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(1)

ROJO INOICA ENERGIA SUMINISTRADA POR EL ECM AZUL INDICA ENERGIA Y SEÑALES HACIA EL ECM

NEGRO INDICA RETORNOS DEL ECM, TIERRAS y CABLEADO GENE RICO DEL OEM VERDE INDICAENLACES DE DATOS

PURPURA INDICASALIDAS DEL ECM

ACELERADOR REMOTO

PTO. REMOTA

INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR EN LA CABINA

ENSAMBLE DE ACELERADOR ,..m..m.m.m , mm... TACOMETRO ;

~

:

A

:

J) 3: O B : 4: --- C

i

O 2

i

O D

i

6

: ~

E

i

1

i

F : 'iioBERT'¡;HAW..mm''''wiLLIAMS...mm...--. INTERRUPTOR DE EMBRAGUE

INTERRUPTOR DEL FRENO

CONTROL DE CRUCERO/ RESUMElSET CONTROL DE CRUCERO ON/OFF VELOCIDAD MAXIMA DE OPERACION

FRENO DEL MOTOR ON/OFF

SELECTOR DEL FRENO DEL MOTOR

LAMPARA DE PARO DEL MOTOR LAMPARA DE ADVER. DEL MOTOR LAMPARA DE MANTENIMIENTO

INTERRUPTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE DIAGNOSTICO ON/OFF VENTILADOR MANUAL ON/OFF RELEVADOR DE PARO DE RALENTI

ANULACION DEL PARO DE PROTECCION DEL MOTOR

ACCESORIO

e

Cummins Engine Company, lne. TIERRA-B A F D E C A B BATERIA (-) BA'i'ERiAT+"j ENLACE DE DATOS J1708 (+) ENLACE DE DATOS J1708 (-)

SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DEL ACELERADOR REMOTO SEÑAL DE POSICION DEL ACELERADOR REMOTO

POSICION DEL ACELERADOR REMOTO SEÑAL DE ACTIVACION DE PTO. REMOTA RETORNO DE PTO. REMOTA

SEÑAL DE ACTIVACION DE ACELERADOR REMOTO

COMUN #1DE INTERRUPTOR

INTERRUPTOR DE GOBERNADOR EN LA CABINA

TACOMETRO

SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DE POSICION DEL ACELERADOR SEÑAL DE POSICION DEL ACELERADOR

RETORNO DE POSICION DEL ACELERADOR INTERRUPTOR DE FUERA DE RALENTI INTERRUPTOR DE RALENTI

INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE

INTERRUPTOR DEL FRENO DE SERVICIO

COMUN #2DE INTERRUPTOR

COMUN # 3 DE INTERRUPTOR

CONTROL DE CRUCERO/PTO RESUMElACCEURSG-/DISMINUCION CONTROL DE CRUCERO/PTO SET/COAST/RSG+/INCREMENTO

CONTROL DE CRUCERO/PTO/ON/OFF

VELOCIDAD MAXIMA DE OPERACION BLOQUEO DEL ACELERADOR

SEÑAL DEL SELECTOR #1 DEL FRENO DEL MOTOR SEÑAL DEL SELECTOR #2 DEL FRENO DEL MOTOR

LAMPARA DE PARO DEL MOTOR LAMPARA DE ADVERTENCIA DEL MOTOR LAMPARA DE MANTENIMIENTO

INTERRUPTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE

DIAGNOSTICO/INSTANTANEO

SEÑAL DEL INTERRUPTOR DEL VENTILADOR MANUAL

COMUN #4 DE INTERRUPTOR

PARO DE RALENTI

ANULACION DEL PARO DE PROTECCION DEL MOTOR

INTERRUPTOR DE LLAVE

ENLACE DE DATOS J1939 (-) BLINDAJE DEL ENLACE DE DATOSJ1939 ENLACE DE DATOS J1939 (+) ENERGIA DIRECTA (+) ENERGIA DIRECTA 1+) ENERGIA DIRECTA (+)

RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) ENERGIA DIRECTA (+)

ENERGIA DIRECTA (+)

~D

RESPONSABILIDAD DEL OEM

o

1g~~~~~OR 26 27 21 34 43 09 25 11 48 47 49 03 13 CLAVIJA DE CORTO 02

c§[

5 06 07 19 CONE DE31 DEl. 01 10 19 24 14

SENSOR DE NIVEL DE REFRIGERANTE

e e 1 23 41 42 15 20 . 35 < SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO

~

12 < 1 38 < 37 < 1 36 < 46 < 07 08 17 29 30 39 40 50 18 <. 28

NOTA: ALGUNOS DE LOS CIRCUITOS MOSTRADOS AQUI NO ESTARAN ACTIVOS EN TODAS LAS APLICACIONES. CONSULTE LA LITERATURA DEL FABRICANTE DEL EQUIPO PARA DETERMINAR QUE CIRCUITOS SE USAN.

DIAGRAMA DE CABLEADO DEL ISMTM

(para ECM No. de Parte 3680509) (Bulletin No. 3666269) (Bo1etinNo. 3150988) ~D RESPONSABILIDADDELOEM

I

P

A

R

E

D

N E F'I ID GI

lE

L

M)I

IF

bdU

E

K

G

B)I

10

C P 22 31 TRANSMISION DE AUTO CAMBIO 06 < 16 < 05 < VENTILADOR POSICION DE CAMBIO

:J

DE TOP 2 INTERR. DE F RELEVADOR DEL MOTOR DE ARRANQUE VENTILADOR 2

(2)

ROJO INOICA ENERGIA SUMINISTRADA POR EL ECM AZUL INDICA ENERGIA Y SEÑALES HACIA EL ECM

NEGRO INDICA RETORNOS DEL ECM, TIERRAS y CABLEADO GENE RICO DEL OEM VERDE INDICA ENLACES DE DATOS

PURPURA INDICA SALIDAS DEL ECM

PTO. REMOTA ACELERADOR REMOTO

INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR EN LA CABINA

ENSAMBLE DE ACELERADOR ,..m..m.m , mm... . -' ' TACOMETRO A B C D E L.: m.m ~..i..' mm ~..::

