RIGIDO Código modelo : 20DM016STD00
PTC 26,00 T / PTR 40,00 T DAY CAB
SUSPENSIÓN TR. NEUM. (EJE TIRADO)
PESOS Dist. entre ejes m m 3,700 3,900 4,100 4,300 4,500 4,750 5,000 5,250 5,500 5,800 6,100 6,45 0 Masa máx. matriculació n Total (PTC) kg 26000 0 Carga útil (C) kg 1832 9 1830 9 1827 5 1822 6 1822 1 1818 5 1813 0 1802 4 1799 7 1792 5 1792 2 0 Peso chasis cabina total kg 7671 7691 7725 7774 7779 7815 7870 7976 8003 8075 8078 0 grupo ejes delantero s (eje en el suelo) kg 4439 4444 4456 4472 4471 4488 4492 4525 4533 4561 4594 0 grupo ejes traseros (eje en el suelo) kg 3232 3247 3269 3302 3308 3327 3378 3451 3470 3514 3484 0 Masa máx. matriculació n Eje delantero 1 kg 7500 eje trasero 1 kg 11500 0 eje trasero 2 kg 7500 0
D 26 WIDE R6X2 380E6
grupo ejes traseros kg 19000 0 Masa máx. técnica total (CoC: 16,1.) kg 26500 grupo ejes delantero s (CoC: 16,2.) kg 7500 grupo ejes traseros (CoC: 16,2.) kg 19000
Para mantener una conducción confortable (dirección, frenado, etc.) de los vehículos en todas las condiciones de carga y circulación una vez carrozado el vehículo, debe respetarse la siguiente carga mínima en los ejes delanteros: 3.500 kg
El peso del vehículo es un peso medio orientativo en función de su configuración DE SERIE, con los niveles máximos de urea, aceite, líquido limpiaparabrisas y refrigerante, una carga de combustible del 90% y con la presencia del conductor (75 kg).
LONGITUDES Dist. entre ejes mm 3,700 3,900 4,100 4,300 4,500 4,750 5,000 5,250 5,500 5,800 6,100 6,450 Longitud carrozable mín (Wmin / BEP L105) mm 6034 6368 6704 7042 7374 7798 8212 8639 9059 9571 10071 0 Longitud de carrocería máx. (Wmax / BEP L105) mm 6761 7081 7401 7721 8041 8441 8841 9241 9641 10071 0 Saliente delantero (H / BEP L016) mm 1420 0 Entrada cabina (B / BEP L102) mm 509 0 Distancia entre ejes (F / BEP L011) mm 3700 3900 4100 4300 4500 4750 5000 5250 5500 5800 6100 0 Distancia entre ejes técnica (F' / BEP L015) mm 4233 4433 4633 4833 5033 5283 5533 5783 6033 6333 6633 0 entre ejes Eje 2-3 (BEP
L012.2) mm 1350 Saliente trasero chasis mm 1790 1940 2040 2190 2290 2440 2590 2740 2890 2990 2690 0 Longitud total chasis cabina (A / BEP L032+L016) mm 8260 8610 8910 9260 9560 9960 10360 10760 11160 11560 0 Centro de gravedad de la carga mín. (Ymin / BEP L104) mm 343 383 423 463 503 553 603 653 703 788 1088 0 máx. (Ymax / BEP L103) mm 707 740 772 803 837 875 918 955 995 1038 1088 0 Longitud vehículo Mínima (Z) (Zmin / BEP L001) mm 7963 8297 8633 8971 9303 9727 10141 10568 10988 11500 12000 0 Longitud del vehículo Máxima (Z) (Zmax / BEP L001) mm 8690 9010 9330 9650 9970 10370 10770 11170 11570 12000 0 Saliente trasero carrocería mín. (Xmin / BEP L017) mm 2310 2444 2581 2718 2851 3024 3188 3365 3535 3747 3947 0 máx. (Xmax: BEP L017) mm 3037 3157 3277 3397 3517 3667 3817 3967 4117 4247 3947 0 ALTURAS Dist. entre ejes mm 3,700 3,900 4,100 4,300 4,500 4,750 5,000 5,250 5,500 5,800 6,100 6,450 Altura del
