ESTUDIAR PARA PREVER Y PREVER PARA ACTUAR
Secretaría de Educación Pública
Instituto Tecnológico de Colima
R
SEP
Institutos Tecnológicos
VILLA DE ÁLVAREZ, COL., FEBRERO DE 2012
ASESOR:
DR. JORGE MEZA JIMÉNEZ
INGENIERÍA INDUSTRIAL
OSCAR ALEJANDRO PORTILLO GUEDEA
REPRESENTACIÓN DE ESTRUCTURA
AGRADECIMIENTOS
ÍNDICE.
1.
INTRODUCCIÓN..
………...12. ANTECEDENTES GENERALES DE LA EMPRESA
………...22.1 Historia de la empresa Peña Colorada………...2
2.2 Razón social y giro comercial………...………...3
2.3 Productos que ofrece………...3
2.4 Clientes y proveedores………...………...3
2.5 Proceso de producción………..…………...3
2.6 Organización………...9
2.6.1 Organigrama de la empresa………....9
2.7 Localización de Peña Colorada………...……...10
2.8 Marco filosófico……….…...11
2.8.1 Misión……….……...…...11
2.8.2 Visión……….…………...11
2.8.3 Objetivos de la empresa………...11
2.8.3.1 Objetivos de calidad………....…...11
2.8.3.2 Objetivo ambiental general………...11
2.8.3.3 Objetivos de seguridad general...11
2.8.4 Política general...12
3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO O PROBLEMA
... ...133.1 Justificación...15
3.2 Objetivo general...15
3.3 Objetivos específicos...15
3.4 Cronograma de actividades...17
4.1 SAP...18
4.1.1 Módulos de aplicación...19
4.1.2 Módulos de SAP R/3...21
4.1.3 Módulos SAP R/3 implantados en Peña Colorada...22
4.1.4 Beneficios al implantar SAP R/3...22
4.1.5 Listado de clientes del sistema SAP en México...23
4.2 MINERÍA...24
4.2.1 Minería a cielo abierto...25
4.2.1.1 Arranque...26
4.2.1.2 Carga...27
4.2.1.3 Transporte...28
4.3 MANTENIMIENTO...29
4.3.1 Tipos de mantenimiento...29
4.4 EQUIPO MÓVIL PARA MINERÍA...31
5. DESARROLLO
...345.1 ACTUALIZACIÓN POR COMPLEMENTACIÓN DE ESTRUCTURA YA EXISTENTE...38
5.1.1 Pasar del SAP a Excel la estructura de equipo del mismo modelo...39
5.1.2 Identificar los conjuntos que no tienen listados de material...41
5.1.3 Elaborar una relación de listados de material y llevarla a almacén para que los dé de alta en SAP...43
5.1.4 Identificar por equipo y por conjunto los listados de refacciones más completos de los conjuntos sin listado...45
5.1.5 Cargarle las refacciones a su respectivo listado...46
5.2 ACTUALIZACIÓN BASADA EN MANUAL DE PARTES DEL EQUIPO...50
5.2.1 Identificar los componentes de mayor desgaste del equipo y pasarlos a Excel con todas sus refacciones...51
5.2.2 Reunión con mecánicos especializados...53
5.2.3 Verificar en el SAP las refacciones que se tengan controladas...55
5.2.3.1 Por número de parte del fabricante...56
5.2.3.2 Por medidas de la refacción...58
5.2.4 Realizar un último filtro con el asesor de proyecto...61
5.2.5 Identificar en la estructura los conjuntos a controlar...62
5.2.6 Separar por estructura mecánica, estructura eléctrica, refacciones para reparación y refacciones para montaje de conjuntos...64
5.2.7 Elaborar una relación de conjuntos y otra de sus respectivos listados para llevarlas a almacén y darlos de alta...65
5.2.8 Elaborar una relación de refacciones para montaje y reparación de cada conjunto y llevarla a almacén para que los dé de alta...68
5.2.9 Cargarle refacciones a su respectivo listado...71
5.2.10 Equipos actualizados mediante éste método...72
6. RESULTADOS
...746.1 RESULTADOS DE LA ACTUALIZACIÓN POR COMPLEMENTACIÓN DE ESTRUCTURA YA EXISTENTE...74
6.1.1 Equipo de barrenación modelo 47R...74
6.1.2 Equipo de carga modelo 994D...77
6.2.1 Equipo de barrenación modelo 49RII...80
6.2.2 Equipo de carga modelo 994F...83
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
...847.1 CONCLUSIÓN...84
7.2 RECOMENDACIONES...84
8. GLOSARIO
...85ANEXO 1
...88ANEXO 2
...941. INTRODUCCIÓN.
La presente memoria de residencia se realizó en la empresa Peña Colorada, la
cual es una organización dedicada a la exploración, explotación y beneficio de
mineral de hierro. Dicha mina cuenta con un departamento de planeación y control
del equipo móvil que se encarga de programar y controlar el mantenimiento del
equipo móvil, y es precisamente en éste departamento donde se llevó a cabo el proyecto “Actualización de la representación de la estructura del equipo móvil en el SAP” el cual se describe en ésta memoria de residencia.
Hoy en día el mantenimiento para cualquier equipo cada vez adquiere un mayor
interés por parte de los usuarios ya que las diferentes tecnologías desarrolladas y
el paso a través de los años han demostrado que a largo plazo un excelente
mantenimiento reduce los gastos en inversiones y aumenta la productividad y
desempeño del equipo. Es por ello que en Peña Colorada en lo que respecta al
equipo móvil de la mina se trata de mejorar día con día la calidad en el
mantenimiento de los equipos implementando mejora continua y desarrollando
diferentes herramientas que permitan incrementar la vida útil del equipo así como
mantenerlo en condiciones óptimas de operación.
El proyecto “Actualización de la representación de estructura del equipo móvil en el SAP” consistió de manera general en actualizar los componentes representados
en el sistema SAP de los equipos móviles vitales para la operación de la mina.
Cabe mencionar que el sistema SAP es un sistema de administración del
mantenimiento utilizado en el mundo por grandes corporaciones, entre ellas la
empresa Peña Colorada. Dicho sistema está personalizado para su utilización en la
mina y posee una serie de aplicaciones, entre ellas la representación de estructura,
la cual es la principal herramienta que se utilizó para llevar a cabo las actividades
de residencia que se describen a continuación.
2. ANTECEDENTES GENERALES DE LA EMPRESA
2.1 Historia de la empresa Peña Colorada.
Hasta el Año de 1971 los yacimientos ferrosos de Peña Colorada, seguramente
los más importantes del País hasta la actualidad, permanecieron inexplorados.