ROBERT SHAW WILLlAMS INTERRUPTOR DE EMBRAGUE

INTERRUPTOR DEL FRENO

CONTROL DE CRUCEROI RESUMElSET CONTROL DE CRUCERO ON/OFF VELOCIDAD MAXIMA DE OPERACION

FRENO DEL MOTOR ON/OFF

SELECTOR DEL FRENO DEL MOTOR

LAMPARA DE PARO DEL MOTOR LAMPARA DE ADVER. DEL MOTOR LAMPARA DE MANTENIMIENTO

INTERRUPTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE DIAGNOSTICO ONlOFF VENTILADOR MANUAL ONlOFF RELEVADOR DE PARO DE RALENTI

ANULACION DEL PARO DE PROTECCION DEL MOTOR

ACCESORIO

e

Cummins Engine Company, lne. N E F G L M H R J K F D E C A B BATERIA (-) ~ ENLACE DE DATOSJ1708 (+) ENLACE DE DATOSJ1708 (-)

SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DEL ACELERADOR REMOTO SEÑAL DE POSICION DEL ACELERADOR REMOTO POSICION DEL ACELERADOR REMOTO SEÑAL DE ACTIVACION DE PTO. REMOTA RETORNO DE PTO. REMOTA

SEÑAL DE ACTIVACION DE ACELERADOR REMOTO

COMUN #1 DE INTERRUPTOR B C P TIERRA -B A

INTERRUPTOR DE GOBERNADOR EN LA CABINA

TACOMETRO

P

A

R

E

D

SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DE POSICION DEL ACELERADOR SEÑAL DE POSICION DEL ACELERADOR

RETORNO DE POSICION DEL ACELERADOR INTERRUPTOR DE FUERA DE RALENTI INTERRUPTOR DE RALENTI

INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE

INTERRUPTOR DEL FRENO DE SERVICIO

COMUN #2 DE INTERRUPTOR

COMUN # 3 DE INTERRUPTOR

CONTROL DE CRUCERO/PTO RESUMElACCEURSG-/DISMINUCION CONTROL DE CRUCERO/PTO SET/COAST/RSG+/INCREMENTO

D

E

CONTROL DE CRUCERO/PTO/ON/OFF

F

U

E

G

o

VELOCIDAD MAXIMA DE OPERACION BLOQUEO DEL ACELERADOR

SEÑAL DEL SELECTOR #1 DEL FRENO DEL MOTOR SEÑAL DEL SELECTOR #2 DEL FRENO DEL MOTOR

LAMPARA DE PARO DEL MOTOR LAMPARA DE ADVERTENCIA DEL MOTOR LAMPARA DE MANTENIMIENTO

INTERRUPTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE

DIAGNOSTICO/INSTANTANEO

SEÑAL DEL INTERRUPTOR DEL VENTILADOR MANUAL

COMUN #4 DE INTERRUPTOR

PARO DE RALENTI

ANULACION DEL PARO DE PROTECCION DEL MOTOR

INTERRUPTOR DE LLAVE

ENLACE DE DATOS J1939 (-) BLINDAJE DEL ENLACE DE DATOSJ1939 ENLACE DE DATOS J1939 (+) ENERGIA DIRECTA (+) ENERGIA DIRECTA (+¡ ENERGIA DIRECTA (+)

RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) RETORNO DE ENERGIA DIRECTA (-) RETORNO DE ENERGIA DIRECTA 1-' ENERGIA DIRECTA (+) ENERGIA DIRECTA (+)

~D

RESPONSABILIDAD DEL OEM

o1

g~~~~~OR 26 27 21 34 43 09 25 11 48 47 49 03 13 CLAVIJA DE CORTO 02

c§[

5 06 07 19 CONE DE31 , DEL 01 10 19 24 14

SENSOR DE NIVEL DE REFRIGERANTE

e e 1 23 41 42 15 20 . 35 < SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO

~

12 < 1 38 < 37

j

36 46 < 07 08 < 17 29 30 39 40 50 18 < 28

NOTA: ALGUNOS DE LOS CIRCUITOS MOSTRADOS AQUI NO ESTARAN ACTIVOS EN TODAS LAS APLICACIONES. CONSULTE LA LITERATURA DEL FABRICANTE DEL EQUIPO PARA DETERMINAR QUE CIRCUITOS SE USAN.

DIAGRAMA DE CABLEADO DEL ISMTM

(para ECM No. de Parte 3680509) (Bulletin No. 3666269) (Boletin No. 3150988) ~D RESPONSABILIDADDELOEM

I

22 31 TRANSMISION DE AUTOCAMBIO 06 < 16 < 05 < VENTILADOR POSICION DE CAMBIO

:J

DE TOP 2 INTERR. DE F RELEVADOR DEL MOTOR DE ARRANQUE VENTILADOR 2

(3)

r I I I I I I I I r I I I 1 SUMINISTRODELCILINDRONo.1

I CILINDRO#1 2 RETORNODELCILINDRONo.1

I 3 SUMINISTRODELCILINDRONo.2

I CILINDRO#2:J 4 RETORNODELCILINDRONo.2

I 5 SUMINISTRODELCILINDRONo.3

I CILINDRO#3 [ ] 6 RETORNODELCILINDRONo.3

I 7 SUMINISTRODELCILINDRONo.4

I CILINDRO#4 [ :J 8 RETORNODELCILINDRONo.4

I 9 SUMINISTRODELCILINDRONo.5

I CILlNDRO#5 [ :J 10 RETORNODELCILINDRONo.5

I 11 SUMINISTRODELCILINDRONo.6

I CILINDRO#6 [ :J 12 RETORNODELCILINDRONo.6 I FRENODELMOTOR#01 A f- 13 ACTUADOR#1 DELFRENODELMOTOR I

I

FRENO DEL MOTOR #02 B f-f14 ACTUADOR #2 DEL FRENO DEL MOTOR I '--' C f---f15 RETORNO DEL FRENO DEL MOTOR I

~

~L-

L-RESPONSABILIDAD DE CUMMINS L../ CONECTORPASANTE DESCONECTORDELASENAL

I DE15PINES DELFRENODEMOTOR RESPONSABILIDAD DE CUMMJNS

a~

POSICION DEL MOTOR PRESION DE AIRE AMBIENTE PRESIONITEMPERATURA DE ACEITE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE INTERFACE CENTINEL PRESION DEL MULTIPLE DE ADMISION TEMPERATURA DEL MULTIPLE DE ADMISION CTOR PINES IOEM 10 AGUA EN EL COMBUSTIBLE !4 :5 11 14 13 12 15 16 17 9 PRESION DEL TANQUE HUMEDO y COMPRESOR DE AIRE 18 19 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 19 11 12 RESTRICCION DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE VALVULA DE CIERRE DE COMBUSTIBLE COMPUERTA DE DESCARGA

