3.1. Carreteras Provinciales

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Provinciales

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3.1.1. PRESENTACIÓN

Siempre, en toda la historia de la humanidad, los caminos han sido el medio de desarrollo de las civilizaciones.

En nuestra forma de vivir actual, la carretera, es una demanda social equipa-rable a la vivienda, la enseñanza o la sanidad. La carretera proporciona libertad y autonomía; ofrece numerosas posibilidades de acceso al conocimiento de otros pueblos y culturas, a la geografía que las acoge y al entorno histórico-artístico que han construido.

La carretera es eje fundamental de progreso económico, social y cultural de los pueblos, y elemento imprescindible de la correcta ordenación y articulación territoriales. La carretera crea riqueza y mejora y fomenta la calidad de vida.

La carretera es la única infraestructura de transporte con capacidad para llegar a todos los lugares y poblaciones, y es en gran parte a través de las carreteras locales, donde se producen los primeros y últimos recorridos del transporte necesario, para acceder al lugar de trabajo, al colegio, al hospital, al mercado, a la naturaleza,... Las carreteras locales constituyen la malla capilar del territorio necesaria para que el riego vital llegue a todos los lugares.

Es al final de la década de los 80 cuando da comienzo el esfuerzo inversor en ca-rreteras con el propósito de reducir el déficit histórico acumulado hasta ese momento. No obstante, aún es mucho lo que resta por hacer para que nuestra red de carre-teras alcance los estándares de calidad en el diseño y el trazado que son propios de las vías de nuestros principales socios europeos.

Con objeto de impulsar la mejora de la red local de carreteras de titularidad de la Diputación de Valencia, en el año 2004, se aprobó el I Plan Integral de Carreteras y el Programa de Inversiones 2004-2008, con una inversión prevista de 218 millones de euros, dirigido a encontrar soluciones efectivas para una red viaria absolutamente determinante en buena parte de los municipios de la provincia de Valencia, para el de-sarrollo económico de los mismos.

Siguiendo con este impulso, a partir del año 2009 y durante este año 2012 se ha continuado este esfuerzo de planificación, adaptando los recursos existentes en esta crisis económica de nuestra época, buscando mejoras en la gestión de las ca-rreteras de titularidad de la Diputación de Valencia, con el objetivo de ofrecer un mejor servicio al ciudadano, mediante la modernización de la red viaria, que sirva a la vez de impulso al desarrollo de la comunidad, dentro de un sistema de movilidad integral sostenible.

Es por ello que la Diputación de Valencia, viene considerando que la mejora cons-tante de las carreteras de titularidad provincial es una de sus principales preocupa-ciones, al servicio de la sociedad, garantizando el derecho a la movilidad en las mejores

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En las páginas posteriores se refleja las labores realizadas durante el ejercicio 2012 para conseguir estos objetivos, a través de la gestión realizada por el Área de Carreteras de la Diputación de Valencia.

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3.1.2. ORGANIZACIÓN

El Área de carreteras en el año 2012 se organiza en la entidad de Administración y la entidad de Servicios, del siguiente modo:

— DIPUTADO DEL ÁREA

El Diputado presidente del Área de Carreteras. — DIRECCIÓN DE CARRETERAS

Desde la misma se ejercen las labores de Dirección del Área por parte del Director de Carreteras, con el apoyo del Gabinete Técnico, Gabinete de Dirección y la Sección de Administración, dentro de la entidad de Administración.

Desde Dirección se elaboran las propuestas de planificación viaria y programación de las actuaciones a realizar en la red. Se dirigen y coordinan los distintos Servicios que componen el Área de Carreteras. Se efectúa la elaboración presupuestaria así como el seguimiento y control de las inversiones económicas realizadas en la red. Asimismo, se gestionan los recursos humanos y materiales propios del Área. Además se elaboran y negocian propuestas de Convenios de Colaboración con otras entidades y organismos. Desde la Dirección se gestiona también la representación institucional del Área de Ca-rreteras. Todo ello cumpliendo con el procedimiento administrativo, regulado por las leyes y normas.

De la Sección de Administración dependen el Registro y Archivo, la Contratación y las Unidades de Expedientes y Denuncias y de Permisos y Daños.

— SERVICIO DE TECNOLOGÍA, PLANEAMIENTO Y PROYECTOS.

Tiene como misión fundamental la implantación de nuevas tecnologías en el ámbito técnico, con proyección en el resto de servicios y unidades que configuran el Área de Carreteras.

Desde el mismo se realiza el planeamiento viario de la red de acuerdo con los ins-trumentos urbanísticos de las poblaciones afectadas por la carretera.

Se redactan y/o dirigen los estudios, proyectos básicos y de construcción correspon-dientes a la planificación propuesta.

Se revisa que la redacción de los estudios y proyectos realizados sea conforme a la normativa técnica vigente.

— SERVICIO DE PLANIFICACIÓN

Desde el mismo se coordina la planificación territorial y urbanística, con incidencia en la planificación de la red viaria, como instrumento fundamental en la ordenación del

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Asimismo gestiona los bienes de dominio público, asociados a la red de carreteras provincial, adquiriendo el suelo necesario para llevar a cabo las obras de mejoras de las carreteras, mediante la Sección de Expropiaciones.

— SERVICIO DE CONSTRUCCIÓN

Se encarga de la ejecución de las obras correspondientes a los proyectos redac-tados, mediante la contratos de obras adjudicadas a empresas constructoras.

Se responsabiliza de la Dirección de las Obras contratadas, supervisando que la eje-cución de las mismas se realiza de acuerdo con el proyecto redactado y con la calidad exigida en las normas de construcción.

— SERVICIO DE CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN

La red gestionada por el Área de carreteras de la Diputación de Valencia queda estructurada territorialmente en seis demarcaciones, con distinta delimitación geo-gráfica.

o I. Demarcación de Villar del Arzobispo o II. Demarcación de Bétera-Serra o III. Demarcación de Requena-Utiel o IV. Demarcación de Buñol

o V. Demarcación de Alzira

o VI. Demarcación de L’Alcúdia de Crespins

Este Servicio se encarga del mantenimiento y del uso y defensa de la carretera en cada una de las seis Demarcaciones entre las que se reparte la red.

Se trata de conservar en buen estado de uso la red de carreteras, para lo cual cada una de las Demarcaciones ha dispuesto de recursos propios, Brigada de Conservación, (las Brigadas de Conservación tienen sus centros operativos en poblaciones ubicadas estratégicamente para la pronta llegada a la carreteras con problemas, dando nombre a cada una de las Demarcaciones), y de recursos ajenos (mediante la asistencia de em-presas especializadas en la conservación de carreteras con contratos de conservación de duración bianual).

Engloba también las actuaciones encaminadas a la defensa de las carreteras y a su mejor uso. Entre estas actuaciones se encuentran la vigilancia permanente de la carretera, los informes técnicos para la autorización de actuaciones que afecten a la carretera (permisos de distinto tipo como accesos, vallados, obras en la zona de pro-tección), las denuncias de las infracciones producidas (dando a lugar a expedientes sancionadores por infracciones como accesos, cruzamientos ilegales y carteles publici-tarios), y la valoración de los daños producidos a elementos de la carretera (reflejados en expedientes de daños).

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— SERVICIO DE SEGURIDAD VIAL, SUPERVISIÓN Y CONTROL DE CALIDAD. Se ocupa del estudio y resolución de los problemas de la vía que puedan originar ac-cidentes, estudios de visibilidad, adherencia del pavimento, idoneidad de marcas viales, señales, balizamientos y sistemas de contención de vehículos.

Se encarga asimismo de la Supervisión de proyectos y del Control de Calidad en todos los ámbitos de actuación del Área de Carreteras.

Del mismo depende el Laboratorio de Obras Públicas donde se realizan labores de control de calidad de materiales empleados en las obras y distinto tipo de pruebas y ensayos de laboratorio.

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3.1.3. RED DE CARRETERAS. EVOLUCIÓN Y SITUACIÓN ACTUAL. 3.1.3.1. Longitud de la red

En cuanto a la distribución de competencias, el total de la red de carreteras de la provincia de Valencia está integrada por carreteras que dependen de la Administración Central, Autonómica y Provincial.

La Administración Central tiene bajo su competencia las carreteras que forman parte de la red de Interés General del Estado, entendiendo como tal las que enlazan entre sí las diversas Comunidades Autónomas y grandes centros urbanos y dan acceso a los puntos fronterizos, puertos y aeropuertos de interés general.

Las carreteras no integradas en el apartado anterior, han pasado a constituir la red de carreteras de titularidad autonómica y provincial que son en gran medida las que vertebran el territorio provincial.

La red de carreteras de la Diputación de Valencia, tiene una longitud en el presente año 2012 a efectos estadísticos, de 1820 km. Este dato se ha obtenido descontando los kilómetros de red recientemente transferidos y sin contar los nuevos kilómetros en construcción, que aparecerán en años posteriores. En algunas comarcas (Camp de Túria; Requena-Utiel; Hoya de Buñol) llegan a formar redes relativamente densas, mientras que en otras la integran una serie de ramales de acceso a las pobla-ciones, constituyendo así un complemento a las redes estatal y autonómica.

La red de titularidad de la Diputación de Valencia representa más del 50 % de la red de la provincia, un 22 % del total de la red de la Comunidad Valenciana y más del 1% del total de la red de carreteras española.

Se trata generalmente de carreteras de calzada única, constituyendo el 62% del total de la red de este tipo en la provincia.

