en cualquier otro compo- nente conectado, verifique que esté purgado y desconectado de la alimentación de aire.

Importante

Verificar que los cilindros sin vástago no sean usados en entornos con componentes de acero que puedan detener la carrera del carro/ pistón.

LA SELECCIÓN O USO INADECUADOS DE LOS PRODUCTOS Y/O SISTEMAS QUE SE DESCRIBEN EN EL PRESENTE MANUAL, U OTROS COMPONENTES RELACIONADOS, PODRÍAN OCASIONAR ACCIDENTES MORTALES, LESIONES Y DAÑOS MATERIALES.

El presente documento y otras publicaciones técnicas de Parker Hannifin Corporation, sus filiales y distribuidores autorizados ofrecen opciones de productos y/o sistemas que han de ser examinadas por los usuarios que posean los conocimientos técnicos apropiados. Es importante que el usuario analice todos los aspectos de su aplicación y revise la información relativa al producto o al sistema en el catálogo actualizado. Debido a la variedad de condiciones de funcionamiento y aplicaciones de estos productos y sistemas, el usuario es el único responsable de realizar la selección final, mediante sus propios análisis y pruebas, así como de garantizar que se cumplan todos los requisitos de rendimiento, seguridad y advertencias de la aplicación. Los productos aquí descritos, incluyendo sus características, especificaciones, diseños, disponibilidad y precios, están sujetos a cambios por Parker Hannifin Corporation y sus filiales, en cualquier momento y sin previo aviso.

AVISO

CONDICIONES DE VENTA

Los productos que figuran en este catálogoo están disponibles para su venta por Parker Hannifin Corporation, sus filiales o distribuidores autorizados. Cualquier contrato de venta firmado por Parker se regirá conforme a lo estipulado en los términos y condiciones de venta estándar de Parker (copia disponible a petición).

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P1Z Cilindros Magnéticos sin Vástago

Modelo básico

Modelo Guiado

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P1Z Modelo básico

Sujeción

En las placas terminales del cilindro, en el carro móvil.

Montaje

El carro móvil puede girar libremente 360º alrededor del eje del cilindro. Esta característica facilita la adaptación del cilindro a varios montajes diferentes.

La carga puede ser guiada hasta un dispositivo externo.

Carro de aluminio anodizado duro

Camisa de acero inoxidable no magnético (cuerpo del cilindro)

Placa terminal

Conexiones neumáticas Modelo básico

Imanes externos (incorporado en el carro)

Imanes internos (en el pistón)

Pistón móvil

Orificios de montaje para fijar la carga al carro

Descripción

El cilindro magnético sin vástago es básicamente un cilindro neumático sin vástago con un pistón móvil montado sobre imanes circulares.

El carro móvil está equipado además con imanes para permitir la conexión magnética (carro/pistón). El carro se desliza libremente a lo largo del tubo.

Incorpora las siguientes características:

- final de carrera amortiguado - montaje:

en las placas terminales en el carro

Amortiguación

Ø 16 mm: amortiguadores de goma no regulables Ø 20 y 32 mm : amortiguación neumática ajustable

360°

360°

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P1Z Modelo básico

Características generales

Cilindro magnético sin vástago, modelo básico

Se comercializan en tres diámetros con carreras desde 0 hasta 2.000 mm Amortiguadores de goma no regulables en el diámetro de 16 mm.

Amortiguación neumática regulable en los diámetros 20-32 mm La carga se fija al carro móvil mediante 4 orificios roscados.

El cilindro se sujeta en las puntas con tuercas, bridas o abrazaderas.