SENSOR 1 DE POSICION DEL MOTOR 1+ SENSOR 1 DE POSICION DEL MOTOR 1-' SENSOR 2 DE POSICION DEL MOTOR 1+ SENSOR 2 DE POSICION DEL MOTOR H

SUMIN, DE +5 VOLTIOS DE PRESION DE AIRE AMBIENTE (VSEN1) SENAL DE PRESION DE AIRE AMBIENTE

RETORNO DE PRESION DE AIRE AMBIENTE

SUMIN. DE +5 VOLTIOS DE PRESIONlTEMP, DE ACEITE IVSEN 2 SENAL DE PRESION DE ACEITE

SEÑAL DE TEMPERATURA DE ACEITE RETORNO DE PRESIONlTEMPERATURA DE ACEITE

RETORNO DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE ENTRADA DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS CENTINEL (VSEN2) SENAL DE NIVEL DE ACEITE CENTINEL RETORNO DE NIVEL DE ACEITE CENTlNEL NO USADA

ACTUADOR CENTINEL RETORNO CENTINEL

SUMIN, DE +5 VOLTIOS DE PRES, DEL MULT, DE ADM, (VSEN1 SEÑAL DE PRESION DEL MULTIPLE DE ADMISION RETORNO DE PRESION DEL MULTIPLE DE ADMISION

RETORNO DE TEMPERATURA DEL MULTlPLE DE ADMISION ENTRADA DE TEMPERATURA DEL MULTIPLE DE ADMISION

RETORNO DE SENAL WIF SEÑAL WIF

PTP/LlMITE DE TORQUE RETORNO DE INTERRUPTOR

NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE DE RELLENO

SUMINISTRO DE +5 VOLTIOS DE PRESION DE RESERVA SENAL DE TEMPERATURA DE AIRE AMBIENTE RETORNO DE TEMPERATURA DE AIRE AMBIENTE SENAL DE PRESION DE RESERVA

INTERRUPTOR DE NIVELALTO DE REFRIGERANTE INTERRUPTOR DE NIVEL BAJODE REFRIGERANTE SUMIN. DE +5 V DEL INTERR. DE NIVEL DE REFRIG. (VSEN2) RETORNO DE NIVEL DE REFRIGERANTE

SUMIN, DE +5 V DE PRESION DEL TANQUE HUMEDO (VSEN2 SENAL DE PRESION DEL TANQUE HUMEDO

RETORNO DE PRESION DEL TANQUE HUMEDO ACTUADOR DEL COMPRESOR DE AIRE

RETORNO DELACTUADOR DEL COMPRESOR DE AIRE

ACTUADOR DE CAMBIO ALTO/CAMBIO DE TOP 2 ACTUADOR DE CAMBIO BAJO/BLOQUEO DE TOP 2 ACTUADOR CENTINEUNEUTRAL DE TOP 2 RETORNO CENTINEUTOP 2

SENAL DEL ACTUADOR DEL EMBRAGUE DEL VENTILADOR RETORNO DELACTUADOR DEL EMBRAGUE DE VENTILADOR SUMIN. DE +5 V DE POSICION DE CAMBIO DE TOP 2 (VSEN2) SENAL DE POSICION DE CAMBIO DE TOP 2

RETORNO DE POSICION DE CAMBIO DE TOP 2 INTERRUPTOR DE PRESION DEL AIRE ACONDICIONADO RETORNO DE PRESION DEL AIRE ACONDICIONADO

RELEVADOR DEL MOTOR DE ARRANOUE

SENAL DEL ACTUADOR DEL EMBRAGUE 2 DE VENTILADOR

SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO (+) RETORNO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO

A C B

SUMIN, DE +5 V DE RESTRICCION DE ENTRADA DE COMBo (VSEN2 SENAL DE RESTRICCION DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE RETORNO DE RESTRICCION DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE

SUMINISTRO DE CIERRE DE COMBUSTIBLE

SUMINISTRO DE CIERRE DE COMBUSTIBLE

ACTUADOR 1 DE LA COMPUERTA DE DESCARGA ACTUADOR 2 DE LA COMPUERTA DE DESCARGA

02 ~~~~~~~~ES 47 48 50 49 17 06 31 45 44 42 43 03 02 07 26 37 39 40 38 10 09 01 21 46 05 12 13 04 24 22 25 23 18 19 20 14 11 45 35 34 43 05 42 19 18 17 13 <1 12 46 25 40 30 29 28 27 33 32 24 23 10 09 08 07 06 16 26 36 04 03 02 01 44 15131 03 g~~6ru~~ORES

o

L:::J~=~~:::

O O

H

oro o CONECTOR DELOEM 50 46 45 5 41 CONECTOR DE ACTUADO RES 50 46 45 41 CONECTOR DE SENSORES 50 5 10 46 6 45 41

(4)

Información de Código de Falla

Página 1

Información de Código de Falla (t01-001)

..

ADVERTENCIA

..

Este diagrama

se

proporciona

solamente

como

una herramienta

de diagnóstico

para técnicos

capacitados

y con experiencia. El diagnóstico de fallas o reparación inapropiados pueden resultar en

severo daño personal, la muerte o daño a la propiedad. Vea instrucciones

importantes en el Manual de

Servicio.

.

o

ESPECIFICACIONES

ELECTRICAS

SUMIN. DE ENERGJA DE 5 V (Sólo el Sensor)

@ ECM/Arnés

4.75 a 5.25 voltios

SOLENOIDES

Solenoides de la Válvula de Cierre de

Combusti-ble y del Control de la Compuerta de Descarga

- Resistencia

de la Bobina

=

7 a 8 ohms

Inyectores

- 0.5 a 1.5 ohms después

de restar la

resistencia del multímetro.

CONECTOR DEL ECM

Torque del Tornillo de Retención

=

3 N-m

[25 Ib-pulg.]

INYECTOR

Torque de la Tuerca de Retención Flexible

=

1.6

N-m [14Ib-pulg.]

