INTRODUCCIÓN
La empresa “VS GAS, S.A. DE C.V.” promueve un proyecto nuevo, que consiste en la instalación de una Planta de Almacenamiento Suministro y Distribución con Estación de Carburación de gas l. p., el predio en interés actualmente se encuentra desprovisto de vegetación y con cierta nivelación natural del terreno, el cual fue adquirido por el promovente presentando estas características, mismas que serán aprovechadas (terreno con actividades de nivelación y compactación) para la realización del proyecto.
Su principal objetivo será el suministro de este combustible a las comunidades aledañas, ya que la demanda que se tiene por éste va en aumento, la ubicación del predio traerá beneficios y se considera aceptable, ya que se encuentra en una zona sin actividad.
El predio donde se instalará la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., con Estación de Carburación de gas l. p., se ubicará en el Km. 15+000 de la carretera Pachuca – Cd. Sahagún, del municipio de Epazoyucan, Hidalgo. La planta tendrá una superficie de 8,017.50 m2, con una capacidad total de 500,000 litros, en dos tanques de 250,000 litros agua cada uno y la estación tendrá una superficie de 1,600 m2, con una capacidad de 10,000 litros en dos tanque de 5,000 litros cada uno.
La construcción de la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación de gas l. p., propiedad de la empresa “VS GAS, S.A. DE C.V.”, traerá beneficios y económica a la zona, el impacto ambiental será mínimo, debido a que el predio ha presentado alteraciones; además, se contará con todos los servicios necesarios para su operación y se cumplirán con las normas establecidas para su operación.
I DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE
DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
I.1 PROYECTO: elaborar e insertar en éste apartado un croquis, donde se señalen las características de ubicación del proyecto.
Se anexa una fotografía aérea, carta topográfica y croquis de localización
1.- Nombre del proyecto
Instalación y operación de una Planta de Almacenamiento para Distribución de Gas Licuado de Petróleo, con Estación de Carburación de gas l. p., con almacenamiento fijo, clase “B”, subdivisión 2-“b”, propiedad de la empresa “VS GAS, S.A. DE C.V.”; la planta tendrá una capacidad total de 500,000 litros, en dos tanques de 250,000 litros cada uno y la Estación tendrá capacidad de 10,000 litros, en dos tanque de 5,000 litros cada uno.
2.- Ubicación del proyecto
Km. 15 +000 de la carretera Pachuca – Cd, Sahagún, del municipio de Epazoyucan, en el estado de Hidalgo.
3.- Tiempo de vida útil del proyecto (Acotarlo en años o meses). Duración total
Se tiene considerada la demanda que existe en la zona, así como el mantenimiento de las instalaciones, por ello se considera que el proyecto tendrá una duración de operación entre 40 y 50 años.
Se estima que la duración de las actividades de preparación del sitio y construcción, se emplee un tiempo estimado de siete meses.
Nota: Como se menciona anteriormente el predio adquirido por el promovente contaba ya con las
características de nivelación natural y compactación propios del terreno.
4.- En caso de que el proyecto que se somete a evaluación se vaya a construir en varias etapas, justificar esta situación
Se considera que el proyecto, solo abarcará un periodo, desde los trámites de permisos de suelo hasta la construcción de instalaciones y operación de la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación de gas l. p., Este periodo constará de 7 meses aproximadamente.
Las actividades que se evaluarán son: 1) preparación del sitio, 2) construcción, 3) operación y
ETAPAS MESES
Preparación del sitio
1 Construcción de bases para tanque de almacenamiento y bardas
1 Construcción de edificios
4 Construcción de áreas de circulación
mantenimiento y 4) finalización del proyecto.
La superficie total que presenta el terreno es de 50,000.00 m2, la Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l. p., presenta una forma irregular y tendrá una superficie de 8,017.50 m2, el terreno que ocupará la Estación de Carburación de gas l. p., es de 1,600 m2, este predio ubicado en km. 15+000 de la carretera Pachuca – Cd. Sahagún, del municipio de Epazoyucan, Hidalgo. Se cuenta con el contrato de arrendamiento, entre el Ing. José Antonio Eboli Oropeza y el arrendatario “VS GAS, S.A. DE C.V.”.
(Se anexa documento)
I.2 PROMOVENTE
1.- Nombre o razón social “VS GAS, S.A. DE C.V.”
La empresa cuenta con la Acta Constitutiva, número 21,846, con fecha del 29 de octubre de 2002. (ver aspectos legales)
2.- Registro Federal de Contribuyentes del promovente.
3.- Nombre y cargo del representante legal
Administrador único
4.- Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones
I.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Protegido por IFAI, Art. 3°.
Fracción VI, LFTAIPG
Protegido por IFAI, Art. 3°. Fracción VI, LFTAIPG
Nombre o Razón Social
SISTEMAS DE INGENIERÍA Y CONTROL AMBIENTAL
Nombre del responsable técnico del estudio:
Registro Federal de Contribuyentes:
Número de Cédula Profesional:
Dirección del responsable técnico del estudio
Correo electrónico:
II DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
II.1 INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO
El proyecto es una obra nueva y consiste en la instalación y operación de una Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., con Estación de Carburación de gas l. p., de la empresa “VS GAS, S.A. DE C.V”, aprovechando ciertas características del terreno adquirido así por el pomovente.
La cual se ubicará en el kilómetro 15 + 000 de la carretera Pachuca – Cd, Sahagún, del municipio de Epazoyucan, en el estado de Hidalgo. El terreno que ocuparán las instalaciones de ambos
Protegido por IFAI, Art. 3°. Fracción VI, LFTAIPG
Protegido por IFAI,
Art. 3°. Fracción VI,
LFTAIPG
Protegido por IFAI, Art. 3°. Fracción VI, LFTAIPG
Protegido por IFAI, Art. 3°. Fracción VI, LFTAIPG
proyecto, tendrá una superficie de 50,000.00 m2 en total, ocupándose aproximadamente solo 9,617.50 m2 para el desarrollo del proyecto y el resto hacer utilizado a conveniencia de la empresa. La planta y estación, presentan un sistema fijo y permanente de almacenamiento de gas l. p., que mediante las instalaciones apropiadas permite el trasiego y manejo seguro del gas. Su operación es relativamente sencilla, ya que se llevan a cabo únicamente la recepción del gas, el almacenamiento y el trasiego a pipas para el suministro de los usuarios. La Estación de Carburación de gas l. p., prestará el servicio de abastecimiento de gas licuado a vehículos que se manejen con este carburante.
En este tipo de instalaciones no existen procesos de transformación de materias primas, productos o subproductos, ya que el gas l. p., solo pasa de un recipiente a otro.
La Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., tendrá una capacidad total de 500,000 litros, en dos tanques de 250,000 litros cada uno, y la Estación de Carburación de gas l. p., tendrá una capacidad total de 10,000 litros, en dos tanques de 5,000 litros cada uno.
Las instalaciones de la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., se apegaron al Reglamento de Gas Licuado del Petróleo y a la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDG- 1996. Así mismo, la Estación de Carburación de gas l. p., al Reglamento de Gas Licuado del Petróleo y a la Norma Oficial Mexicana NOM-025-SCFI- 1993.
TABLA 1 MATRIZ DE ACTIVIDADES DE LOS PROYECTOS PETROLEROS TERRESTRES, SOBRE LOS COMPONENTES AMBIENTALES DE UN SISTEMA AMBIENTAL PARTICULAR.
II. 1 1 Naturaleza del proyecto
La empresa “VS GAS, S.A. DE C.V.”, construirá una Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., con una Estación de Carburación de gas l. p., se ubicarán en el km. 15 + 000 de la
RA TIPO ETAPAS DE DESARROLLO
TRE PREPARACIÓN DEL SITIO (1) CONSTRUCCIÓN (2) OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO (3) ABANDONO (4) DE NAMIENTO TRIBUCIÓN .P. , CON N DE ACIÓN, CON NAMIENTO -COMPACTACIÓN SOBRE TERRENO NATURAL -ACONDICIONA-MIENTO DEL ACCESO -TRANSPORTE DE MAQUINARIA Y EQUIPO DE TRABAJO. CIMENTACIÓN EN BARDAS Y CONSTRUCCIONES ELECTRIFICACIÓN TENDIDO DE DRENAJE OBRA MECÁNICA TENDIDO DE RED CONTRA INCENDIO CORTES, NIVELACIÓN, RELLENOS REVISIÓN GENERAL DEL SISTEMA DE SEGURIDAD. -REVISIÓN DE LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA -MANTENIMIENTO DE CONEXIONES EN GENERAL. - VERIFICACIÓN DE LA CONTINUIDAD A TIERRAS (TUBERÍAS). REEMPLAZO DE EQUIPO RESPECTIVO -REVISIÓN DE INSTALACIONES -REVISIÓN A LOS TANQUES POR MEDIO DE PRUEBAS ULTRASÓNICAS. RETIRO Y DESMANTELAMIENTO DEL EQUIPO DE LA SUPERFICIE AFECTADA.
proporcionarán un mejor servicio del combustible a las poblaciones cercanas.