DISTRIBUCIÓN COMPETENCIAL RED CARRETERAS PROVINCIA VALENCIA

24% 23% 53% RIGE GVA DPV

La Diputación de Valencia gestiona más de la mitad de la longitud de carreteras de la provincia, que sirven para comunicar 135 pueblos y ciudades (de un total de 265), situándola entre las primeras diputaciones de todo el estado en cuanto a kilómetros de carreteras bajo su competencia.

Fuente: M. Fomento CIT y Diputación de Valencia. Datos disponibles

3.1.3.2. Tráfico de la red actual

El análisis de la distribución del tráfico por escalones de Intensidad de Tráfico (IMD), en el año 2012 a lo largo de la red provincial de carreteras aparece detallado en la

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si-Como se observa en la tabla, la IMD global de la red de la Diputación de Valencia, en 2012 es de 2.287 vh/día. El volumen de tráfico del año 2012 respecto al 2011 supone una disminución del 3,95%.

A continuación se muestran los porcentajes de longitud de carreteras según la inten-sidad de tráfico que presentan, mostrando, por ejemplo que el 44% de la longitud de la red de la Diputación son carreteras con una intensidad de tráfico menor de 500 vh/día, soportando un 4% del tráfico global de la red.

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RED DIPUTACIÓN DE VALENCIA 2012 LONGITUD 26,3% 17,3% 13,9% 14,8% 12,7% 8,5% 4,0% 0,1% 2,3% 0-249 veh/día 250-499 veh/día 500-999 veh/día 1.000-1.999 veh/día 2.000-4.999 veh/día 5.000-9.999 veh/día 10.000-14.999 veh/día 15.000-24.999 veh/día >25.000 veh/día

RED DIPUTACIÓN DE VALENCIA 2012

VEH-KM RECORRIDOS AÑO

2,6% 4,0% 8,8% 17,8% 25,5% 21,1% 17,7% 1,4% 1,1% 0-249 veh/día 250-499 veh/día 500-999 veh/día 1.000-1.999 veh/día 2.000-4.999 veh/día 5.000-9.999 veh/día 10.000-14.999 veh/día 15.000-24.999 veh/día >25.000 veh/día

En términos porcentuales el volumen de tráfico que circula por la red de alta in-tensidad (carreteras con IMD>2.000 vh/d) resulta un 83,2% del total, y la longitud de carreteras que soporta ese tráfico es el 27,6 % del total de la red de Diputación. Estos valores resultan semejantes a los del año anterior.

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3.1.3.3. Evolución del tráfico de la red

La evolución del Volumen de tráfico que circula por la red de Carreteras de la Dipu-tación de Valencia desde el año 1997 es la siguiente:

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resultan semejantes a los del año anterior.

3.1.3.3. EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO DE LA RED

La evolución del Volumen de tráfico que circula por la red de Carreteras de la Diputación de Valencia desde el año 1997 es la siguiente:

EVOLUCIÓN TRÁFICO ANUAL RED DE CARRETERAS DIPUTACIÓN DE VALENCIA 1492 1553 1723 1650 1666 1870 1867 1895 1858 143415141530 1821 1732 1670 1615 1.300 1.400 1.500 1.600 1.700 1.800 1.900 2.000 2.100 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Año ve h x km /1 0 6

Fuente: Servicio Seguridad Vial, Supervisión y Control de Calidad, Área de Carreteras Aforos 1997-2012. En el total de los últimos catorce años se observa que el descenso del tráfico de los últimos cinco años, ha hecho que volvamos a los valores de volumen del tráfico que circula por las carreteras de la Diputación de los años 1997-1998.

La evolución de la Intensidad Media de vehículos en la Red de la Diputación de Valencia desde el año 1997 es la siguiente:

Fuente: Servicio Seguridad Vial, Supervisión y Control de Calidad, Área de Carreteras Aforos 1997-2012.

En el total de los últimos catorce años se observa que el descenso del tráfico de los últimos cinco años, ha hecho que volvamos a los valores de volumen del tráfico que circula por las carreteras de la Diputación de los años 1997-1998.

La evolución de la Intensidad Media de vehículos en la Red de la Diputación de Va-lencia desde el año 1997 es la siguiente:

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EVOLUCIÓN IMD RED DE CARRETERAS DIPUTACIÓN DE VALENCIA 2287 2381 2.597 2.465 2.463 2.694 2.630 2.608 2.481 2.393 2.304 2.197 2.173 2.058 2.766 2.786 1.700 1.900 2.100 2.300 2.500 2.700 2.900 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Año ve h/ dí a

Fuente: Servicio Seguridad Vial, Supervisión y Control de Calidad, Área de Carreteras AFOROS 1997-2011. En el total de los últimos catorce años, se observa que la Intensidad Media Diaria de vehículos correspondiente a la globalidad de la red de carreteras de la Diputación de Valencia no ha seguido aumentando progresivamente anualmente, ya que el crecimiento experimentado en el conjunto de los anteriores años ha experimentado un descenso en estos últimos años. Ya que se observa una primera caída en la intensidad diaria de vehículos entre el 2007 remontada ligeramente entre 2009 y 2010 y una nueva caída en la intensidad del tráfico, entre el año 2010 y este último año 2012.

A continuación aparece reflejada, la intensidad de tráfico registrada durante el año 2012 por cada una de las seis demarcaciones en la que se encuentra dividida la Provincia de Valencia, y la representación gráfica del porcentaje de volumen de tráfico soportado por los distintos tramos de red en función de la IMD.

Fuente: Servicio Seguridad Vial, Supervisión y Control de Calidad, Área de Carreteras AFOROS 1997-2011.

En el total de los últimos catorce años, se observa que la Intensidad Media Diaria de vehículos correspondiente a la globalidad de la red de carreteras de la Diputación de Va-lencia no ha seguido aumentando progresivamente anualmente, ya que el crecimiento experimentado en el conjunto de los anteriores años ha experimentado un descenso en estos últimos años. Ya que se observa una primera caída en la intensidad diaria de vehículos entre el 2007 remontada ligeramente entre 2009 y 2010 y una nueva caída en la intensidad del tráfico, entre el año 2010 y este último año 2012.

A continuación aparece reflejada, la intensidad de tráfico registrada durante el año 2012 por cada una de las seis demarcaciones en la que se encuentra dividida la Pro-vincia de Valencia, y la representación gráfica del porcentaje de volumen de tráfico soportado por los distintos tramos de red en función de la IMD.

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DEMARCACIÓN DE VILLAR AÑO 2012

LONGITUD DE RED SEGÚN IMD

44,5% 21,0% 9,9% 14,5% 10,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0-249 veh/día 250-499 veh/día 500-999 veh/día 1.000-1.999 veh/día 2.000-4.999 veh/día 5.000-9.999 veh/día 10.000-14.999 veh/día 15.000-24.999 veh/día >25.000 veh/día DEMARCACIÓN DE VILLAR AÑO 2012

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DEMARCACIÓN DE SERRA AÑO 2012

3,4% 4,8% 0,8% 14,0% 22,4% 21,0% 18,5% 14,3% 0,8% 0-249 veh/día 250-499 veh/día 500-999 veh/día 1.000-1.999 veh/día 2.000-4.999 veh/día 5.000-9.999 veh/día 10.000-14.999 veh/día 15.000-24.999 veh/día >25.000 veh/día DEMARCACIÓN DE SERRA AÑO 2012

0,1% 0,3% 0,1% 2,7% 10,6% 30,5% 34,2% 2,8% 0-249 veh/día 250-499 veh/día 500-999 veh/día 1.000-1.999 veh/día 2.000-4.999 veh/día 5.000-9.999 veh/día 10.000-14.999 veh/día 15.000-24.999 veh/día >25.000 veh/día DEMARCACIÓN DE SERRA AÑO 2012

3,4% 4,8% 0,8% 14,0% 22,4% 21,0% 18,5% 14,3% 0,8% 0-249 veh/día 250-499 veh/día 500-999 veh/día 1.000-1.999 veh/día 2.000-4.999 veh/día 5.000-9.999 veh/día 10.000-14.999 veh/día 15.000-24.999 veh/día >25.000 veh/día DEMARCACIÓN DE SERRA AÑO 2012

0,1% 0,3% 0,1% 2,7% 10,6% 30,5% 34,2% 2,8% 0-249 veh/día 250-499 veh/día 500-999 veh/día 1.000-1.999 veh/día 2.000-4.999 veh/día 5.000-9.999 veh/día 10.000-14.999 veh/día 15.000-24.999 veh/día >25.000 veh/día

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DEMARCACIÓN DE REQUENA AÑO 2012

14,4% 36,9% 24,4% 14,0% 10,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0-249 veh/día 250-499 veh/día 500-999 veh/día 1.000-1.999 veh/día 2.000-4.999 veh/día 5.000-9.999 veh/día 10.000-14.999 veh/día 15.000-24.999 veh/día >25.000 veh/día DEMARCACIÓN DE REQUENA AÑO 2012

43,8% 33,5% 16,3% 4,7% 0,0% 0,0% 1,7% 0-249 veh/día 250 -499 veh/día 500 -999 veh/día 1.000 -1.999 veh /día 2.000 -4.999 veh/día 5.000 -9.999 veh/día 10.000 -14.999 veh/día 15.000 -24 .999 veh /día >25 .000 veh/día

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DEMARCACIÓN DE ALZIRA AÑO 2012

