BTS BTS BTS BTS

(1)

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Cortadoras Manuales

BTS 930-8340 BTS 935-8341 BTS 1030-8339 BTS 1035-7975

0118754es 005

0903

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(3)

Reparación BTS Indice

1. Datos Técnicos 5

1.1 BTS 930 / BTS 935 / BTS 1030 / BTS 1035 ... 5

2. Herramientas Especiales 6 3. Embrague 7

3.1 Desmantelando el embrague/ campana ... 7

3.2 Montaje del silenciador y placa de calor ... 8

3.3 Reparando del embrague ... 8

3.4 Montaje del embrague/ campana ... 9

4. Sistema de Ignición 10

4.1 Revisando la bujía ... 10

4.2 Reemplazando en conector de la bujía ... 11

4.3 Quitando/montando el cable de ignición / apagado ... 12

4.4 Quitando/revisando/montando la bobina de ignición ... 14

4.5 Quitando/montando el volante ... 15

5. Sistema de arranque 16

5.1 Quitando/montando el resorte de retorno/ cable del arrancador ... 16

(4)

7. Cubierta/ filtro de Aire/ Operación en Frío 22

7.1 Calentamiento en climas fríos ...23

8. Manillar Frontal/ Amortiguadores de Vibración 24

8.1 Quitando e instalando el manillar ...24

8.2 Reemplazando los amortiguadores de vibración ...24

9. Tanque de Combustible/ filtro de combustible 25

9.1 Removiendo/instalando la válvula de ventilación ...25

9.2 Reemplazando el mecanismo de la palanca de aceleración ...25

9.3 Reemplazando la manguera de combustible ...26

9.4 Probando el filtro de combustible ...26

10. Cilindro/ Pistón/ Válvula de Descompresión 27

10.1 Desmantelando/montando el cilindro / piston ...27

10.2 Probando la válvula de descompresión ...28

11. Cárter / cigüeñal 29

11.1 Cárter / cigüeñal ...29

12. Accesorio de Corte 30

12.1 Reemplazando el disco de presión ...30

12.2 Quitan / montando la polea de la correa perfil V ...30

12.3 Reemplazando el eje de mando ...31

12.4 Quitan el anillo de presión completo ...31

12.5 Accesorio de sujeción guarda de corte ...31

12.6 Reemplazando el tope de la guarda ...32

12.7 Reemplazando los tornillos de fijación ...32

12.8 Quitando / montando los rodamientos del accesorio de corte ...33

(5)

Reparación BTS Indice

12.9 Ajustando el accesorio de sujeción de la guarda de corte ... 34 12.10 Ajustando la tensión de la correa perfil V ... 34

13. Torques 35

13.1 BTS 930 / BTS 935 / BTS 1030 / BTS 1035 ... 35

(6)

(7)

Reparación BTS Datos Técnicos

1. Datos Técnicos

1.1 BTS 930 / BTS 935 / BTS 1030 / BTS 1035

Número de referencia: BTS 930

0008340

BTS 935 0008341

BTS 1030 0008339

BTS 1035 0007975 Cortadoras Manuales

Desplazamiento ^{cm³ (in³)} 62 73

Diámetro de cilindro1 ^{mm (in.)} 47 (1,8) 50 (2,0)

Carrera ^{mm (in.)} 37 (1,5) 37 (1,5)

Potencia Max. ^{kW (Hp)} 3,3 (4,4) 4,2 (5,5)

Torque Max. ^Nm 4,0 5,0

Velocidad de ralentí ^1/min. 2500 2500

Velocidad acoplamiento de embrague

1/min.

3800 3800

Limite de Velocidad del Motor

1/min.

9350 9350

Velocidad máxima de giro ^1/min. 4300 4300

Carburador (de diafragma) ^tipo Tillotson HS-273 A

Sistema de Ignición (Con limitador de velocidad)

tipo Electrónico

Bujía ^tipo NGK BPMR 7A / BOSCH WSR 6F /

CHAMPION RCJ 6Y

Calibración de Bujía ^{mm (in.)} 0,5 (0,020)

Consumo de combustible¹⁾ l/h (qts./h) 1,85 (2) 2,36 (2,5)

Consumo de especifico¹⁾ ^g/kWh 500 500

Capacidad de tanque de combustible

l (qts.)