CORTO CON VOLTAJE EXTERNO

- OK si es menor de 1.5 voltios

ESPECIFICACIONES

DE SENSORES

SENSOR DE PRESION DEL MULT. DE ADMISION

S.ENSOR DE PRESION DE.ACEITE

Torque (estilo roscado) = 14 N-m [10 Ib-pie]

Torque (estilo roscado)

=

14 N-m [10 Ib-pie]

ENLACE DE DATOS

Cable positivo a tierra de chasis (sólo J1587)

- 4.0 a 5.0 voltios

Cable negativo a tierra de chasis (sólo J1587)

- 0.0 a 2.5 voltios

RESISTENCIA DEL ARNES PRINCIPAL J1939

Cable positivo a cable negativo

- 50 a 70 n

Resistencia de la Tenninación J1939

- 110 a 130 n

TODAS LAS REVISIONES DE CONTINUIDAD

- OK (sin circuito abierto) si es menor de 10 n

TODOS LOS CORTOS A TIERRA

Todos los circuitos

- OK (sin corto) si es de más de 100 k.Q

SENSOR DE PRESION DE AIRE AMBIENTE Torque (tornillo) = 14 N-m [10 lb-pie]

Altitud Altitud Presión

(m) [pies] (psig) O(niveldel mar) O 14.7 915 3000 13.2 1829 6000 11.8 2744 9000 10.5 3659 12000 9.35 Voltaje (voltios) 3.40 a 4.50 2.80 a 3.80 2.20 a 3.25 1.70 a 2.70 1.20 a 2.20

TODOS

LOS SENSORES DE TEMPERATURA

Torque = 14 N-m [10 lb-pie]

Temperatura (OC) O 25 50 75 100 Temperatura [OF] 32 77 122 167 212 Resistencia (Q) 30k a 36k 9k a 11k 3k a 4k 1350 a 1500 600 a 675

SENSOR

DE VELOCIDAD DEL VEHICULO

Torque = 47 N-m [35 lb-pie]

Resistencia de la Primer Bobina = 750 a 1100 n

Resistencia de la Segunda Bobina =

1100

a 1500

n

SENSOR DE POSICION DEL MOTOR

Torque = 20 N-m [15 lb-pie]

Resistencia de la Primer Bobina = 1000 a 2000 n

Resistencia de la Segunda Bobina =

1000

a 2000

n

PEDAL DEL ACELERADOR (IVS, ISS, y APS)

Resistencia del Circuito de Validación de Ralentí:

Para estados de EN y FUERA de ralentí

IVS, ISS

- MAX.Resist.de Circuito

Cerrado < 125 n

IVS, ISS

- MIN. Resist.de Circuito

Abierto 100 k.Q

Resist. de la Bobina del Sensor de Posición

del Acelerador:

Entre cables de suministro y de retorno

- 2000 a 3000 ohms

Entre cables de suministro y de señal (pedal

liberado)

- 1500 a 3000 ohms

Entre cables de suministro y de señal (pedal

oprimido)

- 200 a 1500 ohms

NOTA: La resistencia de liberado menos la resistencia

de oprimido

debe

ser de 1000 ohms.

Presión Presión Voltaje Presión Presión Voltaje

(rnm Hg) [pulg. Hg] (voltios) (kPa) [psi] (voltios)

O O 0.42 a 0.58 O O 0.70 a 1.20

646.48 25.45 1.42 a 1.58 172.37 25 2.10 a 2.70

1292.88 50.90 2.42 a 2.58 344.74 50 3.50 a 4.20

1939.36 76.35 3.42 a 3.58 414.11 60 4.00 a 4.70

(5)

,...-Falla

ina1

Información de Código de Falla Página 2

Información de Modo de Monitoreo y de Variable Instantánea

¡COS

r en

1Ide

Variable de INSITE * % Accelerator * % Fuel Descripción

Porcentaje ordenado de acelerador por recorrido máximo del pedal

La cantidad de combustible ordenado como porcentaje del máximo combustible disponible en la velocidad presente del motor

Tipo de Acelerador usado por el ECM (Automotriz o de Velocidad Variable) Usada por el ECM para controlar la potencia en altitudes elevadas Cantidad de Voltaje que se suministra al ECM

Usada por el ECM para protección del motor

Tiempo registrado mientras el ECM ha sido energizado (interruptor de llave en ON) Estado de los Frenos del Motor (Activado o Desactivado)

Estado de la Lámpara de Protección del Motor (Encendida o Apagada) Tiempo registrado mientras el motor está funcionando

Velocidad del motor, usada para controlar el motor

Velocidad vehicular establecida que el ECM usa para determinar cuando cambiar al modo alto de ESP

Estado de ESP (Alto o Base)

Régimen en el que el ECM está ordenando que el Combustible sea suministrado a los inyectores

Estado de 1;1Válvula de Cierre de Combustible (Abierta o Cerrada)

El estado indica que el pedal del acelerador está EN o FUERA de la posición de ralentí (pedal liberado u oprimido)

Usada por el ECM para limitar emisiones

Usada por el ECM para protección del motor, arranque, y emisiones Usada por el ECM para protección del motor

Usada por el ECM para protección del motor

Estado de PTO (Ninguno, Remoto, Inactiva, Activa, Habilitada, Inhabilitada) Estado de la Lámpara de Paro (Encendida o Apagada)

Velocidad de camino a la que viaja el vehículo

Estado de la Lámpara de Advertencia (Encendida o Apagada) Estado del Sensor de Agua en el Combustible (Sí o No)

Estado de la Lámpara de Agua en el Combustible (Encendida o Apagada)

tí-1

Accelerator Type * Ambient Air Pressure * Battery Voltage * Coolant Temperature * ECM Run Time Engine Brake Enable Maintenance Lamp * Engine Run Time * Engine Speed ESP Learned Speed ESP Status Fuel Rate

Fuel Shutoff Valve Idle Validation Status

1

"

,

* Intake Manifold Pressure * Intake Manifold Temperature * Oil Pressure * Oil Temperature PTO Validation Stop Lamp * Vehicle Speed Warning Lamp Water In Fuel Water In Fuel Lamp

6

j

n

Estado del Interruptor del Ventilador (Conectado o Desconectado) Estado del Interruptor del Embrague (Liberado u Oprimido) El estado indica alto (normal) o bajo nivel de refrigerante

Estado del Interruptor de Posición de Control de Crucero (Set/Resume o Coast/Accel) Estado del Interruptor de Control de Crucero/PTO (Conectado o Desconectado) Estado del interruptor de la lámpara de destello del código de falla (Conectado o Desconectado)

* Accelerator Interlock Switch Estado del Interruptor de Bloqueo del Acelerador (Conectado o Desconectado) * Engine Brake Selector Status Estado del Selector del Freno del Motor (Ninguno, 1, 2, 3, 4, 5, ó 6)

* Idle Adjustment Switch Incremento o disminución de la velocidad de ralentí del motor en incrementos de 25 rpm * Keyswitch Counts Número de veces que el interruptor de llave ha sido ciclado a off

* Service Brake Switch Estado del Interruptor del Freno de Servicio (Liberado u Oprimido)

* Los parámetros con un asterisco están incluidos en la lista de monitoreo así como también en los datos instantáneos de falla

Interruptores

* Accesory Fan Switch * Clutch Switch * Coolant Level

* Cruise Control Position Switch * Cruise Control/PTO Switch * Diagnostic Switch

'.