8,9% 0,9% 7,5% 29,2% 24,8% 22,5% 5,6% 0,4% 0,0% 0-249 veh/día 250-499 veh/día 500-999 veh/día 1.000-1.999 veh/día 2.000-4.999 veh/día 5.000-9.999 veh/día 10.000-14.999 veh/día 15.000-24.999 veh/día >25.000 veh/día DEMARCACIÓN DE ALZIRA AÑO 2012

11,5% 42,9% 17,3% 0,4% 0,1% 1,7% 0,0% 2,6% 0-249 veh/día 250-499 veh/día 500-999 veh/día 1.000-1.999 veh/día 2.000-4.999 veh/día 5.000-9.999 veh/día 10.000-14.999 veh/día 15.000-24.999 veh/día >25.000 veh/día

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DEMARCACIÓN DE ALCUDIA AÑO 2012

21,8% 16,1% 19,3% 15,3% 17,3% 7,2% 0,0% 1,4% 1,7% 0-249 veh/día 250-499 veh/día 500-999 veh/día 1.000-1.999 veh/día 2.000-4.999 veh/día 5.000-9.999 veh/día 10.000-14.999 veh/día 15.000-24.999 veh/día >25.000 veh/día DEMARCACIÓN DE ALCUDIA AÑO 2012

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3.1.3.4. Ancho y tipo de firme de la red actual

Resumen general estado de la red de carreteras, anchos y tipos de firmes año 2012, red de carreteras de la Diputación de Valencia:

TIPO DE PAVIMENTO EN PORCENTAJE SOBRE LA LONGITUD DE LA RED AGLOMERADO 89% TRATAMIENTO SUPERFICIAL Y OTROS 11%

Fuente: Gabinete de Dirección. Área de Carreteras Diputación de Valencia.

ANCHO MEDIO DE LA RED EN PROCENTAJE SOBRE LA LONGITUD DE LA RED 5M 16% 7M 32% 5M-7M 52%

Fuente: Gabinete de Dirección. Área de Carreteras Diputación de Valencia.

Se observa un descenso del porcentaje de la red con un ancho por debajo de los 5 m, aumentando la red entre 5 y 7 m de ancho, lo cual evidencia el esfuerzo in-versor realizado en proyectos de rehabilitación de plataforma y acondicionamiento de los tramos de red con los anchos más estrictos.

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3.1.3.5. Evolución del ancho y tipo de firme

En cuanto al ancho medio del pavimento, se puede comprobar como ha ido aumen-tando claramente en los últimos años. En el periodo global, se observa el aumento de carreteras de ancho mayor a 7 m en detrimento de vías de menor ancho, debido prin-cipalmente a las mejoras y acondicionamientos de la red existente y a la adopción de anchos mínimos más exigentes en las vías de nuevo trazado.

Los descensos totales en los últimos años se corresponden a la actualización de la longitud de la red tras últimas transferencias.

Todos estos datos dejan patentes los resultados de las inversiones en el Área de Carreteras que la Diputación de Valencia viene realizando.

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3.1.4. ACTIVIDADES DESARROLLADAS 3.1.4.1. Inventario de carreteras

En el 2012 no se han realizado nuevos trabajos de filmado y actualizado los datos geométricos en el programa soporte del inventario, Agenda de Carreteras, si bien, se ha trabajado la carga de información adicional disponible sobre la red y explotación de datos, ya que la herramienta permite la conexión mediante servidores WMS y una mayor potencia en la gestión del inventario.

3.1.4.2. Catálogo viario

En el 2012 resta pendiente por la Generalitat la aprobación definitiva de la propuesta del 2º Catálogo del Sistema Viario Valenciano sometida a información pública en el DOCV de fecha 22 de abril de 2010. Con el mismo se pretende actualizar la catalogación de la misma reflejando los nuevos trazados, variantes, desafecciones y transferencias realizadas. Además se pretende la tarea de adopción de una denominación y kilometri-zación única y actualizada para el conjunto de la red, así como la delimitación

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compe-3.1.4.3. Transferencias de carreteras

Durante el 2012 se han transferido las carreteras con los tramos que se indican en el cuadro adjunto, al haber dejado de ser carreteras de interés local de la Diputación de Valencia.

CARRETERA DENOMINACIÓN _{TRAMO CEDIDO}ORIGEN DEL FINAL DEL TRAMO CEDIDO LONGITUD TRANSFERIDA CV-6590 (VV-2022) De Ontinyent a CV-661 CV-660 CV-661 1410 m. CV-367 (VV-6101) De Beniferri a Paterna pk: 2+410 pk. 5+050 2640 m. CV-371 De Manises a Paterna pk. 1+400 pk. 1+800 400 m. VV-6103 De La cañada a CV-6101 CV-368 (VV-₆₁₀₁₎ Paso FGV 1470 m.

3.1.4.4. Gestión del ruido

En el marco común de todos los Estados miembros de la Unión Europea, para la evaluación de la exposición al ruido ambiental, al objeto de evitar, prevenir y reducir los efectos nocivos producidos por el mismo. Dentro de las fuentes principales de ruido se encuentran englobadas las infraestructuras de carreteras, por lo que la Diputación está obligada a realizar dicha evaluación.

Para ello se aplican las siguientes medidas:  Se elaborará los mapas estratégicos de ruido

 Se pondrá a disposición de la población la información sobre el ruido ambiental  Se realizarán planes de acción tomando como base el resultado de los mapas de

ruido.

Las Diputaciones provinciales tienen la obligación de elaborar, revisar y aprobar los mapas estratégicos de ruido y los planes de acción de las infraestructuras viarias de su competencia, así como la información al público.

Para el cumplimiento de las obligaciones de la Diputación de Valencia marcadas por la Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 25 de junio de 2002, sobre Evaluación y gestión del ruido medioambiental, en el año 2011, concretamente octubre de 2011 se elaboraron los pliegos correspondientes al contrato de servicios para la “Elaboración de los mapas estratégicos de ruido de la red de carreteras de la Diputación de Valencia. SEGUNDA FASE”(T- 589), previendo su adjudicación a principios de 2012.

El objeto de este pliego es la elaboración de los Mapas Estratégicos de Ruido (MER) de los tramos de carreteras de la Red de la Diputación cuyo tráfico sea mayor de 3.000.000 vehículos/año, todo ello en cumplimiento de la segunda fase de la Directiva 2002/49/CE sobre evaluación y gestión del ruido ambiental y la Ley del Ruido y sus

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pos-teriores Reglamentos. Esta fase incluye 134 Km de carreteras de la Red de la Diputación de Valencia, de la que se obtendrán los mapas de ruido.

Los mapas estratégicos de ruido de las carreteras con un tráfico mayor de 3.000.000 vehículos /año, se aprobaron inicialmente por Decreto de la Presidencia de fecha 21 de septiembre de 2012 y sometidos a información publica por el plazo de un mes el BOP de fecha 8 de octubre de 2012, por lo que al no haber habido alegaciones en dicho plazo, el 8 de noviembre de 2012 quedaron aprobados de forma definitiva.

3.1.4.5. Estudio de planeamiento viario

En el Área de carreteras durante el año 2012 se trabajó, por parte del personal propio del Servicio de Tecnología, Planeamiento y Proyectos, en distintos casos entre estudios preliminares de planeamiento viario e informes técnicos referentes a diseños existentes y nuevos diseños a analizar para futuros trabajos, algunos de los cuales darán lugar a Estudios de Planeamiento y Proyectos en un futuro. Son fruto de necesi-dades propias, y dentro de la colaboración interadministrativa, municipales y de otros organismos, entre ellos los siguientes:

Estudios previos y diseños de trazado:

DEMARCACIÓN CARRETERA TÍTULO DE ESTUDIO OBSERVACIONES

ALCÚDIA

CV-580

Acondicionamiento del tramo entre

pk 23+000 y 25+100 (Ayuntamiento de Bicorp) (

01-12)

Diseño previo en planta y alzado y sección transversal. Enero

2012

CV-605 Conexión ciclista entre Xeraco y la CV-605 (Cullera-Gandía) (07-12)

Estudio en planta y perfiles transversales de distintas

alternativas. Mayo 2012

CV-675 Modificación acceso Glorieta en Barx (10-12)

Estudio de posibles alternativas. Soluciones. Marzo 2012

CV-651 _{en la Travesía de Moixent (17-12)}Ampliación de zonas peatonales Trazado en planta avances de _{acera. Julio 2012}

CV-566 Glorieta acceso a Zona Industrial_{La Granja de la Costera (22-12)} Propuestas diseño en planta._{Noviembre 2012}

(23)

SERRA

CV-336 del proyecto de Duplicación de Remodelación de la conexión Calzada con la CV-35 (02-12)

Estudio de posibles soluciones de conexión eliminando la Glorieta proyectada. Febrero

2012

CV-310 _{Carpinteros (Godella) (03-12)}Paso peatonal en calle _{de cruzamientos peatonales.}Estudio para implantación Febrero 2012

CV-320 Andén peatonal en Faura (12-12) mediciones itinerario peatonal. Diseño en planta, secciones y Mayo 2012

CV-370 Ronda Sur en Pedralba. (13-12) trazado en planta y alzado. Estudio de Alternativas de Junio 2012

CV-336 Reordenación acceso a Rotonda

del Golf en Bétera (14-12) Diseño de alternativas en planta. Junio 2012

CV-311 Rotonda en Variante de Tendetes _(15-12) Remodelación trazado en planta. _{Junio 2012}

CV-374 Acceso a Nave Industrial (16-12) _{posibles soluciones. Junio 2012}Diseño en planta y alzado de