1,1 (1,2) 1,1 (1,2)

Relación de mezcla (combustible/ aceite

50:1 50:1

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2. Herramientas Especiales

Ref. Pieza No. Descripción

1. 0068900 Extractor de volante

2. 0117570 Extractor de retenedores de aceite 3. 0117573 Extractor de cojinete de bolas soporte

4. 0117569 Extractor de cojinete de bolas extractor interno 5. 0117575 Conjunto de faja de tensión de anillos de pistón

6. 0117571 Cuña de pistón

7. 0117574 Herramienta de montaje de cubo de embrague 3

4

5 6

1 2

7

wc_gr001381

(9)

Reparación BTS Embrague

3. Embrague

3.1 Desmantelando el embrague/ campana

Vea Dibujo: wc_gr001384 y wc_gr001385

3.1.1 Para desmantelar el embrague y la campana, quite el dispositivo de corte (1), cubierta (2) y la cubierta de la correa V (3).

3.1.2 Para quitar el dispositivo de corte, afloje los tornillos de fijación (4), Quite el tornillo de fijación (5) al punto que el mismo sobresalga de la cubierta (flecha)

3.1.3 La cubierta lateral esta sujeta con tres tornillos (7) al tanque de combustible y al colector para el soporte de amortiguación superior.

3.1.4 La cubierta para la correa v esta sujeta al bloque del motor con tres tornillos (8).

3.1.5 Para quitar el embrague y la campana, se debe bloquear el pistón.

Para hacer esto, quite los tres tornillos (9) que sujetan el silenciador (10) e inserte la cuña del pistón (0117571) en el interior del puerto de escape del cilindro (11).

3.1.6 Desenrosque el embrague con la herramienta especial (0117574) y una llave de 19mm (a).

Nota: Rosca izquierda.

7 4

2

1

5

(10)

3.2 Montaje del silenciador y placa de calor

Vea Dibujo: wc_gr001386

Cuando monte el silenciador (10) asegúrese que la placa de calor (12) este instalada correctamente.

Nota: La placa de calor va directamente sobre el cilindro luego el empaque (13) y luego el silenciador.

3.3 Reparando del embrague

3.3.1 Los resortes de tensión del embrague se pueden reemplazar/ remover utilizando tenazas de puntas (b). Si se requieren como repuestos, los tres resortes están disponibles individualmente.

3.3.2 Los resortes de tensión deberán reemplazarse como un conjunto únicamente.

3.3.3 Si el cubo o los contrapesos están defectuosos, de deberá reemplazar el embrague completo.

wc_gr001386

b

1 12 12

1 13 1

1 10 10

(11)

Reparación BTS Embrague

3.4 Montaje del embrague/ campana

3.4.1 Antes de instalar la campana, el rodamiento de agujas que va dentro de la misma deberá ser engrasado. (Alvania #2)

3.4.2 Cuando se este montando el embrague y la campana, asegúrese de instalar las arandelas en el orden correcto.

• (1) Anillo (instalado en la ranura del cigüeñal)

• (2) Collarín (con la grada hacia el anillo)

• (3) Arandela guía

• (4) Arandela guía del embrague, antes del conjunto.

Coloque a presión en el soporte en la parte trasera del cubo del embrague.

1 2

3

4

wc_gr001387

a

(12)

4. Sistema de Ignición 4.1 Revisando la bujía

4.1.1 Quite la cubierta del filtro.

4.1.2 Hale el capuchón de la bujía (1) y sepárelo de la misma y quite la bujía.

4.1.3 Conecte la bujía (2) al capuchón y sujétela a tierra (3). Hale el cable de arranque. Si no se produce una chispa, repita el procedimiento con una bujía nueva.

Nota: El interruptor(4) deberá estar en la posición "l".

4.1.4 La combustión y el desempeño del motor mejorará si la bujía funciona adecuadamente. En ese sentido, bujías que estén sucias o dañandas deberan ser limpiadas o reemplazadas.

• La bujía (a) muestra signos de serios depósitos de carbón.

Limpiar o reemplazar.

• Esta bujía (b) muestra signos de desgaste (quemaduras) en el centro del electrodo por lo cual tendrá que ser reemplazada.