Ø 16 20 32

Carrera (mm) 0 a 1000 0 a 1500 0 a 2000

Tolerancia de carrera (mm) 0 a 1000 mm 0/+1,5

Tolerancia de carrera (mm) > 1000 mm 0/+2

Repetibilidad (mm) 0,1 0,03

Temperatura (C°) -10 a 60

Funcionamiento Aire seco lubricado o no

Tamaño de entrada M5 G1/8 G1/8

Fuerza magnética de acople (N) 157 236 703

Veloc. mín/máx (m/s) 0,1 a 0,4

Presión mín. de trabajo (bar) 1,8

Presión máx. de trabajo (bar) 7

Carrera de amortiguación (mm) — 17 15

Peso (kg)

Carrera 0 mm 0,28 0,46 1,35

Extra / mm 0,00043 0,00082 0,0014

Especificaciones técnicas

Funcionamiento Descripción

Operación de carro Mediante acople magnético

Guía del carro Exterior del tubo por 2 bujes

Topes de final de carrera En las placas terminales del cilindro

Amortiguación Amortiguadores de goma de Ø 16 mm, neumáticos de Ø 20 y 32 mm

Detección de la posición a lo largo de la carrera No posible

Conexión neumática En orificios roscados en cada placa terminal del cilindro

Lubricación Ver más abajo las condiciones de uso

Montaje del cilindro Con tuercas, bridas o abrazaderas

Montaje de carga en el carro Con 4 orificios roscados Materiales:

Cuerpo: Tubo de acero inoxidable

Carro: Aleación de aluminio anodizado incoloro (6060)

Placas terminales delantera y trasera: Aleación de aluminio anodizado incoloro (6060)

Juntas para cilindros : Nitrilo

Condiciones de uso

Si se comienza con lubricación adicional, se debe seguir.

Medio de trabajo, calidad del aire

Medio de trabajo Aire comprimido seco y filtrado, según norma ISO 8573-1 clase 3:4:3 o superior

Calidad de aire recomendada

Para la mejor vida útil y funcionamiento, usar ISO 8573-1, clase 3.4.3. Ello significa filtro de 5 µm (filtro estándar), punto de condensación +3 ºC en

Clases de calidad ISO 8573-1

Calidad máx. Contaminación Agua Clase de aceite partículas máx máx. presión máx

máx tamaño concentración punto de cond. concentración

(µm) (mg/m³) (°C) (mg/m³)

1 0,1 0,1 -70 0,01

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P1Z Modelo básico

Diagramas de cargas

Cargas radiales admisibles, montaje horizontal

«W»

Cargas axiales admisibles, montaje horizontal

«Fp»

r1

Cargas axiales admisibles, montaje vertical

Carrera (mm)

Carga «W» (kg)

Ø 32

Ø 20 Ø 16

r1 (mm) Ø 32

Ø 20 Ø 16

Ø Máx. Máx.

Momento Mp Fp*

(Nm) (N)

16 1,2 112

20 2,5 175

32 8,5 450

Mp = Fp x r1

Fuerza «Fp» (N)

Ø W

máx.

(kg)

16 3

20 5

32 10

* a 7 bar

La carga debe ser guiada por un dispositivo externo al cilindro

Carga

«W»

Ø Carga máx. Máx.

WT* r2

(kg) (mm)

16 5 122

20 10 142

32 24 174

W = Carga guiada por dispositivo externo W1 = Montaje directo en el cilindro

Ø 32

Ø 20 Carga «WT» (kg) Ø 16

Presión (bar)

Presión en el cilindro / Fuerza neumática de sostén

Ejemplo:

Presión: 5 bares

Fmp = 322 N para cilindro de Ø 32 mm

cuando la fuerza magnética de acople es 703 N

(valor constante independientemente de la presión usada por el cilindro) La carga máxima a transportar debe ser inferior a 322 N.

