Modelo GFD Controlador de Bomba Contra Incendio

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Datos Técnicos y Dibujos para Cotización

Modelo GFD

Controlador de Bomba Contra Incendio

Contenido:

Hoja de datos Dibujos de dimensión Esquemas de cableado

Conexiones de campo

Proecto:

Cliente:

Ingeniero:

Marca de la Bomba:

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Hoja de Datos para Cotización

Modelo GFD controlador de bomba contra incendio

Estándares Construido de acuerdo a NFPA 20 (Ùltima ediciÓn)

Gabinete

Rango de ProtecciÓn IP55

Acesorios

• Placa removible de entrada en el fondo

Especificaciones de la Pintura

• Rojo RAL3002

• Capa pulverizada

• Textura con terminado brillante

General

CA 20V /1f / 60hz

208V a 240V / 1f / 50-60hz

CD 12VDC

24VDC Sistema de puesta a tierra • Negativa

Cargardores de baterÍas • Dos totalmente automáticos e independientes

• 10A de carga contÍnua

• 500mA carga de compensación Lecturas

Eléctricas

• Voltaje de la BaterÍa 1 y la BaterÍa 2

• Amperajes de carga de la BaterÍa 1 y la BaterÍa 2

• Modo de carga Lecturas de

Presión • Annuncio continuo de presiones

• SelecciÓn de presiones de arranque (marcha) y paro del motor

Registros de Presiones y

Eventos

• Lectura de presiones con fecha y hora

• Registro de eventos con fecha y hora

• En instalaciones con mantenimiento regular, lose ventos pueden ser almacenados en memoria por 5 años

• Registros visibles en la pantalla del operdaor interfaz

• Registros descargables desde un puerto USB hacia una memoria o almacén

Monitoreo de Presión

• Montaje de transductor de presión y válvula solenoide de prueba de marcha para applicación con agua fresca

• Línea de conexión para monitoreo de presiones gembra de 1/2'' NPT

• Conexión de drenaje de 3/8''

• Rango de presiones de 0-500psi (calibrado de 0 a 300psi)

• Montado al exterior con cubierta de protección Alarma audible Campana de alarma de 4'' - 85dB a 10 pies (3m)

Alarmas Visuales y

Audibles

Solamente Visual

• Motor en marcha

• Prueba periódica

• Circlo de arranque Visuales y Audibles

• Sobre-velocidad

• Baja presión de aceite

• Alta temperatura del motor

• Falla al arrancar

• Alto nivel de combustible

• Interruptor en AUTOMATICO

• Interruptor en MANUAL

• Temperatura en sala de bombas (ºF o ºC)

• Interruptor en APAGADO

• Falla de baterias 1 y 2

• Falla de cargadores 1 y 2

• EnergÍa CA disponible

• Baja temperatura sala de bomba

• Sobre presiÓn del sistema

• Bajo nivel de combustible

• Bajo nivel de la reserva de agua

• Fuga del tanque de combustible

• Falla durante la marcha

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Hoja de Datos para Cotización

Modelo GFD controlador de bomba contra incendio

Contactos de Alarmas Remotas

SPDT-8A-250V.AC

• Motor en marcha (2x)

• Problemas comunes del controlador

• Falla de cargador 1 y/o 2

• Problemas commune del motor

• Alta temperatura del motor

• Pérdida de continuidad 1 y/o 2 (arranque)

• Mal funcionamiento del sistema de inyeccion*

• Selector ECM en posiciÓn alterma**

• Alarmas comunes de la sala de bombas

• Bajo nivel combustible

• Alto nivel combustible

• Selector rotativo M-A-A en AUTOMATICO

• Selector M-A-A en APAGADO (A) o MANUAL (M)

Operador Interfaz ViZiTouch Light

• Microcomputadora incorporada con programas y lÓgica de operaciÓn PLC

• Pantalla táctil a colores de 4.2'' (Tecnología HMI)

• Programas y lÓgica de operaciÓn actualizables

• Memoria expandible

• MultilingÜe

• Falla de la linea de presiÓn • Falla de CD

• Falla de bateria 1 y/o 2

• Falla al arrancar • Sobre-velocidad

• Baja presiÓn de aceite

• Fuga tanque combustible

• Baja presiÓn de succiÓn • Almacenamiento de agua vacío

• Falla de CA

*Aplicable a motores electrÓnicos solamente.