STOP

1

0,5 mm

2

1 4 3

2

wc_gr001388

b

a

(13)

Reparación BTS Sistema de Ignición

4.2 Reemplazando en conector de la bujía

Sujete el conector de la bujía utilizando tenazas de puntas, hale el capuchón de caucho hacia atrás exponiendo el cable de ignición.

Nota: Coloque un poco de grasa al cable de ignición antes de hacer esto.

a

wc_gr001389

(14)

4.3 Quitando/montando el cable de ignición / apagado

Vea Dibujo: wc_gr001390, wc_g001391, wc_gr001392 y wc_gr001393 Quitando

4.3.1 Quite el sistema de arranque manual que esta sujetado con cuatro tornillos (a).

4.3.2 Quite la cubierta del filtro.

4.3.3 Quite los cables de ignición y de apagado de la guía (1) de la cubierta.

4.3.4 Quite la cubierta - para hacer esto, retire los 3 tornillos (2).

4.3.5 El tornillo (2a) también sujeta el cable de apagado.

4.3.6 Retire la bobina de ignición de la armadura de ignición.

4.3.7 Quite el cable de apagado del conector (b).

4.3.8 Afloje la abrazadera de la manguera (3) en la manguera de admisión.

4.3.9 Hale la manguera de admisión (4) del cilindro.

4.3.10 Afloje el sistema de anclaje del codo de admisión de la carcaza del tanque de combustible. Para hacer esto, oprima las dos palancas hacia adentro (flechas) y levante el codo levemente.

4.3.11 Empuje la varilla de control de aceleración hacia el cilindro utilizando tenazas de puntas, halándola hacia arriba fuera del acelerador (c).

4.3.12 Quite el codo de admisión con el carburador y eje de ahogador de la carcaza del tanque de combustible (d).

4.3.13 Hale el cable de apagado (5) de su lugar en el eje del ahogador (6).

4.3.14 Afloje el cable de apagado (7) del conector del resorte de contacto.

wc_gr001390

a 1

2 2a

3 4

b

wc_gr001391

(15)

Reparación BTS Sistema de Ignición

Montando

4.3.15 Cuando este montando el cable de apagado, asegúrese que la conexión entre el contacto y el cable y el resorte de contacto este en orden (a).

4.3.16 Coloque el cable de iginicion en la bobina de ignicion.

Nota: Para prevenir la entrada de humedad, llene cubierta protectora (4) con silicona antes de colocarla.

4.3.17 Como una medida de seguridad, el cable de apagado sera colocado debajo del cable de ignicion durante el montaje (b).

7 8 5

6 c d

wc_gr001392

(16)

4.4 Quitando/revisando/montando la bobina de ignición

Quitando

4.4.1 Retire el sistema de arranque manual.

4.4.2 Quite los dos tornillos (1) de la bobina de ignición. Corte los cables de apagado y de ignición.

Revisando

4.4.1 En el caso de una falla, primero revise la conexión a tierra de la bobina. Para hacer esto, afloje y después apriete los tornillos (1) varias veces, después revise la ignición nuevamente.

Montando

4.4.1 Conecte los cables de apagado y de ignición.

4.4.2 Coloque la bobina con una holgura de 0.12"-0.016" (0.3mm-0.4mm) (a) entre la misma y el magneto en el volante.

4.4.3 Sujete la bobina firmemente mientras aprieta los tornillos de sujeción.

1 a

b

wc_gr001394

(17)

Reparación BTS Sistema de Ignición

4.5 Quitando/montando el volante

Quitando

4.5.1 Bloquee el pistón utilizando la herramienta de bloqueo del pistón.

4.5.2 Retire el tornillo (2) y quite la arandela (3).

4.5.3 Quite el volante con la herramienta de extracción 0037576 (a).

Montando

4.5.4 Antes de montar el volante, el asiento cónico y el cigüeñal (4) deberán ser limpiados.

4.5.5 El volante deberá ser apretado a 23 lb-pie (30 Nm).

wc_gr001395

2 3

a 4

(18)

5. Sistema de arranque

5.1 Quitando/montando el resorte de retorno/ cable del arrancador

Quitando el arrancador 5.1.1 Quite el ducto de aire (1).

