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Clase B de Mercedes
Un compacto de alto nivel
EL MERCADO PRECIO DE LOS AUTOMÓVILES NUEVOS DE LAS PRINCIPALES MARCAS 09 12
Skoda Citigo
Un nuevo microurbano que no renuncia a la calidad Pág. 6
NÁUTICA y
04 05
27 DE NOVIEMBRE DE 2011
Foto del equipo ganador en la categoría ‘veteranos’
El Club ITM de Santa Ponsa, patrocinado por Fórmu- la Ford se proclamó Campeón de Mallorca de veteranos de te- nis en la categoría masculina
‘más de años’, venciendo en la final al Club Tenis Santa Ma- ría. La fase final se disputó el pa- sado sábado en las pistas del Po- lideportivo de Magalluf.
El equipo campeón está com- puesto por los siguientes juga- dores: Jordi Fuster, Toni Ferra-
gut, Miguel Brunet, Toni Pons y Angel Vázquez.
Fórmula Ford patrocina un torneo de tenis en el Club ITM en el que este año han partici- pado más de cien jugadores,y que lleva el nombre de dicho concesionario, siendo el cam- peonato un rotundo éxito que, según las palabras de Toni Fe- rragut -gerente de Fórmula Ford- tendrá continuidad el año que viene.
Fórmula Ford es concesiona- rio oficial de la marca america- na, y tiene sus instalaciones en la calle General Ricardo Orte- ga, , Palma De Mallor- ca.
AGENCIA
El Club ITM gana el
campeonato de veteranos
Amcars, concesionario ofi- cial Seat, acaba de recibir las pri- meras unidades del nuevo Mii.
Con una longitud de tan sólo ,
metros, el Mii tiene el tamaño ide- al para los espacios urbanos de la
vida moderna y utiliza de forma óptima su espacio, suficiente para cuatro personas y un volumen sor- prendente de carga.
Está equipado con una genera- ción totalmente nueva de motores.
Con dos potencias disponibles,
y CV), el compacto propulsor de tres cilindros y . litro es muy ligero, funciona suavemente y ga- rantiza agilidad y dinamismo. Por su parte, el Mii Ecomotive -que se
incorporará a la gama a inicios de
- equipado con el motor base emite solo g/km de CO gracias al sistema Start/Stop, la función de recuperación de energía y otros elementos, cifra que se ve reduci- da a solo g/km en la versión pro- pulsada por CNG, lo que convier- te al SEAT Mii en uno de los co- ches más limpios del mundo.
Asimismo, el SEAT Mii está dis- ponible en dos niveles de acaba- dos,
Reference y Style, incluyendode serie en toda la gama el ESC (control electrónico de estabili- dad), lo que le sitúa en una desta- cada posición respecto a sus riva- les.
Amcars está en C/ Gremi de Fe- rrers, Palma (Mallorca)
AGENCIA
El nuevo Seat Mii ya está en Amcars
Martí Serra, jefe de ventas de Amcars junto al nuevo Seat Mii
02 Motor Ráfagas
Seat
Ford
El pasado jueves Autovidal, concesionario oficial Mercedes Benz, reunió a clientes, amigos y prensa especializada con el objeto de presentar las dos últimas novedades de la marca alemana: los nuevos Clase B y Clase M. La segunda generación de la Clase B marca una nueva era en la categoría compacta de Mercedes-Benz. Toda la gama de sistemas de propulsión es completamente nueva: motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros con inyección directa y turbocompresor, cambio de doble embrague y cambio manual.
La tercera generación de la Clase M convence sobre todo en el apartado de la eficiencia energética. La nueva gama de modelos precisa de media un 25% menos combustible que la ge- neración anterior. Otros de los puntos fuertes son su excelente seguridad y un equilibrado confort de marcha, tanto en carretera como campo a través.
Autovidal presenta los nuevos Mercedes Clase C y Clase M en el Pueblo Español
Andrés Vidal (gerente) y Pedro Llabrés (jefe de ventas) junto a los nuevos recién llegados de la marca de la estrella
Jaime Ferrer, jefe de ventas de Inca Centro Auto, junto a los nuevos modelos de Opel
Inca Centro Auto, concesio-
nario oficial Opel en Inca acaba de recibir las dos últimas novedades de la marca alemana: el nuevo Asta GTC (presentado internacional- mente en Mallorca) y el nuevo mo- novolúmen Zafira.
El aspecto y el comportamiento dinámico del nuevo Astra GTC son elementos destacados en el segmento compacto de Opel. El coupé se dirige especialmente a clientes que valoran el diseño emo- cional y un eje delantero optimi- zado con suspensión HiPerStrut (Torretas de Altas Prestaciones). El nuevo Zafira Tourer establece nue- vos estándares en flexibilidad y ambiente dentro del habitáculo en el segmento de los monovolúme- nes con su sistema de asientos Flex completamente rediseñado.
En todas las categorías de pruebas (seguridad de pasajeros adultos y niños, así como protección a los peatones y sistemas de ayuda al conductor) ambos vehículos han obtenido excelentes resultados.
Tanto el Zafira Tourer como el As- tra GTC lograron brillantes resul- tados en las pruebas de choque con un alto grado de estabilidad de sus carrocerías. El interior del habitá- culo y los componentes de seguri- dad han sido diseñados de forma que el riesgo de lesiones a través de, por ejemplo, el contacto entre las rodillas y el panel de instrumentos, se minimiza.
Los cinturones de seguridad para los pasajeros más pequeños se mostraron en ambos coches con un excelente nivel de protección.
Inca Centro Auto está en Aveni- da del General Luque Inca.
T.R.