CV-370 Reestudio paso inferior bajo Vía Parque subtramo 2. viaducto FGV (19-12)

Modificación trazado en planta y alzado. Tramo bajo paso superior FGV. Noviembre 2012

(24)

BUÑOL

CV-405 Glorieta en Venta Cabrera. (05-₁₂₎

Estudio en planta de diversas soluciones de Glorieta alternativas el enlace proyectado. Febrero 2012 CV-415 Intersecciones acceso a Urbanizaciones Paridera y Blázquez. TM de Turís (21-12)

Trazado en planta y valoración económica. Octubre 2012

ALZIRA

CV-502 Conexión peatonal entre Mareny de Barraquetes y camping Les Palmeres (06-12)

Proyecto de Construcción en fase de redacción. Marzo 2012

CV-525 Polígono Industrial en Alginet Reordenación de accesos a (08-12)

Diseño en planta de posibles soluciones. Marzo 2012

CV-523 Acondicionamiento intersección pk 1+820 Paso superior AVE (24-12)

Diseño en planta. Rotonda partida. Noviembre 2012

REQUENA

CV-475

Glorieta. Intersección N-III

(09-12) Trazado en planta. _{Marzo 2012}

CV-474

Circunvalación de Villargordo del

Cabriel (25-12) Estudio de Alternativas._{Diciembre 2012}

CV-444

Ampliación obra de fábrica en

(25)

VILLAR DEL ARZOBISPO

CV-377 Remodelación de Glorieta en _{Gestalgar (04-12)} conexión de camino. Febrero Diseño de Alternativas para 2012

CV-377 Intersección con CV-396 (11-12) Remodelaciones intersección en _{T. Abril 2012}

CV-395 Glorieta acceso a Sot de Chera _(20-12) Trazado en Planta y Alzado. _{Octubre 2012}

CV-475

Glorieta. Intersección N-III

(09-12) Trazado en planta. _{Marzo 2012}

CV-395 Trazado pk 27+150 a 28+250_{Sot de Chera (23-12)} Trazado en planta, alzado y perfiles transversales. Noviembre 2012

CV-345

Acondicionamiento tramo entre Villar del Arzobispo e Higueruelas

(26-12)

Estudio de trazado en planta y alzado perfiles transversales.

Diciembre 2012

Informes técnicos de proyectos de construcción realizados por empresas privadas, y no dirigidos por el servicio de tecnología, con autorización y supervisión de ejecución por parte de las demarcaciones del Servicio de Conservación y Explotación (IT)

Informes Técnicos sobre temas diversos para resolución de Expedientes Informa-tivos. (IT) (EI/EU)

(26)

DEMARCACIÓN CARRETERA TÍTULO DEL PROYECTO ESTADO DE GESTIÓN ALCÚDIA CV-675 Modificación acceso Glorieta en Barx _{(IT-06-12) (EI 210-12)} Terminado. Junio 2012

SERRA CV-315

Vial de acceso a la Avda. de Benagéber desde Rotonda Sur. Barrio de San Isidro (Moncada)

(IT-07-12)

Terminado. Octubre 2012

BUÑOL CV-415 refuerzo de firme ( tramo Picassent Acondicionamiento de trazado y

hasta la (CV-405) (IT 01-12) Terminado. Enero 2012

ALZIRA

CV-502

Proyecto de ejecución de la adecuación del acceso al restaurante

El Sucrer en Mareny de Barraquetes (IT 04-12) (EU 0440)

Terminado. Marzo 2012

CV-50 104 (Molí Borrego) desde CV-50 en Mejora de accesos al polígono

PA-Alzira (IT 05-12) (EI-138-12) Diseñadas Alternativas de trazado. Junio 2012

VILLAR DEL ARZOBISPO

CV-395

Proyecto de construcción del acondicionamiento y refuerzo de firme de la carretera CV-395 (Tramo

Chulilla a CV-35) (IT 02-12)

Terminado. Enero 2012

CV-347 Proyecto de Ordenación del Acceso al P.I. Las Suertes desde la CV-347 en Villar del Arzobispo (IT 03-12)

Entregado plano a la Demarcación. Marzo 2012

3.1.4.6. Plan de carreteras

En el presente año 2012, como continuación al Programa de Inversiones 2004-2008 del Área de Carreteras de la Corporación provincial incluido en el I Plan Integral de Carreteras aprobado en el 2004 y para el horizonte 2009-2013 se han seguido ejecu-tando las obras previstas. Además, se avanzaron los trabajos de elaboración del nuevo PLAN DIRECTOR DE CARRETERAS, con el horizonte 2010-2020, como herramienta para el desarrollo de actuaciones futuras, para poder iniciar su evaluación ambiental estratégica.

(27)

3.1.4.6.1. CONVENIO CON LA GENERALITAT VALENCIANA

Durante el 2012 se ha procedido a continuar con el seguimiento y desarrollo de las actuaciones pendientes relativas al Convenio de colaboración entre la Generalitat Valenciana y la Diputación Provincial de Valencia para el desarrollo de la red viaria de titularidad provincial, firmado el 21 de octubre de 2005 y reajustado en sus anualidades en el año 2008.

Las seis obras previstas en el Convenio de Colaboración con la Consellería, se en-cuentran finalizadas.

Además, dentro de la colaboración entre la Generalitat Valenciana y la Diputación de Valencia para el desarrollo de la red viaria de titularidad provincial está previsto realizar las siguientes obras:

Clave

Diputación Clave CIT Carretera Obra Presupuesto

S-393 51-V-1965 CV-370, Manises-Riba-_roja Vía Parque del Túria. _{Manises-Ribarroja} 22.749.124,71 € S-396 52-V-2007 CV-310 ( VP -6044) de _{Godella a Torres Torres} Variante Norte de Bétera 14.454.500,45 € Cumpliendo con las condiciones protocolarias, la Diputación de Valencia redactó los citados proyectos y ha realizado la tramitación de los expedientes de expropiación forzosa para la obtención de los terrenos necesarios para la ejecución de las obras de referencia, restando, por parte de la Consellería de Infraestructuras, la financiación y ejecución de las mismas.

3.1.4.6.2. CUMPLIMIENTO DEL PROGRAMA DE INVERSIONES. EJERCICIO 2012

PARTIDA PRESUPUESTARIA 2012 _{EJERCICIO 2012 (€)}PRESUPUESTO 600.00 ADQUISICIÓN DE TERRENOS (EXPROPIACIONES) 3.788.572,70 609.00 O. INV. NUEV. INF. Y BIENES (SERVICIOS ASISTENCIAS TÉCNICAS) 1.562.515,92 619.00 REP. INF. T B.DEST. USO (CONSERVACIÓN) 8.758.599,97 619.02 CARRETERAS (OBRAS FONDOS PROPIOS) 24.472.633,00

619.11.10 O.INV.REPOS.INFR. 12.084.122,22

619.04 SEGURIDAD VIAL 100.000,00

762.00 A AYUNTAMIENTOS 778.483,17

619.05 CONVENIO CIT 10.000,00

(28)

Ello da cuenta del gran esfuerzo en mantener la inversión realizado por la Diputación de Valencia para la mejora y modernización de la red.

3.1.4.7. Convenios

En el año 2012 desde el Área de Carreteras se siguió colaborando con los ayun-tamientos en la mejora de las infraestructuras que dan servicio a los mismos, reser-vándose 778.453,17 € en la partida 762.00 A AYUNTAMIENTOS, con el objeto de poder participar entre la Diputación de Valencia y los ayuntamientos correspondientes en la financiación y ejecución de obras de interés para los municipios.

3.1.4.8. Inversiones ejercicio 2012

SEGUIMIENTO PRESUPUESTARIO 2012 CONSERVACIÓN E INVERSIONES EN INFRA-ESTRUCTURAS

En el siguiente gráfico las cantidades certificadas mensualmente en el año 2012 en cada una de dichas partidas.

CERTIFICADO MENSUALMENTE 2012 0,00 € 500.000,00 € 1.000.000,00 € 1.500.000,00 € 2.000.000,00 € 2.500.000,00 € 3.000.000,00 € 3.500.000,00 € 4.000.000,00 € 4.500.000,00 € 5.000.000,00 €

enero _febrero marzo abril mayo junio julio _agosto

septiembre octubre noviembre diciembre mes euros CONSTRUCCIÓN CONSERVACIÓN

EVOLUCIÓN DE LA INVERSIÓN Y OBRA CERTIFICADA

En el ejercicio 2012 se han certificado obras (incluidas obras, conservación y asis-tencias técnicas) por valor de 44.619 miles de €. La inversión asciende a 32.285 miles de €. En el siguiente gráfico se puede observar la comparación de la evolución de la inversión y la obra certificada anualmente desde el año 1996 al presente ejercicio 2012, en cifras absolutas.