5.1.2 Alivie la tensión del resorte de retorno halando el cable del arrancador (2) suavemente.

5.1.3 Sostenga el tambor del cable y quite el cable del tambor. Permita que el carrete se regrese lentamente.

Quitando el resorte de retorno

5.1.1 Para remover el resorte de retorno, quite el seguro (3), el resorte de retorno (4) se encuentra en un cartucho que se fija a la carcaza del ventilador con tres tornillos (5).

Nota: Engrase ligeramente el resorte nuevo.

Montando el resorte de retorno/ cable del arrancador

5.1.1 Pase el cable a través del tambor del cable y haga un nudo (6). Repita este procedimiento a través del asa del arrancador (8).

5.1.2 La arandela (9) se deberá situar entre el asa del arrancador y el nudo.

Nota: Derrita los extremos del cable.

3 6

8 9 7 4

2

1

wc_gr001396

(19)

Reparación BTS Sistema de arranque

5.2 Pretensado/revisando el resorte de retorno

Pretensado del resorte de retorno

Enrolle el cable del arrancador tanto como sea posible alrededor del tambor. Sujete el cable firmemente y gire el tambor con el cable de 2- 3 veces para el pretensado (a).

Revisando el resorte de retorno

Cuando el cable del arrancador este completamente extendido, el tambor del cable deberá poder extenderse al menos media vuelta (b).

5.3 Remplazando el trinquete del arrancador

5.3.1 Saque los tornillos golpeándolos con una herramienta adecuada (c).

5.3.2 Para el armado, empuje los tornillos hasta que exista una holgura de 0.06" – 0.07" (0.15– 0.2mm) entre el trinquete y el tornillo (10).

22

10 c b

a

wc_gr001397

(20)

6. Carburador

6.1 Ajustando el carburador

Ajustando la “L” Tobera de Ralentí a 1 3/8 ( -1/16) de vuelta Para el ajuste básico, gire la tobera de ralentí “L" cuidadosamente hacia adentro, hasta el fondo. Luego retírela 1 3/8 de vuelta

Para el ajuste fino, la tobera "L" solamente necesita ser ajustada - 1/16 de vuelta.

Ajustando el “S” Tornillo de Ajuste de Ralentí

Si durante ralentí, la velocidad es muy alta (gira el disco de corte) o muy baja (el motor se apaga), ajuste el tornillo de ajuste de ralentí "S"

(velocidad) como sea necesario.

Ajustando la “H” Tobera Principal

BTS 930/935: La tobera principal "H" es ajustada de fabrica a 6/8 de vuelta.

BTS 1030/1035: La tobera principal "H" es ajustada de fabrica a 7/8 de vuelta, con excepción de las máquinas fabricadas en 2002 (con números de serie 5289575 a 5355979) que fueron ajustadas de fabrica a 6/8 de vuelta.

S H

L wc_gr001398

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Reparación BTS Carburador

6.2 Desmontando el carburador y manguera de admisión

Desmontando el carburador

6.2.1 Quite el codo de admisión con el carburador.

6.2.2 Quite el eje del ahogador (1), varilla del ahogador (2) y la varilla de control de aceleración (3). Retire los dos tornillos de fijación (4).

6.2.3 Quite le carburador del codo de admisión.

6.2.4 El sello (5) no deberá bloquear el agujero (6) para ventilar el lado de control del carburador (Sistema de compensación).

Manguera de admisión

6.2.1 Hale la manguera de admisión (7) del codo de admisión y verifique danos.

6.2.2 Reemplace el inserto (8) en la manguera de la admisión antes de armar el carburador

8 7

wc_gr001399

6 5

3 2

4 1

(22)

6.3 Carburador - desmantelando/prueba el lado de control

Desmantelando el lado de control

6.3.1 Desenrosque la tapa (1). Cuidadosamente quite el sello (2) y el diafragma (3) de la palanca de control (4).

6.3.2 Quite la palanca de control, resorte (5) y la aguja de entrada (6) del carburador.

Probando la membrana de control

6.3.1 Después de remover la membrana de control, esta debe permanecer plana. El anillo alrededor de la placa de rigidez (7) debe permanecer plano. Un diafragma defectuoso debe ser reemplazado de inmediato.

Prueba de la unidad de control

6.3.1 Después de remover el diafragma de control, quite el pasador de entrada con el balancín de la válvula y el resorte.

Nota: Si hay un desgaste visible (flechas), la unidad de control deberá ser reemplazada.

