conalep CARRERA PROFESIONAL TÉCNICO BACHILLER AUTOMOTRIZ CONTENIDO SINTÉTICO

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Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica

SECRETARÍA DE

ED U CACIÓN PÚ BLICA

CARRERA PROFESIONAL TÉCNICO BACHILLER AUTOMOTRIZ

DIAGNÓSTICO DE SISTEMAS MECATRÓNICOS

AUTOMOTRICES

SEMESTRE

4

CONTENIDO SINTÉTICO

1. Diagnóstico del motor.

1.1. Identificar el equipo y herramienta a utilizar en el diagnóstico del motor, describiendo sus características.

1.1.1. El proceso de diagnóstico.

• Escuchar la queja del cliente.

• Comprobar la falla.

• Comprender el funcionamiento del sistema.

• Leer los códigos de falla con el equipo de diagnóstico.

• Efectuar mediciones para determinar el componente que se requiere sustituir o reparar.

• Borrar los códigos de falla.

• Hacer una prueba de funcionamiento.

• Leer nuevamente los códigos de fallo.

1.1.2. Identificación y aplicación de la herramienta utilizada. • Aritmética: - Operaciones básicas. - Manejo de fracciones. • Álgebra: - Números enteros y fraccionarios. - Positivos y negativos. • Geometría: - Ángulos y longitudes. - Áreas y volúmenes.

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CONTENIDO SINTÉTICO

• Sistemas de Unidades y Medidas.

- Sistema Métrico decimal. - Sistema Inglés.

- Sistema Internacional de Unidades. • Conversión de unidades.

1.1.3. Equipo de diagnóstico. • Hidráulico.

• Neumático.

• Equipo de diagnóstico del fabricante.

1.1.4. Equipos especiales.

• Instrumentos de Medición y de prueba:

- Manómetros. - Multímetros. - Escáners.

- Analizador de gases.

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CONTENIDO SINTÉTICO

1.1.6. Pruebas de sensores • Con osciloscopio. • Con multímetro.

• Con el equipo de diagnóstico.

1.1.7. Pruebas de actuadores.

• Verificación de alimentación y tierra. • Activación manual.

• Activación por medio del equipo de diagnóstico.

1.1.8. Diagnóstico de Controladores del motor.

• Unidad Electrónica de Control

- Sensores: señales de muestreo. - Actuadores: señales de activación. • Verificación de alimentación y tierra.

• Verificación de buses.

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CONTENIDO SINTÉTICO

1.2. Realizar el diagnóstico de los sistemas de inyección de combustible, de acuerdo a su configuración.

1.2.1. Diagnóstico de los sistemas de inyección de combustible. • Características técnicas.

1.2.2. Diagnóstico del sistema de inyección de combustible Monopunto. • Características técnicas.

• Consulta del manual del fabricante.

• Diagnóstico de sensores. • Diagnóstico de actuadores.

1.2.3. Diagnóstico del sistema de inyección de combustible Multipunto. • Características técnicas.

• Consulta del manual del fabricante.

• Diagnóstico de sensores. • Diagnóstico de actuadores.

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CONTENIDO SINTÉTICO

2. Diagnóstico de Sistemas de Seguridad de Marcha.

2.1. Realizar el diagnóstico de los sistemas de frenado, de acuerdo a su tipo. 2.1.1. Diagnóstico de sistemas de Frenado ABS.

• Unidad de Mando. - Microprocesador. • Señales características. - Sensores. - Actuadotes. • Autodiagnóstico.

2.1.2. Diagnóstico de sistemas de Frenado eléctrico EBS.

• Consulta del manual del fabricante.

• Unidad de control. • Activación.

• Bus CAN.

2.2. Realizar el diagnóstico de los sistemas de tracción y estabilidad de marcha, de acuerdo a su desempeño.

2.2.1. Diagnóstico del sistema de Tracción Antideslizante ASR.

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CONTENIDO SINTÉTICO

2.2.2. Diagnóstico de la Regulación electrónica de la dinámica de marcha ESP. • Unidad de regulación.

• Interfaz.

• Sensores adicionales de aceleración transversal.

• Velocidad de guiñada. • Activación. • Regulación. • Dinámica de marcha. - Situaciones normales. - Situaciones límite.

2.2.3. Supervisión de la calidad de los diagnósticos realizados. • Métodos de supervisión.

• Técnicas de calidad.

• Evolucióntecnológicade lossistemasde diagnóstico utilizados en el área automotriz. - Componentes.

• Estrategias de actualización tecnológica.

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