Ya han llegado a Inca Centro Auto los nuevos Opel Zafira y Astra GTC
Ráfagas Motor 03
Diario de Mallorca | DOMINGO, 27 DE NOVIEMBRE DE 2011
Nuevo Mercedes Benz Clase B
Un compacto de alto nivel
Al desarrollar el nuevo Clase B se ha puesto especial énfasis en mantener el concepto monovolúmen, pero aumentando sorprendentemente la agilidad y dinamismo
04 Motor Novedades
El nuevo Mercedes Benz Clase B destaca por ser un coche de vocación familiar, pero con unas prestaciones y estabilidad excepcionales
La segunda generación de la Clase B marca una nueva era en la categoría com- pacta de Mercedes-Benz. Toda la gama de sistemas de propulsión es completamente nueva: motores de gasolina y diésel de cua- tro cilindros con inyección directa y tur- bocompresor, cambio de doble embrague y cambio manual. El conductor recibe la ayuda de nuevos sistemas de asistencia.
Respecto a su predecesor, se han logra- do reducir los niveles de consumo de la
nueva Clase B hasta un . Los dos mo- delos diésel (B CDI BlueEfficiency y B
CDI BlueEfficiency) consumen sólo
, litros/ km ( y g de CO/km respectivamente), cuando sus predeceso- res necesitaban , litros/ km. El B
CDI BlueEfficiency logra con el cambio au- tomático un nivel de CO de g/km, es decir, un menos que su antecesor (
g/km). También se aprecian grandes avan- ces en gasolina: pese a desarrollar una po- tencia claramente superior, los modelos B
BlueEfficiency y B BlueEfficiency reducen el consumo de gasolina hasta un
, situándolo en , litros/ km (
y g de CO/km respectivamente).
La nueva concepción del vehículo su- braya el cariz dinámico de la nueva Clase B.
Lo que más llama la atención es la reduc- ción de la altura: con . milímetros, el nuevo modelo se pega al asfalto casi cinco centímetros más que su predecesor. Tam- bién ha disminuido la altura del asiento so- bre la calzada ( mm menos).
Algunos detalles del equipamiento inte- rior que hasta ahora eran un privilegio ex- clusivo de la gama alta reflejan el nivel de exigencia de Mercedes-Benz en cuanto a elegancia y calidad. Por ejemplo, el tablero de instrumentos se puede tapizar opcio- nalmente con símil de cuero y presenta cos- turas de adorno. Cuatro paquetes de equi- pos (paquete cromado, paquete deportivo, paquete exclusivo y paquete noche) per- miten personalizar el vehículo según el gusto de cada uno. El volante de radios
con su inserto de cromo plateado en el ra- dio central, el cuadro de instrumentos con cuatro instrumentos analógicos redondos y agujas en posición « h» en reposo y los asientos con sus costuras de adorno en co- lor en contraste recalcan la vocación de- portiva del vehículo.
La nueva Clase B incorpora nuevos mo- tores de gasolina y diésel, así como nuevos cambios manuales y automáticos. Todos los grupos han sido desarrollados en la em- presa y se fabrican en las plantas de Stutt- gart-Untertürkheim, Stuttgart-Hedelfin- gen, Rastatt/Baden, Gaggenau/Baden y Kölleda/Turingia. El desarrollo simultáneo de los motores y los cambios es garantía de su interacción perfecta. Un ejemplo signi- ficativo es la función de parada y arranque
TONI REAL
Mercedes
Novedades Motor 05
Diario de Mallorca | DOMINGO, 27 DE NOVIEMBRE DE 2011
ECO, que se implementa de serie en todos los modelos de la Clase B.
Con los nuevos motores de gasolina de cuatro cilindros (denominación interna M) sale al mercado una generación de mecánicas completamente nueva. El pro- ceso de combustión se basa en la inyección directa de tercera generación de Mercedes- Benz, introducida el año pasado con los grupos V y V
BlueDirect. Ahora, esta tec-nología se ofrece por primera vez en la ca- tegoría compacta. Los nuevos motores de cuatro cilindros pueden montarse tanto en posición longitudinal como transversal. En la nueva Clase B se ofrecen en primer lu- gar con , litros de cilindrada: el B con
CV y el B con CV. El par mo-
tor máximo de y Nm respectiva- mente se alcanza ya a partir de las .
rpm.
El nuevo motor diésel de cuatro cilindros es una versión perfeccionada del OM
incorporado en las Clases C a S. Se trata de un motor de inyección directa common rail de tercera generación. Una cilindrada
reducida a , litros y muchos detalles op- timizados permiten, montar el grupo dié- sel en posición transversal: una novedad en un vehículo de Mercedes-Benz. El B
CDI desarrolla CV y el B CDI al- canza CV. El par motor máximo del motor de kW es Nm, disponible a partir de . rpm. La variante de kW alcanza Nm a partir de . rpm.
Por primera vez se ofrece en esta catego- ría de vehículos el sistema preventivo de protección de los ocupantes
Pre-Safe. Conello se sigue democratizando de manera sistemática esa innovación, estrenada en
en la Clase S. Los componentes esen- ciales de Pre-Safe son los pretensores re- versibles de los cinturones, el cierre de las
ventanillas laterales y del techo corredizo si se detectan aceleraciones transversales críticas, así como la colocación del asiento del acompañante con ajuste eléctrico y fun- ción de memoria en una posición óptima para que los sistemas de retención puedan ejercer su función de protección.
Pre-Safereacciona básicamente a la aceleración transversal o longitudinal, pero también se puede activar cuando intervienen deter- minadas funciones de asistencia a la con- ducción.
El nuevo Clase B parte de un precio de
. (B CDI CV).
Autovidal, concesionario oficial Merce- des Benz está en Gran Via Asima,
Palma (Mallorca).
Amplio y modular maletero
Línea elegante y deportiva por igual, todo un Mercedes Benz El habitáculo impresiona por la alta calidad de los materiales empleados
Excelentes mecánicas, tanto gasolina como gasoil
Con un excelente coeficiente aerodinámico cx = 0,26, la nueva Clase B se pone a la cabeza de su segmento
Más bajo que su predecesor, el nuevo Clase B demuestra una agilidad sorprendente para un coche de su segmento
06 Motor Noticias
El Skoda Citigo ha sido premiado con la máxima puntuación posible de cinco es- trellas en el Programa Europeo de Evalua- ción de Automóviles Nuevos (Euro NCAP).
