Blockchain como herramienta para el mejoramiento de los procesos de comercio exterior en Colombia
Camila Zapata Arias, [email protected]
Camila Andrea Ocampo Arredondo, [email protected]
Trabajo de Grado presentado para optar al título de Negociador Internacional
Asesor: Janeth Restrepo Marín Magíster (MSc) en Historia
Universidad de San Buenaventura Facultad de Ciencias Empresariales
Negocios Internacionales Bello, Colombia
Bibliotecas Universidad de San Buenaventura
Biblioteca Fray Alberto Montealegre OFM - Bogotá.
Biblioteca Fray Arturo Calle Restrepo OFM - Medellín, Bello, Armenia, Ibagué.
Departamento de Biblioteca - Cali.
Biblioteca Central Fray Antonio de Marchena – Cartagena.
Universidad de San Buenaventura Colombia
Universidad de San Buenaventura Colombia - http://www.usb.edu.co/
Bogotá - http://www.usbbog.edu.co Medellín - http://www.usbmed.edu.co Cali - http://www.usbcali.edu.co Cartagena - http://www.usbctg.edu.co
Editorial Bonaventuriana - http://www.editorialbonaventuriana.usb.edu.co/
Revistas - http://revistas.usb.edu.co/
Citar/How to cite
2020) Referencia/Reference
Estilo/Style:
APA 6th ed. (2010)
Ocampo Arredondo C.A y Zapata Arias C. (2020). Blockchain como herramienta para el mejoramiento de los procesos de comercio exterior en Colombia. (Trabajo de grado Negocios Internacionales). Universidad de San Buenaventura, Facultad de Ciencias Empresariales, Bello.
Biblioteca Digital (Repositorio) http://bibliotecadigital.usb.edu.co
Agradecimientos
A lo largo de nuestra vida hemos caminado siempre de la mano de Dios, quién nos ha amado, bendecido y guiado desde el primer momento, y durante este proceso de aprendizaje ha sido una pieza clave para lograr nuestras metas y atravesar las dificultades de manera victoriosa,
por ello a él siempre le agradeceremos.
Nuestras familias son símbolos de esfuerzo y unión, y a ellas agradecemos el sacrificio que con tanto amor hicieron para permitirnos acceder a la educación superior. Un privilegio maravilloso por el cual nos esforzamos durante días y noches para llevar acabo con el mayor éxito posible y hacerles orgullosos. Les agradecemos su amor, que se ve reflejado en el día a día.
Maestros maravillosos nos condujeron todo el camino universitario. Nuestro director de Negocios Internacionales, Juan Marco Sanabria, nos apoyó incondicionalmente y agradecemos
profundamente sus exigencias que nos llevaron a mejorar cada día más académica y personalmente y, sobre todo, a amar nuestra carrera. Gracias a la profesora Lady Torcoroma, una
mujer maravillosa que desde el surgimiento de la idea para el trabajo nos animó con toda la belleza y la luz que solo ella tiene. Muchísimas gracias a nuestra asesora de trabajo de grado,
Janeth Restrepo, maestra a la cual admiramos por su entrega en la labor docente, aún nos preguntamos cómo le hace- Le agradecemos su orientación, paciencia y dedicación, su
acompañamiento constante y enseñanzas.
Por último, nos agradecemos la una a la otra, porque somos un excelente equipo de trabajo, no solo para la academia sino también para la vida.
Tabla de contenido
Resumen 8
Abstract 9
Introducción 10
1 Planteamiento del problema 11
1.1 Antecedentes ... 16
2 Justificación 18 3 Objetivos 19 3.1 Objetivo general ... 19
3.2 Objetivos específicos ... 19
4 Metodología 20 5 Marco teórico 22 5.1 Comercio Exterior ... 22
5.1.1 Pagos en el comercio exterior. ... 24
5.2 Supply Chain ... 28
5.2.1 Radio-frequency Identification – RFID. ... 30
5.3 Tecnología blockchain ... 30
5.3.1 Tipos de Blockchain. ... 34
5.3.2 Smart contracts... 35
5.3.3 Criptomonedas. ... 36
6 Resultados y discusión 38
7 Conclusiones 61
8 Referencias 63
Lista de figuras
Figura 1. Desempeño logístico de Colombia en comparación a los países que integraban la OCDE a 2016, elaboración propia con datos del Banco Mundial (s. f.). ... 13 Figura 2. Índice de Desempeño Logístico de Colombia entre 2007-2018 y países de referencia OCDE, tomado del Consejo Privado de Competitividad (2018). ... 14 Figura 3. Tiempos y costos en Colombia en comparación a los países OCDE y de América Latina, siendo los tiempos de Colombia para exportar superiores al 43%, tomado de
Departamento Nacional de Planeación (2018). ... 15 Figura 4. Fuentes documentales corporativas que apoyarán el desarrollo del proyecto. elaboración propia. ... 20 Figura 5. Casos de aplicabilidad de la tecnología del blockchain que fueron rastreados en la investigación. Elaboración de las autoras con datos de Agencia Nacional de Tierras (2018), IBM (2020), Ledger Insights (2019), CNBC (2018), Bitcoin Cheque (s.f.)... 21 Figura 6. Composición de los Costos de Comerciar, tomado de García, Collazos, López y Montes (2017) ... 22 Figura 7. Flujo de la carta de crédito, tomado de Legiscomex, (s.f.). ... 27 Figura 8. Cadena de suministros como elemento primordial de las operaciones, tomada de
Entrepreneur citada por Arcia (2018) ... 29 Figura 9. Tipos de sistemas blockchain: centralizado, distribuido y descentralizado, tomado de Mesh World P2P Simulation Hypothesis citado por Grange (2016). ... 31 Figura 10. Funcionamiento del blockchain, elaboración propia con base en Min (2019). ... 32 Figura 11. Aspectos de uso de tecnologías disruptivas como el blockchain, elaboración propia basada en presentación blockchain Center Colombia (2019) ... 33 Figura 12. Tipos de Blockchain, tomado de Blockchain in Logistics (DHL, 2018). ... 34 Figura 13. Historia de la tecnología blockchain e incorporación del concepto de Smart contracts, tomado de Blockchain in Logistics (DHL, 2018). ... 36 Figura 14. Retos y problemáticas que enfrentan las cadenas de suministros. Elaboración propia con base al informe Due Diligence Guidance for Multinational Enterprises (OCDE, 2019). ... 39 Figura 15. Estandarización y sincronización de datos para cadena de suministros donde se
muestra la red de interoperabilidad que crean las piscinas de datos, facilitando la sincronización y la automatización de la información entre todas las partes que conforman una cadena de
Figura 16. Comparación entre industria alimenticia tradicional e industria alimenticia con
blockchain. Tomada de Maras, (2019). ... 41 Figura 17. Integración AgroBlockIoT a cadena de suministros de alimentos. Adaptación y
traducción propia a partir de Caro, Ali, Vecchio y Giaffreda, (2018). ... 42 Figura 18. Casos de industrias en los que se ha aplicado con buenos resultados el blockchain.
