Boletín Nº1185 15 de octubre de 2014
Seat, Volkswagen-Audi España y Madrileña Red de Gas apuestan por el GNC
Crédito y Caución prevé un repunte en la fabricación y venta de automóviles
El crudo Brent abre al alza hasta los 85,31 dólares
El euro baja en la apertura hasta 1,2651 dólares
Helge Lund abandona la dirección de Statoil tras ocho años
Descubiertas importantes reservas de gas en prospección marítima en Dubái
Coche eléctrico australiano establece un nuevo récord mundial de velocidad
Seat, Volkswagen-Audi España y Madrileña Red de Gas apuestan por el GNC
Las compañías Seat, Volkswagen-Audi España y Madrileña Red de Gas apuestan por el GNC (Gas Natural Comprimido) como medio para potenciar la movilidad sostenible tras la firma de un acuerdo para el desarrollo y la promoción de vehículos e infraestructuras de Gas Natural Vehicular
El acuerdo, con una vigencia de dos años, persigue mejorar la calidad del aire en las ciudades e impulsar la lucha contra el cambio climático, además del ahorro de costes para los usuarios.
Las tres compañías han firmado un memorando de entendimiento (Memorandum of Understanding: MoU) con el objetivo de potenciar la utilización de este combustible alternativo, en el marco de la estrategia que comparten las tres empresas para potenciar la movilidad sostenible, mejorar la calidad del aire en las ciudades y contribuir a la lucha contra el cambio climático.
En virtud de este acuerdo, los tres socios potenciarán la comercialización de vehículos de Gas Natural Comprimido (GNC) mediante el desarrollo de paquetes comerciales conjuntos, que comprendan el vehículo, la infraestructura y el suministro del Gas Natural Comprimido.
También estudiarán ofertas específicas en la modalidad de "renting", alquiler a largo plazo, destinadas a empresas con flotas de automóviles, que incluirán el vehículo y la garantía de suministro del combustible a través de estaciones de carga.
Asimismo, Seat y Volkswagen-Audi España desarrollarán ofertas comerciales para sus vehículos de Gas Natural Comprimido que se adapten a un plan de renovación de flotas elaborado por Madrileña Red de Gas y sus empresas colaboradoras.
El acuerdo contempla también la instalación de puntos de recarga de GNC en diferentes concesionarios y la elaboración y actualización de un mapa de distribución geográfica de la infraestructura de GNC.
Las tres empresas impulsarán proyectos de demostración de movilidad sostenible, en los que Seat y Volkswagen-Audi España se encargarán del suministro de vehículos de GNC, mientras que Madrileña Red de Gas asumirá la instalación de las estaciones de servicio.
En este sentido, Madrileña Red de Gas prestará apoyo técnico en materia de infraestructuras de recarga, para asegurar la viabilidad de la cesión de vehículos de GNC a la Comunidad y al Ayuntamiento de
Madrid por parte de Seat y Volkswagen-Audi España, en el marco de posibles pruebas piloto.
El Gas Natural Comprimido es una alternativa real con un gran potencial de desarrollo en los vehículos debido a su abundancia, comodidad, seguridad, bajo costo de extracción, transporte y distribución y sus reducidos niveles de emisiones, explican estas compañías en un comunicado.
Respecto a los combustibles convencionales, el GNC reduce hasta un 23% las emisiones de CO2, hasta un 39% las de CO y HC, mientras que las de NOx se recortan hasta un 85%.
FUENTE: EFECOM
Crédito y Caución prevé un repunte en la fabricación y venta de automóviles
Crédito y Caución, compañía operadora del seguro de crédito interior y a la exportación, prevé, según su último informe sectorial, un repunte en la fabricación y venta de automóviles en la eurozona al cierre de 2014.
Con ello, la productividad y competitividad de las fábricas europeas colocan a la UE como uno de los principales polos de la industria automovilística global.
El informe dedica un capítulo a la automoción española, donde las perspectivas de Crédito y Caución para 2014 son optimistas, con más producción y crecimiento de las exportaciones.
Las insolvencias empresariales se han mantenido a un alto nivel desde 2008, pero los retrasos en los pagos del sector han disminuido en los últimos seis meses, y se espera que la tendencia se mantenga. Tanto las matriculaciones como las exportaciones están creciendo este año vigorosamente, de modo que más del 85% de los coches fabricados en España se destina a la exportación, principalmente a mercados de su entorno, aunque en el último año el sector ha sido capaz de aumentar sus exportaciones fuera de la Unión Europea.
España sigue siendo el segundo fabricante más grande de Europa, por detrás de Alemania y por delante de Francia, y ocupa el número 12 a nivel mundial.
El sector representa el 10% del PIB, más del 8% del empleo y contribuye al 11,2% de las exportaciones españolas, recuerda la compañía.
Al igual que otras industrias españolas, el sector del automóvil se ha visto afectado por el descenso generalizado del consumo interno y las dificultades de financiación.
La demanda nacional ha pasado de 1,7 millones de vehículos en 2007 a menos de 0,8 millones en 2012, y, sin embargo, en 2013 la producción nacional de automóviles creció por encima del 9%, casi un 12%
en el segmento de turismos.
Las previsiones de mejora son también palpables en Reino Unido, donde se ha registrado una notable subida en la compra de automóviles que ha repercutido en una enorme inversión en las plantas de producción, motivada sobre todo, por la demanda de marcas de lujo.
