BERRIA BIKE S.L
C/ EL PALOMAR 33
02611 OSSA DE MONTIEL
SPAIN
www.berria-racing.com
Historia de la
marca
“BERRIA”
José Vitoria Campos,
alias
“El
Berria”
nacido en 1946 en
Ossa de Montiel.
EMPRESA
Nuestra fábrica está orientada a una nueva era
de bicicletas con tecnología, desarrollo y gráfica
vanguardista, consiguiendo asi un producto de
altas prestaciones cuyo lema es:
El sistema BB30 optimiza la rigidez y el peso del cuadro. Nos permite disminuir el peso total del cuadro consiguiendo además un aumento de rigidez en la zona más impor-tante donde se le transmite la fuerza a la bicicleta. Además aumentamos la eficiencia y mejoramos el factor Q.
Con el sistema de freno POST MOUNTED SYSTEM, conseguimos mejorar el rendimiento de frenado gracias al contacto directo entre el sistema de frenado y el cuadro. Al mismo tiempo obtenemos mas rigidez en la zona disco-cuadro comparándolo al sistema tradicio-nal.
AERO SHAPE EFFICIENCY: es el estudio que hacemos para mejorar y optimizar la eficiencia aerodiná-mica. Estudiamos las formas de los tubos y el conjunto de la bicicleta con un Análisis 3D Dinámico.. HMX es una fibra de carbono de
alto modulo. Se usa principalmen-te en la línea "performance series". Ideal para quien busca una combi-nación de alto rendimiento con un elevado estándar de confort. Con este tipo de fibra conseguimos ofrecer un producto HIGH PERFORMANCE.
HM3X es una composición de tres tipos de fibra de carbono de alto modulo y altísimo modulo que combinamos para potenciar sus propiedades. Estas fibras con un bajo peso específico, ayudan a conseguir una altísima relación peso-rigidez. Este tipo de carbono es empleado para la fabricación de nuestros productos de alta gama y para nuestro departamento de competiciones BERRIA RACING..
Con el sistema de freno POST MOUNTED SYSTEM, conseguimos mejorar el rendimiento de frenado gracias al contacto directo entre el sistema de frenado y el cuadro. Al mismo tiempo obtenemos mas rigidez en la zona disco-cuadro comparándolo al sistema tradicio-nal.
La especial sección de los tubos cuadrados nos permite un incremento del binomio rigidez-peso. El tubo sale desde la caja BB30 en sección cuadrada para terminar con forma redonda donde acaba con un diámetro en tija de sillín de 27,2 mm. En la parte cuadrada tenemos un espesor mayor en los ángulos y más fino en el centro.
El Sistema de dirección sobredi-mensionada asegura al ciclista una conducción más exacta y segura, aumentando la estabilidad en curva y un incremento de la rigidez en el sprint.
hexagonal section tube
HEXAGONAL SECTION TUBE está pensado para distribuir las fuerzas de torsión y canalizarlas hacia los ángulos de la sección del tubo donde hay un mayor espesor de carbono. Conseguimos así mante-ner una gran capacidad de absor-ción de vibraciones y una alta rigidez lateral.
BB
9
2
El sistema BB92 optimiza la rigidez del cuadro de MTB, el cuadro aprovecha todo la anchura del eje de la biela, de esta forma aumen-tamos la rigidez específica del cuadro en el pedalier. Combinamos unos rodamientos especiales que nos permiten de utilizar bielas con un eje de 30mm de esta forma mantenemos los beneficios del eje BB30.
BB
8
6
El sistema BB86 optimiza la rigidez del cuadro de carretera, el cuadro aprovecha todo la anchura del eje de la biela, de esta forma aumen-tamos la rigidez específica del cuadro en el pedalier. Combinamos unos rodamientos especiales que nos permiten de utilizar bielas con un eje de 30mm de esta forma mantenemos los beneficios del eje BB30.DUAL CABLE ROUTING permite utilizar en el mismo cuadro tanto el sistema de cambio mecánico como el sistema electrónico, con esta predisposición en el cableado eliminamos la incompatibilidad de sistemas.
El montaje hecho a mano de las bicicletas nos permite un cuidado especializado y una alta posibilidad de configuración de producto. Este tipo de montaje nos garantiza ofrecer una correcta funcionalidad de la bicicleta en el tiempo.
