CIRCULAR MARÍTIMA DE LA CAPITANÍA DE PUERTO CHACABUCO
OBJ: “Establece procedimiento ante condiciones de Mal Tiempo para la jurisdicción de la Capitanía de Puerto Chacabuco”.
REF: a) D.L.N° 2.222/78, Ley de navegación.
b) D.F.L.N° 292/53, Ley Orgánica de la DGTM y MM.
c) D.S. 1.340/41 Reglamento de Orden y seguridad y Disciplina en Naves y Litoral de la República.
d) D.S.N° 1.190 del 29 de Diciembre de 1976 “Orgánica del Servicio de búsqueda y Rescate Marítimo, modificado por D.S.N°704 del 29 de octubre de 1990.
e) Circular Marítima N° 12.600/85/2009 de fecha 02 Marzo 2009.
I.- INFORMACIÓN:
a) El presente documento reemplaza Circular Marítima del año 2008.
b) Los cuerpos legales citados en las referencias otorgan a la Autoridad Marítima las herramientas necesarias para actuar en su ámbito jurisdiccional con el fin de asegurar la protección de la vida humana en el mar.
c) Las características Meteorológicas de la Región de Aysén son variables y pese a existir una información diaria de las probables condiciones de tiempo estas generalmente se ven alteradas producto de los vientos del componente W (NW-SW) que prevalecen durante la mayor parte del año. Los vientos prevalecientes aumentan su intensidad en un momento y obliga a la Autoridad Marítima a establecer condiciones especiales de tiempo y puerto.
Estas medidas se adoptan con el objeto de prevenir daños a la vida humana y a la propiedad.
d) El cuerpo legal señalado en la referencia a), establece en el titulo XVIII, articulo N° 151, letra a), que el Capitán de Puerto esta plenamente facultado para suspender el tráfico marítimo ante temporales, bravezas de mar, densas neblinas, cerrazones lluviosas y/o fuertes vientos.
e) Antes esta situación, la Autoridad Marítima debe tomar medidas a fin de evitar y/o minimizar posibles daños a las personas, embarcaciones y a la propiedad producto de un mal tiempo. Para esto, el presente Plan se ejecutara cuando exista un aviso previo de mal tiempo o temporal o cuando las condiciones de tiempo del momento lo ameriten.
II.- MISIÓN:
Adoptar todas las medidas de seguridad necesarias en la Jurisdicción de la Capitanía de Puerto Chacabuco ante la aproximación de un frente de Mal Tiempo o cambios meteorológicos inesperados con el propósito de evitar daños y/o perdidas de vidas humanas y materiales en el frente Marítimo-Portuario. Además, establecer las condiciones especiales de tiempo y puerto informando de esta situación a los actores del ámbito marítimo portuario III.- EJECUCIÓN:
Corresponde en todo momento la responsabilidad del cierre o apertura del puerto al Capitán de Puerto Chacabuco.
IV.- ANEXOS:
“A” CONCEPTOS Y OBLIGACIONES.
“B” CODIGO DE SEÑALES.
Puerto Chacabuco,
SEBASTIÁN DEL POZO ZAPATA TENIENTE 1° LT
CAPITÁN DE PUERTO CHACABUCO
ANEXO “A”
CONCEPTOS Y OBLIGACIONES A.- TIEMPO VARIABLE
La condición de tiempo variable se establecerá cuando exista un aviso de aproximación de un frente de mal tiempo o, teniendo en consideración las características de la Bahía de Chacabuco, cuando el viento arrecie dificultando la navegación de embarcaciones menores, afecte en parte las actividades acuícolas y portuarias.
CONCEPTOS OLA
(mts.)
VIENTO
(nudos) MAR OBLIGACIONES
0.5 en bahía
y 0.5
a 1.0 en el
Fiordo Aysén.
20 a 25
Marejadilla En bahía
- Naves fondeadas mantendrán vigilancia permanente sobre anclas y cadenas y sus dotaciones mínimas de seguridad a bordo.
- Naves y embarcaciones amarradas a muelles, atracaderos y boyas deberán embarcar dotación mínima de seguridad y reforzar espías.
- Se emitirá una señal de seguridad por VHF canal 16 informando esta condición de tiempo y las medidas de seguridad que se deben adoptar.
- La Capitanía de Puerto enviara por Fax o correo electrónico a las empresas el aviso de mal tiempo, objeto adopten medidas de seguridad.
- Las empresas salmoneras a través del Depto. de operaciones comunicarán a la Autoridad Marítima las condiciones climáticas de cada uno de los centros que se encuentren operando, cantidad de personas trabajando y faenas de buceo en ejecución, las que deberán ser informadas de acuerdo a formato correspondiente, siendo el jefe de centro el responsable de las faenas, informando las medidas de seguridad adoptadas, en cumplimiento a Circular Marítima Capitanía de Puerto Chacabuco N° 12.600/ 85 de fecha 02 Marzo del 2009.