máxima en vacío Altura de los largueros (BEP H032) mm 300 Distancia al suelo, en carga delantero (U1 / BEP H015) mm 200 0 trasero (U3 / BEP H016) mm 213 0 Altura al suelo / encima larguero a nivel del eje delantero en vacío (H1 / BEP H035) mm 978 977 976 975 974 con carga (H1 / BEP H036) mm 909 Altura al suelo / encima larguero a nivel del puente en vacío (H2 / BEP H037) mm 973 972 0 en carga (H2 / BEP H038) mm 952 0 Altura al suelo / encima larguero en extremo trasero en vacío (HN) mm 968 969 970 971 Altura al suelo / encima larguero con extremo trasero en carga (HN) mm 988 987 986 985 984 980 ANCHURAS Dist. entre ejes mm 3,700 3,900 4,100 4,300 4,500 4,750 5,000 5,250 5,500 5,800 6,100 6,450 Anchura cabina máxima (BEP W002) mm 2500 0 Anchura del chasis delante (BEP W035) mm 1080 1082 0 detrás (BEP W036) mm 850 852 0 Anchura en las ruedas traseras eje trasero 1 (V3 / BEP W003.1) mm 2499 0 eje trasero 2 (V5 / BEP W003.3) mm 2340 Vía delantero (V1 / BEP W013.1) mm 2028 0 trasero 1 (V2 / BEP W013.2) mm 1837 0 trasero 2 (V4 / BEP W013.2) mm 2028 OTROS Dist. entre ejes mm 3,700 3,900 4,100 4,300 4,500 4,750 5,000 5,250 5,500 5,800 6,100 6,450 Grosor largueros (BEP W034) mm 12 13 Radio de giro entre bordillos mm 7756 8056 8356 8706 9006 9406 9806 10206 10606 11056 11556 total (BEP W012) mm 8450 8750 9100 9400 9700 10100 10500 10900 11300 11800 12250
MOTOR DTI 11
Potencia máxima: 279 kW de 1.700 a 1.850 rpm Par máximo: 1.800 Nm de 950 a 1.400 rpm Diésel 6 cilindros en línea - Inyección de alta presión Common Rail (1.700 bares) - 24 válvulas - Árboles de levas en cabeza, distribución trasera
Alta presión suministrada por tres bombas en los cuerpos de los inyectores
Diámetro de 123 mm - carrera de 152 mm - cilindrada de 10,8 l
Sobrealimentado mediante turbocompresor Ventilador con control electrónico
Sentido de rotación (visto desde el lado de la C/C): antihorario
Líquido de refrigeración: anticongelante - 25 grados C. Nivel de anticontaminación CEE EURO VI
Sistema de postratamiento compacto (catalizador, FAP y SCR)
Nivel sonoro conforme a las normas CEE (80 dB).
OPCIONES
□ Cárter de aceite de chapa
EQUIPAMIENTO MOTOR
Activación del modo Power mediante paso de un punto de tope al final de la carrera del pedal del acelerador (kick-down) Reciclaje parcial de vapores de aceite (circuito semicerrado) Sin toma de fuerza en el motor.
Limitador electrónico de velocidad (90 km/h)
OPCIONES
□ Modo Power inhabilitado después del paso del punto de tope del pedal del acelerador.
