DIRECCIÓN GENERAL DE POSGRADOS
MAESTRÍA EN SEGURIDAD Y PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
TRABAJO DE GRADO.
DETERMINANTES DE RIESGO Y EXPOSICIÓN A LOS SOLVENTES UTILIZADOS POR LOS TRABAJADORES DIRECTOS EN EL PROCESO DE
PINTURA EN UNA EMPRESA AUTOMOTRIZ UBICADA EN LA CIUDAD DE QUITO.
Trabajo de Grado presentado como requisito para optar al Grado de
Magister en Seguridad y Prevención de Riesgos laborales.
PORTADA
AUTOR:
Mario, J, Costales, L.
DIRECTOR:
Ing. Washington David Salazar Carrión.
CERTIFICACION
En mi calidad de Director del Proyecto “DETERMINANTES DE RIESGO Y EXPOSICIÓN A LOS SOLVENTES UTILIZADOS POR LOS TRABAJADORES DIRECTOS EN EL PROCESO DE PINTURA EN UNA EMPRESA AUTOMOTRIZ UBICADA EN LA CIUDAD DE QUITO” presentado por Mario Costales Lara, para optar por el título de Máster en Seguridad y Prevención de Riesgos Laborales, CERTIFICO, que dicho proyecto ha sido revisado en todas sus partes y considero que reúne los requisitos y méritos suficientes para ser sometido a la presentación pública y evaluación por parte del tribunal examinador que se designe.
En la ciudad de Quito a los 17 días del mes de Marzo del 2015
DECLARACION DE AUTENTICIDAD
El abajo firmante, declara que los contenidos y los resultados obtenidos en el presente proyecto, como requerimiento previo para la obtención del Título de Máster en Seguridad y Prevención de Riesgos Laborales, son absolutamente originales, auténticos y personales y de exclusiva responsabilidad legal y académica del autor.
DEDICATORIA
En primer lugar quisiera agradecer a Dios, por haberme dado la oportunidad de llegar hasta estas instancias, darme la fortaleza y la oportunidad de seguir adelante.
A la empresa donde actualmente trabajo por darme la oportunidad de prepararme y superarme personalmente.
A mi madre Rosa Elena, por regalarme la vida, apoyarme en todos los momentos de la vida y saber brindarme su amor.
A mi padre Mauro Ramiro, por su ejemplo de constancia, perseverancia y honradez en la vida gracias por sus concejos.
A mis hermanos María Elena, Mauro y Luis, por haberme brindado su apoyo y compartir gratos momentos juntos.
Cada triunfo que obtenga es para ustedes, los amo mucho.
AGRADECIMIENTO
La culminación de este proyecto es gracias al apoyo incondicional de las siguientes personas:
A los docentes de la Maestría en Seguridad y Prevención de Riesgos Laborales por brindarnos sus conocimientos y experiencia durante toda la maestría.
A todos y cada uno de los trabajadores de la empresa en la cual se realizo la investigación.
Al Ing. Washington Salazar Carrión. MsC. por saber guiarme y brindarme sus conocimientos para el desarrollo de esta investigación.
A la MG. Liliana Pinos y PHD. Carlos Funcia por haberme la oportunidad de desarrollar mi tesis y por el apoyo ante la calificación del presente proyecto.
ÍNDICE GENERAL
PORTADA... i
CERTIFICACION ... ii
DECLARACION DE AUTENTICIDAD ... iii
DEDICATORIA ... iv
AGRADECIMIENTO ... ¡Error! Marcador no definido. ÍNDICE GENERAL ... vi
RESUMEN... x
ABSTRACT ... xi
CAPÍTULO I ... 1
CONTEXTUALIZACIÓN DEL PROBLEMA ... 1
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ... 1
1.2 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN ... 4
1.2.1 Objetivo general ... 4
1.2.2 Objetivos específicos ... 4
1.3 JUSTIFICACIÓN ... 4
CAPÍTULO II ... 6
MARCO TEÓRICO ... 6
2.1 Contaminantes Químicos ... 6
2.1.1. Solventes ... 8
Solventes orgánicos ... 9
Efecto Toxico de los Solventes ... 10
El Benceno ... 12
El Tolueno ... 14
El Xileno ... 15
El Hexano. ... 16
2.2 Pintura Automotriz ... 17
Origen de la Pintura Automotriz ... 18
Composición química de la pintura ... 18
Utilidad de la Pintura Automotriz... 19
Capas de Pintura Automotriz ... 20
Proceso de Pintura Automotriz. ... 22
2.3 Materiales Abrasivos ... 23
Equipos ... 24
2.4 Niveles admisibles de exposición ... 26
2.5 Marco legal de seguridad y salud ocupacional ... 28
CAPÍTULO III ... 30
METODOLOGÍA ... 30
3.1 ENFOQUE ... 30
3.2 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN... 30
3.3 TIPO DE INVESTIGACIÓN ... 30
3.4 POBLACIÓN Y MUESTRA ... 31
3.5 RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN ... 31
3.6 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN ... 32
3.7 MATERIALES Y MÉTODOS ... 33
CAPÍTULO IV ... 35
DESCRIPCIÓN ESTADÍSTICA DEL COMPORTAMIENTO DE LAS VARIABLES INVOLUCRADAS EN EL PROCESO DE PINTURA AUTOMOTRIZ ... 35
4.1 Análisis de las encuestas aplicadas a trabajadores directos del área de pintura ... 35
4.2 Resultados de las mediciones de solventes en las áreas de trabajo ... 46
CAPÍTULO V ... 50
LINEAMIENTOS ALTERNATIVOS DE LA PROPUESTA... 50
5.1 Presentación ... 50
5.2 Objetivos ... 50
5.3 Justificación ... 51
5.4 Operatividad de la propuesta ... 51
5.5 MSDS (Hojas de seguridad) ... 54
5.6 Plan operativo para la implementación ... 69
5.7 Presupuesto... 70
5.8 Indicadores de evaluación de la propuesta ... 70
CAPÍTULO VI ... 71
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES... 71
6.1 CONCLUSIONES ... 71
6.2 RECOMENDACIONES ... 73
BIBLIOGRAFÍA ... 74
ÍNDICE DE CUADROS
Cuadro 2.1 Composición química de los solventes………. 10
Cuadro 3.1 Población………. 30
Cuadro 4.1 Distribución de los trabajadores directos del proceso de
pintura según sexo……… 34
Cuadro 4.2 Distribución de los trabajadores directos del proceso de
pintura según edad……… 35
Cuadro 4.3 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según nivel de instrucción………. 36 Cuadro 4.4 Distribución de los trabajadores directos del proceso de
pintura según el tiempo que labora en la empresa con exposición a solventes……….
37
Cuadro 4.5 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según el área de trabajo………
38 Cuadro 4.6 Consumo de bebidas alcohólicas por parte de los
trabajadores directos del proceso de pintura……….. 39 Cuadro 4.7 Consumo de drogas por parte de los trabajadores directos
del proceso de pintura……….
40 Cuadro 4.8 Consumo de cigarrillos por parte de los trabajadores
directos del proceso de pintura………. 41 Cuadro 4.9 Frecuencia de exposición diaria a solventes de los
trabajadores directos del área de pintura………. 42 Cuadro 4.10 Disponibilidad de equipos de protección por parte de los
trabajadores directos del área de pintura………. 43 Cuadro 4.11 Cuáles son las tareas con determinantes de riesgo en el
proceso de pintura……… 44
Cuadro 4.12 Resumen de los resultados de laboratorio de la concentración de solventes………..
ÍNDICE DE GRÁFICOS
Gráfico 4.1 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según sexo………
34 Gráfico 4.2 Distribución de los trabajadores directos del proceso de
pintura según edad……… 35
Gráfico 4.3 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según nivel de instrucción……….