2

n

'1

Icía'

I

(6)

Información de Código de Falla

Inf(

Página 3

Pá{

Información de Código de Falla dellSM

Un

deI

Lámpara PID(P) del

deCódigo SID(S) 227

deFalla FMI SPN RAZON EFECTO Am

111 S254 629 Errorinternoenel ECMrelacionadoconfallasdel Elmotornoarrancará.

Roja 12 hardwaredela memoria,o circuitosinternosde 231

P190

suministrodevoltajedelECM.

115 190 NosedetectaseñaldevelocidaddelmotorenAMBOS Elmotorsepararáy noarrancará. 2

a 2 circuitosdelsensordeposicióndelmotor. Ma

121 P190 190 Nosedetectaseñaldevelocidaddelmotorenunodelos Ningunoendesempeño. mlE Amarilla 10 circuitosdelsensordeposicióndelmotor.

122 P102 102 Altovoltajedetectadoenelcircuitodepresióndelmúltiple Disminuciónensalidadepotenciadelmotor.

Amarilla 3 deadmisión. 24'

123 P102 102 Bajovoltajedetectadoenel circuitodepresióndel Disminuciónensalidadepotenciadelmotor. Am Amarilla. 4 múltip;edeadmisión.

131 P091 91 Altovoltajedetectadoenel circuitodeseñaldeposición Disminuciónsevera(potenciay velocidad).Potenciasólo Roja 3 delacelerador. parallegara sudestino.

24: 132 P091 91 Bajovoltajedetectadoenel circuitodeseñaldeposición Disminuciónsevera(potenciay velocidad).Potenciasólo Arr Ro'a 4 delacelerador. ara 11ar a sudestino.

133 P 29 9 Altovoltajedetectadoenel circuitodeseñaldeposición Ningunoendesempeñosi noseusaaceleradorremoto. Roja 3 delaceleradorremoto.

24! 134 P029 29 Bajovoltajedetectadoenel circuitodeseñaldeposición Ningunoendesempeñosi noseusaaceleradorremoto.

Roja 4 delaceleradorremoto. Arr

135 P100 100 Altovoltajedetectadoenelcircuitodepresióndeaceite. Sinproteccióndelmotorparapresióndeaceite. Amarilla 3

24! 141 P100 100 Bajovoltajedetectadoenel circuitodepresióndeaceite. Sinproteccióndelmotorparapresióndeaceite.

Amarilla 4 Arr

143 P100 100 LaseñaldePresióndeAceiteindicapresióndeaceite Disminuciónprogresivadepotenciacontiempocreciente Manteni- 1 pordebajodellímitebajodepresióndeaceitede a partirdela alerta.Si lacaracterísticadeParode

25

miento proteccióndelmotor. ProteccióndelMotorestáactivada,elmotorparará30

segundosdespuésdequela LámparadeAdvertencia Re comiencea destellar.

144 P110 110 Altovoltajedetectadoenelcircuitodetemperaturade Posiblehumoblanco.Elventiladorpermanecerá 25 Amarilla 3 refrigerante. ACTIVADOsi escontroladoporel ECM.Sinprotección An delmotorparalemp.derefrigerante.

25

145 P110 110 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodetemperaturade Posiblehumoblanco.Elventiladorermanecerá Ar Amarilla 4 refrigerante. ACTIVADOsi escontroladoporel CM.Sinprotección

delmotor aratem . derefri erante.

11 P11 110 Laseñaldetemperaturaderefrigeranteindica Disminuciónprogresivadepotenciacontiempocreciente

le

Manteni- O temperaturaderefrigerantearribade104°C[2200F]. a partirdelaalerta.Si lacaracterísticadeParode

Ar miento ProteccióndelMotorestáactivada,el motorparará30

segundosdespuésdequelaLámparadeAdvertencia

lE

comiencea destellar.

153 P105 105 Alto voltaje detectadoen el circuitode temperaturadel Posiblehumo blanco. El ventiladorpermanecerá Al Amarilla 3 múltiplede admisión. ACTIVADO si es controladopor el ECM.Sin protección

del motor ara tem . del múlti le de admisión.

lE

1 4 P1 105 BajovJltajedetectadoenel circuitodetemperaturadel Posiblehumoblanco.Elventilador rmanecerá R, Amarilla 4 múltipledeadmisión. ACTIVADOsi escontroladoporel CM.Sinprotección

2i

155 P105 105 Laseñaldetemperaturadelmúltipledeadmisiónindica delmotorparatemp.delmúltipledeadmisión.Disminuciónprogresivadepotenciacontiempocreciente R,2! Manteni- O temperaturadelmúltipledeadmisiónarribade87.8°C a partirdelaalerta.SilacaracteristicadeParode Al miento [1900F). ProteccióndelMotorestáactivada,elmotorparará30

"3-segundosdespuésdequela LámparadeAdvertencia Al comiencea destellar.

"3-187 S232 620 Bajovoltajedetectadoenla líneadesuministrodevoltaje Elmotorfuncionarádisminuidoenpotencia.Sin

Amarilla 4 delECMparaalgunossensores. proteccióndelmotorparapresióndeaceitey nivelde A

refriger!lnte.