Elaboración propia basada en el informe Due Diligence Guidance for Multinational Enterprises (OCDE, 2019). ... 43 Figura 19. Principales usos del blockchain en el mundo. Elaboración propia con datos de los informes del Blockchain Council (Kumar, 2019), The Law Library of Congress (2018) y
Naúmenko y Fakhrutdínova (2019). ... 45 Figura 20. Redes blockchain a las que pertenecen las 10 principales navieras del mundo. Tomado de Morris, (2019). ... 47 Figura 21. Características de la Banca tradicional vs. Banca utilizando el blockchain.Tomado de Guo y Liang, (s/f.). ... 48 Figura 22. Funcionamiento del cheque blockchain. tomado de Bitcoin Cheque, (s/f-b). ... 50 Figura 23. Situación de la regulación del blockchain en el mundo en cuanto a regulación
completa y regulación implícita,tomado de The Law Library of Congress (2018). ... 51 Figura 24. países que han logrado regular el blockchain en el mundo, tomado de The Law Library of Congress (2018). ... 52 Figura 25. Aplicaciones del blockchain en el comercio y procesos de aduanas, tomado de
Canham, Kerstens y De Voet (s.f.) y Cámara de Comercio de España (s.f.) ... 53 Figura 26. Uso de smart contracts en logística, tomado de Mart y Chousa (2019). ... 55 Figura 27. Puntos críticos y el uso del blockchain en la VUCE, tomado de Banco Interamericano de Desarrollo (2019). ... 57 Figura 28 Recomendaciones operaciones logísticas de comercio exterior, tomado de
Departamento Nacional de Planeación (2018). ... 57 Figura 29. modelo actual de la gestión de comercio exterior. Gráfico adaptado de artículo
ANALDEX citado en Acero (2019). ... 58 Figura 30 Modelo con blockchain para la gestión de comercio exterior. Gráfico adaptado de artículo ANALDEX, citado por Acero (2019). ... 59 Figura 31. Retos del blockchain para su uso en gestión aduanera. Elaboración propia con base en artículo de ANALDEX: Blockchain en el comercio exterior, citado en Acero (2019). ... 60
Lista de Tablas
Tabla 1 Aplicación del blockchain en 29 empresas de distintas industrias ... 44
Resumen
Colombia actualmente cuenta con bajos niveles de desempeño logístico en comparación a otros países de la región y países miembros de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), resultado de procesos largos, costosos, inseguros, ineficientes y vulnerables.
Se encontró que una herramienta que se ha utilizado en otros países para mitigar problemas similares, con resultados positivos, es el blockchain. Es así como la investigación se centró en explorar la aplicabilidad de esta herramienta tecnológica en Colombia, para mejorar su desempeño logístico en materia de cadena de suministros, gestión aduanera y pagos internacionales. Para su desarrollo se recurrió a la revisión de diversos documentos de entidades nacionales, internacionales y fuentes académicas. Un resultado relevante fue la función exitosa que ha logrado el blockchain al mejorar las cadenas de suministros y los procesos documentales de muchas empresas alrededor del mundo, al igual que ha facilitado los pagos a nivel internacional. Teniendo en cuenta que algunas de esas empresas son colombianas, se concluye que Colombia está listo para dar pasos hacia la modernización y digitalización de procesos para mejorar sus niveles de competitividad y que el blockchain es la tecnología óptima para lograr estos objetivos.
Palabras clave: Blockchain, Comercio exterior, Cadena logística, Pagos internacionales, Gestión aduanera.
Abstract
At the present time, Colombia has a low logistics point index in comparison to other countries of the region and members of the Organization for Economic Co-operation and Development (OECD), this is a result of long, expensive, insecure, inefficient and vulnerable processes. An innovative tool was found to be successful alleviating similar problems: blockchain, thus though document tracking, the present investigation was made to determine how to implement blockchain in Colombia to improve the logistics point index in matter of supply chain, customs management and international payments. A relevant result was the successful function that the blockchain has achieved by improving the supply chains and document processes of many companies around the world, as well as facilitating payments internationally, bearing in mind that some of those companies are Colombian, we conclude that Colombia is ready to take steps towards the modernization and digitization of processes to improve its levels of competitiveness and that blockchain is the optimal technology to achieve these objectives.
Key words: Blockchain, International trade, Logistic chain, International payments, Customs management.
Introducción
La presente investigación es presentada como modalidad de trabajo de grado para optar al título de negociadoras internacionales. Su objetivo es explorar las posibilidades de la implementación de la herramienta blockchain para la optimización de los procesos de comercio exterior en Colombia. Este objetivo surge de la necesidad de mejorar los niveles de competitividad del país en materia de actividades de comercio exterior, principalmente en el área de exportación, ya que el desempeño logístico de Colombia está por debajo del de otros países de la región latinoamericana y de los países miembros de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), organización a la que el país ingresó en 2018 de manera formal.
Los bajos niveles de desempeño logístico son el resultado de procesos largos, costosos, inseguros e ineficientes, además de ser vulnerables ante las problemáticas que se presentan al interior del país. Dentro de estos procesos se incluyen la cadena logística, los trámites documentarios y aduaneros y los pagos internacionales. Considerando esta problemática y teniendo en cuenta las tendencias digitales y tecnológicas que han surgido con la cuarta revolución industrial, se considera relevante identificar la contribución de la tecnología blockchain en la optimización de los procesos de comercio exterior en Colombia.
Para el desarrollo de esta investigación metodológicamente se recurrió a la revisión documental dividida en fuentes académicas, corporativas, gubernamentales, nacionales e internacionales y fuentes comerciales, buscando con ello el cruce de fuentes de información. Uno de los principales resultados es que el blockchain es una herramienta que se ha implementado alrededor del mundo para mejorar los procesos que pueden originar problemas a las operaciones internacionales como la cadena logística, la documentación, la gestión aduanera y los pagos internacionales. En esta medida, dicha tecnología representa una solución potencial para la competitividad del país. Sin embargo, Colombia enfrenta dos retos principales para asegurar su funcionamiento integral: en primer lugar, la regulación y en segundo la implementación de la infraestructura tecnológica necesaria para que pueda utilizada por todas las entidades, ya sean comerciales, gubernamentales, públicas, privadas, entre otras, para su óptima operabilidad.
En términos de estructura, la investigación se encuentra dividida en cinco partes:
planteamiento del problema y objetivos, marco teórico, resultados y conclusiones, acogiéndonos al formato establecido por la Universidad.
1 Planteamiento del problema
El siglo XXI se ha caracterizado por ser un periodo de la historia de la humanidad donde el hombre convive e interactúa todo con la tecnología, desde el momento que despierta en la mañana hasta el último minuto del día. La confianza que las personas han puesto en el mundo digital resulta primordial y trascendental para que las compañías puedan impulsar sus potenciales económicos (Rayón, 2016). Actualmente, se considera que la humanidad atraviesa la cuarta revolución industrial más conocida como Industria 4.0, que se concibe como promotora de un período significativo de evolución técnica y económica como consecuencia de la transformación digital que impactará a las empresas y todos sus procedimientos productivos, organizacionales y comerciales. De esta forma, la transformación tecnológica en esta nueva fase, se convierte en un potencial de competitividad en el mercado, convirtiendo a las empresas en smart factories o fábricas inteligentes que permitan impulsar la economía en proporciones aún mayores (Tapia, 2016; Basco, Beliz, Coatz, & Garnero, 2018).
Esta revolución inteligente incluye el surgimiento de la inteligencia artificial, el internet de las cosas, la biotecnología, el big data, la ciberseguridad el blockchain y la cultura maker, entre otras ideas innovadoras. De todas ellas el blockchain ha sido una de las más impulsadas y aplicadas para el beneficio de la industria en tanto promueve la productividad y posibilita disminuir en gran parte los costos de diferentes segmentos de la vida económica (Rifkin, 2014); brindando valor agregado y competitividad.
Considerando lo anterior, esta investigación se enfoca en la Cadena de Bloques mundialmente conocida como blockchain, buscando identificar ventajas en su aplicación al momento de transformar los modelos actuales gde negocios, brindando seguridad en el intercambio de información, la transferencia de valor y activos digitales, y la estructuración de procesos a través de mecanismos descentralizados con nodos de información interconectados, justificados en esquemas criptográficos (Corredor & Díaz, 2018). En consecuencia, la investigación se concentra en el sector del comercio internacional en Colombia, en tanto para llevar a cabo una operación se necesita de muchos intermediarios, costos y tiempo. De allí que se parte del supuesto de que estos procesos pueden ser agilizados, asegurados, y optimizados mediante el uso del blockchain.