Calcular la energía cinética debida a la carga transportada

La carga debe ser guiada por un dispositivo externo al cilindro

WT = Peso de la carga + peso del dispositivo de guía + esfuerzo por fricción Presión (bar)

Ø 32

Ø 20 Ø 16

r2

«W1»

* a 6,5 bar

Fuerza teórica de acople (N)

«W»

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

2 3 4 5 6 7

0 2 4 6 8 10 12

0 500 1000 1500 2000

0 100 200 300 400 500

5 15 25 35 50

0 5 10 15 20 25 30

2 3 4 5 6 7

(7)

P1Z Modelo básico

Dimensiones

**P 4xMN **P

A

EV

AA

B

E E

B S + C

F F

TL + C

QD

EH FV

G

H L

M

N

O 2xNN

G

LJ

Ø A AA B ØD E Ø EH Ø EV F FV G H L LJ M N O

16 32 34 10 18 11 18 18 4 14 5,5 15,5 61 16 34 25 13,5

20 38 40 14 22,8 17 28 24 8 26 9,5 22 71 19 40 30 15,5

32 60 60 16 35 17 40 36 8 32 9,5 23 87 30 50 40 18,5

Ø P MN NN S TL

16 M5 x 0,8 M4 x 0,7 x 6 M10 x 1 x 6 92 112 20 G 1/8 M5 x 0,8 x 8 M20 x 1,5 x 7 115 143 32 G 1/8 M6 x 1 x 10 M26 x 1,5 x 7 133 165

** = Entradas de aire de alimentación C = Carrera

x = Profundidad

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P1Z Modelo básico

LK

LS + C LF

L

t

LC

XL + C 2xQLD

LJ

LX

LY

LH

LY

2xLE

L

LX

LF

LH

LT + C XM + C FX

FW

FX FW

2xF

FZ FY FZ

4xQFD

T LS + C T

Montajes

Ø t L LC ØLD LE LF LH LJ LK LX LY LS LT XL XM Clave de pedido

16 2,3 14,8 8,8 - 5,2 6 14 16 -2 33 42 109,6 79 121,6 96,6 PDC15-LB*

20 3,0 28,0 18,0 6,2 - 10 23 19 4 30 43 151,0 85 171,0 121,0 PK1A20-LB*

32 3,0 35,0 23,0 7,0 - 12 30 30 0 46 62 179,0 ** 203,0 ** PK1A25-LB*

Bridas

Sólo con Ø 16 mm

Abrazaderas

Ø F ØFD FW FX FY FZ T LS Clave de pedido

16 5,2 - 42 33 - 20 2,3 92 PDC15-FH*

20 - 6 52 40 20 32 3 115 PK1A20-FH*

32 - 7 80 64 28 44 5 133 PK1A25-FH*

* juego de 2 piezas

** Montaje imposible Sólo con Ø 16 mm

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P1Z Código de nro. de repuesto

P 1 Z M 0 1 6 S N N 0 5 0 0 B F

Cilindro estándar (15 posiciones) Opciones (16 posiciones)

Diámetro 16 Ø 16 mm 20 Ø 20 mm 32 Ø 32 mm

Amortiguación N Ninguna (Ø 16) A Neumática (Ø 20 & 32)

Carreras 0200 200 mm 1000 1.000 mm

Opciones * B Ninguna W Con opciones

Juego de montaje*

F Abrazaderas L Bridas

Ø Carrera

(mm)

16 0 a 1000

20 0 a 1500

32 0 a 2000

* Los cilindros se suministran con tuercas de montaje en cada placa terminal.

Ejemplos de ref. de pedido:

- P1ZM016SNN0100B Ø 16 mm carrera 100 mm cilindro suministrado con tuerca de montaje en cada placa terminal - P1ZM020SAN1000WF Ø 20 mm carrera 1 m con abrazadera de montaje en cada placa terminal

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P1Z Modelo Guiado

Puertos de los cilindros

Puertos de aire de alimentación en una sola punta para facilitar la instalación del cilindro y evitar tuberías largas cuando las carreras son largas.

Montaje

Los juegos de montaje ofrecen diferentes posibilidades de montaje de la unidades modulares 3D® al carro móvil.

Opciones

Para aumentar las funciones de los Cilindros Magnéticos sin Vástago se pueden adquirir las siguientes opciones:

• Amortiguadores externos de goma: cuando el funcionamiento es poco o las cargas ligeras y las carre- ras cortas.

• Amortiguadores hidráulicos externos: recomendados para aplicaciones rudas.

• Sensores de lengüeta Reed o magnetoinductivos:

transmiten información al comienzo, durante y al final de la carrera.