La máxima valoración del Euro NCAP des- taca el completo paquete de seguridad que incluye protección para los pasajeros, niños y peatones, además de los sistemas de se- guridad. Junto con el Volkswagen Up! y el Seat Mii, el Citigo es el primer subcompac- to en recibir una puntuación de cinco es- trellas."Esta excelente valoración de cinco estrellas confirma el alto nivel de seguridad del Citigo", afirma el Eckhard Scholz, res- ponsable de Desarrollo Técnico del Conse- jo de Dirección de Skoda. "El equipo de des- arrollo ha hecho un trabajo extraordinario y ha demostrado que la máxima seguridad es aplicable también en el segmento de los subcompactos. El premio por parte de Euro NCAP es un merecido elogio para su gran trabajo".
El Citigo obtuvo un excelente resultado en cuanto a protección de los pasajeros.
Esto incluyó la evaluación de colisión fron- tal y lateral, el test de colisión contra un pos- te y el llamado test de latigazo, que miden la presión que reciben las cervicales a cau- sa de una colisión por detrás. La seguridad de los niños es otro aspecto en el que el Ci- tigo destacó. El vehículo recibió la nota má- xima en los tests que simulan la protección de un niño de tres años.
Los probadores de Euro NCAP también confirmaron los altos estándares de los sis- temas de asistencia en seguridad del Citi- go. Valoraron particularmente el avisador del cinturón de seguridad como equipa- miento de serie en todos los asientos y el ESP (Programa de Electrónico de Estabili- dad), que está disponible de serie en mu- chos mercados. El hecho de que los airbags para cabeza y tórax se incluyan de serie tam- bién contribuyó a la alta nota por parte de Euro NCAP.
Globalmente, el paquete de seguridad del Citigo es un ejemplo en su segmento. Uno de los elementos destacados en este senti- do es el nuevo asistente de freno activo "City Safe Drive". Esta función de frenado urba- no de emergencia se activa automática- mente a velocidades por debajo de los
Km/hora utilizando un sensor láser para detectar cuándo puede haber una colisión.
En función de las condiciones de velocidad y del tráfico, el frenado automático puede reducir la gravedad de los accidentes o in- cluso preverlos totalmente.. Junto con el VW Up! y el Seat Mii, el Citigo es el primer vehículo en el segmento de los subcom- pactos que ofrece esta función.
Por primera vez en un vehículo Por pri- mera vez en un vehículo Škoda, los diseña- dores han usado un airbag lateral de cabe- za-tórax para proteger las cabezas de con-
T.R.
Skoda Citigo
Diseñado para la ciudad
Skoda
El Citigo es la nueva apuesta de Skoda para conquistar el segmento de los microurbanos
Máxima seguridad, diseño atractivo y motores económicos son algunas de las mejores cualidades del nuevo Citigo
kilómetros, respectivamente y las emisio- nes son de y g/km de CO, respecti- vamente. , los diseñadores han usado un airbag lateral de cabeza-tórax para prote- ger las cabezas de conductor y acompa- ñante, que junto con otros elementos for- man un paquete de seguridad ejemplar en su clase. Además, la seguridad activa se re- fuerza con el nuevo asistente de frenado
"City Safe Drive". El sistema se activa auto- máticamente a velocidades inferiores a
km/h y un sensor láser identifica los peli- gros de colisión. Junto con el Volkswagen up!, el Citigo es actualmente el único vehí- culo del segmento en ofrecer esta funcio- nalidad.
Dos nuevos motores . de gasolina de tres cilindros estarán disponibles tras el lan- zamiento del Citigo, con potencias de y
CV. El consumo y emisiones son de ,
litros a los km. y g/km CO para el motor de CV, y de , litros a los km.
y g/km CO para el motor de CV.
En las económicas versiones Green Tec, el consumo es de sólo , y de , litros a los
kilómetros, respectivamente y las emi- siones son de y g/km de CO, res- pectivamente.
Con una longitud de , m, , m de ancho y una altura de , m, el Citigo es uno de los vehículos más pequeños de su segmento. El volumen del maletero es de
litros, pero puede extenderse a li- tros abatiendo los asientos traseros.
ductor y acompañante, que junto con otros elementos forman un paquete de seguridad ejemplar en su clase. Además, la seguridad activa se refuerza con el nuevo asistente de frenado "City Safe Drive". El sistema se ac- tiva automáticamente a velocidades infe- riores a km/h y un sensor láser identifi- ca los peligros de colisión. Junto con el Volkswagen up!, el Citigo es actualmente el único vehículo del segmento en ofrecer esta
funcionalidad.
Dos nuevos motores . de gasolina de tres cilindros estarán disponibles tras el lan- zamiento del Citigo, con potencias de y
CV. El consumo y emisiones son de ,
litros a los km. y g/km CO para el motor de CV, y de , litros a los km.
y g/km CO para el motor de CV.