El impulso a la industria Siderúrgica durante el régimen del Lic. Luis Echeverría
Álvarez, hizo que el proyecto de Peña Colorada se llevara a cabo.
El proyecto consistió en la explotación a tajo abierto del yacimiento, con reservas
positivas iniciales de 110 millones de toneladas, una planta de trituración, molienda
y concentración en la que el mineral queda reducido a un polvo impalpable y una
planta peletizadora ubicada en el municipio de Manzanillo denominado Tapeixtles.
Ambas plantas están unidas por un Ferroducto de 47.4 kilómetros que transportan
en agua mineral de fierro. Este Ferroducto es el segundo revolucionado en el
transporte de minerales por su escaso costo y poco mantenimiento que requiere, el
cual a su vez aprovecha la fuerza de la gravedad para transportar el mineral de una
manera constante y efectiva.
La obra de Peña Colorada significo la construcción de una carretera de
Manzanillo a Minatitlán, la introducción de energía eléctrica a este municipio y de
otros servicios como el teléfono y el telégrafo.
La inversión requerida por el proyecto fue de 711 millones de pesos y provino de
diferentes fuentes: 268 millones de pesos correspondieron al capital social y 443
millones de pesos fueron créditos tanto internos como el exterior.
Como toda organización, necesita orden por lo que en el año 1986 se contó con
un sistema de calidad, aterrizándolo completamente ya en el año de 1987.
La empresa entró en producción al iniciarse el año de 1975 y el objetivo inicial fue
producir 1 200 000 toneladas de pelets. La producción real obtenida ascendida 1,171’161 toneladas, o sea el 97.5 % de la producción prevista. A partir de
entonces, los objetivos de producción han sido cada vez mayores.
En 1978 se expandió la empresa creando el modulo B, incrementando así la
Actualmente la producción asciende a 4, 000, 000 de toneladas de pellet
anualmente.
2.2 Razón social y giro comercial.
La empresa CMBJ Peña Colorada S.A. de C.V. es una empresa privada desde el
año 1992 y su giro comercial es industrial.
2.3 Productos que ofrece.
El principal producto que ofrece Peña Colorada es el pelet de mineral de fierro
caracterizada por su fuerte magnetismo, color negro y su dureza siendo esté a su
vez la materia prima principal para la elaboración del acero que a su vez es la
materia para la fabricación de tubos, vigas, láminas, varillas, alambre, utensilios
para la industria, el campo y el hogar.
2.4 Clientes y proveedores.
El Yacimiento de Peña Colorada se halla actualmente en explotación, para
beneficio exclusivo de hierro por parte del Consorcio Minero Benito Juárez, Peña
Colorada S.A. de C.V., quienes tienen como principales consumidores y portadores
de capital a las empresas de Arcelor Mittal y Ternium mostrados en la figura 2.4-1,
quienes cuentan con un 50% de las acciones cada una.
Figura 2.4-1 Principales Accionistas.
2.5 Proceso de producción.
En Peña Colorada se explora, extrae y beneficia el mineral de fierro o hierro,
insumo básico de la siderúrgica nacional.
El producto se conoce con el nombre de pellet; es una palabra de origen alemán
que significa "pelota". En la figura 2.5-1, se muestra el diagrama general de
Figura 2.5- 1. Diagrama general de proceso de Peña Colorada.
El mineral procedente de la mina es alimentado a una trituradora giratoria de
cono que reduce su tamaño a menos de 10 pulgadas a una velocidad de 1,300
toneladas por hora, descargándolo en un almacén de 500,000 toneladas (ver figura
2.5-2), posteriormente es transportado por medio de bandas a una criba donde se
separan los finos de los gruesos. Estos últimos se alimentan junto con agua al
molino autógeno, utilizándolos como medio de molienda, a razón de 70% de finos y
30% de gruesos.
El producto obtenido cuyo tamaño es menor a un milímetro con un contenido de
40% de sólidos se alimenta a un molino de bolas para una segunda molienda,
después se envía a los concentradores primarios, que consta de cinco separadores
magnéticos de doble tambor. El contenido primario se clasifica hidráulicamente en
espesador con el propósito de regular la relación aguasólidos, para posteriormente
enviarse a un tanque agitador donde se enviará a la planta Peletizadora por medio
de los ferroductos (tubería), utilizando para el envío exclusivamente la fuerza de
gravedad.
Figura 2.5-3. Diagrama de Molienda y Concentración.
El concentrado de fierro se recibe en tanque de concreto (marcona) o
directamente a un tanque espesador que regula el contenido de sólido entre 63 y
65% para posteriormente enviar la pulpa a un tanque agitador para su
almacenamiento.
Más tarde, el concentrado se bombea al interior de la planta Peletizadora,
diseñada conforme al proceso Lurgi, hasta llegar a la sección de filtros cuyos
discos de tres metros de diámetro representan un área de filtrado de 102 metros
cuadrados. Ello permite reducir la humedad del concentrado a sólo 9.5%. Habiendo
alcanzado el grado de humedad previsto, el concentrado se lleva hasta un
dosificador automático que le añade un aditivo para facilitar su aglomeración y
La mezcla homogeneizada se transporta a tolvas que alimentan los discos
peletizadores. En ellos el material se aglomera por rodamiento mediante el principio
de bola de nieve de tal forma que al alcanzar un rango entre los 9 y 15 mm. de
diámetro los pelets verdes (pelets aún no cocidos) son lanzados fuera de los discos
y depositados en una banda que los conduce al horno.
El horno de cada planta consiste en una parrilla viajera de 189 metros cuadrados
de área de reacción, que se divide en las siguientes partes:
- Zona de secado ascendente.
- Zona de secado descendente.
- Zona de precalentamiento.
- Zona de enfriamiento primario.
- Zona de enfriamiento secundario.
El endurecimiento de los pellets se realiza al hacerlos pasar de la temperatura
ambiental hasta alcanzar los 1,300 grados centígrados, posteriormente a través de
aire frío se regresan casi a la temperatura original.
El producto final se deposita en un almacén con una capacidad de 200,000
toneladas para conducirse después a la torre de embarques, la cual está equipada
con básculas electrónicas que permiten un ritmo de carga hasta de 18,000
Figura 2.5-4. Diagrama de almacenaje y embarque del pellet.
Los embarques de la empresa se realizan a través de dos medios de transporte,
por vía férrea o marítima principalmente, su utilización varía de acuerdo con el
destino final del pellets.