1 2

3 7

6 4

5

wc_gr001400

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Reparación BTS Carburador

6.4 Desmantelando/preuba el lado de la bomba

Desmantelando el lado de la bomba

Quite la tapa (8). Quite el sello (9) del carburador.

Prueba del diafragma de la bomba

Las dos válvulas de membrana (flechas) deben de descansar de manera plana sobre el cuerpo del carburador. Diafragmas defectuosos deben de ser reemplazados inmediatamente, de lo contrario se pueden tener problemas de arranque o funcionamiento.

6.5 Carburador - prueba el filtro de combustible

El filtro de combustible (11) puede ser removido cuidadosamente del cuerpo del carburador para ser limpiado con un objeto con una punta filosa. Después de limpiar reemplace el filtro de combustible con un pasador.

9

8 1

10 10

1 11 1

wc_gr001401

a

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7. Cubierta/ filtro de Aire/ Operación en Frío 7.1 Filtro de aire

Solamente filtros con el mantenimiento adecuado procuran un funcionamiento eficiente del motor y una larga vida útil. Por lo tanto, filtros dañados o gastados deben ser reemplazados.

Quitando el filtro de aire

Quite la cubierta del filtro (5), quite los tornillos que sujetan la cubierta (4).

El sistema del filtro consiste en el pre-filtro (1), el cartucho de papel (2) y del filtro interno (3).

Limpiando el filtro de aire

Limpie el pre-filtro (a) en agua tibia jabonosa utilizando detergente normal. Seque antes que instalar.

Nota: si los insertos están extremadamente polvosos, el pre-filtro puede necesitar ser aplicado con aceite.

Limpiando el cartucho de papel

Quite los cuatro tornillos de la cubierta (4). Para limpiar, extienda el cartucho de papel (b) y golpéelo levemente.

Nota: Nunca lave el cartucho de papel para limpiarlo.

Limpie el filtro interno

El filtro interno (c) también deberá ser lavado con agua tibia jabonosa.

1 3

2 4

b a

wc_gr001402

(25)

Reparación BTS Cubierta/ filtro de Aire/ Operación

7.2 Calentamiento en climas fríos

Temperaturas bajo cero pueden causar que el filtro/ carburador se congelen.

Quite el inserto de verano/ invierno de la posición de verano (6) e insértelo en la posición de invierno (7) como se muestra en la figura.

Regréselo a su posición original cuando la temperatura suba a mas de 32 °F (0 °C).

6 7

wc_gr001403

c

d

(26)

8. Manillar Frontal/ Amortiguadores de Vibración 8.1 Quitando e instalando el manillar

Para desmantelar el manillar frontal, la cubierta (1) y el pie (2) con dos tornillos, deben de ser removidos.

8.2 Reemplazando los amortiguadores de vibración

El sistema consiste de 4 amortiguadores de vibración, 3 de los cuales se encuentra en el lado del embrague.

8.2.1 Para desmantelarlos, el manillar superior, el sistema del filtro y el tanque de combustible tienen que ser removidos.

8.2.2 El cuarto amortiguador esta localizado en el lado del volante. Para desmantelarlo, el arrancador debe de ser removido.

8.2.3 Los amortiguadores de vibración van alojados en la carcaza de la maquina. Monte los bujes (3+4) con los collares hacia el interior.

8.2.4 Engrase ligeramente los amortiguadores de vibración.

1

2

wc_gr001404

b 3 4

a

wc_gr001405

(27)

Reparación BTS Tanque de Combustible/ filtro de combustible 9. Tanque de Combustible/ filtro de combustible

9.1 Removiendo/instalando la válvula de ventilación

Removiendo

Empuje la válvula de ventilación hacia adentro del tanque con una herramienta (flecha) y remuévala con unas tenazas de puntas a través del agujero de llenado (a).

Instalando

Instale a presión con una herramienta adecuada, la nueva válvula de ventilación hasta que el plástico de color blanco se proyecte de 2–

3mm fuera de la pared del tanque de combustible (b).

9.2 Reemplazando el mecanismo de la palanca de aceleración

Empuje los dos pasadores cilíndricos fuera del plato del asa (2).

La palanca de aceleración (3), resorte (4) y la traba del acelerador (5) pueden ser ahora removidos.

