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LINEAMIENTO DE SEGURIDAD EN MANIOBRAS DE CARGA GENERAL

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Villa de Álvarez, Col., junio de 2013

LINEAMIENTO DE SEGURIDAD EN MANIOBRAS DE CARGA GENERAL

Nombre del Residente

Eduardo Ottoniel Martínez Garibay

Nombre del Asesor

Alicia Olvera Montejano

Nombre de la Carrera

Ingeniería en Gestión Empresarial

INFORME TÉCNICO DE RESIDENCIA PROFESIONAL QUE PRESENTA:

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INDICE

JUSTIFICACIÓN ... 4

OBJETIVOS ... 5

OBJETIVOS ESPECIFICOS ... 5

PROBLEMAS A RESOLVER ... 5

HISTORIA DE LA COMPAÑÍA ... 6

ALCANCES Y LIMITACIONES ... 7

POLITICA DE CALIDAD... 7

MISIÓN ... 8

VISIÓN ... 8

FUNDAMENTO TEORICO... 8

RESULTADOS ... 14

CONCLUSIONES... 24

COMPETENCIAS DESARROLLADAS ... 25

BIBLIOGRAFIA ... 26

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JUSTIFICACIÓN

En la actualidad se espera que las empresas ofrezcan condiciones de trabajo que no dañen la salud de sus trabajadores/as. Por tanto, deben ofrecer un ambiente de trabajo que resguarde al personal de accidentes, enfermedades producidas por contaminación, alto nivel de ruido, falta de mantenimiento a la maquinaria, productos químicos dañinos, radiación, etc.

Ante tal situación, son vitales los programas para capacitar a supervisores/as y trabajadores/as en prácticas seguras y saludables tanto dentro como fuera del centro de trabajo. Constituye una actividad para asegurar la disponibilidad de las habilidades y actitudes de la fuerza de trabajo, los programas de seguridad constituyen una de esas actividades importantes para el mantenimiento de las condiciones físicas y psicológicas del personal.

La salud constituye un derecho de toda persona. En las organizaciones es importante la salud integral de sus miembros, protección de su estado físico, mental para lograr una mayor productividad y rendimiento en el desarrollo integral tanto del individuo como de la organización.

Que justifica que haga mi proyecto de residencia?

Los puertos marítimos constituyen una de los principales activos logísticos para el país. Mediante la prestación de servicios portuarios las empresas de manzanillo son fundamentales en el crecimiento del PIB. Formando parte de plataformas de logística que ofrecen servicios como son:

• Deposito fiscal

• Servicios de mercancía • Trincados

• Etiquetados

• Fletes Locales y foráneos • Almacenaje en bodega

El puerto de Manzanillo es el número uno en México y número tres en toda América Latina, la cantidad de mercancía que ingresa o se queda dentro del puerto para ser almacenada o des consolidada aumenta cada vez más con las ampliaciones que presenta progresivamente el puerto

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OBJETIVOS

Crear un lineamiento de seguridad para maniobras de carga general que la empresa Operadora de la Cuenca del Pacifico (OCUPA) necesita para la prevención de riesgos y seguridad en los servicios a realizar por parte de su empresa hermana ALMAN

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Establecer normas básicas y lineamientos para las actividades y servicios de seguridad.

 Evitar la ocurrencia de incidentes, accidentes y eventos adversos o no deseados

 Mantener la operación de la empresa eficiente y productiva de manera que permitan de forma segura los procesos dentro del ámbito laboral.

 Brindar espacios de trabajo confortables con altos estándares y satisfacción para los trabajadores y la empresa

PROBLEMAS A RESOLVER

Los problemas se presentan en el área de operaciones y particularmente en Almacén por la gran cantidad de servicios, maquinaria y el tipo de mercancía que se maneja

El presente proyecto busca la elaboración de un lineamiento de seguridad en maniobras de carga general, este se realizara por el motivo del aumento constante de mercancías contenerizadas de gran volumen y dimensiones que la empresa por nombre ALMAN viene manejando.

Dicho proyecto es de gran importancia ya que como empresa prestadora de servicios es importante el cuidado y atención de las mercancías y la mano de obra en cada actividad. Al no tener identificados la cantidad de personal que se requieren para cada servicio se buscara establecer las bases de un manual.

Dentro de los servicios que se realizan en ALMAN se encuentran un sin fin de actividades y movimientos de gran peligro, pues se pone en riesgo la mercancía como la seguridad de la mano de obra, a continuación nombrare alguna de ellas:

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• Consolidación de mercancías • Descarga y carga de contenedores • Traspaleo de mercancía

• Des consolidación de químicos • Mercancía Sobredimensionada • Trasvaseo de Bolas de acero

Es importante mencionar que para cada servicio que a realizar el personal debe conocer los procedimientos a realizar para el cuidado de su persona y de la mercancía.

HISTORIA DE LA COMPAÑÍA

OCUPA inicio sus operaciones a partir del día 27 de Septiembre de 1995, año en que gano la licitación de la instalación de Usos Múltiples del Puerto de Manzanillo acreditándose para operar como prestador de servicios públicos de maniobras portuarias de custodia de mercancías en este puerto.

OCUPA es una empresa de iniciativa privada 100% mexicana, integrada por agentes aduanales, navieros, importadores y usuarios del puerto con amplia experiencia en el comercio exterior. Su principal objetivo es proporcionar todos los servicios de maniobras que requieren las mercancías que transiten dentro del recinto portuario, apoyando con esto el desarrollo de nuestro país.

OCUPA cuenta con varias empresas hermanas, ALMAN es una de ellas. ALMAN es una plataforma logística (también llamada puerto seco) completa en la cual se proveer los siguientes servicios:

 Deposito Fiscal

 Traspaleo / Crossdock.  Servicios a mercancía IMO.

 Manejo de mercancía sobredimensionada.  Trincados.

 Etiquetados / Palletizados / Emplayados etc.  Fletes Locales y Foráneos.

