UNIVERSIDAD DE CANTABRIA
Trabajo Fin de Grado
GRÚA GIRATORIA, FIJA, PARA IZADO DE EMBARCACIONES DE 12 Tm
FIXED SLEWING CRANE FOR THE LIFTING OF 12 TONS CRAFTS
Para acceder al Título de Grado en
INGENIERÍA MARÍTIMA
Autor: Felipe Martínez Gutiérrez Director: Fernando Fadón Salazar
Diciembre - 2018
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ÁUTICAUNIVERSIDAD DE CANTABRIA
Trabajo Fin de Grado
GRÚA GIRATORIA, FIJA, PARA IZADO DE EMBARCACIONES DE 12 Tm
FIXED SLEWING CRANE FOR THE LIFTING OF 12 TONS CRAFTS
Para acceder al Título de Grado en
INGENIERÍA MARÍTIMA
Diciembre – 2018
RESUMEN
En el presente proyecto se va a llevar a cabo el diseño de una grúa portuaria giratoria de 360º, de columna fija, para izado de embarcaciones de 12 toneladas en el puerto de Raos (Santander).
Gracias a los 7 metros de alcance de la pluma y los 6,5 metros de altura de la columna se permite una fácil manipulación de las embarcaciones y sus diversos elementos en la ubicación de la grúa.
Es importante remarcar el alto control de seguridad y mantenimiento de este tipo de grúas, ya que debido a su cercanía al ambiente marino y al estar situadas a la intemperie tienen mayor probabilidad de sufrir problemas.
La estructura será tratada con un chorro de arena para eliminar oxidaciones superficiales, aplicándosele posteriormente una capa de imprimación de tipo marino y dos capas de pintura de acabado.
El resultado es una grúa robusta de 12 toneladas que puede competir con las fabricadas por las principales empresas especializadas
ABSTRACT
The upcoming project will carry out the designing of a dock slewing crane of 360º, with a fixed column, for the lifting of 12 tons crafts in the Raos harbour (Santander).
Thanks to the 7 meters jib’s range and the 6.5 meters height of the column, the crafts easy handling is allowed as well as the several components of the crane’s location.
A high security control and maintenance of this type of cranes must be stressed and emphasized; due to the closeness of these cranes to the marine surroundings, and also owing to the fact that they are located outdoors, there is a higher risk of enduring some issues.
The structure will be coated with a sand-blasting equipment in order to obliterate surface rusting, and consequently applying a primer coat of marine kind and two layers of paint finishing.
The end product is a heavy-duty crane of 12 tons which will be able to rival with those ones manufactured by some of the main specialized companies
KEYWORDS
1. Grúa - Crane
2. Polipasto - Pulley block 3. Motor - Engine
4. Rodamiento - Bearing
