PROGRAMA FORMATIVO
MONTADOR DE INSTALACIONES
AERONÁUTICAS: ESTRUCTURAS EQUIPADAS
Fecha: ENERO 2011
DATOS GENERALES DEL CURSO
1. Familia Profesional: FABRICACIÓN MECÁNICA
Área Profesional: CONSTRUCCIONES AERONÁUTICAS
2. Denominación del curso: MONTADOR DE INSTALACIONES DE AERONAÚTICAS:
ESTRUCTURAS EQUIPADAS.
3. Código: FMEA04EXP
4. Nivel de cualificación: 2
5. Objetivo general:
Realizar el montaje de los elementos que integran los sistemas y equipos de las aeronaves a partir de la documentación técnica cumpliendo la normativa de calidad, prevención de riesgos laborales y protección medioambiental.
6. Prescripción de los formadores:
6.1. Titulación requerida:
Titulación universitaria afín al campo profesional para el que da formación este programa o, capacitación profesional equivalente.
Experiencia profesional requerida:
Mínimo de 3 años en las competencias relacionadas con este curso.
Competencia docente:
El personal docente deberá contar con formación metodológica, o experiencia docente contrastada.
7. Criterios de acceso del alumnado:
7.1. Nivel académico o de conocimientos generales:
Nivel académico mínimo.
• Formación Profesional de Grado Medio en Mantenimiento de Vehículos Autopropulsados (Carrocerías), o Electricidad y Electrónica, o Mantenimiento y Servicios a la producción, o Curso de Montaje de Estructuras de Aeronaves. O
Nivel profesional o técnico:
Certificación en Montaje Básico de Estructuras Aeronáuticas.
8. Número de alumnos:
15 alumnos.
9. Relación secuencial de módulos:
• Proceso productivo aeronáutico.
• Calidad en el proceso de montaje de instalaciones aeronáuticas.
• Operaciones básicas de montaje de estructuras aeronáuticas.
• Operaciones básicas de montaje de sistemas mecánicos del avión.
• Operaciones básicas de montaje de sistemas eléctricos del avión.
• Inglés aeronáutico.
Duración:
Horas totales: 640 Distribución horas:
• Presencial ………640
Prácticas...400 horas Contenidos teóricos...210 horas Evaluaciones...30 horas
11. Requisitos mínimos de espacios, instalaciones y equipamiento:
11.1. Espacio formativo:
• La superficie del aula tendrá al menos 45 m².
Cada espacio estará equipado con mobiliario docente adecuado al número de alumnos, así mismo constará de las instalaciones y equipos de trabajo suficientes para el desarrollo del curso.
• El taller de prácticas, tendrá una superficie de 250 m².
• El acondicionamiento eléctrico deberá cumplir el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión y estar preparado de forma que permita la realización de las prácticas.
Las instalaciones y equipamientos deberán cumplir con la normativa industrial e higiénico sanitaria correspondiente y responderán a medidas de accesibilidad universal y seguridad de los particulares.
En el caso de que la formación se dirija a personas con discapacidad se realizarán las adaptaciones y los ajustes razonables para asegurar su participación en condiciones de igualdad.
Equipamiento:
Equipamiento de las instalaciones para prácticas:
- Instalaciones aeronáuticas de Sistemas de Fluidos y Sistemas eléctricos. (Instalaciones aeronáutica, hidráulicas, neumáticas y eléctricas sobre estructuras)
- Instalación de aire comprimido de 5 Kg./cm² - Tomas eléctricas a 220V ca.
- 15 puestos de trabajo. Cada uno compuesto por: banco de trabajo, tornillo de banco, conexión neumática de 5 kg./ cm², mangueras para conexiones neumáticas, punto de corriente de 220 V.
- Lavaojos, situado en el taller junto a los puestos de trabajo.
Equipo y maquinaria:
Limas fresas.
• Limas de diferentes formas y tamaños.
• Calibre tapón pasa-no pasa.
• Plantillas pasa-no pasa para cabeza de cierre de remaches.
• Taladros neumáticos rectos.
• Taladros neumáticos en ángulo.
• Taladros neumáticos 180º
• Remachadoras neumáticas manuales (pistolas).
• Remachadoras neumáticas semiautomáticas (conejitos).
• Máquinas Cherry GBP-730 1
• Máquinas Cherry manual.
