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Chevrolet Aveo
Un americano en europa
EL MERCADO PRECIO DE LOS AUTOMÓVILES NUEVOS DE LAS PRINCIPALES MARCAS 7 10
Emoción a bordo de un kart
La semana pasada se celebró en Can Picafort las 24 horas de karting . Pág. 6
NÁUTICA y
4 5
12 DE JUNIO DE 2011
Tan sólo 500 unidades se fabricarán de esta serie limitada.
La gama Seat, un éxito de ventas . El Corsa OPC es ahora aún más potente. La edición li- mitada OPC ‘Nürburgring’ se basa en el recientemente mejo- rado Corsa y, con tan sólo
unidades planificadas, ofrece- rá una rara combinación de pura potencia, prestaciones y pasión.
Dispone de potencia adicio- nal gracias a los sistemas ges- tión del motor y turbocompre- sor modificados, a un escape deportivo con menor retención y a la optimización para com- bustible de octanos. Como resultado, la potencia máxima del motor , litros OPC Tur- bo se incrementa desde los
CV hasta los CV, lo que le da una potencia específica de
, CV por litro, lo que re- sulta excepcional en este tipo de motores. El par máximo del
motor base (- Nm) se ve también incrementado hasta
Nm y Nm cuando se activa la función ‘overboost’ del turbocompresor.
De cara a convertir tanta po- tencia en propulsión eficiente, el eje delantero está equipado con un diferencial autoblocan- te multi disco mecánico. Esto ayuda a reducir el deslizamien- to de las ruedas cuando hay fuerzas laterales muy elevadas mientras se acelera, por ejem- plo, o cambios en agarre de la superficie de la carretera. Tam- bién es ideal para las incursio- nes en la pista de carreras.
El chasis del tope de la gama Corsa también ha sido puesto a punto. Las medidas tomadas incluyen una altura aún menor, el uso de muelles y amortigua- dores de nuevo desarrollo por Bilstein y - como un detalle de alta tecnología más - un nuevo sistema de frenos muy ligero de los especialistas de Brembo con un revestimiento de altas pres- taciones hecho a medida.
T.R.
Opel Corsa OPC
“Nürburgring”, más potente
Autolatina, después de más de años de andadura en el sec- tor, se ha convertido en el único concesionario oficial de Alfa Ro- meo en Mallorca. Actualmente el concesionario se encuentra ubi- cado en el Polígono Son Castelló de Palma, en la calle Gremi Bo- neters, nº .
Con una atención personaliza- da y el mejor servicio postventa, los clientes de Autolatina puede descubrir en su concesionario
toda la gama Alfa Romeo. En los más de m2 disponibles de ex- posición, el concesionario Auto- latina exhibe el último modelo de marca italiana, el Alfa Giulietta.
Un coche deportivo y elegante, capaz de expresar una enorme agilidad en los recorridos más complicados y dotes de habitabi- lidad y confort en las carreteras de todos los días.
El Alfa Mito es otro de los mo- delos que se encuentran en Au- tolatina. Se trata de un coche compacto y dinámico, con un di- seño atractivo a la par que de- portivo y con unos detalles muy cuidados.
Asimismo, también se puede
disfrutar de todas las ventajas del renovado Alfa en Autolati- na. Este automóvil se comercia- liza en cuatro packs diferentes que priman la elegancia, el con- fort y la deportividad, según el gusto del conductor. Este mode- lo está disponible también en su versión familiar, denominada Sportwagon.
Así pues, en Autolatina los clientes y seguidores de la mítica marca italiana tienen la oportu- nidad de disfrutar de todos los modelos Alfa Romeo. Casi vein- te años de experiencia avalan el éxito de Autolatina, único con- cesionario exclusivo de Alfa Ro- meo en Mallorca.
AGENCIA
Autolatina, concesionario exclusivo Alfa en Mallorca
Pedro Salvá (gerente) y Tolo Catalá (jefe de ventas) junto al nuevo Giulietta.
Seat continúa con su firme liderazgo de ventas en el merca- do español de automóviles. Du- rante los cinco primeros meses del año, SEAT ha comercializado
. unidades, que la sitúan como la marca favorita de los es- pañoles.
A pesar de la situación del mer- cado con un descenso del ,
en lo que va de año, estos cinco
primeros meses del año arrojan un balance positivo para Seat. Y es que tanto por marcas como por modelos con el Ibiza, Seat lidera el mercado español. Además, el Alhambra continúa con su posi- tiva evolución, doblando sus ven- tas respecto al mismo periodo del año anterior.
Durante el pasado mes de mayo, el Ibiza ha encabezado una vez más las ventas por modelos en nuestro país, según los datos he- chos públicos hoy por las asocia- ciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).
También cabe destacar los ex-
celentes resultados que ha obte- nido Seat en el periodo enero- abril de en cuanto al núme- ro de vehículos matriculados con un nivel de emisiones inferior o igual a g/km. Según el infor- me “greencar monitor” elaborado por la empresa TNS, el Seat Ibiza ocupa el primer puesto en el ran- king de modelos matriculados con emisiones iguales o inferiores a g/km con un total de .
matriculaciones, mientras que SEAT también es líder en cuanto a vehículos matriculados con el mismo rango de emisiones con
. unidades.
AGENCIA
Seat
Seat lidera las ventas de automóviles en el mercado español
Opel
Alfa Romeo
2
Motor Ráfagas
| Diario de MallorcaComo es de costumbre en Mercedes, el interior rezuma calidad.
Dicha designación signifi- cará el uso de los pabellones , y
de Feria de Madrid para el aloja- miento de los voluntarios interna- cionales que congregará Madrid
en el mes de agosto, así como para la celebración de dos de los actos programados con motivo de la vi- sita a Madrid del Papa Benedicto XVI. Así, las instalaciones de IFE- MA, acogerá el de junio la Cena del Papa con los Obispos congre- gados llegados de todo el mundo, así como un acto de cierre, el do- mingo , en el que el Papa se reu- nirá con los voluntarios partici-
pantes.