Las principales áreas de la planta, donde se manejará el combustible gas l. p., son : 1. Recepción de semirremolques 2. Suministro de auto-tanques 3. Muelle de llenado
4. Toma de suministro (carburación de auto-abasto)
Las principales áreas de la estación, donde se manejará el combustible gas l. p., son :
1. Zona de almacenamiento
2. Isleta con dispensario
Las actividades que se comprenden en el proyecto, se llevarán acabo como se presentó en la tabla 1.
II. 1.2 Selección del sitio
Describir los criterios ambientales, técnicos y socioeconómicos, considerados para la selección del sitio.
La selección del sitio para las instalaciones de la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., con una Estación de Carburación de gas l. p., fue a través de que el terreno cumpliera con las características que necesita para su operación :
Nota: Se debe recordar que el predio fue adquirido presentando ciertas características de nivelación y
compactación.
Ubicarse a las orillas de vialidades. Las instalaciones están sobre la carretera Pachuca – Cd. Sahagún , y al sur se encuentra el acceso del camino vecinal que lleva al poblado de San Vicente
No asentarse cerca de casas habitacionales. El predio se ubica en una zona, donde solo se presentan terrenos sin actividad y también se observan campos de cultivo de nopal (Opuntia
sp).
Cumplir con las normas establecidas. La planta y la estación cumple con las distancias marcadas en las normas de gas l. p., así con todos los trámites requeridos, ya que cuentan con el permiso de suelo, por el municipio de Epazoyucan.
Considerar las actividades alrededor. No existe ninguna industria que pudiera causar problemas a las instalaciones o que incrementen el riesgo en caso de un accidente.
Afectación a la fauna y flora de la zona. La afectación que presentarán las instalaciones serán mínimas, ya que en su mayoría se observan campos de cultivos o terrenos sin actividad los cuales ya han presentado alteración en los hábitat, solo se pudieron observar algunas aves, como gorriones (Passerina sp., Aimophilas sp, ).
Área de suministro. La Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., con una Estación de Carburación de gas l. p., darán el abastecimiento a todas las comunidades aledañas que requieran del combustible. así como tener mayor distribución y cobertura
II. 1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización
A Incluir un plano topográfico actualizado, en el que se detallen la o las poligonales y colindancias del o de los sitios donde será desarrollado el proyecto.
La Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., con una Estación de Carburación de gas l. p., se ubicarán en el Km. 15 + 000 de la carretera Pachuca – Cd. Sahagún, del municipio de Epazoyucan, en el estado de Hidalgo.
Latitud norte: 19° 59’ 55” Longitud oeste: 98° 38’ 03” Altitud: 2,300 m.s.n.m. Ver en carta topográfica
B Presentar un plano de conjunto del proyecto con la distribución total de la infraestructura permanente y de las obras asociadas, así como las obras provisionales dentro del predio
Se presenta croquis de distribución de equipo, para mayor precisión consultar el plano: proyecto civil, para ambas instalaciones (planta y estación de gas l. p.) , se indica la distribución de áreas; así como los proyectos: mecánico, eléctrico, de seguridad y planométrico.
La única obra asociada para los proyectos, es un cuarto temporal de material de láminas de cartón con estructuras de madera, está servirá para guardar el material de construcción y así mismo se hará una división dentro del cuarto para ser habitado por el velador.
II.1.4 Inversión requerida
A Reportar el importe total del capital total requerido (inversión + gasto de operación), para el proyecto
Se estima que la inversión será aproximadamente de $10,000,000.00 (diez millones de pesos)
B Precisar el período de recuperación del capital, justificándolo con la memoria de cálculo respectiva
La recuperación del capital, será cuando se inicie su operación, se estima en un periodo aproximado de 30 meses.
C Especificar los costos necesarios para aplicar las medidas de prevención y mitigación.
Entre las medidas de prevención que considera el proyecto, son el sistema contra incendio y seguridad, así como la aplicación de medidas de mitigación, por lo que se considera una inversión de $200,000.00
II.1.5 Dimensiones del proyecto
a) Superficie total del predio (en m ).
El predio tiene una superficie total de 50,000.00 m2. b) Superficie a afectar (en m2 ).
La superficie que se verá afectada, solo la requerida por la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., y la Estación de Carburación de gas l .p., La planta tiene una superficie de 8,017.50.00 m2, y la estación contará con una superficie de 1,600 m2.
La vegetación que se verá afectada en el área del proyecto es nula, la vegetación al rededor del predio son principalmente campos de cultivos, ya que la vegetación natural a sido sustituida desde hace algún tiempo por agricultura.
La vegetación que se presenta es vegetación secundaria, la cual es indicadora de sustitución, por la nativa; se observan plantas compuestas, gramíneas y algunos matorrales
c) Superficie (en m2) para obras permanentes. Indicar su relación (en porcentaje), respecto a la superficie total del proyecto.
SUPERFICIE QUE OCUPARÁ LA
PLANTA. SUPERFICIE (M2) PORCENTAJE
Superficie total de la planta 8,017.50 100
Área de almacenamiento y de despacho 697.08 9%
Oficinas, taller, bodega y sanitarios: 271 3.3%
Vialidades y estacionamientos 7,021.92 87%
Cisterna y fosa séptica. 27.5 0.40%
SUPERFICIE QUE OCUPARÁ LA
ESTACIÓN SUPERFICIE (M2) PORCENTAJE
Superficie total de la Estación de
Carburación. 1,600.00 100
Área de almacenamiento y de despacho: 125.46 8%
Oficina, sanitarios y jardín. 45 3%
Vialidades y estacionamientos. 1424.94 89%
II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias
No presenta actualmente ninguna actividad en el suelo del predio, donde se construirá la planta y la estación, anteriormente presentaba la actividad agrícola.
Las colindancias del terreno total son las siguientes:
Al Norte, en 205.00 metros, linda con propiedad del señor Marcos José Manuel Ortiz. Al Este, en 295.62 metros, linda con propiedad del señor Marcos José Ortiz
Al Sur, en 186.23 metros, linda con camino a San Vicente, municipio de Epazoyucan, Hidalgo. Al Oeste, en 265.00 metros, linda con carretera federal Pachuca – Cd. Sahagún.
Nota: Superficie de 50,000.00 m2 total del predio.
Las colindancias que presenta el terreno que ocupará la Planta de Almacenamiento y para Distribución de gas l. p. son:
Al Norte, en 75.00 metros, con terreno propiedad de la misma empresa “VS GAS S.A. DE C.V.”. Al Este, en 106.90 metros, con terreno propiedad de la misma empresa “VS GAS, S.A. DE C.V.” Al Sur, en 75.00 metros, con terreno propiedad de la misma empresa “VS GAS, S.A. DE C.V.” Al Oeste, en 106.90 metros, con terreno propiedad de la misma empresa “VS GAS, S.A. DE C.V.” Al Suroeste, con terreno propiedad de la misma empresa “VS GAS, S.A. DE C.V.” y Estación de Carburación de gas l. p., propiedad de la misma empresa
Las colindancias que presenta el terreno que ocupará la Estación de Carburación de gas l. p. son:
Al Norte, en 40.00 metros, con terreno propiedad de la misma empresa “VS GAS S.A. DE C.V.”. Al Este, en 40.00 metros, con terreno propiedad de la misma empresa “VS GAS, S.A. DE C.V.” Al Noreste, con terreno propiedad de la misma empresa “VS GAS, S.A. DE C.V.” y Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., propiedad de la misma empresa.
Al Sur, en 40.00 metros, con terreno propiedad de la misma empresa “VS GAS, S.A. DE C.V.” y camino a San Vicente
Al Oeste, en 40.00 metros, linda con carretera federal Pachuca – Cd. Sahagún.
La ubicación de la Planta de Almacenamiento y la Estación de Carburación, no representa riesgos para su instalación en la zona, debido a que no existe ninguna actividad en sus colindancias.