Por vía férrea, se realiza desde las instalaciones de la empresa, mediante un
sistema de carga y pesaje totalmente automatizado, con destino a Puebla o
Por vía marítima, se utilizan camiones de 35 toneladas que transportan el
producto de la planta Peletizadora al puerto de Manzanillo, Colima, recorriendo una
distancia de 2 kilómetros, depositándolo en un sistema de bandas continuas por las
que fluye el pellets a las bodegas del buque con destino a Lázaro Cárdenas. El
ejemplo de éstos dos tipos de embarque se muestra en la figura 2.5-5.
2.6 Organización.
2.6.1 Organigrama de la empresa.
2.7 Localización de Peña Colorada.
El yacimiento de Peña Colorada se localiza en el extremo noroccidental de la
provincia fisiográfica de la Sierra Madre del Sur, en la Sierra del Mamey, se ubica
a 6 Km. Al poniente del poblado de Minatitlán, a 45km., de la ciudad de Colima y a la altura media de 850 m.s.n.m., sus coordenadas geográficas: 19° 23´33” Latitud Norte, 104° 05´43”Longitud Oeste, la ubicación correspondiente se presenta en la
figura 8.
2.8 Marco filosófico.
En lo referente al marco filosófico con el cual cuenta la empresa CMBJ Peña
Colorada, es el siguiente:
2.8.1 Misión
Peña colorada es una empresa dedicada a la exploración, explotación y beneficio
del mineral de fierro para satisfacer las necesidades de la industria siderúrgica.
2.8.2 Visión
“Mantenerse como proveedor confiable del pelet para sus clientes, operando con
eficiencia, respeto a la seguridad y salud ocupacional de los trabajadores y al
medio ambiente, con responsabilidad social y comprometida con el desarrollo de su personal y de su entorno”.
2.8.3 Objetivos de la empresa
2.8.3.1 Objetivos de calidad
I.- Desarrollar la calidad del pelet Peña Colorada para asegurar su competitividad.
II.- Asegurar la competitividad de la empresa consolidando el desarrollo de la
organización.
III.- Fortalecer la gestión de la calidad a través del desarrollo integral del personal.
2.8.3.2 Objetivo ambiental general
Disminuir la contaminación derivada de los impactos ambientales significativa y
legislados identificados en los procesos de la organización, incorporando en sus
métodos de trabajo la tecnología necesaria para el control de sus operaciones.
2.8.3.3 Objetivos de seguridad general
I.- Mejorar las condiciones de seguridad y salud ocupacional.
II.- Acreditar la primera etapa del sistema de administración de seguridad y salud
2.8.4 Política general
Peña colorada está comprometida a:
-Prevenir y controlar los riesgos en todas sus operaciones, para asegurar la
integridad de sus trabajadores, contratistas y proveedores.
-Satisfacer con oportunidad los requerimientos de calidad y volumen
comprometidos con nuestros clientes.
-Cumplir con la legislación ambiental vigente y otros compromisos orientados a
prevenir la contaminación que pudiera derivar de sus procesos, desde la
exploración de yacimientos, hasta el embarque del mineral de hierro.
-Mejorar consistentemente sus procesos, productos y servicios, así como la
administración de los sistemas de gestión para calidad ambiental.
3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO O PROBLEMA.
En la empresa Peña Colorada se cuenta con una base de datos llamada SAP,
utilizada en la mayoría de las organizaciones productivas de gran escala y la cual
está totalmente personalizada para su funcionamiento en la mina. En Peña
Colorada se pretende tener toda la información necesaria para la operación de la
empresa en dicha base de datos. Es importante mencionar que cada área de la
organización maneja diferentes aplicaciones del sistema SAP de acuerdo a sus
actividades.
Una de las aplicaciones importantes del departamento de planeación del equipo
móvil es la actualización de la representación de estructura, la cual se refiere a
cargar todos los conjuntos y sus refacciones a cada uno de los equipos móviles
dados de alta en el SAP.
La representación de estructura no se encuentra actualizada actualmente al
100%, además de que están llegando equipos nuevos, lo que representa un
problema para la empresa ya que si no se encuentra alguna pieza en el SAP,
significa que ésta no se tiene controlada en el almacén, lo que a su vez origina un
retraso en el montaje o reparación de algún conjunto debido al tiempo que tarda en
localizarse el grupo de refacciones, ocasionando grandes pérdidas de dinero
adicionales por cada hora que el equipo se encuentra parado (costo de
oportunidad).
Para solucionar la problemática mencionada anteriormente, se lleva a cabo la
actualización de la representación de estructura, la cual se divide en tres
actividades generales:
Identificar los conjuntos que no estén dados de alta en el SAP, para que almacén les asigne un código a cada uno y posteriormente cargarlos al SAP.
Elaborar una relación de listados de material de los conjuntos que no cuenten con listados de material, para que almacén les asigne un código a cada uno y
los dé de alta en el sistema.
Las actividades mencionadas anteriormente se realizan para el equipo de carga,
equipo de barrenación y equipo de acarreo de la mina que no esté actualizado.
Figura 3-1. Representación de estructura sin actualizar del cargador 5-27.
En la figura 3-1 se aprecian los conjuntos que están incompletos de un cargador
modelo 994F, es decir, los que no cuentan con listados de material cargados en el
3.1 Justificación.
El proyecto “Actualización de la representación de estructura del equipo móvil en el SAP” se llevó a cabo debido a que en algunos equipos dicha función no se
encontraba actualizada completamente.
Otra de las razones para la realización de éste proyecto es que durante el tiempo
de realización de residencia llegó un equipo nuevo, por lo que en éste caso la
empresa no contaba con ningún tipo de información acerca de dicho equipo y es
por ello que la representación de estructura para éste caso particular se comenzó
desde cero.
Cabe mencionar que es muy importante contar con la representación de
estructura lo más actualizada posible, ya que es una herramienta que facilita la
identificación de cualquier componente del equipo, y a partir de ahí se pueden
realizar programas de mantenimiento, reservas de material para almacén y algunas
otras funciones para el mantenimiento del equipo.
3.2 Objetivo general.
Actualizar la representación de estructura del equipo móvil en el SAP.
3.3 Objetivos específicos.
Actualizar la representación de estructura cuando menos en un 80% de los
Tabla 3.3-1. Equipos móviles a actualizar.