(29)

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 _{2008 2009 2010 2011} 0,00 10.000,00 20.000,00 30.000,00 40.000,00 50.000,00 60.000,00 70.000,00 MILES DE EUROS AÑO

COMPARATIVA EVOLUCIÓN INVERSIÓN-OBRA CERTIFICADA DESDE 1996 A 2011

Inversión Obra certificada

NOTA: La singularidad de la inversión correspondiente al año 2005 son 29.414 miles de €, se corresponde excepcionalmente con 16276 miles de € correspondientes a la Inversión de la Diputación de Valencia y 13.138 miles de € correspondientes a la Inversión de la Consellería de Infraestructuras y Transporte. Del mismo modo, la singularidad de la inversión correspondiente al año 2006 son 38.574 miles de €, se corresponde excepcionalmente con 33.474 miles de € correspondientes a la Inversión de la Diputación de Valencia y 5.100 miles de € correspondientes a la Inversión de la Consellería de Infraes-tructuras y Transporte mediante el Convenio de colaboración. La importante inversión correspondiente al año 2007 son 45.609 miles de €, se corresponde con 39.231 miles de € correspondientes a la Inversión de la Diputación de Valencia y 6.378 miles de € correspondientes a la Inversión de la Consellería de Infraestructuras y Transporte mediante el Convenio de colaboración. La inversión correspondiente al año 2008 de 38.003 miles de €, se corresponde con 34.625 miles de € correspondientes a la Inversión de la Diputación de Valencia y 3.378 miles de € correspondientes a la Inversión de la Consellería de Infraestructuras y Transporte mediante el Convenio de colaboración. La inversión correspondiente al año 2009 son 66.820 miles de €, se corresponde con 63.066 miles de € correspondientes a la Inversión de la Diputación de Valencia y 3.754 miles de € correspondientes a la Inversión de la Consellería de Infraes-tructuras y Transporte mediante el Convenio de colaboración. La inversión correspondiente al año 2010 son 48.346 miles de €, se corresponde con 47.454 miles de € correspondientes a la Inversión de la Dipu-tación de Valencia y 892 miles de € correspondientes a la Inversión de la Consellería de Infraestructuras y Transporte mediante el Convenio de colaboración.

La inversión correspondiente al año 2011 son 32.285 miles de €, se corresponde con 32.279 miles de € correspondientes a la Inversión de la Diputación de Valencia y 6 miles de € correspondientes a la Inversión de la Consellería de Infraestructuras y Transporte mediante el Convenio de colaboración.

Por último, la inversión correspondiente al año 2012 ha sido de 26.884 miles de € correspondientes a la Inversión de la Diputación de Valencia.

(30)

0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 200 5 PR EVIS TO P LAN 200 5 CU MPL IMIE NTO PLAN 200 6 PR EVIS TO P LAN 200 6 CU MPL IMIE NTO PLAN 200 7 PR EVIS TO P LAN 200 7 CU MPL IMIE NTO PLAN 200 8 PR EVIS TO P LAN 200 8 CU MPL IMIE NTO PLAN 200 9 PR EVIS TO P LAN 200 9 CU MPL IMIE NTO PLAN 201 0 PR EVIS TO P LAN 201 0 CU MPL IMIE NTO PLAN 201 1 PR EVIS TO P LAN 201 1 CU MPL IMIE NTO PLAN

COMPARATIVA INVERSIONES PREVISIONES PROGRAMA DE INVERSIONES -

CUMPLIMIENTO

ANUALIDADES 2005 A 2011

GENERALITAT CONVENIO DIPUTACIÓN

 OBRA CERTIFICADA ACUMULADA

En el gráfico siguiente puede observarse la obra certificada acumulada durante los últimos ejercicios de 2005 a 2012, incluyendo construcción y conservación, obser-vándose que los valores de obra certificada se mantienen entre los mayores del histórico a lo largo del ejercicio 2012.

(31)

3.1.4.9. Proyectos

En el 2012 desde el Servicio de Tecnología, Planeamiento y Proyectos se trabajó en la redacción de 35 proyectos mediante la ayuda de asistencias técnicas externas. En la tabla siguiente se relacionan los 21 proyectos que seguían en redacción y revisión al finalizar el año:

PROYECTOS EN REDACCIÓN Y REVISIÓN DURANTE EL AÑO 2012

DEMARCACIÓN CLAVE TITULO DEL PROYECTO CARRETERA

VILLAR

V-154 Acondicionamiento y refuerzo firme de la CV-377. _{Tramo Bugarra a Gestalgar} CV-377

V-159 Acondicionamiento de trazado de la CV-345 (tramo: desde acceso Cerro de la Nevera hasta

Alpuente) y Variante de La Yesa CV-345 SERRA S-437 _{variante de Tendetes en la carretera CV-311}Acondicionamiento de trazado, carril bici y CV-311

REQUENA

R-120P1 Acondicionamiento de la carretera CV-437. Tramo: acceso al parque eólico de Losilla - límite provincia

de Albacete CV-437

R-122

Proyecto básico y constructivo del Acondicionamiento de la carretera CV-391. Tramo:

carretera de Las Nogueras - La Cañada (PKs 6+600 al 15+200)

CV-391

R-123 Ampliación de plataforma y refuerzo de firme en las carreteras CV-472 y CV-465 (tramo de A-3 a CV-475)

CV-472 y CV-465

R-127 Acondicionamiento y ampliación de plataforma en _{la CV-455. Tramo: p.k. 24+180 a p.k. 24+470} CV-455

BUÑOL B-246PB Variante Norte de Chiva en la carretera CV-379 de _{Chiva a Gestalgar} CV-379

ALZIRA

Az-324 Acondicionamiento de trazado y refuerzo de firme de la CV-520. Tramo: A-7 al puente sobre el río

Magro en Alfarp CV-520 Az-323PB Proyecto básico de la Variante de Favara CV-505 Az-333 Acondicionamiento y refuerzo de firme de la _{carretera CV-605. Tramo: Cullera a CV-603} CV-605

Az-336 Variante de Llocnou d’en Fenollet y acondicionamiento de la carretera CV-575. Tramo:

Variante de Manuel a Llocnou d’en Fenollet CV-575

Az-339 Acondicionamiento y ampliación de plataforma en la CV-555. Tramo: intersección con CV-560 a

(32)

PROYECTOS EN REDACCIÓN Y REVISIÓN DURANTE EL AÑO 2012

ALCÚDIA

Ac-529 itinerarios peatonales en la CV-605. Tramo: enlace Acondicionamiento del firme y ordenación de

de Xeraco a N-337a CV-605

Ac-530

Proyecto básico y de construcción del

acondicionamiento de trazado y refuerzo de firme de la carretera CV-600 (VP-1036). Tramo: Barxeta a Simat de la Valldigna

CV-600

Ac-531 Glorieta en la travesía de Aielo de Malferit CV-651 Ac-533 Nueva carretera entre la CV-603 y el enlace de _Xeraco CV-605

Ac-536 Acondicionamiento, refuerzo de firme y construcción de carril bici en la carretera CV-593.

Tramo: Canals a la A-7 CV-593

Ac-538 Variante de La Pobla del Duc y Acondicionamiento de trazado de la carretera CV-611. Tramo de

Benigánim a La Pobla del Duc. CV-611

Ac-547PB Proyecto básico de la Variante de Atzaneta d’Albaida y acondicionamiento de trazado de la

CV-615 desde Carricola hasta Atzaneta d’Albaida CV-615 Ac-548PB Proyecto básico de la Variante de Otos CV-616

Además se finalizó la redacción y revisión de los siguientes proyectos, un total de 14. Fueron tomados en consideración y sometidos a información pública en el año 2012.

DEM. CLAVE CARRET. TITULO DEL PROYECTO ESTADO DE _GESTIÓN APROBACIÓN AL ESTADO FINALIZAR 2012

VILLAR

V-153 CV-341 Acondicionamiento y refuerzo firme de la CV-341. Tramo CV-345 a Andilla Terminado. Septiembre 2012 En supervisión e información pública

V-169 CV-394 Andén peatonal de Chulilla _{(2ª fase)} _{Diciembre 2012}Terminado. En supervisión e información pública V-170EP CV-380 CV-377 _{Variante de Pedralba (2ª fase)}Planeamiento viario de la _{Noviembre 2012}Terminado. Aprobado

(33)

DEM. CLAVE CARRET. TITULO DEL PROYECTO ESTADO DE _GESTIÓN APROBACIÓN AL ESTADO FINALIZAR 2012 SERRA S-432/ F2 y F3 CV-324 Acondicionamiento de trazado y refuerzo de firme en la carretera CV-324. Tramo: Petrés - A7; Fase 2: Petrés - glorieta Camí Vell Terol. Fase 3: Glorieta Camí vell Terol-A7

Terminado. Abril 2012

En supervisión e información

pública

S-393P5 CV-370 de la Vía Parque del Turia. Proyecto desglosado nº1 Subtramo 1

Terminado.

Noviembre 2012 Aprobado

S-393P5 CV-370 de la Vía Parque del Turia. Proyecto desglosado nº2 Subtramo 3

Terminado.

Noviembre 2012 Aprobado

S-441 CV-315 y CV-305

Estudio de planeamiento viario del eje de conexión Valencia - Náquera en las carreteras CV-315 y CV-305

Terminado.

Noviembre 2012 En información pública

BUÑOL B-241 CV-379 Acondicionamiento y refuerzo de firme de la CV-379. Tramo: Chiva a CV-382 Terminado. Diciembre 2012 Pendiente supervisión e información pública ALZIRA Az-331 CV-578 Acondicionamiento y refuerzo de firme de la carretera CV-578 de CV-575 a CV-600 por Torre Lloris Terminado. Septiembre 2012 En supervisión e información pública Az-335 CV-557 Acondicionamiento y ampliación de plataforma en la carretera CV-557. Tramo enlace A-7 a intersección con la CV-557 Terminado. Septiembre 2012 En supervisión e información pública Az-342 CV-505 Ampliación de plataforma, refuerzo de firme y carril bici en la carretera CV-505.

Tramo:

Terminado.