□ Parada motor automática (3 min) □ Parada motor automática (5 min) □ Toma de fuerza trasera motor: Salida plato DIN 100
Accionamiento continuo Sentido de rotación del motor
Par: uso estático 800 Nm, uso dinámico 650 Nm Relación: 1,08
Posición: 13 h
□ Toma de fuerza trasera motor: Salida eje acanalado DIN 5462 Accionamiento continuo Sentido de rotación del motor
Par: uso estático 800 Nm, uso dinámico 650 Nm Relación: 1,08
Posición: 13 h
CAJA DE CAMBIOS
Caja de cambios Optidriver AT 2412F (14,94 - 1) con embrague automatizado. Cárter de aluminio. Par máximo de 2.400 Nm, 12 velocidades adelante y 3 marchas atrás Elección del modo de utilización al volante
(automático/manual)
Selector de velocidad en el volante
Estrategia de cambio de marchas optimizada para la DISTRIBUCIÓN
Refrigerador de aceite de la caja de cambios, aceite/agua
OPCIONES
□ Estrategia de cambio de marchas optimizada para FUEL ECO
□ Refrigerador "reforzado" de aceite de la caja de cambios aceite/agua, intercambiador externo
RALENTIZADOR
OPTIBRAKE (potencia de 300 kW a 2.300 rpm): combinación de ralentizador en escape y freno de compresión en válvulas, acoplado al freno de servicio
OPCIONES
TOMAS DE FUERZA
OPCIONES
□ Toma de fuerza S84
Salida: eje acanalado (DIN 5462) Sentido de rotación: motor Par: 430 Nm
Relaciones: 0,91/1,16 Posición: 17 h
□ Toma de fuerza S81, 800 Nm, salida plato □ Toma de fuerza S81
Salida: plataforma (DIN 90)
Sentido de rotación: inverso al motor Par: 1.000 Nm
Relaciones: 0,71/0,90 Posición: 18 h
□ Toma de fuerza S81
Salida: eje acanalado (DIN 5462) Sentido de rotación: inverso al motor Par: 800 Nm
Relaciones: 0,71/0,90 □ Toma de fuerza S81
Salida: eje acanalado (DIN 5462) Sentido de rotación: inverso al motor Par: 1.000 Nm
Relaciones: 0,71/0,90 Posición: 18 h
□ Toma de fuerza S84 Salida: plataforma (DIN 90) Sentido de rotación: motor Par: 430 Nm
Relaciones: 0,91/1,16 Posición: 17 h
Sin toma de fuerza en la caja de cambios
DIRECCION
Panel de asistencia hidráulica incorporada con desmultiplicación variable.
Circulación a la derecha
EJE DELANTERO
Capacidad eje delantero (máx. técnico): 7,500 t.
EMBRAGUE
Embrague monodisco, diámetro 430 mm
EJE TRASERO
Eje trasero elevable montaje sencillo con suspensión neumática
Transferencia de la carga en el eje motriz (11,5 t + 30% si la velocidad es inferior a 30 km/h)
Posición del eje trasero : detrás del eje motriz.
OPCIONES
□ Eje trasero elevable montaje gemelo con suspensión neumática
□ Tercer eje fijo, montaje simple no direccional
□ Tercer eje trasero fijo direccional, ruedas montaje sencillo □ Tercer eje trasero direccional y elevable, ruedas montaje
sencillo
EJE MOTRIZ TRASERO
Eje motriz P13170-D, reducción simple Sin bloqueo de diferencial
Capacidad de carga trasera (máximo técnico): 19 t Carga trasera 11,5 t - 7,5 t
Relación de eje motriz: 2,85
OPCIONES
□ Eje motriz P13170, reducción simple
□ Eje motriz P1361 de doble reducción en los cubos de ruedas
□ Otras relaciones de eje motriz disponibles □ Bloqueo de diferencial
NEUMÁTICOS Y RUEDAS
Dimensiones 315/70 R 22,5 Perfil G. KMAX S HL / D Llantas de acero
Embellecedores ruedas delanteras Sin rueda de repuesto.
OPCIONES
□ Dimensiones 385/55 + 315/70 R22,5 □ Dimensiones 385/55 + 315/70 + 385/55 R22,5 □ Dimensiones 315/80 R22,5 □ Dimensiones 385/65 + 315/80 R22,5 □ Dimensiones 385/65 + 315/80 + 385/65 R22,5 □ Perfil B. ECOPIA H-STEER-1 / H-DRIVE-1FRENADO
Freno de servicio :
Sistema de frenado de dos circuitos independientes Frenos todos de disco
Gestión electrónica de la producción de aire mediante APM (Air Product Management)
Cartucho del desecante optimizado gracias al mantenimiento preventivo
Compresor de aire 1.100 l/min, 760 cm³ bicilindro Gomas de fijación de los depósitos de aire Dispositivo freno de remolque con canalizaciones
aire/eléctricas y cabezas de acoplamiento ISO, automático (rojo), manual (amarillo).