 Deposito Fiscal.

 Almacenaje en bodega e intemperie.  UVA acreditada

 Exportaciones Importaciones

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Datos de los miembros de GRUPO OCUPA Miguel Ángel Han Díaz Paniagua: Presidente Fernando Con Y Ledesma: Vicepresidente

Felipe López Guerrero: Gerente de Administración y Finanzas Ing. Maurilio C. García Pérez : Gerente ALMAN

Ing. José Antonio Hernández Morales: Jefe de Operaciones

ALCANCES Y LIMITACIONES

Este lineamiento aplica a toda el área operativa tanto en recursos como en infraestructura de Almacenajes y Maniobras S.A de C.V (ALMAN). Para el área de lavado y reparación, área de transporte, almacén 1, almacén 2, almacén 3, patio 1, patio 2, patio 3, patio 4, patio 5, patio 6 y patio 7.

Los aspectos puntuales que comprende el proyecto están referidos a la seguridad total para los empleados, usuarios y los bienes de la empresa.

Limitaciones: falta de instrumentos disponibles para mediciones técnicas.

Por las características técnica de la investigación algunos aspectos de seguridad como la medición de contaminación de químicos, humedad, ruido etc. Se requieren instrumentos de medición específicos para cada rubro, con los cuales puedo decir que los datos e información que se proporcionen serán datos aproximados y no exactos.

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POLITICA DE CALIDAD

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MISIÓN

En Grupo Ocupa estamos comprometidos con la satisfacción de nuestros clientes y con el cuidado del medio ambiente, consolidados como un grupo portuario rentable, altamente productivo e innovador que genera beneficio común mediante el desarrollo de sus colaboradores.

VISIÓN

Somos una empresa líder, sólida y confiable formada por expertos que, con apego a principios éticos, garantizamos a nuestros clientes servicios portuarios de almacenaje transporte y logística de alto valor y eficiencia. Somos una empresa productiva, responsable y comprometida con sus clientes y con la comunidad.

FUNDAMENTO TEORICO

Los antecedentes de Seguridad encontrados antes de realizar el proyecto fue que desde la entrada a la empresa la seguridad no es la adecuada. Al llegar te reciben y solo se fijan si vienes con la ropa indicada sin revisar bolsas y pedir credenciales. Con este motivo hay información de que hace algunos años se empezaron a robar material de la empresa hasta laptop.

Siguiendo en el camino se encuentran las oficinas administrativas donde el peligro es constante ya que los camiones de TM (Transporte Manzanillo) están pasando todo el tiempo pues su área está a 60m de las oficinas.

Después se encuentra el área de Taller mecánico el cual cuenta con tres turnos para la satisfacción de maquinaria y equipo, en cuanto a la seguridad son muy estrictas y hasta sus 16años nunca han tenido un accidente.

El área de Reparación y lavado solo ha tenido 15 incidentes a lo largo de su trayectoria (lo más comunes son resbalones con fracturas y golpes cuando se lava abordo los contenedores.

Los patios son lugares muy seguros siempre y cuando no se encuentre personal caminando o transitando por él.

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dice que se convierte en un área muy peligrosa a la hora de trabajar. Los principales servicios son:

 Trasvaseo de bolas de Acero

 Des consolidación y carga de Rollos de acero

 Manejo de mercancía toxica (se necesita del requerimiento técnico)  Trincado de carros de Lujo para exportación

 Cargamento de mercancía a granel  Carga de mercancía sobredimensionada

Es aquí cuando hacemos énfasis en la creación de un lineamiento de seguridad en maniobras de carga general.

En este tipo de empresas donde las mercancías cuestan miles de pesos, las maquinarias millones de pesos, se debe tener una constante vigilancia y análisis de la maniobras para mantener una satisfacción en cuanto a la seguridad dentro de la empresa

Para obtener información sobre la seguridad al ingresar a la empresa tuve que visitar al jefe de vigilancia el Lic. Martin Luevano el cual me comento que la empresa trabaja con los lineamientos de seguridad de “Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE) - Organismo descentralizado del Gobierno Federal”. Además de que ya se tenía un proyecto para el ingreso de las personas ya sean de la empresa o externas, definiendo los lineamientos en los que vigilancia tendría que participar y se deberán cumplir los siguientes requisitos:

 Depositar en vigilancia; cerillos, encendedores, cigarros, celulares, cámaras fotográficas y de video, bippers y radios.

 No aliento alcohólico, ni bajo los influjos de alguna droga

 No introducir diarios, revistas, bebidas alcohólicas, envases de vidrio.  No portar armas.

 Contar con el EPP siguiente: lentes, casco, zapatos de seguridad y camisa de manga larga en buen estado. Más el EPP necesario para realizar su trabajo. Elaborar un listado de herramientas y equipo que requieran introducir a nuestras instalaciones, este listado lo conservará vigilancia.  En caso de tratarse de contratistas, deberá entregar en vigilancia una

copia del alta del IMSS por cada trabajador.

 Haber recibido su plática de inducción de seguridad o reglas generales en Seguridad e Higiene del Conexo Industrial.

 No entrar con mochilas, deberán traer su comida en bolsas de plástico.  En caso de contratistas deberán anotarse en una lista de asistencia de su

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 El incumplimiento de alguno de los puntos anteriores será motivo para prohibirles el acceso.

En lo que respecta a los patios los lineamientos están establecidos y son estrictos:

Pavimento

 Todos los patios tienen que contar con el siguiente pavimento: deben ser lo bastante solidos como para soportar las cargas pesadas que se le impongan; ser plano, muy poco inclinado; no contar con baches, grietas, depresiones, bordillos u otros obstáculos prominentes; ser continuo sin desviaciones y tener una superficie antideslizante.

 Al escoger los materiales para el pavimento deberían tenerse presentes las necesidades a efectos de posibles reparaciones futuras.

 El aceite, el combustible u otros disolventes pueden dañar el asfalto, deberían limpiarse inmediatamente los derrames para impedir o reducir al mínimo los daños.