Diciembre 2012 No aprobado

ALCÚDIA

Ac-515 CV-600 la travesía del Polígono Acondicionamiento de Industrial de Xàtiva Terminado. Diciembre 2012 En supervisión e información pública Ac-537 CV-683 Acondicionamiento de trazado de la carretera CV-683. Tramo desde el P.K. 0+000 al P.K. 0+940 Terminado. Abril 2012 Pendiente supervisión e información pública

Ac-549 Mejora de los _{accesos a Rugat Mejora de los accesos a Rugat} Terminado._{Junio 2012}

Pendiente supervisión e

información pública

(34)

3.1.4.10. Supervisión de proyectos

En el año 2012, cumpliendo con las exigencias de la necesidad de supervisión de los proyectos que marca el artículo 109, “Supervisión de Proyectos” de la Ley de Con-tratos del Sector Público (L30/2007, de 30 de octubre) y el Articulo 136, “ Funciones de las oficinas y unidades de supervisión de proyectos” del Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas.(RD 1098/2001, de 12 de octubre), se continuó la labor de supervisión de proyectos realizándose un total de 26 informes de supervisión.

Concretamente, los Informes de supervisión realizados se refieren a los siguientes proyectos:

CLAVE Carretera TÍTULO PRESUPUESTO _(€) _INFORMEFECHA

AC-546 CV-675 Mejora de la Seguridad Vial en la CV-675 7.081.379,55 15/11/2012 AC-549 Varias Mejora de los accesos a Rugat en la CV-6910 496.867,82 28/06/2012

Ac-554 Varias Rehabilitación de plataforma y refuerzo de firme en la demarcación de L’Alcúdia, carreteras

CV-651, CV-652, CV-580 y CV-600 1.995.057,80 02/08/2012

Ac-555 Varias Rehabilitación de plataforma y refuerzo de firme en la demarcación de L’Alcúdia, carreteras

CV-654, CV-655 y CV-615 1.839.614,86 02/08/2012

Ac-556 Varias Obras de conservación, reparación y mejora de carreteras de titularidad provincial. Demarcación

de L’Alcúdia de Crespins 6.045.372,00 30/10/2012 Az-305 CV-560 Acondicionamiento y ensanche de la carretera _{CV-560. Tramo CV-555 a Sumacarcer} 4.061.025,71 06/02/2012 Az-310 CV-505 Variante de Alzira 8.386.090,44 21/03/2012

Az-344 Varias Rehabilitación de plataforma y refuerzo de firme en la demarcación de Alzira, carreteras CV-502,

CV-605, CV-520, CV-524 y CV-516 1.564.437,70 03/08/2012

Az-345 Varias Rehabilitación de plataforma y refuerzo de firme en la demarcación de Alzira. Carreteras CV-516;

CV-523; CV-541; CV-543; CV-542 y CV-576 1.303.151,00 03/08/2012

Az-346 Varias Obras de conservación, reparación y mejora de carreteras de titularidad provincial en la

demarcación de Alzira (2013-2016 5.932.144,00 30/10/2012 B-236 CV-405 Enlace de Venta Cabrera en la carretera CV-405 5.630.831,60 06/02/2012

B-251 Varias Rehabilitación de plataforma y refuerzo de firme en la demarcación de Buñol. Carreteras CV-378;

(35)

B-252 Varias Rehabilitación de plataforma y refuerzo de firme en la demarcación de Buñol. Carreteras CV-415;

CV-425 y CV-428 2.179.559,68 31/07/2012

B-253 Varias Obras de conservación, reparación y mejora de carreteras de titularidad provincial en la

demarcación de Buñol (2013-2016) 5.976.703,00 30/10/2012

R-124 CV-444 Ampliación de plataforma y refuerzo de firme de la carretera CV-444 (VV-8022) acceso norte a

Campo Arcís 1.067.793,53 02/05/2012

R-129 Varias Rehabilitación de plataforma y refuerzo de firme en la demarcación de Requena. Carreteras

CV-454 y CV-45 2.103.549,39 01/08/2012

R-130 Varias Rehabilitación de plataforma y refuerzo de firme en la demarcación de Requena. Carreteras

CV-474; CV-391; CV-470; CV-475 y CV-472 2.366.352,86 01/08/2012

R-131 Varias Obras de conservación, reparación y mejora de carreteras de titularidad provincial en la

demarcación de Requena-Utiel 5.891.156,00 30/10/2012

S-421/C CV-374

Obras complementarias nº 1 de las de “Ampliación de plataforma de la CV-374. Tramo: Loriguilla (pk. 2+000) Riba-roja de Túria (pk. 7+060)”

494.480,72 26/11/2012

S-436 CV-316

Ampliación de plataforma y construcción de carril-bici en la carretera CV-316, tramo desde la variante de Albalat hasta la intersección con la CV-3140

577.941,51 02/10/2012

S-448 Varias

Rehabilitación de plataforma y refuerzo de firme en la demarcación de Serra. Carreteras CV-309; CV-310; CV-311; CV-321; CV-326; CV-328 y CV-33

1.481.057,10 01/08/2012

S-449 Varias

Rehabilitación de plataforma y refuerzo de firme en la demarcación de Serra. Carreteras CV-336: 368; 370; 371; 374; 375; CV-408 y CV-409

1.594.949,50 02/08/2012

S-450 Varias Obras de conservación, reparación y mejora de carreteras de titularidad provincial en la

demarcación de Bétera-Serra (2013-2016) 6.038.019,00 30/10/2012

V-172 Varias Rehabilitación de plataforma y refuerzo de firme en la demarcación de Villar del Arzobispo.

(36)

V-173 Varias Rehabilitación de plataforma y refuerzo de firme en la demarcación de Villar del Arzobispo.

Carreteras CV-345 y CV-346 1.665.672,67 31/07/2012

V-174 Varias Obras de conservación, reparación y mejora de carreteras de titularidad provincial en la

(37)

3.1.4.11. Expropiaciones

Desde la sección de expropiaciones de la Diputación de Valencia se han gestionado 19 expedientes expropiatorios.

A continuación se adjunta tabla resumen de la situación de las expropiaciones ges-tionadas en el año 2012:

DEMARCACIÓN CLAVE TÍTULO CARRETERA ESTADO FINAL ₂₀₁₂

VILLAR

V-143 Acondicionamiento y refuerzo de firme la CV-380 de _{Cheste a Casinos tramo: Rambla Castellana a CV35} CV-345 REMITIDA A D.U.O.

V-144 Variante Norte de Pedralba CV-380 PAGO _JUSTIPRECIOS

V-146 Ampliación de la plataforma de la CV-395 tramo de _{la CV-35 a CV-345} CV-395 LEVANTADAS ACTAS PREVIAS A LA OCUPACIÓN

SERRA

S-395 Duplicación de la calzada vía de alta capacidad San Antonio de Benagéber Bétera” CV-315 TRAMITANDO EXPEDIENTES JURADOS

S-421 Ampliación de plataforma de la CV-374. Tramo Loriguilla (p.k. 2+000) a Riba-Roja de Túria (p.k.

7+060) CV-374

LEVANTADAS ACTAS DE OCUPACIÓN

S-436

Proyecto de ampliación de plataforma y construcción de carril bici en la carretera CV-316 de acceso a Albuixech. Tramo: desde la variante de Albalat hasta la intersección con la CV-3140

CV-316 COMPROBACIÓN ANEJO EXPROPIACIONES

S-444 Acondicionamiento del camino del Assagador en _Vilamarxant ULTIMADA CESIÓN

BUÑOL

B-124 Proyecto de construcción de acondicionamiento y refuerzo de firme de las carreteras CV-428

p.k.10+250 al 11+300 CV-435

COMPROBACIÓN ANEJO

EXPROPIACIONES

B-225 Acondicionamiento del trazado de la cv-435 tramo: _{p.k. 12+650 al p.k. 17+650} CV-435 CONVOCADAS ACTAS DE OCUPACIÓN B-235 Ordenación de accesos y conexión ciclo-peatonal en _{la CV422 de Turis Llombai (por Campo Julian)} CV-422 PAGOS DE _JUSTIPRECIOS

B-236 Proyecto de construcción del enlace de Venta _{Cabrera en la carretera CV-405} CV-405 PERIODO DE _ALEGACIONES

ALZIRA

AZ-305 Acondicionamiento y mejora CV-553 Sumacarcer CV-555 TRAMITANDO EXPEDIENTES JURADOS

AZ-305-M1 Proyecto modificado de acondicionamiento y mejora _{CV-553 Sumacarcer} CV-555 COMPROBACIÓN ANEJO EXPROPIACIONES

(38)

ALCÚDIA

AC-348 Paso superior sobre el F.F.C.C. Valencia – Alcoy en _{el acceso a Benigánim CV-612} CV-612 CONVOCADAS ACTAS DE OCUPACIÓN

AC-465 Acondicionamiento y refuerzo de firme CV-685 (VV-_{1011). Villalonga-Ador 2ª fase} CV-685 LEVANTADAS ACTAS DE OCUPACIÓN

AC-490 Proyecto de acondicionamiento del trazado de la salida de Navarrés en la CV-580 (VV-3071) de Anna

a Dos Aguas CV-580

LEVANTADAS ACTAS DE OCUPACIÓN

AC-504 Proyecto de construcción de ensanche de _{plataforma de la CV-608 desde Llutxent a Pinet} CV-608 LEVANTADAS ACTAS DE OCUPACIÓN

AC-535 Puente sobre barranco Vall-Seca CV-655, Ontinyent CV-655 FIRMADOS CONVENIOS MUTUO ACUERDO

AC-537 Proyecto de construcción del acondicionamiento de trazado de la carretera CV-683. Tramo desde el pk.