Prestarán su colaboración alre- dedor de . voluntarios, de los que IFEMA espera recibir a .
internacionales llegados de los cin- co continentes, con una impor- tante presencia de Polonia, Italia, Brasil y Estados Unidos. Los vo- luntarios se responsabilizarán de funciones de atención a los parti- cipantes en estaciones de tren, au- tobús y aeropuerto, información a los peregrinos en puntos de la ciu- dad, colaboración en el centro de prensa, traducción e interpreta- ción; y en la logística de los even- tos, el acompañamiento de las au- toridades y la coordinación de gru- pos.
AGENCIA
El pasado jueves Autovidal presentó el nuevo Clase C Coupé.
La presentación tuvo lugar en la terraza de Es Baluard, donde un trío de Jazz amenizó el acto. Va- rias versiones del nuevo modelo estuvieron expuestas al público.
Tres motores de gasolina y dos grupos diésel de la generación más reciente se encargan de im- pulsar con poderío al nuevo cou- pé de la Clase C. Todos ellos tie- nen en común la inyección direc- ta y la función de parada y arran- que ECO de serie. Todas las mo- torizaciones ostentan el distintivo BlueEffiency, que acredita que uti- lizan el combustible de un modo especialmente eficiente y ecológi- co. En los modelos con motor de gasolina de cuatro cilindros se in-
corpora un equipo de escape mo- dificado con sonoridad más de- portiva que remarca el placer al volante que brinda la Clase C Coupé.
El coupé de la Clase C es un au- téntico vehículo de cuatro pla- zas.El equipamiento de serie de la Clase C Coupé incluye la climati- zación automática de dos zonas Thermatic en combinación con cristales calorífugos verdes.
Cuenta con un amplio equipa- miento de seguridad, que incluye de serie nueve airbags, pretenso- res de cinturón y limitadores de tensión en todas las plazas. Entre las bolsas de aire que se desplie- gan en pocos milisegundos en caso de accidente se cuentan air- bags delanteros para el conductor y el acompañante, un airbag de ro- dillas para el conductor, airbags laterales y de cadera delante y windowbags que protegen al con- ductor, el acompañante y los ocu- pantes de las plazas traseras. Diez nuevos sistemas de asistencia a la conducción, desde el sistema de alerta por cansancio Attention Assist hasta el Tempomat con re- gulación de la distancia Distronic Plus, acreditan el alto nivel de se- guridad de la Clase C Coupé. Di- chos sistemas utilizan la más avanzada tecnología de radar, cá-
maras y sensores, y se han des- arrollado teniendo en cuenta las causas de accidente más frecuen- tes (escasa separación con el ve- hículo precedente, fatiga excesi- va, oscuridad).
PAQUETE DEPORTIVO AMG El paquete deportivo AMG com- bina equipos opcionales atracti- vos y exclusivos que confieren al coupé una presencia deportiva.
Entre sus componentes cabe mencionar el volante deportivo multifunción de tres radios con sección inferior plana, llantas de aleación AMG en diseño de siete radios, pedales deportivos de ace- ro inoxidable con tacos de goma, el sistema de alerta por cansancio Attention Assisty el kit estético AMG, formado por faldón de- lantero, faldón trasero y embelle- cedores laterales. Para aumentar el placer de conducción pueden elegirse el tren de rodaje deporti- vo con chasis de altura rebajada y la dirección paramétrica depor- tiva. Si se encarga el coupé con cambio automático y el paquete deportivo AMG se montan levas de cambio en el volante para cam- biar a mano de marcha. El pa- quete deportivo AMG está dis- ponible para todas las motoriza- ciones.
TONI REAL PALMA
Ifema, patrocinador del voluntariado de la Jornada Mundial de la Juventud 2011
Presentado oficialmente en Mallorca el nuevo Mercedes Clase C Coupé
Andrés vidal (gerente) y Pedro Llabrés (jefe de ventas) . T. REAL
Ráfagas Motor
3Diario de Mallorca | DOMINGO, 12 DE JUNIO DE 2011
Ifema
Mercedes
Autovidal, concesionario oficial Mercedes-Benz en Balears, presentó
recientemente en Es Baluard el nuevo
Mercedes Clase C Coupé
Chevrolet Aveo
Un urbanita con clase
Si el anterior Aveo ya era un excelente urbano, el nuevo modelo da un importante paso adelante en cuanto a calidad en todos los aspectos, sin por ello dejar de tener un precio muy competitivo
4
Motor Novedades
| Diario de MallorcaCon un diseño mucho más moderno y una excelente gama de motorizaciones, el Aveo es una excelente opción.
La última edición del Aveo es un ve- hículo completamente nuevo, con un dise- ño totalmente renovado tanto en el exterior como en el puesto de conducción.
Con un diseño exterior acorde al diseño global de Chevrolet, el nuevo Aveo está pen- sado para seducir a los jóvenes, ya lo sean por edad o por actitud. Esta característica está presente en ambos estilos de carrocería, pero especialmente en el de cinco puertas, gracias a sus líneas fluidas y agresivas. Por su parte, la nueva versión de cuatro puertas está diri- gida a familias jóvene.
Un importante elemento exclusivo que dis- tingue al Aveo son sus faros delanteros ex- puestos, que no presentan cubierta de lám- para. Los faros están alojados en tubos do- bles, con biseles negros brillantes y aros cro- mados. El aspecto agresivo y atrevido del cin- co puertas se ve reforzado por los acentua-
dos pasos de rueda y el margen de mm entre las barras de techo y los salientes cor- tos.
Al igual que en el Chevrolet Spark, los ti- radores traseros del puertas están ocultos, y van colocados en la sección superior de la puerta, creando un aspecto similar al de un coupé. Además, las lámparas de los faros tra- seros de este modelo no tienen cubierta, y combinan en perfecta armonía con el dise- ño de la parte delantera del vehículo. En con- traste, los faros traseros del modelo sedán es- tán envueltos por lámparas dobles, ofre- ciéndole un toqueestilizado y aerodinámi- co. El sedán es mm más largo que el cin- co puertas, que tiene una longitud de .
mm.