EBS:
Sistema antibloqueo de las ruedas (ABS) Sistema antideslizamiento de las ruedas (ASR)
Control "drag torque" (control del par durante una fase de reducción)
Equilibrado de desgaste de las pastillas (discos)
Acoplamiento de los ralentizadores y los frenos de servicio Gestión de la activación del diferencial (si lo incorpora) a una velocidad <10 km/h (4x2)
Asistencia al arranque en pendientes (Hill Start Aid) Alerta de funcionamiento del frenado
Control de trayectoria y sistema antivuelco ESC (Electronic Stability Control)
Prueba de tracción de remolcado
Asistencia a la frenada de urgencia (AFU) Luces de frenado de urgencia (EBL)
Freno de estacionamento :
De accionamiento neumático, inmovilización asegurada por cilindros de muelle en las ruedas traseras
Válvula del freno de estacionamiento.
Reglajes:
Recuperación automática del juego de las guarniciones.
Freno de emergencia:
Por circuitos independientes al dispositivo principal
OPCIONES
□ Compresor de aire desembragable □ Calderines de aire en aluminio. □ Sin dispositivo freno de remolque .
□ Adaptación "Desactivación del bloqueo del diferencial con una velocidad del vehículo superior a 10 km/h"
CABINA
Exterior cabina:
En chapa electro-galvanizada, tratada por cataforesis. Day cab
Deflectores antisuciedad.
Suspensión trasera de cabina mecánica sobre 4 puntos. Basculación cabina hidráulica
Dos espejos retrovisores con antivaho y telemando. Anchura máxima de los retrovisores 2,550 m Retrovisor frontal plegable
Avisador neumático
Toma de aire a nivel de techo.
Indicador de colmatado de filtro de aire
Antiproyección de agua en las aletas delanteras Parabrisas laminado coloreado.
Sin luneta trasera.
OPCIONES
□ Suspensión de cabina de 4 cojines neumáticos con corrector de altura.
□ Visera parasol.
□ Predisposición para el montaje de la visera. □ Luna parabrisas coloreada con antivaho □ Con dos cristales laterales traseros. □ Luneta trasera.
Color de cabina: blanco ekla código técnico: 09350
Interior cabina:
Armario de ordenación superior, 2 cofres de ordenación encima del parabrisas (50 l) cerrados por redes
Tres parasoles en parabrisas
Radio analógica con transmisiones de audio por streaming vía Bluetooth 4.0
con función manos libres y mandos en el volante Tacógrafo digital DTCO 3.0
Asiento de conductor con suspensión neumática y cinturón de seguridad integrado
Reposabrazos conductor Cinturones de seguridad rojos Asiento de pasajero regulable
Toma pistola aire comprimido en consola central Túnel motor realzado.
Iluminación de la cabina con temporizador. 2 colgadores en la cara trasera
Elevalunas eléctricos Libro de ruta en Español.
OPCIONES
□ Radio analógica y digital en los formatos DAB y DAB+ que requiere una antena digital (no suministrada)
Transmisiones de audio por USB y streaming vía Bluetooth 4.0
con función manos libres y mandos en el volante □ Predisposición emisora.
□ Toma de 24 V en armario superior
□ Asiento de conductor CONFORT suspendido neumático, con cinturón de seguridad integrado, regulación lumbar, asiento y respaldo calefactados, reglaje de la profundidad del asiento
□ Asiento de pasajero neumático con cinturón de seguridad □ Reposabrazos del pasajero
□ Caja en túnel motor
□ Caja de ordenación trasera sobre túnel central □ Calefacción autónoma cabina aire/aire (2 kW) □ Climatización
□ Predisposición para base de carga de smartphone □ Soporte para smartphone
□ Cuentahoras (registra el tiempo de funcionamiento del motor).