Es un predio agrícola o rustico sin actividad alguna, en donde no existe ningún cuerpo de agua, por lo que respecta a sus colindancias hacia el norte colinda con un predio agrícola, sin actividad por el momento, hacia el sur con el Camino de acceso a San Vicente y mas al sur hacia una plantación de tunas, al Oriente se colinda con un paso de servidumbre en el cual se encuentra instalada una tubería de agua potable que va hacia la población de Santa Maria Tonalapa y mas al oriente unos metros mas se encuentra el cerro (que se aprecia en las fotos, con nopales, yucas y pirules, mientras que para el Oeste se colinda con la carretera de 4 carriles Cd. Sahagun-Pachuca en el Km. 15+000.
II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos
Describir la disponibilidad de servicios básicos (vías de acceso, agua potable, energía eléctrica, drenaje, etc.) y de servicios de apoyo (plantas de tratamiento de aguas residuales, líneas telefónicas, etc.). De no disponerse en el sitio, indique cual es la infraestructura necesaria para otorgar servicios y quien será el responsable de construirla y/u operarla (promovente o un tercero). Las áreas destinadas para la circulación en el interior de las instalaciones de ambos proyectos serán de arena y grava compactada y contarán con las pendientes apropiados para desalojar el agua de lluvia, el piso dentro de la zona de almacenamiento será de concreto y contará con un declive necesario del 1% para evitar el estancamiento de las aguas pluviales.
La planta estará delimitada con tela de alambre tipo ciclón, en postes de fierro de 2.00 metros de altura en los linderos sur este y oeste; al norte del predio se construirá una barda de block de concreto de 3.00 metros de altura.
La estación se encuentra colindando al suroeste de la planta, por ello se sugiere bardear, en la parte este y norte, el tanque de almacenamiento de la estación será bardado con block de concreto de 3 metros de altura para protección, solo en la parte posterior estará delimitada por y una malla ciclónica.
El predio se ubica en una zona, donde no se presentan servicios de agua, teléfono y drenaje municipal. Las principal vías de comunicación con que cuenta la zona son la carretera Pachuca – Cd. Sahagún, con camino vecinal que lleva a la localidad de San Vicente; además, se cuenta con energía eléctrica. (lindero oeste)
Ambas instalaciones contarán con los servicios necesarios para su operación, el agua será suministrada a través de pipas y depositadas en la cisterna, en el caso de la planta, la estación contará con tinacos para su almacenamiento, para la energía eléctrica se contará con un transformador para cada instalación:
Estación de Carburación de gas l. p., con capacidad del transformador inmediata superior, a 7.15 KVA que en este caso será 15 KVA y contará con un interruptor termomagnético de 50 amp. A 220 volts y 3 fases.
La fuente de alimentación será tomada de la línea de alta tensión que pasa sobre la carretera con una tensión de 13.2 KV y de la que se tomará una línea derivada mediante la intercalación de un poste equipado con un juego de 3 cuchillas fusibles 1F,14 4 KV y con un juego de tres aparta rayos auto-valvulares 1F, 12 KV, llevándolos a los límites de cada instalación. Para las aguas residuales que se generarán en las instalaciones, cada una contará con una fosa séptica.
(consultar plano).
II.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO II.2.1 Programa general de trabajo
El programa de actividades, se propone para un tiempo de 7 meses partiendo de febrero de 2003 a agosto de 2003, para desarrollar las actividades de instalaciones de la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación de gas l .p.
Los diferentes trámites se estiman durante la etapa de preparación del sitio y construcción
Nota: Se debe recordar que el predio presento actividades de compactación y nivelación durante su
adquisición por el promovente; sin embargo se hacen mención debido a que posteriormente se harán movimientos de tierra para darle las pendientes apropiadas al proyecto, esto en disposición a la NOM-001-SEDG-1996.
II.2.2 Preparación del sitio
Se hará aprovechamiento de las características que presenta el terreno (nivelación y compactación), sin embargo sobre el mismo terreno se harán movimientos de tierra para otorga las pendientes deseadas para la realización del proyecto.
CONCEPTO MESES AÑOS
FINALIZACIÓN DEL PROYECTO 1 2 3 4 5 6 7 10 20 30 40 PREPARACIÓN DEL SITIO X Cortes, nivelación, rellenos X Transporte de maquinaria y equipo de trabajo X Compactación sobre terreno natural X CONSTRUCCIÓN Construcción de cisterna. X Formación accesos. X Cimentación para bases
de sustentación del tanque.
x
Construcción general del
muelle de llenado X Cimentación p/oficinas y construcción X Construcción de fosa séptica. X Colocación de lozas en áreas de suministro y descarga. X Tendido de tubería. x Colocación de bombas X Colocación del tanque de
almacenamiento. X Colocación de compresor. X Tendido de red contra
incendio. x Electrificación X Pruebas. X OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Inspección y vigilancia de las instalaciones, reparaciones, pruebas de corrosión, presión x x x X Cambios de equipo x x x x X ABANDONO Retiro y desmantelamiento del equipo de la superficie afectada
Las actividades del recubrimiento del suelo afectarán a la superficie antes mencionada; sin embargo, el hecho de que la afectación se realizará únicamente en la superficie necesaria y con los planes de instalación de áreas verdes, será posible mitigar el efecto negativo ocasionado al suelo, beneficiando además el paisaje.
(Consultar anexos - fotografías)
II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto.
La única obra provisional que se utilizara, consiste en una bodega a base de polines y láminas de cartón, para almacenar el material de construcción y que servirá para albergue del velador.
II.2.4 Etapa de construcción.
Actividades en el terreno necesarias durante la etapa de construcción en ambas instalaciones: • Nivelación del terreno (mínima). (Para darle las pendientes apropiadas)
• Compactación total sobre el terreno. • Excavado para la fosa séptica
• Cimentación para bases de zapatas corridas o aisladas, sustentación del tanque de almacenamiento.
Planta:
• Construcción de muelle de llenado
• Construcción de oficina, sanitarios y cuartos • Compactación de la superficie descubierta • Construcción de plantilla de concreto. • Construcción de cisterna
Estación:
• Construcción de oficina y sanitarios • Construcción de fosa séptica
• Construcción de isleta
NOTA: Se harán trabajos de nivel y compactación para dar las pendientes apropiadas al predio y cumplir con la norma
II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento
Con la misma orientación de los rubros anteriores, se recomienda describir los programas de operación y mantenimiento de las instalaciones, en los que se detalle lo siguiente:
a) Descripción general del tipo de servicios que se brindarán en las instalaciones
El servicio que brinda la operación de la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., será el abastecimiento de combustible a industrias, comercios y casas habitación que lo requieran. De esta manera únicamente se requiere del trasvase de gas l. p., del tanque cilíndrico horizontal de la empresa a auto - tanques (pipas), para posteriormente abastecer a los demandantes. El abastecimiento puede realizarse a través de auto-tanques o camiones distribuidores de cilindros portátiles.
DESCRIPCIÓN GENERAL DE OPERACIÓN DE LA PLANTA DE ALMACENAMIENTO PARA DISTRIBUCIÓN DE GAS L. P.
La operación de la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., es relativamente simple, ya que en ella no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva a cabo ninguna reacción química, aunque si, cambio de estado líquido a vapor por variación de presión y temperatura.
El gas l. p., sólo pasa de un recipiente a otro, es decir, recepción de gas, almacenamiento y trasiego a cilindros portátiles y pipas para el suministro a los usuarios.
EL PROCESO DE OPERACIÓN DE MANERA GENERAL SE LLEVA A CABO DE LA SIGUIENTE FORMA:
@ Se permite el acceso al interior de la planta a los camiones repartidores de gas doméstico y autos–tanque, verificando que en su acceso cuenten con el matachispas instalado. El operador del vehículo se estaciona en el andén, apaga el motor, radio, luces y otros accesorios, y descarga los cilindros vacíos.
@ Posteriormente el personal de llenado selecciona los cilindros a fin de detectar anomalías o desperfectos en los mismos; aquellos que presenten daños en la base, espiga, capuchón o indicios de corrosión se separan y son enviados al taller de mantenimiento, para su reparación. En caso de encontrarse en condiciones inadecuadas se envían al fondo de reposición de cilindros.
@ Los cilindros que se encuentran en buenas condiciones pasan al área de llenado, donde son colocados en su báscula respectiva, se les enrosca la llenadera y se abre la válvula. Cuando alcanzan el peso deseado, la válvula se cierra automáticamente. Se desacoplan y pasan al área de carga, donde el camión repartidor, que se encuentra vacío, estiba los cilindros llenos. Finalmente sale de la planta para realizar el reparto domiciliario.