Todas las llantas presentan el diseño de cin- co radios de Chevrolet y están disponibles en los siguientes tamaños y materiales:
pulgadas de acero, o bien ó pulgadas de aleación.
El cuidado de los detalles en el diseño de la cabina de pasajeros del Aveo se ha tradu- cido en una producción de gama alta, más propia de vehículos de categorías superiores.
Una suspensión frontal tipo McPherson,
con muelles en espiral y barra estabilizado- ra, y una suspensión trasera con eje semirrí- gido de torsión, ofrecen una conducción es- table y equilibrada. La conducción se ve me- jorada por el control electrónico de estabili-
dad (ESC) y el sistema eléctrico de dirección asistida montado en columna (EPS), que está disponible en los modelos equipados con los motores de gasolina de , litros y turbodié- sel de , litros.. Además de dos guanteras,
TONI REAL PALMA
Chevrolet
El salpicadero presenta una imagen de excepcional calidad para el precio del coche.
Novedades Motor
5Diario de Mallorca | DOMINGO, 12 DE JUNIO DE 2011
una de ellas con toma USB integrada, varios pequeños compartimentos en las puertas, así como tres posavasos en la parte delantera, ofrecen amplias opciones para guardar ob- jetos de muy diversos tamaños. Todos los equipos electrónicos instalados en la guan- tera superior se pueden controlar desde los mandos de audio del volante o la radio.
El maletero del Aveo sedán ofrece li- tros de volumen de carga, entre los mejores de su categoría. El cinco puertas, por su par- te, admite el equivalente a litros con los asientos traseros abatidos.
Las opciones de gasolina incluyen también una versión de , litros ( cv), una de ,
litros ( cv) y otra de , ( cv). A par- tir de este otoño, el nuevo Aveo también se ofrecerá con un motor turbodiésel de , li- tros (de ó cv) —el primero en un Che-
vrolet utilitario en Europa— con alimenta- ción por inyección directa por conducto co- mún, tecnología Start/Stop y turbocompre- sor de geometría variable.
Los motores de gasolina de ,, , y , li- tros y cuatro cilindros presentan doble árbol de levas y sincronización variable de válvu- las. Los motores de , y , litros presentan una bancada de hierro fundido que ofrece una estructura más rígida, lo que se traduce
en un motor más silencioso y suave. El mo- tor . posee una correa de distribución den- tada que sólo hay que reemplazar cada
años o . kilómetros.
El consumo de combustible en ciclo com-
binado es de , litros/ km para la ver- sión de cv del motor de , litros, y de ,
litros/ km en el caso del motor de , li- tros. El motor de gasolina Ecotec de , li- tros emitirá g de CO por kilómetro.
Ofrece una buena seguridad activa y pasiva.
La versión de cinco puertas es una buena opción si necesitamos más espacio. La parte posterior también ha sido rediseñada con respecto a la versión anterior.
Su contenido tamaño juega a su favor en la ciudad.
La versión 1.2 LS está disponible en los
concesionarios a partir de 10.000 euros
1.2 16V LS 1.4 16V 1.6 16V
Combustible Gasolina Gasolina Gasolina
Caja de velocidades Man. 5 Man. 5 Man.5
Potencia máx. (rpm) 83 CV (5.600) 101 CV (6.000) 116 CV (6.000)
Par máx. (rpm) 115 Nm (4.000) 130 Nm (4.000) 155 Nm (4.000)
Velocidad máx. 183 km/h 186 km/h 189 km/h
Aceleración 0-100 km/h 13"60 12"20 11"3
Consumo mixto (l/100km) 5,1 5,9 6,6
Emisiones CO2 (g/km) 119 139 156
CHEVROLET AVEO
Su diseño totalmente europeo y su excelente relación calidad-precio son buenas razones de compra.
6
Motor Karting
| Diario de MallorcaEl joven piloto mallorquín Albert Coll, gozaba de una nueva experiencia al participar, en su condición de piloto más joven de la prueba, junto a equipos que acudían a la décimo tercera edición de las
hrs. de Can Picafort.
El equipo alemán Holiday Autos Racing, partía al inicio de la carrera en ª posición, sobre un trazado bastante complicado y muy deslizante debido a la lluvia.
El primer piloto del equipo en partici- par fue Sebastian Grunert, que después de
minutos ininterrumpidos, colocaba el kart con el dorsal nº en segunda posi- ción, entregándole los mandos al piloto Al- bert Coll, que partiendo de la tercera po- sición, conseguía colocar al equipo como lider de la carrera.
Con la alternancia de los pilotos, Julius Dittmann, Axel Zobel y Toni Streicher, cambiando posiciones, cundo se lleva- ban horas desde el inicio de la prueba, volvía a tomar el mando del kart nº
Albert Coll, que partiendo de la octava plaza, lograba remontar hasta situarse en la sexta, en cuya posición el equipo con- tinuó durante varias horas, hasta que lle- gada la hora de competición, la me- cánica se fundía y fallaba, motivo por el cual el equipo se veía obligado a aban- donar la prueba a horas de su finali- zación.
Albert agradeció al equipo de Holiday Autos Racing, el haberle brindado esta gran oportunidad de competir en una prueba, seguramente una de las más duras en el mundo del karting, en la que el pilo- to de mallorquín de la Escudería Mallor-
TONI REAL PALMA
24 horas de karting
Una prueba de las más duras
Albert Coll en un momento de la competida prueba de las 24 horas de Can Picafort.
ca Competició, demostró su aptitud para una rápida adaptación a una prueba tan dura sobre cualquier tipo de trazado y en cualquier estado de la pista, ya sea en seco como en mojado.