Hemos desarrollado un específico proceso de pintado para nuestras fibras de carbono, para poder así garantizar un resultado de gran calidad y durabilidad en el tiempo. Todos los procesos se hacen manualmente donde utilizamos una infraestructura de última generación para el secado.
E
PP
Para nuestro sistema de pintura utilizamos fuentes de energía naturales en el proceso de secado. Berria tiene un gran compromiso y respeto por el medioambiente, por lo que intenta reducir al máximo las emisiones de productos nocivos para el ecosistema.
BELADOR
TEAM
DCOLORES DISPONIBLES
FONDO ACABADO BRILLO MATECONFIGURA TU COLOR
NEGROCONFIGURADOR DE COLORES
TURQUESA ROJO PLATA VERDE BLANCO BLANCO BLANCO AMARILLO
BELADOR TEAM B G H I F C A D E J XS S M L XL A 480 510 540 570 600 B 525 535 550 565 590 C 72,5º 72,5º 73º 74º 75º D 74,5º 73,5º 73,5º 73º 74º E 405 405 405 405 405 F 72,5 72,5 72,5 72,5 72,5 G 95 120 155 190 215 H 368 368 368 368 368 I 45 45 45 45 45 J 967 974 980 996 1021 400 420 420 420 440 100 110 110 120 120 170 172,5 172,5 175 175 Geometry Belador es una maquina de competición con un rendimiento
excepcional enfocada a un uso profesional orientado a las máximas prestaciones. Su relación rigidez-peso-fluidez de marcha la colocan en los máximos estandartes actualmente alcanzables, prueba de ello es el certificado “UCI approved” requerido para las competiciones Pro Tour.
El cuadro pesa 880 gr. esta fabricado con el sistema T2T que permite afinar al máximo las capas de carbono, las secciones y las formas de los tubos. La caja pedalier es BB86 a la que proporciona al cuadro un incremento del 9% en el par de torsión con respecto a la anterior BB30.
Belador Team es una bicicleta que reúne las máximas expectativas que un ciclista puede buscar llegando a ofre-cer montajes funcionales por menos de 5,5kg.
1 2 3 4 5 Rigidez Reactividad Peso Confort Precio
BE
RR-
BELA-RD
FR
A
M
4 0
6 2
6
D B G H I F C A D E J XS S M L XL A 480 510 540 570 600 B 525 535 550 565 590 C 72,5º 72,5º 73º 74º 75º D 74,5º 73,5º 73,5º 73º 74º E 405 405 405 405 405 F 72,5 72,5 72,5 72,5 72,5 G 95 120 155 190 215 H 368 368 368 368 368 I 45 45 45 45 45 J 967 974 980 996 1021 400 420 420 420 440 100 110 110 120 120 170 172,5 172,5 175 175 Geometry
BE
RR-
BELA-RD
FR
A
M
4 0
6 2
6
BELADOR
PRO
COLORES DISPONIBLES
FONDO ACABADO BRILLO MATE
CONFIGURA TU COLOR
BLANCO NEGROCONFIGURADOR DE COLORES
VERDE AZUL AMARILLO PLATA ROJO
BELADOR PRO
hexagonal section tube
BERR-BELA-RD FR AM 4 06 2 6 1 2 3 4 5 Rigidez Reactividad Peso Confort Precio
La Belador es una bicicleta de competición asequible con un rendimiento excepcional apto para uso profesional (con certificado “UCI approved” ) y para el ciclo deportista más exigente.
El cuadro pesa 860 gr. esta fabricado con el sistema T2T que permite afinar al máximo las capas de carbono, las secciones y las formas de los tubos.
S A TUBO DE ASIENTO 500 B TUBO HORIZONTAL 525 C ANGULO FRONTAL 71,25º 72,5º D ANGULO DE ASIENTO 74,3 E VAINA 405 F CAIDA DE PEDALIER 70 G TUBO FRONTAL 110 H ALTURA HORQUILLA 372 I RAKE 39
J DISTANCIA ENTRE EJES 974
MEDIDA MANILLAR 420 420 MEDIDA POTENCIA 110 120 MEDIDA BIELAS 170 172,5 MEDIDAS CUADROS FALCOM XS S M L A B C D E F G H I J
Geometry
485 532 125 405 74,5º 509 72º 70 440 549 42 100 170 510 538 130 405 74º 526 72º 70 455 554 42 110 172,5 540 543 135 405 74º 538 72º 70 485 558 42 110 172,5 570 573 170 405 73.5º 565 73º 70 515 598 42 120 175G
H
D
J
A I
E
C
B
F
BB86
FALCOM
1 2 3 4 5
Rigidez
Reactividad
Peso
Confort
Precio
Rápida, ligera, eficiente, fiable y cómoda, práctica-mente perfecta para el ciclista o ciclo deportista exigente. Construida con un cuadro monocasco de carbono (T700)de alto modulo que pesa 1090 gr. Todo el sistema de cableado es interno (ICS) tanto para frenos como para cambio con especiales guías (2CR dual cable routing ) que predisponen al Falcom para sistemas mecánicos y electrónicos.
