Instrucciones de uso y montaje del
variador electrónico de avance:
WARRIOR.
Variador de avance
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* Llaves conmutadoras para inyección con indicador
* Emuladores universales de inyectores
* Emuladores monopunto y sonda lambda
* Llaves con indicador de reserva
* Variadores de avance
Tel/Fax.: 54-11-4262-6249/1292
www.f1electronica.com.ar
Máximo Paz 1276, Lanús, Bs. As.
Rep. Argentina
ºC
Instalar el variador en posición vertical para evitar ingreso de agua en su interior.
Siempre ubicar el variador alejado de las fuentes de calor, como el múltiple de
escape, etc...
Siempre ubicar el variador lejos de la bobina de encendido y pasar la instalación eléctrica alejada de los cables
de alta tensión.
NUNCA abrir el gabinete del variador, si esto ocurre con el vehículo en funcionamiento corre el riesgo de electrocución y caduca la garantía del
producto.
Las conexiones eléctricas deben estar soldadas y correctamente aisladas.
EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL VARIADOR DEPENDE DEL ACATAMIENTO DE
LAS OBSERVACIONES ANTERIORES.
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CERTIFICADO DE GARANTÍA
completado en su totalidad Estimado cliente:
Normas generales de garantía:
Condiciones:
Gracias por haber adquirido este producto de F1 Electrónica. El 100% de todos nuestros productos son sometidos a exigentes test de calidad, si a pesar de los controles el producto presenta algún tipo de defecto le aconsejamos dirigirse urgente al instalador, que efectuará los controles o las intervenciones necesarias.
F1 Electrónica garantiza este producto por el termino de 12 (doce) meses a partir de la fecha de instalación, estando cubiertos los defectos de construcción y materiales , como así también todo lo que involucre al buen funcionamiento. Si durante el período de garantía el producto resultase defectuoso, F1 Electrónica se hará cargo de las reparaciones o sustitución de las partes defectuosas. Los gastos de expedición estarán a cargo del destinatario.
Para los accesorios o componentes que no han sido construidos por F1 Electrónica resultaran validas solo las garantías de los respectivos fabricantes. La presente garantía es la única dada por F1 Electrónica, por lo que cualquier otra queda excluida.
F1 Electrónica no asumirá ninguna responsabilidad por daños a personas o cosas provocados por mal funcionamiento del producto, a menos que exista dolo o culpa grave. Esta garantía tendrá validez solo para quien resulte en regla con los pagos.
La garantía solo será reconocida presentando este certificado, que deberá ser , acompañado en caso necesario por factura de compra. F1 Electrónica podrá negarse a su reconocimiento si resultase incompleta o trucada la misma. La garantía será valida solamente si el producto en el momento de la compra se encontrase en buen estado y en su embalaje intacto, ya que F1 Electrónica es la única que puede garantizar su procedencia.
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Informar al usuario final que en caso de avería del variador dispone de un conector de emergencia que restablece la
conexión original.
S.O.S.
Características técnicas.
Tensión de alimentación: Regulación de avance: Medidas del gabinete:
10 - 14 Vdc
6º - 15º
Diámetro del orificio de fijación = 6mm aprox. Alto = 106mm aprox.
Ancho = 62mm aprox. Profundidad = 37mm aprox.
F1 Electrónica S.R.L. No se responsabiliza por daños causados a personas o cosas derivados de la manipulación
del producto por terceros no autorizados a tal efecto.
Para la correcta instalación del variador en los diferentes vehículos referirse a los planos adjuntos.
Normas generales de conexión:
El variador se intercala entre modulo de encendido y la bobina de encendido. Luego de cortar el cable de dicha señal el extremo que proviene del modulo de encendido debe conectarse al cable NEGRO del variador, y el extremo del cable que proviene de la bobina de encendido debe conectarse al cable MARRÓN del variador.
El cable ROJO del variador debe conectarse a 12V a través de la llave de contacto.
El cable AZUL del variador debe conectarse a la salida de GAS de la llave conmutadora de combustible.
El cable VIOLETA no se conecta, aislarlo debidamente.