2-3 mm (.080”-0.12”)

3 1

5

6 2 b

a

wc_gr001406

(28)

9.3 Reemplazando la manguera de combustible

Quite el tapón del tanque de combustible, la cabeza de succión, (7) del tanque y quite la cabeza de succión de l manguera (8). Hale la manguera de combustible hacia arriba y retírela del tanque.

9.4 Probando el filtro de combustible

Filtros que estén sucios o filtros que se han endurecido/ bloqueado con combustible, llevaran a una mezcla pobre de aire/ combustible y dañaran el motor (c).

Nota: Debido a esto es que el filtro de combustible deberá ser revisado/ reemplazado frecuentemente.

La uña puede utilizarse para revisar si el filtro esta bloqueado (d).

• Si es fácil de oprimir: el filtro esta bien.

• Si no se puede oprimir: reemplace.

7 8 7

wc_gr001407

c

d

(29)

Reparación BTS Cilindro/ Pistón/ Válvula de

10. Cilindro/ Pistón/ Válvula de Descompresión

10.1 Desmantelando/montando el cilindro / piston

Vea Dibujo: wc_gr001408 y wc_gr001409

Desmantelando el cilindro

10.1.1 Para desmantelar el cilindro, retire los cuatro tornillos (1) del pie del cilindro.

10.1.2 Quite el cilindro del cárter y del pistón.

Desmantelando el cilindro-piston

10.1.1 Quite el pasador del pistón removiendo los anillos de retención (2) de las ranuras del pistón con pinzas de puntas.

Nota: Durante el armado, asegúrese de que los anillo caigan completamente dentro de sus ranuras.

Montando el cilindro -pistón

10.1.1 Cuando monte el pistón, la flecha en la corona del pistón deberá apuntar en la dirección del escape.

Nota: antes de montar el pistón asegúrese de que el empaque del cilindro (3) haya calzado adecuadamente.

Montando el cilindro

10.1.1 Posicione la horquilla (4) de la herramienta del pasador del pistón (0117575) sobre el cárter del motor. Comprima el anillo utilizando la abrazadera del pistón. Cuando posicione el cilindro, empuje la abrazadera hacia abajo.

10.1.2 Después de posicionar el cilindro, apriete los tornillos de sujeción del cilindro a un torque de 10 lb-pie (14 Nm) (b).

(30)

10.2 Probando la válvula de descompresión

Retire la válvula y el asiento de la válvula (a). Limpie cualquier suciedad que se haya alojado en el agujero o en la válvula.

Reemplace la válvula si esta muy sucia. Limpie el agujero cuidadosamente.

4 b

a

wc_gr001409

(31)

Reparación BTS Cárter / cigüeñal

11. Cárter / cigüeñal

11.1 Cárter / cigüeñal

Vea Dibujo: wc_gr001410 y wc_gr001411 Cárter completo

El cárter completo esta dividido en dos partes, el lado del magneto (2)

"MS" y el lado del embrague "KS" (1).

Quitando el cárter "MS"

Para quitar la mitad del magneto del cárter "MS", retire los cuatro tornillos de fijación (3) y el tornillo inferior (4).

Desmantelando el cárter

Después de remover los 5 tornillos del cárter sepárelo cuidadosamente golpeándolo con martillo de plástico (a).

Reemplazando el cigüeñal/ rodamiento

Primero instale el rodamiento en el cigüeñal, luego inserte el mismo con el rodamiento (5) en la mitad, "KS". Coloque el empaque en los pasadores guías.

Nota: Para remover o instalar los rodamientos, siempre caliente el cárter de 212–248 °F (100–120°C).

Montando el rodamiento / cárter

Caliente la mitad del cárter "MS" e instale el rodamiento en él (b).

Nota: Las caras del rodamiento con el lado abierto al cigüeñal. Antes del la instalación apliqué "Loctite 601" al lado exterior del rodamiento.

Montando el Cárter

Coloque los 5 tornillos de fijación y apriete a 7 Lb-Pie (10 Nm) (c).

1 2

(32)

12. Accesorio de Corte

12.1 Reemplazando el disco de presión

12.1.1 Quite le tornillo (1) y quite el disco de presión.

Nota: Con el eje de 25.4 mm (1") la brida interna se localiza detrás de la grada del eje (2).