TIPO DE
EQUIPO MODELO
No. ECONÓMICO DEL
EQUIPO MARCA
CARGA
994D
5-21 CATERPILLAR
5-22 CATERPILLAR
5-23 CATERPILLAR
994F 5-25 CATERPILLAR
5-27 CATERPILLAR
BARRENACIÓN 47R
1-7 BUCYRUS-ERIE
1-8 BUCYRUS-ERIE
1-9 BUCYRUS-ERIE
49RII 1-12 BUCYRUS-ERIE
ACARREO R-50
3-51 EUCLID
3-52 EUCLID
3-53 EUCLID
En la tabla 3.3-1 se aprecian en la columna “No. ECONÓMICO DEL EQUIPO” los
equipos que se pretenden actualizar.
3.4 Cronograma de actividades.
Tabla 3.4-1. Cronograma de actividades.
ACTIVIDAD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Curso de capacitación de seguridad, higiene y medio ambiente en la mina.
P
R
Recorrido por las diferentes áreas de la empresa y curso de inducción al SAP.
P
R
Revisión de la representación de estructura de equipo de carga en el SAP.
P
R
Comparativo de la representación de estructura entre equipos de carga.
P
R
Actualización de la representación de estructura del equipo de carga en el SAP.
P
R
Validación de representación de estructura de equipo de carga de acuerdo a manuales y equipos montados.
P
R
Revisión de la representación de estructura de equipo de acarreo en el SAP.
P
R
Comparativo de la representación de estructura entre equipos de acarreo.
P
R
Actualización de la representación de estructura del equipo de acarreo en el SAP.
P
R
Validación de representación de estructura de equipo de acarreo de acuerdo a manuales y equipos montados.
P R
Revisión de la representación de estructura de equipo de barrenación en el SAP.
P
R
Comparativo de la representación de estructura entre equipos de barrenación.
P
R
Actualización de la representación de estructura del equipo de barrenación en el SAP.
P
R
Validación de representación de estructura de equipo de barrenación de acuerdo a manuales y equipos montados.
P
4. MARCO TEÓRICO.
4.1 SAP.
Según http://es.wikipedia.org/wiki/SAP_AG, SAP AG (Systeme, Anwendungen und Produkte) (Sistemas, Aplicaciones y Productos) es una empresa de
informática alemana con sede en Walldorf. Comercializa un conjunto de
aplicaciones de software empresarial, entre ellas mySAP Business Suite, que
provee soluciones escalables, es decir, con capacidad de adaptarse a nuevos
requisitos conforme cambian o aumentan las necesidades del negocio del cliente,
con más de 1.000 procesos de negocio, que la empresa argumenta se encuentran
entre las mejores prácticas empresariales.
SAP está considerada como el tercer proveedor independiente de software del
mundo (tras Microsoft y Oracle) y el mayor de la Unión Europea. Cuenta con 12
millones de usuarios, 100.700 instalaciones y más de 1.500 socios. A finales de
2005, SAP empleaba a 35.873 personas en más de 50 países y sus ingresos
anuales fueron de 8.513 millones de euros.
SAP fue fundada en 1972 en la ciudad de Mannheim, Alemania, por algunos
antiguos empleados de IBM (Claus Wellenreuther, Hans-Werner Hector, Klaus
Tschira, Dietmar Hopp y Hasso Plattner) bajo el nombre de "SAP Systemanalyse,
Anwendungen und Programmentwicklung". El nombre fue tomado de la división en
la que trabajaban en IBM.
El nombre SAP R/3 es al mismo tiempo el nombre de una empresa y el de un
sistema informático. Este sistema comprende muchos módulos integrados, que
abarcan prácticamente todos los aspectos de la administración empresarial. SAP
ha puesto su mirada en el negocio como un todo: así ofrece un sistema único que
soporta prácticamente todas las áreas de negocio. SAP proporciona la
oportunidad de sustituir un gran número de sistemas independientes, que se han
desarrollado e instalado en organizaciones ya establecidas, por un solo sistema
trabajar con otros módulos. Está totalmente integrado, ofreciendo auténtica
compatibilidad entre todas las funciones de una empresa.
Después de haber dominado el mercado, la empresa afronta una mayor
competencia de Microsoft e IBM. En marzo de 2004 cambió su enfoque de
negocio en favor de crear la "plataforma" que desarrolla y utiliza, la nueva versión
de su software NetWeaver.
Es en este punto donde SAP se encuentra enfrentada con Microsoft e IBM, que
comercializan las plataformas alternativas .NET y WebSphere, respectivamente.
A comienzos de 2004, SAP sostuvo conversaciones con Microsoft sobre una
posible fusión. Las negociaciones finalizaron sin un acuerdo. Sin embargo, a
comienzos de 2006 se anunció una alianza entre SAP y Microsoft para integrar las
aplicaciones ERP de SAP con las de Microsoft Office bajo el nombre de proyecto
"Duet".
La compra de SAP por parte de Microsoft habría sido uno de los acuerdos más
grandes en la historia de la industria del software, dado el valor de mercado de la
alemana, de más de 55.000 millones de euros (junio de 2004).
SAP ha conquistado clientes de forma consistente para aumentar la cuota del
mercado global a un 55% a fines de 2004, desde un 48% dos años antes. La
participación combinada de Oracle y PeopleSoft declinó de un 29% a un 23%. En
mayo de 2010 adquirió a su competidor Sybase por 4.567 millones de euros.
4.1.1 Módulos de aplicación.
Gestión Financiera (FI): Libro mayor, libros auxiliares, ledgers especiales,
etc.
Controlling (CO): Gastos generales, costes de producto, cuenta de
resultados, centros de beneficio, etc.
Tesorería (TR): Control de fondos, gestión presupuestaria, flujo de caja.
Recursos Humanos (HR): Los Submódulos de Recursos Humanos son:
o Gestión de Personal: (PA)
o Gestión de la Organización: (OM)
o Gestión de Eventos (PE)
o Reclutamiento (RC)
o Desarrollo de Personal (PD)
o Planificación de Costes del Personal (PCP)
o Cálculo de la nómina (PY)
o Gestión de tiempo (PT)
o Gestión del talento (TM)
Business Warehouse (BW) o Business Intelligence (BI): Datawarehousing.}
Business Objects: Herramienta de BI para la creación de reportes,
dashboards y gráficos.
Ventas y Distribución (SD): Facturación, Pedidos de ventas, solicitudes,
pedidos abiertos.