36 Gráfico 4.4 Distribución de los trabajadores directos del proceso de
pintura según el tiempo que labora en la empresa con exposición a solventes……….
37
Gráfico 4.5 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según el área de trabajo……… 38 Gráfico 4.6 Consumo de bebidas alcohólicas por parte de los
trabajadores directos del proceso de pintura………..
39 Gráfico 4.7 Consumo de drogas por parte de los trabajadores directos
del proceso de pintura………. 40
Gráfico 4.8 Consumo de cigarrillos por parte de los trabajadores directos del proceso de pintura………. 41 Gráfico 4.9 Frecuencia de exposición diaria a solventes de los
trabajadores directos del área de pintura……….
42 Gráfico 4.10 Disponibilidad de equipos de protección por parte de los
trabajadores directos del área de pintura………. 43 Gráfico 4.11 Cuáles son las tareas con determinantes de riesgo en el
proceso de pintura………
44 Gráfico 4.12 Resumen de los resultados de laboratorio de la
RESUMEN
El objetivo principal de la investigación fue establecer los determinantes de riesgo y exposición a los solventes utilizados por los trabajadores directos en el proceso de pintura en una empresa de la línea automotriz. La investigación es cuali-cuantitativa de tipo descriptiva con diseño de campo. Se trabajó con una población de 6 trabajadores involucrados en el proceso de pintura automotriz. Se aplicó la técnica de la encuesta con cuestionario de preguntas cerradas. Los resultados de la investigación indican que la totalidad de trabajadores de la sección de pintura son hombres, la mayoría con edades comprendidas entre 30-39 años, todos con instrucción secundaria, expuestos a solventes durante 17.5 años en promedio. Dos trabajadores laboran en actividades de mezcla de pintura y cuatro se desempeñan en la cabina de pintado. Son estos dos lugares en donde se tomaron las muestras para evaluar el grado de concentración de los solventes presentes en la pintura. Dos trabajadores consumen bebidas alcohólicas y cigarrillos pero no drogas. El tiempo de exposición a solventes para los que trabajan en mezcla de pintura es de 2 horas/día y par los que trabajan en la cabina de pintados es de 4 horas/día. La empresa capacitó a sus trabajadores, realizó una charla de concientización sobre riesgos de exposición a solventes y entregó la dotación de mascarillas, guantes y gafas a todos los trabajadores de esta sección, pero hace falta mayor supervisión para controlar que siempre la usen cuando están en las labores de pintura. Las tareas que se realizan en el área de mezclado de pintura y la cabina de pintura son las clasificadas como determinantes de riesgo dentro del proceso, puesto que en esas áreas por el contacto directo con los solventes el riesgo de contaminación se incrementa. Para la realización de las mediciones y análisis de las muestras se empleó el método OSHA 7M. La técnica analítica para determinar el perfil de solventes orgánicos es cromatografía de gases, de acuerdo al método OSHA 7m el que consta da varios métodos NIOSH y NIOSH 1501. La medición en el área de mezcla de pintura se llevó a cabo con el mismo tipo de bomba perdonal, GilianLF 113. La bombafue calibrada por un calibrador BIOS 520 M antes y después de cada medición. La medición en la cámara de pintura se realizó con monitor pasivo tipo 3M3500 colocado en el área de respiración del pintor.Todas las muestras de campo fueron enviadas a Analytics en Estados Unidos para ser analizadas. Todas las muestras fueron identificadas de manera única y se llenó el formato de cadena de custodia de las mismas provistas por Analytics. Los resulatdos de los análisis indican que el nivel de contaminación es bajo, inferior a los límites mínimos del rango permisibles según las normas internaconales. En base a los resultados obtenidos se elaboró una propuesta con enfoque hacia el uso adecuado de equipos de protección, programas de mantenimiento preventivo para filtros y lámparas de la cabina de pintado y el quemador y se propone reubicar el area de enderazado.
ABSTRACT
The main objective of the research was to establish the determinants of risk and exposure to the solvents used for direct workers in the painting process in a company from the automotive line. The research is qualitative and quantitative descriptive with field design. We worked with a population of 6 workers involved in the process of automotive paint. The technique of the survey questionnaire with closed questions was applied. The research results indicate that all workers in the painting section are men, most aged 30-39 years, all with secondary education, exposed to solvents for 17.5 years on average. Two workers working in paint mixing activities and four play in the paint booth. Are these two places where the samples to assess the degree of concentration of the solvent in paints were taken. Two workers consume alcohol and cigarettes but not drugs. The time of exposure to solvents for working in paint mixture is 2 hours / day and even those working in the booth painted is 4 hours / day. The company trained the workers , also made a conference about the exposure to solvents and has delivered as endowment mask and gloves to all workers in this section protection but need more supervision to control always use it when in the work of painting. The tasks performed in the area of mixed paint and the paint booth are classified as risk factors in the process, since in these areas by direct contact with solvents contamination risk increases. For performing the measurement and analysis of the samples was used OSHA method 7M. Analytical technique to determine the profile of organic solvents is gas chromatography, according to OSHA 7m consisting method gives the various methods and NIOSH 1501. The measurement area in paint mixing was carried out with the same type of personal pump 113. GilianLF Pump was BIOS gauge calibrated for 520 M before and after each measurement. The measurement chamber painting was done with passive monitor type 3M3500 placed in the breathing zone of the painter. All field samples were sent to Analytics in the United States for analysis. All samples were uniquely identified and chain of custody form thereof provided by Analytics filled. The results for the analyzes indicate that the level of contamination is low, less than the minimum limits of the permissible range according to international standards. Based on the results a proposal to focus on the proper use of protective equipment, preventive maintenance programs for filters and lamps in the spray booth and the burner was developed and is proposed to relocate the area of straighten
CAPÍTULO I
CONTEXTUALIZACIÓN DEL PROBLEMA
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Desde épocas antiguas se encuentran ya objetos decorados con pintura a base de pigmentos de minerales, hojas o flores, que se encontraban en la naturaleza, las mismas que en ocasiones fueron mezcladas manualmente hasta obtener el producto que servía para pintar los objetos artesanales.
La historia de la pintura se remonta a la era de las cavernas en la que los antiguos decoraban el interior de las cuevas con figuras, algunas por motivos religiosos y místicos, otras como producto del simple placer de adornar. Las pinturas rupestres datan aproximadamente del siglo XV a.C. y los pigmentos con los cuales fueron hechas se componían de minerales, hojas, flores y algunas mezclas orgánicas que se mezclaban a mano. Con el paso del tiempo, las diferentes culturas empezaron a usar los pigmentos para pintar sus edificaciones. Las pirámides egipcias, los templos griegos, los edificios chinos y las construcciones mayas gozaron de la pintura desde muchos siglos antes de nuestra era. A partir del siglo XIX se empezaron a mezclar componentes químicos y sintéticos y la comercialización se expandió a todo el sector industrial y arquitectónico. (Ramírez & Rogríguez, 2004, pág. 16).
millones de trabajadores expuestos. Actualmente existen alrededor de 18.000.000 sustancias potencialmente tóxicas y anualmente se registran otras nuevas en los diferentes procesos productivos de las cuales 4.000 están relativamente bien investigadas desde el punto de vista toxicológico. (Uribe, 2001, pág. 10).
El desconocimiento existente sobre las propiedades toxicológicas de un sinfín de sustancias químicas se ha denominado en la última década “Ignorancia Tóxica”.
