FACULTAD
DE
CIENCIAS
JURÍDICAS
Y
ECONÓMICAS
GRADO EN CIENCIAS DEL TRANSPORTE Y
LA LOGÍSTICA
PLANIFICACIÓN DE LA DOCENCIA
UNIVERSITARIA
GUÍA DOCENTE
IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DEL
TRANSPORTE AÉREO
1.
DATOS
DE
IDENTIFICACIÓN
DE
LA
ASIGNATURA.
Título:
GRADO EN CIENCIAS DEL TRANSPORTE Y
LOGÍSTICA
Facultad: CIENCIAS JURÍDICAS Y ECONÓMICAS
Departamento/Instituto: TRANSPORTE Y LOGÍSTICA
Módulo: TRANSPORTE AÉREO II
Denominación de la asignatura:
IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DEL TRANSPORTE
AÉREO Código: 34053 Curso: 4º Semestre: 1º CUATRIMESTRE
Tipo de asignatura (básica, obligatoria u optativa): OPTATIVA
Créditos ECTS: 3
Modalidad/es de enseñanza: PRESENCIAL
Lengua vehicular: CASTELLANO
Página web: www.ucjc.edu
2.
REQUISITOS
PREVIOS.
Esenciales:
Conocimientos previos sobre las materias de transporte de personas, modalidades de
transporte. Conocimientos de gestión ambiental e implementación de sistemas de gestión
ambiental
Aconsejables:
Conocimientos básicos de las materias correspondientes transporte de personas y de
Introducción al transporte, cartografía y posicionamiento.
3.
SENTIDO
Y
APORTACIONES
DE
LA
ASIGNATURA
AL
PLAN
DE
ESTUDIOS.
Campo de conocimiento al que pertenece la asignatura.
Códigos UNESCO:
(3308.01) Control de contaminación atmosférica.
(3308.04) Ingeniería de la contaminación.
(3329.07) Planificación Urbana del Transporte.
(5902.08) Política del medio ambiente.
Códigos JEL (Journal of Economic Literature):
F18 Comercio y medio ambiente
L9 Estudios sectoriales: transporte y suministros básicos
P28 Recursos naturales, energía y medio ambiente
Q51 Evaluación de los efectos en el medio ambiente
Q56 Desarrollo y medio ambiente; sostenibilidad
Palabras clave:
Medio ambiente, Gestión ambiental, Sostenibilidad del transporte, SGA
Relación de interdisciplinariedad con otras asignaturas del currículum.
La materia que constituye esta asignatura está directamente relacionada con un conjunto
de conocimientos que deben adquirirse a lo largo del desarrollo de los estudios
‐ “Logística General y Gestión de Suministros” ‐ “Planificación Estratégica” ‐ “Intermodalidad” ‐ “Economía de la Empresa” ‐ “Estadística” ‐ “Gestión Ambiental”
Aportaciones al plan de estudios e interés profesional de la asignatura.
La evaluación de impacto ambiental viene siendo un compromiso asumido por la Unión
Europea, así como por sus países miembros desde la publicación de la Directiva 85/337, de
obligado cumplimiento para todos los proyectos y actividades desarrollados en dichos
países.
En el entorno de los polos para la logística y el transporte resulta esencial tomar la iniciativa
del impacto ambiental y de la concienciación medio ambiental de sus actividades. Para ello
es fundamental incorporar la gestión ambiental a las cadenas de suministro y considerar
como una oportunidad la gestión de la huella de carbono. Esto supone adoptar iniciativas
innovadoras para la reducción del impacto ambiental, así como un aumento de la eficiencia
de las operaciones logísticas y de transporte.
Para alcanzar el éxito en las organizaciones, es preciso que se disponga de personal experto
que conozca los mecanismos para medir el impacto medioambiental de las actividades
logísticas y de transportes, determinando los puntos críticos que sirven para incrementar la
eficiencia energética en los procesos de la cadena de suministro, y tomando las
consecuentes medidas que fomenten el ahorro en el consumo energético y el desarrollo de
procesos más eficientes que puedan reducir las consecuencias contaminantes del
transporte y la logística, prácticas que al mismo tiempo les aportan un beneficio en sus
resultados empresariales.
4.
RESULTADOS
DE
APRENDIZAJE
EN
RELACIÓN
CON
LAS
COMPETENCIAS
QUE
DESARROLLA
LA
MATERIA.
