REGLAMENTO PARTICULAR

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(1)

3Ra VALIDA ROK CUP ECUADOR 21-22 de Abril 2018

ORGANIZADOR:VORTEX ROK CUP ECUADOR

AVALADO: FEDAK / VORTEX ROK CUP INTERNATIONAL

REGLAMENTO PARTICULAR

I. GENERALIDADES

Competencia organizada y controlada por

VORTEX ROK CUP ECUADOR,

con el

aval de la FEDAK conforme al Reglamento internacional Vortex Rok Cup CIK FIA,

al reglamento deportivo nacional y al presente particular.

LUGAR:

KARTODROMO COTOPAXI

Longitud de pista: 950 mt

Sentido: ANTI Horario

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AUTORIDADES:

Director de carrera: Manuel Carrera

Comisario deportivo: Gabriel Recalde

Comisario deportivo: Roy Cooper

Comisario deportivo: Paolo Freire

Comisario Técnico: Juan Amores

Comisario Técnico: Javier Reinoso

Comisario de Pesaje: Angel Reinoso

Comisario de Pregrilla: Ivan Freire

Banderilleros: Cotopaxi Automóvil Club

Personal logística: Cotopaxi Automóvil Club

CATEGORIAS:

BABY SUPER CUP MINI ROK

CRG FS4 BRIGGS&STRATTON ROK SHIFTER SENIOR

ROK SHIFTER MASTER OPEN KARTING

DISPOSICIONES TÉCNICAS BÁSICAS

 LLANTAS SLICK: VEGA BLUE LLUVIA: VEGA W2 BABY ROK: LIBRE

PROVISTAS POR EL DEALER NACIONAL.

JUEGO VEGA SHIFTER ($200+IVA) JUEGO VEGA MINI ($195+IVA) JUEGO VEGA LLUVIA ($220+IVA)

LAS LLANTAS SON RESPONSABILIDAD DEL PILOTO,NO DE LA ORGANIZACIÓN

 BUJÍA NGK B10 EG GAP 0.60-0.80MM

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 COMBUSTIBLE:

 ACEITE:

 MEZCLA:

 INSCRIPCIÓN:

NÚMEROS POR CATEGORÍA :

SUPER DE EXPENDIO COMERCIAL (CADA PILOTO ES RESPONSABLE DE SU COMBUSTIBLE , EL CUAL SERA REVISADO POR LOS COMISARIOS TECNICOS EN CASO DE SER NECESARIO,ESTA TOTALMENTE PROHIBIDO EL USO DE CUALQUIER ADITIVO U OXIGENANTE) )

BRIGGS STRATTON GASOLINA ENTREGADA POR LA ORGANIZACIÓN DESDE LA QUALY DEL SABADO Y DOMINGO

MOTULGRANDPRIX 2T

PORCENTAJE DE ACUERDO PARA CADA MOTOR

150 USD INCLUYE TRANSPONDER.

BABY: 2 AL 99 MINI: 100 AL 199 CRG BRIGGS FS4 LIGHT: 200 AL 299 CRG BRIGGS FS4 HEAVY : 600 AL 699 SHIFTER SENIOR : 300 AL 399 SHIFTER MASTER: 400 AL 499 OPEN KARTING: 500 AL 599

PUNTUACIONES

PRIMERA VALIDA SEGUNDA VALIDA

POS HEAT PRE

FINAL FINAL POS HEAT

PRE FINAL FINAL 1RO 50 75 150 1RO 65 85 160 2DO 45 70 145 2DO 60 80 155 3RO 40 65 140 3RO 55 75 150 4TO 35 60 135 4TO 50 70 145 5TO 30 55 130 5TO 45 65 140 6TO 25 50 125 6TO 40 60 135 7MO 20 45 120 7MO 35 55 130 8VO 15 40 115 8VO 30 50 125 9NO 10 35 110 9NO 25 45 120 10MO 5 30 100 10MO 20 40 115

TERCERA VALIDA CUARTA VALIDA POS HEAT PRE

FINAL FINAL POS HEAT

PRE

FINAL FINAL

1RO 70 95 170 1RO 80 105 180 2DO 65 90 165 2DO 75 100 175 3RO 60 85 160 3RO 70 95 170

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4TO 55 80 155 4TO 65 90 165 5TO 50 75 150 5TO 60 85 160 6TO 45 70 145 6TO 55 80 155 7MO 40 65 140 7MO 50 75 150 8VO 35 60 135 8VO 45 70 145 9NO 30 55 130 9NO 40 65 140 10MO 25 50 125 10MO 35 60 135