En la Unión Europea (UE) se comercializan y están registradas 100.195, y unas 30.000 son utilizadas por las empresas habitualmente, a pesar de que 20.000 no han sido objeto de pruebas toxicológicas completas y sistemáticas y que el 21 % de sustancias químicas de alto volumen de producción (más de 1000 toneladas por año) no dispone de datos toxicológicos. (Calera, 2005, pág. 2)
Algunas otras cifras revelan la gran producción de productos químicos de alta toxicidad.
Al año se producen al menos 400 millones de toneladas de productos químicos en el mundo, entre ellos, productos químicos para la agricultura, aditivos de alimentos, medicinas, pinturas, combustibles para la producción de energía, productos químicos de consumo, etc (Cobo, 2013, pág. 6).
En la Unión Europea se producen anualmente 32.000 muertes por cáncer, 16.000 enfermedades cutáneas, 6.700 enfermedades respiratorias, 500 afecciones oculares y 570 patologías del sistema nervioso central relacionados con la exposición a sustancias química en el trabajo casi uno de cada 3 trabajadores está expuesto a contaminantes químicos en el trabajo ya sea por inhalación de polvos, humos, gases, o por manipulación, con mayor frecuencia entre los trabajadores no calificados. La exposición a este riesgo muestra una tendencia ascendente en los últimos años, se piensa que uno de los principales problemas es la “escasa percepción del riesgo” por parte de los usuarios o la insuficiente participación de los trabajadores en la gestión de riesgo químico en las compañías. (Calera, 2005, pág. 5).
Dentro de las industrias que usan sustancias químicas en su proceso productivo se puede citar: las del plástico, agropecuaria, agroindustrial, automotriz, textil, cuero, papel, bienes de uso, electrónica entre otras, de allí se puede deducir que la cantidad de trabajadores que se encuentran expuestos a sustancias químicas es elevado. Los productos químicos forman parte de la vida cotidiana, no están presentes sólo en el campo laboral sino que además son utilizados a diario, en todos los hogares. Factores como el desarrollo tecnológico e industrial unido al atraso existente en los estudios toxicológicos de las sustancias involucradas y el desconocimiento del riesgo inherente a la manipulación de sustancias químicas incrementan el riesgo de desarrollar efectos adversos en la salud.
1.2 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
1.2.1 Objetivo general
Establecer los determinantes de riesgo y exposición a los solventes utilizados por los trabajadores directos en el proceso de pintura en una empresa de la línea automotriz.
1.2.2 Objetivos específicos
Identificar los elementos utilizados en el proceso de pintura automotriz determinantes de riesgo y exposición.
Caracterizar las tareas del proceso de pintura automotriz en donde existan determinantes de riesgo.
Establecer la posible relación entre los determinantes de riesgo y la exposición a solventes utilizados en el proceso de pintura automotriz.
Generar una propuesta con lineamientos alternativos sobre el riesgo y exposición a los solventes en el proceso de pintura automotriz.
1.3 JUSTIFICACIÓN
Los solventes orgánicos existentes en el proceso de pinturas automotriz, evidencian una gran cantidad de trabajadores expuestos, con un nivel muy alto de riesgo químico, los factores de riesgo crean la importancia de conocer la situación laboral de los trabajadores y el riesgo de exposición.
CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
2.1 Contaminantes Químicos
Es considerado contaminante químico al elemento o compuesto químico, cuyo estado ya sea líquido, sólido o gaseoso permiten entrar en contacto con el o los individuos, de forma que pueden originar un efecto adverso para la salud; sus vías principales de penetración al cuerpo humano son la inhalatoria, dérmica, digestiva y parenteral. Pudiendo producir daños temporales o permanentes en la salud. (Cobo, 2013, pág. 23)
Lo más común tratándose de pinturas automotrices que contienen solventes, es absorberlo por medio de inhalación o por contacto dérmico, peor aún cuando no se utilizan medidas de protección, por esta razón todos los talleres de pintura automotriz deben contar con equipos de seguridad para prevenir que las sustancias tóxicas afecten la salud de los trabajadores.
El riesgo químico es aquel que puede ser producido por una exposición a los agentes químicos, la cual puede producir efectos agudos o crónicos y la aparición de enfermedades. (Gutiérrez, 2008, pág. 1)
La irreversibilidad de la afectación es lo más preocupante, porque los daños son permanentes. Reportes de investigaciones realizadas dan cuenta de un gran número de personas afectadas debido a que trabajan sin ningún tipo de protección individual y también debido a las malas condiciones del ambiente de preparado de pinturas, que normalmente están mal ventilados, o son espacios cerrados pretendiendo evitar el polvo, sin darse cuenta que están poniendo en riesgo la salud de sus trabajadores.
Gases, compuestos que se encuentran en forma de gas en condiciones normales de presión y temperatura.
Vapores, compuestos que debido a su presión de vapor pueden coexistir en estado líquido y de gas en condiciones normales de presión y temperatura.
Nieblas, suspensión en el aire de gotas líquidas no apreciables a simple vista.
Humos, suspensión en el aire de partículas esféricas procedentes de una
condensación incompleta.
Polvo, dispersión de partículas sólidas en el aire.
Fibras, aquellas partículas cuya relación longitud/diámetro es superior a tres. (Gutiérrez, 2008, pág. 1)
En el proceso de pintura los trabajadores de esta área siempre están expuestos a contaminación química, por eso es que se han realizado varias investigaciones para evaluar el efecto negativo de esta exposición. Para Cobo en su investigación sobre caracterización de la exposición a solventes en los preparadores de pintura, fue importante analizar las variables de condiciones y medio ambiente de trabajo para determinar los riesgos de los trabajadores del área de preparados de pintura en cuanto a exposición de solventes, sin embargo no se reporta los resultados de medición reactiva puntual de gases con tubos colorimétricos mediante la bomba de aspiración para determinar y medir la concentración de sustancias nocivas presentes en el aire en los diferentes ambientes y puestos de trabajo, que es un parámetro importante que se pretende indagar en esta investigación que propongo.
Los ámbitos donde se trabaja con sustancias solventes son más propensos a intoxicaciones de personas expuestas a esos riesgos y su gravedad depende del tiempo de exposición, mientras más prolongadas son, el riesgo aumente de manera directa. Los niveles de toxicidad dependen del producto que se maneje y son muy peligrosos debido a su volatilidad y como se trata de sustancias de vapores pesados, tienden a estar más próximos al nivel del piso.
2.1.1. Solventes
Los solventes son muy tóxicos y se debe extremar los cuidados para evitar el contacto con los mismos o protegerse debidamente para que no sean absorbidos por la piel o inhalados.
Los solventes orgánicos como material nocivo o potencialmente tóxico que con frecuencia se manipula en las labores industriales e inadvertidamente en el hogar pueden alcanzar el sistema nervioso central o periférico después de haber sido inhalados y absorbidos por la sangre. Según sea la substancia, el tiempo y el grado de exposición pueden reducir, o incluso destruir las funciones de las células nerviosas, alterar la función renal, hepática, de la médula ósea, etc. Al margen de la vía de ingreso a nuestro organismo que puede ser también a través de la piel. (Piscoya, 2013, pág. 1)
Prácticamente en todos los países se utilizan estos solventes y se ha investigado sobre los efectos negativos sobre la salud, pero considero necesario que si bien los resultados obtenidos son importantes, no se pueden extrapolar a todos los países, porque no actúan en forma aislada, sino que dependen también de condiciones físicas de los ambientes, que son propias de cada lugar.