**Aplicable a motores electrÓnicos solamente. Alarmas cuando el selector ECM del motor esta en modo alterno.

OperaciÓn

Interruptor de SeleciÓn • Manual - Apagado - Automatico

• Cubierta enllavable y rompible Arranque Automatico • Arranque por baja de presiÓn

• Arranque remoto desde un duspositivo automático

Arranque Manual

• Botones pulsadores de arranque No.1 y No.2

• BotÓn pulsador de prueba de marcha

• Arranque desde la válvula de diluvio

• Arranque remoto desde un dispositivo manual Circlo de Arranque • Un circlo de 6 intentos consecutivos

• 3 intentos de 15 segundos con baterÍa No. 1 y 3 con la No. 2

• 15 segundos de descanso entre cada intento de arranque Paro • Manual con el botÓn pulsador

• Automático a la expiraciÓn del temporizador mÍnimo de marcha***

Temporizadores Ajustables en Campo &

Conteo Visual

• Retardo de marcha*** (al apagar)

• Retardo para arranque secuencial

• Pruedba periÓdica ActivaciÓn

IndicaciÓn Visual

• Por presiÓn

• No por presiÓn

Modo • Automático

• No-automático

***Paro automatico solo puede ser usado si es aprobado por la Autoridad Competente que tenga JurisdicciÓn Arranque Automático Arranque Manual o

Arranque Remoto Prueba de Marcha o Prueba PeriÓdica

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Hoja de Datos para Cotización

Modelo GFD controlador de bomba contra incendio

C7 Circuito para calentador del bloque del motor (igual voltaje al primario del cargador de batería) D7A Interruptor flotador por bajo nivel de combustible suplido separadamente (1-1/4'') D9A Calefacción & Termostato anti-condensación

L01 Otra lengua e Inglés (bilingüe) L02 Francés

L03 Español L04 Alemán L05 Italiano L06 Polaco L07 Rumano L08 Hùngaro L09 Eslovaco L10 Croata L11 Checo L12 Portugués L13 Holandés L14 Ruso L15 Turco L16 Sueco L17 Bùlgaro L18 Tailandés L19 Indonesio L20 Esloveno

Nota: Las opciones seleccionadas de esta página no están representadas eléctricamente en los esquemas de este paquete de cotización.

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Hoja de Datos para Cotización

Modelo GFD controlador de bomba contra incendio

Operador Interfaz ViZiTouch Light

1 - LED energía

2 - Pantalla táctil a colores 3 - LED alarma

4 - Botón página PRINCIPAL 5 - Botón página ALARMAS

8 - Puerto USB

9 - Botón ARRANQUE No.1 10 - Botón ARRANQUE No.2

11 - Botones de navegación contextual

12 - Botón PARO

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DD/MM/YY DESCRIPTION

REV.

Dimensiones Construido con la norma NFPA 20-2013

Controlador de Bomba Contra Incendio Para Motor Diesel Modelo: GFD

12Vdc o 24Vdc Tierra Negativa

31 [1¹₄"]

127 [5"]

265 [10 ¹₂"]

600 [23 ⁵₈"]

462[18 ¹₂" ] 500[19 ³₄" ] 561 [22 ¹₂"]

114 [4 ¹₂"]

632 [24 ⁷₈"]

657 [25 ⁷₈"]

275 [10 ⁷₈"]

587.5 [23 ³₈"]

73 [2 ⁷₈"]

3 8"] X4

240 [9 ¹₂"]

Conexion de Agua - 1/2 " F.NPT Drenaje - 3/8 " TUBE

Ver notas

168 [6 ⁵₈"]

-

El Fabricante se reserva el derecho de modificar este dibujo sin previo aviso.

Contacte el fabricante para los dibujos tal y como son construidos.

Notas:

- Proteja el equipo contra residuos durante el taladraje.

- Giro de la puerta es igual al ancho de la misma.

- Utilisar solamente conectores impermeables para cableado.

- Se recomienda pasar el cable de la placa inferior.

- : rojo RAL 3002.

- Todas las dimensiones son en mil metros [pulgadas].

- IP55 montaje

- Centro de la pantalla del ViZiTouch: desde la base 22-1/4" [565].