• Amperímetros y voltímetros.
• Calibres pie de rey.
• Extractores e insertores de pines.
• Herramientas de grapado de pines eléctricos.
• Herramientas de grapado de cables de mando.
• Máquinas Permarswuare de grapado de tubos.
• Soldadores eléctricos para soldaduras blandas.
• Milióhmetros.
• Reglas milimetradas de 150 mm.
• Reglas milimetradas de 300 mm.
• Tenazas de frenar con alambre.
• Tensímetro.
• Manómetros.
• Vacuómetros.
• Manovacuómetros.
• Pelacables eléctricos pulgadas.
• Calentadores eléctricos para elementos autosoldables.
• Comprobadores de continuidad eléctrica.
• Cortatubos.
• Destornilladores.
• Juegos de llave de vaso en pulgadas.
• Juegos de llave fijas en pulgadas.
• Juegos de llave Philips helicoidales.
• Juegos de carraca.
• Dinamómetros (Llave dinamométrica y alargador)
• Alicates de diferentes tamaños y forma.
• Tijeras.
• Cutters.
• Buterolas planas.
• Buterolas de cabeza protuberantes.
Material de consumo:
• Alambre de frenar de diferentes diámetros.
• Bridas de sujeción de mazos y tubos de diferentes tamaños.
• Cables eléctricos de las galgas 22, 20 y 18.
• Conectores de diferentes tipos y tamaños.
• Módulos de conexión y portamódulos de diferentes tipos.
• Estaño.
• Pines de conexión.
• Terminales de masa eléctrica.
• Férulas.
• Empalmes.
• Madera para protección de banco 250 x 20 mm.
• Trapos de algodón.
• Disolventes: Metil-etil-cetona.
• Remaches cabeza universal protuberante.
• Remaches cabeza avellanada (100º).
• Remaches de cabeza reducida.
• Remaches ciegos.
• Tuercas flotantes.
• Chapas de aluminio: aleaciones de duraluminio de diferentes espesores (Entre 1,5 y 4 mm.)
• Glecos (3/32, 1/8 y 5/32).
• Brocas HSS de distintos diámetros.
• Brocas de metal duro de distintos diámetros.
• Escariadores.
• Avellanadores.
• Bolígrafos, lapiceros y rotuladores para realizar marcados sobre metal.
• Tubos de diferentes diámetros de ¼” y ½” de acero inoxidable, titanio y duraluminio.
• Racores Permaswuare rectos de 90º y 120º.
• Empalmes Permaswuare.
• Tornillos y bulones.
• Tuercas.
• Arandelas planas.
• Arandelas Grower.
Material didáctico:
• Material de papelería.
• Material de trazado de chapas metálicas.
• Documentación aplicable en el sector aeronáutico.
• Planos aeronáuticos.
11.4 Elementos de protección.
En el desarrollo de las prácticas se utilizarán los medios necesarios de seguridad y salud laboral y se observarán las normas legales al respecto.
• Ropa de trabajo
• Zapatos de seguridad.
• Guantes de trabajo
• Gafas de seguridad
• Tapones auditivos
• Mascarillas
Ocupaciones de la clasificación de ocupaciones
3023.010.7 Técnico de electricidad aeronáutica.
3025.013.0 Técnico de mecánica aeronáutica.
7514.003.6 Montador de estructuras metálicas de avión.
7220.005.8 Instalador d tuberías de aviones.
7515.006.6 Montador-instalador de cuerdas y cables de aviones.
7621.007.5 Electricista de aviones.
MODULOS FORMATIVOS Módulo nº 1
Denominación:
PROCESO PRODUCTIVO AERONÁUTICO
Objetivo:
Conocer los procesos de fabricación e interpretar la documentación técnica de la instalación a realizar.
Duración:
100 HORAS
Contenidos formativos del módulo:
A) Prácticas
• Identificar las partes del avión.
• Identificar en el plano de montaje los distintos elementos que componen los sistemas y equipos de la aeronave.
• Describir las funciones de los elementos y componentes.
• Interpretar órdenes de producción. (Hojas de ruta, lista de partes, documentación aplicable, elementos seriables, etc)
• Realizar órdenes de producción.
• Extraer documentos del sistema de gestión documental.
• Realizar propuestas de mejora según el programa de gestión documental.
