• No se han encontrado resultados

Aeroports, territori. i economia. Josep Maria Universitat Rovira i Virgili (CREIP-QURE)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Aeroports, territori. i economia. Josep Maria Universitat Rovira i Virgili (CREIP-QURE)"

Copied!
18
0
0

Texto completo

(1)

Aeroports, territori

i economia

Josep Maria Arauzo

@jmarauzo

Universitat Rovira i Virgili (CREIP-QURE)

(2)
(3)
(4)

0 5.000.000 10.000.000 15.000.000 20.000.000 25.000.000 30.000.000 35.000.000 40.000.000 45.000.000

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Barcelona Reus Girona

Font: AENA

Evolució del nombre de passatgers

(5)

Font: AENA

Canvi percentual en el nombre de passatgers

-50,0 -40,0 -30,0 -20,0 -10,0 0,0 10,0 20,0 30,0 40,0

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Barcelona

Reus

Girona

(6)

Font: AENA

Canvi percentual en el nombre de passatgers

-5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5

-50,0 -40,0 -30,0 -20,0 -10,0 0,0 10,0 20,0 30,0 40,0

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Barcelona

Reus

Girona

PIB

(7)
(8)

Font: AENA

Distribució dels passatgers al llarg de l’any (2015)

0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0 16,0 18,0 20,0

Reus

Girona

Barcelona

(9)

Font: AENA

Distribució dels passatgers al llarg de l’any (2009)

0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0 16,0 18,0

Reus

Girona

Barcelona

(10)

Font: AENA i IDESCAT

Distribució de l’ocupació hotelera i el trànsit aeri a Barcelona i la Costa Daurada (2015)

0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0

Barcelona Aeroport Barcelona

0,0 5,0 10,0 15,0 20,0 25,0

Costa Daurada Aeroport Reus

(11)

Font: AENA, IDESCAT, Observatori PCT

Comparativa d’indicadors turístics

-35 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10

2011 2012 2013 2014 2015

Consum estrangers (Catalunya)

Pernoctacions (Costa Daurada)

Passatgers Aeroport (Reus)

(12)

Estructura sectorial del Baix Camp i el

Tarragonès(2015)

(13)

Barcelona vs. Milà (desplaçaments en cotxe)

Font: Openstreetmap.org

Distància i temps fins Milà (centre) Linate: 8,9 km; 18 mn

Malpensa: 51,1km; 44 mn Bergamo: 51,9km; 45 mn

Distància i temps fins Barcelona (centre) Barcelona-El Prat: 13,1km; 15 mn

Girona: 90,2 km; 56 mn

Reus: 105 km; 1:09mn

(14)
(15)

Aeroports, territori i governança

Sistemes de gestió descentralitzats als estats europeus amb una

xarxa aeroportuària important

(16)

Aeroports, territori i governança

Sistemes de gestió descentralitzats als estats europeus amb una xarxa aeroportuària important

Implicacions de la gestió centralitzada

•  Centralització de les inversions

•  Sistema de subsidis creuats entre aeroports (no respon ni a criteris d’eficiència ni de cohesió territorial)

•  Inexistència de competència entre aeroports

(17)

Font: AENA

Companyies aèries a Reus i El Prat

El  Prat           Reus  

               

Aegean  Airlines   Croa-a  Airlines   Orenair  Airlines   Alba  Star  

Aer  Lingus   Czech  Airlines   Pegasus  Airlines   ASL  Airlines  

Aeroflot   Delta  Air  Lines   Primera  Air   Jet2.com  

Aerolíneas  Argen-nas   Easyjet   Qatar  Airways   Jetairfly  

Air  Algerie   Easyjet  Switzerland   Red  Wings  Airlines   Royal  Flight  

Air  Arabia  Maroc   EgyptAir   Rossiya-­‐Russian  Airlines   Ryanair  

Air  Bal-c   El  Al  Israel  Airlines   Royal  Air  Maroc   Thomas  Cook  Airlines  

Air  Berlin   Emirates   Royal  Flight   Thomas  Cook  Airlines  Belgium  

Air  Canada   Eurowings   Royal  Jordanian   Thomson  Airways  

Air  China   Evelop   Ryanair  

Air  Europa   Finnair   SAS  Scandinavian  Airlines  

Air  France   Germanwings   Singapore  Airlines  

Air  Moldova   I-­‐Fly   Small  Planet  Airlines  

Air  Nostrum   Iberia   SmartWings  

Air  Transat   Icelandair   Swiss  Interna-onal  Airlines  

Alba  Star   Ikar  Airlines   TAM  Airlines  

Alitalia   Israir   TAP  Portugal  

American  Airlines   Jet2.com   Tarom  

Arkia  Israeli  Airlines   Jetairfly   Transavia.com  

Atlan-c  Airways   KLM   Tunisair  

Austrian  Airlines   Korean  Air   Turkish  Airlines  

Avianca   LOT  Polish  Airlines   Ukraine  Interna-onal  Airlines  

Azur  Air   LuThansa   United  Airlines  

BA  Cityflyer   Luxair   Ural  Airlines  

Belavia   Monarch  Airlines   UTair-­‐Ukraine  

Blue  Air   Niki  LuTfahrt   Vim  Airlines  

Bri-sh  Airways   NordStar  Airlines   Vueling  

Brussels  Airlines   Nordwind  Airlines   Windrose  Airlines  

Bulgaria  Air   Norwegian   Wizz  Air  

Corendon  Airlines   Onur  Air   WOW  air  

Competència monopolística

Monopoli

(18)

Aeroports, territori

i economia

Josep Maria Arauzo

@jmarauzo

Universitat Rovira i Virgili (CREIP-QURE)

Referencias

Documento similar

Amb funcions d’oferta i demanda de mercat ben comportades, no hi ha cap parell (p, q) consistent amb la regla del costat curt del mercat on la suma de l’excedent dels consumidors

Explique que la NASA tiene previsto enviar una nave espacial llamada Orión a la órbita de la Luna en febrero de 2022 y Snoopy será un pasajero que servirá de indicador de

En el DFG observamos valores superiores en todos los grupos hipóxicos (Hipóxico, Post20 d , Post40 d ) respecto al Control en los parámetros de CD y FD, pero solamente

any trust level in the requestor-owner path because he does not see any of the relationship messages exchanged between intermediate nodes that will be used by the resource owner

Els nostres principals subministradors de documents són la Universitat de Barcelona, la Universitat Rovira i Virgili de Tarragona, la Universitat Autònoma de Barcelona,

Se han estudiado tres grupos de catalizadores para la obtención selectiva de 2-feniletanol en la reacción de hidrogenación del óxido de estireno: catalizadores

normalització del valencià, la vertebració territorial i la cohesió social.. •  Un instrument privilegiat d’innovació i

Sense entrar en tots els detalls dels resultats obtinguts, sí que cal fer constar que, entre el nombre total de personal docent i investigador (PDI) a la nostra Universitat,