- Esta información se enviará al establecerse la condición de tiempo variable y cuando las condiciones climáticas no permitan operar con seguridad en los centros.
MEDIO PARA ENVIÓ DE INFORMACIÓN
Nº Fax : 351458
CORREOELECTRÓNICO : [email protected]
- Se suspende el tráfico marítimo de EE.MM. inferior a 25 TRG., dentro y fuera de la bahía (cualquiera sea su característica). Previa evaluación, se podrá autorizar excepciones.
- Naves fondeadas mantendrán vigilancia permanente sobre anclas y cadenas y sus dotaciones mínimas de seguridad a bordo.
- El tráfico de personas hacia y desde centros de cultivos se autorizará exclusivamente en embarcaciones superiores a 25 TRG.
- Se suspenden las maniobras de atraque y desatraque de naves de eslora sobre 120 mts.
- Nave en terminal de petróleo deberá mantener practico abordo - Las maniobras de atraque y desatraque de las naves mayores
entre 60 hasta 120 mts., se atracaran con apoyo de remolcador.
(Autorización Capitán de Puerto).
B.- CONDICIÓN DE MAL TIEMPO:
La condición de mal tiempo se establecerá cuando se cumplan las siguientes características de viento y mar:
CONCEPTOS OLA
(mts.)
VIENTO
(nudos) MAR OBLIGACIONES
0.5 en bahía
y 1.0
a 2.0 en el Fiordo Aysén.
25 a 35
Marejadilla en bahía
- Se suspende el tráfico marítimo de EE.MM. dentro y fuera de la bahía (cualquiera sea su característica).
- S e s u s p e n d e n las maniobras de atraque y desatraque de naves mayores.
- El Capitán de Puerto evaluará las maniobras de atraque y desatraque de naves mayores de eslora menor a 60 mts., dependiendo de las condiciones climáticas del momento y elementos de apoyo para la maniobra.
- Se suspenden trabajos de cargas y trabajos por alto.
- Se suspenden trabajos y relevos de personal en todos los centros de cultivos.
- La Capitanía de Puerto emitirá una señal de seguridad por VHF canal 16 informando de esta condición de tiempo y las medidas de seguridad que se deben adoptar.
- Las empresas salmoneras deberán informar por Fax condiciones meteorológicas en sus centros, cantidad de personal que se encuentra operando y medidas de seguridad adoptadas.
Nº de Fax : 351458.
Correo electrónico : [email protected]
- Con nave en terminal petrolero, remolcador de puerto deberá quedar preparado en condición de poder zarpar en apoyo a la maniobra, con dotación completa abordo.
- Nave en terminal petrolero, deberá mantener práctico abordo.
C.- CONDICIÓN DE TEMPORAL:
La condición de temporal se establecerá cuando se cumplan las siguientes características de viento y mar:
OLA (mts.)
VIENTO (nudos)
MAR
OBLIGACIONES
0.5 en bahía
más 2.0 mts., en
el Fiordo Aysén.
35 y más Marejada En bahía
- Se suspende toda maniobra de atraque y desatraque.
- Se suspende el tráfico de todo tipo de naves y embarcaciones dentro y fuera de la bahía (cualquiera sea su característica).
- Por excepción se autorizará a las naves mayores a capear el temporal en el sector del Fiordo Aysén.
- Naves amarradas a muelles embarcan dotación y refuerzan espías.
- Naves amarradas a boyas refuerzan espías.
- La Capitanía de Puerto emitirá una señal de seguridad por VHF canal 16 informando de esta condición de tiempo y las medidas de seguridad que se deben adoptar.
- Nave en terminal petrolero deberá zarpar y fondear en bahía Chacabuco.
D.- CERRAZÓN DE NEBLINA, CHUBASCOS Y/O NEVAZÓN:
Cuando por razón de la neblina, chubascos y/o nevazón la visibilidad sea dificultosa o no sea mayor a 30 mts., En todos los casos se suspenderá el tráfico dentro y fuera de la bahía para las embarcaciones que no posean elementos electrónicos de ayuda a la navegación.
De la misma forma, se suspenderán los trabajos en el recinto portuario cuando por razón de la nieve o escarcha, se haga resbaladizo el sector del muelle y la loza para el tránsito de vehículos y de las personas.
Puerto Chacabuco,
SEBASTIAN DEL POZO ZAPATA TENIENTE 1° LT
CAPITAN DE PUERTO CHACABUCO
ANEXO "B"
CODIGO DE SEÑALES
Puerto Chacabuco,
SEBASTIAN DEL POZO ZAPATA TENIENTE 1° LT
CAPITAN DE PUERTO CHACABUCO