Modelo Guiado

Camisa de acero inoxidable no magnético

.

Carro de aluminio anodizado

Placa terminal

Orificios de montaje (chaflanados y roscados) Riel para el montaje lateral

de los sensores (sólo en un lado)

Amortiguadores regulables de goma

(Opcional: amortiguadores hidráulicos)

Entrada sólo en un lado en una de las placas terminales

Acero cromado Varillas guías

Imanes externos (incorporado en el carro)

Imanes internos (en el pistón)

Pistón móvil

Descripción

El cilindro magnético sin vástago es básicamente un cilindro sin vástago con un pistón móvil imanes circulares.

El carro móvil está equipado además con imanes para permitir la conexión magnética (carro/pistón). El carro se desliza a lo largo del tubo principal y es guiado por varillas gemelas Incorpora las siguientes características:

- guía

- final de carrera amortiguado - detección

- montaje Guía

El modelo con guía lleva un carro con 4 cojinetes planos guiados por dos varillas.

Es un diseño de alta rigidez, guía exacta y movimientos suaves del carro y, en consecuencia, de la carga.

Amortiguación

Cada una de las placas está equipada con un amortiguador de goma o hidráulico autocompensado para amortiguar los golpes y controlar la desaceleración al final de la carrera.

Orificios para fijar la carga al carro

Bujes guías

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P1Z Modelo Guiado

Modelos

Cilindro magnético sin vástago, modelo con guía

Disponible en 3 diámetros con carreras de entre 0 y 1.500 mm.

El aire comprimido se alimenta sólo por un lado.

4 orificios roscados que permiten unir la carga al carro.

Montaje en las puntas gracias a 4 orificios roscados y chaflanados

Amortiguadores hidráulicos externos

En lugar de amortiguadores de goma se pueden utilizar amortiguadores hidráulicos autocompensados para lograr una mejor amortiguación al final de la carrera.

Se recomiendan para aplicaciones exigentes.

Sensores Magnetoinductivos:

Una guía montada solamente a un lado del cilindro permite el montaje y ajuste de posición de los sensores.

Montaje en el mismo lado que los finales de carrera.

Modelos

Amortiguadores externos de goma ajustables:

Pueden ser montados en las placas terminales del cilindro para amortiguación y ajuste al final de la carrera.

Se utilizan con cargas ligeras y carreras cortas.

(12)

P1Z Modelo Guiado

Especificaciones técnicas

Opciones

Funcionamiento Descripción

Funcionamiento del carro Con acople magnético

Guía del carro Con 2 varillas guías de acero cromado.

Topes de final de carrera Incorporados en las placas terminales

Amortiguación Con amortiguadores de goma ajustables o amortiguadores hidráulicos Detección a lo largo de la carrera Imán montado en el carro y guía fija en las placas terminales.

Conexión neumática Sólo en un lado, con orificios roscados

Lubricación Ver las condiciones de uso en la página 5

Sujeción del cilindro Con orificios en las placas terminales.

Fijación de la carga en el carro Con 4 orificios roscados Materiales:

Cuerpo: Acero inoxidable

Placas y carro: Aleación de aluminio anodizado incoloro (6060) Placas terminales delantera y trasera: Aleación de aluminio anodizado incoloro (6060)

Varillas guías: Acero cromado

Anillos guía: PTFE

Juntas de los cilindros: Nitrilo

Funcionamiento Descripción

Detección Montaje de sensores en ranura T

Conmutadores de lengüeta Reed o sensores magnetoinductivos de 3 cables con: indicación directa en el detector

Amortiguadores externos de goma Se suministra montado en las placas terminales

Amortiguadores hidráulicos Amortiguadores autocompensados, se suministran montados en las placas terminales