La pertinencia de esta investigación puede argumentarse desde la necesidad que tiene el
impulso de sus exportaciones. De esto derivan grandes retos en materia de la internacionalización de productos a través de las exportaciones y la apertura e implementación de nuevas estructuras tecnológicas para mejorar el nivel competitivo del país. Y se considera que el uso del blockchain puede contribuir con su desarrollo.
Según ProColombia (s.f.), el proceso de exportación de un producto supone múltiples fases para su buen funcionamiento como la solicitud de certificados, la investigación de mercado, el proceso de negociación y contratación, los pagos y los seguros, el transporte físico de mercancías y la logística que conlleva, la gestión aduanera, los procesos de rastreo de mercancía y almacenamiento, entre otros. Este proceso puede llegar a hacer de las operaciones procesos excesivamente largos, tediosos y costosos debido a diversos inconvenientes y obstáculos que pueden surgir durante el procedimiento de internacionalización y comercialización, tales como los prolongados tiempos empleados para la gestión de documentación, la complejidad en los trámites y acuerdos con los intermediarios, sumado las contingencias operativas.
Estas complicaciones afectan el índice de desempeño logístico, que mide el buen ejercicio de los diferentes procesos en la cadena logística (supply chain) de un país en términos de aduana - velocidad y sencillez de los trámites-, infraestructura, envíos internacionales, competitividad y calidad de los servicios logísticos, rastreo y seguimiento de la mercancía y puntualidad (Dirección de Asuntos Económicos de ANALDEX, 2016).
En los resultados del índice de desempeño logístico del 2016, Colombia obtuvo una calificación total de 2,5 muy por debajo de la calificación media para los países miembros de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico , que según datos publicados por el Banco Mundial fue de 3,66 para el año 2016 (figura 1).
Figura 1. Desempeño logístico de Colombia en comparación a los países que integraban la OCDE a 2016, elaboración propia con datos del Banco Mundial (s. f.).
La agilización de procesos para el comercio internacional en Colombia mediante el blockchain nace, entonces, como respuesta a la industria 4.0 y sus nuevas formas de operar por medio del acoplamiento de la tecnología a los procesos productivos. Lo que es primordial para el país para ponerse a nivel de los países de la OCDE y de la economía mundial basada en el libre mercado. Como se puede ver en la
Figura 2, Colombia cuenta con un índice de competitividad menor al promedio de la OCDE y otros países de América Latina, ocupando el puesto 48 de 160 para el año 2018 (Consejo Privado de Competitividad, 2018).
0 0,5 1 1,52 2,53 3,54
Aduana
Infrestructura
Envíos internacionales
Competitividad y calidad logística Rastreo y seguimiento
Puntualidad
Colombia OCDE
Figura 2. Índice de Desempeño Logístico de Colombia entre 2007-2018 y países de referencia OCDE, tomado del Consejo Privado de Competitividad (2018).
Aparte de lo anterior, cabe recordarse que Colombia ha sido un país golpeado por problemáticas como el narcotráfico, que amenaza constantemente los procesos exportadores con la contaminación de la carga, no solo con productos psicoactivos sino también con el tráfico de divisas. Esto se presenta principalmente en las cargas que ingresan como consecuencia de pagos de narcóticos enviados a otros países y que se comercializan en dólares o euros (Alvarado, 2014).
Esta contaminación de mercancías por agentes internos o externos, perjudican la cadena de suministro y altera significativamente los procedimientos de comercio.
Según cifras del Banco Mundial (s.f), Colombia no cuenta con buenos indicadores en materia de procesos logísticos para las exportaciones con un promedio de 112 horas, mientras los demás países de la OCDE cuentan con un promedio de 12 horas (Departamento Nacional de Planeación, 2018). Esto como consecuencia de la falta de tecnología y la ineficiencia en los
procesos aduaneros (Figura 3). Asimismo, la demora en tiempos también se ve reflejada en todos los procesos de documentación que se requieren de manera física, aun cuando la manera de realizarlos de forma más eficiente es mediante plataformas virtuales, donde el tiempo mínimo en el que los procesos deben estar listos es de 72 horas y para 2015, por ejemplo, tardaban más de 5 días en ejecutarlos (Sierra, 2015). El problema se intensifica al tenerse en cuenta que el tiempo que se retrase una exportación se verá reflejado no solo en la duración total de la misma (lead time), sino también en incremento de costos y de gastos adicionales. En efecto, en su momento ANALDEX informó que comparativamente los costos logísticos del país son 43% más altos que los del resto de la región y de los países OCDE en 2018, (Díaz, 2019). En la figura 3 se establece el comparativo.
Figura 3. Tiempos y costos en Colombia en comparación a los países OCDE y de América Latina, siendo los tiempos de Colombia para exportar superiores al 43%, tomado de Departamento Nacional de Planeación (2018).
En línea con lo que hasta el momento ha sido planteado, con este proyecto de investigación se busca explorar los beneficios del uso de blockchain en Colombia, para optimizar los procesos de internacionalización de las empresas en materia de actividades de comercio exterior tales como la importación y la exportación de mercancías, para lo cual se propone como pregunta de investigación ¿de qué manera herramientas tecnológicas como el blockchain contribuyen en la optimización de los procesos de comercio exterior en Colombia?
1.1 Antecedentes
Para la presente investigación un antecedente relevante es la Guía para Exportar formulada por el Instituto Nacional de Comercio y Aduanas de México (2013), en la que se destacan los riesgos políticos que pueden derivarse del incumplimiento de pagos y/o la prohibición de actividades comerciales entre los que se encuentran: la desconfianza originada por las diferencias jurídicas y culturales en prácticas comerciales, las amenazas en el entorno internacional como la corrupción en las transacciones, los terceros, las aduanas y la mercancía misma. A estos se les suman los riesgos cambiarios por fluctuaciones de las monedas y la posibilidad de pérdida de la mercancía por la deficiencia del tracking -rastreo y seguimiento que se hace a los productos, principalmente al interior del país, los costos ocultos y tiempos extra imprevistos causados por factores externos a la planeación, alteración en la cadena de suministros por su vulnerabilidad al fraude, desajustes frecuentes y errores manuales, y demás elementos que pueden generar incertidumbre y perturbar los procesos. En cuanto a la variable tiempo, las diferentes labores requeridas para alcanzar una exportación desde Colombia hacia el mundo, aunque sea de valores mínimos, se ven afectadas constantemente por los largos procesos de despacho nacionales.
Según un estudio realizado por el Centro de Pensamiento en Estrategias Competitivas (CEPEC) de la Universidad del Rosario (2015) sobre la estructura y la dinámica de las exportaciones no minero-energéticas de Colombia, los retrasos que pueden dificultar las actividades de comercio van desde 20 días hasta un mes. Sin embargo, no es culpa precisamente de las empresas ni de los países importadores sino de los obstáculos de procedimiento generados al interior del país. Es por ello que se determinó que lo necesario para mejorar este problema debe comenzar en coordinar las acciones garantizando trazabilidad, centralización y dirección de los procesos.