0+000 al pk. 0+940 CV-683

COMPROBACIÓN ANEJO

EXPROPIACIONES

Siendo la situación general la siguiente

EXPEDIENTES EN FASE DE COMPROBACIÓN DE ANEJO DEL PROYECTO 4

EXPEDIENTES EN FASE DE RESOLUCIÓN DE ALEGACIONES 1

EXPEDIENTES PENDIENTES DE APROBACIÓN D.U.O. 1

EXPEDIENTES CON VALORACIÓN DE DEPÓSITOS PREVIOS 1

EXPEDIENTES CONVOCADAS ACTAS DE OCUPACIÓN 2

EXPEDIENTES CON OCUPACIÓN DE TERRENOS EN FASE DE PAGO: 8

EXPEDIENTES A OBTENIDOS POR MUTUO ACUERDO: 1

EXPEDIENTES OBTENIDA LA CESIÓN: 1

TOTAL EXPEDIENTES GESTIONADOS: 19

Actuando sobre un total de 1.730 parcelas afectadas aproximadamente, que derivan en un total de 3.000 levantamientos de actas y en un total de gestiones de pagos, (depósitos previos, mutuos acuerdos, resoluciones del jurado, pago de intereses de demora, etc..), superior a 7.000 documentos contables que totalizan 2.419.646,19€ en adquisición de terrenos, a la espera de las resoluciones del jurado del año 2011 y 2012.

(39)

Expedientes en los que se esta gestionando el dossier para cierre de proyecto de inversión y posterior amojonamiento del dominio público.

SERRA S-394

Acondicionamiento y rehabilitación de puente con ampliación de uso en la carretera CV-371

CV-371 FINALIZADO DOSIER Y REALIZADO AMOJONAMIENTO D.P.

BUÑOL B-109 Ronda Oeste de Torrent CV-405 FINALIZADO _DOSIER

ALZIRA AZ-122 Variante de Llauri CV-510

FINALIZADO DOSIER Y REALIZADO AMOJONAMIENTO D.P. ALCÚDIA AC-423

Acondicionamiento y refuerzo de firme CV-683 (VV-1073) de CV-619 a Aielo de Rugat CV-680 FINALIZADO DOSIER Y REALIZADO AMOJONAMIENTO D.P.

Siendo la situación general por expediente es la siguiente EXPEDIENTES FINALIZADOS 4

Actuando sobre 220 parcelas y preparando la colocación de 180 hitos y clavos de delimitación de dominio público de

Por otro lado desde el servicio de planificación se colabora mediante informes de urbanísticos y de expropiaciones, periciales y personación en juicios como peritos de parte, valoraciones y documentación gráfica, etc, con el servicio de asesoría jurídica en diversos contenciosos administrativos derivados de expedientes expropiatorios, de cesiones urbanísticas, reclamaciones de ocupaciones por vías de hecho y cualquier de cualquier otro tipo derivado de la ocupación de terrenos o del procedimiento adminis-trativo.

− AZ-234 Acondicionamiento de la travesía Catadu-LLombai en la Carretera CV-520 de Sollana a Catadau

− S-272 Variante de Riba-Roja

− S-102 Ensanche, Acondicionamiento de accesos y mejoras de seguridad vial en el tramo Picanya Torrent.

(40)

3.1.4.12. Planes de seguridad y salud

En el Real Decreto 1627/1997, el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción, se obliga a la redacción de un estudio o estudio básico de seguridad y salud en todos los proyectos de obras.

Así mismo, en cumplimiento de dicha legislación, se controlará la elaboración y cumplimiento de los correspondientes Planes de seguridad y salud por parte de los contratistas adjudicatarios de las obras, en los que se analizarán, desarrollarán y com-plementarán las previsiones contenidas en el estudio o estudio básico. Los planes serán informados por parte del coordinador en seguridad y salud, y aprobados por la Dipu-tación.

En el año 2012 se aprobaron 13 Planes de Seguridad y Salud, correspondientes a obras nuevas, se iniciaron 31 obras en el año aperturándose los centros de trabajo y correspondientes libros de incidencias y de órdenes, las cuales se relacionan a conti-nuación y restando dos obras con planes aprobados en 2012 a iniciar en 2012:

PLANES DE SEGURIDAD Y SALUD 2012 CLAVE

OBRA TÍTULO PROYECTO APROBACIÓN PLANDECRETO DE

NÚMERO DE LIBROS FECHA NÚM.

AZ-158-A “Acondicionamiento de la CV-505. Tramo Poliñá _{de Xúquer - Riola”.} 21/11/2011 9252 01/2012

AZ-327 “Rotonda en la intersección de la CV-505 con la _{Avinguda dels Drets Humans en Alzira”.} 27/01/2012 359 02/2012

Az-302A CV-516 de Albalat de la Ribera a CV-42 Camí de “Acondicionamiento y refuerzo de firme de la

Pardines. Tramo: Camí de Pardines-A-7” 31/01/2012 409 03/2012 S-395 _{336. Tramo: San Antonio de Benagéber-Bétera” 15/02/2012}“Duplicación de calzada: Vía alta capacidad CV- 714 04/2012

V-148 “Acondicionamiento de la travesía de Titaguas _{en la carretera CV-345”} 22/02/2012 889 05/2012

S-435 la Baronía. CV-327 acceso a Algar del Palancia “Ordenación viaria de la travesía de Alfara de

desde N-234” 22/02/2012 885 06/2012

S-421 “Ampliación de la plataforma de la CV-374. Tramo Loriguilla (pk 2+000) - Riba-roja de

Túria (pk 7+060)”. 22/03/2012 1679 07/2012 V-144 “Variante norte de Pedralba”. 25/04/2012 2599 08/2012 B-235 “Ordenación de accesos y conexión _{ciclopeatonal en la CV-422”.} 19/06/2012 4327 09/2012

(41)

PLANES DE SEGURIDAD Y SALUD 2012 CLAVE

OBRA TÍTULO PROYECTO APROBACIÓN PLANDECRETO DE

NÚMERO DE LIBROS AC-465 “Acondicionamiento y refuerzo de firme de la _{CV-685. Tramo: Villalonga-Ador (2ª fase).”} 17/05/2012 3124 10/2012

AC-504 “Ensanche de plataforma de la CV-608 desde _{Llutxent a Pinet”} 26/06/2012 4574 11/2012

T-594 “Conservación de las instalaciones semafóricas de la red de carreteras de la Diputación de

Valencia” 03/08/2012 5732 12/2012

AZ-305 “Acondicionamiento y ensanche de la carretera _{CV-560. Tramo CV-555 a Sumacarcer”.} 22/08/2011 6153 13/2012

4.1.4.13. Obras

En la siguiente tabla se relacionan las 9 nuevas obras adjudicadas en el año 2012, 2 de ellas finalizadas en ese mismo año.

CLAVE TITULO CARRETERA PRESUPUESTO BASE LICITACIÓN (€) PRESUPUESTO ADJUDICACIÓN (€) Estado al finalizar el año Ac-465 Acondicionamiento y refuerzo de firme. (VV-1011) de Villalonga a CV-60 por Palma de Gandía y Ador. Tramo: Villalonga-Ador (2ª fase) CV-685 3.293.930,27 _{2.868.130,56 En ejecución} Ac-504 Ensanche de plataforma de la CV-608 desde Llutxent a Pinet. (VV-1085) de Llutxent a Pinet CV-608 3.923.227,14 _{3.414.005,11 En ejecución} Az-265C Complementario de Acondicionamiento y refuerzo de firme en la carretera CV-561 de Villanueva de Castellón a San Juan de Énova

CV-561 399.899,09 _{348.556,12 Finalizada} B-235 Ordenación de accesos y conexión ciclo-peatonal en la CV-422. Tramo: pk. 19+900 al pk. 20+470 CV-422 785.866,93 _{679.866,29 Finalizada}

(42)

CLAVE TITULO CARRETERA PRESUPUESTO BASE LICITACIÓN (€) PRESUPUESTO ADJUDICACIÓN (€) Estado al finalizar el año S-440 Glorieta en la intersección de la CV-401 con la CV-4004 en Alfafar pk. 0+450 CV-401 219.045,37 _{222.633,95 En ejecución}

S-445 Rotonda en el cruce del camí Mas del Jutge y C/ Sabaters de Torrent

CV-411 361.173,54 _{306.997,51 En ejecución}

V-144 Variante norte de Pedralba en la CV-380 de Cheste a Casinos CV-380 5.220.023,69 _{4.537.253,71 En ejecución} V-163 Memoria Valorda de ejecución de la ampliación de plataforma de las dos obra de fábrica situadas en las crtas. Cv-354, pk.3+350 y CV-350 pk. 9+950 CV-345 45 y CV-350 234.834,63 239.910,78 En ejecución V-166 Pavimentación y señalización de la CV-345, Tramo Alpuente Campo de Abajo (pk. 48 a 49,640) CV-345 224.073,62 229.589,03 En ejecución

(43)

En el 2012 se continuó la ejecución de 9 obras de construcción, que seguían en ejecución al finalizar el año, destacadas en la tabla siguiente:

VILLAR V-144 Variante Norte de Pedralba. De Cheste a Casinos CV-396 5.220.023,69 4.537.253,71