Solventes orgánicos
el término " solventes orgánicos" se refiere a un grupo de compuestos volátiles o mezclas que son relativamente estables químicamente y existen en el estado líquido en las temperaturas de aproximadamente 0º a 250°c solventes orgánicos comunes son clasificados como hidrocarburos alifáticos, hidrocarburos cíclicos, hidrocarburos aromáticos, hidrocarburos halogenados, cetonas, aminas, esteres, alcoholes, aldehídos, y éteres. Muchos solventes comunes a menudo existen como mezclas o mezclas de compuestos químicos. (Dinardi, 2005)
inestabilidad emocional y la motivación), perjudicando la función intelectual (la capacidad de concentración disminuida, la memoria, y la capacidad de aprendizaje). los efectos más severos de la exposición a solventes orgánicos, son el deterioro irreversible del intelecto y la memoria (demencia) acompañado por el daño estructural de sistema nervioso central. sobre la base de los efectos adversos por la exposición a solventes orgánicos, el instituto nacional para la seguridad profesional y la salud (NIOSH), que son normas USA, recomienda que los empleadores implementen medidas de ingeniería, equipos de protección personal y ropa, y programas de educación de trabajadores para reducir la exposición a solventes orgánicos al menos a las concentraciones especificadas por (OSHA PEL), a los límites de exposición recomendados (REL) de la NIOSH el umbral de exposición (TLV) de la conferencia americana de higienistas gubernamentales industriales (ACGIH), que son también normas de USA. (Dinardi, 2005)
Efecto Toxico de los Solventes
Los solventes son sustancias químicas que son capaces de disolver cuerpos grasos, caucho, resinas naturales, materias plásticas y otras.
Comparten características comunes tales como: la alta volatilidad a temperatura ambiente y la afinidad por el tejido graso; estas características hacen que los solventes emitan vapores tóxicos y hacen especialmente vulnerable al sistema nervioso central y periférico y a la médula ósea, a estas sustancias. (Castellar, 2007, pág. 13)
Su uso a nivel industrial es amplio, siendo importantes en la fabricación de pinturas, colas o adhesivos, desengrasantes, agentes limpiadores, en la producción de polímeros, plásticos, textiles, productos agrícolas y farmacéuticos. En el hogar se les utiliza frecuentemente como desengrasantes y limpiadores. (Castellar, 2007, pág. 14)
Corrosivo: Efecto de destrucción de los tejidos sobre los que actúa el tóxico.
Irritativo: Efecto de irritación de la piel o las mucosas en los puntos en los que se produce el contacto con el tóxico.
Neumoconiótico: Efecto de fibrosis pulmonar producido por partículas
sólidas de determinadas substancias insolubles en los fluidos biológicos.
Asfixiante: Efecto de anoxia producido por desplazamiento del oxígeno del
aire.
Sensibilizante: Efecto debido a una reacción de tipo alérgico del organismo
ante la presencia del tóxico, que puede manifestarse de múltiples formas. Cancerígeno, mutágeno y teratógeno.
Sistémico: Alteraciones en órganos y sistemas específicos debidas a la acción sobre los mismos del tóxico, una vez absorbido y distribuido por el cuerpo; incluye, por tanto, los efectos sobre el sistema nervioso, sistema, hígado, riñones, etc. (Bartual, 2013, pág. 3)
Cuadro 2.1
Composición química de los solventes
Sustancia Porcentaje Tolueno 5–30% Alcohol metílico 15–50% Cetonas 5–40% Hexano 5–30% Alcoholes 5–40% Xileno 5–20% Esteres 3-50% Benceno puede estar presente en forma de trazas.
Los agentes químicos mencionados en la tabla se conocen también como disolventes industriales orgánicos, que pertenecen a un grupo numeroso y heterogéneo de sustancias altamente volátiles con propiedades para disolver o dispersar productos de naturaleza orgánica natural o sintética insolubles en el agua. (Químico Global, 2013, pág. 1)
Lo realmente peligroso de la intoxicación con solventes es su carácter irreversible, el daño persiste y no se cura, esto en el caso de que los niveles de concentración de estas sustancias son altas, llamada intoxicaciones severas, y pensar que pudieron evitarse estos tipos de daños si se dimensionara bien el problema y se tomaran todas las precauciones para evitarlos.
El Benceno
El benceno es un producto que está presente en algunos solventes, es muy peligroso llegando incluso a poder provocar la muerte cuando se inhala en dosis superiores a las permitidas.
Actualmente es producido a partir del petróleo, el peligro mayor se produce por su alta volatilidad, y se encuentra presente en gran cantidad de productos de uso industrial y productos para el hogar, por tanto podemos asegurar que es un elemento importante en las pinturas automotrices, pero está presente no solo en ellas, sino en variados productos que se usan a nivel industrial y también en el hogar.
El benceno proviene tanto de fuentes naturales e industriales. (Santa María, 2013, pág. 1)
La población en general inhala benceno, es decir, todos estamos expuestos, porque esta sustancia se encuentra en el aire, principalmente en las estaciones de expendio de combustible, los productos de combustión de los vehículos, las chimeneas de salida de empresas industriales y, hasta en el humo de los cigarrillos.
Las fuentes naturales de benceno, que incluyen las emisiones de gases de los volcanes y los incendios forestales, también contribuyen a la presencia de benceno en el ambiente. El benceno está también presente en el aceite crudo y la gasolina y el humo del cigarrillo. (Santa María, 2013, pág. 1)
La literatura escrita sobre el tema es amplia con respecto a la caracterización de cada uno de los solventes y evalúan diferentes variables que interviene en la posibilidad de recibir mayor cantidad de concentración de estos tóxicos, por ejemplo, la ventilación, el tiempo de exposición, el tipo de producto que manipula y variables demográficas. En nuestro caso particular tratamos de integrar estos conceptos para hacer mediciones en un lugar concreto y determinar los niveles de afección y sus relaciones con los factores de riesgo.
La exposición breve (5 a 10 minutos) a niveles muy altos de benceno en el aire (10,000 a 20,000 ppm) puede producir la muerte. Niveles más bajos (700 a 3,000 ppm) pueden producir letargo, mareo, aceleración del latido del corazón, dolor de cabeza, temblores, confusión y pérdida del conocimiento. En la mayoría de los casos, los efectos desaparecerán cuando la exposición termina y la persona empieza a respirar aire fresco. (ATSDR , 2013, pág. 4)
determinar mediante pruebas de laboratorio los valores de concentración de tóxicos en los trabajadores de preparación de pinturas automotrices y de esta forma determinar si éstos están o no dentro de las recomendaciones sugeridas en cada caso.
Según declara Castellar Marley en su investigación desarrollada en Colombia “Efectos crónicos neurocomportamentales en trabajadores del sector petrolero expuestos a solventes orgánicos”), el benceno (C6H6), ha sido designado como “carcinogénico humano confirmado” Estas consideración refuerzan el propósito de nuestra investigación, dada la peligrosidad de estas sustancias en personal expuesto.
El Tolueno
Es otro de las sustancias presentes en las pinturas y otros productos, por ello es importante identificar sus características y el grado de peligrosidad que encierra su uso industrial.
El tolueno es un líquido claro, incoloro con un olor característico. Se añade a la gasolina junto con benceno y xileno. El tolueno se presenta naturalmente en el petróleo crudo y en el árbol de tolú. Se produce en el proceso de fabricación de gasolina y otros combustibles de petróleo crudo, en la fabricación de coque de carbón, y como un subproducto en la fabricación de estireno. (ATSDR , 2013, pág. 5)
El tolueno se usa en la fabricación de pinturas, diluyentes de pinturas, barniz para las uñas, lacas, adhesivos y caucho y en algunos procesos de impresión y el cuero curtido. Se puede comenzar a oler tolueno en el aire a una concentración de 8 partes de tolueno por millón de partes de aire (ppm), y probarlo en su agua a una concentración de 0.04-1 ppm. (Cobo, 2013, pág. 43)
"En exposiciones durante cortos períodos de tiempo puede producir: Irritación ocular. Cansancio. Confusión. Debilidad. Pérdida de la memoria. Náusea. Pérdida del apetito. Pérdida de la audición y la vista. También produce un ligero efecto narcótico y puede afectar al sistema nervioso. En exposiciones durante un largo período de tiempo a sus efectos: El tolueno puede ser cancerígeno” (Ecologistas, 2013, pág. 2)
En estudios de casos y controles no se ha podido encontrar evidencia directa de que este producto sea cancerígeno, pero hace falta mayor número de estudios eliminando ciertas variables intervinientes para llegar a afirmaciones más contundentes.