COMPETENCIAS GENÉRICAS RESULTADOS DE APRENDIZAJE RELACIONADOS
CON LAS COMPETENCIAS GENÉRICAS
CB1 ‐ Que los estudiantes hayan
demostrado poseer y comprender
conocimientos en un área de estudio
que parte de la base de la educación
secundaria general, y se suele
encontrar a un nivel que, si bien se
apoya en libros de texto avanzados,
incluye también algunos aspectos que
implican conocimientos procedentes
de la vanguardia de su campo de
estudio
CB2 ‐ Que los estudiantes sepan aplicar
sus conocimientos a su trabajo o
vocación de una forma profesional y
posean las competencias que
suelen demostrarse por medio de la
elaboración y defensa de argumentos y
la resolución de problemas dentro de
su área de estudio
CB3 ‐ Que los estudiantes tengan la
capacidad de reunir e interpretar datos
relevantes (normalmente dentro de su
área de estudio) para
emitir juicios que incluyan una
reflexión sobre temas relevantes de
índole social, científica o ética
CB4 ‐ Que los estudiantes puedan
transmitir información, ideas,
problemas y soluciones a un público
tanto especializado como no
especializado
CB5 ‐ Que los estudiantes hayan
desarrollado aquellas habilidades de
aprendizaje necesarias para emprender
estudios posteriores con un
alto grado de autonomía
‐ Conocimiento de los efectos negativos
producidos por la Industria del transporte
aeronáutico en el Medio Ambiente.
‐ Conocimiento de los tipos de contaminación
aeronáutica.
‐ Conocimiento de la Física de los fenómenos
contaminantes
‐ Conocimiento de los medios para disminuir la
contaminación aeronáutica.
‐ Conocimiento de las leyes del Medio
Ambiente aeronáutico
COMPETENCIAS ESPECÍFICAS RESULTADOS DE APRENDIZAJE RELACIONADOS
CON LAS COMPETENCIAS ESPECÍFICAS
CE1 ‐ Tener un conocimiento general
del transporte en cualquiera de sus
modos, desde una perspectiva que
contemple sus diversos aspectos:
jurídicos, económicos, tecnológicos,
sociales, políticos y organizativos.
CE2 ‐ Poseer una visión de conjunto del
sistema global de transporte como un
sistema integrado del que son parte
todos los modos.
CE32 ‐ Conocer la situación actual del
transporte en el ámbito de la UE.
CE40 ‐ Habilidad para gestionar la
influencia de los procesos logísticos y
de transporte en su entorno
CE21 ‐ Capacidad para Planificar el
transporte y sus rutas.
CE22 ‐ Capacidad para Planificar flotas
y sus operaciones.
CE12 ‐ Adquisición de valores y
principios éticos.
CE18 ‐ Conocimientos y capacidad para
asesorar o gestionar en materia de
Seguridad Social, y en materia de Salud
Laboral y Prevención de Riesgos
Laborales.
CE23 ‐ Calcular y controlar los riesgos
CE25 ‐ Gestionar, planificar y controlar
las operaciones de logística y de
transporte
CE27 ‐ Planificar, Gestionar y Controlar
los aprovisionamientos de cualquier
organización.
CE30 ‐ Ser capaz de optimizar los
medios de transporte.
CE36 ‐ Capacidad para Realizar un Plan
estratégico de una empresa de
Transportes y/o Logística
CE38 ‐ Demostrar comprensión de la
investigación cualitativa y cuantitativa
relacionada con su disciplina, y
capacidad para implementarla.
‐ Analizar los distintos modos de actuación de
las entidades nacionales, de la UE y del resto
del mundo competentes en materia de
Medio Ambiente Aeronáutico
‐ Analizar la estructura procedimental y
documental de un plan de mantenimiento
del Medio Ambiente Aeronáutico
‐ Utilizar las diferentes técnicas de
identificación de las características que
afectan a la calidad del Medio Ambiente
Aeronáutico y a la resolución de los
problemas asociados.
‐ Aplicar las principales técnicas para la mejora
del Medio Ambiente Aeronáutico
‐ Diseñar el sistema y el plan de Medio
Ambiente para las empresas del transporte
aeronáutico
5.
CONTENIDOS
/
TEMARIO
/
UNIDADES
DIDÁCTICAS
TEMA 1: LOS CONCEPTOS MEDIOAMBIENTALES AERONÁUTICOS: 1.1. El Medio Ambiente
aéreo. 1.2. La Ecología aeronáutica. 1.3. Impacto Ambiental aeronáutico. 1.4. El Desarrollo
Sostenible aeronáutico.