El equipo completo junto al piloto Al- bert Coll, tienen muy claro que van a vol- ver repetir esta experiencia en la primera oportunidad que se les presente.
Este tipo de pruebas, para jóvenes pilo- tos, representan la adquisición de un ba- gaje de experiencia, que sin duda les será sumamente beneficioso para disputar cualquier tipo de prueba.
Albert Coll, tricampeón de Baleares en su categoría, participó en esta prueba por invitación del equipo alemán Holiday Autos Racing
El Mercado Motor
7DOMINGO, 12 DE JUNIO DE 2011| Diario de Mallorca
147 1.6 TS SS Moving 15.782 1598/105 185 147 1.9 JTDm SS Moving 17.791 1910/120 193 159 1.9 JTDm 8V 6M Sport ECO 26.420 1910/120 190 159 1.9 JTDm 8V 6M Sport Plus ECO 27.740 1910/120 190 159 2.0JTDM Sport Plus 30.180 1970/170 205 159 2.0 JTDM Sport Plus ECO 30.180 1970/170 205 159 1.8 TBi Sport Plus 29.860 1747/200 209 159 1.9 JTDm 8V SW Sport ECO 27.945 1910/120 190 159 1.9 JTDm 8V 6M SW Sp. Plus ECO 29.265 1910/120 190 159 2.0 JTDM SW Sport Plus 31.710 1970/170 205 159 2.0 JTDM SW Sport Plus ECO 31.710 1970/170 205 159 1.8 TBi SW Sport Plus 31.380 1747/200 209 159 1.9 JTDm 8V 6M Sport ECO 25.129 1910/120 190 159 1.9 JTDm 8V 6M Sport Plus ECO 26.384 1910/120 190 159 2.0 JTDM Sport Plus 28.705 1970/170 205 159 2.0 JTDM Sport Plus ECO 28.705 1970/170 205 159 1.8 TBi Sport Plus 28.458 1747/200 209 159 1.9 JTDMm 8V 6M SW Sport ECO 26.579 1859/120 190 159 1.9 JTDm 8V 6M SW Sp. Plus ECO 27.835 1859/120 190 159 2.0 JTDM SW Sport Plus 30.160 1970/170 205 159 1.8 TBi SW Sport Plus 29.906 1747/200 209 GT 1.8 TS MOVING 23.453 1747/140 200 GT 1.9 JTDm MOVING 24.890 1910/150 209 GT 1.8 TS MOVING 22.393 1747/140 200 GT 1.9 JTDm MOVING 23721 1910/150 209
Brera 1.8 TBi 36.776 1747/200 209
Brera 2.0 JTDm 36.047 1970/170 205
Brera 2.4 JTFM 37.853 2387/210 240
Brera 2.4 JTDM Q-TRONIC 41.414 2387/200 240
Spider 1.8 TBi 39.316 1747/200 209
Spider 2.0 JTDM 38.589 1970/170 205
Spider 2.4 JTDM 40.392 2387/210 240
Spider 2.4 JTDM Q-TRONIC 43.952 2387/200 240 Giulietta 1.4 TB PROGRESION 21.070 1368/120 195 Giulietta 1.4 TB DISTINCTIVE 22.800 1368/170 218 Giulietta 1.4 TBM-Air DISTINCTIVE 25.340 1368/170 218 Giulietta 1.7 TBi QUADRIF. VERDE 30.400 1742/235 242 Giulietta 1.6 JTDM PROGRESION 21.230 1598/105 185 Giulietta 1.6 JTDM DISTINCTIVE 22.960 1598/105 185 Giulietta 2.0 JTDM PROGRESION 26.830 1956/170 218 Giulietta 2.0 JTDM DISTINCTIVE 28.560 1956/170 218
A1 1.2 TFSi Atraction 15.770 1197/86 170 A1 1.2 TFSi Ambition 18.520 1197/86 170 A1 1.4 TFSi Ambition 18.600 1390/122 190 A1 TFSi Ambition 21.460 1390/122 190 A1 1.6 TDi Atraction 17.240 1598/90 175 A1 1.6 TDi Ambition 19.990 1598/90 175 A1 1.6 TDi Atraction 18.210 1598/105 185 A1 1.6 TDi Ambition 20.960 1598/105 185 A3 1.2 TFSi Atraction 22.590 1197/105 185 A3 1.2 TFSI Ambition 25.850 1197/105 185 A3 1.2 TFSi Ambiente 25.680 1197/105 185 A3 1.4 TFSi Atraction 23.480 1390/125 190 A3 1.4 TFSi Ambition 26.740 1390/125 190 A3 1.4 TFSi Ambition 26.570 1390/125 190 A3 1.8 TFSi Atraction 25.580 1798/160 202 A3 1.8 TFSi Ambition 28.840 1798/160 202 A3 2.0 TFSi Atraction 29.010 1984/200 230 A3 2.0 TFSi Ambition 32.400 1984/200 230
S· TFSi Quattro 41.140 1984/265 245
A3 1.6 TDi Atraction 23.780 1598/105 193 A3 1.6 TDi Atraction 23.780 1598/105 193 A3 2.0 TDi Atraction 24.970 1968/140 210 A3 2.0 TDi Ambition 28.100 1968/140 210 A3 2.0 TDi Atraction 28.050 1896/170 220 A3 2.0 TDi Ambition 31.310 1896/170 220 A3 2.0 TDi Atraction Quattro 30.240 1896/170 215 A3 2.0 TDi Ambition Quattro 33.500 1896/170 215 A3 Cabrio 1.2 FSi Atraction 28.060 1197/105 185 A3 Cabrio 1.2 FSi Ambition 29.460 1197/105 185 A3 Cabrio 1.8 TFSi Atraction 33.380 1798/160 200 A3 Cabrio 1.8 TFSi Ambition 34.780 1798/160 200 A3 Cabrio 2.0 TFSi Atraction 36.100 1984/200 225 A3 Cabrio 2.0 TFSi Ambition 37.550 1984/200 225 A3 Cabrio 1.6 TDi Atraction 30.200 1598/105 190 A3 Cabrio 1.6 TDi Ambition 31.540 1598/105 190 A3 Cabrio 2.0 TDi Atraction 31.820 1968/140 210 A3 Cabrio 2.0 TDi Ambition 33.160 1968/140 210