 La superficie metálica lisa como la de las rampas o planchas puede resultar resbaladiza, en particular si está húmeda.

 Estructuras de madera deben ser de un tipo de madera que se preste a su utilización en el lugar de que se trate. Puede aumentarse la protección empleando agentes de conservación adecuados. La madera no deber cubrirse con asfalto o con otros materiales que oculten su condición y que puedan acelerar una podredumbre encubierta u otras formas de deterioro.  Los revestimientos antideslizantes de las superficies de plástico pueden

ser de varios tipos.

 Todas las superficies que no sean rampas, etc., deberán ser tan planas como sea posible para poder permitir a la vez un drenaje apropiado.

 Las rampas o pendientes que recorran las carretillas elevadoras u otros vehículos de manipulación de carga no deberán tener una inclinación superior al 10 por ciento, salvo en el caso de los vehículos diseñados para funcionar de manera segura con ese grado de pendiente.

Alumbrado

 Todas las zonas de trabajo de los patios deberán estar debidamente alumbradas en las horas de oscuridad y en los momentos de poca visibilidad.

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 En las vías de acceso de las personas, equipos y vehículos, y en los estacionamientos de camiones y otras zonas similares, el nivel mínimo de iluminación no debería ser inferior a 10 lux.

 En las zonas donde trabajen juntos personas y vehículos o máquinas, el nivel mínimo de iluminación no deberá ser inferior a 50 lux.

 Pueden ser necesarios niveles más altos de alumbrado en sitios particularmente peligrosos. Si el alumbrado más fuerte sólo hace falta ocasionalmente, podrá obtenerse utilizando aparatos móviles o portátiles.  El alumbrado deberá ser lo más uniforme posible.

 La elección y la colocación de las fuentes luminosas y de cada instalación deberán planearse individualmente.

Vías de circulación

 Deberá haber vías de circulación adecuadas para que los vehículos accedan en condiciones de seguridad a toda la zona de patios.

 Cuando sea posible, se deberán separar a los peatones de los vehículos.  La anchura de las vías de circulación deberá ser adecuada para el tráfico

probable, teniendo en cuenta la anchura de los vehículos y de su carga y su facilidad de maniobra. Por lo general debería ser de 5 m como mínimo.  Las vías de circulación deberán ubicarse de modo que, al frente, pueda

verse con claridad un tramo suficiente. No deberán estorbar la visión esquinas de edificios, mercancías almacenadas ni otras obstrucciones.  Deberá haber un espacio libre de 900 mm por lo menos entre las vías de

circulación y cualesquiera obstáculos fijos.

 Las vías de circulación deberán ser de sentido único. Cuando no sea posible, se tendrá que separar mediante conos de tráfico, o instrumentos similares, los sentidos de circulación en las principales vías de tránsito.  El borde de las vías de circulación deberá estar claramente delimitado con

algún material de pavimentación u otras marcas que sean claramente visibles día y noche. Con tal fin, podrá utilizarse pintura de carretera amarilla o blanca reflectante.

 Se deberá prestar especial atención al diseño de las rotondas o glorietas que se consideran necesarias. Es preferible que el islote central sea alargado, y no circular, para tratar de evitar el vuelco de los vehículos.  Deberán establecerse aparcamientos seguros para los vehículos en sitios

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Lineamiento de seguridad para Almacén

 Toda persona que ingrese al Almacén debe contar con un gafete de identificación el cual debe portar de forma visible durante el tiempo que dure su estadía en la planta.

 Está prohibido durante los procesos de consolidación y des consolidación llevar objetos y/o ropa sueltos

 Está prohibido traer los siguientes artículos a la planta, a menos que se autorice específicamente Cualquier tipo de arma (fuego, o arma blanca). • Bebidas alcohólicas. • Cerillos o encendedores. • Cámaras y teléfonos celulares (estos últimos no son permitidos en el área (operativa).

 No se permite fumar en ningún lugar de la planta.

 A las personas que se encuentren bajo la influencia del alcohol o substancias ilegales no se les permitirá el acceso a planta.

 El uso de drogas ilegales no es permitido.

 Todos los accidentes, incidentes o actos su estándar deben ser reportados inmediatamente al Jefe de Seguridad.

 Todo el personal que entre al área, operativa debe usar el siguiente equipo de protección personal (EPP): Lentes de seguridad, zapatos de seguridad (o zapato cerrado para visitantes que entren en las áreas operativas), uso de manga larga y casco, además deberá usar el equipo de protección personal adicional que se requiera en cada área o para cada trabajo de acuerdo a lo estipulado en los procedimientos.  Para entrar en las áreas de trincado de automóviles para exportación

se requiere ropa de algodón y camisa con manga larga o mangas protectoras de algodón. No se permite el uso de pantalones cortos en ningún lugar de la planta.

 La velocidad máxima permitida dentro de planta para los vehículos es de 10 Km. /hr.

 Las bromas y juegos están prohibidas dentro de las instalaciones.  Se prohíbe correr dentro de la planta así como caminar sobre tuberías

y filos del andén.

 Ropa suelta, joyería, anillos o cadenas no son permitidas dentro del área operativa.

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 Ningún trabajo se debe llevar a cabo en planta sin contar con el permiso apropiado debidamente autorizado por el Coordinador o Supervisor.

 El equipo contra incendio y todos los equipos a ser usados para casos de emergencia, no pueden ser usados para otros propósitos.

 Ninguna maquinaria (montacargas, grúas, trackmobile, máquinas de soldar, vehículos, etc.) puede dejarse operando sin atención de alguna persona.

 Las herramientas manuales utilizadas, deben ser las apropiadas para ejecutar trabajos y deben encontrarse en buenas condiciones, el jefe de operaciones y el de Seguridad verificarán que se les de mantenimiento correctivo y preventivo adecuados.

 Las áreas de trabajo deben mantenerse limpias y en orden.