Exclusiones de la garantía:
a) Mantenimientos, controles, reparaciones ó sustituciones de piezas debido al deterioro por uso normal.
b) Daños o mal funcionamiento por mala instalación, uso inadecuado o no conforme a las instrucciones técnicas suministradas y cualquier defecto que no fuese causado por defecto constructivo.
c) Productos instalados, reparados, sustituidos o modificados por personas sin autorización escrita otorgada por F1 Electrónica.
d) Accidentes por causa de fuerza mayor (ej.: fuego, agua, campos electromagnéticos, etc.) que no dependan de F1 Electrónica.
Nro. serie: Fecha de instalación:
Modelo y marca del vehiculo:
Sello y firma del concesionario:
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Selección de intervención del AVANCE
Avanza a partir de 1100 RPM. Avanza siempre.
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Selección de la intervención del avance en desaceleración
Avanza en desaceleración.
NO avanza en desaceleración entre 2100 y 1100 RPM.
Como y cuando aplicar el avance en desaceleración y en ralentí En algunos vehículos es conveniente quitar el avance en desaceleración o cuando está en ralentí, para evitar un
funcionamiento irregular. Por otra parte es conveniente aplicar el avance en aceleración para reducir al mínimo la posibilidad de contra explosiones. Todo esto de logra con los microinterruptores 5 y 6.
K J H C D E F A B L G MASA AMARILLO-VERDE ROJO VIOLETA AZUL MARRÓN NEGRO Variador de avance WARRIOR 8 5 ONê 1 2 3 4 5 6
Regulación de parámetros de funcionamiento del Variador.
Vista inferior del variador electrónico de avance.
Led indicador de avance aplicado. Conector para instalación eléctrica. Dipswitch (Micro interruptores)
Regulación de la cantidad de cilindros del vehículo
Motor de 4 Cilindros Motor de 5 Cilindros
Motor de 6 Cilindros Motor de 8 Cilindros
1 2 1 2
1 2 1 2
Regulación de la cantidad de avance aplicado
6º de avance 9º de avance
12º de avance 15º de avance
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3 4 3 4
Esquema para las conexiones del VariadorWARRIORen:
FORD
ROVER
Todos los vehículos con distribuidor.
F100 - Carburador enc. Indiel Sierra 1600-2300 214i-414i 16v cat. 820 BMW FIAT MERCEDES 316-318 - Carburador 320i - L-Jetronic
UNO - Carburador enc. Indiel UNO 70 - Carburador DUNA - Carburador enc. Indiel
190E - 1800-2000 200E
WARRIOR
** CONSULTE NUESTRA PAGINA WEB www.f1electronica.com.ar POR OTRAS APLICACIONES.
ESPAÑOL
Esquema para las conexiones del VariadorWARRIORen:
DODGE
FIAT
RENAULT
Todos los vehículos con distribuidor. Dakota 4cil y 8cil.
Tipo 1400
Twingo 1200 cat.
** CONSULTE NUESTRA PAGINA WEB www.f1electronica.com.ar POR OTRAS APLICACIONES.
A CABLE ROJO, alimentación del Variador, proveniente de la llavede contacto del vehículo.
B CABLE AMARILLO-VERDE, masa del Variador.
C CABLE AZUL, conectar a la electroválvula de GNC, posición GAS delconmutador.
D CABLE MARRON, señal de salida del Variador, conectar al cable (G) NEGATIVOde la bobina (H).
E CABLE NEGRO, señal de entrada del Variador, conectar al cable(F)proveniente del modulo de encendido electrónico.
F Cable proveniente del modulo de encendido que controla a la bobina deencendido (K) antes de conectar el variador.
G Cable conectado al NEGATIVO de la bobina de encendido (H).
H Bobina de encendido controlada por el modulo de encendido antes de conectarel variador de avance electrónico.
J
K
L
Llave de contacto del vehículo, a través de la cual se alimenta el Variador y la bobina de encendido (H).
Batería del vehículo.
CABLE VIOLETA, no se conecta, aislar debidamente.
ESPAÑOL 6 7 K J H C D E F A B L G MASA AMARILLO-VERDE ROJO BOBINA VIOLETA AZUL MARRÓN NEGRO Variador de avance WARRIOR
Referencias para las conexiones generales del VariadorWARRIOR
ATENCIÓN
Para el buen funcionamiento del variador de avance el sistema de encendido debe tener los componentes
originales, Ej.: Bobina de encendido, cables antiparasitarios, modulo de encendido, etc...