"3-12 P175 175 Altovoltajedetectadoenelcircuitodetemperaturade Sinproteccióndelmotorparatemperaturadeaceite. A

Amarilla 3 aceite. '1

213 P175 175 Bajovoltajedetectadoenel circuitodetemperaturade Sinproteccióndelmotorparatemperaturadeaceite. Al

Amarilla 4 aceite. "3

214 P175 175 Laseñaldetemperaturadeaceiteindicatemperaturade Disminuciónprogresivadepotenciacontiempocreciente A Manteni- O aceitearribade123.goC[255°F). a partirdelaalerta.SilacaracterísticadeParode "3 miento ProteccióndelMotorestáactivada,elmotorparará30 M

segundosdespuésdequela LámparadeAdvertencia rr comiencea destellar. '1 P046 46 Altovoltajedetectadoenelcircuitodeseñaldepresión ElCompresordeAirefuncionarácontinuamente. A 3 deltanquedelcompresordeaire.

'1 P046 46 Bajovoltajedetectadoenel circuitodeseñaldepresión ElCompresordeAirefuncionarácontinuamente.

4 deltanquedelcompresordeaire. A

Elvoltajedetectadoenelcircuitodeseñaldepresióndel ElCompresordeAirefuncionarácontinuamente. '1 2 tanquedelcompresordeaireindicaquelapresióndel A

tanquedelcompresordeaireesmuyaltao muybaja. '1 219 P098 98 Sedetectóbajoniveldeaceiteeneltanquedeaceitede Ningunoendesempeño.SistemaCentineldesactivado. A

Manteni- 1 rellenoCentinel. "'3

miento A

221 P108 108 Altovoltajedetectadoenelcircuitodepresióndeaire Disminuciónensalidadepotenciadelmotor. "'3

Amarilla 3 ambiente. A

222 P108 108 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodepresióndeaire Disminuciónensalidadepotenciadelmotor. "'3

Amarilla 4 ambiente. A

223 S154 614 Voltajeincorrectodetectadoporel ECMenelcircuitodel Ningunoendesempeño.SistemaCentineldesactivado. Amarilla 11 actuadorCentinel.

(7)

I

Información de Código de Falla Página 4

Lámpara PID(P) deCódigo 5ID(5)

deFalla FMI 5PN RAZON EFECTO

227 S232 620 Altovoltajedetectadoenla líneadesuministrodevoltaje Elmotorfuncionarádisminuidoenpotencia.Sin Amarilla 3 delECMparaalgunossensores. proteccióndelmotorparapresióndeaceitey nivelde

refrigerante.

234 P190 190 Laseñaldevelocidaddelmotorindicavelocidaddel Válvuladecierredecombustiblecerradahastaquela Roja O motormayorde2730rpm. velocidaddelmotorcaea 2184rpm.

235 P111 111 Laseñaldenivflderefrigeranteindicaqueel nivelde Disminuciónprogresivadepotenciacontiempocreciente Manteni- 1 refrigeranteestádebajodelrangonormal. a partirdelaalerta.Si lacaracterísticadeParode miento ProteccióndelMotorestáactivada,el motorparará30

segundosdespuésdequela LámparadeAdvertencia comiencea destellar.

241 P084 84 ElECMperdióla señaldevelocidaddelvehículo. Velocidaddelmotorlimitadaalvalordelparámetro Veloci-Amarilla 2 dadMáximadelVehículosinVSS.ControldeCrucero,

ProtecciónenCambioDescendente,y Gobernadorde VelocidaddeCaminonotrabajarán.

242 P084 84 Sedetectóseñaldevelocidaddelvehículonoválidao Velocidaddelmotorlimitadaalvalordelparámetro Veloci-Amarilla 10 inapropiada.Laseñalindicaunaconexiónintermitenteo dadMáximadelVehículosinVSS.ControldeCrucero,

alteracióndelVSS. ProtecciónenCambioDescendente,y Gobernadorde VelocidaddeCaminonotrabajarán.

245 S033 647 Menosde6 voltiosdetectadosenelcircuitodelEmbragueElventiladorpuedepermaneceractivadoentodo Amarilla 4 deVentiladorcuandoconectadoindicaunatomade momento.

corrienteexcesivadelECMo circuitodesalidadelECM defectuoso.

249 P171 171 Altovoltajedetectadoenelcircuitodetemperatura Ningunoendesempeño.Lacaracterísticaanulaciónde Amarilla 3 deaireambiente. paroderalentíportemperaturadeaireambienteusaráel

valordelsensordetemperaturadelairedeadmisiónpara determinarparoderalentíy disponibilidaddeanulación. 254 S017 632 Menosde6 voltiosdetectadosenelcircuitodeFSO ElECMdesconectaelvoltajedealimentacióndelaFSO. Roja 4 cuandoconectadoindicaunatomadecorrienteexcesiva Elmotorparará.

delECMo circuitodesalidadelECMdefectuoso.

255 S026 701 Sedetectavoltajesuministradoexternamenteyendoal Ningunoendesempeño.LaFSOpermaneceabierta. Amarilla 3 circito desuministrodeCierredeCombustible.

256 P171 171 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodetemperatura Ningunoendesempeño.Lacaracterísticaanulaciónde Amarilla 4 deaireambiente. paroderalentíportemperaturadeaireambienteusaráel

valordelsensordetemperaturadelairedeadmisiónpara determinarparoderalentíy disponibilidaddeanulación. 285 S231 639 ElECMesperabainformacióndeundispositivo Al menosundispositivomultiplexadonooperará Amarilla 9 multiplexadope¡onolarecibiólobastantepronto, apropiadamente.

o nola recibiódeltodo.

286 S231 639 El ECMesperabainformacióndeundispositivo Al menosundispositivomultiplexadonooperará Amarilla 13 multiplexadoperosólorecibióunapartedela información apropiadamente.

necesaria.

287 S091 91 LaunidaddecontrolelectrónicodelvehículodelOEM Elmotorsólofuncionaráenralent!. Roja 2 (VECU)detectóunafallaconsupedaldeacelerador.

288 S029 29 LaunidaddecontrolelectrónicodelvehículodelOEM El motornoresponderáalaceleradorremoto. Roja 2 (VECU)detectóunafallaconelaceleradorremoto.

295 P108 108 Fuedetectadoporel ECMunerrorenlaseñaldelsensor Elmotordisminuyeal ajusteno-aire. Amarilla 11 depresióndeaireambiente.

311 S001 651 Corrientedetectadaenel inyectorparaelcilindro1 Elinyectorparael cilindro1esdesactivado. Amarilla 6 cuandoelvoltajeestádesconectado.

