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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LARAMATE
EXPEDIENTE TECNICO:
CODIGO SNIP N° 237908
LARAMATE, ENERO DEL 2013
INDICE
“MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA
PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA
LOCALIDAD DE LARAMATE, DISTRITO DE LARAMATE –
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1. MEMORIA EJECUTIVA
2. MEMORIA DESCRIPTIVA
3. EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL
4. INGENIERIA DEL PROYECTO
a.
DISEÑO PLUVIAL URBANO
b.
ESTUDIO DE TRAFICO Y CARGAS
c.
DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO
d.
ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS
5. HOJA DE METRADOS
6. ESPECIFICACIONES TECNICAS
7. PRESUPUESTO DE OBRA
8. ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
9. RELACION DE INSUMOS
10.
CUADRO
REMUNERACION
BASICO
VIGENTE
Y
APORTES DEL EMPLEADOR
11.
PRESUPUESTO ANALITICO
12.
DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES
13.
DESAGREGADO DE GASTOS DE SUPERVISION
14.
DESAGREGADO DE GASTOS DE LIQUIDACION
15.
DESAGREGADO DE GASTOS DE EVALUACION
16.
CRONOGRAMA VALORIZADA DE EJECUCION DE OBRA
17.
CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA
18.
PLANOS
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MEMORIA EJECUTIVA
1. PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS EN LA LOCALIDAD DE LARAMATE DEL DISTRITO DE LARAMATA – PROVINCIA LUCANAS – REGION AYACUCHO”.
2. CODIGO SNIP: 237908
3. ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMATICA DEL PROYECTO DE INVERSION
Función : 015 TRANSPORTE
División Funcional : 036 TRANPORTE URBANO Grupo Funcional : 0074 VIAS URBANAS
Responsabilidad funcional : VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO
(Según anexo SNIP N°04)
4. UBICACIÓN
Localidad : Cercado de Laramate Distrito : Laramate
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5.1. METAS FINANCIERAS Y FISICAS DE ACUERDO AL PERFIL TECNICO
De acuerdo al perfil del proyecto se ha determinado una inversión de S/.1,388,368.60(alternativa I), a precios de mercado, al 12 de Junio del 2011, la misma que tiene como metas físicas el siguiente:
DESCRIPCION RUBRO PRESUPUESTO TOTAL ALTERNATIVA N°01 ALTERNATIVA N°02 1.00 INTANGIBLES 54998.75 86517.01 EXPEDIENTE TECNICO 24999.43 28839.00 SUPERVISION 29999.32 57678.01 2.00
COSTO DIRECTO INCLUIDO (Incluido
18% IGV)
PAVIMENTACION DE VIAS PAVIMENTACION DE VIAS 740823.66 934860.15 CONSTRUCCION DE VEREDAS
CONSTRUCCION DE
VEREDAS 156987.80 156987.80
MURO DE CONTENCION MURO DE CONTENCION 355610.24 355610.25
CANAL DE RIEGO CANAL DE RIEGO 9949.73 9949.72
3.00 SUB TOTAL 1263371.43 1457407.92
4.00 GASTOS GENERALES 7.00% 69998.42 80749.21
5.00 COSTO TOTAL 1388368.60 1624674.14
5.2. METAS FINANCIERAS Y FISICAS DE ACUERDO AL EXPEDIENTE TECNICO
METAS FINANCIERAS:
De acuerdo al expediente técnico se tiene un presupuesto de obra equivalente a S/. 1, 804,940.42 con costos unitarios al mes de Enero del 2013.
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METAS FISICAS:
El proyecto contempla la construcción de pistas y veredas:
Pistas de pavimento rígido f’c=210 kg/cm2 de E=0.20m en un área de 4,705.00 m2, con base de material granular de espesor de 0.20 m.
Construcción de veredas de concreto f’c=175 kg/cm2 ancho variable (0.80 – 1.20 m), espesor 0.10 m en un área de 1,487.94 m2.
Construcción de 186.21 ml., de muro de contención de concreto armado f’c=210 kg/cm2.
Construcción de canaletas laterales de drenaje pluvial de sección optima, a lo largo de toda la pavimentación.
5.3. META EVALUATIVA
Contribuir con el desarrollo del Distrito de Laramate con la dotación de vías adecuadas para el normal tránsito y soporte del parque automotor, esto en cuanto se refiere al incremento de la infraestructura vial y en lo que respecta a la salubridad de la ciudadanía, bajar el índice de enfermedades alérgicas producto de las polvaredas, epidemias producto de la acumulación temporal de aguas pluviales, etc. Así mismo mejorar la transitabilidad de los peatones de las calles programadas para su pavimentación en el presente estudio.
Con la construcción del pavimento rígido de estas vías se busca mejorar el turismo ya que son vías de acceso al centro de la ciudad y de tránsito hacia las distintas instituciones públicas de la ciudad.
Disminuir y controlar el alto porcentaje de caudal de las aguas pluviales que se origina en épocas de lluvia, por lo que se hace intransitable tanto por el barro como por los fuertes caudales de agua que drenan por estas avenidas calles y jirones.
Con la pavimentación de estas calles el proyecto busca resolver el problema de la Deficiente transitabilidad vehicular y peatonal en el distrito de Laramate, debido que existe un alto grado de inseguridad en la población al momento de transitar por esta vía.
Ejecución de las obras de reposición de los sistemas de agua potable, alcantarillado.
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6. PLAZO DE EJECUCION
La duración de la obra está programada del siguiente modo: Informe de compatibilidad 0.5 meses
Proceso de selección administrativos 1.0 mes. Ejecución física de la obra 03 meses.
Liquidación de obra 0.5 meses.
7. POBLACION BENEFICIARIA
1902 Habitantes.
8. EMPLEO GENERADO