En una encuesta de comercio exterior realizada por el Banco de la República (2017) a agentes logísticos, se revela que el costo ponderado de exportación de una mercancía es cerca al 16,5% del valor FOB, donde uno de los costos que más eleva la cifra es el de inspecciones de aduanas (3%). Esto considerando que el tiempo promedio para sacar una mercancía por ejemplo desde Bogotá hasta Buenaventura o Cartagena, es de 15 días siendo este un valor alto. De los 15 días, la mitad son destinados a inspecciones, permisos, trámites, documentación y autorizaciones aun cuando solo se debería requerir el registro de salida de la mercancía. En efecto, uno de los
resultados de la encuesta fue que en Colombia es común que algunos exportadores tarden más de 60 días en ejecutar todo el proceso logístico. La fuente consultada plantea que todos estos factores afectan notablemente la cadena de valor de la exportación, en la que los tiempos cortos y el preciso cumplimiento son esenciales para que la cadena se desarrolle.
A pesar de la reciente mejoría en el desempeño logístico en Colombia, el país aún tiene un sistema logístico ineficiente y poco confiable. Según datos del Banco Mundial, en el 2018 Colombia obtuvo 2,9 puntos de 5 en desempeño logístico, que es el máximo recibido hasta ahora.
El principal problema de la logística en Colombia es la falta de infraestructura adecuada, lo que genera aumento de tiempos de entrega de mercancía y fomenta la pérdida y manipulaciones indebidas (contaminación) de mercancías. De estos riesgos se deriva la desconfianza en el transporte interno. Por otro lado, el sistema bancario tradicional supone demasiados procesos, tal como es planteado por García (1999), ya que desde que se desea hacer un pago hay que avisar a un banco, este debe revisar de qué cuenta saldrá el dinero y si esta cuenta tiene los fondos suficientes.
Luego, para realizar la transacción real del dinero de una cuenta a otra el banco emisor, tendrá que reportar este movimiento al Banco receptor, que a su vez tendrá que revisar la cuenta a la cual llegará el dinero y aprobar la transacción. Además de todos estos procesos, los bancos cobrarán una comisión por la realización de estas operaciones.
Estos problemas representan una pérdida de tiempo para las empresas, que se traduce como pérdida de dinero y aumento de costos. Problemas que podrían ser resueltos por medio de la aplicación de los sistemas de pagos, rastreo y trazabilidad por medio del blockchain, que tiene como fin agilizar y mejorar las operaciones de comercio exterior, principalmente las operaciones de pagos que serían pagos en criptoactivos. Así mismo, los contratos y certificaciones que necesiten ser autenticados por medio de Smart contracts y la cadena de suministros por medio de herramientas como las etiquetas RFID (Radio Frequency Identification).
2 Justificación
Actualmente en el mundo se evidencia la necesidad de adoptar nuevas tecnologías para mejorar diariamente aspectos importantes en la economía de un país como lo es el comercio exterior. En este caso Colombia, por ser un país con un bajo porcentaje de competitividad como consecuencia de lo que representa para los exportadores los tiempos y los costos elevados en comparación con los mismos factores de otros países de la región, se necesita una herramienta que contribuya al mejoramiento de su desempeño logístico.
Haciendo caso a las tendencias digitales impulsadas por el internet de las cosas (IoT, por sus siglas en inglés) y de acuerdo a la industria 4.0, de la cual Colombia es protagonista como una de las sedes mundiales de su desarrollo (Pineda, 2019), se propone el blockchain como un instrumento digital que optimice y contribuya a la modernización de los procesos de internacionalización en Colombia, aumentando la confianza en los procesos de comercio exterior y las partes implicadas en este. Lo que a su vez facilita las operaciones de compraventa internacionales, y el uso de las herramientas y documentos necesarios para llevarlas a cabo, reduciendo simultáneamente los tiempos y costos totales a los que se incurre en la cadena de suministro.
3 Objetivos
3.1 Objetivo general
Identificar la contribución de la tecnología blockchain en la optimización de los procesos de comercio exterior en Colombia.
3.2 Objetivos específicos
1. Explicar la integración de tecnologías blockchain en sistemas de rastreo y trazabilidad en la cadena logística.
2. Explorar las ventajas de la aplicación del blockchain en sistemas de pagos con criptoactivos en los diferentes medios de pago en el comercio internacional.
3. Examinar la reducción de tiempos en la gestión aduanera y documental por medio del blockchain.
4 Metodología
Para determinar la manera en que el blockchain puede optimizar los procesos de comercio exterior en Colombia como herramienta impulsada por la Industria 4.0, se realiza un estudio de tipo descriptivo el cual “comprende el registro, análisis e interpretación de la naturaleza del tema”
(Moguel, 2005, p. 24).La técnica utilizada fue el rastreo documental como herramienta que permite
“conocer el estado de la cuestión en el tema, el alcance y relevancia del problema y los posibles enfoques de la investigación” (Gómez, 2004, p. 1). Para ello se revisaron distintos tipos de documentos como artículos, informes corporativos y oficiales, textos académicos, reportes y noticias especializadas.
A la hora de realizar el rastreo documental nos basaremos en fuentes académicas en pagos específicamente del comercio internacional. En cuanto a las fuentes corporativas se dividieron en dos tipos: nacionales e internacionales tal como se especifica en la figura 4.
Figura 4. Fuentes documentales corporativas que apoyarán el desarrollo del proyecto.
elaboración propia.
Por otra parte, se rastrearon ejemplos de aplicaciones del blockchain en Colombia y en otros países para analizar su viabilidad y las consecuencias que trae su integración con entidades públicas y privadas para distintas situaciones. Algunos de estos casos se detallan en la figura 5.
Figura 5. Casos de aplicabilidad de la tecnología del blockchain que fueron rastreados en la investigación.
Elaboración de las autoras con datos de Agencia Nacional de Tierras (2018), IBM (2020), Ledger Insights (2019), CNBC (2018), Bitcoin Cheque (s.f.)
Para finalizar, es importante aclarar que para el caso de esta investigación únicamente se tendrán en cuenta el intercambio de bienes no minero-energéticos, sus regulaciones, costos, actores y diferentes procesos por los cuales debe pasar la mercancía para poder ser comercializada, debido a que el proyecto busca ser enfocado a la supply chain, aplicada en la distribución física internacional, exceptuando oleoductos.
Agencia Nacional de Tierras (entidad pública de Colombia)
implementación de alta tecnología para la protección de datos en los procesos de adjudicación y sentencias de restitución
de tierras
Sector cafetero colombiano
Solución a la trazabilidad de los productos alimenticios gracias a tecnologías adoptadas por el IBM y su
proyecto macro Food Trust
Caso de Voltron, conocida actualmente como Contour Blockchain
Pagos por medio de criptoactivos
Bitcoin cheque
Plataformas que buscan mejorar la seguridad y velocidad de respuesta de las cartas de crédito y cheques documentarios por medio de la aplicación del blockchain a estos sistemas de pagos.
5 Marco teórico
5.1 Comercio Exterior
Ballesteros (1998) define el comercio exterior como una “actividad económica basada en los intercambios de bienes, capitales y servicios que lleva a cabo un país con el resto de los países del mundo, regulado por normas internacionales o acuerdos bilaterales” (p.11). El comercio exterior es un proceso de múltiples fases necesarias para su ejecución a las que pueden atribuirse sub-fases que se traducen como costos (¡Error! No se encuentra el origen de la referencia.6).
Figura 6. Composición de los Costos de Comerciar, tomado de García, Collazos, López y Montes (2017)
Para cada uno de los anteriores procesos deben considerarse costos ocultos como sobrecostos por demoras, infracciones y multas. A modo de ampliar la información incluida en la figura 6 a continuación se explica cada parte del proceso, en el orden de la figura.
Fábrica: costo de producción como mano de obra, costos indirectos de fabricación, mantenimiento, suministros, materia prima, seguros, impuestos, capacitaciones y servicios, entre otros (Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura -FAO, s. f.). También incluye empaque, envase y embalaje, estudios de mercado, certificaciones y
vistos buenos. Y aunque no se consideran costos de producción, también deben tenerse en cuenta otros costos que se llevan a cabo en el país de origen como trámites del Registro Único Tributario (RUT), Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE), Formulario Único de Comercio Exterior (FUCE), ajustes de empaque de idioma, colores, materiales y formas, entre otras cosas necesarias para acoplarse a los nuevos mercados, costos de documentación e intermediación (Cámara de Comercio de Bogotá (CCB), s.f.).