@ Los autos–tanque se estacionan en la isla de llenado, apagan el motor, luces y cualquier accesorio eléctrico, se colocan las cuñas metálicas y el cable de aterrizaje. El llenador verifica su contenido, presión y temperatura, acopla las mangueras de llenado, abre válvulas y arranca la bomba. Al alcanzar el volumen de 85%, apaga la bomba, cierra válvulas, desconecta mangueras, quita cuñas y cable de aterrizaje e indica al operador que puede abandonar las instalaciones.
@ Los vehículos que utilizan gas como combustible se estacionan en la isla de llenado, el conductor apaga todo sistema de uso eléctrico, se le colocan cuñas y tierra estática y la manguera de carga al vehículo, se dota de combustible hasta el 85 %, se desconectan los accesorios instalados y se retira la unidad.
EL PROCESO DE OPERACIÓN SE LLEVA A CABO DE LA SIGUIENTE MANERA: Procedimientos de descarga de semirremolques:
@ La planta recibe el gas l. p. mediante semirremolques cuya capacidad es de 45,000 litros al 100%, el cual requiere de un tiempo de 2.5 horas (150 minutos) para su total descarga. Los auto – transportes contienen un volumen máximo al 90% de su capacidad, por lo que traen 40,500 litros o sea 10,700 galones en promedio. Donde el gasto de la descarga es de 40,500 l / 150 min., o sea 270 l / min. (71.43 gal/min.).
@ Existe un área de descarga, construida de concreto armado, que recibe tuberías de carga y descarga, las cuales salen de la zona de protección de los tanques y están bajo trincheras en la parte media, protegidas con drenaje; las tuberías son para líquido y vapor; se trata de
trasiego, se encuentra protegida con viguetas de acero fuertemente empotradas; cada toma cuenta en su extremo con válvulas de paso de acción manual, válvulas de exceso de flujo y adaptadores a las mangueras de trasiego.
Procedimientos de descarga:
@ Al inicio de cada turno el personal de descarga revisará el espacio disponible de cada uno de los tanques de almacenamiento.
@ Al llegar a la planta el auto – transporte se dirigirá al área de recepción, donde será recibido por el personal de descarga.
@ Indica al operador del auto – transporte donde deberá estacionarse y verificará que la unidad esté totalmente detenida, con el motor apagado y el freno de estacionamiento colocado.
@ Toma la lectura en por ciento del contenido, así como de la presión a la que viene.
@ Coloca las cuñas metálicas, en por lo menos dos de sus ruedas para asegurar la inmovilidad del vehículo; también coloca el cable, con su respectiva pinza, para el aterrizaje de la unidad.
@ Acoplar la manguera de líquido (normalmente de 551 mm) misma que está conectada a la tubería de mayor diámetro y color blanco.
@ Posteriormente abrirá la válvula de la manguera, así como la de la unidad.
@ Acoplará la manguera de vapor, que está conectada a la tubería de color amarillo, abrirá la válvula tanto de la manguera como de la unidad.
@ Seleccionará en qué tanque(s) de almacenamiento se descargará. Abrirá las válvulas tanto de líquido como de vapor del recipiente.
@ En la línea del tanque hasta la estación de descarga se abren las válvulas correspondientes. Deberá cerciorarse que las válvulas no permanezcan cerradas.
@ Accionará el interruptor que pone a funcionar la compresora por medio de su motor eléctrico.
@ Durante la operación de descarga, el descargador por ningún motivo se retira de la isla y periódicamente verifica el contenido restante en el auto – transporte mediante el medidor rotatorio (rotogage) hasta que alcance el valor de cero.
@ En cuanto el medidor rotatorio marque cero, el descargador apagará el motor de la compresora.
@ Cerrará las válvulas de líquido de las mangueras así como del auto – transporte y las retirará de la unidad.
@ Se cerrará la válvula de vapor como en el apartado anterior y desacopla todas las líneas. @ Coloca los tapones respectivos en las tomas de líquidos y vapor del auto – transporte, así
como en las mangueras, las cuales se colocarán en su lugar correspondiente y se retirarán las cuñas metálicas y el cable de aterrizaje.
@ Informará al operador que la unidad ha sido descargada y puede retirarse. Procedimiento de llenado de auto – tanque:
@ El operador estaciona el auto – tanque en el área de carga, donde el llenador sigue la secuencia de las siguientes operaciones:
@ Verifica que las llaves de encendido del motor del auto – tanque no estén colocadas en el switch de encendido.
@ Verifica que se encuentren colocadas correctamente las cuñas metálicas en las llantas traseras del vehículo y la pinza del cable de aterrizaje.
@ Revisará, utilizando el medidor rotatorio, el por ciento de gas que tiene el auto – tanque (contenido sobrante con el que regresó de ruta).
@ Con el volumen en porcentaje de gas que contiene el auto – tanque, el llenador podrá calcular la cantidad de gas que habrá de suministrarle al auto – tanque, para que éste alcance el 90% de su capacidad.
@ Colocará la palanca indicadora del medidor rotatorio en el nivel que se desee y dejará la válvula del medidor rotatorio abierta con el objeto de saber el momento preciso en que el llenado ha llegado al nivel deseado.
@ Selecciona el tanque del cual se va a suministrar gas, determinando el porcentaje de su llenado, por medio del medidor del mismo tanque.
@ Establece continuidad de flujo abriendo las válvulas de corte, desde el tanque hasta el mismo auto – tanque por llenar.
@ Verifica que no existan fugas en las conexiones de la manguera con el auto – tanque, tanto en las líneas que conducen líquido como las de vapor.
@ Oprime el botón energizado del motor de la bomba.
@ Durante el llenado verifica que se realice con normalidad y por ningún motivo abandonará la supervisión de esta operación. Continuamente verificará el por ciento de llenado de auto – tanque.
@ Retira las calzas de las llantas del auto – tanque. Revisará en todo su alrededor la unidad, haciendo hincapié que en las tomas no existan fugas.
@ El llenador dará aviso al operador para que retire la unidad y la estacione en el lugar asignado a tal auto – tanque. La función de un operador es la de conducir la unidad en el área de circulación con la precaución debida.
Procedimiento de llenado de cilindros portátiles.
@ El vigilante permite el acceso al interior de la planta a los camiones repartidores de gas doméstico, verificando que en su acceso cuenten con el matachispas instalado. El operador del vehículo se estaciona en el andén, apaga el motor, radio, luces y otros accesorios, y descarga los cilindros vacíos
@ Posteriormente el personal de llenado selecciona los cilindros a fin de detectar anomalías o desperfectos en los mismos, aquellos que presenten daños en la base, espiga, capuchón o indicios de corrosión se separan y son llevados al taller de mantenimiento para su reparación. En caso de encontrarse en condiciones inadecuadas se envían al fondo de reposición de cilindros.
@ Los cilindros que se encuentren en buenas condiciones pasan al área de llenado, donde son colocados en su báscula respectiva, se enrosca la llenadera y abre la válvula. Cuando alcanza el peso deseado, la válvula se cierra automáticamente, pasan al área de carga,
domiciliario.
La Estación de Carburación, solo dará el servicio a los automovilistas que requieran el gas l. p., como combustible. El procedimiento de descarga en la operación de la estación se puede definir en las siguientes etapas:
A continuación se detallarán las actividades dentro de la Estación de Carburación de gas l .p.:
DESCRIPCIÓN DE OPERACIÓN. Recepción del combustible.
Inicialmente el proceso de descarga lo podemos definir en las siguientes etapas: Llegada del carro – tanque a la estación.
Apagar el motor antes de iniciar la carga. Chequeo del producto a depositar. Descarga del combustible.
Salida del auto-tanque.
OPERACIÓN DE LA ESTACIÓN DE CARBURACIÓN Equipo de carburación a gas l. p.
Es el conjunto de dispositivos que se emplean para el aprovechamiento del gas l. p. como combustible en motores de combustión interna.
El equipo de carburación a gas l. p., debe contar con lo siguiente, como mínimo: 1. RECIPIENTE O TANQUE PARA GAS L. P., NORMA NOM-021/4
2. DISPOSITIVOS 3. ACCESORIOS
El principio de operación del equipo de carburación está basado en el vacío que ejerce el interior del motor mediante los pistones del mismo.