12.1.2 Quite el eje y la brida en conjunto.

12.2 Quitan / montando la polea de la correa perfil V

Quitando

Bloquee la polea de la correa perfil V (3). Para llevar a cabo esto, coloque un pasador a través del agujero (4) en la polea de la correa y dentro de la carcaza. Quite el tornillo (5).

Montando

Cuando se este montando la polea asegúrese que la calza de ajuste 0108152 (6) se coloque entre la polea y el rodamiento de bolas.

Nota: La correa solamente esta fija cuando el disco de corte esta en su posición.

wc_gr001412

1

2

3 4 5

6

(33)

Reparación BTS Accesorio de Corte

12.3 Reemplazando el eje de mando

Para remover el eje (7), el disco de presión (8) y la polea de la correa perfil V deben de ser desmantelados.

Nota: Cuando se monte la brida de disco interna, asegúrese que el separador (9) 0108151 este en su posición.

12.4 Quitan el anillo de presión completo

Retire los tres tornillos con sus resortes (10), la carcaza (14) y el anillo de presión (11).

Nota: Los tornillos (10) tienen que ser colocados en ángulos de 120°

y ser apretados a 7,3 lb-pie (10 Nm).

12.5 Accesorio de sujeción guarda de corte

8

7 9

11

1 1 12 12

13 13 13

15 15 15 16166

10 14

wc_gr001413

(34)

12.6 Reemplazando el tope de la guarda

Saque el eje (1) fuera de la palanca (2) golpeándolo con un pasador.

Para montarlo, empuje la nueva palanca en el eje hasta que el eje quede a ras de la parte de afuera de la palanca.

12.7 Reemplazando los tornillos de fijación

Empuje los tornillos (3) fuera de la carcaza.

Antes de montarlos, humedezca el área del tope (flecha) en los tornillos con "Loctite 609"

1

2

3

wc_gr001414

(35)

Reparación BTS Accesorio de Corte

12.8 Quitando / montando los rodamientos del accesorio de corte

Quitando

12.8.1 Caliente la carcaza, quite los rodamientos, separador y aro de resorte de la carcaza.

Montando

12.8.1 Caliente la carcaza a aprox. 212 °F (100°C).

12.8.2 Monte el aro externo de resorte (4).

12.8.3 Empuje el rodamiento de bolas (5) hasta que haga contacto con el anillo.

12.8.4 Coloque el anillo intermedio (6) y el separador (7), después empuje el segundo rodamiento de bolas hasta que haga contacto con el anillo.

wc_gr001415

a

4

5 7 8

(36)

12.9 Ajustando el accesorio de sujeción de la guarda de corte

Si la guarda es sujeta a grandes esfuerzos, el accesorio de sujeción y la guarda no podrán ser ya alineados (flechas).

Para corregir esto afloje los tornillos (8) y ajuste el accesorio de sujeción.

12.10 Ajustando la tensión de la correa perfil V

12.10.1 Después de montar el artefacto de corte, apriete las tuercas (9) con la mano.

12.10.2 Gire el tornillo (10) hasta que la tuerca cuadrada (11) este alineada con la marca (12) en la cubierta.

12.10.3 Apriete las tuercas (9) a 14 lb.pie (20 Nm).

9 10 10 10 8

wc_gr001416

(37)

Reparación BTS Torques

13. Torques

13.1 BTS 930 / BTS 935 / BTS 1030 / BTS 1035

Conjunto de

Ensamble Nm (ft.lbs.)

Silenciador 10 + 1 (7) **

Cárter 10 + 1 (7) **

Cilindro 14 + 1 (10) **

Bobina de ignición 6 + 1 (53 in.lbs.) **

Manillar frontal 7 ± 0,5 (60 in.lbs.) Soportes de caucho 7 ± 0,5 (60 in.lbs.) Carburador 1,5 ± 0,5 (13 in.lbs.)

Embrague 55 ± 0,2 (40)

Volante 30 ± 2,5 (22)

Bujía 25 ± 2,5 (19)

Polea de la correa 25 + 5 (19)

** Tornillos autobloquentes

(38)

(39)

Threadlockers and Sealants

Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout this manual by a notation of “S” plus a number (S#) and should be used where indicated. Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175°C (350°F). If a screw or bolt is hard to remove, heat it using a small propane torch to break down the sealant.