En China, las ventas de automóviles están aumentando a un ritmo significativo, en un país donde la propiedad de automóviles es todavía relativamente baja -menos de 100 coches por cada 1.000 habitantes.
Crédito y Caución muestra, sin embargo, alguna prevención respecto a la rentabilidad del sector, que se puede ver afectada por el aumento de la competencia.
Los fabricantes de automóviles alemanes y checos mantienen los niveles de beneficio, si bien, la crisis de Ucrania ya está teniendo un impacto en las ventas alemanas en Rusia y podría poner en peligro las exportaciones de la industria checa si se imponen nuevas sanciones.
En otros países las previsiones son menos favorables para los próximos meses. El ligero repunte de las ventas de automóviles en Francia no puede hacer frente a los problemas con los proveedores, mientras que en Italia las ventas todavía débiles son un indicador de la tendencia general del consumo privado. Al otro lado del Atlántico, la pujante industria automovilística de Brasil ha sido víctima de una economía al borde de la recesión, según el informe de Crédito y Caución.
FUENTE: EFECOM
El crudo Brent abre al alza hasta los 85,31 dólares
El barril del crudo Brent para entrega en noviembre abrió hoy al alza en el Intercontinental Exchange Futures (ICE) de Londres, al cotizar a 85,31 dólares, un 0,31% más que al cierre de la jornada anterior.
El euro baja en la apertura hasta 1,2651 dólares
El euro bajaba hoy en la apertura del mercado de divisas de Fráncfort (Alemania) y a las 06.00 GMT se cambiaba a 1,2651 dólares, frente a los 1,2670 dólares de las últimas horas de la negociación europea de ayer.
El Banco Central Europeo (BCE) fijó ayer el cambio oficial del euro en 1,2646 dólares.
FUENTE: EFECOM
Helge Lund abandona la dirección de Statoil tras ocho años
El director ejecutivo de Statoil, Helge Lund, abandonará la petrolera noruega con efecto inmediato para pasar a dirigir otra compañía internacional de petróleo y gas, anunció hoy este consorcio estatal.
El destino de Lund, que abandona Statoil "por deseo propio", será BG Group, informó la petrolera británica en otro comunicado.
La dirección ejecutiva de Statoil será ocupada de forma interina por Eldar Sætre, vicepresidente ejecutivo de Mercadotecnia, Procesamiento y Energías Renovables.
En los ocho años de Helge Lund al frente de Statoil la compañía obtuvo unos dividendos anuales del 11,2 % de media e incrementó su valor bursátil de 189.000 a 500.000 millones de coronas noruegas (de 23.000 a 60.000 millones de euros), señaló la petrolera escandinava.
Lund dirigió además la fusión entre Statoil y la división petrolera y gasística de la también noruega Norsk Hydro, creando uno de los mayores operadores "offshore" (sin canalización) del mundo.
Descubiertas importantes reservas de gas en prospección marítima en Dubái
La compañía petrolera Dubai Petroleum Establishment (DPE), de propiedad del emirato de Dubái, anunció ayer el descubrimiento de "importantes" reservas de gas natural en una profunda prospección marítima.
En un comunicado, la empresa dijo que el hallazgo se efectuó en el pozo T-02 a unos 5 kilómetros y medio bajo la superficie terrestre, el más profundo hasta ahora en Dubái.
El pozo está ubicado en el yacimiento de Al Fateh, donde se descubrió petróleo y gas por primera vez en 1966, emplazado frente a las costas de Dubái, precisa la nota.
Asimismo, la compañía señaló que podrá determinar con exactitud la cantidad de las reservas y los promedios de producción a largo plazo después de que concluya el programa de pruebas al respecto. En ese sentido, la DPE adelantó que los resultados de esas pruebas se conocerán a finales del verano del próximo año.
Dubái, el segundo emirato en importancia de los siete que componen los Emiratos Árabes Unidos, produce tan sólo alrededor de 70.000 de los 2.300.000 barriles diarios de petróleo que elabora el país. La mayoría es producido por el emirato de Abu Dabi, que posee más del 90 por ciento de las reservas de Emiratos Árabes Unidos.
FUENTE: EFECOM
Coche eléctrico australiano establece un nuevo récord mundial de velocidad
Un coche eléctrico fabricado por estudiantes de ingeniería australianos, alcanzó una velocidad de 106,9 kilómetros por hora y se convirtió en el automóvil de este tipo más veloz del planeta sobre una distancia de 500 kilómetros, informaron ayer medios académicos.
La marca establecida en julio pasado por el equipo de coches solares de carrera Sunswift fue incluida en los registros de la Federación Internacional del Automóvil, según la Universidad de Nueva Gales del Sur (UNSW).
"Uno no puede decir con frecuencia y con toda la confianza que hizo historia antes de graduarse", bromeó el director del proyecto Sunswift y estudiante de ingeniería de la UNSW, Hayden Smith.
El equipo Sunswift de la UNSW fue fundado en 1996 y desde entonces ha fabricado cinco vehículos, cuya última versión lleva el nombre de Eve y aspira a comercializarse en el país.
"Eve será sacado de la circulación por unos meses para comenzar con el proceso de transformación", adelantó Smith que se mostró confiado en que el coche pueda ser registrado para circular por las carreteras australianas en un año.
Otras versiones del Sunswift entraron en el libro de Guinness de los récords, como el coche solar más rápido, entre otros.
FUENTE: EFECOM
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