A4 1.8 TFSi 29.820 1984/120 200
A4 1.8 TFSi 160 32.850 1781/160 224
A4 1.8 TFSi 180 33.570 1781/180 230
A4 2.0 TFSi 35.650 1984/211 235
A4 V6 3.2 FSiQuattro 45.550 3123/265 250
S4 58.860 2995/333 250
A4 2.0 TDi 31.520 1968/120 195
A4 2.0 TDi-e 31.840 1968/136 200
A4 2.0 TDi 32.860 1968/143 210
A4 2.0 TDi 35.230 1968/170 215
A4 2.7 TDi 38.430 2698/190 235
A4 3.0 TDi Quattro 45.790 2967/240 245 A4 1.8 TFSi Avant 31.520 1781/120 200 A4 1.8 TFSi Avant 34.550 1781/160 220 a4 1.8 TFSi Avant 35.200 1781/180 225 A4 2.0 TFSi Avant 37.280 1984/211 230 A4 V6 3.2 FSi Avant 47.250 3123/265 245
S4 Avant 60.620 2995/333 250
A4 2.0 TDi Avant 33.150 1968/120 200 A4 2.0 TDi Avant 34.490 1968/143 210 A4 2.0 TDi Avant 36.860 1968/170 215 A4 3.0 TDi Quattro Avant 47.490 2967/240 245 A4 2.0 TFSi Allroad 42.870 1984/211 225 A4 2.0 TDi Allroad 39.980 1968/143 205
A5 1.8 FSi 35.530 1798/160 200
A5 2.0 TFSi 36.270 1984/211 230
S5 4.2 65.230 4163/354 288
A5 1.8 TFSi Cabrio 41.970 1798/160 200 A5 3.0 TDi Quattro 48.340 2967/240 250 A5 2.0 TfSi Cabrio 46.820 1984/211 250 A5 2.7 TDi Cabrio 49.860 2698/190 240 A5 3.2 FSi Quattro Cabrio 55.810 3123/265 250 A5 2.0 TDi Cabrio 45.070 1984/170 215
A6 2.8 FSi 47.040 2773/190 230
A5 2.8 FSi Cabrio 50.370 2773/204 240
A6 3.0 TFSi 57.600 2995/290 245
S6 95.770 5204/435 250
RS6 5.0 TFSi 126.540 4991/580 250
A6 2.0 TDi-e 37.420 1968/136 210
A6 3.0 TDi Quattro 48.140 2976/240 250 A6 3.0 TDi Quattro S-Tronic 54.900 2967/245 250 A6 Avant 2.0 TFSi 41.150 1984/170 220 A6 Avant 2.8 FSi 44.070 2773/190 220 A6 Avant 3.0 TFSi 58.900 2995/290 240 A6 Avant 2.7 TDi 47.100 2698/190 230 A6 Allroad 4.2 FSi Quattro 83.800 4163/350 250 A6 Allroad 3.0 TDi Quattro 58.620 2967/240 250 A7 2.8 FSi 4 Stronic 59.530 2773/204 230 A7 3.0 TFSi 4 S-Tronic 65.930 2995/300 245 A7 3.0 TDi Quattro Multitronic 57.440 2967/204 250 A7 3.0 Quattro S-Tronic 63.900 2967/245 250
A8 3.0 TFSi 82.960 2995/290 240
A8 4.2 TDi Quattro 98.290 4107/350 250
TT Coupé TFSi 32.840 1984/160 215
TT RS Coupé 2.5 TFSi 65.150 2480/340 250 TT Cabrio 1.8 TFSi 34.880 1984/160 215 TT RS Cabrio 2.5 TFSi 69.100 2480/340 250 TT Cabrio 2.0 TDi 44.470 1968/170 226 Q5 2.0 TFSi Quattro 41.330 1984/180 200
Q5 3.2 Quattro 55.650 3189/270 220
Q5 2.0 TDi Quattro 39.870 1968/143 195
Q5 3.0 TDi Quattro 54.430 2967/240 220 Q7 3.0 FSi Quatro Advance 62.470 2995/272 210
Q7 4.21 Quattro 88.550 4134/340 230
Q7 6.0 TDi Quattro 153.950 5934/500 245
R8 4.2 FSi 128.680 4163/420 280
R8 5.2 FSi 163.540 5254/525 316
R8 Spyder 4.2 FSi 453.810 4163/420 280 R8 Spyder 5.2 FSi 179.560 5254/525 310
116i 3p. 24.398 1596/122 204
118i 3p. 25.668 1995/143 210
120i 3p. 28.413 1995/170 224
130i 3p. 39.620 2995/265 250
118d 3p. 25.838 1995/143 210
120d 3p. 29.836 1995/177 228
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120d coupé 32.784 1995/177 228
116i 5p. 26.380 1596/122 204
118i 3p. 27.600 1995/143 210
120i 5p. 30.141 1995/170 224
118d 5p. 27.618 1995/143 210
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DS3 HDI 110 20.545 1560/110 183