hexagonal section tube
BB
9
2
BRAVO
BRAVO TEAM SF1 2 3 4 5 Rigidez Reactividad Peso Confort Precio
La bestia de competición, sin compromisos ni renuncias…
Bravo Team es una bicicleta de montaña 29” extrema enfocada a profesionales para conseguir las máximas prestaciones. Sus valo-res de valo-resistencia, estabilidad , reactividad y ligereza son extre-mos, en la configuración “Superfast” llega a pesar 7,6kg.
El cuadro está construido con 3 tipos de carbono de altísimo modulo (HM3X), el sistema de fabricación que adopta es el T2T del que derivan las tecnologías 2ST, HST y PMS que confieren mas rigidez y potencia al freno trasero. El peso del cuadro es de 1080 gr., todo el cableado es interno (ICS), la caja de pedalier es sobre-dimensionada BB92 así como la dirección (OHS).
Su geometría 29” es magistral permitiendo exaltar las innatas calidades rodadoras con su horquilla rígida de carbono, al mismo tiempo que el superior agarre al terreno le permite afrontar curvas a mayor velocidad con total seguridad. En la geometría a pesar de los logros en términos de velocidad el mayor trabajo ha sido direc-cionado en conseguir una bici con un comportamiento perfecto para una 29”, para esto se ha hecho un gran trabajo en términos de reactividad. Reduciendo la longitud de la vaina trasera para conseguir rapidez en arrancadas y en cambios de trayectoria del tren trasero, así como se ha reducido el frontal de dirección para compensar el incremento del baricentro dado por las ruedas 29” ganando agilidad y manteniendo un gran control de la bicicleta. Todas estas medidas han sido refinadas con la elección de un mani-llar que facilita el giro de rueda, una potencia corta inclinada de -17˚ y más componentes específicos. S M L A B C D E F G H I J Geometry 380 430 595 XX 44 65 69,5º XX 445 1107 640 90 175 420 480 615 XX 44 65 70º XX 445 1121 640 100 175 470 530 630 XX 44 65 70º XX 445 1136 640 100 175
COLORES DISPONIBLES
FONDO ACABADO BRILLO MATECONFIGURA TU COLOR
NEGRO BLANCOCONFIGURADOR DE COLORES
ELECTRIC BLUEROJO PLATA VERDE
hexagonal section tube
BB
9
2
BRAVO
J I F G B A E C K S M L A B C D E F G H I J Geometry 380 430 595 XX 44 65 69,5º XX 445 1107 640 90 175 420 480 615 XX 44 65 70º XX 445 1121 640 100 175 470 530 630 XX 44 65 70º XX 445 1136 640 100 175COLORES DISPONIBLES
FONDO ACABADO BRILLO MATECONFIGURA TU COLOR
NEGRO BLANCOCONFIGURADOR DE COLORES
ELECTRIC BLUEROJO PLATA VERDE
TEAM
BRAVO TEAM 1 2 3 4 5 Rigidez Reactividad Peso Confort PrecioLa bestia de competición, sin compromisos ni renuncias…
Bravo Team es una bicicleta de montaña 29” extrema enfocada a profesionales para conseguir las máximas prestaciones. Sus valo-res de valo-resistencia, estabilidad , reactividad y ligereza son extre-mos, llegando en su mejor configuración al peso de 8,7 kg.