En las económicas versiones Green Tec, el consumo es de , y de , litros a los
Destaca por sus acabados dignos de un segmento superior
El Mercado Motor 07
DOMINGO, 27 DE NOVIEMBRE DE 2011 | Diario de Mallorca
159 1.9 JTDm 8V 6M Sport ECO 27.540 1910/120 190 159 1.9 JTDm 8V 6M Sport Plus ECO 28.860 1910/120 190 159 1.9 JTDm 8V SW Sport ECO 27.945 1910/120 190 159 1.9 JTDm 16 V Sport Plus 30.180 1910/170 215 159 1.9 JTDm 16V Sport Plus ECO 30.180 1910/170 215 159 SW 1.8 TBi Sport Plus 31.380 1799/200 209 159 SW 1.9 JTDMm 8V Sport ECO 29.065 1910/136 190 159 SW1.9 JTDm 8V Sport Plus ECO 30.385 1910/136 190 159 SW 1.9 Sport Plus 31.710 1910/170 215 159 SW 1.9 JTDm 16V Sport Plus ECO 31.710 1910/170 215
Brera 1.8 TBi 36.776 1799/200 225
Brera 2.0 JTDm 36.047 1956/170 200
Brera 2.4 JTD 37.853 2387/210 240
Brera 2.4 JTDM Q-TRONIC 41.414 2387/200 240
Spider 1.8 TBi 39.316 1747/200 209
Spider 2.0 JTDM 38.589 1970/170 205
Spider 2.4 JTDM 40.392 2387/210 240
Spider 2.4 JTDM Q-TRONIC 43.952 2387/200 240 Giulietta 1.4 TB PROGRESION 21.070 1368/120 195 Giulietta 1.4 T DISTINCTIVE 22.800 1368/170 218 Giulietta 1.4 TBM-Air DISTINCTIVE 25.340 1368/170 218 Giulietta 1.7 TBi QUADRI. VERDE 30.400 1742/235 242 Giulietta 1.6 JTDM PROGRESION 21.230 1598/105 185 Giulietta 1.6 JTDM DISTINCTIVE 22.960 1598/105 185 Giulietta 2.0 JTDM PROGRESION 26.830 1956/170 218 Giulietta 2.0 JTDM DISTINCTIVE 28.560 1956/170 218 Giulietta 2.0 JTDm DISTINCTIVE 28.560 1956/170 218
Mito 1.4 JUNIOR 15.050 1368/79 165
Mito 1.4 T DISTINCTIVE 17.790 1368/105 180 Mito 1.4 TB Distinctive 19.215 1358/135 198
Mito 1.4 TB QV 21.550 1368/170 225
Mito 1.3 JTD JUNIOR 16.430 1248/135 198 Mito 1.3 JTD DISTINCTIVE 18.310 1248/95 198 Mito 1.6 JTDm DISTINCTIVE 19.415 1598/120 198 Mito 1.6 S&S JTDm DISTINCTIVE 19.415 1598/120 198
A1 1.2 TFSi Atraction 15.770 1197/86 170 A1 1.2 TFSi Ambition 18.520 1197/86 170 A1 1.4 TFSi Ambition 18.600 1390/122 190 A1 TFSi Ambition 21.460 1390/122 190 A1 1.6 TDi Atraction 17.240 1598/90 175 A1 1.6 TDi Ambition 19.990 1598/90 175 A1 1.6 TDi Atraction 18.210 1598/105 185 A1 1.6 TDi Ambition 20.960 1598/105 185 A3 1.2 TFSi Atraction 22.820 1197/105 185 A3 1.2 TFSI Ambition 26.080 1197/105 185 A3 1.2 TFSi Ambiente 25.910 1197/105 185 A3 1.4 TFSi Atraction 23.710 1390/125 190 A3 1.4 TFSi Ambition 26.970 1390/125 190 A3 1.4 TFSi Ambition 26.800 1390/125 190 A3 1.8 TFSi Atraction 25.840 1798/160 202 A3 1.8 TFSi Ambition 29.100 1798/160 202 A3 2.0 TFSi Atraction 29.300 1984/200 230 A3 2.0 TFSi Ambition 32.690 1984/200 230
S· TFSi Quattro 41.550 1984/265 245
A3 1.6 TDi Atraction 24.020 1598/105 193 A3 1.6 TDi Atraction 24.020 1598/105 193 A3 2.0 TDi Atraction 25.220 1968/140 210 A3 2.0 TDi Ambition 28.350 1968/140 210 A3 2.0 TDi Atraction 28.350 1896/170 220 A3 2.0 TDi Ambition 31.590 1896/170 220 A3 2.0 TDi Atraction Quattro 30.520 1896/170 215 A3 2.0 TDi Ambition Quattro 33.780 1896/170 215 A3 Cabrio 1.2 FSi Atraction 28.340 1197/105 185 A3 Cabrio 1.2 FSi Ambition 29.740 1197/105 185 A3 Cabrio 1.8 TFSi Atraction 33.710 1798/160 200 A3 Cabrio 1.8 TFSi Ambition 35.110 1798/160 200 A3 Cabrio 2.0 TFSi Atraction 36.460 1984/200 225 A3 Cabrio 2.0 TFSi Ambition 37.910 1984/200 225 A3 Cabrio 1.6 TDi Atraction 30.500 1598/105 190 A3 Cabrio 1.6 TDi Ambition 31.840 1598/105 190 A3 Cabrio 2.0 TDi Atraction 32.140 1968/140 210 A3 Cabrio 2.0 TDi Ambition 33.480 1968/140 210
A4 1.8 TFSi 29.820 1984/120 200
A4 1.8 TFSi 160 32.850 1781/160 224
A4 1.8 TFSi 180 33.570 1781/180 230
A4 2.0 TFSi 35.650 1984/211 23
A4 V6 3.2 FSiQuattro 45.550 3123/265 250
S4 58.860 2995/333 250
A4 2.0 TDi 31.520 1968/120 195
A4 2.0 TDi-e 31.840 1968/136 200
A4 2.0 TDi 32.860 1968/143 210
A4 2.0 TDi 35.230 1968/170 215
A4 2.7 TDi 38.430 2698/190 235
