NORMA TÉCNICA
NTC
COLOMBIANA
4828
2001-10-31
MÉTODOS PARA INSPECCIÓN DE CILINDROS Y
SUS SISTEMAS DE MONTAJE EMPLEADOS EN
VEHÍCULOS QUE OPERAN CON GAS NATURAL
COMPRIMIDO
E: METHODS FOR INSPECTION OF FUEL CONTAINERS AND
THEIR INSTALLATIONS USED IN COMPRESSED NATURAL GAS VEHICLES
CORRESPONDENCIA:
DESCRIPTORES: cilindro para gas natural; embalaje
metálico; cilindro para almacenamiento; cilindro para GNCV.
I.C.S.: 43.060.40;75.200.00
Editada por el Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC) Apartado 14237 Bogotá, D.C. - Tel. 6078888- Fax 2221435
PRÓLOGO
El Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación, ICONTEC, es el organismo nacional de normalización, según el Decreto 2269 de 1993.
ICONTEC es una entidad de carácter privado, sin ánimo de lucro, cuya Misión es fundamental
para brindar soporte y desarrollo al productor y protección al consumidor. Colabora con el sector gubernamental y apoya al sector privado del país, para lograr ventajas competitivas en los mercados interno y externo.
La representación de todos los sectores involucrados en el proceso de Normalización Técnica está garantizada por los Comités Técnicos y el período de Consulta Pública, este último caracterizado por la participación del público en general.
La NTC 4828 fue ratificada por el Consejo Directivo del 2001-10-31.
Esta norma está sujeta a ser actualizada permanentemente con el objeto de que responda en todo momento a las necesidades y exigencias actuales.
A continuación se relacionan las empresas que colaboraron en el estudio de esta norma a través de su participación en el Comité Técnico 410202 Gas Natural Comprimido.
ACOGAS
ATM INGENIERÍA LTDA. DAMA
DISTRIBUIDORES GRUPO CARIBEAN ECOPETROL
EMPRESAS PÚBLICAS DE MEDELLÍN GAS NATURAL S.A. E.S.P.
GNC S.A.
HIDROPROB S.A.
METALIBEC PARKER
MINISTERIO DE MINAS Y ENERGÍA MINISTERIO DE TRANSPORTE PR LTDA. SERIM LTDA. SULZER COLOMBIA TALLERES TNV TECNIUNIGAS LTDA.
UNIVERSIDAD JAVERIANA DE CALI
Además de las anteriores, en consulta pública el proyecto se puso a consideración de las siguientes empresas:
CÁMARA PARA EL DESARROLLO DEL GNV CESVI COLOMBIA
COMPAÑÍA COLOMBIANA AUTOMOTRÍZ S.A.
EMPRESA COLOMBIANA DE PETRÓLEOS ICP
GM COLMOTORES
INGENIERÍA UNIGAS LTDA. LLANOGAS
PETROGAS GNV SOFASA
YAZAKI METREX S.A.
ICONTEC cuenta con un Centro de Información que pone a disposición de los interesados
normas internacionales, regionales y nacionales.
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA
NTC 4828
RESUMEN
1
MÉTODOS PARA INSPECCIÓN DE CILINDROS Y SUS SISTEMAS DE MONTAJE EMPLEADOS EN VEHÍCULOS QUE OPERAN CON GAS NATURAL COMPRIMIDO
1. OBJETO
Esta norma especifica los métodos para la inspección, ensayo e instalación de cilindros fabricados de acuerdo con la NTC 3847, y otras normas equivalentes, empleados en el almacenamiento de gas natural comprimido utilizado como combustible para vehículos. El propósito de esta norma es establecer una guía para la inspección y ensayo de estos cilindros de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, y establecer los criterios de aceptación y rechazo, si las recomendaciones del fabricante no los contienen, con la posterior disposición del cilindro, cuando sea necesario.
Esta norma también es aplicable a la inspección y ensayo para todos aquellos cilindros de almacenamiento de gas natural comprimido a alta presión que sean estacionarios, tales como los utilizados en estaciones o talleres de servicio.
Esta norma no cubre la inspección y ensayo de cilindros destinados a contener cualquier otro gas combustible diferente del gas natural.
2. NORMAS QUE SE DEBEN CONSULTAR
Las siguientes normas contienen disposiciones que, mediante la referencia dentro de este texto, constituyen disposiciones de esta norma. En el momento de la publicación eran válidas las ediciones indicadas. Todas las normas están sujetas a actualización; las partes, mediante acuerdos basados en esta norma, deben investigar la posibilidad de aplicar la última versión de las normas mencionadas a continuación.
NTC 2462: 1988, Transporte. Rotulado de recipientes para gases a presión.
NTC 2699: 1997, Inspección periódica y ensayo de cilindros de acero sin costura. (ISO 6406) NTC 3847: 1996, Cilindros para gas natural comprimido utilizado como combustible automotor (ANSI/AGA NVG 2).