Xsara Picasso 1.6i LX Plus 12.826 1587/110 170 Xsara Picasso 1.6i SX 13.943 1587/110 170 Xsara Picasso HDI LX Plus 13.690 1560/90 180 Xsara Picasso HDI Exclusive 15.520 1560/90 180 C4 Coupé 1.4i 16V LX 10.970 1367/90 190 C4 Coupé 1.4i 16V Cool 12.962 1367/90 190 C4 Coupé 1.6 HDI LX 12.373 1560/90 185 C4 Coupé 1.6 HDI Cool 14.092 1560/90 185 C4 Coupé1.6 HDI VTN 15.974 1560/90 185 C4 Picasso 1.6 16 V VTI Cool 18.108 1587/120 185 C4 Picasso 1.6 16 V VTI SX 19.335 1587/120 185 C4 Picasso 1.6 16 v. THP Exclusive 26.794 1587/150 198 C4 Picasso 2.0 HDI Exclusive 24.992 1997/135 195 C4 Picasso 2.0 HDI Exclusive 24.992 1997/150 200 C4 Grand Picasso 25.892 1997/135 200 C5 1.6 HDI Business 21.082 1560/110 190 C5 2.0 HDI Busines 22.556 1998/138 200 C5 2.2 HDI Exclusive 29.257 2179/160 215 C5 Tourer 2.0 Hdi Premier 26.419 2179/160 210 C5 Tourer 2.2 HDi Exclusive 29.460 1997/140 200 C6 2.2i HDI Exclusive 42.418 2179/173 200 C6 2.7 HDI V6 Exclusive 46.752 2721/204 230 C8 2.0i HDI Premier 28.579 1997/136 180 C8 2.0 HDI Collection 25.689 1997/136 180 C8 2.0 HDI Premier 29.624 1997/136 180 C8 2.2 HDI Premier 29.624 1997/136 180 C8 2.0 HDI Exclusive 32.336 1997/136 180 C,Crosser 2.4i 16V Exclusive 31.265 2360/170 195 C.Crosser 2.2 HDI XTR 27.308 2179/160 195 C.Crosser 2.2 HDI VTR Exclusive 31.120 2179/160 195
Coupé 6.2 V8 76.650 6186/437 300
Coupé 6.2 V8 aut. 80.700 6186/437 300 Coupé 6.2 V8 Perfom. Edition aut. 90.890 6186/437 300
Z06 103.350 7000/512 319
ZR1 149.990 7000/647 330
Logan Sedan Ambiance 1.2 16V 9.175 1198/75 162 Logan Sedan Ambiance DCi 10.175 1198/70 162 Logan Break Base 1.4 5pl. 8.193 1390/75 162 Logan Break Ambiance 1.6 5pl. 10.570 1598/90 175 Logan Break Laureate 1.6 7 pl. 12.670 1598/105 180 Logan Break Ambiance DCi 5 pl. 11.570 1390/70 175 Logan Break Laureate DCi 7 pl. 12.870 1390/70 175 Logan Break Laureate DCi 5 pl. 12.770 1390/85 180
Duster Base 1.6 11.900 1598/105 185
Duster Base 1.6 4x4 13.900 1598/105 185 Duster Ambiance 1.6 13.060 1598/105 185 Duster Laureate 1.6 4x4 16.260 1598/105 185 Duster Ambiance DCi 15.060 1390/110 190 Duster Ambiance DCi 4x4 17.060 1390/110 190 Duster Laureate DCi 4x4 18.260 1390/110 190 Sandero Base 1.2 16V. 7.500 1198/75 162 Sandero Ambince 1.6 9.325 1598/90 175 Sandero Stepway 1.6 10.225 1598/90 175 Sandero Laureate 1.6 9.925 1598/90 175 Sandero Ambince DCi 9.725 1390/70 175 Sandero Stpway DCi 12.225 1390/70 175 Sandero Laureate DCi 10.325 1390/70 175
Caliber SE 2.0 CRD 21.300 1968/140 196 Caliber SXT 2.0 CRD Sport 24.036 1968/140 196 Nitro 2.8 CRD 4WD SE 32.875 2776/177 190 Nitro 2.8 CRD 4WD SXT 34.862 2776/177 190 Nitro 2.8 CRD 4WD RT 40.690 2776/177 190
Avenger SE 2.0 22.630 1968/156 200
Avenger SE 2.0 CRD 24.926 1968/140 196 Avenger SXT 2.0 CRD 27.543 1968/140 196 Avenger SXT 2.0 CRD Sport 28.759 1968/140 196 Journey 2.0 CRD SE 5p 28.144 1968/140 196 Journey 2.0 CRD SE 7p 29.396 1968/140 196 Journey 2.0 CRD SXT 7p 32.758 1968/140 196
500 1.2 Pop 11.650 1242/69 150
500 1.4 16V Pop 15.650 1368/100 160
500 1.3 16V Multijet Pop 13.650 1248/75 150 500 1.3 16V Multijet Lounge 16.650 1248/95 160
500C 1.2 Pop 14.350 1242/69 150
500C 1.4 16V Lounge 18.350 1368/100 160 500C 1.3 1.6V Multijet Pop 16.350 1248/75 150 500C 1.3 16V Multijet Lounge 19.350 1248/95 160
Panda 1.2 Active 9.450 1242/69 150
Panda 1.2 Dynamic 10.550 1242/69 150 Panda 1.3 Dynamic JTD 12.400 1248/75 150 Panda 1.2 4x4 Climbing 13.950 1242/60 145 Panda 1.3 4x4 JTD Climbing 16.500 1248/70 145 Punto 1.2 Active 3P 12.050 1108/69 150 Punto Active 1.3 Multijet 3P 14.600 1248/75 164 Punto 1.2 Evo Dynamic 3p 13.100 1242/69 160 Punto 1.4 Evo 16V Dynamic 3P 13.600 1368/77 170 Punto 1.4 Evo 16V Dynamic 3p 15.300 1368/105 160 Punto 1.4 Evo MJET Dynamic 3P 14.600 1248/75 164 Punto 1.3 Evo MJET Dynamic 3P 15.750 1248/95 180 Punto 1.6 Evo Mjet Sport 3p 19.250 1598/120 185 Sedici 2.0 JMJET 4x2 Dynamic 21.300 1998/135 180 Sedici 2.0 JMJET 4x4 Emotion 24.400 1998/135 180 Bravo 1.4 16V Active 16.050 1368/90 175 Bravo 1.4 T16V Dynamic 20.250 1368/120 185 Bravo 1.6 T MJET Dynamic 19.650 1598/105 180 Bravo 1.9 MJET Dynamic 20.500 1910/120 192 Linea 1.4 16V Active 13.950 1368/77 165 Linea 1.4 16V Dynamic 15.650 1368/77 165 Linea 1.6 MJET Dynamic 19.450 1598/105 180 Linea 1.6 MJET Emotion 20.450 1598/105 180 Croma 1.9 MJ Dynamic 23.800 1910/120 180 Croma 1.9 MJ Dynamic 25.000 1910/150 190 Croma 1.9 MJ Emotion 26.400 1910/150 190