200 [7 ⁷₈"]

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BC1-BC2 CB1-2-3

DB

SS1 VMB

RATING LABEL

GFD

Charger 2

BC2

Charger 1

BC1

1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 1211

30 29

23 25

2122 24 26 28

B2- G

B2+

AI5_

+

SVN

G AI4_+ _+ AI2_+ AI1_+AI3

Vac 64 84 62 6 G 63 G 83 82 8

141112 242122

141112

242122 CF2VextHV+G B1- GB1+ CF1

27 MP+MP- 301 302 303 304 305 310 311 312 CB1

0 - OFF

CB2

0 - OFF

CB3

0 - OFF

L N

E/S Diesel Board

Selector de 3 Posiciones, Bloqueable ViZiTouch Trajeta Principal

PELIGRO

Disposici n Construido con la norma NFPA 20-2013

Controlador de Bomba Contra Incendio a Motor Diesel Modelo:

12Vdc o 24Vdc Tierra Negativa

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DD/MM/YY DESCRIPTION

REV.

GFD

Diagrama de terminales Construido con la norma NFPA 20-2013

Controlador de Bomba Contra Incendio a Motor Diesel Modelo: GFD

12Vdc o 24Vdc Tierra Negativa

1 2 3 4 5 6 8 9 10 11

12 1

3 4 5 2

9 10 11

12

301

302

J104-6 J104-7 J104-8 J104-9 J104-10 J104-11 J104-12

303

304

312

11 11

50-60Hz

2 Nm 16 - 6 AWG

6 8

*J1

TB3 J40 - 14

J40 - 11 J40 - 12 J40 - 24 J40 - 21 J40 - 22

TB4 J42 - 14

J42 - 11 J42 - 12 J42 - 24 J42 - 21 J42 - 22

TB5 J37 - 14

J37 - 11 J37 - 12 J37 - 24 J37 - 21 J37 - 22

TB6 J39 - 14

J39 - 11 J39 - 12 J39 - 24 J39 - 21 J39 - 22 0.5 Nm

24 - 12 AWG

(Re-Asignable) 120-240 Vca

Conexiones del motor

Interuptor ECM Posicion Alterna Malfuncionamiento del Inyector

ECM Advertencia ECM Falla

Baja Temperatura del Motor Energizado para Arrancar el Solenoide Motor en Marcha

Sobrevelocidad Presion Aceite Bajo Alta Temperatura del Motor

Arranque Contactor 1

Tierra del Motor Arranque Contactor 2

Tierra del Motor

Energizado para Detener el Solenoide

Motor regleta de terminales

E/S Tarjeta Diesel

Bajo Nivel de Carburante

Arranque Remoto Automatico

E/S Tarjeta Diesel

Falla del Controlador (Fail Safe)

Normalmente Abierto Cierra si alarma

Normalmente Cerrado Abre si alarma

Motor en Marcha

Normalmente Cerrado Abre para Activar

Normalmente Abierto Cierra para Activar

Norm. Abierto Cierra si alarma

Selector Maestro En MANUAL o APAGADO

Falla del Motor Comun

Alarma Sala de Bombas Comun

(Programable en Campo)

Contacto de alarma

* Quitar el Puente J1 para Activar la Function

30 29 23

27 25 21

24 22

26

28 J25

301

J103 E/S Tarjeta Diesel

E/S Tarjeta Diesel

Fuga Tanque de Combustible

Alto Nivel de Carburante

302 303 304 305 310 311 312 305

310

311

Alta Temperatura del Agua Cruda Flujo de Agua Cruda Bajo

TB1 J36 - 14

J36 - 11 J36 - 12 J36 - 24 J36 - 21 J36 - 22

TB2 J38 - 14

J38 - 11 J38 - 12 J38 - 24 J38 - 21 J38 - 22

(Re-Asignable)

(Re-Asignable) J104-1

J104-2 J104-3 J104-4 J104-5

0.5 Nm 24 - 12 AWG

Sitio conexiones

**J2 (Re-Asignable)

(Re-Asignable)

N L

G

(21-22-24) / 5A (11-12-14) / 8A

Contacto de de Rejillas

N L

Nota:

-

El Fabricante se reserva el derecho de modificar este dibujo, sin previo aviso.