312 S005 655 Corrientedetectadaenel inyectorparaelcilindro5 Elinyectorparael cilindro5 esdesactivado. Amarilla 6 cuandoelvoltaieestádesconectado.

313 S003 653 Corrientedetectadaenel inyectorparael cilindro3 Elinyectorparael cilindro3 esdesactivado. Amarilla 6 cuandoel voltajeestádesconectado.

314 S006 656 Corrientedetectadaenel inyectorparaelcilindro6 El inyectorparael cilindro6 esdesactivado. Amarilla 6 cuandoelvoltajeestádesconectado.

315 S002 652 Corrientedetectadaenel inyectorparaelcilindro2 Elinyectorparael cilindro2 esdesactivado. Amarilla 6 cuandoelvoltaieestádesconectado.

319 P251 251 ElRelojdeTiempoRealperdióenergía Ningunoendesempeño.Losdatosenel ECMnotendrán Manteni- 2 informaciónexactadetiempoy fecha.

miento

321 S004 654 Corrientedetectadaenel inyectorparael cilindro4 El inyectorparael cilindro4 esdesactivado. Amarilla 6 cuandoelvoltajeestádesconectado.

322 S001 651 Nosedetectacorrienteenel inyectorparael cilindro1 Elinyectorparael cilindro1esdesactivado. Amarilla 5 cuandoelvoltajeestáconectado.

323 S005 655 Nosedetectacorrienteenel inyectorparaelcilindro5 Elinyectorparael cilindro5 esdesactivado. Amarilla 5 cuandoel voltajeestáconectado.

324 S003 653 Nosedetectac:>rrienteenel inyectorparael cilindro3 Elinyectorparael cilindro3 esdesactivado. Amarilla 5 cuandoelvoltajeestáconectado.

325 S006 656 Nosedetectacorrienteenel inyectorparael cilindro6 Elinyectorparael cilindro6 esdesactivado. Amarilla 5 cuandoelvoltajeestáconectado.

331 S002 652 Nosedetectacorrienteenel inyectorparaelcilindro2 El inyectorparael cilindro2 esdesactivado. Amarilla 5 cuandoel voltajeestáconectado.

332 S004 654 Nosedetectacorrienteenel inyectorparael cilindro4 Elinyectorparael cilindro4 esdesactivado. Amarilla 5 cuandoelvoltajeestáconectado.

(8)

Información de Código de Falla Página 5

.

Lámpara PID(P) de Código SID(S)

deFalla FMI SPN RAZON EFECTO

338 S151 611 Voltajedetectadoenel circuitodelRelevadordeParode Losaccesoriosdelvehículocontroladosporel Relevador Amarilla 3 RalentídeAccesoriosdelVehículocuandoningúnvoltaje deParodeRalentídeAccesoriosdelVehículonose

estabasiendosuministradoporel ECM. desener¡¡izarán.

339 S151 611 Menosde6 voltiosdetectadosenelcircuitodelRelevador Losaccesoriosdelvehículocontroladosporel Relevador Amarilla 4 deParodeRalentídeAccesoriosdelVehículocuando deParodeRalentídeAccesoriosdelVehículonose

conectadoindicaunatomadecorrienteexcesivadelECM energizarán. o circuitodesalidadelECMdefectuoso.

341 S254 629 PérdidaseveradedatosdelECM. Posiblementeningúnefectonotableendesempeño,O Amarilla 12 parodelmotorOarranquedifícil.Lainformacióndefalla,

informacióndeviaje,y datosdelmonitordemanteni-mientopuedenserinexactos.

343 S254 629 ErrorinternodelECM. Posiblementeningunoendesempeñoo disminución

Amarilla 12 severadepotencia.

352 S232 620 Bajovoltajedetectadoenla líneadesuministrode El motoresdisminuidoalajusteno-aire. Amarilla 4 voltajedelECMparaal¡¡unossensores.

386 S232 620 Altovoltajedetectadoenlalíneadesuministrode Elmotoresdisminuidoalajusteno-aire. Amarilla 3 voltajedelECMparaal¡¡unossensores.

387 P091 91 Altovoltajedetectadoenla líneadesuministrode El motorsólofuncionaráenralent!. Amarilla 3 voltajedelECMal acelerador(es).

388 S079 1072 Menosde6 voltiosdetectadosenelcircuito1delfreno Elfreno1delmotorNOpuedeseractivado. Amarilla 11 delmotorcuandoconectadoindicaunatomadecorriente

excesivadelECMo circuitodesalidadelECM defectuoso.

392 S080 1073 Menosde6 voltiosdetectadosenelcircuito2 delfreno Elfreno2 delmotorNOpuedeseractivado. Amarilla 11 delmotorcuandoconectadoindicaunatomadecorriente

excesivadelECMo circuitodesalidadelECM defectuoso.

412 S250 608 ElECMnopuedetransmitira travésdelenlacededatos Ningunoendesempeño.LosdispositivosJ1587pueden

Ninguna 3 J1587. nooperar.

414 S250 608 El ECMesperabainformacióna travésdelenlacede Ningunoendesempeño.LosdispositivosJ1587pueden Ninguna 9 datosJ1587peronola recibiólo bastantepronto. nooperar.

415 P100 100 Laseñaldepresióndeaceiteindicapresióndeaceitepor Disminuciónprogresivadepotenciacontiempocreciente Roja 1 debajodellímiteMUYbajodepresióndeaceitede a partirdela alerta.Siestáactivadalacaracterísticade

proteccióndelmotor. ParodeProteccióndelMotor,el motorparará30segun-dosdespuésdequela LámparadeAdvertenciaempiece a destellar.

418 P097 97 Sehadetectadoaguaenel filtrodecombustible. PosibleHumoBlanco,PérdidadePotencia,o Arranque

Manteni- O Difícil.

miento

419 P102 102 Fuedetectadoporel ECMunerrorenlaseñaldelsensor El motoresdisminuidoal ajusteno-aire. Amarilla 11 depresióndelmúltipledeadmisión.

422 P111 111 Voltajedetectadosimultáneamenteenloscircuitosde Sinproteccióndelmotorparanivelderefrigerante. Amarilla 2 señaldenivelaltoy bajoderefrigerante,O ningúnvoltaje

detectadoenAMBOScircuitos.

426 S231 639 Lacomunicaciónentreel ECMy otrodispositivoenel Ningunoendesempeño.LosdispositivosJ1939pueden Ninguna 3 enlacededatosJ1939sehaperdido. nooperar.