When applying sealants, follow instructions on container. The sealants listed below are recommended for use on Wacker equipment.

TYPE

( ) = Europe COLOR USAGE

PART NO. - SIZE

Loctite 222 Hernon 420 Omnifit 1150 (50M)

Purple Low strength, for locking threads smaller than 6 mm (1/4").

Hand tool removable.

Temp. range, -54 to 149 ° C (-65 to 300 ° F)

73287 - 10 ml

Hernon 423

Omnifit 1350 (100M)

Blue Medium strength, for locking threads larger than 6 mm (1/4").

Hand tool removable.

29311 - .5 ml 17380 - 50 ml

Loctite 271/277 Hernon 427

Omnifit 1550 (220M)

Red High strength, for all threads up to 25 mm (1”).

Heat parts before disassembly.

29312 - .5 ml 26685 - 10 ml 73285 - 50 ml Loctite 290

Hernon 431

Omnifit 1710 (230LL)

Green Medium to high strength, for locking preassembled threads and for sealing weld porosity (wicking).

Gaps up to 0.13 mm (0.005")

28824 - .5 ml 25316 - 10 ml

Loctite 609 Hernon 822

Omnifit 1730 (230L)

Green Medium strength retaining compound for slip or press fit of shafts, bearings, gears, pulleys, etc.

Gaps up to 0.13 mm (0.005")

29314 - .5 ml

Loctite 545 Hernon 947 Omnifit 1150 (50M)

Brown Hydraulic sealant

79356 - 50 ml

(40)

Loctite Primer T Hernon Primer 10 Omnifit VC Activator

Aerosol Spray

Fast curing primer for threadlocking, retaining and sealing compounds. Must be used with stainless steel hardware. Recommended for use with gasket sealants.

2006124 - 6 oz.

TYPE

( ) = Europe COLOR USAGE

PART NO. - SIZE

(41)

Torque Values

Metric Fasteners (DIN)

TORQUE VALUES (Based on Bolt Size and Hardness) WRENCH SIZE

Size ft.lb. Nm ft.lb. Nm ft.lb. Nm Inch Metric Inch Metric

M3 *11 1.2 *14 1.6 *19 2.1 7/32 5.5 - 2.5

M4 *26 2.9 *36 4.1 *43 4.9 9/32 7 - 3

M5 *53 6.0 6 8.5 7 10 5/16 8 - 4

M6 7 10 10 14 13 17 - 10 - 5

M8 18 25 26 35 30 41 1/2 13 - 6

M10 36 49 51 69 61 83 11/16 17 - 8

M12 63 86 88 120 107 145 3/4 19 - 10

M14 99 135 140 190 169 230 7/8 22 - 12

M16 155 210 217 295 262 355 15/16 24 - 14

M18 214 290 298 405 357 485 1-1/16 27 - 14

M20 302 410 427 580 508 690 1-1/4 30 - 17

1 ft.lb. = 1.357 Nm. * = in.lb. 1 Inch = 25.4 mm

8.8 10.9 12.9

(42)

Inch Fasteners (SAE)

Size ft.lb. Nm ft.lb. Nm ft.lb. Nm Inch Metric Inch Metric

No.4 *6 0.7 *14 1.0 *12 1.4 1/4 5.5 3/32 -

No.6 *12 1.4 *17 1.9 *21 2.4 5/16 8 7/64 -

No.8 *22 2.5 *31 3.5 *42 4.7 11/32 9 9/64 -

No.10 *32 3.6 *45 5.1 *60 6.8 3/8 - 5/32 -

1/4 6 8.1 9 12 12 16 7/16 - 3/32 -

5/16 13 18 19 26 24 33 1/2 13 1/4 -

3/8 23 31 33 45 43 58 9/16 - 5/16 -

7/16 37 50 52 71 69 94 5/8 16 3/8 -

1/2 57 77 80 109 105 142 3/4 19 3/8 -

9/16 82 111 115 156 158 214 13/16 - - -

5/8 112 152 159 216 195 265 15/16 24 1/2 -

3/4 200 271 282 383 353 479 1-1/8 - 5/8 -

1 ft.lb. = 1.357 Nm. * = in.lb. 1 Inch = 25.4 mm

(43)

(44)