• Desarrollar e interpretar esquemas y dibujos de fabricación: de fluidos, eléctricos, electrónicos y mecánicos.
Realizar ejercicios de trazado manual: líneas, vistas, cortes y secciones.
Realizar ejercicios de esquemas eléctricos y mecánicos.
Analizar la diferente simbología utilizada en los planos y esquemas
Hacer ejercicios de ajustes (fijos, móviles e indeterminados)
Hacer ejercicios de sistema de agujero único y de eje único.
• Realizar rutas de fabricación de un planta diseñada por el alumno.
• Realizar una planificación de planta diseñada.
B) Contenidos teóricos
• Historia de la aeronáutica.
• Aerodinámica básica.
• Componentes del avión: Elementos y sistemas principales.
• Simbología y elementos normalizados.
• Dibujo técnico: Planos y esquemas de los sistemas mecánicos, de fluidos, eléctricos y electrónicos.
• Ajustes y tolerancias.
• Documentación aeronáutica.
• Planificación y logística.
• Sistemas de gestión documental.
• Sistemas de Organización.
• Metodología de mejora de procesos. Housekeeping
• Seguridad industrial y protección de documentación e inforamción: espionaje industrial, secreto militar y restricciones de acceso a la información.
Módulo nº 2
Denominación:
CALIDAD EN EL PROCESO DE MONTAJE DE INSTALACIONES AERONÁUTICAS
Objetivo:
Conocer los sistemas de calidad y el control de procesos en el montaje de instalaciones aeronáuticas.
Duración:
30 HORAS
Contenidos formativos del módulo:
A) Prácticas
• Realicar HNCs (Hojas de no conformidades)
• Realizar IVs (Instrucciones de verificación)
• Realizar ITs (Instrucciones de trabajo)
• Ejecutar diferentes avisos de calidad. Defectología.
• Realizar fichas de intercambiabilidad.
• Realizar fichas de reemplazabilidad.
• Realizar MCs (Memorias de control)
• Realizar operaciones de medición: mecánicas y eléctricas.
B) Contenidos teóricos
• Sistemas de calidad de fabricación.
• Norma EN 9100
• Tratamiento de las no conformidades.
• Acciones correctoras.
• Identificación de los estados de inspección.
• Control de piezas identificables.
• Técnicas de medición.
• Tratamiento de las instrucciones de verificación.
• Tratamiento de las memorias de control.
• Tratamiento de las instrucciones de trabajo.
• Calidad. Intercambiabilidad. Útiles de contrato y fabricación.
Módulo nº 3
Denominación:
OPERACIONES BÁSICAS DE MONTAJE DE ESTRUCTURAS AERONÁUTICAS
Objetivo:
Realizar operaciones básicas de montaje de estructuras, cumpliendo las normas de calidad y seguridad y de respeto medioambiental.
Duración:
120 HORAS
Contenidos formativos del módulo:
A) Prácticas
• Identificar las diferentes máquinas y herramientas propias del montaje de estructuras..
• Realizar prácticas de puesta en funcionamiento y uso de las máquinas y herramientas, identificando los riesgos que conlleva su manejo.
• Realizar prácticas de cuidados de las máquinas y herramientas.
• Manejar calibres de reglaje.
• Poner a cero los calibres de tensión.
• Manejo de carros suministradores de presión neumática (con nitrógeno) e hidráulica.
• Identificar sobre muestras los materiales metálicos.
• Identificar sobre muestras los materiales compuestos.
• Realizar operaciones de montaje de estructuras:
Recantear chapas con lima.
Rebabar taladros y ajuste o acoplamientos.
Taladrar a diferentes diámetros.
Avellanar y redoblonar taladros.
Montar y desmontar remaches MS20470, MS20426 y NAS1097.
Montar tuercas remachables.
Montar tornillos y bulones. Dar par de aprietes a tornillos y bulones.
Frenar bulones y tornillos con arandelas de feno o alambre.
Montar y desmontar remaches hi-lock y cherry de diferentes formas, tamaños y materiales.
Montar y desmontar remaches hi-lite.
Formar conjuntos con chapas planas utilizando remachadora-pistola manual y entibe.
Formar conjuntos con chapas planas utilizando remachadora neumática semiautomática (conejito).
Formar conjuntos con chapas planas y perfiles utilizando remachadora-pistola neumática manual y entibe.