428 P097 97 Altovoltajedetectadoenel circuitodelsensordeagua Ningunoendesempeño. Amarilla 3 enel combustible.

429 P097 97 Bajov0ltajedetectadoenelcircuitodelsensordeagua Ningunoendesempeño. Amarilla 4 enelcombustible.

431 P091 91 Voltajedetectadosimultáneamenteenamboscircuitosde Ningunoendesempeño. Amarilla 2 ralentíy defueraderalentí,devalidaciónderalentí.

432 P091 91 Voltajedetectadoenel circuitoderalentídevalidaciónde El motorsólofuncionaráenralent!. Roja 13 ralentí,cuandoel vpltajeenelcircuitodeposicióndel

aceleradorindicaqueelpedalnoestáenralentí,Ovoltaje detectadoenel circuitodefueraderalentícuandoel voltajeenelcircuitodeposicióndelaceleradorindicaque el pedalestáenreposo.

433 P102 102 Laseñaldevoltajeenelcircuitodepresióndelmúltiple Disminuciónalajusteno-aire. Amarilla 2 deadmisiónindicaaltapresióndelmúltipledeadmisión

perootrascaracterísticasdelmotorindicanquelapresión delmúltipledeadmisióndebeserbaja.

434 S251 627 Elvoltajedealimentaciónal ECMcayópordebajode62 Posiblementeningúnefectonotableendesempeño,O Amarilla 2 voltiosporunafraccióndesegundo,Oal ECMnosele parodelmotorO arranquedifícil.Lainformacióndefalla,

permitiódesenergizarsecorrectamente(conservarvoltaje informacióndeviaje,y datosdelmonitordemanteni-delabateríapor30segundosdespuésdedesconectarla mientopuedenserinexactos.

llave).

435 P100 100 Fuedetectadoporel ECMunerrorenlaseñaldelsensor Ningunoendesempeño.Sinproteccióndelmotorpara Amarilla 11 depresióndeaceite. presióndeaceite.

441 . P168 168 Voltajedelabateríapordebajodelnivelnormalde Posiblementeralentíirregularo ningúnefectonotableen

Amarilla 1 operación. desempeño.

442 P168 168 Voltajedelabateríaarribadelnivelnormaldeoperación. Ningunoendesempeño. Amarilla O

(9)

I

--Información de Código de Falla Página 6

Lámpara PID(P) deCódigo SID(S)

deFalla FMI SPN RAZON EFECTO

443 5232 620 Bajovoltajedetectadoenla líneadesuministrodevoltaje Elmotorsólofuncionaráenralentí. Amarilla 1 delECMparael acelerador(es).

465 5032 1188 Altovoltajedetectadoenel circuitodelactuador# 1de El motorfuncionarádisminuidoenpotencia. Amarilla 3 la compuertadedescarga,cuandoningúnvoltajeestaba

siendosuministradoporel ECM.

466 5032 1188 Menosde6 voltiosdetectadosenelcircuitodelactuador Elmotorfuncionarádisminuidoenpotencia. Amarilla 4 # 1delacompuertadedescargacuandoconectado

indicaunatomadecorrienteexcesivadelECMo circuito desalidadelECMdefectuoso.

471 P098 98 Fuedetectadoporel ECMbajoniveldeaceiteenel Ningunoendesempeño.5istemaCentineldesactivado. Amarilla 1 cárter.

472 P098 98 Fuedetectadoporel ECMaltoo baJovoltajeenelcircuito Ningunoendesempeño.5istemaCentineldesactivado. Manteni- 2 delsensordeniveldeaceiteenel cárter.

miento

474 5237 1321 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodelrelevadorde Elmotornoarrancaráo el motornotendráprotecciónde Amarilla 2 bloqueodelmotordearranquecuandoseordenan12 bloqueodelmotordearranque.

voltios,o voltajedetectadocuandonoseordenaningún voltaje.

475 5152 612 Menosde6 voltiosdetectadosenelcircuitodel Elcompresordeairepuedenooperar. Amarilla 4 gobernadorelectrónicodelcompresordeairecuando

conectadoindicaunatomadecorrienteexcesivadelECM o circuitodesalidadefectuosodelECM.

476 5152 612 Altovoltajedetectadoenel circuitodelactuadordel Elcompresordeairefuncionarácontinuamente. Amarilla 3 gobernadorelectrónicodelcompresordeaireporel ECM.

491 5032 1189 Altovoltajedetectadoenel circuitodelactuador# 2 dela Elmotorfuncionarádisminuidoenpotencia. Amarilla 3 compuertadedescarga,cuandoningúnvoltajeestaba

siendosuministradoporel ECM.

492 5032 1189 Menosde6 voltiosdetectadosenelcircuitodelactuador Elmotorfuncionarádisminuidoenpotencia. Amarilla 4 # 2 delacompuertadedescargacuandoconectado

indicaunatomadecorrienteexcesivadelECMo circuito desalidadelECMdefectuoso.

536 5040 718 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodelactuadorde ElsolenoidedecambiodeTop2NOfuncionará apropia-Amarilla 11 cambiobajodeautocambiocuandoseordenan12voltios, damente.Latransmisiónnocambiaráapropiadamente.

o voltajedetectadocuandonoseordenaningúnvoltaje.

537 5051 717 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodelactuadorde ElsolenoidedecambiodeTop2NOfuncionará apropia-Amarilla 11 cambi(laltodeautocambiocuandoseordenan12voltios, damente.Latransmisiónnocambiaráapropiadamente.

o voltajedetectadocuandonoseordenaningúnvoltaje.

538 5045 719 Bajovoltajedetectadoenelcircuitodelactuadorde ElactuadordeneutraldeTop2NOfuncionará apropiada-Amarilla 11 neutraldeautocambiocuandoseordenan12voltios,o mente.Latransmisiónnocambiaráapropiadamente.

voltajedetectadocuandonoseordenaningúnvoltaje.

544 5191 611 Falladeautocambio;al menostresintentosdecambiose LatransmisiónTop2NOserácontroladacorrectamente Amarilla 7 perdieron. Latransmisiónpermaneceenmodomanual.

551 P091 91 Ningúnvoltajedetectadosimultáneamenteenambos Elmotorsólofuncionaráenralentí. ROJa 4 circuitos,elderalentíy el defueraderalentí,de

validaciónderalentí.

Referencias

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