S-421 De Venta del Poyo (A-3) a Riba roja del Turia Trano _{Loriguilla( PK 2+000) Riba Roja del Tura (PK 7+060) CV-374} 6.402.378,90 5.539.099,74

S-395 De Riba Roja del Turia a Bétera , duplicación de calzada de la via de alta capacidad San Antonio de

Benagenber Bétera CV-336 9.228.211,42 8.219.399,21

S-413 Glorieta para mejora d ela seguridad vial en el pk _{5200 De Riba roja del Turia a Bétera ,} CV-336 735.608,77 625.267,45

B-235 De Turís a Llombai por Campo Julián CV-422 785.866,93 679.866,29

AZ-305 De pobla Llarga a Navarrés por Sumarcarcer CV-560 3.441.547,21 2.925.315,13

AC-504 Ensanche de plataforma de la CV-608 desde _{Llutxent a Pinet} CV-608 3.923.227,14 3.414.005,11

AC-465 PUENTE- VILLALONGA ADOR CV- 685 3.293.930,28 2.868.130,56

AC-485/1 Acondicionamiento de trazado del acceso a Quesa _{en la CV-580 (VV-3071) de Anna a Dos Aguas.} CV-580 1.390.316,13 1.202.668,41 A L C U D I A

DEMARCACIÓN CLAVE TÍTULO CARRETERA PRESUPUESTO BASE

LICITACIÓN (IVA inc) ADJUDICACIÓN (IVA inc)PRESUPUESTO DE

A L Z I R A S E R R A BUÑOL

(44)

En el año 2012 se finalizaron 16 nuevas obras, dirigidas desde el Servicio de Cons-trucción en su mayoría, algunas con la ayuda de contratos de Dirección de Obra.

AC-400 Reordenación del enlace de Xeraco. CV-605 (VP - 1056) de _{Cullera a Gandía} CV-605 4.612.354,94 3.976.861,32

AC-477 Acondicionamiento y refuerzo del firme en la carretera CV-675. _{PK 1+700 A PK 2+400} CV-675 267.522,97 254.628,80

AC-524Muro de contencion y ampliación de la plataforma para el apoyo del futuro carril bici, en la CV-675. Tramo PK 0+400 A PK

0+725 CV-675 230.949,45 233.592,51

AC-462Barranco de Beniopa a la Drova. Subtramo I y II del pk. 0,000 al Acondicionamiento y refuerzo de firme en la CV-675. Tramo:

pk. 1,274 CV-675 1.173.577,79 1.014.740,10

AC-463 Barranco de Beniopa a la Drova. Subtramo IV del pk. 1,422 al Acondicionamiento y refuerzo de firme en la CV-675. Tramo:

pk. 3,120 CV-675 1.440.127,85 1.245.214,00

S-358/F2 Mejora de Accesos a Petrés Fase 2 CV-324 1.161.673,50 1.159.698,66

S-423 Glorieta de Acceso a Godella y Campo Olivar CV- 31 1.451.097,00 1.233.433,00

S-415 Acondicionamiento cv-310 Rocafort CV-310 9.800.000,00 8.350.000,00

S-425 Acondicionamiento travesia Rocafort CV-308 600.000,00 560.000,00 S-435 Rotonda de Alfara CV-327 172.768,00 169.313,00

S-442 Via parque del Turia. Glorieta en el PK 8+350 CV-470 566.878,00 481.846,00

S-427 Ronda de Benaguacil CV-375 2.008.103,00 1.706.888,00 S-408 Acondicionamiento travesia de San Isidro CV- 315 1.034.708,00 879.502,00

AZ-327 Glorieta en Alzira: Rotonda en la Intersección de la CV- 505. _{Avda. de la Llibertat con la Avda. dels derets human} CV-505 614.414,97 522.252,73

AZ-137 Variante de Villanueva de Castellón CV-560 3.694.310,93 3.194.306,02 S

E R R A

DEMARCACIÓN CLAVE TÍTULO CARRETERA PRESUPUESTO BASE

LICITACIÓN (IVA inc)

PRESUPUESTO DE ADJUDICACIÓN (IVA

inc)

AC-481A Glorieta de Acceso a Bolbaite. Zona Coperativa. CV-580 de _{Anna a dos Aguas} CV-580 A L C U D I A 887.706,51 754.550,54

(45)

A continuación, fotografías relativas a algunas de las obras recepcionadas en el 2012:

AC-400 Reordenación del enlace de Xeraco. CV-605 (VP - 1056) de Cullera a _Gandía

Ac-462 Acondicionamiento y refuerzo de firme en la CV-675. Tramo: Barranco _{de Beniopa a la Drova. Subtramo I y I}

(46)

Az-137 Variante de Villanueva de Castellón en la carretera CV-560

Az-327 Rotonda en la intersección de la CV-505 (avinguda de la Llibertat) con _{la avinguda dels Drets Humans en Alzira}

S-423 Glorieta de acceso a Godella y Campo Olivar en el pk. 4+270 de la _CV-3

(47)

S-415 Ordenación de accesos en la CV-310 desde pk. 2,300 hasta glorieta _{Bonaigüa y Acondicionamiento CV-307 hasta Rocafor}

S-425 Refuerzo de firme en la CV-308. Tramo de Rocafort a Moncada. _{Carretera CV-308 de Godella a Moncada por Rocafort y Massarrochos}

S-427 Ronda de Benaguasil (2ª fase) en la carretera CV-375 (VV-6106) de _{L’Eliana a Benaguasil}

(48)

3.1.4.14. Control de calidad

En el 2012 en el Área de Carreteras se ha procedido al control de calidad durante la ejecución de las obras mediante un total de 5.796 ensayos realizados, tanto mediante el laboratorio propio del Área de Carreteras (496 ensayos), como mediante control externo (5.300 ensayos), con la evolución que se muestra en el siguiente gráfico:

0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 AÑO

2007 AÑO2008 AÑO2009 AÑO2010 AÑO2011 AÑO2012

EVOLUCIÓN NÚMERO DE ENSAYOS TOTALES

A continuación, en el siguiente gráfico se puede observar la distribución del número de ensayos realizados en el 2012 entre el laboratorio propio (8,7%) y los laboratorios externos (91,3%), con valores muy similares respecto al año anterior, aunque han au-mentado los ensayos totales, en la misma proporción por laboratorios.

DISTRIBUCIÓN NÚMERO DE ENSAYOS AÑO 2012 POR LABORATORIOS

91% 9%

LABORATORIOS EXTERNOS LABORATORIO INTERNO

En la siguiente gráfica se comparan el número de ensayos entre el laboratorio propio y los externos por demarcaciones en el año 2012, coincidiendo un mayor número de ensayos en la demarcación de Serra, debido la entidad de las obras en ejecución.

Respecto al laboratorio interno, la distribución de ensayos por demarcaciones ha sido la siguiente:

(49)

DISTRIBUCIÓN DE ENSAYOS MEDIANTE LABORATORIO INTERNO POR DEMARCACIONES.

AÑO 2012 15% 47% 2% 6% 15% 15% VILLAR DEL ARZOBISPO SERRA UTIEL-REQUENA BUÑOL ALZIRA L´ALCUDIA DE CRESPINS

En cuanto a la distribución de los ensayos mediante el laboratorio interno por obras en cada una de las demarcaciones ha sido la siguiente, habiéndose realizado ensayos en un total de 31 obras, incluyendo de conservación:

DEMARCACIÓN DE VILLAR DEL ARZOBISPO. DISTRIBUCIÓN DE ENSAYOS POR OBRAS . AÑO 2012

11% 27% 15% 47% V-144 V-148 V-150 CONSERVACIÓN V-157

(50)

DEMARCACIÓN DE SERRA.

DISTRIBUCIÓN DE ENSAYOS POR OBRAS. AÑO 2012

4% 38% 5% 4% 29% 2% 6% 12% S-358F2 S-395 S-413 S-415 S-421 S-435 S-438 S-442 DEMARCACIÓN DE UTIEL-REQUENA. DISTRIBUCIÓN DE ENSAYOS POR OBRAS. AÑO 2012

9% 8% 8% 8% 59% 8% R-119 R-117 CV-395 CV-460 R-125 CV-470

(51)

DEMARCACIÓN DE BUÑOL.

41%

59%

CONSERVACIÓN B-247 B-235

DEMARCACIÓN DE ALZIRA.

12% 27% 25% 10% 4% 12% 10% AZ-137 AZ-158-A Az-299 AZ-302-A AZ-305 AZ-327 AZ-337

(52)

DEMARCACIÓN DE ALCUDIA.

46% 4% 10% 21% 19% AC-400 AC-462 AC-463 AC-504 AC-541

En cuanto a los laboratorios externos, la distribución del número de ensayos por demarcaciones, respecto al total de 5.300 ensayos, ha sido la siguiente, destacando la cantidad de ensayos realizados en la demarcación de Serra, por la entidad de las obras en la misma en este año 2012:

DISTRIBUCIÓN DE ENSAYOS POR DEMARCACIONES. LABORATORIOS EXTERNOS. AÑO 2012

15% 50% 2% 19% 14% 0%

VILLAR DEL ARZOBISPO SERRA

UTIEL-REQUENA BUÑOL ALZIRA

L´ALCUDIA DE CRESPINS

En laboratorios externos, la cantidad total del coste de los ensayos en el año 2012, para todas las demarcaciones, asciende a 163.221,03 € (sin IVA), habiendo realizado un total de 5.300 ensayos en un total de 22 obras, incluyendo de conservación. A continuación se realiza la siguiente comparativa entre las distintas demarcaciones (las