NTC 4821: 2000, Instalación de componentes del equipo completo para vehículos con funcionamiento dedicado GNC o dual gasolina-GNC.
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA
NTC 4828
RESUMEN
ASTM E797: 2001, Measuring Thickness by Manual Ultrasonic Pulse-Echo Contact Method. ASTM E215: 1998, Standardizing Equipment for electromagnetic Examination of Seamless Aluminium-Alloy Tube,
ASTM E94: 2000, Standard Guide for Radiographic Testing
3. DEFINICIONES
3.1 Agrietamiento de corrosión por esfuerzo: grietas en constituyentes de material compuesto (composite); se encuentran, por lo general, marcadamente definidas y son perpendiculares a la dirección de la fibra. Pueden aparecer como una familia de grietas o como una sola grieta. Estas grietas pueden ser causadas por la exposición del cilindro a sustancias químicas líquidas severas.
3.2 Agrietamiento superficial: formación de grietas del grosor de un cabello sobre la resina o recubrimiento exterior que le dan al cilindro una apariencia opaca o “escarchada”.
3.3 Arrollamiento del filamento. Proceso automatizado que se emplea para orientar las fibras de alta resistencia impregnadas de resina plástica para construir cilindros de materiales compuestos (composite).
3.4 Cilindro condenado: cilindro que no es adecuado para el servicio y que debe ser destruido.
3.5 Cilindro rechazado: cilindro que debe retirarse del servicio y evaluarse adicionalmente antes de establecer su disposición final.
3.6 Cubierta hermética: dispositivo que ventea las fugas de gas hacia el exterior del vehículo y que incluye una manguera para la ventilación del gas; la abertura libre de dicho dispositivo es de 450 mm2, como mínimo.
3.7 Daño de nivel 1: daño menor que se considera normal. Dicho daño no debe conllevar efectos adversos en la seguridad del cilindro ni afectar la continuidad de su uso. Aspectos tales como pintura escarchada o desprendida, muescas o rayas que no tengan profundidad apreciable o ninguna cantidad significativa de fibras deshilachadas se consideran como pertenecientes a esta categoría.
3.8 Daño de nivel 2: el daño de nivel 2 es un daño más severo que el del nivel 1 pero mantiene abierta la posibilidad de reparación y de que el cilindro retorne a servicio con base en las recomendaciones del fabricante o de su manual. El daño de nivel 2 puede causarse por cortes o muescas que sean más profundas o largas que las del nivel 1. El daño de nivel 2 no puede permanecer en dicho nivel después de la inspección. Se debe reparar hasta alcanzar mínimo el nivel 1 o moverse al nivel 3 y condenarse.
3.9 Daño de nivel 3: los cilindros con daño de nivel 3 deben condenarse. El daño en nivel 3 es de tal magnitud que el cilindro se considera inadecuado para el servicio continuado y no puede repararse.
3.10 Daño por abrasión: daño causado a un cilindro por desgaste, amoladura, o frotamiento del material del cilindro por fricción.
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA
NTC 4828
RESUMEN
3
3.12 Daño por impacto: daño causado por la caída del cilindro o el golpe contra algún objeto. El daño por impacto puede ser en la superficie, en la estructura interna, o en ambos.
3.13 Delaminación: forma de daño del material compuesto (composite) caracterizada por una separación entre las capas del mismo. Este tipo de daño se debe, habitualmente, a una carga localizada excesiva aplicada en forma normal a la superficie del laminado.
3.14 Destrucción: alteración que se hace a un cilindro para hacerlo físicamente inutilizable, por ejemplo un aplastamiento o un agujero.
3.15 Dispositivo de alivio de presión (DAP): dispositivo no reutilizable que cuando se acciona debido a una presión o temperatura excesivas, o ambas, ventea al gas para proteger al cilindro de una posible rotura.
3.16 Domos: parte(s) curvadas en los extremos del cilindro.
3.17 Fabricante: a menos que se establezca de otra manera, este documento emplea el término fabricante para identificar al fabricante del cilindro. Algunas veces se escribirá como fabricante del cilindro; en algunos casos, tales como cuando se habla de los dispositivos de alivio de presión (DAP), válvulas, conexiones, etc. como el fabricante, que puede ser el fabricante de estos elementos más el fabricante del cilindro
3.18 Fibra aramida: tipo de fibra de refuerzo empleada en el recubrimiento exterior del material compuesto (composite).
3.19 Fibra de carbono: tipo de fibra de refuerzo empleada en el recubrimiento exterior del material compuesto (composite).
3.20 Fibras de refuerzo: fibras continuas en el material compuesto (composite) que soportan cargas causadas por la presurización del cilindro.
3.21 Fibra de vidrio: tipo de fibra de refuerzo empleada en el recubrimiento exterior del material compuesto (composite).