QUINTA VALIDA SEXTA VALIDA POS HEAT PRE

FINAL FINAL POS HEAT

PRE FINAL FINAL 1RO 90 110 190 1RO 100 120 200 2DO 85 105 185 2DO 95 110 195 3RO 80 100 180 3RO 90 105 190 4TO 75 95 175 4TO 85 100 185 5TO 70 90 170 5TO 80 95 180 6TO 65 85 165 6TO 75 90 175 7MO 60 80 160 7MO 70 85 170 8VO 55 75 155 8VO 65 80 165 9NO 50 70 150 9NO 60 75 160 10MO 45 65 145 10MO 55 70 155

PUNTUACIÓN GRAN FINAL

POS HEAT PRE FINAL

FINAL 1RO 100 200 400 2DO 90 190 390 3RO 80 180 380 4TO 70 170 370 5TO 60 160 360 6TO 50 150 350 7MO 40 140 340 8VO 30 130 330 9NO 20 120 320 10MO 10 110 310

DEL 11VO EN ADELANTE LA PUNTUACION BAJA DE 1 EN 1

NOTA : TODOS LOS PILOTOS PRINCIPALES MINI ROK Y SHIFTER ROK PODRÁN TENER UN (1)REEMPLAZO EN CUALQUIER VÁLIDA DEL CAMPEONATO EXCEPTO LA GRAN FINAL. LOS PUNTOS IRÁN PARA EL PILOTO PRINCIPAL.

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TODOS LOS PILOTOS DE BRIGGS STRATTON PODRÁN SER REEMPLAZADOS TODAS LAS CARRERAS MENOS LA GRAN FINAL POR PILOTOS DE SU MISMA CATEGORIA Y DEBEN CUMPLIR LA CONDICIÓN DE NOVATO.

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LAS CATEGORIAS ROK CUP

ECUADOR

BABY ROK (BB)

• EDAD: De 4 a 6 años y 364 días • CATALINA: 80

• SHIGLOR DE ALTA: BOX STOCK

• PIÑON: BOX STOCK 9

• PESO MINIMO:

CHASIS BABY LIBRE

72 KG

 MOTOR BLUE BIRD DE LA ORGANIZACIÓN 60 CC Y LLANTA VEGA (4 DELANTERAS)

MINI ROK

• EDAD: De 7 a 11 años y 364 días • CATALINA: 80-81

• PIÑON : 11 ORIGINAL VORTEX

• SHIGLOR: FLOTADOR: 88-90-92-95 DELLORTO 4GR ALTURA 16.5 A 17 MM • PESO MINIMO: • TROCHA MAXIMA AROS TRASEROS AROS DELANTEROS SQUISH TIEMPO BUJIA OPCIONAL ALTURA ESCAPE 105 KG 112CM 130MM 130MM 0.80MM MINIMO 2.5 MM A 3 MM B10EG NGK GAP 0.60 A 0.80MM -FILTRO DE COMBUSTIBLE -Y O T PARA RETORNO DE COMBUSTIBLE 210 MM +- 10MM MEDIDO DESDE EL TUBO POSTERIOR DEL CHASIS A LA PARTE MAS ALTA DEL ESCAPE.

LO DEMAS RESTRINGIDO A MOTOR Y ACCESORIOS BOX STOCK.

BRIGGS & STRATTON

• EDAD: De 13 en adelante(SIN EXPERIENCIA)

• CATALINA: 65

• CHICLER DE ALTA: Original del motor

• PIÑON: 18 • TROCHA MAXIMA PESO LIGHT PESO HEAVY 1,40 142 KG KART Y PILOTO 164 KG KART Y PILOTO

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FILTRO DE AIRE PERMITIDOS LOS 2 MODELOS VENDIDOS POR LA ORGANIZACION

LINK ESPECIFICACIONES TÉCNICAS OBLIGATORIAS

http://www.briggsracing.com/sites/default/files/briggs_2018_206_rules_0118_4.pdf NOTA: - MOTOR Y CHASIS BOX STOCK(COMO VIENE ORIGINAL DE CAJA) CON SELLO DE