 No se deben utilizar mangueras de servicios (agua, aire, vapor, etc.) para otros usos o para tener conexión cruzada entre ellos.

 Las áreas de control deberán tener siempre personal atendiéndolo.  Cualquier alarma que se active por detección en las áreas debe ser

inmediatamente atendida y reportada.

 El personal que se encuentre en el Almacén de Rollos de acero deben vestir chalecos fosforescentes.

Para el acceso de vehículos y maquinaria deberán cumplir los siguientes Lineamientos:

 El vehículo debe contar con extintor en buen estado, localizado en el exterior de la cabina, listo para su uso y mata chispa visible en el escape.  Vigilancia evaluará si es necesario introducir el vehículo ya sea por dejar

material, equipo y herramienta o retirarlo de la planta. (No está permitido para transporte del personal).

 Solo está permitido el personal dentro de la cabina

 Velocidad máxima de 10 km/hr., hacer alto total en cruces de vías, ninguna persona podrá estacionar vehículos de tal manera que obstaculicen los accesos peatonales, vehiculares y los sistemas contra incendio, todas las vialidades tienen señalamientos de cumplimiento obligatorio.

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 El tránsito de vehículos en el interior de la planta está definido de acuerdo a zona

RESULTADOS

Con la finalidad de poder establecer un lineamiento de seguridad en maniobras de carga general se tuvo como punto clave la observación de más de 50 maniobras en toda el área operativa y de almacén para poder determinar el siguiente lineamiento. Se contó con el apoyo de 3 de los mejores operadores de Arman: Alfredo Mata, José Romero, Artemio Hernández además del Jefe de Operaciones el Lic. José Antonio Hernández que con su experiencia y diplomado en Manejo de sobredimensionados colaboro con el lineamiento y por último se buscó al Ing. Armando, mecánico de motores diesel para obtener información sobre la correcta utilización de la grúa.

Se establecieron primeramente las Normas generales en dos puntos esenciales que hablan de la seguridad en cuanto a las herramientas a utilizar y la mejor forma de utilizar su capacidad.

 El trabajo se debe realizar de manera que el reparto de carga sea homogéneo para que la pieza suspendida quede en equilibrio estable, evitándose el contacto de estrobos con aristas vivas mediante la utilización de cantoneras.

 Cada uno de los elementos auxiliares que se utilicen en las maniobras (eslingas, ganchos, grilletes, ranas, etc.) deben tener una capacidad de carga suficiente para soportar, sin deformarse, las solicitaciones a las que estarán sometidos.

El Lic. Hernández incluye que se deben desechar aquellos cables cuyos hilos rotos, contados a lo largo de un tramo de cable de longitud inferior a ocho veces su diámetro, superen el 10% del total de los mismos. De Igual forma se pueden utilizar eslingas con un Angulo de 90° para mayores capacidades

Por otra parte estan las Normas específicas de seguridad en la cual se consideró el conocimiento de los operadores para la carga y descarga.

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Para determinar las Operaciones en la carga y los puntos clave, se optó que la mejor forma era estar en cabina junto con el operador y explicar paso a paso desde el enganche de la carga, hasta la limitación de visibilidad por ser mercancías sobredimensionadas.

 Sujeción de la carga: Se toma en cuenta las indicaciones especiales para la carga y de las partes de prensión como por ejemplo: puntos de enganche, centro de gravedad, posición y capacidad de las herramientas.

• Asegurar la carga: El peso de la carga debe ser conocido, para esto se tomara en cuenta el pedimento de la mercancía. En caso de no existir datos sobre la carga, habrá que calcularla o estimarla para evitar daños a la mercancía.

• Asegurarse que la carga pueda moverse libremente y que no esté anclada, adherida por uso o sujeta de algún otro modo.

• Siempre se levantaran las cargas por la vertical de su centro de gravedad y nunca horizontalmente

• Se observaran las indicaciones que sean dadas para la operación dentro de la zona del trabajo.

• Antes de efectuar cualquier movimiento con la grúa, asegurarse de que no se encuentra ninguna persona en la zona de trabajo (zona de peligro) de la grúa. • Interrumpir de inmediato cualquier movimiento con la grúa si alguna persona entra en la zona de trabajo. No reanudar las operaciones de grúa hasta que todas las personas hayan abandonado la zona de trabajo.

•El supervisor, tarjador y personal autorizado que fungirán como señalista y las personas situadas alrededor deben estar informados sobre el desarrollo del trabajo inminente.

• Todos los movimientos de la grúa, la trayectoria de la carga resultante de los mismos y la carga misma deben encontrarse en el campo visual del operador.

Muchas veces al ser mercancía sobredimensionada cubren o tapan la mayor parte de la visibilidad al operador, lo cual puede provocar muchos accidentes y daños gigantescos por ello:

• En caso de que el operador no tenga total visibilidad de la trayectoria de la carga se tendrán que poner señalista que en este caso serán el supervisor, tarjador o personal autorizado

• En toda la operación en operador debe estar totalmente concentrado en su trabajo por ello queda prohibido la utilización de cualquier instrumento que lo distraiga así como de celulares, su única herramienta será un radio de comunicación.

La mercancía suele ser de un peso muy considerable por lo tanto es importante cuidar de la grúa para que esta no termine en taller, según el Ing. Armando:

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de la grúa, por ello será necesario volver a asentar los gatos estabilizadores. Esto solamente está permitido:

– Sin carga.

– Con los brazos de extensión retraídos.

– Con el brazo de carga depuesto sobre la superficie de carga o en posición de transporte.

• En el caso de presentarse circunstancias no establecidas y sea considerada como un peligro se debe interrumpir de inmediato todos los movimientos de la grúa y llamar al Ing. Armando o asistentes.

Cada patio de ALMAN cuenta con dos vigilantes que estan encargados de que el personal cuente con el equipo (EPP) así como de estar observando las distintas operaciones que se realizan. Muchas veces fungen como autoridades para otorgar el permiso de que el personal o externos transiten por los patios o áreas operativas.