Características generales

Ø 16 20 32

Carrera (mm) 0 a 750 0 a 1000 0 a 1500

Tolerancia de carrera (mm) 0 a 1000 mm 0/+1,5

Tolerancia de carrera (mm) > 1000 mm 0/+2

Repetibilidad (mm) 0,03

Temperatura (C°) 0 a 60

Funcionamiento Aire seco lubricado o no

Puerto de conexión M5 G1/8 G1/8

Fuerza máxima de la conexión magnética (N) 157 236 703

Veloc. mín/máx (m/s) 0,1 a 0,4

Presión mín. de trabajo (bar) 2

Presión mán. de trabajo (bar) 7

Peso (kg)

Carrera 0 mm 0,9 1,52 3,63

Extra / mm 0,002 0,003 0,0053

(13)

P1Z Modelo Guiado

Diagramas de cargas

Cargas radiales admisibles, montaje horizontal

Carrera (mm)

Carga «W» (kg)

Ø 32

Ø 20 Ø 16

Cargas axiales admisibles, montaje horizontal

«W»

Ø Máx.

W (kg)

16 7

20 12

32 30

«Fp»

r2

Mp = Fp x r2

«Fr»

Mr = Fr x rs

rs

«Fy»

My = Fy x rv

rv

Ø Máx. Máx. Máx. Máx. Máx. Máx.

momento Mp momento Mr momento My r2 rs rv

(Nm) (Nm) (Nm) (mm) (mm) (mm)

Presión en el cilindro / Fuerza neumática de sostén

0 5 10 15 20 25 30 35

0 500 750 1000 1250 1500 Ejemplo:

Presión: 5 bares

Fmp = 322 N para cilindro de Ø 32 mm

cuando la fuerza magnética de acople es 703 N

(valor constante independientemente de la presión del cilindro).

La carga máxima a transportar debe ser inferior a 322 N.

Calcular la energía cinética debida a la carga transportada Presión (bar)

Ø 32

Ø 20 Ø 16

Fuerza teórica de acople (N)

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

2 3 4 5 6 7

(14)

P1Z Modelo Guiado

Cargas axiales admisibles, montaje vertical

Carga

«W»

Mp = Fp x r2 r2

Ø 20 Ø 16

Diagramas de cargas

Ø 32

Carga «W» (kg)

Presión (bar)

Carga «W» (kg)Carga «W» (kg)Carga «W» (kg)

Brazo de palanca r2 (mm)

Brazo de palanca rs (mm)

Brazo de palanca rv (mm) Ø 20

Ø 16 Ø 32

Ø 20

Ø 16 Ø 32

Ø 20 Ø 16

Ø 32 0 5 10 15 20 25 30

2 3 4 5 6 7

0 10 20 30 40 50

0,01 50 100 150 200 250

0 10 20 30 40 50

0,01 50 100 150 200 250 0

10 20 30 40 50

0,01 50 100 150 200

«Fy»

My = Fy x rv

rv

«Fr»

Mr = Fr x rs

rs

Ø Máx. Máx.

Carga WT* r2

(kg) (mm)

16 5 122

20 10 142

32 24 174

* a 6,5 bar

«W1»

W = Carga guiada por un dispositivo extrínseco

W1= montaje directamente en el cilindro

WT= Peso de la carga + el peso del dispositivo guía + el esfuerzo por la fricción

(15)

P1Z Modelo Guiado

Dimensiones

vue suivant B

A-A vue suivant C

A A

B

C

**P 4xMN

2xNN

TT S + C T

A

4xQC4xQB

4xF

CC G

G

H HP HG HT L

M

N

O

PG

PW 2xPP

TA + C TL + C

W QD

Qd

HS

**P

12

3 XA XB

3

12

4xM3x0.5 [ 5

Ø A ØB ØC CC ØD Ød F G H HP HG HS HT L M N MN

16 8,0 4,3 8,0 4,5 17,4 12 M5x0,8 x 10 6 34 33,5 25 12 21,5 65 34 30 M5 x 0,8 x 8 20 8,0 5,5 9,5 6,5 21,4 16 M6x1 x10 6 42 40,0 28 12 23,5 75 40 36 M6 x 1 x 10 3213,5 8,7 14,0 8,0 33,6 20 M10x1,5 x 15 10 66 64,0 46 20 41,0 91 60 50 M8 x 1,25 x 12