Formar conjuntos con chapas planas y perfiles utilizando remachadora neumática semiautomática (conejito).
Formar conjuntos con perfiles, formeros y larguerillos usando remachadora-pistola neumática manual y entibe.
Formar conjuntos con perfiles, formeros y larguerillos usando remachadora neumática semiautomática (conejito)
Formar conjuntos con tabiques inclinados.
Formar conjuntos complejos con huecos cerrados.
B) Contenidos teóricos
• Conceptos de las operaciones básicas en el montaje de estructuras aeronáuticas:
Taladrado. Las brocas: tipos y movimientos.
Trazado sobre chapas.
Escariado. El escariador: tipos y cuidados.
Avellanado y redoblado. El avellanador y el redoblón: tipos y cuidados.
Remachado con remaches macizos MS20470, MS20426 y NAS1097. Normas de aplicación.
Desmontaje de remaches macizos.
Remachado con remaches ciegos, tipo cherry y su desmontaje. Normas de aplicación.
Remachado con remaches HI-LOCK y su desmontaje. Normas de aplicación.
Montaje de tornillos y bulones. Normas de aplicación.
El dinamómetro y la aplicación de aprietes torcométricos. Fórmulas de apriete y normas de aplicación.
Instalación de tuercas remachables. Normas de aplicación.
Normas de holguras y desalineaciones aerodinámicas.
• Materiales aeronáuticos. Tipología, caraterísticas y propiedades: metálicos, alegaciones ligeras, aceros, materiales compuestos, fibra de carbono, fibra de vidrio, Kevlar.
• Herramientas y utillaje utilizados en el montaje de estructuras aeronáuticas: funcionamineto y aplicaciones.
• Prevención de riesgos: trabajos en altura, manejo de productos químicos (sellantes), ruidos y vibraciones., etc. Uso de equipos de protección individual.
• Prevención medioambiental: identificación de residuos, ubicación de contenedores y uso de los mismos.
• Documentación y normativa.
Módulo nº 4
Denominación:
OPERACIONES BÁSICAS DE MONTAJE DE SISTEMAS MECÁNICOS DEL AVIÓN
Objetivo:
Realizar operaciones de montaje de los sistemas mecánicos de un avión, en condiciones de calidad, seguridad y respeto medioambiental.
Duración:
150 HORAS
Contenidos formativos del módulo:
A) Prácticas
• Identificar las diferentes máquinas y herramientas propias del montaje de sistemas mecánicos.
• Realizar prácticas de puesta en funcionamiento y uso de las máquinas y herramientas propias del montaje de sistemas, identificando los riesgos que conlleva su manejo.
• Realizar prácticas de cuidados de las máquinas y herramientas utilizadas en el montaje de sistemas.
• Identificar, sobre esquemas, los elementos que conforman los diferentes sistemas de un avión.
• Identificar la ubicación de los sistemas mecánicos y sus elementos más importante sobre el esquema general de una aeronave.
• Resolver problemas de conversión de unidades, en un mismo sistema y entre distintos sistemas de unidades americanas y europeas.
• Realizar cortes de tubos de diferentes tamaños y materiales.
• Realizar curvaturas de tubos de diferentes tamaños y materiales.
• Realizar grapados de racores rectos según normas.
• Realizar grapados de racores a 30, 60, y 90 grados, según normas.
• Realizar cortes y montar empalmes grapados.
• Montar racores sobre mamparo.
• Montar pasamamparos, según normas.
• Fabricar conjuntos mixtos con los elementos antes practicados.
• Comprobar estanqueidad y continuidad de instalaciones montadas.
• Realizar montajes de cables mecánicos.
• Aplicar tensiones a cables mecánicos.
B) Contenidos teóricos
• Conceptos generales de matemáticas y física aplicados a la hidráulica y la neumática (Cinemática, fuerza, masa y presión, magnitudes y sistemas de unidades, temperatura, etc)
• Dinámica e fluidos.
• Producción y generación de la energía neumática: compresores y unidades de tratamiento.
• Utilización de la energía neumática: válvulas, distribuidores y medidores.
• Transmisión y transporte de la energía neumática: tuberías y conductos.
• Utilización de la energía hidráulica: actuadores lineales y rotativos.
• Control y regulación de la energía hidráulica: válvulas, distribuidores y medidores.