Serán llamados auxiliares El supervisor, tarjador y personal autorizado quienes colaboraran con el apoyo de señalamiento al operador así como de enganchar y desenganchar las eslingas y grilletes de la mercancía por ello:

Para el personal auxiliar:

• El auxiliar no debe entrar en la zona de peligro de la grúa hasta que lo autorice el operador.

• Enganchar/desenganchar la carga sólo cuando la grúa esté en total estado de inactividad y haya sido autorizado a ello por el operador.

• Los auxiliares deberán abandonar la zona de peligro una vez terminada sus labores en la operación además de quitar del piso cualquier herramienta o basura que haya caído.

• Cuando el auxiliar haya abandonado la zona de peligro, podrán volverse a ejecutar movimientos con la grúa.

Para enganchar/desenganchar la carga, el operador deberá entrar en la zona de peligro de la grúa y para ello enganchar y desenganchar la carga. Mientras que para el descenso de la carga se tendrá en cuenta el lugar donde será depositada. Al descender la carga no se debe aumentar el alcance de la grúa ya que puede producirse un descenso incontrolado de la carga.

Se Depositara la carga siguiendo las siguientes pautas:

• Para depositar la carga debe estar libre de obstáculos el patio o almacén. • No depositar la carga sobre piedras, tierra, basura o polines al menos que esta sea indicada por el Coordinador y supervisor.

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• Antes de soltar el órgano de prensión comprobar si la carga está bien apoyada y su posición es estable para evitar accidentes y daño de la carga.

En caso de alguna Interrupción de la actividad de carga/descarga se deberá dejar cuando sea necesario la grúa sin vigilancia con las siguientes disposiciones:

– Depositar la carga.

– Estibar el brazo de carga como es debido. – Desconectar la grúa.

– Asegurar la grúa contra su puesta en marcha no autorizada.

Reanudación de la actividad de carga/descarga

• Al momento de reanudar las operaciones de grúa, comprobar si entre tanto se ha manipulado de forma no autorizada la grúa. Debe estar garantizado el que se pueda seguir trabajando de forma segura.

Normas de seguridad al finalizar un trabajo

Se toman en cuenta tres operaciones finales: la posición de la grúa en relación al de transporte, la retracción del sistema estabilizador y el comienzo de la marcha.

Posición de la grúa con relación al transporte.

Se deberá posicionar la grúa desde el mando situado en lado opuesto con el brazo de la carga. Si la grúa se maneja con mando a distancia, se debe mantener una distancia de seguridad fuera del alcance de los brazos de la grúa para evitar accidentes trágicos.

Sistema estabilizador

No disuadir el estabilizador hasta que el brazo de carga de la grúa se encuentre en la posición de transporte.

Para la posición de bloqueo esta debe ser claramente visible por el operador cuando este o no este bloqueado. Además debe ser posible, desde la posición de conducción, comprobar que los estabilizadores están en la posición de transporte mediante espejos, advertencias luminosas-sonoras enclavadas con la posición del estabilizador.

Todos los días Antes de iniciar la marcha de cualquier grúa o maquina el operador deberá hacer su checo lista y deberá comprobar el correspondiente aseguramiento de la grúa y del sistema estabilizador, se debe controlar si:

• Se ha manipulado la grúa sin permiso.

• Los gatos estabilizadores y las vigas de estabilizador están totalmente retraídos y debidamente asegurados.

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• La grúa se encuentra en posición de transporte o si, en caso de que esté depuesta sobre la superficie de carga, está suficientemente asegurada contra desplazamientos laterales.

• Si algunos componentes como el cabrestante, los órganos de aprehensión, los equipos auxiliares, etc. en posición de transporte sobresalen de la anchura del vehículo, los mismos se deben quitar antes de iniciar la marcha y estibarlos de forma segura.

• La carga está asegurada correctamente...

• El conductor del camión debe conocer y tener en cuenta la altura total, los pesos por eje y el peso total (la grúa, los equipos auxiliares y la carga incluidos) del vehículo

Se puede concluir un lineamiento practico y establecido por las personas con conocimiento adquirido por sus estudios y experiencia. Este lineamiento fue entregado al coordinador del área de Almacén el Lic. Juan Manuel Lepe Sánchez y a la Jefa de RRHH el cual podrá poner en práctica para todo el nuevo personal que ingrese a la empresa.

Por otra parte con lo relacionado con contar con una seguridad de primera desde la entrada de la empresa a partir del primero de noviembre se contó con la instalación de un arco detector de metales para tener un mejor control en caso de que alguien haga caso omiso de los lineamientos establecidos. Cabe señalar que fue puesto a prueba una semana y verificando el correcto uso y aprovechamiento de este arco.

Otras de las ares que se vio beneficiada fue el área de las oficinas administrativas y el cruce de los camiones de TM se consiguió lo siguiente:

 Tope reducto de velocidad en el área peatonal

 Dos guardias de seguridad para vigilar la velocidad de los camiones  Incorporación de un cuarto acceso para disminuir la entrada de los

camiones por las oficinas administrativas.

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Por ultimo Una vez estavlecido el lineamiento para carga general, se tuvo la tarea de identificar los principales servicios y la distrivucion de la mano de ovra que se necesitara para cada uno, todo esto con la finalidad de tener una mejor

coordinación en cuanto a los servicios.

Para ello se se determino asistir en cada servicio con el tarjador que es la

segunda persona al mando de la mercancia y los servicios.Los resultados

fueron favora bles se logro estavlecer los principales servicios asi como

determinar las herramientas necesarias para cada operación.

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Carga y descarga de Contenedores

(22)

Des consolidación y consolidación de mercancía con revisión de Sagarpa

(23)
(24)

Carga

y

descarga

de

Estructuras

Metálicas

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CONCLUSIONES

A lo largo de este proyecto de residencia se llega a la conclusión de que la incorporación de un lineamientos de seguridad en el área de operaciones resultara ser indispensables para cualquier organización, gracias a ellas se logra una mayor eficiencia de los recursos, humanos y financieros, ya que permite la comprensión y la estandarización de los procesos y conservando el conocimiento que se adquiere en la misma organización.