Contacte al fabricante para los dibujos

Terminales 301, 302, 303, 304, 305, 310, 311, 312

14-12 AWG (2.5-4 mm2) 4.4 Lbs. Pulgadas (0.5 Nm) Terminales 2, 3, 4, 5 14-8 AWG (2.5-10 mm2) 16 Lbs. Pulgadas (1.8 Nm) Terminales 1, 9, 10, 12 10-8 AWG (6-10 mm2) 16 Lbs. Pulgadas (1.8 Nm)

Terminales 6, 8, 11

0-5' (0-1.5mts.) - 12 AWG (4 mm2) 6-10' (1.8-3mts.) - 10 AWG (6 mm2) 11-15' (3.3-4.5mts.) - 8 AWG (10 mm2) 16-20' (4.8-6mts.) - 2x10 AWG (2x6 mm2) 21-32' (6.4-9.75mts.) - 2x8 AWG (2x10 mm2) 16 Lbs. Pulgadas (1.8 Nm)

El cableado entre el controlador y el motor diesel debe ser con conductores multifilares (NFPA20).

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GFD

Esquema de Cableado Construido con la norma NFPA 20-2013

Controlador de Bomba Contra Incendio a Motor Diesel Modelo:GFD

1 2 3 4 5 6 8 1

3 4 5 2

6 8

CB2

63 11 J104-1

62 6 J104-2

J104-3 J104-4 J104-5 J104-6 J104-7 J36

30 29 23

27 25 21

24 22

26

28

J8

Vext HV+

G J4 J18 J17 J15 J14

AI5-IN _ + J16

SV1 N G J24

J1

P1 J25

TB1

AI4-IN _ +

_ +

AI2-IN _ +

AI1-IN _ + AI3-IN

+AB1-

H OFF SS1 A P2

DI0

COM COM

J14

DI1

COM

DI2

COM

DI3

COM

DI4

COM

DI5

COM

DI6

COM

DI7 24VGND

J13 (+) (-) J16 RS485 J6

P1

J3 J11

PT1

ViZiTouch

AUTO 30 32

31 HAND

+ -

Gnd

SV1

J44 ^Vac Vac

G 6 84 64

62

J2-2 J46-1 J46-2 J19-1 J19-2 11

12 14

24 22 24

11 12 14

24 22 24

11 12 14

24 22 24

11 12 14

24 22 24

11 12 14

24 22 24

11 12 14

24 22 24

J38 TB2

J40 TB3

J42 TB4

J37 TB5

J39 TB6 G

CB1 13

L N

12Vdc o 24Vdc Tierra Negativa

L SUPPLY + N

BATT.

_ B1

BOOST B2

ALARM Com NO NC

63 11 15 16 17 18 13 N

L SUPPLY + N

BATT.

_ B1

BOOST B2

ALARM Com NO NC

83 11 19 20 21 22 13 N

*J1

Transductor De Presion

Bajo Nivel de Carburante

* Quitar el Puente J1 para Activar la Function

Energizado para Arrancar el Solenoide Motor en Marcha Sobrevelocidad Presion Aceite Bajo Alta Temperatura del Motor Batteria 1 Batteria 2 Interuptor ECM Posicion Alterna Malfuncionamiento del Inyector ECM Advertancia ECM Falla

Baja Temperatura del Motor

Carta Principal

Selector Maestro

Rojo Negro

Entrada Analogica Flujo / Temperatura

Entrada Analogica Nivel de Carburante

Entrada Analogica

Nivel Agua / Presion de Aspiracion Amarillo / Verde

Aqua

Rojo Blanco Negro Carta I/O diesel

Cargador de Batteria 1 Cargador de Batteria 2

Filtro

(Programable en Campo) Alarma Sala de Bombas Comun Falla del Motor Comun Selector Maestro En MANUAL o PAGADO Motor en Marcha /

Falla del Controlador (Fail Safe)

50-60Hz 120-240 Vca

MP+

MP-

301 302 301

302

J103 303 303

304 304

305 305

310 310

311 311

312 312

Alta Temperatura del Agua Cruda Flujo de Agua Cruda Bajo

J35

B2-

G B2+

J107 CF2 B1-

G B1+

J106 CF1

15 16 17 18

Cargador de Batteria 1

19 20 21 22

Cargador de Batteria 2 Valvula de Inundacion

Fuga Tanque de Combustible

Alto Nivel de Carburante

** Quitar el Puente J2 para Activar la Function **J2 (Re-Asignable) (Re-Asignable) (Re-Asignable) N

L

DB1

VMB1

L

N N'

L' E

Filtro F1

BC1 BC2