Ka 1.2i Titanimum + 12.250 1200/69 155 Ka 1.3 TDCi Titanium 14.050 1299/75 155 Fiesta 1.25 Urban 5p. 13.500 1242/60 163 Fiesta 1.25 Trend 5p. 14.450 1242/82 168 Fiesta 1.4 Titanium 5P 16.450 1388/96 175 Fiesta 1.4 TDCi Trend 5P 15.150 1399/68 155 Fiesta 1.6 Titanium 5p. 17.150 1596/120 193 Fiesta 1.6 TDCi Titanium 5P 17.150 1596/120 193 Fiesta 1.6 TDCi Trend 5P 15.900 1560/95 175 Fiesta 1.6 TDCi Titanium 5P 15.400 1560/95 175
Fiesta 1.25 Urban 13.000 1242/60 165
Fiesta Coupé 1.25 Trend 13.950 1242/82 168 Fiesta Coupé 1.4 Titanium 15.950 1388/96 175 Fiesta Coupé 1.6 Sport 16.500 1596/120 193 Fiesta Coupé 1.4 TDCi Trend 14.650 1399/70 162 Fiesta Coupé 1.6 TDCi Titanium 16.550 1560/95 175 Fiesta Coupé 1.6 TDCi Sport 16.650 1560/95 175 Fusión 1.4 Ambiente 5P 13.900 1399/80 163
Fusión 1.4 Flex 14.400 1399/80 163
Fusión 1.4 TDCi Ambiente 5P 14.400 1399/68 155
Fusión 1.6 TDCi Flex 15.900 1599/90 175 Focus 1.6i Trend Coupé 16.850 1596/100 185 Focus 1.6i Ti-VCT Trend Coupé 17.350 1596/115 190 Focus 2.0i Trend 19.350 1999/145 200 Focus 2.5 ST Coupé 27.350 2495/225 240 Focus 2.5 ST Black Edition Coupé 27.600 2495/225 240
Focus 2.5 RS 34.850 2495/305 250
Focus 1.6 TDCi Trend Coupé 17.850 1560/90 180 Focus 1.6 TDCi Trend Coupé 18.850 1560/109 188 Focus 1.6 TDCi Trend Coupé 19.100 1560/115 192 Focus 2.0 TDCi Trend Coupé 21.150 1997/136 203 Focus 1.6i Trend 5 p. 17.150 1596/100 185 Focus 1.6i Ti-VCT 5 p. 17.850 1596/115 190 Focus 1.6i TDCi Titanium 5P 19.600 1596/115 190 Focus 2.0 Titanimum 5 p. 21.600 1999/145 205 Focus 2.5 ST 5 p. 27.850 2495/225 240 Focus 1.6 TDCi Trend 5 p. 18.350 1560/90 180 Focus 1.5 TDCi Trend 5 p. 19.350 1560/109 180 Focus 1.6 TDCi Titanium 5 p. 21.100 1560/109 188 Focus 2.0 TDCi Titanium 5 p. 23.400 1997/136 203 Focus 1.6 Ti-VCT Trend Sport Break 18.600 1596/115 185 Focus 1.6 TDCi Trend Sport Break 19.100 1560/90 180 Focus 1.6 TDCi Trend Sport Break 20.100 1560/109 185 Focus 2.0 TDCi Trend Sport Break 22.400 1997/136 203 Focus 1.6i Ti-VCT Trend Sedán 18.600 1596/115 185 Focus 1.6 TDCi Trend Sedán 19.100 1560/90 180 Focus 1.6 TDCi Trend Sedán 20.100 1560/109 185 Focus 2.0 TDCi Titanium Sedán 24.150 1997/136 203 Focus 2.0i CC Trend 28.680 1999/145 200 Focus 2.0 TDCi CC Trend 30.850 1997/136 200 C-Max 1.6 Ti-VCT Trend 17.900 1596/105 190 C-Max 1.6 Ti-VCT Ecobost Titanium 21.950 1596/150 195 C-Max 1.6i Trend 20.000 1560/115 185 C-Max 1.6 TDCi Trend 21.000 1560/90 180 C-Max 2.0 TDCi Titanium 23.750 1997/136 200 S-Max 1.6 Ecobost Trend 30.400 1599/160 210 S-Max 1.6 Ecobost Trend 32.400 1599/160 210 S-Max 2.0 Ecobost Titanium 34.850 1999/203 220 S-Maxz 2.0 Ecobost Titanium S 40.850 1999/240 230 S-Max 2.0 TDCi Trend 29.200 1997/115 190 S-Max 2.0 TDCi Titanium 33.600 1997/163 215 S-Max 2.0 TDCi Titanium 36.600 1997/200 212 Mondeo 1.6 Ecobost Trend 4-5 p. 25.950 1599/160 210 Mondeo 2.0 SCTi Titanium S 4-5 p. 34.000 1999/206 230 Mondeo 1.8 TDCi Trend 4-5 p. 24.750 1798/125 200 MOndeo 2.0 TDCi Trend X 4-5 p. 27.950 1998/140 210 Mondeo 2.0 TDCi Titanium 4-5 p. 29.150 1998/163 220 Mondeo 2.0i Trend Sport Break 26.220 1989/145 215 Mondeo 1.8 TDCi Sport Break 25.500 1798/125 195 Mondeo 2.0 TDCi Trend Sport Break 26.700 1989/140 205 Galaxy 1.6 Ecobost Trend 35.400 1599/160 210 Galaxy 2.0 TDi Trend 34.200 1997/115 170 Galaxy 2.0 TDi 140 Trend 35.400 1997/140 180 Galaxy 2.0 TDi Titanium 38.600 1997/163 195 Kuga 2.0 TDCi Trend 4x2 26.500 1997/140 181 Kuga 2.0 TDCi Titanium 4x2 28.500 1997/140 181 Kuga 2.0 TDCi Trend 4x4 29.500 1997/140 181 Kuga 2.0 TDCi Titanium 4x4 31.500 1997/140 181