Por otra parte al terminar el proyecto realizado se concluye que los resultados obtenidos durante el periodo de residencia son muy favorables no solo por el Lineamiento si no porque se dejó ver que como estudiante del Tecnologico de Colima a la empresa le gusta la forma de trabajar con ellos. Aparte se ayudó con la creación de un manual de los servicios que se realizan en el área de almacén, con el cual las personas de nuevo ingreso sabrán las funciones a realizar, las herramientas que deben tener y el material de seguridad personal en cada actividad.

Así mismo se tiene que hacer énfasis en la correcta estructura organizacional para poder cumplir con los objetivos de la empresa. Porque una empresa podrá ser productiva si su estructura está diseñada para cubrir sus metas y objetivos. ALMAN cuenta con mucha gente experimentada y gran parte de ellos no son utilizados de la manera correcta dando prioridad a gente recomendada y brincando a su propia mano de obra, como recomendación diría que sería mucho más confortable dale prioridad a la misma gente con la cuenta la empresa, ya que tienen años trabajando en la misma empresa y sienten los valores de ella.

Por otra parte se recomienda al Gerente de la empresa no ser una persona autocrática ya que es una persona que no conoce todas las operaciones que se realizan dentro de su empresa, lo que ocasiona que se desinforme de las actividades a realizar, por ello es importante la compresión de las actividades de autoridad y las relaciones informales con otros puestos se evitaran conflictos y la productividad de las personas aumentara.

Por último ALMAN debe tomar en cuanta y considerar la propuesta de los nuevos lineamientos de seguridad así como del manual de operaciones y les proporcione a todos los miembros de la organización para que de esta manera se puedan estandarizar las operaciones realizadas y los servicios prestados a los clientes.

Es importante que se realicen las actualizaciones necesarias al mismo como resultado de la mejora continua, cabe mencionar que como organización todos estan ligados al cambio y estos deben ser reflejados en sus manuales.

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las técnicas que utilizan cada coordinador de área para llevar el mando de los subordinados, y la aplicación de la seguridad en margen de los servicios que realiza el área.

COMPETENCIAS DESARROLLADAS

Las materias que me sirvieron en la elaboración de este proyecto de residencia fueron en especial dos: Administración de la salud y seguridad ocupacional, e Ingeniería en Procesos.

De administración de la Salud la capacidad para integrar y gestionar sistemas de seguridad enfocados a la prevención de lesiones y enfermedades, formulando diagnósticos en relación a las condiciones de seguridad e higiene de la empresa asimismo, elaborar el plan y programa de Seguridad y Salud Ocupacional, proponiendo las medidas preventivas y correctivas de acuerdo a las normatividad vigente, cuidando la salud y seguridad del capital humano.

Aprendiendo de la legislación vigente en el ámbito nacional e internacional en la materia, los diferentes riesgos que se presentan en las actividades industriales, la protección civil y las medidas de seguridad individual y grupal que se deben proporcionar a la fuerza laboral de las organizaciones, todo ello integrado en programas de seguridad e higiene.

(27)

BIBLIOGRAFIA

MANUAL DE OPERACIONES ALMAN SA DE CV

MANUAL DE NORMAS Y PROCEDIMIENTOS ALMAN SA DE CV

http://www.apmterminalscallao.com.pe/images/reglamentos/REGLAMENTO-INTERNO-DE-SEGURIDAD-APM-TERMINALS-IT.pdf

http://www.alman.com.mx/web/php/

http://www.ocupa.com.mx/php/

(28)

ANEXOS

(29)

Sistema de Entrada y Salida de mercancía 1

(30)

Proceso de inspección de mercancía 1

(31)

Estudio de tiempos y movimientos 2

(32)

Funcionamiento de ALMAN 1

La mercancía se almacena o

enviada a destino Se envía reporte fotográficodel servicio y prefectura factura y reporte al clienteComercializadora envía

El cliente paga la factura ALMAN agradece su

preferencia El cliente solicita un

servicio Comercializadora tomala orden del servicio. La información le llega alJefe de operaciones

La información es envida al Coordinador de Almacén El servicio se programa

(33)
(34)
(35)

Por último se ayudó con un diagnostico organizacional identificando las fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas con que la empresa cuenta.

DESCRIPCION DE LA EMPRESA

ALMAN es una empresa del sector servicio que está ubicada en manzanillo como punto estratégico en la carretera Jalipa. Hasta hace unos años atrás solo se dedicaba a prestar el servicio de Almacenamiento de contenedores y mercancía. Hoy en día cuenta con Almacenes, patios, Puntos de inspección por sagarpa, taller de reparación y Transporte. A lo cual funciona perfectamente como un puerto seco ofreciendo servicio completo para todos los importadores y exportadores que toman como punto el puerto de manzanillo.

La organización de trabajo es por departamentos, según el siguiente cuadro:

DEPARTAMENTO NUMERO DE EMPLEADOS

ADMINISTRACION 5

COMERCIALIZACION 6

OPERACIONES 133

SERVICIOS ACTUALES DE LA EMPRESA (%INGRESOS)

La empresa ALMAN da los siguientes servicios a sus clientes 1.- Almacenamiento, 2.-PIVM, 3.-Taller de lavado y reparación, 4.- Transporte

a) Almacenamiento: 60% de los ingresos de la empresa b) PIVM: 10% de los ingresos de la empresa

c) Taller de lavado y reparación: 5% de los ingresos de la empresa d) Transporte: 25% de los ingresos de la empresa

ORGANIGRAMA

GERENTE

OPERACIONES

ALMACEN

TALLER DE LAVADO Y REPARACIONES

PIVM

TRANSPORTE COMERCIALIZACION

(36)

El organigrama consta de un gerente general que está encargado de diferentes áreas como lo son: Administración, Comercialización y Operaciones. Estas áreas o departamentos cuentan con un su organigrama que ayudan con el cumplimiento de los objetivos por área.