El Xileno
El xileno también se conoce como xilol o dimetilbenceno. El xileno es principalmente un producto químico sintético. Las industrias químicas producen xileno a partir del petróleo. El xileno también se presenta naturalmente en el petróleo y alquitrán de hulla y se forma durante los incendios forestales, en menor medida. Es un líquido incoloro e inflamable con un olor dulce.
La revisión bibliográfica demuestra que se trata de un compuesto muy peligroso, su afectación a nivel del sistema nervioso produce daños irreparables y el malestar que sienten los afectados por el xileno se manifiestan en problemas de la naríz por la inhalación, problemas en el sistema digestivo y también en el sistema nervioso. Como se puede apreciar, los problemas que causan los vapores del xileno son múltiples y por eso hay que extremar la protección para evitar estas afectaciones.
El principal efecto de inhalación de vapor de Xileno es la depresión del sistema nerviosos central (SNC), con síntomas como jaqueca, mareos, náusea y vómito. La irritación de la nariz y la garganta se puede dar a aproximadamente 200 ppm luego de 3 a 5 minutos. Las exposiciones estimadas en 700 ppm han provocado náusea y vómito. Concentraciones extremadamente altas (aproximadamente 10000 ppm) pueden provocar falta de coordinación, pérdida de conciencia, fallo respiratorio y muerte. (CCSSO , 2013, pág. 1)
Su concentración del 5-20% en los solventes, cantidad que puede variar de acuerdo al producto, le convierte en una sustancia peligrosa, las pinturas automotrices lo contienen y debido a esto es necesario prevenir su inhalación o contacto con la piel, mediante el uso adecuado de equipos de seguridad. La seguridad industrial juega un papel protagónico en los talleres de preparación de pinturas, evitando tanto los actos inseguros como las condiciones inseguras, además de chequeos permanentes para evaluar los niveles de concentración de tóxicos en los trabajadores.
El Hexano.
Este químico en forma de solvente está presente en muchos productos utilizados en el sector industrial, en productos de limpieza, en la gasolina.
para minimizar su impacto negativo será importante porque la salud es un don muy preciado que hay que cuidar, más si se toma en cuenta que a veces ni siquiera se necesita grandes inversiones para prevenir trastornos en la salud de trabajadores expuestos.
El hexano es un hidrocarburo alifático saturado volátil, incoloro y con un olor parecido al de gasolina. Su fórmula es CH3(CH2)4CH3 y es más pesado que el aire por lo que se deposita en las zonas bajas; penetrando en el organismo a través de la piel o por vía inhalatoria. Es usado en solventes y pegamentos y está relacionado con las neuropatías tóxicas en los mecánicos de automóviles, zapateros y carpinteros; y, también existe abuso recreacional a través de la inhalación. (Melinda, 2008, pág. 12)
Según el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el trabajo, El n-hexano tiene una baja toxicidad aguda, con un LC50 (a una hora) de 77.000 ppm (276 g/m3). La misma fuente bibliográfica se indica la aparición de anomalías electroneuromiográficas en trabajadores con concentraciones de 2,5-hexanodiona en orina superiores a 7,5 mg/l tras el turno de trabajo y que corresponden a una concentración media ponderada a 8 horas/día de aproximadamente 70 ppm (250 mg/m3)
Casi todas las personas afectadas por esta sustancia debido a la exposición prolongada, tenían contacto con estas sustancia en los lugares en donde trabajaba, de ahí la importancia de desarrollar esta investigación, que permitirá determinar los niveles de concentración de esta sustancia en los trabajadores de los talleres de preparación de pintura automotriz y a partir de ese conocimiento adoptar medidas correctivas para minimizar esta problemática.
2.2 Pintura Automotriz
estética sino que al mismo tiempo se convierte en un protector contra los efectos del ambiente, evitando el deterioro del material de la carrocería. De ahí que se debe tener mucho cuidado a la hora de elegir la pintura apropiada y además se debe seguir una secuencia en el proceso que permita su optimización.
Desde el punto de vista de los diferentes solventes presentes en la pintura, hay que extremar cuidados para no perjudicar la salud de los trabajadores expuestos, así, se obtendrán resultados óptimos, con trabajos muy bien terminados y con trabajadores de talleres de preparación de pintura sanos.
Origen de la Pintura Automotriz
Al principio de la era del automóvil, la pintura se consideraba ante todo como un agente protector de la carrocería, cuyos elementos eran en gran parte de madera. Los primeros antecedentes de pintura automotriz los encontramos a fines del siglo XIX, en lo que fue conocido como barniz japonés, compuesto de resinas naturales, barnices grasos, pigmentos minerales y disolventes.
Originalmente, se usaba para pintar los carruajes, y fue utilizado para pintar los primeros automóviles fabricados a principios del pasado siglo y durante un par de décadas fue el único tipo de pintura usada en la industria automotriz. (Chamut, 2012, pág. 3)
El desarrollo actual de la pintura automotriz evidencia un crecimiento tanto en tecnología de producción, como en la incorporación de nuevos aditivos, que tienen diferentes propósitos, pero todos orientados a mejorar el producto final.
Composición química de la pintura
Cuatro importantes materiales están presentes comúnmente en pinturas orgánicas:
Pigmentos: provee, entre otras funciones opacidad y color para la capa aplicada. Los pigmentos pueden ser omitidos para recubrimientos tales como los barnices.
Solventes: Son usados en las pinturas líquidas.
Aditivos: Son substancias que podrían ser agregadas para proveer
propiedades especiales a la pintura (ejemplo propiedades de curado o de secado). (Sarandí , 2014, pág. 1)
Este conjunto de compuestos determinan la calidad de la pintura, que como ya se mencionó, no solo es un detalle ornamental del vehículo, sino que además se comporta como un protector de la carrocería a los efectos ambientales, evitando la corrosión de las chapas metálicas.
Utilidad de la Pintura Automotriz
La pintura automotriz es un trabajo que se realiza en todo el mundo, tanto en las fábricas automotrices como en los talleres de reparación.
“Desde la creación del automóvil la pintura se usaba para decorar y embellecerlo, para darle un aspecto más atractivo. Pero esa no es la función principal de la pintura, ya que la más importante de todas es la prevención de corrosión (óxido) al metal”. (Tocarema, 2013, pág. 2)
Las personas que quieren conservar en buen estado la pintura de sus vehículos acostumbran utilizar ceras para darle brillo, pero no es cuestión de utilizar cualquier tipo de cera, las que contienen silicona o compuestos a base de petróleo no son muy útiles porque el menor factor externo hace que regrese a su estado inicial, pero hay ceras que son más permanentes porque tienden a quedarse pegadas sobre la superficie.
Capas de Pintura Automotriz
En todo vehículo encontramos tres capas distintas, la cuales cumplen funciones distintas, que son las siguientes:
Fondeado: Tanto en la fabricación como en el pintado en reparación de los
automóviles, la aplicación de las pinturas de fondo es un proceso ineludible para la preparación de las superficies. (Cesvimap, 2014, pág. 2)
Se la llama comúnmente imprimante o pintura base. Previene la oxidación y se la encuentra en diversos colores, pero de preferencia el gris.