Ø NN O P PG PW PP T TT S TA TL W XA XB

16 M10 x 1 x6 15,5 M5 x 0,8 50 70 27 14 23 69 81 106 68 17 8

** = Entradas para aire de alimentación C = Carrera

x = Profundidad

Según la vista B

Según la vista C

(16)

P1Z Modelo Guiado

Curvas Amortiguadores externos de goma ajustables opcionales:

Dimensiones

Ø AA AB B C D E NN

16 7,5 6,5 12 10,0 14 4 M10 X 1

2010,0 10,0 11 14,5 18 4 M14 X1,5

3211,0 12,0 20 18,0 26 8 M20 X 1,5

Amortiguadores hidráulicos externos opcionales

AA

NN NN

AB D

B

C

E E

Carga (kg)

Velocidad (m/s) El diagrama muestra las capacidades máximas de los cilindros P1Z.

Si el punto de corte de las secciones entre velocidad y cargas está

debajo de las curvas, es imprescindible utilizar amortiguadores

hidráulicos para resguardar los cilindros. 0

5 10 15 20 25 30 35

0 0,1 0,2 0,3 0,4

Ø 20 Ø 16 Ø 32

Diagramas de Cargas / Velocidades

Ejemplo:

Un cilindro de 32 mm de diámetro con una velocidad de 0,3 m/s y 25 kg de carga Elegir amortiguadores hidráulicos

Un cilindro de 20 mm de diámetro con una velocidad de 0,2 m/s y 10 kg de carga Elegir amortiguadores de goma

(17)

P1Z Modelo Guiado

Amortiguadores hidráulicos externos opcionales

Guía

D

B

C

AB E

AA E

NN NN

Dimensiones

Ø AA AB B C D E NN

16 18 27 12 10,0 13 3 M10 X 1

20 50 59 11 14,5 17 5 M14 X1,5

32 56 66 20 18,0 24 6 M20 X 1,5

12 2

20

5.55 6.8

3.5

12 3.4

Dimensiones

(18)

P1Z Modelo Guiado

Sensores magnetoinductivos (PNP-NPN)

Función Cable Conexión Máx. Voltaje Masa Clase de Temperatura Clave de

de salida longitud corriente rango protección pedido

(m) (mA) (CC) (kg) (°C)

PNP, NO 0,3 a 90° con conector 150 10-30 0,005 IP 67 -25 a +75 P8S-SPTHXD

PNP, NO 0,3 Recto con racor 150 10-30 0,005 IP 67 -25 a +75 P8S-GPSHX

PNP, NO 3,0 a 90° sin conector 150 10-30 0,030 IP 67 -25 a +75 P8S-SPELXD

PNP, NO 3,0 Recto sin racor 150 10-30 0,030 IP 67 -25 a +75 P8S-GPFLX

NPN, NO 0,3 a 90° con conector 150 10-30 0,005 IP 67 -25 a +75 P8S-SNTHX

NPN, NO 0,3 Recto con racor 150 10-30 0,005 IP 67 -25 a +75 P8S-GNSHX

NPN, NO 3,0 Recto sin racor 150 10-30 0,030 IP 67 -25 a +75 P8S-GNFLX

Especificaciones técnicas Detección

Conmutadores magnéticos (Reed)

Función Cable Conexión Máx. Voltaje Masa Clase de Temperatura Clave de

de salida longitud corriente rango protección pedido

(m) (mA) (VCA/CC) (kg) (°C)

NO 0,3 a 90° con conector 100 10-120 0,005 IP 67 -25 a +75 P8S-SRTHX

NO 0,3 Recto con racor 100 10-120 0,005 IP 67 -25 a +75 P8S-GSSHX

NO 3,0 a 90° sin conector 100 10-120 0,030 IP 67 -25 a +75 P8S-SRELX

NO 3,0 Recto sin racor 100 10-120 0,030 IP 67 -25 a +75 P8S-GSFLX

Cable de 1 o 10 m bajo demanda

Dimensiones (mm)

Conmutadores Reed en línea

4,55,3 4,86,1

Conmutadores o sensores con conexión a 90°

10,36,7

20 Sensores en línea

El montaje de los conmutadores y sensores Reed sólo es posible en un lado del cilindro.