Transporte en origen: solicitud de la autorización de embarque (SAE), costo del transporte, seguro de la mercancía en el país de origen, combustible, mantenimiento y reparación, garajes, cargue de la mercancía, peajes (Clavijo, 2014).
Puerto de Embarque: uso de instalaciones, almacenamiento, pago de tributos aduaneros, movimiento y embarque de contenedores, cargue y descargue de contenedor, gastos asociados con los procesos aduaneros, certificados y vistos buenos, aforo aduanero (física, documentaria y automática), muellaje y recargo THC (Grupo Empresarial SPB, s.f.).
Transporte internacional: flete marítimo o aéreo, seguro internacional de la mercancía, recargos como el recargo sobre el combustible (BAF, EBS), el Currency Adjustment Factor y Peak Season Surcharge (IContainers, s/f).
Trámites y manejo en puerto: existen los mismos costos que en el puerto de embarque, adicionando los trámites previos a la nacionalización de la mercancía (García et al., 2017).
En lo que concierne a Colombia, el comercio exterior ha permitido dinamizar la economía promoviendo la industria nacional e impulsando la competitividad comercial del país en la región.
En este sentido, se ha buscado adoptar políticas de apertura y cooperación por medio de acuerdos y tratados que le han dirigido a diversificar las exportaciones del país. Sin embargo, pese a que la exportación de servicios a incrementado durante los últimos años, la comercialización internacional de bienes minero-energéticos y no minero-energéticos sigue siendo el mayor ingreso que recibe el país desde las exportaciones, y son precisamente los bienes los que representan la mayor cantidad de costos al comerciar; por toda la cadena de operaciones que conllevan. (ANIF,
Para agosto de 2019, por ejemplo, los combustibles y productos de las industrias extractivas tuvieron la mayor participación en las exportaciones de Colombia con 53% de la participación del valor FOB de las exportaciones. A este sector le siguen las manufacturas y el sector agropecuario, alimentos y bebidas. Por otro lado, el principal receptor de las exportaciones colombianas es Estados Unidos con una participación del 29% del valor FOB, siendo otros países importantes para las exportaciones China, Panamá y Ecuador (DANE, 2019a).
Por el lado de las importaciones, Colombia compra principalmente manufacturas con un 76% de la participación en valor CIF, seguido de agropecuarios, alimentos y bebidas, y combustibles y productos de las industrias extractivas. los países emisores de estos productos son Estados Unidos con 26% de la participación y China con un 21% (DANE, 2019b).
5.1.1 Pagos en el comercio exterior.
Existen ciertos factores que determinan las condiciones de pago de las operaciones internacionales como el plazo de pago, el momento o forma de pago, la divisa y el medio de pago.
La elección de cada condición de pago dependerá de los intereses de las partes, la confianza entre ellas, la seguridad de cobro y el coste relativo (García, 1999). Por ejemplo, para un vendedor minorista no es conveniente optar por un plazo de pago de 180 días y por lo tanto negociará un plazo de pago más corto. De igual manera, para un vendedor minorista es más favorable un pago anticipado de manera que se financie su operación, pero en caso de ser aceptada esta opción, es más probable que el comprador exija un medio de pago documentario.
En relación con lo anterior, Gómez y Martínez (2003) plantean que el plazo de pago puede entenderse como la comodidad de crédito que brinda el vendedor al comprador para cumplir con la obligación de pago pendiente. Los plazos comunes de pago son a 30, 60, 90, 120 o 180 días a partir de fechas relevantes tales como la emisión del B/L, la recepción de la mercancía o la recepción de documentos. La decisión de plazo estará basada en el nivel de confianza entre las partes (a mayor plazo mayor nivel de confianza), la solvencia del comprador y las características del producto vendido. Para determinar en qué momento se hace el pago, se toma como punto de referencia la recepción de la mercancía en su punto de destino. No obstante, si se acuerda la compraventa bajo FOB, el punto de destino sería entonces el buque en el cual se realizará el
transporte principal. De esta manera el pago se puede dar anticipado, simultáneo o posterior a la recepción de la mercancía (Gómez & Martínez, 2003; Serantes, 2010)
El pago anticipado es el más peligroso para el comprador, ya que podría presentarse el caso de hacer la total transferencia del pago acordado y ser estafado con una mercancía diferente a la acordada, o con ninguna mercancía en absoluto. Para mitigar estos riesgos se recomienda el uso de avales de suministro o cumplimiento y cartas de crédito stand-by. Este tipo de pago puede ser útil para mercancías de escaza oferta y alta demanda mundial, productos de lujo o hechos a la medida.
Casos en los cuales debe existir una relación de elevada confianza (Serantes, 2010).
El pago simultáneo no es muy frecuente en el comercio internacional a pesar de ser una solución ideal para ambas partes (comprador y vendedor). Normalmente se realiza una vez efectuado el embarque y contra la presentación de los documentos de la mercancía. Por último, se encuentra el pago posterior, el cual representa un riesgo para el vendedor ya que puede pasar mucho tiempo antes de recibir el pago acordado por la mercancía en cuestión y el vendedor financia la operación del comprador (Gómez & Martínez, 2003).
En los negocios, la decisión de la divisa en la que se negociarán los pagos es el resultado del riesgo cambiario, es decir, la fluctuación del valor de la moneda nacional, y por tanto, del valor de activos y pasivos, derivada de los cambios no anticipados del tipo de cambio (Levi, 1997). Ya que ambas partes pretenderán evitar la incertidumbre de dejar de percibir ingresos, se puede entrar en un conflicto de intereses. Una forma de mitigar este riesgo es la aplicación de contratos forward o, en su defecto, cláusulas forward. Algunas excepciones al conflicto de decisión de divisa son el petróleo, metales y materias primas, los cuales se negocian en dólares americanos (USD). (Gómez y Martínez, 2003).
En línea con lo que ha venido planteándose sobre el proceso de pago en el comercio exterior, los medios de pago son entendidos como instrumentos que son aceptados por ambas partes de una compra-venta (comprador y vendedor) como obligación de pago (González, 2015). Estos se pueden clasificar como simples o remesas y documentarios. Los primeros son aquellos que se soportan en un documento financiero acordado y reconocido por ambas partes e implica un mayor nivel de confianza entre comprador y vendedor, ya que al mismo tiempo se incurre a un alto riesgo de impago y de recepción adecuada de la mercancía.
Por otro lado, los documentarios son aquellos medios para los cuales la entrega de otros
imprescindible para asegurarse de las condiciones de la mercancía. A la vez funciona como seguro de pago para el vendedor (Gómez, 2006). A continuación, se presentan los medios de pago comúnmente utilizados para medios de pago simples y documentarios.
Medios de pago simples
Cheque bancario internacional. Emitirlo tiene un costo muy bajo, pero requiere de un muy alto grado de confianza entre las partes ya que la seguridad de cobro es mínima. El cheque es un documento emitido por un banco A por petición del comprador y a favor del vendedor, el cual se debe encargar de cobrar el valor del pago a un banco B. Previamente el banco A debe haber transferido la totalidad del valor del cheque al banco B. Estos cheques pueden ser emitidos al portador, es decir, lo cobra aquel que lo presente al banco,
“a la orden”, o sea que el cheque se emite a favor de una persona determinada, pero puede ser trasferible y “no a la orden”. Al igual que en el cheque a la orden se emite a una persona en concreto, mas no es transferible (García, 1999).