El gas contenido en el tanque de carburación del vehículo pasa a través de la manguera de alta presión hasta la válvula interruptora de gas l. p., que en este caso provee el equipo con una válvula de vacío, la cual se abre en el momento que recibe la señal de vacío del mezclador, esto quiere decir que se utiliza la caída de presión relativamente constante para succionar el combustible al carburador desde el encendido hasta su aceleración total.
La caída de presión necesaria para abrir la válvula de vacío es de 1.5 pulgadas columna de agua durante el encendido, el vacío está comunicado al convertidor vaporizador para permitir el flujo de combustible con la máquina apagada, el combustible está sellado fuera del carburador así como dentro del convertidor y de la válvula de vacío, dando un sellado triple para máxima seguridad, esto es, mientras el motor no esté funcionando no habrá paso de gas l. p., al mismo, aunque el interruptor esté abierto.
líquido a la presión del tanque, pasa a través de filtro de la válvula de vacío y reduce esa presión en dos etapas, la primera hasta 2.5 psig. y la segunda a 1.5 pulgadas columna de agua.
En el proceso de reducir la presión del flujo ascendente de aproximadamente 180 psi en el tanque a presión de trabajo, el gas l. p., se expande para convertirse en vapor causando congelación durante el proceso físico, para compensar esto y para ayudar en la vaporización, el agua del sistema de enfriamiento de la máquina se hace circular a través de un intercambiador de calor dentro del convertidor vaporizador.
Los mezcladores están diseñados para operar de acuerdo a los requerimientos de combustible del motor independiente, sean motores de aspiración normal o con sistema de inyección electrónica, ya que las mezclas de carga ligera y carga total se controlan mediante el mezclador ya que estos están provistos de dos ajustes de mezcla, para las condiciones de vacío y para carga total.
Existe también una variedad en computadoras y adaptadores para las diferentes marcas comerciales de vehículos automotores con sistema de inyección electrónica para proteger el buen funcionamiento del motor de su vehículo.
Se presentan los diagramas de bloques para la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., con Estación de Carburación d gas l. p.
Tipos de situaciones que se consideran en la descripción de fallas y cálculo de consecuencia: IDENTIFICACIÓN DE ÁREAS PELIGROSAS
Y EVENTOS DE RIESGOS.
La identificación y determinación de Áreas Peligrosas, la ocurrencia de eventos y la probabilidad de los mismos en cada una de las zonas determinadas, se realizó en base a los elementos estructurales y de diseño que presentan de manera general las plantas de almacenamiento y distribución de gas l. p., mismas que corresponden a los señalados en la normatividad vigente y que regulan su diseño y construcción.
ÁREAS PELIGROSAS IDENTIFICADAS
Las áreas en las que ocurre el manejo de combustible (gas l. p.) de manera cotidiana y continua dentro de la planta, se designan como Áreas Peligrosas, lo cual implicitamente conlleva la posibilidad de la ocurrencia de estados definidos como Inseguros o de Riesgo. Con esta consideración se identificaron las siguientes Áreas Peligrosas.
Áreas de Almacenamiento (tanques). Área de Recepción y de Suministro. Autocarburación de vehículos de reparto.
Dentro de estas áreas se encuentran consideradas las lineas de recepción y suministro.
EVENTOS DE RIESGO.
Si consideramos que conceptualmente la palabra riesgo indica la emergencia del daño, el cual puede ser a las instalaciones de la planta, a la infraestructura urbana o a la población, es posible entonces establecer los posibles Eventos de Riesgo que pueden ocurrir dentro de las instalaciones de una Planta de Almacenamiento y distribución de gas l.p.; sin embargo, la magnitud y severidad de estos eventos, dependerá de las condiciones en las que ocurran, así como de la individualidad o multiplicidad de las mismos, es decir, que los eventos pueden ocurrir de manera aislada, simultanéa o cancatenada.
LOS EVENTOS DE RIESGO QUE EN ESTE CASO CONSIDERAMOS SON: Fuga del combustible y formación de una nube tóxica y/o inflamable Fuego
Explosión
Lo anterior, no establece por si mismo la ocurrencia, magnitud y severidad de un evento, por tal motivo, es necesario determinar e identificar los incidentes, accidentes o eventos inseguros que con mayor frecuencia se presentan en las instalaciones de una planta de este tipo, considerando no sólo lo referente a los equipos e instalaciones mecánicas, sino además; lo referente al proceso de operación de la misma planta.
Es importante mencionar, que la gran mayoría de los accidentes ocurridos en las plantas de gas, se han provocado por el arranque de vehiculos de transporte durante las operaciones de carga y descarga, que generaron la fuga de gas por la ruptura de mangueras y tuberías.
IDENTIFICACIÓN Y DETERMINACIÓN DE EVENTOS INSEGUROS
Los eventos inseguros son aquellos incidentes o accidentes que con mayor frecuencia ocurren dentro de una Planta de Almacenamiento y distribución de gas l.p., al realizar operaciones de trasiego, en las diferentes áreas identificadas.
Dichos eventos inseguros, involucran necesariamente una fuga de gas que dependiendo del área y condiciones en la que ésta ocurra, determina la magnitud o severidad del evento. Cada evento representará por si mismo un suceso multifactorial; es decir, que estará determinado por una serie de factores externos o internos, o bien la combinación de ellos.
EVENTOS INSEGUROS.
Los eventos inseguros identificados son:
a. Ruptura o fracturamiento de alguno de los tanques de almacenamiento.
b. Ruptura de mangueras durante operaciones de trasiego en áreas de recepción. c. Ruptura de mangueras durante operaciones de trasiego en áreas de suministro. d. Ruptura de líneas de conducción.
El orden en que se indican los eventos inseguros, no corresponden a una jerarquización o frecuencia de ocurrencia, así como tampoco corrensponden a un orden creciente o decreciente de la magnitud o severidad de los mismos.
FACTORES PARA LA OCURRENCIA DE EVENTOS DE FUGA, FUEGO O EXPLOSIÓN:
Para que ocurra cada uno de los eventos identificados, es necesaria la presencia de factores que los induscan, los generen y los determinen, que los mismos factores permitan pronosticar la magnitud o severidad en la que pueda ocurrir cada evento.
FACTORES CONSIDERADOS COMO POSIBLES INDUCTORES SON: Naturales
Humanos
FACTORES NATURALES CONSIDERADOS COMO GENERADORES: Movimientos tectónicos (sismos)
Erupción volcánica Hundimiento de tierras Inundación
FACTORES HUMANOS CONSIDERADOS COMO GENERADORES: Manejo y operación inadecuada de equipos
Descuido Negligencia Sabotaje
FACTORES OPERATIVOS CONSIDERADOS COMO GENERADORES
Falla de los sistemas y válvulas de alivio. Falla de válvulas de no retroceso.
Falla y/o mal funcionamiento de válvulas de exceso de flujo. Falla y/o mal funcionamiento de llaves de paso y seguridad Falla de sistema contra incendios.
Estado físico de mangueras.
Respuesta del personal ante eventos inseguros o de riesgo.
Para los propósitos del presente Análisis de Consecuencias no se considera la posibilidad de ocurrencia de eventos de riesgo en instalaciones vecinas y en la vía pública.
IDENTIFICACIÓN Y JERARQUIZACIÓN DE RIESGOS
Conforme a la “ Guía para Análisis de Riesgo “ del Centro de Seguridad para procesos de “ The American Institute of Chemical Engineers “, los posibles orígenes de accidentes Potenciales en cualquier tipo de proceso relacionado con sustancias químicas, son las siguientes:
FALLAS DE CONTENCIÓN EN : TUBERÍAS. CONEXIONES Y UNIONES. MANGUERAS. TANQUES Y RECIPIENTES.
FALLAS DE FUNCIONAMIENTO DE EQUIPOS: BOMBAS Y COMPRESORES.
MOTORES. VÁLVULAS.
ERRORES HUMANOS: DISEÑO. CONSTRUCCIÓN. OPERACIÓN. MANTENIMIENTO. EVENTOS EXTERNOS: CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS EXTREMAS. TEMBLORES. ACCIDENTES CERCANOS.