Pintura de color: Son los recubrimientos finales que intervienen en
cualquier aplicación del variado segmento que componen las pinturas. (Ega, 2013, pág. 2)
El semibrillo se logra con pinturas de colores sólidos y una terminación opaca se alcanza con pinturas perladas. Los componentes principales de la pintura son las resinas, los pigmentos y los aditivos. La resina adhiere la pintura, los pigmentos dan el color y los aditivos mejoran propiedades.
Se lo llama también pintura protectora por su función de proteger la pintura de las condiciones climáticas.
La laca acrílica debe ser utilizada con diluyente de pintura cuando se aplica. Los disolventes de pintura se evaporan después de la aplicación, lo que deja el pigmento de la pintura en la superficie del metal. La aplicación terminada se ve muy similar al vidrio y funciona bien en los coches clásicos. Un acabado de laca acrílica debe pulirse sobre una base regular para mantener el brillo. Tiene un tiempo de secado rápido y curado, lo que permite un tiempo más corto para lijar entre capas. (eHow en español, 2013, pág. 1)
Masilla: Se usa para cubrir imperfecciones en las superficies de los coches y las hay unas que son rápidas de un solo componente o de poliéster con dos componentes.
Una masilla se suele utilizar como material de relleno y unas de sus ventajas son: un secado rápido y un acabado con escasa retracción, lo que reduce bastante que no rechupe.
Depende del material del que esté hecha la pieza a reparar, se debe usar una masilla determinada y existen las siguientes:
1. para plásticos, 2. de fibra de vidrio,
3. de poliéster (la más utilizada por tener adherencia en acero galvanizado, chapa, aluminio)
4. de aluminio
5. masilla a pistola (se suele usar para las granizadas). (Cepisabemcor.es, 2014)
Tipos de Pintura
En el mercado actual se usan uno de estos tres tipos de pinturas que son:
El esmalte acrílico para pintar automóviles es una opción popular y es mejor que las antiguas lacas acrílicas. El esmalte es más duradero y más fácil de aplicar que las lacas acrílicas. Esta pintura se aplica en un solo paso, lo cual significa que no es necesario aplicar un acabado porque queda muy brillante cuando se seca. El esmalte acrílico no puede aplicarse solo, es necesario añadirle un reductor y un catalizador antes de rociarlo sobre un vehículo. (eHow en español, 2013, pág. 1)
Pintura de Poliuretano (PU). Esta pintura necesita de un catalizador para el secado, la proporción lo recomienda el fabricante.
La pintura de poliuretano proporciona un brillo resistente y duradero para creaciones artesanales y fabricación de modelos, y se puede aplicar a casi cualquier superficie. Hay varios tipos de pinturas de poliuretano, y varias formas de aplicarlas. El tamaño del proyecto y el uso esperado determinarán el mejor tipo de acabado y de método de aplicación. Puede elegir desde una simple lata de espray a una pintura de poliuretano de dos partes, extremadamente duradera y de gran brillo. (eHow en español, 2013, pág. 1)
Pintura Poliéster (Base). Es una pintura derivada del poliuretano y tiene una gran aplicación en la pintura de automotores.
El poliéster poliuretano es considerado como la opción que ofrece protección
óptima pues tiene gran resistencia a las manchas, a la abrasión y a los químicos.
(eHow en español, 2013, pág. 2)
Proceso de Pintura Automotriz.
La aplicación de pintura en un vehículo cumple una doble función: por un lado, lo protege frente a la corrosión y, por otro, proporciona el aspecto estético final, aportando el color y el brillo y que hacen que el vehículo sea más atractivo. Durante la fabricación del automóvil se aplican en la carrocería diversos productos de pintura que aseguran el cumplimiento de estas dos funciones. Cuando es reparado, ya sea porque ha sufrido daños o por el efecto del tiempo, deben reponerse esas capas de pintura, garantizando el máximo nivel de protección y de belleza exterior. (Scribd, 2014, pág. 1)
A pesar de la similitud entre los productos empleados en fabricación y reparación, en la mayoría de casos el proceso del pintado original es distinto. Por un lado se trabaja con carrocerías desnudas, lo que facilita el acceso a las diferentes zonas; por otro, al no llevar montados los elementos electrónicos y plásticos, la carrocería puede someterse a mayor temperatura para conseguir un secado más rápido y eficaz. Asimismo, el proceso es original, con lo que no tiene que adaptarse a condiciones anteriores de color y brillo. (CESVIMAP, 2013, pág. 2)
Siempre y cuando se sigan las recomendaciones del fabricante, los resultados serán mejores. La experiencia cuenta mucho a la hora de realizar un buen trabajo y existen talleres de preparación de pintura automotriz que se manejan bajo sus propios códigos y con resultados muy buenos.
2.3 Materiales Abrasivos
También conocido como papel de lija es una forma de papel donde ha sido un material abrasivo fijado a su superficie, Se utiliza para eliminar pequeñas cantidades de materiales de superficies, ya sea para hacerlos más suaves, para quitar una capa de material, o, a veces para hacer la superficie más rugosa.
En cualquiera de los casos anteriores se debe tener muy en cuenta el soporte a utilizar dependiendo de la superficie a ser lijada.
Estas pueden ser las zonas planas en las cuales se utiliza un soporte rígido para la lija o zonas curvas donde el soporte para la lija es flexible o blando. El grano de la lija es diferente para cada parte del proceso, por lo que se debe tener especial cuidado en utilizarlo de la manera apropiada. A mayor numeración, menos será la capacidad abrasiva de la lija.
Equipos
Compresor: Un compresor de aire somete el aire que recoge a una presión atmosférica dada, y le aplica una presión mayor, permitiendo su empleo en equipos neumáticos. (DeConceptos.com, 2014, pág. 1)
Básicamente es una máquina de fluido que eleva la presión de salida del aire u otro gas compresible.
Los parámetros que definen su elección se basan principalmente en la presión necesaria (lb/pulg2) y en el caudal (pie3/min). Para requerimientos de pintura automotriz, las presiones requeridas son normalmente bajas, así que compresores de baja potencia van bien para este tipo de trabajos.
Pistola de Pintura: El aire comprimido que entrega el compresor, pulveriza la pintura contenida en el recipiente de la pistola y la expulsa para depositarla en la chapa que se quiere pintar.
mueve la varilla que abre el conducto interno de aire de la pistola, que lo dirige hasta la zona de pulverización, saliendo por el casquillo. Con esta posición de gatillo, se regula la presión de entrada de aire a pistola. (El Chapista, 2013, pág. 1)
Las pistolas de pintura reducen el desperdicio, lo que se traduce en un ahorro de pintura, son livianas y fáciles de manejar y además su limpieza es rápida. Su característica atomizadora resulta de gran ventaja para lograr mejores acabados de pintura en los vehículos.
La elección de las pistolas de pulverización depende de la versatilidad de los equipos y de su costo. El mercado provee de una gran gama de estas pistolas de pintura y la decisión de adquisición depende de los factores anotados.
Cabina de Pintura: La cabina de pintura es la herramienta clave para el acabado,
es un cuarto sellado a todas las inclemencias del ambiente tanto a temperatura, partículas de polvo, humedad para evitar el brisado de la pintura por polvo, que se arrugue por temperaturas bajas, consta de una iluminación muy buena y de preferencia que las lámparas infrarrojas que ocupan varios ángulos desde el piso hasta el techo, además cuenta también con extractores de aire de tipo industrial para no crear una cortina de polvo al estar aplicando la pintura.
Lámpara Infrarroja: Se aprovecha la radiación electromagnética para generar calor y a este proceso de emisión de energía se lo llama radiación.