LA ORGANIZACIÓN,SOLO SE PERMITIRÁ EQUIPOS ,PARTES Y PIEZAS ORIGINALES COMPRADOS AL DISTRIBUIDOR LOCAL PARA GARANTIZAR L A IGUALDAD DE CONDICIONES.MODELO DE KART 2018 PERMITIDOS LOS ACCESORIOS COMO LLEGARON DE CAJA Y DISTRIBUIDO POR EL IMPORTADOR LOCAL

SHIFTER ROK

• EDAD: 15 en adelante SENIOR 32 en adelante MASTER • CATALINA: 24 • PIÑON: 17 • SHIGLOR: BUJIA: 138-140-142-145 B10 EG GAP 0.60-0.80 • PESO: PESO MASTER 175 KG 175 KG

SQUISH 1.30 MM MEDIDO CON ESTAÑO DE 2MM TIEMPO 1.50 MM

NIVEL FLOTADOR será verificado con la herramienta oficial y

debe estar alineada a la parte superior.

IMPORTANTE: NO SE EXIME DE REVISION EL SQUISH, PESE A QUE EL MOTOR ESTE SELLADO.

 LO DEMAS RESTRINGIDO A MOTOR Y ACCESORIOS BOX STOCK.

NOTA: CUALQUIER DATO TECNICO NO EXISTENTE EN ESTE REGLAMENTO,SE USARÁ EL REGLAMENTO TECNICO ROK INTERNACIONAL Y EL DE BRIGGS & STRATTON RACING.(LINK)

IMPORTANTE:

CUALQUIER PILOTO PARTICIPANTE DE CADA CATEGORIA(TODAS) QUE TERMINE

ENTRE LOS 3 PRIMEROS, NO PODRÁ NEGARSE A VENDER SU MOTOR COMPLETO

(MOTOR, ESCAPE, CARBURADOR) A OTRO PILOTO INTERESADO, ESTO CON EL FIN

DE ELIMINAR SUSPICACIAS RESPECTO A LAS PRESTACIONES Y EN FAVOR DE LA

TRANSPARIENCIA DE LA ORGANIZACIÓN.

(7)

. EL INTERESADO DEBERÁ CANCELAR EL VALOR DE UN MOTOR NUEVO

COMPLETO + 300 USD AL DUEÑO DEL MOTOR (LA TRANSACCIÓN DEBE

REALIZARSE OBLIGATORIAMENTE AL FINAL DE LA COMPETENCIA).

. EL MOTOR VENDIDO NO PODRÁ SER USADO POR EL PRIMER DUEÑO BAJO

NINGUN CONCEPTO DE RECOMPRA.

INFORMACIÓN GENERAL IMPORTANTE:

ES OBLIGATORIA LA PRESENTACION DE LA LICENCIA DE PILOTO EMITIDA POR LA FEDAK.

PILOTOS DEBEN ESTAR A PAZ Y SALVO CON LA ORGANIZACIÓN PARA LARGAR LA FINAL.

(REPUESTOS, LLANTAS Y OTROS)

LOS PILOTOS SON RESPONSABLES DE CONSEGUIR LOS PESOS QUE SE INSTALEN EN SU

KART Y NO LA ORGANIZACIÓN .

EN LAS CATEGORIAS VORTEX ROK ES OBLIGATORIO INSCRIBIRSE PRESENTANDO SU

PASAPORTE DE HOMOLOGACION DE MOTOR ENTREGADO POR EL SERVICE CENTER ECUADOR.

PRE GRILLA Y PARQUE CERRADO ÚNICAMENTE PILOTO Y MECÁNICO ACREDITADO.

CADA PILOTO RECIBIRA CON LA INSCRIPCIÓN 1 MANILLA MECANICO 1 MANILLA PILOTO, Y

5 MANILLAS ADICIONALES (EL COSTO DE UNA MANILLA EXTRA PARA PITS SERA 5 USD)

PERSONA QUE NO PORTE MANILLA EN LA ZONA DE PITS SERA OBLIGADA A SALIR.

PREPARADOR SOLO PODRÁ PRESENTARSE CON LA HERRAMIENTA INDICADA EN EL

PARQUE CERRADO, EL PORTE DE HERRAMIENTA NO NECESARIA SERÁ CAUSAL DE SANCIÓN.