Jazz LS 1.2S 13.900 1198/90 170
Jazz LS 1.2 Trend 15.000 1339/105 180 Jazz LS 1.4 Elegance 15.900 1339/105 180 Civic 1.8 TYPE R 3P 23.600 1799/140 205 Civic 2.0 TYPE R 3P 31.400 1998/201 225 Civic 2.2i CTDI TYPE S 3P 23.500 2204/140 205 Civic 2.2i CTDI TYPE S Heritage 3P 25.600 2204/140 205 Civic 1.4i Comfort 5P 18.300 1339/83 180 Civic 1.8 Sport 5P 22.200 1799/140 205 Civic 1.8 Executive 5P 24.000 1799/140 205 Civic 2.2i CTDI Comfort 21.900 2204/140 205 Civic 2.2i CTDI Sport 5P 24.200 2204/140 205 Civic 2.2i CTDI Executive 26.000 2204/140 205 Civic Hybrid 1.3 DSI 4P 25.800 1339/98 180
Insight Elegance 19.900 1339/98 181
Insight Executive 21.800 1339/98 181
CR-Z 1.5i VTEC 21.300 1497/124 195
CR-Z 1.5i VTEC Sport 22.300 1497/124 195 CR-Z 1.5i VTEC GT 23.800 1497/124 195 CR-Z 1.5i VTEC GT Plus 25.700 1497/124 195 Accord 2.0 elegance 27.900 1998/155 215 Accord 2.0 executive 30.200 1998/155 215
Accord 2.4 Type 34.300 2354/201 230
Accord 2.4 Executive 35.300 2354/201 230 Accord 2.2i i DTC elegance 29.900 2199/150 210 Accord 2.2i DTEC Executive 32.200 2199/150 210 Accord Tourer 2.4 Elegance 29.200 1998/156 210 Accord Tourer 2.4 Luxury 42.300 2354/201 215 Accord Tourer i CTDI elegance 31.200 2199/150 210
CRV 2.0i S 28.000 1973/150 180
CRV 2.0i Elegance 29.900 1973/150 180 CRV 2.2 CTDI Comfort 31.500 2204/150 185 CRV 2.2 CDTI Elegance 32.400 2204/150 185 CRV 2.2 CDTi Luxury 38.900 2204/150 185
H2 6.2 V8 Adventure 5p. 81.630 5198/398 150 H2 6.2 V8 Silver ice 5p. 86.470 5198/398 150 H2 6.2 V( Luxury SUT 4p pickup 86.470 5198/398 150 H3 3.7 5p todo terreno 44.120 3460/245 150 H3 3.7 5p todo terreno aut. 46.550 3460/245 150 H3T 5.3 V8 Luxury aut. 58.790 5286/305 165
i10 1.1 12v Clasic 10.500 1086/66 150 i10 1.1 12v Comfort 11.450 1086/66 150 i10 1.2 12v Comfort 11.450 1248/78 160 i10 1.2 12v Style 12.450 1248/78 160 i20 3p 1.2 Classic 12.260 1248/78 165 i20 3p 1.4 Comfort 13.820 1397/100 172 i20 1.2 5p Comfort 12.560 1248/78 165 i20 1.4 5p Comfort 14.320 1397/100 172 i20 1.4 5p CRDI 75 Comfort 15.320 1396/75 161 i20 1.4 5p CRDI 90 Style 17.360 1396/90 171 i30 1.4 Clasic 5P 15.050 1399/19 177 i30 1.4 Comfort 5P 17.690 1399/109 177 i30 1.6 Style 5P 20.090 1599/122 190 i30 2.0 Premium 5P 21.550 1998/143 180 i30 1.6 CRDi Classic 5P 16.550 1598/90 180 i30 1.6 CRDi Style 5P 20.550 1598/116 180 i30 2.0 CRDi Premium 5P 23.050 1998/140 180 i30 CW 1.6 Comfort 19.300 1599/126 190 i30 CW 1.6 CRDI Comfort 20.090 1598/90 180 i30 CW 1.6 CRDI Style 22.390 1598/126 180
F
ORMULACONCESIONARIO OFICIAL General Ricardo Ortega, 37
Tel: 971 77 13 06
HyundaiJulio 2010Hummer
Septiembre 2010
Honda
Julio 2010
FordEnero 2011
FiatEnero 2011
Dodge
Julio 2010
Dacia
Septiembre 2010
Corvette
Septiembre 2010
Citröen
Julio 2010
Chrysler
Julio 2010
Chevrolet
Enero 2011
Cadillac
Septiembre 2010
BMWJulio 2010
AudiEnero 2011
Alfa Romeo
Julio 2010
Los precios que se reflejan corresponden a los recomendados por cada uno de los fabricantes e importadores.
El precio final es la suma del coste franco-fábrica o franco-frontera, más el IVA (18%), así como el impuesto de matriculación y el precio del transporte, que es variable según las marcas.
PRECIOS COCHES NUEVOS
MARCA Y MODELO PVP CC/CV VEL. MARCA Y MODELO PVP CC/CV VEL. MARCA Y MODELO PVP CC/CV VEL. MARCA Y MODELO PVP CC/CV VEL. MARCA Y MODELO PVP CC/CV VEL.