Ejecución Logística (LE): Gestión de entregas y necesidades
Gestión de Materiales (MM)
Gestión de Almacenes (WM)
Mantenimiento de Planta (PM)
Planificación de Producción (PP)
Gestión de Calidad (QM)
Según información obtenida del departamento de planeación y control del equipo
móvil de Peña Colorada, el significado de SAP R/3 es:
S = Sistema. : Nivel 1 = Base de Datos (Archivos).
A = Aplicaciones. Nivel 2 = Aplicación (ABAP, lenguaje).
P = Producto. Nivel 3 = Presentación (SAP GUI, Pantallas).
R = Tiempo Real.
SAP R/3 es un sistema informático que gestiona de manera integrada "en línea"
todas las áreas funcionales de la empresa. SAP está organizado en un conjunto
de módulos de software cliente / servidor a tres niveles, al que añade un módulo
de "Workflow" para la optimización y la reingeniería de los procesos de negocio. El
Sistema SAP se basa en el concepto de combinar todas las actividades de
negocio y los procesos técnicos de una empresa en una solución informática
simple, integrada, robusta y fiable.
La fuerza del sistema SAP reside en su integración en tiempo real, enlazando
los procesos de negocio de la compañía y las aplicaciones informáticas
correspondientes, además de soportar e implantar soluciones inmediatas a los
cambios que a través de la organización (al nivel de agregación que se desee:
departamental, divisional o global) se propongan.
4.1.2 Módulos de SAP R/3.
El sistema R/3 se basa en un modelo empresarial global que cubre las áreas de
aplicación siguientes: finanzas, costos, tesorería, sistema de proyectos, Workflow,
soluciones industriales, recursos humanos, mantenimiento en la planta,
administración de la calidad, planeación de la producción, manejo de materiales,
ventas y distribución.
Todas las instalaciones de R/3 incluyen un conjunto de componentes que
forman el corazón del sistema; se identifica con el R/3 sistema base, el cual
proporciona las herramientas para construir un paquete de programas que se
ajusten exactamente a los requerimientos de una empresa y que se pueden
cambiar con el desarrollo de la compañía.
4.1.3 Módulos SAP R/3 implantados en Peña Colorada.
En la figura 4.1.3-1 se muestran gráficamente los diferentes módulos de SAP
R/3 implantados en Peña Colorada, donde las siglas que aparecen se refieren a
las claves utilizadas para acceder a cada módulo en dicho sistema.
4.1.4 Beneficios al implantar SAP R/3.
Implantar SAP R/3 ofrece a las empresas grandes beneficios en el manejo de su
Información.
Estratégica.
Mejor atención a clientes.
Mayor flexibilidad organizacional.
Mejores relaciones con proveedores.
Figura 4.1.3-1. Módulos del SAP implantados en Peña
4.1.5 Listado de clientes del sistema SAP en México.
4.2 MINERÍA.
Según http://es.wikipedia.org/wiki/Miner%C3%ADa, la minería es la obtención
selectiva de los minerales y otros materiales de la corteza terrestre. También se
denomina así a la actividad económica primaria relacionada con la extracción de
elementos de los cuales se puede obtener un beneficio económico. Dependiendo
del tipo de material a extraer la minería se divide en metálica y no metálica. Los
métodos de explotación pueden ser a cielo abierto o subterráneo. Los factores que
lo determinarán serán entre otros la geología y geometría del yacimiento y la
característica geomecánica del mineral y el esteril.
La mina más antigua que se tiene constancia arqueológica es la "Cueva del
Pico", en Suazilandia. En este lugar, que de acuerdo con las dataciones por el
método del carbono 14 tiene una edad de 43.000 años, los hombres del paleolítico
excavaban buscando hematita, un mineral que contiene hierro, con el que
probablemente producían pigmentos de color ocre.
En varias regiones de Europa central, como en la República Checa, Eslovaquia
y Hungría se han encontrado excavaciones de una antigüedad similar donde los
Neandertales buscaban piedras sílex para fabricar armas y herramientas.
Otra excavación minera fue la mina de turquesas en la que trabajaban los
antiguos egipcios en Uadi Maghara, en la península del Sinaí. También se
extraían turquesas en la América precolombina. En variadas locaciones a lo largo
del continente se ha podido establecer que desde el Distrito Minero de Cerillos, en
Nuevo México, donde se extrajo, usando herramientas de piedra, una masa de
roca de 60 m de profundidad y 90 m de ancho; el vertedero de la mina cubre una
superficie de 81.000 m², hasta en el sur del continente Americano; en los actuales
territorios de Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, y Perú; en donde se tiene noticia
que se explotaban yacimientos de minerales como el oro, cobre, hierro y petróleo
en emanaciones naturales o en cuevas con sus menas, en donde los aborígenes
extraían estos minerales a veces a cielo abierto, antes de que esta técnica se
hiciera popular.
En 1892 se dispuso que a través de la ley de minas se otorgara la oportunidad a
los extranjeros de ser los propietarios de todo tipo de yacimiento mineral. La única
obligación que tenían era la de pagar impuestos. La principal empresa minera es
la NR y familia, se encuentra en Colombia.
Tipos de minería: Pequeña, mediana y gran minera:
La pequeña minería invierte capitales relativamente pequeños, está orientada a la explotación de canteras o a la extracción de minerales
metálicos y extrae menos de 350 toneladas de material al día.
La mediana minería se limita básicamente a la extracción de minerales y extrae entre 351 y 5000 toneladas de minerales cada día.
La gran minería se dedica a la extracción a gran escala, sus montos de
inversión son elevados y extraen, procesan y exportan minerales. Extraen
más de 5000 toneladas de material al día.
4.2.1 Minería a cielo abierto.
Según Rodríguez (2009), Se llaman minas a cielo abierto, y también minas a tajo
abierto, a las explotaciones mineras que se desarrollan en la superficie del terreno,
a diferencia de las subterráneas, que se desarrollan bajo ella.
Para la explotación de una mina a cielo abierto, a veces, es necesario excavar,
con medios mecánicos o con explosivos, los terrenos que recubren o rodean la
formación geológica que forma el yacimiento. Estos materiales se denominan,
genéricamente, estéril, mientras que a la formación a explotar se le llama mineral.
ocupará la explotación, con vistas a su utilización en la restauración de la mina
una vez terminada su explotación.
Las minas a cielo abierto son económicamente rentables cuando los yacimientos
afloran en superficie, se encuentran cerca de la superficie, con un recubrimiento
pequeño o la competencia del terreno no es estructuralmente adecuada para
trabajos subterráneos (como ocurre con la arena o la grava). Cuando la
profundidad del yacimiento aumenta, la ventaja económica del cielo abierto
disminuye en favor de la explotación mediante minería subterránea.