POSIBLE ORIGEN
TIPO DE RIESGO
PROBABILIDAD
FALLAS DE CONTENCIÓN EN: RED DE TUBERÍAS (TUBERÍAS, CONEXIONES Y UNIONES). FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN MUY BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE TANQUE DE ALMACENAMIENTO FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN EXTREMADAMENTE BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE MANGUERAS DE RECEPCIÓN Y SUMINISTRO DE GAS. FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN BAJA MUY BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE
FALLAS DE FUNCIONAMIENTO DE EQUIPO:
COMPRESORES Y BOMBAS FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE VÁLVULAS FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN MUY BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE
FALLAS POR ERRORES HUMANOS: DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN (NOM-001-SEDG-1996 Y LAS DEMÁS RELACIONADAS) FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN EXTREMADAMENTE BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE OPERACIONES DE SUMINISTRO, RECEPCIÓN Y CARBURACIÓN. FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN BAJA MUY BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE OPERACIÓN DE LLENADO DE AUTO-TANQUES Y TRASIEGO DE RESIDUOS. FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN BAJA MUY BAJA EXTREMADAMENTE BAJA
POSIBLE ORIGEN
TIPO DE RIESGO
PROBABILIDAD
MANTENIMIENTO DE
Nota: El riesgo de derrame no es considerado en el presente análisis, ya que debido al bajo punto de ebullición del gas l. p. (-42 ºC), y la alta presión a la que se maneja, al ser liberado el gas a la atmósfera se evapora de manera inmediata.
Las especificaciones de diseño y construcción de la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., motivo del presente estudio, satisfacen criterios en materia de seguridad, tanto en los componentes de obra civil, como en las instalaciones mecánicas, eléctricas y de seguridad, incluyendo márgenes de seguridad en las especificaciones de los mismos, por lo que se considera muy remota la posibilidad de ocurrencia de accidentes debidos a fallas de contención en tuberías, tanques, etcétera, o por fallas de funcionamiento de equipos.
b) Tecnologías que se utilizarán, en especial las que tengan relación directa con la
emisión y control de residuos líquidos, sólidos o gaseosos
La Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l .p., y Estación de Carburación de gas l. p., se dedican únicamente al almacenamiento y trasiego de gas l. p., por lo que no se generarán emisiones de residuos líquidos, y/o sólidos durante su operación.
c) Tipo de reparaciones a sistemas, equipos, etc.
En las principales áreas donde se maneja el combustible gas l. p., no será necesario llevar a cabo actividades de reparaciones a sistemas o equipos, no obstante conforme transcurra el tiempo se tendrán que realizar las actividades de mantenimiento y supervisión, es posible que se necesite cambiar válvulas.
Por otra parte, la planta contará con un taller de servicio mecánico para la reparación de vehículos, encontrándose completamente aislado de la zona de almacenamiento y áreas de trasiego.
Su uso será para reparaciones menores, como lo es el cambio de aceite y lubricación, lavado y reparaciones mecánicas en las que se excluye el uso de soldadura u operaciones que requieran
INSTALACIONES DE LA PLANTA. INCENDIO EXPLOSIÓN MUY BAJA MUY BAJA MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE GAS. FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN BAJA MUY BAJA MUY BAJA FALLAS POR EVENTOS EXTERNOS:
CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS EXTREMAS. FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE TEMBLORES. FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN MUY BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE ACCIDENTES CERCANOS. FUGA INCENDIO EXPLOSIÓN EXTREMADAMENTE BAJA PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE
En la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., los residuos que se generen se depositarán en botes identificados como material peligroso, para posteriormente ser depositados en centros de acopio que contrate la empresa “VS GAS, S.A. DE C.V.”
d) Especificar si se pretende llevar a cabo control de malezas o fauna nociva,
describiendo los métodos de control.
Dentro de las actividades normales de la planta está el mantener las áreas libres de objetos, por lo tanto, si se estableciera algún tipo de maleza, esta debe ser erradicada, así mismo, los linderos de la planta que serán delimitados, esta debe permanecer libre de vegetación a fin de tener visibilidad hacia los alrededores, este tipo de eliminación de vegetación será manual.
No se considera que pueda existir fauna nociva, debido a que no se presentan otras actividades, alrededor de la planta y estación.
II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto
Como obras asociadas se consideran únicamente construcciones como son: oficinas, sanitarios, bodega, estas obras asociadas cubren aproximadamente el 5.72% de la superficie del predio para la planta y el porcentaje que ocupará la estación será de 2.27%, para su obras asociadas.
II.2.7 Etapas de abandono del sitio
Describir el programa tentativo de abandono del sitio, de la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación de gas l. p., enfatizando en las medidas de rehabilitación, compensación y restitución.
Cuando la planta y la estación sean puestas fuera de operación, por el término de la vida útil de sus equipos, deberán de cumplir a los siguientes requerimientos:
- Presentar un programa calendarizado, aprobado por la autoridad competente que en su momento lo requiera.
- Cumplir con los lineamientos con respecto al retiro de los tanques de almacenamiento de gas. - Retiro definitivo de tuberías en operación.
- Todos los residuos peligrosos generados en el desmantelamiento de la planta de gas l. p., se manejarán de acuerdo a lo establecido en la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente y en su reglamento en materia de Residuos Peligrosos y a Normas Oficiales Mexicanas aplicables.
El responsable de la planta deberá presentar ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, todos los documentos que avalen que el sitio por abandonar se encuentra libre de contaminantes o, en su caso, haber sido restaurado, de acuerdo a los parámetros de remediación y control establecidos por la autoridad correspondiente
La zona donde se encuentra el proyecto se caracteriza por tener uso de suelo agrícola y por otra parte, únicamente se afectará la superficie marcada en los planos. Para la restauración de la vegetación, se propone sembrar árboles o áreas verdes cerca del predio, para evitar que el suelo sufra una erosión, así la vegetación de la zona puede empezar a establecerse de nuevo.
II.2.8 Utilización de explosivos
II.2.9 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera Los residuos de consumo de alimentos en el área de oficinas y sanitarios, serán colocados en botes para que posteriormente estos sean llevados al basurero municipal.
Se obtiene de la siguiente ecuación un estima de la cantidad producida por trabajador:
PCC=Kg. recolectados=0.450 kg./por Trabajador día Trabajadores, día
Si consideramos un total de 50 personas laborando en la operación de la planta en turno tendremos que los kg. recolectados son 22.5 kg por día.
Por lo tanto se considera que el tipo de residuos generados serán domésticos. La caracterización que se hizo de estos residuos es:
- Papel de oficina, de baños, cartón, latas, plásticos, hule, trapos. - Residuos de comida.
Por otra parte la presencia de un taller mecánico de uso exclusivo de la planta propiciará la generación de estopas impregnadas de aceites, envases de aceite, entre otros materiales impregnados; mismos que se consideran como residuos peligrosos, por lo que la empresa debe tener un manejo especial para estos residuos ya que deben ser llevados a un centro de acopio, autorizado.
Dentro de las áreas de almacenamiento y suministro de ambos proyectos, no se generarán residuos sólidos y líquidos, ya que su función es el trasiego de gas l. p.
Pero como el gas l. p., es considerado como sustancia peligrosa, se anexarán hojas de seguridad de este combustible. D A T O S G E N E R A L E S D E L A E M P R E S A
NOMBRE / RAZÓN SOCIAL
"VS GAS, S.A. DE C.V." NOMBRE DEL PROYECTO / GIRO O ACTIVIDAD
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
MOTIVO POR EL QUE SE PRESENTA LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO
( X ) PROCEDIMIENTO DE IMPACTO/RIESGO AMBIENTAL ( ) REQUERIMIENTO DE PROFEPA
( ) PROGRAMA NACIONAL DE PREVENCIÓN DE
ACCIDENTES ( ) OTROS, ESPECIFIQUE
DOMICILIO COMPLETO DEL PROYECTO
Calle KM 15 + 000 carretera Pachuca – Cd. Sahagún No. Colonia Código Postal . Localidad / Población Municipio Delegación
Hidalgo
DATOS DE LOS RESPONSABLES O REPRESENTANTES DE LA EMPRESA (Para oír y recibir notificaciones relacionadas con la MIA)
TITULAR SUPLENTE
Nombre: C.P. Víctor Gerardo Silva Loera Nombre
Cargo: Administrador único Cargo
Dirección: Av. Juárez No. 1105 Plaza Diamante local 104 Dirección
Teléfono(s): 01 771 719 56 45 / 719 56 80 Teléfono(s)
PERSONAL QUE LABORA TOTAL 100
TIPO 1er. TURNO 2o. TURNO 3er. TURNO
No. DE PERSONAL OPERATIVO 40 40
No. DE PERSONAL ADMINISTRATIVO 10 10
HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD PARA SUSTANCIAS QUÍMICAS NOMBRE DE LA EMPRESA: “VS GAS, S.A. DE C.V."