• Transmisión y transporte de la energía hidráulica: tuberías y conductos.
• Histéresis en sistemas de mandos.
• Tipos de fluidos.
• Sistemas de mando de vuelo y de motor.
• Sistemas neumáticos de un avión.
• Sistemas hidráulicos de un avión.
• Herramientas y utillaje utilizados en el montaje de sistemas mecánicos: funcionamineto y aplicaciones.
• Prevención de riesgos: recipientes de alta presión, instalaciones presurizadas de neumática e hidráulica, espacios confinados, elementos móviles, etc. Uso de equipos de protección individual.
• Prevención medioambiental: identificación de residuos.
Módulo nº 5
Denominación:
OPERACIONES BÁSICAS DE MONTAJE DE SISTEMAS ELÉCTRICOS DEL AVIÓN.
Objetivo:
Realizar operaciones básicas de montaje de los sistemas eléctricos de un avión, en condiciones de calidad, seguridad y respecto al medioambiente.
Duración:
160 HORAS
Contenidos formativos del módulo:
A) Prácticas:
• Identificar, sobre esquemas, los elementos de los diferentes sistemas eléctricos y electrónicos del avión.
• Identificar los diferentes tipos de cables eléctricos del avión.
• Realizar ejercicios de conversión de unidades, en un mismo sistema y entre sistemas, de unidades americanas y europeas.
• Identificar las diferentes máquinas y herramientas propias del montaje de sistemas eléctricos.
• Realizar prácticas de puesta en funcionamiento y uso de las máquinas y herramientas, identificando los riesgos que conlleva su manejo.
• Realizar prácticas de cuidados de las máquinas y herramientas
• Realizar cortados y pelados de conductores de distintas galgas y fundas.
• Realizar empalmes autosoldables.
• Realizar montajes de terminales.
• Realizar montaje de pines de diferentes tamaños y tipos de conexión y grapado de los mismos.
• Realizar inserciones y extracciones de pines sobre conectores y módulos de regletas.
• Realizar montajes de portamódulos.
• Realizar instalaciones de módulos y regletas.
• Realizar instalaciones de conectores de diferentes tamaños, tipos y normas.
• Fabricar mazos de cables eléctricos según dibujo e IT de 10 conductores.
• Fabricar conjuntos mecánicos con soportes y taladros para instalación eléctrica.
• Montar mazos fabricados con varias ramificaciones.
• Instalar mazas estructurales.
• Conexionar a regletas los conectores.
• Realizar montajes de férulas.
• Realizar soldaduras blandas en montaje de relés.
• Realizar montajes con conductores enmallados.
• Realizar montajes con conductores de fibra óptica.
B) Contenidos teóricos:
• Electricidad básica: leyes fundamentales y magnitudes.
• Corriente continua: principios, leyes y mediciones.
• Corriente alterna monofásica y trifásica: principios leyes y mediciones.
• Elementos eléctricos y electrónicos del avión.
• Acumuladores.
• Conductores utilizados en aeronáutica.
• Sistemas de comunicación de un avión.
• Generación en un avión de corriente eléctrica continua y alterna.
• Potencia eléctrica en el avión.
• Herramientas y utillaje utilizados en el montaje de sistemas eléctricos: funcionamiento y aplicaciones.
• Prevención de riesgos específicos: Riesgos eléctricos. Uso de equipos de protección individual.
• Prevención medioambiental: identificación de residuos, ubicación de contenedores y uso de los mismos.
Módulo nº 6
Denominación:
INGLÉS AERONÁUTICO
Objetivo:
Comunicarse en inglés con un nivel que permita interpretar y cumplimentar documentos utilizados en el contexto profesional.
Duración:
80 HORAS
Contenidos formativos del módulo:
A) Prácticas
• En situaciones simuladas identificar y utilizar las estructuras y fórmulas para la comprensión en idioma inglés.
• Realizar simulaciones de interpretación de documentos, planos y manuales de español a inglés y viceversa.
• Traducciones de terminología de materiales usados en aeronáutica.
Contenidos teóricos
• Competencia gramatical: sintaxis, léxico, lectura.
• Terminología básica de los componentes del avión, etc.
• Terminología de materiales y herramientas.
• Medidas del sistema inglés.
• Interpretación de documentación, manuales y planos en inglés técnico aeronáutico.