EL PILOTO ES RESPONSABLE DE LLEVAR EL CHASIS A LA BASCULA PARA PESAJE.

LOS TANQUES DE COMBUSTIBLE DEBEN SER MARCADOS Y ENTREGADOS SIN

COMBUSTIBLE EN LA ZONA DE REPOSTAJE LUEGO DEL WARM UP. (SI LO NOTIFICA EL COMISARIO)

ES OBLIGATORIA EL USO DE EXTINGUIDORES EN LA ZONA DE PITS.

ESTA TERMINANTEMENTE PROHIBIDO EL PORTE DE ARMAS DE FUEGO.

PROHIBIDO BEBIDAS ALCOHOLICAS EN ZONA DE PITS Y PREGRILLA

PROHIBIDO EL INGRESO DE MASCOTAS A PITS PREGRILLA

CUALQUIER RECLAMO DEBE REALIZARSE POR LOS CANALES CORRESPONDIENTES (EL

COMPORTAMIENTO AGRESIVO CONTRA CUALQUIER PILOTO, JUEZ, ACOMPAÑANTE Y AUTORIDADES CONLLEVARA A LA EXPULSION INMEDIATA DEL KARTODROMO.

ESTA SOBRE ENTENDIDO QUE LOS PILOTOS, CONCURRENTES, PREPARADORES DEBEN

ESTAR AL TANTO DE LOS REGLAMENTOS TECNICOS Y DEPORTIVOS,EL

DESCONOCIEMINTO DEL REGLAMENTO PARTICULAR,TÉCNICO Y GENERAL NO EXIME DE LAS RESPONSABILIDADES DEL PILOTO Y SU EQUIPO.

EN LA CATEGORIA CRG FS4 BRIGGS & STRATTON SE PODRÁ INSCRIBIR DOS PILOTOS , UN

PRINCIPAL Y UN ALTERNANTE ,LOS PUNTOS LOS RECIBE EL NUMERO DEL KART SIEMPRE Y CUANDO ESTEN INSCRITOS EN LA MISMA CATEGORIA TODO EL CAMPEONATO(LIGHT O HEAVY).

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EN LA CATEGORIA CRG FS4 BRIGGS&STRATTON SOLO SON PERMITIDOS PILOTOS QUE NO HAYAN TENIDO MAS DE 4 CARRERAS EN KARTING DE EXPERIENCIA Y PILOTOS QUE HAN ESTADO EN INACTIVIDAD POR MAS DE 6 AÑOS.

LOS MOTORES QUE VENGAN FUERA DEL PAIS TENDRAN QUE PASAR POR UNA REVISION

TECNICA COMPLETA EN EL SERVICE DE ECUADOR HASTA EL DIA VIERNES ANTES DEL FIN DE SEMANA DE CARRERA DE 10 AM A 5PM PREVIA COORDINACION CON LA ORGANIZACIÓN.

LOS MOTORES QUE NO SON COMPRADOS A LA ORGANIZACIÓN DE ROK CUP ECUADOR

DEBERAN PAGAR UN VALOR ANUAL POR LA HOMOLOGACION DEL MOTOR PARA PODER COMPETIR EN EL CAMPEONATO.

LOS PILOTOS INSCRITOS A LA COMPETENCIA DEBEN LLEVAR LA PUBLICIDAD DEL

EVENTO EN SU KART (CALCOMANIA DE 4X12 CM)Y SU TRAJE(PARCHE DE 4X10CM) EN CASO DE QUE EXISTIERAN AUSPICIANTES.

ESTAN PROHIBIDAS LAS CAMARAS DE VIDEO ABORDO DESDE LA CLASIFICACION HASTA

LA TERMINACION DEL EVENTO EN TODAS LAS CATEGORIAS.

LOS COMISARIOS PODRAN NOTIFICAR CUAQLUIER CAMBIO DE HORARIOS Y

REGLAMENTACIONES TECNICAS DURANTE EL DESARROLLO DEL EVENTO.

VORTEX ROK CUP ECUADOR SE RESERVA EL DERECHO DE ADMISION DE CUALQUIER

PILOTO LOCAL O EXTRANJERO.

VORTEX ROK CUP ECUADOR LE AGRADECE SU PARTICIPACIÓN Y LE DESEA MUCHA SUERTE EN EL CAMPEONATO 2018.

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