Remesa simple. La mercancía y documentos son enviados directamente al comprador que deberá hacer el pago correspondiente al vendedor por medio de un documento financiero como pagaré, letra de cambio u orden de pago. Este medio de pago tiene un bajo costo e implica un alto nivel de confianza entre las partes (Serantes, 2003).
Orden de pago simple o transferencia. Es la petición por parte del comprador a un banco A para que a través de un banco B, pague una cantidad acordada al vendedor sin necesidad de que presente ningún documento distinto al que demuestre ser el receptor. Este método s también de bajo costo y requiere un alto nivel de confianza ya que existe incertidumbre en la seguridad de pago. (García, 1999).
Letra de cambio. Es un título de valor emitido por el vendedor que es quien deberá cobrarlo. Mediante este documento se le ordena al comprador para que pague una cantidad de dinero acordada en una fecha específica. La letra de cambio también puede ser expedida para pago a la vista. Con la firma del comprador, se da a conocer la aceptación de la orden de pago y de esta manera el comprador contrae una obligación de pago con el vendedor. En
consideración, este medio de pago requiere el más alto nivel de confianza entre las partes (Hernández, 2018).
Medios de pago documentarios
Carta de crédito. también conocido como crédito documentario (Legiscomex, s/f), es un instrumento, que como muestra la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia.7, es emitido por un banco emisor en un país A, a petición del comprador autorizando a un banco corresponsal en el exterior a cancelar a un beneficiario (el vendedor) una cierta cantidad de dinero, una vez cumplidos los requerimientos expresos en la carta de crédito generalmente contra la presentación de documentos, como el conocimiento de embarque o la factura comercial y el cumplimiento de las especificaciones del contrato de compraventa (Centro Internacional de la Cámara de Comercio de Bogotá, s/f). Este medio es el más seguro, pero también tiene un alto costo monetario debido a esta seguridad (Olsina, 2009).
Figura 7. Flujo de la carta de crédito, tomado de Legiscomex, (s.f.).
Remesa Documentaria. Conforme a González (2015) y Serantes (2012), el pago de remesa se da una vez entregada la mercancía en el punto convenido. El vendedor entregará a un
remesa. El banco A remite estos documentos al banco B junto con instrucciones de la entrega de los documentos contra el pago. El comprador autoriza el pago y el banco B le entrega los documentos. Una desventaja de este instrumento es que, al recibir los documentos, el comprador puede no aceptarlos y no responsabilizarse por la mercancía o el pago de esta.
Cheque documentario. Consiste en una orden que el comprador da a un banco A para emitir un cheque a favor del vendedor que solo podrá ser cobrado una vez el comprador reciba los documentos acordados (Serantes, 2012).
Orden de pago documentaria. Es la petición por parte del comprador a un banco A para que, a través de un banco B, pague una cantidad acordada al vendedor tras la recepción de la mercancía en el lugar acordado (García, 1999). Una vez recibida la orden de pago, el vendedor debe entregar al banco B los documentos exigidos por el comprador y este se encargará de hacer llegar los documentos al comprador por medio del banco A. De esta manera simultánea, el vendedor podrá recibir el pago (González, 2015).
5.2 Supply Chain
La cadena de suministros es un elemento primordial en las operaciones que comprende la planificación y gestión de las actividades relacionadas con el movimiento y la transformación de bienes e información desde las primeras fases, como adquisición de la materia prima, el abastecimiento y la producción hasta que el producto llega al usuario final. Esta gestión activa maximiza el valor del cliente y lograr una ventaja competitiva teniendo en cuenta los vínculos comerciales con los proveedores, los socios comerciales, los reguladores y los clientes. El fin principal de la cadena de suministros radica en agilizar, optimizar, estabilizar, personalizar e integrar los procesos que representan movimientos de mercancía e información para la empresa.
De esta manera se reducen costos, se obtienen nuevos ingresos y se busca, además, incrementar la satisfacción del cliente (Vilana, 2010).
Las organizaciones que hacen parte de las cadenas de suministro se vinculan entre sí por medio de flujos físicos, que incluyen la transformación, movimiento y almacenamiento de bienes,
y flujos de información que les permite coordinar los planes de acción y controlar los procesos diariamente (CSCMP, s.f.). (¡Error! No se encuentra el origen de la referencia.)
Figura 8. Cadena de suministros como elemento primordial de las operaciones, tomada de Entrepreneur citada por Arcia (2018)
En la logística existen factores determinantes que se deben considerar para que se efectúe con eficiencia y eficacia, el factor tiempo, por ejemplo, ayuda a reducir costos. En la logística se utiliza el Lead Time o tiempo de respuesta que está compuesto por la capacidad (flujo de producto) y el forecast o previsión de ventas que se elabora por medio de la recolección y análisis de información. Se tienen en cuenta, además, los costos, el valor agregado y la planeación, entre otros (Villamizar, 2018).
Otro de los factores en los que se centra la cadena de suministros reside en encontrar equilibrio entre los costos de transporte de la mercancía y que los tiempos de entrega sean oportunos para poder tener un valor agregado ante la competencia. En este punto el desarrollo tecnológico es fundamental. Además, tiene varios enfoques: costo, servicio, calidad y respuesta.
Ahora bien, la cadena de suministros internacional abarca procesos diferentes que requieren de una nueva estrategia en la que debe tenerse en cuenta la selección correcta de envase, empaque, embalaje, etiquetado, requisitos, regulaciones, certificaciones, modo de transporte apropiado según el producto y procedimientos aduaneros para poder implementar una buena logística (Hernández y Calderón, 2013).
5.2.1 Radio-frequency Identification – RFID.
El Radio-frequency Identification o RFID, como lo explica (Juels, 2006), es un microchip diseñado para la transmisión de datos, especialmente para la identificación de objetos e incluso de personas de manera inalámbrica. Esto permite saber en dónde se encuentra un producto (en un punto específico del almacén, en camino, etc.), rastrear la entrada y salida de productos y la identificación detallada de productos (números seriales, cantidad de un producto, fecha de producción y caducidad, entre otros) (Juels, 2006).
Otros usos de las etiquetas RFID son las tarjetas de proximidad, Identificación Vehicular Automática (AVI, por sus siglas en inglés), identificación del ganado y protección de marca (Garfinkel Henry Holtzman, 2005; Juels, 2006).
Estas identificaciones cuentan con las características de tener identificación única, diferenciando un producto de otros miles manufacturados idénticamente. También se caracteriza por la automatización ya que para la “lectura” de estos códigos no se necesita el contacto humano, como si es necesario, por ejemplo, con los códigos de barras (Juels, 2006).
5.3 Tecnología blockchain
La tecnología del blockchain, junto con otras herramientas digitales, surgen de la necesidad de tener instrumentos confiables que mejoren la velocidad, la seguridad y la efectividad de las transacciones alrededor del mundo. Al mismo tiempo que reduzcan y, en algunos casos, eliminen virtualmente las distancias entre compradores y vendedores, ya que, para muchos negocios las transacciones resultan ineficientes, costosas, limitadas y muy vulnerables. Sin embargo, el mundo virtual ofrece la posibilidad de rastrear y comercializar cualquier cosa de valor por medio de lo que se denominará una red blockchain, reduciendo riesgos y costos para todos los involucrados (Gupta, 2017).
A lo largo de la historia militar, el hombre se ha visto en la necesidad de comunicarse de manera secreta, reservada y privada. Es, entonces, cuando se cimentó la creación de la criptografía, disciplina que fue adoptada por los gobiernos para reforzar sus estrategias y conservar el dominio.