Las operaciones básicas en cualquier tipo de mina son tres: arranque (tumbe),
carga (rezagado) y transporte (acarreo).
4.2.1.1 Arranque (Tumbe).
Por arranque se entiende el conjunto de operaciones necesarias para separar la
roca del macizo rocoso donde se encuentra. En la mayoría de las ocasiones es
necesario, además, romper la roca en trozos suficientemente pequeños para
facilitar los procesos posteriores (carga y transporte).
El arranque se realiza de tres maneras: con herramientas, con máquinas y con
explosivos. Los dos primeros métodos sólo son rentables cuando las rocas a
explotar son relativamente blandas, tales como el carbón o los fostatos. Cuando
las rocas son duras es necesario acudir al arranque mediante explosivos. En el
caso de las rocas ornamentales (mármol, granitos, pizarras...) empleadas en
arquitectura y construcción se utilizan herramientas de corte de diamante y
voladuras muy cuidadosas con muy poca cantidad de explosivo.
El arranque con herramientas es el más antiguo y el menos rentable,
económicamente hablando. En las minas de cobre de Texeo (en Riosa, Asturias,
España), de hace aproximadamente 4.500 años, los 'mineros' utilizaban como
herramienta cuernos de cabra para arrancar el mineral.1 Actualmente se emplea
Antes de la mecanización de las minas, el arranque se efectuaba con picos,
mazas, barrenas, punterolas, cuñas y con martillos picadores.
Las máquinas que se utilizan para el arranque se muestran en la tabla 4.2.1.2-1.
Tabla 4.2.1.2-1. Equipos utilizados en minería a cielo abierto.
MINERÍA SUBTERRÁNEA
MINERÍA A CIELO ABIERTO
MINADOR DRAGALINA
ROZADORA PALA EXCAVADORA
CEPILLO ROTOPALA
SCRAPPER MOTOTRAILA
BULL-DOZER
En general, estás máquinas arrancan la roca utilizando elementos móviles
cortantes: picas, rodetes, cuchillas o discos.
El arranque mediante explosivos es el más utilizado. Para poder cargar el
explosivo, se requiere hacer barrenos o agujeros en la roca y distribuirlos de tal
manera que a cada barreno se le de una secuencia de detonación y vaya dando
salida uno en secuencia de otro. Generalmente para hacer dichos barrenos se
utilizan máquinas neumáticas conocidas como Stoppers, Máquinas de pierna,
Jumbos Neumáticos, y va en aumento el uso de equipos electrohidráulicos tales
como Jumbos, Simbas, Equipos de barrenación Larga, etc. Para realizar el
arranque o tumbe de la roca se utilizan las voladuras.
4.2.1.2 Carga (Rezagado).
Por carga se entiende la recogida de la roca arrancada del suelo, y su traslado
hasta un medio de transporte. En el arranque mediante maquinaria esta operación
se realiza a la vez que el arranque. Así, por ejemplo, una pala excavadora utiliza
su cazo para arrancar y cargar.
Las maquinas más usadas para realizar la carga son las palas cargadoras, para
el exterior y Scoop Tram o palas de bajo perfil para las subterráneas.
Un caso especial de carga es cuando se dispone físicamente el medio de
transporte debajo del mineral a arrancar. En este caso la carga se realiza con
ayuda de la gravedad. Un método como este se aplica en minería subterránea
cuando el nivel de explotación (de donde se extrae el mineral) está sobre el nivel
de transporte.
4.2.1.3 Transporte (Acarreo).
El transporte es la operación por la que se traslada el mineral arrancado hasta el
exterior de la mina.
El transporte dentro de una mina puede ser continuo, discontinuo o una mezcla
de ambos. El transporte continuo utiliza medios de transporte que están
continuamente en funcionamiento. Dentro de este tipo de transporte se utilizan
cintas transportadoras, transportadores blindados y el transporte por gravedad, en
pozos y chimeneas.
En el transporte discontinuo los medios de transporte realizan un movimiento
alternativo entre el punto de carga y el de descarga. En este grupo se utiliza el
ferrocarril y los camiones.
Dentro de las minas subterráneas se distingue, además, entre el arrastre y la
extracción. Por arrastre se entiende el transporte por las labores situadas,
aproximadamente, a la misma cota. Y por extracción el transporte vertical que
4.3 MANTENIMIENTO.
Definición De Mantenimiento: Acciones necesarias para que un ítem sea
conservado o restaurado de manera que pueda permanecer de acuerdo con una
condición especificada.
Objetivo de Mantenimiento: Garantizar la disponibilidad y confiabilidad planeadas
de la función deseada, satisfacer todos los requisitos del sistema de calidad de la
empresa, cumplir todas las normas de seguridad y medio ambiente, y maximizar el
beneficio global.
4.3.1 Tipos de mantenimiento.
Mantenimiento Predictivo o Basado en la Condición:
Consiste en inspeccionar los equipos a intervalos regulares y tomar acción para
prevenir las fallas o evitar las consecuencias de las mismas según condición.
Incluye tanto las inspecciones objetivas (con instrumentos) y subjetivas (con los
sentidos), como la reparación del defecto (falla potencial).
Mantenimiento Preventivo o Basado en el Tiempo:
Consiste en reacondicionar o sustituir a intervalos regulares un equipo o sus
componentes, independientemente de su estado en ese momento.
Mantenimiento Detectivo o Búsqueda de Fallas:
Consiste en al inspección de las funciones ocultas, a intervalos regulares, para
ver si han fallado y reacondicionarlas en caso de falla (falla funcional).
Mantenimiento Correctivo o A la Rotura:
Consiste en el reacondicionamiento o sustitución de partes en un equipo una vez
que han fallado, es la reparación de la falla (falla funcional), ocurre de urgencia o
emergencia.
Consiste en la modificación o cambio de las condiciones originales del equipo o
instalación.
Otras Definiciones Importantes:
Equipo Clase A. Equipo cuya parada interrumpe el proceso productivo llevando a
la pérdida de producción y al cese de la obtención de utilidades.
Equipo Clase B. Equipo que participa del proceso productivo, pero su parada, por
algún tiempo no interrumpe la producción.
Equipo Clase C. Equipo que no participa en el proceso productivo.
Componente. Ingenio esencial al funcionamiento de una actividad mecánica,
eléctrica o de otra naturaleza física que, conjugado a otro(s),crea(n) el potencial de
realizar un trabajo.