A4 3.0 TDi Quattro 45.790 2967/240 245 A4 1.8 TFSi Avant 31.520 1781/120 200 A4 1.8 TFSi Avant 34.550 1781/160 220 a4 1.8 TFSi Avant 35.200 1781/180 225 A4 2.0 TFSi Avant 37.280 1984/211 230 A4 V6 3.2 FSi Avant 47.250 3123/265 245
S4 Avant 60.620 2995/333 250
A4 2.0 TDi Avant 33.150 1968/120 200 A4 2.0 TDi Avant 34.490 1968/143 210 A4 2.0 TDi Avant 36.860 1968/170 215 A4 3.0 TDi Quattro Avant 47.490 2967/240 245 A4 2.0 TFSi Allroad 42.870 1984/211 225 A4 2.0 TDi Allroad 39.980 1968/143 205
A5 1.8 FSi 35.530 1798/160 200
A5 2.0 TFSi 36.270 1984/211 230
S5 4.2 66.080 4163/354 288
A5 1.8 TFSi Cabrio 41.970 1798/160 200 A5 3.0 TDi Quattro 48.870 2967/240 250 A5 2.0 TfSi Cabrio 46.790 1984/211 250 A5 2.7 TDi Cabrio 49.860 2698/190 240 A5 3.2 FSi Quattro Cabrio 55.810 3123/265 250 .A5 2.0 TDi Cabrio 45.070 1984/170 215
A6 2.8 FSi 44.800 2773/204 230
A6 3.0 TFSi 57.600 2995/290 245
A6 2.0 TDi-e 39.300 1968/177 215
A6 3.0 TDi Quattro 45.800 2976/204 250 A6 3.0 TDi Quattro S-Tronic 54.900 2967/245 250 A6 Avant 2.8 FSi 47.160 2773/204 230 A6 Avant 3.0 TDSi 60.160 2995/300 240 A6 Avant 2.0 TDi 41.760 1968/177 215 A6 Avant 3.0 TDI Quattro S-Tronic 57.360 2967/245 250 A6 Allroad 3.0 FSi 53.750 2995/290 250 A6 Allroad 2.7 TDi 57.570 2698/190 210 A6 Allroad 3.0 TDi Quattro 58.620 2967/240 250 A7 2.8 FSi 4 Multitronic 59.940 2773/204 230 A7 3.0 TFSi 4 S-Tronic 66.590 2995/300 245 A7 3.0 TDi Quattro Multitronic 58.010 2967/204 250 A7 3.0 Quattro S-Tronic 64.540 2967/245 250
A8 3.0 TFSi 82.960 2995/290 240
A8 4.2 TFSi 100.390 4163/372 250
A8 L 6.3 W12 4 Tiptronic 153.310 6299/500 250 A8 4.2 TDi Quattro 98.290 4107/350 250 TT Coupé 1.8 TFSi 32.840 1984/160 215 TT RS Coupé 2.5 TFSi 65.150 2480/340 250 TT Cabrio 1.8 TFSi 34.880 1984/160 215 TT RS Cabrio 2.5 TFSi 69.100 2480/340 250 TT Cabrio 2.0 TDi 41.540 1968/170 226 Q3 2.0 TFSi Quatro Advance 33.420 1984/180 200 Q3 2.0 TFSi Quattro Advance 39.300 1984/211 210 Q3 2.0 TDi Quattro 4 S-Tronic Adv. 36.900 1968/177 200
Q5 2.0 TFSi Quattro 45.480 1984/211 210
Q5 3.2 Quattro 55.650 3189/270 220
Q5 2.0 TDi Quattro 39.870 1968/143 195 Q5 3.0 TDi Quattro 54.430 2967/240 220 Q7 3.0 FSi Quatro Advance 62.470 2995/272 210
Q7 4.21 Quattro 88.550 4134/340 230
Q7 6.0 TDi Quattro 153.950 5934/500 245
R8 4.2 FSi 128.680 4163/420 280
R8 5.2 FSi 163.540 5254/525 316
R8 Spyder 4.2 FSi 143.810 4163/420 280 R8 Spyder 5.2 FSi 179.560 5254/525 310
116i 3p. 24.550 1596/122 204
118i 3p. 25.850 1995/143 210
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130i 3p. 39.800 2995/265 250
118d 3p. 25.950 1995/143 210
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118i 3p. 27.600 1995/143 210
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118d 5p. 27.600 1995/143 210
120d. 5p. 31.450 1995/177 228
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Aveo 4p. 1.4 LTZ 12.100 1399/94 180
Cruze 1.6 16v. L 15.400 1598/113 185 Cruze 1.6 16v. LS 16.915 1598/113 185 Cruze 2.0 VCDI 16v. LS 18.250 1991/125 190 Cruze 2.0 VCDI 16v. LT 21.275 1991/150 190
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Orlando 1.8 LT + 21.030 1796/141 200
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Orlando 2.0 VCDI LT 21.150 1998/130 195 Orlando 2.0 VCDI LT + 22.150 1998/130 195 Orlando 2.0 VCDI LTZ 24.700 1998/163 205 Captiva 2.4 16v. LS 25.160 2405/136 186 Captiva 2.2 VCDI 16v. LT 29.160 2231/163 180 Captiva 2.0 VCDI 16v. LT 31.560 2231/184 190 Captiva 2.0 VCDI 16v. LTZ 34.545 2231/184 190
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C1 1.0i Atracttion 3P 9.680 998/68 157 C1 1.0i Seduction 5P 11.420 998/68 157 C3 1.1i Atraacttion 12.700 1124/80 163 C3 1.4 Atracttion 13.350 1360/75 170
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C3 1.4 VTi Selection 15.600 1360/95 180 C3 1.6i VTi Exclusive 17.450 1360/195 180 C3 1.4 HDI Atraction 14.250 1398/70 165 C3 1.4 HDI Bussines 15.700 1398/70 165 C3 1.4 HDI Selection 15.900 1398/70 165 C3 1.4 HDI Exclusive 17.750 1398/68 165