Perfil externo de aluminio integrado en 1 ranura T

28

31,5

(19)

P1Z Código de nro. de repuesto

P 1 Z M 0 1 6 T N N 0 5 0 0 B N M

Modelo estándar (15 posiciones) Opciones (18 posiciones)

Diámetro 16 Ø 16 mm 20 Ø 20 mm 32 Ø 32 mm

Amortiguación N Sin topes **

C Amortiguadores de goma H Amortiguador hidráulico

Carreras 0200 200 mm 1000 1.000 mm

Modelo B Ninguna W Con opciones

L

Ø Carreras

(mm)

16 0 a 750

20 0 a 1000

32 0 a 1500

** Seleccione un amortiguador externo por si el funcionamiento es demasiado lento.

Cil. Entrada B BSP Ø 20 y 32 M Métrico (Ø 16 )

Ejemplos de ref. de pedido:

- P1ZM016TCN0100B diám. de cilindro 16 mm, carrera de 100 mm suministrado con amortiguadores de goma - P1ZM020THN1000WNBL diám. de cilindro 20 mm carrera1 m con amortiguadores hidráulicos y guía para sensores

Sensores de final de carrera Lengüeta PNP Tipo de sensor (Cant: 2)

Cable en línea L Con guía, sin sensor

V S 0,3 m con conector

R C 3 m sin conector

(20)

P1Z Modelo Guiado

Interface con 3D

®

Rango modulado

Es posible montar cilindros P1Z con unidades modulares de la gama de productos 3D® Automation.

Se intercala un interfase entre el carro y el juego de montaje de la unidad del carro.

El juego de montaje puede girar 90º

Esta placa sólo se puede montar en el modelo con guía.

Carro o montaje de carro.

Las interfaces se suministran con:

- tornillos de montaje - manguitos de centrado - espiga

B C

A C

4xQD2 4xQD1 4xM5 4xM4

Q18

159

M4 Q3.1

Q31.5 45°

Q50

Ø A B C D1 D2 Clave de pedido

16 34 30 65 6.6 11x 6 P5K-ZFB327

20 40 36 75 5.5 10 x 7 P5K-ZHB328

32 60 50 90 9 15 x 9 P5K-ZKB329

(21)

P1Z Modelo Guiado

Disposiciones de montaje

Montaje de las Mesas Lineales de Precisión

Con bridas

Ø S12 S16 S20 S25 S12 S16 S20 S25

16 P5K-SDB204

• • •

P5K-SDD182

• • •

20

P5K-SFB205

• • •

P5K-SFD183

• •

32

• •

P5K-SHB206 P5K-SJB207

• •

P5K-SHD184 P5K-SJD185

Sin bridas

Unidades de Montaje para Carrera Lineal o Corta

Ø S1 S2 S3 SSU Ø 16 SSU Ø 25

16 P5K-L1D015

• •

P5K-S1D121

20

P5K-L2D016

• •

P5K-S2D122

32

• •

P5K-L3D017

• •

Verifique que la carga y par de torsión ejercidos sobre el carro no superen los valores mencionados en las páginas anteriores.

Ejemplos de montaje y pedido:

- Elija la interfase P5K - para montaje en un cilindro de Ø 16

- Elija el juego de montaje P5K-SDB204 para montaje en una Mesa Lineal de Precisión 12 con bridas en cilindro de Ø 16 mm.

Montado en

Para otros tipos de montaje, consultar con la fábrica.