FECHA DE ELABORACIÓN
MARZO DE 2003
FECHA DE REVISIÓN SECCIÓN I DATOS GENERALES DEL RESPONSABLES DE LA SUSTANCIA QUÍMICA 1.- NOMBRE DEL FABRICANTE O IMPORTADOR
PETRÓLEOS MEXICANOS PEMEX – REFINACIÓN
2.- EN CASO DE EMERGENCIA COMUNICARSE A: TELÉFONO:
FAX: 3.-DOMICILIO COMPLETO:
CALLE No. EXT. COLONIA C.P.
LOCALIDAD O POBLACIÓN ENTIDAD FEDERATIVA
SECCIÓN II DATOS GENERALES DE LA SUSTANCIA QUÍMICA NOMBRE COMERCIAL Gas L. P. NOMBRE QUÍMICO Propano y Butano PESO MOLECULAR Propano 44, Butano 58 FAMILIA QUÍMICA Alcanos
SINÓNIMO: Gas OTROS DATOS
SECCIÓN III COMPONENTES RIESGOSOS 1.- % Y NOMBRE DE LOS COMPONENTES: Propano 30, Butano 70 2.- No.CAS: 68476-85-7 3.-No. DE LA ONU: 1075 4.- CANCERIGENOS O TERATOGÉNICOS 5.- LÍMITE MÁXIMO PERMISIBLE
DE CONCENTRACIÓN 6.-IDLH/IPVS (ppm) No aplica No es tóxico 7.- GRADO DE RIESGO: TLV 8 1000 ppm ó 1800 mg/m3 7.1. SALUD Ligeramente asfixiante Tóxico 7.2. INFLAMABILIDAD Inflamable 7.3. REACTIVIDAD No es reactivo TLV 15 No reportado
SECCIÓN IV PROPIEDADES FÍSICAS
1.- TEMPERATURA DE FUSIÓN ºC 2.- TEMPERATURA DE EBULLICIÓN (ºC)
-135 ºC Butano, -87 ºC Propano -0.5 ºC
3.- PRESION DE VAPOR (mmHg a 20 ºC) 4.- DENSIDAD RELATIVA
5.-DENSIDAD RELATIVA DE VAPOR (AIRE = 1.00 a C.N.) 6.- SOLUBILIDAD EN AGUA (g/ml) Butano insoluble en agua
Propano solubilidad baja 65 eq/100 partes
7.- REACTIVIDAD EN AGUA: 8.- ESTADO FÍSICO, COLOR Y OLOR:
Ninguna Gas, incoloro, inodoro, se le agrega
mercaptano para detectar fugas 9.- VELOCIDAD DE EVAPORACIÓN (BUTIL ACETATO
=1)
1
10.- PUNTO DE INFLAMACIÓN (ºC) 132 ºC
11.- TEMPERATURA DE AUTOIGNICIÓN (ºC) 12.- PORCIENTO DE VOLATILIDAD
882 a 1002 50 % con formación de aerosol
13.- LÍMITES DE INFLAMABILIDAD(%)
INFERIOR: 2.4 SUPERIOR: 9.6 SECCIÓN V RIESGOS DE FUEGO O EXPLOSIÓN
1.- MEDIO DE EXTINCIÓN: NIEBLA DE AGUA:
XXXX
ESPUMA: HALÓN CO2: POLVO QUÍMICO SECO:
XXXX
OTROS: 2.- EQUIPO ESPECIAL DE PROTECCIÓN (GENERAL) PARA COMBATE DE INCENDIO:
Equipo de bomberos, sistema de aspersión, hidrantes y extintores 3.- PROCEDIMIENTO ESPECIAL DE COMBATE DE INCENDIO
Ver procedimiento PE - I – ROJO
4.- CONDICIONES QUE CONDUCEN A UN PELIGRO DE FUEGO Y EXPLOSIÓN NO USUALES: Mezcla de gas y oxígeno expuesta a una fuente de ignición
5.- PRODUCTOS DE COMBUSTIÓN
CO2, CO y H2O trazas de NOx, SO2 Y O2
SECCIÓN VI DATOS DE REACTIVIDAD
1.- SUSTANCIA Gas l.p. 2.- CONDICIONES A EVITAR:
ESTABLE INESTABLE No es reactivo, no obstante se recomienda evitar el contacto con oxígeno y aceite.
Muy estable
3.- INCOMPATIBILIDAD (SUSTANCIAS A EVITAR): Contacto con el oxígeno
4.- DESCOMPOSICIÓN DE COMPONENTES PELIGROSOS: Ninguno
5.- POLIMERIZACIÓN PELIGROSA: 6.- CONDICIONES A EVITAR:
No aplica PUEDE OCURRIR NO PUEDE OCURRIR
XXXX
SECCIÓN VII RIESGOS PARA LA SALUD
VÍAS DE ENTRADA SÍNTOMAS DEL LESIONADO PRIMEROS AUXILIOS
1.- INGESTIÓN ACCIDENTAL
No es posible
2.- CONTACTO CON LOS
OJOS Irritación Lavar con abundante agua
3.- CONTACTO CON LA PIEL
El gas no provoca daño El líquido provoca quemadura criogénica
Lavado y aplicación de pomadas humectantes. 4.- ABSORCIÓN
No se absorbe
II.2.10 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos
STPS SI _____ NO XX SSA _____ SI _____ NO _____ OTROS. ESPECIFICAR
SECCIÓN VIII INDICACIONES EN CASO DE FUGA O DERRAMES:
Los desfogues y fugas de gas l. p., se dispersan en el aire y solo pueden ser riesgosas si estequiométricamente se presenta una cantidad de oxígeno que provoque una mezcla, y ésta además, encuentre una fuente de ignición en el sitio, es poco probable esta situación, ya que el gas l. p. se volatiliza dispersando rápidamente la posible nube de riesgo; así mismo, las posibles fuentes de ignición se pueden provocar a ras del suelo y el gas tiende a elevarse.
SECCIÓN IX EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL 1.- ESPECIFICAR TIPO:
Chaquetón
Zapatos con suela de hule (botas) Guantes
Careta 2.- PRÁCTICAS DE HIGIENE:
Aseo personal
Actividades deportivas promovidas por la empresa Comisión de higiene y seguridad
SECCIÓN X INFORMACIÓN SOBRE TRANSPORTACIÓN (DE ACUERDO A REGLAMENTO DE TRANSPORTE):
Reglamento de tránsito
NOM-009-SCFI-1994 Auto - tanques para el transporte de gas l. p.
NO.03.0.04 Para el tránsito interior de vehículos en instalaciones industriales administrativas y de servicios de Petróleos Mexicanos
SECCIÓN XI INFORMACIÓN ECOLÓGICA (DE ACUERDO CON LAS REGLAMENTACIONES ECOLÓGICAS):
El proyecto se encuentra normado por la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, en lo relativo a la necesidad de realizar estudios de riesgo, según las modificaciones de la mencionada ley en Diciembre de 1996.
Listado de Actividades altamente riesgosas del 4 de Mayo de 1992.
SECCIÓN XII PRECAUCIONES ESPECIALES 1.- DE MANEJO Y ALMACENAMIENTO:
Evitar fugas en recipientes, tuberías, equipo de bombeo e instalaciones de llenado y trasvasado. No fumar dentro de la estación.
Evitar la presencia de personal ajeno a la operación de la estación.
Manejar con precaución y bajos límites de velocidad dentro de las instalaciones. Respetar los anuncios de seguridad.
Apegarse estrictamente a los procedimientos de operación. 2.- OTRAS:
La basura que se genere en la Planta de Almacenamiento para Distribución de gas l. p., y Estación de Carburación de gas l. p., será clasificada conforme a lo estimado. Para ello se propone un programa de clasificación para su disposición temporal dentro de las instalaciones y se colocarán en cestos (tambos) de la siguiente manera:
amarillo = cartón y papel verde = vidrio
azul = plásticos y hules café = cartón, papel, trapos
impregnados de aceites y grasas.
Es recomendable establecer un contrato de recolección de residuos con el sistema de limpia del municipio, para evitar la contaminación de las zonas cercanas.
z Nota: “No se permite su acumulación por ser materiales combustibles”, por lo que se pondrá a disposición del sistema recolector del municipio.
Es importante que desde el inicio de las actividades de operación, se establezca un contrato de recolección con el organismo antes mencionado, desarrollando una cultura distinta en la que puedan superarse conflictos por contaminación de residuos sólidos.