TEMA 2: CONVENIOS INTERNACIONALES: 2.1. Convenio Internacional de la OACI sobre el
ruido aeronáutico. 2.2. Convenio Internacional de la OACI sobre el la emisión de gases. TEMA 3: MEDIO AMBIENTE Y EL AIRE: 3.1. Normativas comunitarias y legislación nacional.
3.2. Reclamaciones... 3.3. Determinación de las responsabilidades administrativas, civiles y
penales. 3.4. Legislación vigente. 3.5. Gestión y Normas ISO. 3.6. Gestión de Residuos y
Vertidos
TEMA 4: TIPOS DE CONTAMINANTES.
6.
CRONOGRAMA
UNIDADES DIDÁCTICAS / TEMAS PERÍODO TEMPORAL
TEMA 1 3,5 Semanas (6,5 horas)
TEMA 2 3,5 Semanas (6,5 horas)
TEMA 3 3,5 Semanas (6,5 horas)
TEMA 4 4,5 Semanas (8 horas)
7.
MODALIDADES
ORGANIZATIVAS
Y
MÉTODOS
DE
ENSEÑANZA
MODALIDAD ORGANIZATIVA MÉTODO DE ENSEÑANZA COMPETENCIAS RELACIONADAS HORAS PRESEN C. HORAS DE TRABAJO AUTÓNOMO TOTAL DE HORAS
Clase Magistral Método
Expositivo. 16 4 20 Resolución de Problemas 2,5 0,5 3 Trabajo Individual y de Grupo Exposición de trabajos. Planificación y Seguimiento de los Trabajos Individuales y Colectivos 3,5 1 4,5 Seminarios Discusiones y debates 1,5 0,5 2 Tutorías Tutorías Libres y Voluntarias 3 1 4 Exámenes y Evaluaciones Pruebas de evaluación. 1 0,5 1,5 Trabajo Autónomo del Alumno Explicación para la elaboración de un portfolio Lectura Recomendada 45 45 TOTAL 27,5 52,5 80
8.
SISTEMA
DE
EVALUACIÓN
ACTIVIDAD DE EVALUACIÓN CRITERIOS DE EVALUACIÓN VALORACIÓN RESPECTO A LA
CALIFICACIÓN FINAL (%)
Examen Escrito Corrección de pruebas 60 %
Ejercicios Resueltos de Forma Individual o en Grupo Corrección de casos prácticos resueltos en clase o entregas individuales o en grupo 30 %
Participación en Clase Asistencia activa 10 %
CONSIDERACIONES
GENERALES
ACERCA
DE
LA
EVALUACIÓN:
La EVALUACIÓN CONTINUA de la asignatura se llevará a cabo según los porcentajes
indicados anteriormente. Todos los alumnos serán evaluados teniendo en cuenta dichos
porcentajes, no existiendo mínimos en ninguna de las actividades.
Una vez obtenida la calificación de 5 puntos sobre un total de 10, el alumno habrá superado
la asignatura con éxito.
Estos criterios serán de aplicación tanto en la convocatoria ordinaria como en la convocatoria extraordinaria
La convocatoria extraordinaria consistirá en la realización de una prueba objetiva cuya
evaluación contribuirá en un 60% a la calificación final, considerándose los porcentajes
conseguidos en el resto de actividades durante el periodo de evaluación continua, que
seguirán ponderando un 40% de la calificación en la convocatoria extraordinaria.
CONSIDERACIONES ACERCA DEL PLAGIO
Si se detecta el plagio parcial o total de cualquier trabajo, éste será calificado con Suspenso
(0), no siendo posible la reevaluación del mismo, por lo que el alumno pierde el derecho a
presentarlo rectificado.
9.