Montado en

(22)

P1Z Modelo Guiado

Ø 1 2 3 4 5 3H2

16 P5K-G1B000 P5K-G2B002

• • • •

20

P5K-G2 B002 P5K-G3B004

• •

P5K-G2B048

32

• • •

P5K-G4B006 P5K-G5B008

Disposiciones de montaje

config. 1 Montaje con pinzas

config. 2 Montaje con pinzas

Ø 1 2 3 4 5 3H2

16 P5K-G1F001 P5K-G2F003

• • • •

20

P5K-G2F003 P5K-G3F005

• •

P5K-G2F011

32

• • •

P5K-G4F007 P5K-G5F009

Verifique que la carga y par de torsión ejercidos sobre el carro no superen los valores mencionados en las páginas anteriores.

Ejemplos de montaje y pedido:

- Elija la placa de interfase P5K - para montaje en un cilindro de Ø 16

- Elija la placa de interfase P5K -G2B002 para montaje en aplicación con 2 tamaños. 1 pinza en cilindro de Ø 16 mm

Para otros tipos de montaje, consultar con la fábrica.

Montaje en unidades de perno con rotación

Ø WR2 WR3 WR4

16 P5K-W2F012

• •

20

P5K-W3F013

32

• •

P5K-W4F014

Montado en

Montado en

Montado en

(23)

P1Z Repuestos

Repuestos

Amortiguadores de goma para fin de carrera (2 unidades)

Ø Clave de pedido

16 9129609AS

20 9129610AS

32 9129611AS

Amortiguadores hidráulicos para fin de carrera (1 unidad)

Ø Clave de pedido

16 MC 25 MH-NB-2358

20 MC 150 MH-B

32 SC 300 M-3 NB

Controladores de caudal (1 unidad)

Ø Clave de pedido

16 PTFL 8 PB4 M5

20 PTFL 4 PB6-1/8 32 PTFL 4 PB6-1/8

Kits de reparación

Ø Modelo básico Modelo Guiado

16 P1ZM016SNN-R P1ZM016GNN-R

20 P1ZM020SNN-R P1ZM020GNN-R

32 P1ZM032SNN-R P1ZM032GNN-R

(24)

P1Z Cilindros Magnéticos sin Vástago

Notas :

(25)

P1Z Cilindros Magnéticos sin Vástago

(26)

Pneumatic Division Sales Offices

Parker Hannifin plc Pneumatic Division Walkmill Lane, Bridgtown, Cannock, Staffs. WS11 0LR. U.K.

Web site : www.parker.com

Nos reservamos el derecho de introducir

UK-Cannock

Tel: +44 1543 456000 Fax: +44 1543 456001

France - Evreux Tel: +33 232 233400 Fax: +33 232 289807

Germany - Mettmann Tel: +49 2104 137-0 Fax: +49 2104 137-500

Switzerland - Briel Tel: +41 32 3653711 Fax: +41 32 3653730

Sweden - Ulricehamn Tel: +46 321 67 57 00 Fax: +46 321 67 56 04

Belgium - Nivelles Tel: +32 067 280 900 Fax: +32 067 280 999

Norway - Langhus Tel: +47 64 867760 Fax: +47 64 866888

Poland - Warsaw Tel: +48 22 863 49 42 Fax: +48 22 863 49 44

Greece - Athens Tel: +30 1 933 6450 Fax: +30 1 936 451

Czech Republic - Prague Tel: +420 (2) 6134 1701 Fax: +420 (2) 6134 1703

Denmark - Ishøj Tel: +45 43 560400 Fax: +45 43 733107

Spain - Madrid Tel: +34 91 675 7300 Fax: +34 91 675 7711

Finland - Vantaa Tel: +358 9 4767 31 Fax: +358 9 4767 3201

Italy - Corsico, Milan Tel: +39 02 4519 21 Fax: +39 02 4479 340

Hungary - Budapest Tel: +36 1 252 8137 Fax: +36 1 252 8129

Netherlands - Oldenzaal Tel: +31 541 585000 Fax: +31 541 585459

Austria - Vienna Tel: +43 26 22 23501 Fax: +43 26 22 66212

Romania - Bucharest Tel: +40 125 23 381 Fax: +40 125 23 381

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