La lámpara infrarroja es un tipo de lámpara incandescente reforzada con propiedad de radiación infrarroja. Emite menos rayos visibles que una lámpara normal, pero la lámpara infrarroja está diseñada para transformar energía de entrada en rayos infrarrojos con energía térmica y tener una mayor vida. (InterHeat, 2014, pág. 1)
considerables también se usa la luz infrarroja, básicamente es un proceso de presecado.
2.4 Niveles admisibles de exposición
Desde el punto de vista de la prevención de los riesgos higiénicos, los índices de toxicidad DL 50, e incluso los índices CL 50, no son de gran utilidad práctica, ya que no permiten deducir unos niveles admisibles de exposición.
Para establecer unas adecuadas medidas preventivas sería preciso conocer las relaciones dosis-efecto y dosis-respuesta de cada posible contaminante, principalmente en el punto referente a valores umbral de respuesta, para poder deducir los niveles máximos de concentración ambiental que no producen efectos nocivos ni desagradables bajo una exposición crónica. El conocimiento de estas relaciones no es fácil, ni es siempre posible la determinación de los umbrales de respuesta, dado el amplio margen de la sensibilidad del organismo humano. Por estos motivos, los indicados niveles deben establecerse en función de toda la información alternativa disponible, sea toxicológica, epidemiológica o clínica. De este modo se han elaborado varias listas de niveles ambientales admisibles, que obedecen a criterios y datos no siempre coincidentes. La lista de más amplia aceptación en los países occidentales es la debida a la "American Conference of Governmental Industrial Hygienists" (ACGIH) de U.S.A. y que se denomina "Threshold Limit Values" (TLV) o sea Valores límites umbral. Otras listas importantes son los valores MAK (Concentraciones máximas admisibles) de la República Federal Alemana, los valores MAC de la U.R.S.S. y los valores límites de Suecia. (Bartual, 2013)
La relación de los TLV americanos incluye tres categorías de valores:
TLV-TWA: medidas ponderadas en el tiempo
trabajadores puede estar expuesta repetidamente día tras día sin sufrir efectos adversos.
TLV-STEL: Límites de exposición para cortos periodos de tiempo
Son concentraciones medias ponderadas para períodos de 15 minutos a las que pueden estar expuestos los trabajadores, durante cualquier período continuo de esta duración en el transcurso de la jornada de trabajo, sin sufrir una irritación intolerable, un cambio crónico o irreversible en los tejidos o una narcosis en grado suficiente como para que se incremente la predisposición al accidente, se dificulten las reacciones de defensa o se reduzcan más de 4 de estas situaciones por día, estando espaciadas como mínimo en 60 minutos y no excediéndose el TLV-TWA diario.
TLV-C: Valores techo
La relación de los TLV, además de estos tres tipos de valores, incluye para determinadas substancias la notación "Vía dérmica" (Skin) para indicar que es posible una entrada importante en el organismo a través de la piel, la cual si se produce efectivamente invalida el valor TLV asignado. Finalmente, en un apéndice, se relacionan los compuestos de los que se posee alguna evidencia de producir efectos cancerígenos, tanto los que tienen valor TLV asignado como los que no lo tienen. (Bartual, 2013)
Otro modo de realizar una valoración específica de la exposición, con finalidad preventiva, se basa en el establecimiento de los denominados Valores límites biológicos o B. L.V. (Biologic Limit Values). Estos valores representan cantidades máximas de contaminantes (o sus efectos) a los que el trabajador puede estar expuesto sin peligros para su salud o bienestar, estimadas mediante determinaciones efectuados en sus tejidos, fluidos biológicos o aire exhalado. Estas determinaciones biológicas pueden proporcionar dos tipos de información útil para el control de la exposición del trabajador: una estimación de la exposición interna al tóxico, cuya correlación con los efectos es mejor que la que presenta la exposición externa, o una medida de la respuesta individual del trabajador. El primer caso corresponde a las determinaciones del contaminante o sus metabolitos, y el segundo a las determinaciones de algún tipo de efecto. (Bartual, 2013)
Los valores límites biológicos de exposición, y los procedimientos para determinar la conformidad con los mismos, tienen ventajas e inconvenientes respecto a la utilización de valores ambientales, pero pueden ser considerados como un medio efectivo de control de la salud del trabajador. (Bartual, 2013)
2.5Marco legal de seguridad y salud ocupacional
I. MARCO INSTITUCIONAL
II. INSTITUCIONES REGULADORAS DE LA SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
Instituto Ecuatoriano de seguridad Social a través de la Dirección del Seguro General de Riesgos del Trabajo
III. NORMATIVA APLICABLE A SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
El estudio de higiene Industrial se desarrolla bajo la siguiente normativa legal aplicable:
Instrumento andino de seguridad y salud en el trabajo (decisiones 584 y 957)
Código de trabajo Decreto ejecutivo 2393
Reglamento de seguridad y salud de los trabajadores y mejoramiento del medio ambiente de trabajo
Resolución no. CD 390
Reglamento general del seguro de riesgos del trabajo sistema de administración de la seguridad y salud en el trabajo
Reglamento para el sistema de auditoría de riesgos del trabajo - "SART" 2. gestión técnica:
CAPÍTULO III
METODOLOGÍA
3.1 ENFOQUE
La investigación realizada tiene un enfoque cuantitativo por cuanto al levantar la información del proceso de pintura automotriz se pretende dar a conocer en valores índices los límites admisibles de toxicidad producto de la exposición a solventes.
3.2 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
Investigación de Campo. Es el estudio sistemático de los hechos en el lugar
en que se producen los acontecimientos.
En esta modalidad el investigador toma contacto en forma directa con la realidad, para obtener información de acuerdo con los objetivos del proyecto. Se deberá a través de las técnicas e instrumentos de recolección de datos, conocer los aspectos más importantes en el proceso de pintura automotriz.
Investigación documental-bibliográfica. Tiene el propósito de detectar, ampliar y profundizar diferentes enfoques, teorías, conceptualizaciones y criterios de diversos autores sobre una cuestión determinada, basándose en documentos existentes, libros e internet.
3.3 TIPO DE INVESTIGACIÓN
Descriptivo. Porque especifica componentes de acuerdo a las
3.4 POBLACIÓN Y MUESTRA
Cuadro 3.1 Población
Población Número
Trabajadores del área de mezcla de pintura
2
Trabajadores de cabina de pintado
4
TOTAL 6
Fuente: I.M.ESCO
Muestra. No se utiliza la muestra porque el tamaño de la población es muy pequeño, no pasa de cien personas.
3.5 RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN
Para recolectar la información para la investigación se siguieron los siguientes pasos:
Definición de los sujetos: Personas u objetos que van a ser investigados: Trabajadores del área de pintura
Selección de las técnicas a emplearse en el proceso de recolección de la información:
Fuentes de información primarias. Se aplicó la técnica de la encuesta cuyo
instrumento es el cuestionario de preguntas cerradas que fue aplicado a los trabajadores del área de pintura.
3.6 PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN
Tabulación de datos
Análisis descriptivo de los datos Representación gráfica de resultados Interpretación de resultados
Para el cumplimiento de los objetivos se siguieron las siguientes etapas:
En primer lugar se realizó una visita de inspección general con cada uno de los trabajadores para de esta manera verificar el número de trabajadores expuesto a solventes directa o indirectamente dependiendo la tarea y área de trabajo, recoger datos del ambiente físico del trabajo, así como la correcta utilización de equipos de protección personal. Una vez explicado a cada uno de los trabajadores el objetivo de la investigación se aplicó una encuesta individual la primera parte es para identificar los datos generales del trabajador como son nombre, edad, sexo, grado de instrucción etc.