Siglos después, tras múltiples desarrollos tecnológicos que buscaban la descentralización de los sistemas, la criptografía se erigió como el fundamento principal del blockchain. Un instrumento cuyo objetivo primordial es realizar operaciones totalmente transparentes, eliminar los
intermediarios y potenciar la capacidad de los negocios y su participación en la dinámica económica (BBVA Research, 2016).
El blockchain puede ser considerado como un sistema de registro de transacciones público, seguro y confiable, sustituyendo cualquier entidad central como los bancos, dentro del proceso de legitimización de las transacciones como consecuencia de su estructura descentralizada (¡Error!
No se encuentra el origen de la referencia.9).
Figura 9. Tipos de sistemas blockchain: centralizado, distribuido y descentralizado, tomado de Mesh World P2P Simulation Hypothesis citado por Grange (2016).
Las aplicaciones del blockchain pueden ser utilizadas por mercados financieros, bancos, auditoría en las cadenas de suministros, libros contables, servicios gubernamentales para transparencia del gobierno, crowdfunding, implementación de contratos inteligentes, almacenamiento de archivos, protección de propiedad intelectual, transacciones bursátiles, realizaciones y análisis de predicciones, transacción de criptoactivos, gestión de datos e identidades y prevención del fraude o sistemas de votación (Parrondo, s.f.)
Como concepto, el blockchain fue puntualizado por primera vez por el creador de Bitcoin, bajo el pseudónimo de Shatoshi Nakamoto (2008) en el libro A Peer-to-peer Electronic Cash System publicado en ese mismo año. En esta obra, Nakatomo expuso la cadena de bloques como un mecanismo de validación de transacciones que no requiere asistencia de intermediarios en tanto funciona como una gran base de datos descentralizada que trabaja entre pares (peer-to-peer). En consecuencia, toda la información que entra a la red es minada (cifrada, encriptada o codificada), distribuida, compartida y almacenada en una gran cantidad de servidores conocidos como nodos.
Una vez unidos los nodos no pueden romperse, es decir, cualquier dato, inmediatamente haga parte
fraude y garantiza la transparencia en cualquier tipo de movimiento, dado que para hacer algún cambio en la información se necesita la aprobación de todos los nodos donde está distribuida. En la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. se detallan los pasos sobre el funcionamiento del blockchain a través de un ejemplo de transacción monetaria entre dos partes.
Figura 10. Funcionamiento del blockchain, elaboración propia con base en Min (2019).
En la cadena de bloques se busca guardar la información encriptada de manera compartida, que puede ser usada para registrar cualquier transacción, seguir, monitorear y asegurar los movimientos de manera inmediata de cualquier tipo de activo (digital, tangible o intangible). Tiene, además, la posibilidad de manejar el flujo de pagos y productos en relación con el Big Data, desde la necesidad de asegurar un entorno de pagos legal y libre de fraude, así como permitir a los fabricantes visibilizar y compartir toda la información de producción (Dolader, Bel, y Muñoz, 2017).
La implementación del blockchain en aspectos comerciales se adapta gracias a sus diversas características innovadoras y prácticas que, conjuntas, crean un sistema que, por su capacidad de
optimizar múltiples procesos, resultan de gran beneficio para las negociaciones y satisfacen muchas de sus necesidades actuales. Aspectos que los métodos tradicionales no logran abarcar como ocurre con el flujo eficaz de la información en el comercio internacional.
Algunas de estas características van desde la trazabilidad y auditoría, que vienen integradas en sus sistemas para el rastreo de todo lo que entra a hacer parte de las cadenas y sus movimientos dentro de ellas, como lo son: a) la inmutabilidad, garantizando que la información añadida a un bloque de la cadena no pueda ser modificada. b)La interoperabilidad en el empleo de un sistema central que elimina la necesidad de comunicación entre entidades que estén en el intermedio de la relación comercial, facilitando la comunicación integrada y directa entre las partes (Rodríguez, 2017). c) La transparencia de datos al incorporar mecanismos que ayudan a garantizar la precisión y la fiabilidad de toda la información, registrando los datos que se almacenen en las redes. De tal manera que no sea posible falsificar o alterar los documentos que continuarán siendo verificados (DHL, 2018). d) La eficiencia por su capacidad de mejorar el rendimiento y disminuir los tiempos.
Por tanto, se reducen los costos de manera significativa desde los procedimientos y transacciones, hasta el mecanismo de consenso. Esta característica constituye el núcleo principal del blockchain, ya que es lo que precisa el método de ejecución de esta tecnología, es decir, el consenso entre nodos para cada transacción y la seguridad que esto provee (Rodríguez, 2017). En la ¡Error! No se encuentra el origen de la referencia. se presentan los casos en los cuales se identifica la necesidad
de usar tecnologías disruptivas como el blockchain.
Figura 11. Aspectos de uso de tecnologías disruptivas como el blockchain, elaboración propia basada en presentación blockchain Center Colombia (2019)
Se precisa consistencia y solidez en la información que intercambian diversas
partes
Todas las partes necesitan confiar en la información intercambiada y en los
intermediarios
Se requiere mejorar la seguridad y garantizar la transparencia en cualquier
proceso
Puede entonces afirmarse que la capacidad transformadora que brinda el blockchain se caracteriza en unas propiedades esenciales tales como seguridad, contratos inteligentes, criptoactivos y gestión de otros activos.
5.3.1 Tipos de Blockchain.
La tecnología blockchain se puede categorizar en dos tipos cuyas principales diferencias residen en la flexibilidad de la administración de la red, la funcionalidad, las reglas y los protocolos para la validación de transacciones. Además, difieren en función de quiénes almacenarán las bases de datos, ya sea de criptoactivos, licencias, contratos, procesos o permisos (Jaime, 2017).
El blockchain público es global y permanente, constituido por una gran cantidad de nodos que incrementan la transparencia, ya que todas las transacciones se difunden públicamente. Este tipo se adecúa para que cualquier persona haga parte de la red y aporte en la transmisión de datos.
Por su parte, el blockchain privado garantiza mejor rendimiento de la red, al igual que mayor confidencialidad y control. A este tipo de red se accede únicamente por medio de invitación de la entidad que la implemente, convirtiéndose en participantes posicionados dentro de una lista segura y previamente verificada. En este tipo de tecnología los privilegios de acceso son diferentes para cada nodo delimitando la participación en el aporte de datos de cada uno (DHL, 2018) (figura 12).
Figura 12. Tipos de Blockchain, tomado de Blockchain in Logistics (DHL, 2018).
En la figura anterior a la izquierda se detalla una blockchain pública donde todos tienen acceso a la información, validan transacciones y aseguran la transparencia de los movimientos. A la derecha se encuentra una blockchain privada donde se eligen los participantes y se dan permisos específicos.
Existen además las redes blockchain híbridas, en donde los nodos participantes ingresan exclusivamente a través de una invitación, pero la información, los datos y las transacciones son de carácter público (Ortega & Monica, 2017).
En cuanto a la seguridad, conviene precisarse que los libros financieros tradicionales son sencillos de alterar por el fácil acceso que se tiene a todos los datos de la empresa almacenados en ella. Sin embargo, por medio de la implementación de un sistema basado en blockchain el mecanismo asegura y blinda cada una de las transacciones, así como todos los datos que ellas generan y que son guardados y firmados criptográficamente. Asegurando a su vez toda la gestión de riesgos de la empresa con respecto a la piratería, la alteración y la manipulación de datos (Arango, Barrera, Bernal y Boada, 2018;Banco de la República, 2016).
5.3.2 Smart contracts.
La palabra contrato viene del latín contractus, que significa pacto o convenio, oral o escrito entre partes que se obligan sobre materia o cosa determinada, y a cuyo cumplimiento pueden ser compelidas (Diccionario de la Real Academia Española, s/f), es decir, Obligar a alguien, con fuerza o por autoridad, a que haga lo que no quiere.