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6.2 V8 Grand Sport Coupé 83.545 6162/437 300 6.2 V8 Grand Sport Coupé aut. 86.891 6162/437 300 6.2 V8 Grand Sport Cabrio 90.617 6162/437 300 6.2 V8 Grand Sport Cabrio aut. 93.964 6162/437 300
6.2 V8 ZR1 6V 153.240 6162/647 330
Z06 7.0 V8 6V 104.283 7000/512 319
Logan Sedan Ambiance 1.2 16V 9.175 1198/75 162 Logan Sedan Ambiance DCi 10.175 1198/70 162 Logan Break Base 1.4 5pl. 9.000 1390/75 162 Logan Break Ambiance 1.6 5pl. 10.570 1598/90 175
Logan Break Laureate 1.6 7 pl. 11.270 1598/105 180 Logan Break Ambiance 1.5 DCi 5 pl. 12.900 1390/70 175 Logan Break Laureate 1.6 DCi 7 pl. 12.900 1390/70 175 Logan Break Laureate 1.5 DCi 5 pl. 11.700 1390/85 180 Logan Break Laureate 1.5 7 pl. 13.600 1390/85 180 Duster Base 1.6 4x2 11.900 1598/105 185 Duster Base 1.6 4x4 13.900 1598/105 185 Duster Ambiance 1.6 4x2 13.060 1598/105 185 Duster Laureate 1.6 4x4 16.260 1598/105 185 Duster Ambiance 1.5 DCi 15.060 1390/110 190 Duster Ambince 1.5 DCi 4x4 17.060 1390/110 190 Duster Laureate DCi 4x4 18.260 1390/110 190 Sandero Base 1.2 16V. 7.500 1198/75 162 Sandero Ambince 1.2 8.725 1198/75 162 Sandero Laureale 1.2 9.325 1198/75 162 Sandero Ambiance 1.6 9.325 1598/90 175 Sandero Laureate 1.6 9.925 1598/90 175 Sandero Ambince DCi 9.725 1390/70 175 Sandero Laureate DCi 12.225 1390/90 185 Sandero Laureate DCi 10.325 1390/70 175 Sandero Stepway 1.6 10.225 1598/90 185 Sandero Stepway DCi 1.5 12.225 1461/60 185
Caliber SE 2.0 Design 20.953 1968/140 196 Caliber SXT 2.0 Sport 23.645 1968/140 196 Caliber 1.8 SE Design 19.585 1768/150 195 Nitro 2.8 CRD 4WD SE 31.464 2776/177 190 Nitro 2.8 CRD 4WD SXT 34.224 2776/177 190 Nitro 2.8 CRD 4WD RT aut. 39.963 2776/177 190 Journey 2.0 CRD SE 5p 27.704 1968/140 196 Journey 2.0 CRD SE 7p 28.936 1968/140 196 Journey 2.0 CRD SXTConfort Plus aut. 31.315 1968/140 196 Journey 2.0 CRD SE plus 7 pzas. 26.138 1938/140 196
500 0.9 Turbo Twin Air Pop 13.250 875/85 160 500 0.9 Turbo Twin Air Lounge 15.250 875/85 160 500 0.9 Turbo Twin Air Sport 15.250 875/85 160 500 0.9 TurboTwin Air Black Jack 16.850 875/85 160 500 0.9 Turbo Twin Air By Diesel 17.250 875/85 160
500 1.2 Pop 11.650 1242/69 150
500 1.4 16V Pop 15.650 1368/100 160
500 1.3 16V Multijet Pop 13.650 1248/75 150 500 1.3 16V Multijet Lounge 16.650 1248/95 160 500C 0.9 Turbo Twin Air Pop 15.950 875/85 160 500C 0.9 Turbo Twin Lounge 17.950 875/85 160 500C 0.9 Turbo Twin By Diesel 19.550 875/85 160
500C 1.2 Pop 14.350 1242/69 150
500C 1.4 16V Lounge 18.350 1368/100 160 500C 1.3 1.6V Multijet Pop 16.350 1248/75 150 500C 1.3 16V Multijet Lounge 19.350 1248/95 160
Panda 1.2 Active 9.450 1242/69 150
Panda 1.2 Dynamic 10.550 1242/69 150 Panda 1.3 Dynamic JTD 12.400 1248/75 150 Panda 1.2 4x4 Climbing 13.950 1242/60 145 Panda 1.3 4x4 JTD Climbing 16.500 1248/70 145 Punto 1.2 Active 3P 12.050 1108/69 150 Punto 1.2 Active 5P 12.550 1108/69 150 Punto 1.4 Active 5P 13.150 1368/77 160 Punto Active 1.3 Multijet 3P 14.600 1248/75 164 Punto 1.2 Evo Dynamic 3p 13.100 1242/69 160 Punto 1.4 Evo 16V Dynamic 3P 13.600 1368/77 170 Punto 1.4 Evo 16V Dynamic 3p 15.300 1368/105 160 Punto 1.4 Evo 16V Sport 3P 18.800 1368/135 195 Punto 1.4 Evo MJET Dynamic 3P 15.150 1248/75 164 Punto 1.3 Evo MJET Dynamic 3P 15.750 1248/95 180 Punto 1.6 Evo Mjet Sport 3p 19.250 1598/120 185 Punto 1.2 Evo Dynamic 5P 13.600 1242/69 160 Punto 1.4 Evo 16V Dynamic 5P 14.100 1368/77 170 Punto 1.4 Evo 16V Sport 5P 19.300 1368/135 195 Punto 1.3 Evo MJET Dynamic 5P 15.650 1248/75 164 Punto 1.6 Evo Mjet Sport 5P 19.750 1598/120 185 Sedici 2.0 JMJET 4x2 Dynamic 21.300 1998/135 180 Sedici 2.0 JMJET 4x4 Emotion 24.400 1998/135 180 Bravo 1.4 16V Active 16.050 1368/90 175 Bravo 1.4 T16V Dynamic 20.250 1368/120 185 Bravo 1.9 MJET Dynamic 20.550 1910/120 192 Linea 1.4 16V Active 13.950 1368/77 165 Linea 1.4 16V Dynamic 15.650 1368/77 165 Linea 1.6 MJET Dynamic 19.450 1598/105 180 Linea 1.6 MJET Emotion 20.450 1598/105 180
