PREPARACIÓN DE DATOS PARA SALIDAS A CAMPO CON GOOGLE EARTH
*1 Este ejercicio se desarrolla con la versión 6.2 de Google Earth. Con versiones diferentes puede que sean necesarios cambios en algunos procesos aquí descritos.
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Google Earth es un visualizador de mapas desktop gratuito que suministra Google y que es famoso por su presentación de la información geográfica en forma de globo terráqueo.
Uno de los formatos de archivo para puntos y recorridos que podemos incorporar en TwoNav son los .kml o .kmz de Google Earth (en vez de los .gpx). Multitud de rutas están publicadas en Internet en este formato, siendo uno de los más famosos Wikiloc (accesible desde el propio Google Earth). Esta misma utilidad puede ser aprovechada para programar nuestras propias salidas a campo en una doble vertiente:
Preparando series de puntos a visitar y que se utilizarán con la
herramienta de “Navegación” de TwoNav que ayuda a localizar lugares concretos en el terreno.
Utilizando la capacidad “ruteable” de Google Earth para crear una ruta
de aproximación hasta el lugar a través de la red de carreteras (y según dónde de caminos) que suministra la cartografía del IGN.
Además, para mejorar la imagen de fondo de Google Earth (de 2008 en la zona rural), utilizaremos el archivo “Ortofoto_2012.kml”*2 del área de prácticas del repositorio de datos “Geodatamobile” que accede vía WMS a la última orfotofo del SITNA a través de IDENA.
Es más cómodo y práctico, aunque los archivos sean mayores, trabajar con .kml que con .kmz. Sin embargo, a no olvidar que un .kmz es el archivo .kml (texto estándar xml) compactado con ZIP.
Los .kml que se preparen serán cargados en el teléfono móvil a través del USB en TwoNavData -> Data y activados desde TwoNav en Datos -> Tracks para recorridos y en Datos -> Waypoints para los puntos a inspeccionar y los puntos singulares que Google Earth marca en el “ruteable”.
Otra forma de preparar datos para salidas de campo se desarrolla en el ejercicio correspondiente con CompeGPS Land
ubicación y ruta de acceso a dos parques solares fotovoltaicos (que no existían en 2008) situados entre Ablitas y Fontellas (coordenadas 41.982755 N, 1.571546 W y 41.991025 N, 1.568187 W)*
* longitud W implica indicar las coordenadas como negativas para Google.
PASO 1 Abrimos Google Earth y bien arrastramos sobre el globo terráqueo el archivo Ortofoto_2012.kml desde el administrador de archivos o utilizamos en el menú Archivo -> Abrir
Al cargar el archivo, el navegador trata de centrarse en Pamplona (este zoom puede pararse con el botón izquierdo del ratón). Sobre la imagen original, en poco tiempo, se carga la ortofoto del año 2012 a través del servicio WMS de IDENA.
Con la herramienta “Buscar” de Google Earth “volamos a” Fontellas. En la zona sur del municipio, junto a la autopista, veremos en la ortofoto del 2012 dos parcelas ocupadas por ambos parques.
PASO 2 En el espacio de “Lugares” de Google Earth, bajo “Lugares temporales”
creamos una carpeta para almacenar los datos que vamos a crear:
La llamaremos “VisitaMarzo” y la dejaremos seleccionada:
PASO 3 Localizado el parque al norte de la autopista, vamos a indicar el primer punto de nuestra visita. Para ello nos aproximamos lo máximo posible haciendo zoom hasta una altura de ojo de unos 500 m de la pista de acceso.
Con la herramienta “añadir marca de posición”
Por cuestiones prácticas de “navegación” es conveniente que la chincheta se sitúe en el camino
Al Aceptar, el marcador de posición se sitúa dentro de la carpeta como primer elemento.
PASO 4 Para preparar el recorrido que seguiremos para llegar hasta este punto, situaremos el cursor sobre el marcador y con el botón derecho del ratón preguntaremos “Cómo llegar hasta aquí”:
Es necesario desplegar en “Obtener indicaciones” y copiar aquí las coordenadas de la marca de posición.
Copiamos las coordenadas en (B). Eliminamos “to:”
Completamos con el Desde (A): “Tudela, Navarra
Una vez obtenida la ruta se copia a Lugares con:
seleccionamos, con botón derecho del ratón lo cortamos y lo pegamos en la carpeta “VistaMarzo” de Lugares. Cambiamos el nombre.
PASO 5 Pasamos a repetir el proceso para identificar el punto de acceso al segundo parque solar, que está al sur del anterior, al otro lado de la autopista:
Para poder programar la ruta del parque de Fontellas a éste segundo parque necesitamos que en el área de Buscar copiemos los datos del marcador de posición anterior de la caja (B) a la caja (A).
PASO 6 Ya podemos repetir el proceso de solicitar la ruta. Así que, sobre el marcador de posición de Parque Ablitas, preguntamos “Cómo llegar hasta aquí”, cuyo resultado vuelve a situarse en la tabla de contenidos de “Buscar”. Volvemos a “cortarlo” de esta área y a “pegarlo” en nuestra carpeta de Lugares.
PASO 7 Como elemento adicional a este ejercicio, ya que para este supuesto no es necesario, supongamos que Google Earth no tiene una ruta que nos lleve hasta el lugar deseado. Siempre se acercará lo máximo posible. En ese caso, podemos añadir a la ruta sugerida, nuestro propio tramo de acceso final.
PASO 8 Después de preparar toda la información necesaria para la vista de campo en Google Earth, debemos trasladarla al móvil. Para esto hay varias formas de hacerlo: completa toda la carpeta “VisitaMarzo” o por las partes que contiene una a una.
Para trasladar cualquier bloque, sobre el elemento, con el botón derecho del ratón “Guardaremos el lugar como”
El cursor cambia, permitiendo dar puntos que nos indiquen ese tramo final por pista. Al terminar pulsamos Aceptar y “cortamos” y “pegamos” este
TramoFinal a la carpeta de Lugares
Este archivo .kml lo copiaremos en el teléfono móvil a través del USB en TwoNavData -> Data y lo activamos desde TwoNav en Datos -> Tracks para los recorridos y desde Datos -> Waypoints para los puntos a inspeccionar y los puntos singulares que Google Earth marca en el “ruteable”.
La imagen final en TwoNav tiene un aspecto similar a este:
Con, como siempre, las utilidades de “Navegar”, etc.
ATENCIÓN:
La navegabilidad por la red viaria que proporciona Google Earth puede no estar actualizada o no ser correcta. No se trata de un TomTom.
A fin de evitar posibles accidentes la ruta debe ser tomada a título de sugerencia.