Según Szabo (1994), un contrato inteligente es un protocolo de transacción computarizado que ejecuta los términos de un contrato. Esto permite reducir la necesidad de intermediarios. De igual manera, se puede definir como un acuerdo concretado y formalizado por medio de pequeños archivos de procesamientos por órdenes. Una vez se haya finalizado el acuerdo o se haya registrado alguna acción que fue determinada en el contrato, el resto de este se ejecuta automáticamente sin posibilidad de modificación, falsificación, alteración o bloqueo (Echaberría, 2017). Es decir, por medio de un Smart contract no solo se establecen los parámetros del contrato, sino que, además, hace cumplir sus obligaciones de manera automática y sin necesidad de intervención del hombre.
En el mundo del blockchain, el concepto de Smart contract fue introducido entre los años 2014 y 2015 (Figura 13).
Figura 13. Historia de la tecnología blockchain e incorporación del concepto de Smart contracts, tomado de Blockchain in Logistics (DHL, 2018).
Por medio de esta herramienta, a los contratos y demás operaciones que se realicen en el sistema, se les asigna un código de programación único (Christidis y Member, 2016, p. 2296) que los identifica. Este código fija los términos del contrato que, en general, se tratan de un pago una vez realizada una acción determinada y cuando los términos se cumplen el contrato se ejecuta de forma automática y no por voluntad de las partes. De allí que sea conveniente que se utilice un medio de pago electrónico, como los criptoactivos pues debido a su funcionamiento descentralizado, no se necesita de pruebas de identidad u otros procesos para autorizar un pago, sino que este se ejecuta de manera automática.
5.3.3 Criptomonedas.
A las criptomonedas en el mundo también se les conoce como criptodivisas o simplemente monedas virtuales. Pero las criptomonedas no son solo monedas virtuales: la palabra cripto viene del griego kryptós que significa oculto (Pabón, s/f). Por otro lado, la moneda es un instrumento aceptado como unidad de cuenta, medida de valor y medio de pago. Visto así una criptomoneda puede definirse como un medio de pago virtual que se encuentra oculto por una clave de programación única e intransferible perteneciente al blockchain. En términos conceptuales, “un medio de pago es un bien material o virtual que es aceptado en el intercambio, no para consumirlo o usarlo en actividades productivas, sino para ser intercambiado de nuevo por bienes o servicios en
el futuro” (Arango et al., 2018, p.3). Este bien material debe ser fungible, divisible, durable, fácil de verificar, difícil de falsificar, portable y fácil de transferir, y con un valor relativamente estable frente a los bienes y servicios de la economía (Banco de la República, 2016).
Como se mencionó antes, las criptomonedas son monedas digitales y descentralizadas que ningún banco central o gobierno controla, sino que son validadas por los usuarios mismos del blockchain. Esto hace que sean seguras dadas las características del blockchain y su particularidad de ser un sistema encriptado, lo que les permite a las criptomonedas, y a las transacciones realizadas por este medio, ser verificadas y registradas de manera pública, evitando el fraude y falsificación de las monedas (Ordinas, 2017).
Las criptomonedas tienen un código abierto (razón por la cual son descentralizadas), esto quiere decir que cualquiera puede contribuir a su distribución y algunas monedas como el bitcoin, que es la moneda de más uso hasta la fecha, utilizan el método de “minería”. Es decir, los usuarios validan las transacciones en bitcoins y completan cadenas de bloques y al hacerlo extraen bitcoins que son su recompensa por prestar el servicio de validación. Pero al igual que sucede en una mina de oro donde el recurso se puede acabar con los años, el sistema bitcoin está programado para que se hayan extraído todos los bitcoins para el año 2.140 (Ordinas, 2017).
Actualmente en Colombia estas criptomonedas son denominadas criptoactivos, debido a la falta de regulaciones frente al uso de la plataforma blockchain, que no obliga legalmente a las partes de una transacción a responder en caso de fallas o fraudes. Además, sus precios son altamente volátiles, lo cual no hace a las criptomonedas aptas para ser llamadas, bajo la ley colombiana, monedas (Arango et al., 2018), sino que son reconocidas de manera más correcta, como representaciones digitales de valor (Banco de la República, 2016). Por lo tanto, se continuará haciendo referencia a las criptomonedas como criptoactivos.
6 Resultados y discusión
Los resultados expuestos a continuación buscan explicar la integración del blockchain en sistemas de rastreo y trazabilidad en la cadena logística, como fue planteado en el primer objetivo específico de esta investigación. Los análisis se realizaron con base a documentos académicos e informes corporativos centrados en los impactos que puede generar la implementación de esta tecnología en diferentes aspectos de la cadena de suministros, desde los primeros procesos de adquisición y transformación de la materia prima hasta el transporte internacional del producto terminado en Colombia y el mundo. Para fortalecer parte de los resultados fueron también desarrollados algunos ejemplos de aplicaciones reales del blockchain en países que, junto a Colombia, hacen parte de la OCDE y de la región Latinoamericana.
Para el direccionamiento de esta primera parte, los resultados se estructuraron en cuatro partes comenzando por la descripción de los retos y riesgos que enfrenta la cadena de suministros, aspecto necesario para identificar las soluciones que puede brindar el blockchain para mejorar este proceso. Se continuó con la integración del blockchain y sus diferentes usos en las industrias, empresas y actores nacionales e internacionales. Seguido de la implementación de esta tecnología en cadenas logísticas y los beneficios que trae para las supply chain, que se verán reflejados por medio de ejemplos reales de adopción de blockchain. Esta parte de resultados finaliza con el factor que transforma la cadena de suministros desde lo nacional a lo internacional, integrándola en los procesos de comercio exterior (transporte físico internacional). A modo de ejemplos, se incorporaron casos que evidencian cómo el blockchain ha revolucionado la interoperabilidad a nivel mundial en temas de envío de mercancía, que ha dejado como resultado casos de éxito que evidencian la buena práctica y los resultados favorables de adaptar los mercados con las tecnologías de la Revolución 4.0.
El uso del blockchain en la cadena de suministros
Como parte de los informes corporativos fueron revisados dos reportes de la OECD: el reporte Due Diligence Guidance for Responsible Supply Chains of Minerals from Conflict- Affected and High Risk Areas: Colombia Gold Supply Chain Overview (2017) y el Due Diligence Guidance for Multinational Enterprises (2018). En lo concerniente a los informes de la OCDE, en la información relacionada con la integración de tecnologías blockchain en sistemas de rastreo y
trazabilidad en la cadena logística, se identificaron los retos y riesgos que enfrentan en la actualidad las cadenas de suministros al implementar sistemas tradicionales. Para efectos de ampliar esta información, en la figura 14 se presentan los retos que presenta el proceso de Cadena de Suministros en cada sub-fase, complementados con las problemáticas que enfrentan las partes interesadas.
Figura 14. Retos y problemáticas que enfrentan las cadenas de suministros. Elaboración propia con base al informe Due Diligence Guidance for Multinational Enterprises (OCDE, 2019).
De acuerdo con la figura anterior, algunos aspectos a mejorar en el proceso de una cadena de suministros son la ineficiencia en el flujo de información, la baja interoperabilidad entre actores y los tiempos largos en todo el proceso. Un ejemplo de ello es lo que ocurre con un contenedor en transporte de carga enviado desde China hasta Europa que requiere de la aprobación de al menos 30 organizaciones, sumado a que se ejecutan hasta 200 interacciones (Hussey, 2018). Otro ejemplo, es la plataforma Blockfreight que busca automatizar el suministro global de carga en contenedores ISO y así beneficiar a todas las partes involucradas en la comercialización, desde la gestión de la