El cuadro está construido con 3 tipos de carbono de altísimo modulo (HM3X), el sistema de fabricación que adopta es el T2T del que derivan las tecnologías 2ST, HST y PMS que confieren mas rigidez y potencia al freno trasero. El peso del cuadro es de 1080 gr., todo el cableado es interno (ICS), la caja de pedalier es sobre-dimensionada BB92 así como la dirección (OHS).
hexagonal section tube
BB
9
2
BRAVO
S M L A B C D E F G H I J Geometry 380 430 595 XX 44 65 69,5º XX 445 1107 640 90 175 420 480 615 XX 44 65 70º XX 445 1121 640 100 175 470 530 630 XX 44 65 70º XX 445 1136 640 100 175COLORES DISPONIBLES
FONDO ACABADO BRILLO MATECONFIGURA TU COLOR
NEGRO BLANCOCONFIGURADOR DE COLORES
ELECTRIC BLUEROJO PLATA VERDE
PRO
BRAVO PRO 1 2 3 4 5 Rigidez Reactividad Peso Confort PrecioBravo Pro es una bicicleta de montaña 29” apta a todo tipo de usuario capaz de satisfacer plenamente en todos los terrenos. Muy precisa y con facilidad de trazada al mismo tiempo que ofrece reacciones instantáneas al golpe de pedal permitiendo aceleraciones brutales fruto de su acertada geometría 29” con enfoque racing completada por una refinada elección de componentes específicos.
El cuadro está construido con 3 tipos de carbono de altísimo módulo (HM3X), el sistema de fabricación que adopta es el T2T del que derivan las tecnologías 2ST, HST y PMS que confieren mas rigidez y potencia al freno trasero. El peso del cuadro es de 1080 gr, todo el cableado es interno (ICS), la caja de pedalier es sobredimensionada BB92 así como la dirección (OHS).
La versión Bravo Pro es la que raya la perfección en el equili-brio entre precios y componentes.
S M L A TUBO DE ASIENTO 500 540 580 B TUBO HORIZONTAL 525 543 570 C ANGULO FRONTAL 71,25º 72,5º 73,5º D ANGULO DE ASIENTO 74,3 74º 73,5º MEDIDAS CUADROS
VIPER
BB
9
2
Devora-caminos imparable, enfocada a ciclo deportistas exigentes que buscan una bicicleta muy técnica con grandes prestaciones para superar sobradamente cual-quier tipo de recorrido. El cuadro pesa 1230 gr, está compuesto por fibra de carbono T700 de alto módulo HMX.
La geometría sigue la línea de prestaciones marcada hacia la exaltación de las ventajas de velocidad con la rueda 29” y minimizar las desventajas de reactividad consiguiendo poderosas prestaciones en términos de control y equilibrio global. Todas estas medidas han sido refinadas con la elección componentes específicos .
C A B E F D J K L I H G XS S M L A B C D E F G H I J Geometry 382 395 570 100 71,5º 73,5º 57 440 1058 500 680 90 172,5 415 445 590 103 72º 73,5º 57 440 1102 500 680 90 175 449 483 613 118 72º 73,5º 57 440 1125 500 680 100 175 485 533 641 130 72º 73.5º 57 440 1153 500 680 100 175 VIPER 1 2 3 4 5 Rigidez Reactividad Peso Confort Precio
COLORES DISPONIBLES
FONDO ACABADO BRILLO MATECONFIGURA TU COLOR
NEGROCONFIGURADOR DE COLORES
ROJO NARANJAMIURA TT
COLORES DISPONIBLES
ACABADO MATECONFIGURA TU COLOR
CONFIGURADOR DE COLORES
ROJO MIURA TTLa magnífica combinación entre peso y aerodinámica, resultado del estudio de nuestro sistema ASE (aero shape efficency) que la convierten en una de las bicicle-tas más rápidas en la lucha contra el viento.
El cuadro pesa 1190 gr., la versatilidad de su geometría la convierten en la bicicleta ideal para el mundo del Triathlon adaptable en las configuraciones Road y Endurance. La miura TT con los manillares Aero de Triathlon y la tija posicionada en 78˚ es ideal para afrontar competiciones donde mantener largas distan-cias a altas velocidades como son los Ironman.
MIURA
COLORES DISPONIBLES
ACABADO MATECONFIGURA TU COLOR
CONFIGURADOR DE COLORES
ROJO MIURA ROADLa magnífica combinación entre peso y aerodinámica, resultado del estudio de nuestro sistema ASE (aero shape efficency) que la convierten en una de las bicicle-tas más rápidas en la lucha contra el viento.
El cuadro pesa 1190 gr., la versatilidad de su geometría la convierten en la bicicleta ideal para el mundo del Triathlon adaptable en las configuraciones Road y Endurance. Con manillar tradicional de carretera y regulando la tija sillín a 74˚ es idónea para Triathlon de cortas y medias distancias.