□ Adaptación "Cilindro en pedal de embrague" □ Adaptación "predisposición de mazo de cables para
telepeaje"
Equipamiento al volante :
Volante de 4 brazos regulable en altura y profundidad, con mando regulador de velocidad
Mando OPTIDRIVER
Mando del ralentizador y del OPTIBRAKE.
OPCIONES
□ Volante de 4 brazos de cuero regulable en altura y profundidad, con mando de regulador de velocidad
Cuadro de mandos:
Toma de corriente de 12 V en tablero de instrumentos para accesorios.
Sistema antiarranque accionado por la llave con telemando por radio-frecuencia.
Llave plegable.
Mando de puertas a distancia.
Regulador de velocidad con mandos en el volante
OPCIONES
□ Tomas de corriente de 12 V + 24 V en el tablero de instrumentos para accesorios.
□ Regulador de velocidad ECO con Optiroll
□ Adaptación "Sistema de fijación automática de cadenas tipo ONSPOT"
EQUIPAMIENTO ELECTRÓNICO:
Toma SAE en la cabina para extracción de datos del vehículo (Optifuel - Infomax).
Sistema de alerta de cambio de carril (LDWS) Sistema de frenado de emergencia avanzado Visualizador en español e inglés
Idioma adicional (portugués)
OPCIONES
□ Interfaz de gestión de flotas FMS Gateway
□ Predisposición telemática con TGW (Telematic GateWay): plataforma para la suscripción de los servicios Optifleet Map, Check, Drive
EQUIPO ELÉCTRICO
24 Voltios - Dos baterías de 12 V - 170 Ah.
Interruptor de corte de la alimentación de las baterías Alternador 110 A.
OPCIONES
□ Baterías sin mantenimiento
□ Mando a distancia del interruptor de corte de la alimentación de las baterías
CHASIS
pintura de protección del chasis de color gris mineral código técnico: 03650
Refuerzo de bastidor al nivel del puente trasero Saliente estándar, pretaladrado para el carrocero Bulón de remolque delantero móvil.
Barra de protección delantera (DPEA). Barra de protección trasera.
Travesaño de remolcado para gancho G150 (fijación 100 x 160 mm)
Guardabarros en posición estándar. Escape en la via.
OPCIONES
□ Travesaño de cierre trasero con pretaladrado para placa de remolcado
□ Filtración de aire motor + cartucho de seguridad. □ Aletas traseras con sistema antiproyección de agua □ Un calzo de rueda.
□ Dos calzos de rueda. □ Apagachispas en escape
PARACHOQUES, PELDAÑOS Y LUCES
Parachoques de plástico de 3 partes
Acceso al puesto de conducción por 2 escalones. Iluminación de los escalones.
Reglaje de faros eléctrico. Faros diurnos
OPCIONES
□ Luces antiniebla delanteras. □ 2 luces giratorias naranjas □ Predisposición luces giratorias
SUSPENSIÓN
Suspensión delantera
Ballestas parabólicas delanteras. Barra estabilizadoraOPCIONES
□ Suspensión neumática delantera.
Suspensión trasera
Suspensión neumáticaTelemando de la suspensión 2 canales.
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
Depósito principal en acero.
Depósito 315 litros (D560) a la derecha
Prefiltro decantador (R60). Mando de purga en el tablero de instrumentos.
OPCIONES
□ Depósito 255 litros (D560) a la derecha □ Depósito 405 litros (D710) a la derecha □ Depósito 415 litros (D560) a la derecha □ Depósito 285 litros (D710) a la derecha □ Depósito 630 litros (D560) a la derecha □ Depósito 490 litros (D710) a la derecha □ Depósito 220 litros (D560) a la derecha □ Calentador del filtro de gasóleo
□ Prefiltro decantador reforzado (R90). Mando de purga en el tablero de instrumentos.