Defecto. Eventos en los equipos que no impiden su funcionamiento, todavía
pueden a corto o largo plazo, provocar su indisponibilidad.
Equipo. Conjunto de componentes interconectados, con los que se realiza
materialmente una actividad de una instalación.
Lubricación. Servicios de Mantenimiento Preventivo, donde se realizan adiciones,
cambios, complementaciones, exámenes y análisis de los lubricantes.
Prioridad De Emergencia. Mantenimiento que debe ser hecho inmediatamente
después de detectada su necesidad.
Prioridad De Urgencia. Mantenimiento que debe ser realizado a la brevedad
4.4 EQUIPO MÓVIL PARA MINERÍA.
Según la ley 769 referente al ministerio de transporte artículo 2, sección
definiciones y publicada en el año 2002:
Maquinaria rodante de construcción o minería: Vehículo automotor
destinado exclusivamente a obras industriales, incluidas la minería,
construcción y conservación de obras, que por sus características técnicas
y físicas no pueden transitar por las vías de uso público o privadas abiertas
al público.
Básicamente el equipo móvil para minería es toda aquella maquinaria utilizada
en el sistema productivo de una mina, que se desplaza de un lugar a otro
mediante distintos sistemas de tránsito. El equipo móvil puede tener distintas
funciones en una mina, a continuación se muestran algunos ejemplos:
Tractor empujador frontal (buldozer): Máquina autopropulsada sobre
ruedas o cadenas, diseñada para ejercer una fuerza de empuje o tracción.
El ejemplo se muestra en la figura 4.4-1.
Pala cargadora: Máquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas,
equipada con una cuchara frontal, estructura soporte y un sistema de
brazos articulados, capaz de cargar y excavar frontalmente, mediante su
desplazamiento y el movimiento de los brazos, y de elevar, transportar y
descargar materiales. El ejemplo se muestra en la figura 4.4-2.
Figura 4.4-2. Pala cargadora Bucyrus-Erie de la mina Peña Colorada.
Cargador frontal: Máquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas,
equipada con una cuchara frontal, con estructura soporte en chasis rígido y
un sistema de dirección mediante palancas o pedales que permite frenar o
controlar las dos ruedas de cada lado. Además es susceptible de montar
numerosos implementos para trabajos especiales. El ejemplo de un
Figura 4.4-3. Cargador frontal Caterpillar de la mina Peña Colorada.
Unidades de acarreo (camiones): Máquina autopropulsada sobre ruedas,
con volco abierta, que transporta materiales y los descarga. La carga es
efectuada por medios externos. El ejemplo de éste tipo de máquinas se
muestra en la figura 4.4-4.
5. DESARROLLO
Primeramente creo que es importante definir lo que es la representación de estructura, la cual es el objeto principal en éste proyecto de actualización.
La representación de estructura se refiere a una aplicación en el sistema SAP donde se dan de alta y registran todos y cada uno de los componentes de cada equipo que esté operando organizados de acuerdo a las necesidades del departamento de planeación y control del equipo móvil. Dicho departamento es donde se realizó éste proyecto de residencia y es el encargado de planear, programar y controlar el mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo del equipo móvil de la mina Peña Colorada.
Para acceder a la representación de estructura se llevan a cabo los siguientes pasos:
1. Se introduce la transacción IH01 en la pantalla principal del SAP y se le da ENTER para seleccionar la representación de estructura, (ver figura 5-1).
2. Ya instalados en la pantalla de selección de representación de estructura, se introduce la ubicación técnica, es decir, el equipo al que se desea ingresar y se habilitan en el cuadro explosión los rubros equipos montados y explosión lista mat, después click en ejecutar(ver figura 5-2).
Figura 5-2. Selección de la representación de estructura.
familia 994, ROBE1 para la familia de rotarias Bucyrus-Erie, etc.) y por último el número económico del equipo descrito en 5 dígitos, por ejemplo el cargador 5-25 se describe 05025.
3. Finalmente se accede a la representación de estructura, desde donde se puede desglosar cualquier componente del equipo, desde sistemas hasta refacciones (ver figura 5-3).
Cabe mencionar que el sistema SAP maneja un lenguaje para cada componente del equipo. En la figura 19 se muestra un cuadro llamado “Leyenda de colores” en
el cual se observan las diferentes denominaciones para cada nivel en la
estructura, donde el primer nivel es la Ubicación técnica que aparece en azul yse refiere al equipo en específico (cargador 5-25 en el ejemplo, figura 5-3), el
segundo nivel son los códigos en color verde denominados Equipo yse refieren a los diferentes conjuntos y sistemas, el tercer nivel es el Tipo de montaje que aparece en color mamey el cual arroja por default el SAP, el nivel cuatro es el Conjunto PM ilustrado en amarillo e indica los listados de material y el quinto y último nivel es denominado Material que aparece en color rojo y se refiere a todas las refacciones.
La función principal de la representación de estructura es tener controlado en el sistema las piezas que pudieran llegar a presentar alguna falla, ya sea fisura, rotura, o cualquier avería para que los planeadores y supervisores identifiquen más fácilmente la pieza y se tomen medidas, ya sea repararla o pedirla. Para el caso de una requisición de una refacción el almacén sólo controla las piezas de mayor movilidad, o bien, conjuntos clase A, en su defecto se realiza una
requisición por consumo inmediato en base a los datos maestros del conjunto o refacción donde se incluye número de parte, página y referencia.
Para realizar la actualización de estructura se llevaron a cabo dos métodos diferentes:
1. ACTUALIZACIÓN POR COMPLEMENTACIÓN DE ESTRUCTURA YA EXISTENTE.
5.1
ACTUALIZACIÓN
POR
COMPLEMENTACIÓN
DE
ESTRUCTURA YA EXISTENTE.
La razón de ser de éste método de actualización es porque algunos equipos ya
tienen bastante tiempo trabajando y su representación de estructura está casi
completa. Es importante mencionar que éste método se utiliza sólo entre equipos
del mismo modelo. Los equipos que se actualizaron utilizando éste método fueron
los siguientes:
Equipo de carga: Modelo 994D (5-21, 5-22 y 5-23).
Equipo de barrenación: Modelo 47R (1-7, 1-8 y 1-9).
5.1.1 Pasar del SAP a Excel la estructura de equipo del mismo modelo.
Para iniciar con la representación de estructura por complementación de la
misma, primero se pasó la estructura de cada uno de los equipos a Excel para así
realizar una comparación entre éstos.
Figura 5.1.1-1 Representación de estructura en Excel de cargadores 994D
.