Los residuos sólidos que serán generados en el taller mecánico deberán ser dispuestos a una empresa autorizada para el manejo de estos
Los residuos líquidos generados por los baños, serán depositados en una fosa séptica, cumpliendo con los requisitos para el funcionamiento de la planta, así mismo la estación contará con su fosa séptica.
III VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO
¾ Los Planes de Ordenamiento Ecológico del Territorio (POET) decretados (general del territorio, regionales, marinos o locales).
El estado de Hidalgo presenta un modelo de ordenamiento ecológico, propuesto para el territorio, incluye la propuesta de 4 usos para el territorio, que de forma resumida se describen a continuación:
Agricultura - se propone el desarrollo de esta actividad en áreas donde históricamente se ha practicado y que tienen potencial para las mismas, debiendo tomarse las medidas adecuadas para evitar la degradación de los suelos y las aguas, así como lograr una organización de la misma que posibilite introducir mejoras técnicas con vistas a lograr incrementos significativos de la producción y la productividad que permitan mejorar las condiciones de vida de las comunidades dedicadas a ella.
Forestal – para la mayoría de las áreas de montañas medias y altas se propone este uso de forma extensiva, aunque localmente puede ser intensivo; muchas de estas áreas históricamente han sido usadas para la extracción de madera y otros productos del bosque, se propone organizar adecuadamente esta actividad que puede convertirse en un renglón importante para el desarrollo del estado. Deben establecerse todas las regulaciones necesarias y realizar estudios detallados que permitan establecer los potenciales forestales de cada área y las medidas para su utilización, además de incluir programas apropiados de reforestación y protección forestal.
Este uso debe quedar bien planificado y regulado para evitar la tala clandestina y sobre explotación de los bosques, lo que podría degradar el recurso, incrementar la erosión de los suelos, disminuir la recarga de agua de los acuíferos y las corrientes superficiales y la pérdida de la diversidad biológica de estos territorios.
el establecimiento de áreas naturales en el caso de que aún no existan y el fortalecimiento de las ya existentes. En particular, es importante proteger y conservar las barrancas donde se localizan gran número de especies vegetales y animales de interés para la conservación, son fuente de escurrimiento superficial del agua y presentan valores estético – escénicos sobresalientes.
Además, se propone el establecimiento de áreas protegidas en las montañas medias y altas sedimentarias templadas húmedas con bosque mesófilo, donde aún encontramos valores importantes para la conservación por su alta diversidad de especies vegetales y animales, muchas de ellas endémicas y en diferentes status de protección según estudios realizados por CONABIO y otras instituciones.
Por último, se propone proteger todas las montañas volcánicas muy altas con clima semifrío, donde aún se conservan bosques de oyamel de importante valor ecológico y baja representatividad en el Estado de Hidalgo.
Se necesitan estudios a escala detallada de estas áreas con vistas a establecer los límites y las categorías de áreas protegidas para cada territorio, lo que posibilitará el establecimiento de un sistema de áreas protegidas para el estado que permita conservar a mediano y largo plazo los valiosos recursos naturales del territorio.
Flora y Fauna – el estado cuenta con importantes áreas que representan el alto valor natural, pues la existencia de ecosistemas con pocas modificaciones en su forma y función ambiental, posibilita practicar aprovechamientos sin afectar significativamente los procesos ecológicos y otros ciclos como los bioquímicos, erosivos, etc. La asignación de este uso se puede realizar bajo el esquema de la Unidades de Conservación, Manejo y Aprovechamiento Sustentable de la Vida Silvestre. La zona donde se pretende instalar la Planta de Almacenamiento y la Estación de Carburación, se considera una zona de uso mixto.
¾ Los Planes y Programas de Desarrollo Urbano Estatales, Municipales o en su caso del Centro de Población.
La zona del proyecto no cuenta con un programa de desarrollo urbano, debido a esto las instalaciones de la planta y la estación se consideraron alejadas de asentamientos urbanos, para evitar algún problema a las poblaciones de la zona.
¾ Programas de recuperación y restablecimiento de las zonas de restauración ecológica. En la zona donde se ubicará el proyecto no se presenta un programa de recuperación o restablecimiento ecológico.
¾ Normas Oficiales Mexicanas.
De acuerdo a la memoria técnica la Planta de Almacenamiento; se hizo apegándose a los lineamientos de la Ley Reglamentaria del artículo 27 Constitucional en el ramo del Petróleo y el reglamento de gas Licuado de Petróleo de fecha 28 de junio de 1999, así como de la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDG-1996 “Plantas de Almacenamiento para Gas L.P.-Diseño y Construcción“, editada por la Secretaría de Energía y Publicada en el Diario Oficial de la Federación el día 12 septiembre de 1997.
La NOM-001-SEDG-1996 se complementa con las siguientes normas oficiales NMX-B-177-1990, NMX-CH-26-1967, NMX-CH-36-1994-SCFI, NMX-L-1-1970, NOM-021/2-SCFI-1993, NOM-021/3-SCFI-1993, NMX-X-13-1965, NMX-X-29-1985, NMX-X-31-1983, NMX-X-4-1967,
NOM-018/1-SCFI-1993, NOM-001-SEMP-1994.
La Estación de Carburación se apega a los lineamientos de la NOM-025-SCFI-1993, “Estaciones de Gas L. P. con Almacenamiento fijo, Diseño y Construcción”, editado el 15 de Octubre de 1993.
El contenido de Norma es el siguiente:
NORMA TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA
NOM-001-SEDG-1996 Plantas de almacenamiento para gas l. p., - Diseño y Construcción.
NMX-B-177-1990 Tubos de acero al carbono con o sin costura, negros o galvanizados, por inmersión en caliente.
NMX-CH-26-1967 Calidad y funcionamiento de manómetros para gas l. p. y natural.
NMX-CH-36-1994-SCFI Instrumentos de medición –aparatos para pesar– Características y cualidades metrológicas.
NMX-L-1-1970 Gas licuado de petróleo.
NOM-021/2-SCFI-1993
Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamientos por medios artificiales para contener gas l.p., tipo no portátil destinados a plantas de almacenamiento para distribución y estaciones de aprovisamiento de vehículos.
NOM-021/3-SCFI-1993
Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil para instalaciones de aprovechamiento final de gas l. p., como combustibles.
NMX-X-13-1965 Válvula de retención para uso en recipientes no portátiles para gas l. p.
NMX-X-29-1985 Mangueras con refuerzos de alambre o fibras textiles para gas l. p.
NMX-X-31-1983 Válvulas de paso de vapor y aire de gas natural o l. p.
NMX-X-4-1967 Calidad y funcionamiento para conexiones utilizadas en mangueras para la conducción de gas natural y l. p.
NOM-018/1-SCFI-1993 Distribución y consumo de gas l. p. – recipientes portátiles y sus accesorios para contener gas l. p., parte 1, recipientes.
NOM-001-SEMP-1994 Relativa a las instalaciones destinadas al suministro y uso de energía eléctrica.
NORMA TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA
NOM-025-SCFI-1993 Estaciones de gas l. p. con almacenamiento fijo.- diseño y construcción.
NOM-021/2-SCFI-1993
Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil destinados a plantas de almacenamiento para distribución y estaciones de aprovisionamiento de vehículos.
NOM-021/3-SCFI-1993
Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil para instalaciones de aprovechamiento final de gas l. p., como combustible.
NOM-021/4-SCFI
Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil. Automóviles y camiones para usarse como depósito de combustible en motores.
NMX-B-10
Productos siderúrgicos.- Tubos de acero al carbono con o sin costura, negros o galvanizados por inmersión en caliente para usos comunes.
NMX-L-1 Gas licuado de petróleo.
NMX-CH-26
Calidad y funcionamiento de manómetros para gas l. p. y natural NMX-H-22 "Conexiones roscadas de hierro maleable clase 1,03 Mpa (150 psi) y 2,07 Mpa (300 psi).
NMX-S14 Aplicación de los colores de seguridad
NMX-S15 Símbolos y dimensiones para las señales de seguridad
NMX-X Calidad y funcionamiento de conexiones utilizadas en las mangueras que se emplean para la conducción de gas natural l.p.
NMX-X-29 Gas l. p.- Mangueras con refuerzos de alambre o fibras textiles.
NMX-X-52 Calidad y funcionamiento para válvulas de seguridad tipo resorte interno, empleadas en recipientes no portátiles uso de gas l. p.
ECOLÓGICAS
NOM-001-ECOL-1996 Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales.
NOM-042-ECOL-1993 22/OCT/93
Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno provenientes del escape de vehículos automotores.