La segunda parte recoge información sobre los hábitos personales de los trabajadores como consumo de medicamentos, bebidas alcohólicas, drogas, consumo de cigarrillo y por último la tercera parte agrupa datos laborales tales como ocupación, antigüedad laboral con exposición a solventes, antecedentes ocupacionales, frecuencia de exposición y tipo de solventes a los que se expone, uso de equipo de protección personal, etc.
3.7 MATERIALES Y MÉTODOS
Método empleado
Para la realización de las mediciones y análisis de las muestras se empleó el método OSHA 7M
La técnica analítica para determinar el perfil de solventes orgánicos es cromatografía de gases, de acuerdo al método OSHA 7m el que consta da varios métodos NIOSH y NIOSH 1501
Equipo usado en la toma de muestras
La medición en el área de mezcla de pintura se llevó a cabo con el mismo tipo de bomba personal, GilianLF 113. La bombafue calibrada por un calibrador BIOS 520 M antes y después de cada medición.
La medición en la cámara de pintura se realizó con monitor pasivo tipo 3M3500 colocado en el área de respiración del pintor.
Análisis de las muestras
Todas las muestras de campo fueron enviadas a Analytics en Estados Unidos para ser analizadas.
Todas las muestras fueron identificadas de manera única y se llenó el formato de cadena de custodia de las mismas provistas por Analytics.
El reporte de evaluación de higiene industrial estuvo a cargo del jefe del equipo técnico Ing. Ángel Rugel (ver anexo 2). En el informe constan los documentos de campo con el registro individual de la muestra.
Los resultados de laboratorio realizados por la empresa ANALYTICS (USA) se muestran en el anexo 3.
Los equipos con los que se realizaron las pruebas de laboratorio tienen los respectivos certificados de calibración (ver anexo 4)
De la misma manera los técnicos que realizaron las pruebas de laboratorio están debidamente certificados por la Unidad Técnica de Seguridad y Salud en el Trabajo. (ver anexo 5)
3.8 HIPÓTESIS DE INVESTIGACIÓN
La exposición a determinantes de riesgo incrementa los niveles de toxicidad en los trabajadores directos que laboran en el proceso de pintura, independientemente de la presencia de normas o mecanismos de seguridad industrial.
VARIABLES
VARIABLE DEPENDIENTE Niveles de toxicidad
VARIABLE INDEPENDIENTE
CAPÍTULO IV
DESCRIPCIÓN ESTADÍSTICA DEL COMPORTAMIENTO DE LAS VARIABLES INVOLUCRADAS EN EL PROCESO DE PINTURA AUTOMOTRIZ
4.1 Análisis de las encuestas aplicadas a trabajadores directos del área de pintura
Cuadro 4.1 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según sexo
N %
Masculino 6 100
Femenino 0 0
TOTAL 6 100
Fuente: Encuesta a trabajadores directos del proceso de pintura
Elaborado por: Mario Costales
Gráfico 4.1 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según sexo
Fuente: Cuadro 4.1
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN: La totalidad de trabajadores de la sección de pintura son hombres, por la naturaleza misma del tipo de trabajo, la empresa ha preferido la contratación de personal masculino. La exposición continua a solventes podría repercutir con mayor afectación a mujeres, más en el caso de embarazos, por esta razón en esta sección de la planta trabajan tan solo hombres.
0 1 2 3 4 5 6
Masculino Femenino
100%
Cuadro 4.2 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según edad
N %
30 – 39 años 3
40 – 49 años 2
50 – 59 años 1
TOTAL 6 100
Fuente: Encuesta a trabajadores directos del proceso de pintura
Elaborado por: Mario Costales
Gráfico 4.2 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según edad
Fuente: Cuadro 4.2
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN: En esta sección de preparación de pintura y
cabina de pintado el 50% tienen edades comprendidas entre 30-39 años, el 33% se encuentra en el grupo de 40-49 años de edad y el 17% que corresponde a un trabajador se encuentra en el grupo de 50-59 años. Todos son trabajadores con experiencia que llevan un tiempo considerable trabajando en la empresa y realizando el trabajo de pintura automotriz.
50%
33%
17%
Cuadro 4.3 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según nivel de instrucción.
N %
Ninguna 0 0
Primaria 0 0
Secundaria 6 100
Superior 0 0
TOTAL 6 100
Fuente: Encuesta a trabajadores directos del proceso de pintura
Elaborado por: Mario Costales
Gráfico 4.3 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según nivel de instrucción.
Fuente: Cuadro 4.3
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN: Absolutamente todos los trabajadores de la
sección de preparación y pintado automotriz tienen instrucción secundaria, que es el requerimiento mínimo de contratación considerando este parámetro. No se contabilizan trabajadores en las demás opciones de instrucción académica.
0 1 2 3 4 5 6
Ninguna Primaria Secundaria Superior
0 0
100%
Cuadro 4.4 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según el tiempo que labora en la empresa con exposición a solventes.
N %
< 5 años 0 0
6 – 10 años 2 33
11 – 15 años 1 17
16 – 20 años 2 33
21 – 25 años 0 0
26 – 30 años 1 17
TOTAL 6 100
Fuente: Encuesta a trabajadores directos del proceso de pintura
Elaborado por: Mario Costales
Gráfico 4.4 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según el tiempo que labora en la empresa con exposición a solventes.
Fuente: Cuadro 4.4
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN: Los trabajadores de la sección de pintura tienen
amplia experiencia y el 17% ha estado expuesto a solventes durante un periodo de 11-15 años, el mismo porcentaje comparten aquellos expuestos durante 26-30 años. Un 33% ha estado expuesto a solventes entre 6-10 años y un porcentaje equivalente durante un periodo de 16-20 años. Son tiempos prolongados expuestos a solventes, pero se determinará si las condiciones de operación de esta área les produjeron alguna afectación, midiendo la concentración de solventes en esta área de trabajo.
0 0,5 1 1,5 2
< 5 años 6 – 10 años
11 – 15 años
16 – 20 años
21 – 25 años
Cuadro 4.5 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según el área de trabajo
N %
Mezcla de pintura 2 33 Cabina de pintura 4 67
TOTAL 6 100
Fuente: Encuesta a trabajadores directos del proceso de pintura
Elaborado por: Mario Costales
Gráfico 4.5 Distribución de los trabajadores directos del proceso de pintura según el área de trabajo
Fuente: Cuadro 4.5
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN: El 33% de trabajadores de pintura automotriz
laboran en actividades de mezcla de pintura y el restante 67% se desempeña en la cabina de pintado. Son estos dos lugares en donde se tomaron las muestras para evaluar el grado de concentración de los solventes presentes en la pintura.
33%
67%
Cuadro 4.6 Consumo de bebidas alcohólicas por parte de los trabajadores directos del proceso de pintura
N %
Si 2 33
No 4 67
TOTAL 6 100
Fuente: Encuesta a trabajadores directos del proceso de pintura
Elaborado por: Mario Costales
Gráfico 4.6 Consumo de bebidas alcohólicas por parte de los trabajadores directos del proceso de pintura
Fuente: Cuadro 4.6
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN: En cuanto al consumo de bebidas alcohólicas
los resultados indican que el 33% si consume estas bebidas alcohólicas y el restante 67% no consume.
33%
67%
Cuadro 4.7 Consumo de drogas por parte de los trabajadores directos del proceso de pintura
N %
Si 0 0
No 6 100
TOTAL 6 100
Fuente: Encuesta a trabajadores directos del proceso de pintura
Elaborado por: Mario Costales
Gráfico 4.7 Consumo de drogas por parte de los trabajadores directos del proceso de pintura
Fuente: Cuadro 4.7
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN: Ningún trabajador de esta sección consume
drogas psicotrópicas. Es una buena actitud si se toma en cuenta el daño que éstas producen en el organismo
0 1 2 3 4 5 6
Si No
0