El área tomada para el diagnóstico organizacional será el de Operaciones que es el encargado de dar funcionamiento a la mayor parte de la empresa y cuenta con los siguientes su áreas: Almacén, Taller de Lavado y reparación, Punto de Inspección y Verificación de Manzanillo (PIVM) y Transportes.

FASE DEL NEGOCIO

Según el gerente General de la Empresa la empresa se encuentra en etapa de crecimiento, puesto que en los últimos 4 años han aumentado sus áreas de servicios así como almacenes y patios aumentado el número de empleados e incrementado la cantidad de servicios realizados al día, así como su cartera de clientes.

ANÁLISIS DEL ENTORNO

IDENTIFICACIÓN DE LAS FUERZAS EXTERNAS CLAVES

El Lic. José Antonio Hernández identificado las fuerzas externas como la clave que representan una oportunidad o amenaza para su empresa.

FUERZAS ECONÓMICAS

Al respecto des fuerzas económicas que rigen el país y el mundo, las que afectan directamente a la empresa es la inflación la cual repercute directamente a los servicios y se ve reflejado en el aumento generalizado de precios.

En los últimos tres meses el puerto de manzanillo vivió un interesante decremento de mercancía entrante al puerto, todo se debió a la caída de una de las líneas Navieras más reconocidas del mundo, a lo que dejaron de entrar al puerto 4 buques por mes, eso se refleja en millones de pesos.

FUERZAS SOCIALES, CULTURALES, DEMOGRÁFICAS Y AMBIENTALES.

Fuerzas sociales, ALMAN participa mucho con la sociedad, ya sea trabajando en campañas de limpieza, brigadas de primeros auxilios en caso de Fenómenos naturales, incluyendo que la responsabilidad social es un aspecto que ALMAN se tomó muy apecho.

En las culturales el Lic. José Antonio Hernández ve una gran aceptación por parte de todos sus clientes y la misma gente del puerto de manzanillo, siendo una de las empresas más reconocidas por ser 100% mexicana, destacando entre las mejores no solo del puerto sino de todo el territorio nacional.

Las fuerzas demográficas representan una oportunidad para ALMAN, ya que el crecimiento del puerto de manzanillo es constante así como la población es grande. Incluyendo la entrada de nuevas universidades con carreras a fines de trabajar en el puerto es buena colaborando con visitas a las universidades o las universidades visitan la empresa para el conocimiento de las operaciones que se realizan dentro de ALMAN

FUERZAS POLÍTICAS, GUBERNAMENTALES Y JURÍDICAS.

(37)

la economía y el nivel de empleo del estado de Colima. Así mismo ALMAN contribuye con pequeñas empresas contratándolas para trabajos externos colaborando al desarrollo y crecimiento de PYMES.

FUERZAS TECNOLÓGICAS

Según el Lic. José Antonio Hernández la tecnología implica un reto muy importante para la empresa puesto que es trascendental contar con maquinaria más equipada para adaptarse a los nuevos servicios y clientes prospectos. Tomando en cuenta que las maquinarias para ALMAN son grúas, monta cargas, controladores, maquinolas lo cual implica invertir millones de pesos para la mejora de la empresa.

RESUMEN DE LAS FUERZAS EXTERNAS

FUERZA OPORTUNIDAD AMENASA

SOCIALES, CULTURALES X ECONOMICAS X AMVIENTALES X POLITICAS X TECNOLOGICAS X

EVALUACIÓN DE DIRECCIONAMIENTO ESTRATÉGICO

CULTURA DE LA ORGANIZACIÓN

En la cultura organizacional de la empresa ALMAN notamos que hay un ambiente tenso, problemas de comunicación y mal liderazgo aunque cada empleado conoce a detalle sus funciones y la importancia que esta conlleva para la empresa. Sin embargo no conocen todos los departamentos

LAS POLÍTICAS

La empresa ALMAN posee políticas de servicio y reglamento interno establecido, los cuales son trasmitidos a todos los empleados de manera verbal y en una pequeña libreta que se te entrega cuando inicias a laborar en la empresa.

Algunas de las políticas que manejan ALMAN son las siguientes:

 Políticas operativas

 Políticas de Servicio

Dentro de las políticas operativas que posee la empresa ALMAN se puede mencionar:

 Horario de entrada de 8:00 am, horario de salida 4:00pm (Personal operativo)

 Horario de entrada de 8:00 am, horario de salida 6:30pm (Personal administrativo)

 No presentarse en estado de ebriedad

 Prohibida la entrada sin Jafet

 Prohibida la entrada sin EPP

Políticas de servicio que posee la empresa para su diferente área varía un poco pero en si aplica las mismas para todas las áreas:

 Ofrecer servicios a precios competitivos, con calidad y oportunidad.

 Dar respuesta a los requerimientos en los tiempos estimados.

(38)

 Entablar un dialogo amable y cortés con el cliente para así ofrecer un mejor servicio.

 Dar información completa y precisa a los clientes de todos los servicios.

EVALUACION DE LA GERENCIA Estructura Siempre Con

frecuencia

Algunas veces

Nunca

Aceptación

de la

Autoridad

X

Aceptación a cambios

X

Facilitar comunicación

X

Facilita la participación

X

Tomando en cuenta la evaluación de la empresa ALMAN se puede decir que la gerencia es del tipo autocrático el control solo lo tiene el gerente y nadie más puede tomar otra decisión que la que él decide. Nunca democrático, con poco liderazgo y sin compromiso. Es el tipo de gerente que fue puesto ahí sin merecerlo y no sabe nada de la empresa, su poder se basa en dar órdenes desde su oficina y nunca visita las demás áreas de la empresa.