BIBLIOGRAFÍA
/
WEBGRAFÍA
Bibliografía básica
1.‐ Diagnóstico de la Percepción Ambiental del Sector del Transporte Aéreo. Programa Emplea
Verde 2013. Fundación Biodiversidad. Ed Transmite. Transporte y Medio ambiente. www.europa.eu
2.‐ Comisión Técnica Gizloga, (2008). La Cadena Logística: Procesos, Regulación, Agentes y
Equipamientos Logísticos. Ed. Diputación Foral de Guipúzcoa. San Sebastián. www.gizloga.com
Transporte Aéreo. II Int. Conf. Sust. Meas Mod. (ICSMM). www.obsa.org
4.‐ AENOR, (2011). Iniciativa del Impacto Ambiental de las Operaciones Logísticas. Ed. Centro
Español de Logística, Madrid. www.aenor.es
5.‐ González, J., y González, O., (2008). Determinantes de la Proactividad Medioambiental en la
Función Logística. Universidad de Salamanca. Cuadernos de Estudios Empresariales, vol. 18,
www.usal.es
6.‐ BESTUFS, (2012). Planificación del Transporte Urbano de Mercancías. Buenas Prácticas
Ambientales. Ed PTV Traffic Movility Logictics. Netherlands. www.bestufs.net
7.‐ Comisión Europea, (2008). Guía de Referencia en el Transporte de Mercancías. Ed Comisión
Europea, Bruselas. www.europa.eu
8.‐ Monzón, A.; Pérez, P.; y Di Ciommo, F., (2009). La Eficiencia Energética y Ambiental de los Modos
de Transporte en España. Ed Consejo Superior de Cámaras de Comercio, Madrid. www.camaras.org
9.‐ Fundación Cetmo, (2010). Problemática Ambiental ligada al Transporte por Carretera. Ed
Fundación CETMO, Barcelona. www.fundacioncetmo.org
10.‐ López, J., (2011). Incorporación de la Logística Inversa a la Cadena de Suministros y su Influencia
en la Estructura Organizativa de las Empresas. Tesis Doctoral Universidad Oberta de Barcelona.
www.tesisenred.net Bibliografía complementaria 1.‐ Página web del Ministerio de Medio Ambiente: www.magrama.es 2.‐ Página web del Ministerio de Fomento: www.fomento.es 3.‐ Página web del Agencia de Normalización Española: www.aenor.es
4.‐ Página del Departamento de Transportes de la Universidad Politécnica de Madrid:
www.transyt.upm.es
5.‐ Página web de la Agencia Europea de medio ambiente: www.eea.europa.eu/es
6.‐ Página web de la Comisión Europea de medio ambiente:
www.ec.europa.eu/environment/index_es.htm
10.
‐
OBSERVACIONES
Teniendo en cuenta que las actividades de transporte y logística están sometidas
legalmente al cumplimiento de la normativa en materia de medio ambiente. La
legislación básica de referencia es la que se indica a continuación:
‐ Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera. ‐ Directiva 2008/50/CE del Parlamento Europeo de 21 de mayo, relativa a la calidad
del aire ambiente y a una atmósfera más limpia en Europa.
‐ Real Decreto 102/2011, de 28 de enero, relativo a la mejora de la calidad del aire. ‐ Real Decreto 795/2010, de 16 de junio, por el que se regula la comercialización y
manipulación de gases fluorados y equipos basados en los mismos, y de la
certificación de los profesionales que los utilizan.
‐ Real Decreto 117/2003, de 31 de enero, sobre limitación de emisiones de
compuestos orgánicos volátiles debidas al uso de disolventes. ‐ Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido
‐ Real Decreto 1513/2005, de 16 de diciembre, por el que se desarrolla la Ley
37/2003, de 17 de noviembre, de evaluación y gestión del ruido ambiental.
‐ Real Decreto 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003,
de 17 de noviembre, del Ruido, referente a zonificación acústica.
‐ Real Decreto 1371/2007, de 19 de octubre, por el que se aprueba el documento
básico «DB‐HR» del Código Técnico de la Edificación.
‐ Reglamento (CE) No 66/2010 del Parlamento Europeo de 25 de noviembre de 2009
relativo a la etiqueta ecológica de la UE
‐ Ley 9/2006, de 28 de abril, sobre evaluación de los efectos de determinados planes y
programas en el medio ambiente.
‐ Real Decreto 1131/1988, de 30 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento
para la ejecución del Real Decreto legislativo 1302/1986, de 28 de junio, de
evaluación de impacto ambiental.
‐ Ley 42/2007, de 13 de diciembre, del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad. ‐ Real Decreto Legislativo 1/2008, de 11 de enero, por el que se aprueba el texto
refundido de la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental de proyectos.
‐ Ley 6/2010, de 24 de marzo, de modificación del texto refundido de la Ley de
Evaluación de Impacto Ambiental de proyectos, aprobado por el Real Decreto
Legislativo 1/2008, de 11 de enero.
‐ Ley 40/2010, de 29 de diciembre, de almacenamiento geológico de dióxido de
carbono.
desarrollo de la Ley 11/1997 de envases, residuos y su transporte.
‐ Real Decreto 1304/2009, de 31 de julio, por el que se modifica el Real Decreto
1481/2001, de 27 de diciembre, por el que se regula la eliminación de residuos
mediante el depósito en vertedero.
Esta legislación y la que se derive de su aplicación debe ser permanente actualizada