□ Dispositivo antisifonaje
AdBlue
Depósito de AdBlue en plástico de 50 litros, es decir 50 kg de AdBlue, para capacidad de gasoil superior a 200 litros
EQUIPO ESTÁNDAR
Gato hidráulico 10 t
Dos triángulos de preseñalización. Capacidad depósito lavaparabrisas 12 l
OPCIONES
□ Triángulo de preseñalización.
□ Caja de herramientas en el chasis, lado izquierdo □ Gran cofre en chasis 125l.
CARROCERÍA
Ménsulas de fijación delanteras y traseras. Pasamuros en cabina para carrocero. Luces laterales.
Predisposición para la caja electrónica interfaz carroceros.
OPCIONES
□ Ménsulas de fijación delanteras.
□ Soportes de fijación delantera y trasera para montaje flexible
□ Orificios de montaje de soportes de carrocería □ Función mando de suspensión carrocero:
Inhibición de la regulación de la altura de la suspensión, arrodillamiento de la plataforma, regulación de la altura. □ Predisposición eléctrica para grúa
SERVICIO
Optifleet:
OPCIONES
□ Predisposición Optifleet Check mensual: informes de datos técnicos para realizar controles de consumo por vehículo y conductor. Activación del servicio a petición del usuario, mediante suscripción mensual
□ Optifleet Check: informes de datos técnicos para realizar controles de consumo por vehículo y conductor,
suscripción de 1 año con prepago
□ Optifleet Check: informes de datos técnicos para realizar controles de consumo por vehículo y conductor,
suscripción de 2 años con prepago
□ Optifleet Check: informes de datos técnicos para realizar controles de consumo por vehículo y conductor,
suscripción de 3 años con prepago
□ Optifleet Check: informes de datos técnicos para realizar controles de consumo por vehículo y conductor,
suscripción de 4 años con prepago
□ Optifleet Check: informes de datos técnicos para realizar controles de consumo por vehículo y conductor,
suscripción de 5 años con prepago
□ Optifleet Check: informes de datos técnicos para realizar controles de consumo por vehículo y conductor,
suscripción de 6 meses con prepago
□ Predisposición Optifleet Drive mensual: control de tiempos de actividad y descarga a distancia de los datos de la tarjeta del conductor y la memoria del tacógrafo. Activación del servicio a petición del usuario, mediante suscripción mensual
□ Optifleet Drive: control de tiempos de actividad y descarga a distancia de los datos de la tarjeta del conductor y la memoria del tacógrafo, suscripción de 1 año con prepago □ Optifleet Drive: control de tiempos de actividad y descarga
a distancia de los datos de la tarjeta del conductor y la memoria del tacógrafo, suscripción de 2 años con prepago □ Optifleet Drive: control de tiempos de actividad y descarga
a distancia de los datos de la tarjeta del conductor y la memoria del tacógrafo, suscripción de 3 años con prepago □ Optifleet Drive: control de tiempos de actividad y descarga
a distancia de los datos de la tarjeta del conductor y la memoria del tacógrafo, suscripción de 4 años con prepago □ Optifleet Drive: control de tiempos de actividad y descarga
a distancia de los datos de la tarjeta del conductor y la memoria del tacógrafo, suscripción de 5 años con prepago □ Optifleet Drive: control de tiempos de actividad y descarga
a distancia de los datos de la tarjeta del conductor y la memoria del tacógrafo, suscripción de 6 meses con prepago
□ Predisposición Optifleet Map mensual: geolocalización del vehículo, análisis de itinerarios y vías alternativas. Activación del servicio a petición del usuario, mediante suscripción mensual
□ Optifleet Map: geolocalización del vehículo, delimitadores geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 1 año con prepago
□ Optifleet Map: geolocalización del vehículo, delimitadores geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 2 años con prepago
□ Optifleet Map: geolocalización del vehículo, delimitadores geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 3 años con prepago
□ Optifleet Map: geolocalización del vehículo, delimitadores geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 4 años con prepago
□ Optifleet Map: geolocalización del vehículo, delimitadores geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 5 años con prepago
□ Optifleet Map: geolocalización del vehículo, delimitadores geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 6 meses con prepago
□ Predisposición Optifleet Map+ mensual: geolocalización del vehículo de alta frecuencia, delimitadores geográficos y análisis de itinerarios. Activación del servicio a petición del usuario, mediante suscripción mensual
□ Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 1 año con prepago
□ Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 2 años con prepago
□ Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 3 años con prepago
□ Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 4 años con prepago
□ Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 5 años con prepago
□ Optifleet Map+: geolocalización del vehículo, delimitadores geográficos y análisis de itinerarios, suscripción de 6 meses con prepago
PACKS
□ Pack "Fuel Eco" que comprende: Regulador de velocidad ECO con Optiroll Parada motor automática (3 min)
Estrategia de cambio de marchas optimizada para FUEL ECO
Compresor de aire desembragable
Modo Power inhabilitado después del paso del punto de tope del pedal del acelerador.