ESTRATEGIAS DE LA EMPRESA

La principal estrategia que la empresa ALMAN maneja es la constante visita y búsqueda de nuevos clientes, para eso el departamento de comercialización y el personal de Atención a clientes son muy requeridos. Las metas son claras 30 visitas al mes a clientes prospectos ofreciéndole los servicios, comparando y mejorando precios de la competencia.

IDENTIFICACION DE LOS CLIENTES

La empresa ALMAN clasifica a sus clientes de tres maneras: Clientes potenciales, clientes de gran volumen y clientes de menor volumen. Dentro de la búsqueda de satisfacer las necesidades de los clientes la empresa ALMAN actúa de la siguiente manera:

 Visitas directas con clientes de manera periódica.

 Encuestas para medir el grado de satisfacción del cliente, así como también tomar en cuenta las nuevas necesidades del mismo.

 Entrevistas informales con los tramitadores que cuidan sus mercancías.

MERCADEO

(39)

medio de ferias de empleo que se organizan en el trascurso del año, ofreciendo cientos de empleos.

GESTION HUMANA

La empresa ALMAN, cuenta con procesos escritos relacionado a la contratación de personal, inducción, descripción del puesto de trabajo, etc. Ya que la rotación de personal en la empresa es constante. Por lo que cuando queda libre una vacante a los primeros que se les ofrece es a los trabajadores de la empresa y posteriormente se publica en periódico o en la red social Facebook.

La entrevista primero se hace en las oficinas de la matriz central que es OCUPA si este cumple con los requisitos es mandado a ALMAN donde será entrevistado por recursos humanos y de ahí se pasara con su jefe del área de trabajo, donde se le mostrara las labores a realizar por él y posteriormente se le dará su capacitación.

ANALISIS FODA DE LA EMPRESA ALMACENAJES Y MANIOBRAS SA DE CV

Aspectos a Evaluar Si No Realiza investigaciones para

conocer el mercado?

X

Realiza encuestas sobre las necesidades de sus clientes?

X

Analiza la información con el área operativa?

X

Elabora perfiles de sus clientes?

X

Tiene claramente identificado su mercado?

X

Realiza encuestas sobre satisfacción del cliente?

(40)

IDENTIFICACION DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS

En la empresa ALMAN el principal problema que se presenta es la falta de mercadeo, el mando del gerente, y las fuerzas económicas que rigen el país y el mundo.

Económicas:

La inflación que provoca un aumento generalizado en precios de los servicios y mano de obra.

 El cambio constante del dólar que afecta sin dudad alguna la exportación e importación

Dirección:

 Centralización en la toma de decisiones.

 No existe adecuada delegación de autoridad y esto podría retrasar algunos procesos claves para la operación de la empresa.

 Desconocimiento de los procesos en el área de operaciones

Mercadeo:

No cuenta con publicidad para promocionarse

No cuenta con plan de mercadeo

No cuenta con distribución adecuada en nuevos canales

SELECCIÓN DE AREA DE MEJORA

•FUERZAS ECONOMICAS:

•EMPRESAS NUEVAS: •EVALUACION DE LA

GERENCIA

•MERCADEO

•ESTRATEGIA HACIA EL CLIENTE

•IDENTIFICACION DE LOS CLIENTES

•CRECIMIENTO CONSTANTE DEL PUERTO:

•FUERZAS CULTURALES:

•FUERZAS DEMOGRAFICAS

• FUERZAS POLITICAS

•FUERZAS TECNOLOGICAS

FORTALEZAS OPORTUNIDADES

(41)

MERCADEO

Acciones de mejora propuestas:

Darse a conocer y posicionarse en la mente de la población y clientes.

 Contratar los servicios de una empresa de asesoría mercadológica para realizar estudios de mercado e identificar las necesidades de los clientes actuales y potenciales; en base a los resultados obtenidos de dichos estudios realizar materiales publicitarios, tales como banners, catálogos de las los servicios que la empresa realiza, brochures, etc.

 Creación e implementación de estrategias de mercadeo con el fin de atraer clientes fuera del estado y país.

Mejorar el diseño de los (etiquetado, viñeta, empaque y embalaje) así como del Logo de la empresa.

Programación de visitas a clientes potenciales

ADMINISTRACION Y DIRECCION

Acciones de mejora propuestas:

Formalizar los métodos de contratación.

 Compartir las metas de producción con los empleados de la empresa para que se involucren en el cumplimiento de la misma.

Proporcionar mobiliario adecuado para los empleados. (Sillas, mesas, casilleros, etc.)

 Mejorar las condiciones de las instalaciones de la empresa, tales como ventilación, iluminación, baños, servicio de agua, destinar un espacio físico para los horarios de comida.

Designar áreas para los empleados tales como: área para almorzar y casilleros.

Brindar uniformes a los empleados periódicamente.

Proporcionar un área para los empleados donde puedan tomar agua.

 Capacitar al personal en los procedimientos para elaborar calzado y uso de maquinaria, así como también en los procesos administrativos que les compete realizar.

CONCLUSIONES

Después de la realización del diagnóstico organizacional a la empresa ALMAN, y proponer puntos de mejora en las áreas con problemas podemos llegar a las siguientes conclusiones:

La demanda de servicios en el último año ha incrementado considerablemente debido a que el puerto está en constante crecimiento, manzanillo está en un punto estratégico, y ALMAN se encuentra muy cerca del puerto lo que agiliza todos los trámites y movimientos a realizar por parte de la empresa y clientes.

En el aspecto económico las fuerzas externas son incontrolables como la inflación y el cambio del dólar, son cambios que no puede controlar la empresa. Sin embargo es bueno contar con un plan en dado caso de que la economía caiga considerablemente y disminuyan los servicios dentro de la empresa.

(42)

En lo económico la empresa está muy bien respaldada por socios a lo cual cuenta con suficiente liquidez para poder responder a sus compromisos con sus clientes a corto, mediano y largo plazo. En caso de apalancamiento la empresa puede endeudarse ya que cuenta con buen margen para cumplir las obligaciones adquiridas y solventar la deuda.

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