Freemont Active 26.500 1986/140 185
Freemont Dynamic 27.700 1956/140 185
Ka 1.2i Titanimum + 12.250 1200/69 155 Ka 1.3 TDCi Titanium 14.050 1299/75 155 Fiesta 1.25 Urban 5p. 13.500 1242/60 163 Fiesta 1.25 Trend 5p. 14.450 1242/82 168 Fiesta 1.4 Titanium 5P 16.450 1388/96 175 Fiesta 1.6 Titanium 5p. 17.150 1596/120 193 Fiesta 1.6 TDCi Econetic 5P 15.900 1560/95 175 Fiesta 1.6 TDCi Titanium 5P 17.150 1560/95 175 Fiesta Coupé.1.25 Urban 13.000 1242/60 165 Fiesta Coupé 1.25 Trend 13.950 1242/82 168 Fiesta Coupé 1.4 Titanium 15.950 1388/96 175 Fiesta Coupé 1.6 Sport 16.550 1596/120 193 Fiesta Coupé 1.4 TDCi Trend 14.650 1399/70 162 Fiesta Coupé 1.6 TDCi Titanium 16.550 1560/95 175 Fiesta Coupé 1.6 TDCi Sport 16.650 1560/95 175 Fusión 1.4 Ambiente 5P 13.900 1399/80 163
Fusión 1.4 Flex 14.400 1399/80 163
Fusión 1.6 TDCi Flex 15.900 1599/90 175 Focus 1.6i Trend Coupé 17.700 1596/100 185 Focus 1.6i Ti-VCT Trend Coupé 18.700 1596/115 190 Focus 1.6i Flexifuel 5P 18.700 1596/120 185 Focus 1.6 Ecoboost Trend 5P 20.200 1596/150 200 Focus 1.6i Ti-VCT Trend Titanimum 5P 20.200 1596/125 190 Focus 1.6 Ecoboost Titanium 5P 21.700 1596/150 200 Focus 1.6 TDCi Trend Coupé 5P 19.200 156095 180 Focus 1.6 TDCi Titanium Coupé 5P 21.700 1560/115 192 Focus 2.0i Trend Coupé 5P 23.700 1999/163 210 Focus 1.6i Trend Spotntrak 18.450 1596/105 185 Focus 1.6i Ti-VCT Trend Sportbreak 19.450 1596/125 190 Focus 1.6 Ecoboost Trend Sportbreak 20.950 1596/150 200 Focus 1.6i Ti-VCT Trend Titatium Sp. 20.950 1596/125 190 Focus 1.6 Ecoboost Titanium Sp. 22.450 1596/150 200
Focus 1.6 TDCi Trend Sportbreak 19.950 1560/95 180 Focus 1.6 TDCi Titanium Sportbreak 22.450 1560/115 192 Focus 2.0 TDCi Trend Spotbreak 24.450 1997/163 210 Focus 1.6i Trend Sedán 18.450 1596/105 185 Focus 1.6i Ti-VCT Trend Sedán 19.450 1596/125 190 Focus 1.6 Ecoboost Trend Sedán 20.950 1596/150 200 Focus 1.6i Ti.VCT Trend Tita. Sedán 20.950 1596/125 190 Focus 1.6 Ecoboost Titanium Sedán 22.450 1596/150 200 Focus 1.6 TDCi Trend Sedán 19.950 1560/95 180 Focus 1.6 TDCi Titanium Sedán 22.450 1560/115 192 Focus 2.0 TDCi Trend Sedán 24.450 1997/163 210 C-Max 1.6 Ti-VCT Trend 17.900 1596/105 190 C-Max 1.6 Ti-VCT Ecobost Titanium 21.950 1596/150 195 C-Max 1.6i Trend 20.000 1560/115 185 C-Max 1.6 TDCi Trend 21.000 1560/90 180 C-Max 2.0 TDCi Titanium 23.750 1997/136 200 S-Max 1.6 Ecobost Trend 30.400 1599/160 210 S-Max 1.6 Ecobost Trend 32.400 1599/160 210 S-Max 2.0 Ecobost Titanium 34.850 1999/203 220 S-Maxz 2.0 Ecobost Titanium S 40.850 1999/240 230 S-Max 2.0 TDCi Trend 29.200 1997/115 190 S-Max 2.0 TDCi Titanium 33.600 1997/163 215 S-Max 2.0 TDCi Titanium 36.600 1997/200 212 Mondeo 1.6 Ecobost Trend 4-5 p. 25.950 1599/160 210 Mondeo 2.0 SCTi Titanium S 4-5 p. 34.000 1999/206 230 Mondeo 1.8 TDCi Trend 4-5 p. 24.750 1798/125 200 MOndeo 2.0 TDCi Trend X 4-5 p. 27.950 1998/140 210 Mondeo 2.0 TDCi Titanium 4-5 p. 29.150 1998/163 220 Mondeo 2.0i Trend Sport Break 26.220 1989/145 215 Mondeo 1.8 TDCi Sport Break 25.500 1798/125 195 Mondeo 2.0 TDCi Trend Sport Break 26.700 1989/140 205 Galaxy 1.6 Ecobost Trend 35.400 1599/160 210 Galaxy 2.0 TDi Trend 34.200 1997/115 170 Galaxy 2.0 TDi 140 Trend 35.400 1997/140 180 Galaxy 2.0 TDi Titanium 38.600 1997/163 195 Kuga 2.0 TDCi Trend 4x2 26.500 1997/140 181 Kuga 2.0 TDCi Titanium 4x2 28.500 1997/140 181 Kuga 2.0 TDCi Trend 4x4 29.500 1997/140 181 Kuga 2.0 TDCi Titanium 4x4 31.500 1997/140 181
Jazz LS 1.2S 14.200 1198/90 170