□ Pack "Protect" que comprende: Manómetro de presión de los neumáticos Alargador de inflado
Alarma volumétrica cabina, antiarranque y protección de la carga
Puerta de acompañante con cristal en la parte inferior. Avisador acústico de marcha atrás.
RELACIONES DE LAS CAJAS DE CAMBIOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
14.94 11.73 9.04 7.09 5.54 4.35 3.44 2.70 2.08 1.63 1.27 1.00
PRESTACIONES
Relación de caja
Grupo Código Relación de
grupo del eje motriz Régimen del motor al par máximo Velocidad Pendiente en % (2) Régimen motor a 90 km/h Velocidad a régimen máx. (1) 1 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 2,64 1CJ37 2,640 950 4,47 38,91 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 2,85 1CJ36 2,850 950 4,14 42,55 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 3,08 1CJ23 3,080 950 3,83 46,71 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 3,36 1CJ21 3,360 950 3,51 52,06 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 3,46 1CJ73 3,460 950 3,41 54,05 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 3,61 1CJ64 3,610 950 3,27 57,15 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 3,76 1CJ63 3,760 950 3,14 60,37 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 4,11 1CJ35 4,110 950 2,87 68,48 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 1CJ18 4,120 950 2,86 68,73
EJE MOTRIZ 4,55 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 4,63 1CJ34 4,630 950 2,55 82,56 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 4,67 1CJ70 4,670 950 2,53 83,77 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 5,29 1CJ33 5,290 950 2,23 106,05 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 5,41 1CJ79 5,410 950 2,18 111,37 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 6,17 1CJ32 6,170 950 1,91 160,51 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 6,18 1CJ67 6,180 950 1,91 161,44 RELACIÓN DE PUENTE 2.47 1CJ82 2,470 950 4,78 36,43 12 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 2,64 1CJ37 2,640 1280,31 134 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 2,85 1CJ36 2,850 1382,15 124 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 3,08 1CJ23 3,080 1493,70 114 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 3,36 1CJ21 3,360 1629,49 105 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 3,46 1CJ73 3,460 1677,98 102 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 3,61 1CJ64 3,610 1750,73 98 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 3,76 1CJ63 3,760 1823,47 94 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 4,11 1CJ35 4,110 1993,21 86 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 4,12 1CJ18 4,120 1998,06 86 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 4,55 1CJ40 4,550 2206,60 77 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 4,63 1CJ34 4,630 2245,39 76 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 4,67 1CJ70 4,670 2264,79 76 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 5,29 1CJ33 5,290 2565,47 67 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 5,41 1CJ79 5,410 2623,67 65 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 6,17 1CJ32 6,170 2992,24 57 RELACIÓN DE EJE MOTRIZ 1CJ67 6,180 2997,09 57
6,18
RELACIÓN DE
PUENTE 2.47 1CJ82 2,470 1197,87 143
(1) Velocidad limitada por dispositivo electrónico (salvo VI < o = a 12 t o normativa particular) (2) Pendiente calculada en %, susceptible de variaciones en función de la adherencia al suelo El constructor se reserva el derecho de modificar las características anteriores sin previo aviso. Documento no contractual.