Jazz LS 1.2 Trend 14.900 1339/105 180 Jazz LS 1.4VTec S 15.100 1339/105 180 Jazz LS 1.4 VTec Trend 15.900 1339/105 180 Jazz LS 1.4 VTec Hybrid Confort 17.900 1339/98 180 Civic 1.8 TYPE R 3P 24.000 1799/140 205 Civic 2.2i CTDI TYPE S 3P 23.500 2204/140 205 Civic 2.2i CTDI TYPE S Heritage 3P 25.600 2204/140 205 Civic 1.4i Comfort 5P 18.300 1339/83 180 Civic 1.8 Sport 5P 22.200 1799/140 205 Civic 1.8 Executive 5P 24.000 1799/140 205 Civic 2.2i CTDI Sport 5P 24.200 2204/140 205 Civic 2.2i CTDI Executive 26.000 2204/140 205 Civic Hybrid 1.3 DSI 4P 25.800 1339/98 180
Insight Elegance 19.900 1339/98 181
Insight Executive 21.800 1339/98 181
CR-Z 1.5i VTEC 21.500 1497/124 195
CR-Z 1.5i VTEC Sport 22.500 1497/124 195 CR-Z 1.5i VTEC GT 24.000 1497/124 195 CR-Z 1.5i VTEC GT Plus 25.900 1497/124 195 Accord 2.0 elegance 27.900 1998/155 215 Accord 2.0 executive 30.200 1998/155 215 Accord 2.4 Luxury 40.500 2354/201 230 Accord 2.2i i DTC elegance 29.900 2199/150 210 Accord 2.2i DTEC Executive 32.200 2199/150 210 Accord Tourer 2.4 Elegance 29.200 1998/156 210 Accord Tourer 2.4 Luxury 42.300 2354/201 215 Accord Tourer i CTDI elegance 31.200 2199/150 210
CRV 2.0i S 28.300 1973/150 180
CRV 2.0i Elegance 30.200 1973/150 180 CRV 2.2 CTDI Comfort 31.800 2204/150 185 CRV 2.2 CDTI Elegance 32.700 2204/150 185 CRV 2.2 CDTi Luxury 39.200 2204/150 185
H2 6.2 V8 Adventure 5p. 81.630 5198/398 150 H2 6.2 V8 Silver ice 5p. 86.470 5198/398 150 H2 6.2 V( Luxury SUT 4p pickup 86.470 5198/398 150 H3 3.7 5p todo terreno 44.120 3460/245 150 H3 3.7 5p todo terreno aut. 46.550 3460/245 150 H3T 5.3 V8 Luxury aut. 58.790 5286/305 165
I10 1.1 12v Comfort 9.750 1086/66 150 i10 1.1 12v Clasic 10.550 1086/66 150 i10 1.1 12v Comfort 11.450 1086/66 150 i10 1.2 12v Style 12.450 1248/78 160 i20 3p 1.2 Classic 12.650 1248/78 165 i20 3p 1.4 Comfort 13.820 1397/100 172 i20 1.2 5p Classic 13.820 1248/78 165 i20 1.4 5p Comfort 14.320 1397/100 172 i20 1.4 5p CRDI 75 Comfort 15.320 1396/75 161 i20 1.4 5p CRDI 90 Style 17.360 1396/90 171 i30 1.4 Clasic 5P 15.790 1399/19 177 i30 1.4 Comfort 5P 17.690 1399/109 177 i30 1.6 Style 5P 20.090 1599/122 190 i30 1.6 CRDi Classic 5P 17.490 1598/90 180 i30 1.6 CRDi Style 5P 21.350 1598/116 180 i30 CW 1.6 Comfort 19.300 1599/126 190 i30 CW 1.6 CRDI Comfort 20.390 1598/90 180 i30 CW 1.6 CRDI Style 22.690 1598/126 180 Sonata 3.3 GLS V6 31.390 3342/250 240 Sonata 2.0 CRDi Classic 21.050 1991/150 203 Sonata 2.0 CRDi Comfort 24.900 1991/150 203 Sonata 2.0 CRDi Style 26.690 1991/150 203 Coupé 2.0 i 16V fx 24.450 1975/138 200 Veloster 1.6 GDI 20.690 1591/140 201 Veloster 1.6 GDI Sport 22.490 1591/140 201 Veloster 1.6 GDI Sport S 27.990 1591/140 201 Genesis 2.0i Sport 29.905 1998/213 220
Genesis 3.8 V6 35.590 3778/303 240
ix35 4x2 1.6 GDI GL Classic 20.900 1591/135 174 ix35 4x2 2.0 GL Classic 22.590 1998/163 184 ix35 1.7 CRDI Classic 4x2 22.350 1685/115 175 ix35 2.0 CRDI Classic 4x2 24.350 1995/136 182 ix35 2.0 CRDI Comfort 4x2 26.190 1995/136 182 ix35 2.0 CRDI Comfort 4x4 27.790 1995/136 180 ix35 2.0 CRDI Style 4x4 30.790 1995/138 180 ix35 2.0 CRDI Style 4x4 aut. 35.050 1995/184 194 ix55 3.0 VGT CRDI 47.750 2959/239 200 Santa Fe 2.2 CRDi VGT Style 37.500 2199/197 185
F
ORMULACONCESIONARIO OFICIAL General Ricardo Ortega, 37
Tel: 971 77 13 06
Hyundai
Septiembre 2011
Hummer
Septiembre 2010
Honda
Septiembre 2011
Ford
Julio 2011Fiat
Septiembre 2011Dodge
Octubre 20 11
Dacia
Octubre 2011
Corvette
Octubre 2011
Citröen
Septiembre 2011
Chrysler
Octubre 2011
Chevrolet
Septiembre 2011
Cadillac
Septiembre 2011
BMW
Agosto 2011Audi
Octubre 2011Alfa Romeo
Julio 2011
Los precios que se reflejan corresponden a los recomendados por cada uno de los fabricantes e importadores.
El precio final es la suma del coste franco-fábrica o franco-frontera, más el IVA (18%), así como el impuesto de matriculación y el precio del transporte, que es variable según las marcas.
PRECIOS COCHES NUEVOS
MARCA Y MODELO PVP CC/CV VEL. MARCA Y MODELO PVP CC/CV VEL. MARCA Y MODELO PVP CC/CV VEL. MARCA Y MODELO PVP CC/CV VEL. MARCA Y MODELO PVP CC/CV VEL.