En la figura 5.1.1-1 se muestra una parte de la estructura extraída del SAP y
pasada a Excel de cargadores frontales modelo 994D. En la primera columna se
aprecia el código de control y en las tres siguientes la estructura para los
cargadores con número económico 5-21, 5-22 y 5-23 respectivamente. De ésta
misma forma se realizó la comparación entre el equipo de barrenación modelo
47R y equipo de acarreo modelo R-50.
2324905BOMBA TRANSF.COMB.PTE.1N-4478, 268-1900* BOMBA TRANSF.COMB.PTE.1N-4478, 268-1900* BOMBA TRANSF.COMB.PTE.1N-4478, 268-1900* 1002755 BOMBA DE TRANS.DE COMB.PTE.268-1900 'SM' BOMBA DE TRANS.DE COMB.PTE.268-1900 'SM' BOMBA DE TRANS.DE COMB.PTE.268-1900 'SM'
2324906COMPRESOR PTE.2W-0582 0R-2895 PAG.6 * COMPRESOR PTE.2W-0582 0R-2895 PAG.6 * COMPRESOR PTE.2W-0582 0R-2895 PAG.6 * 1004077 COMPRESOR PTE.2W-0582 0R-2895 PAG.6 * COMPRESOR PTE.2W-0582 0R-2895 PAG.6 * COMPRESOR PTE.2W-0582 0R-2895 PAG.6 *
2324907BOMBA DE PILOTAJE PTE.6E-0456 * BOMBA DE PILOTAJE PTE.6E-0456 * BOMBA DE PILOTAJE PTE.6E-0456 * 1002751 BOMBA DE PILOTAJE PTE.6E-0456 'SM' BOMBA DE PILOTAJE PTE.6E-0456 'SM' BOMBA DE PILOTAJE PTE.6E-0456 'SM' 1012623 SELLO ANULAR PTE. 5F-3106 SELLO ANULAR PTE. 5F-3106 SELLO ANULAR PTE. 5F-3106
1014857 TORNILLO PTE. 7X-2553 TORNILLO PTE. 7X-2553 TORNILLO PTE. 7X-2553 1012179 RONDANA PTE. 8T-4122 RONDANA PTE. 8T-4122 RONDANA PTE. 8T-4122
En la figura 5.1.1-2 se observa una parte de la estructura en SAP del cargador
5-22, donde se observa en color azul la ubicación técnica, en color verde el
equipo, en color amarillo el listado de refacciones y en color rosa el material o
refacción. La información contenida en la estructura se extrajo como fichero de
hoja de cálculo para guardarla en Excel y posteriormente ordenarla como se
muestra en la figura 20.
5.1.2 Identificar los conjuntos que no tienen listados de material.
En ésta fase, se identificaron los conjuntos que no contaban con listado de
material en la estructura.
Es importante mencionar que la función de los listados de material para
conjuntos es crear un solo listado y cargarle a éste todas las refacciones que
requiera el conjunto, para después cargar dicho listado a cada conjunto con igual
número de parte y así evitar pérdida de tiempo cargando refacciones
individualmente.
Figura 5.1.2-1. Identificación de conjuntos sin listado de material.
En el ejemplo que se muestra en la figura 5.1.2-1, los listados de material
aparecen en la fila de los conjuntos (marcados en negritas) cuyo código se
2321691BOMBA DE IMPLEM. LATERAL PTE.1243761'SM' IZQUIERDO BOMBA DE IMPLEM. LATERAL PTE.1243761'SM' IZQUIERDO BOMBA DE IMPLEM. LATERAL PTE.1243761'SM' IZQUIERDO
1002735 BOMBA PTE.3G-2848 PAG.305 'REP' 'SM' BOMBA PTE.3G-2848 PAG.305 'REP' 'SM' BOMBA PTE.3G-2848 PAG.305 'REP' 'SM' 1012314 RONDANA PTE.7X-0513 PAG.336 REF.3 * RONDANA PTE.7X-0513 PAG.336 REF.3 * RONDANA PTE.7X-0513 PAG.336 REF.3 * 1012760 SELLO PTE.3D-2824 SELLO PTE.3D-2824 SELLO PTE.3D-2824
1012623 SELLO PTE.5F-3106 SELLO PTE.5F-3106 SELLO PTE.5F-3106
1012794 SELLO PTE.8F-6711 DIB. 216296 * SELLO PTE.8F-6711 DIB. 216296 * SELLO PTE.8F-6711 DIB. 216296 * 1012810 SELLO PTE.2H-3934 'MCA.PARKER NO.2-241' SELLO PTE.2H-3934 'MCA.PARKER NO.2-241' SELLO PTE.2H-3934 'MCA.PARKER NO.2-241' 1024361 SELLO PTE.3J-1907 PAG.697 REF.5 '789-C'* SELLO PTE.3J-1907 PAG.697 REF.5 '789-C'* SELLO PTE.3J-1907 PAG.697 REF.5 '789-C'* 1012852 SELLO PTE 4J-0522 SELLO PTE 4J-0522 SELLO PTE 4J-0522
1013016 SELLO PTE.1P-3704 SELLO PTE.1P-3704 SELLO PTE.1P-3704
1013017 SELLO PTE.1P-3705 USO:CARGADOR CATER. * SELLO PTE.1P-3705 USO:CARGADOR CATER. * SELLO PTE.1P-3705 USO:CARGADOR CATER. * 1013033 SELLO PTE.2S-4078 SELLO PTE.2S-4078 SELLO PTE.2S-4078
1013161 SELLO PTE.1P-3703 SELLO PTE.1P-3703 SELLO PTE.1P-3703
1013229 SELLO PTE.6V-9746 DIB.42A * SELLO PTE.6V-9746 DIB.42A * SELLO PTE.6V-9746 DIB.42A *
ENFRIADOR PTE.100-8008 (0R-3767) '994' * ENFRIADOR PTE.100-8008 (0R-3767) '994' * ENFRIADOR PTE.100-8008 (0R-3767) '994' *
1024830 EMPAQUE PTE.247-3796 '994' * EMPAQUE PTE.247-3796 '994' * EMPAQUE PTE.247-3796 '994' * 1013258 SELLO PTE.1092332 USO:CAMION CATER. * SELLO PTE.1092332 USO:CAMION CATER. * SELLO PTE.1092332 USO:CAMION CATER. *
ENFRIADOR PTE.4P-1661, (0R-3330) *994* ENFRIADOR PTE.4P-1661, (0R-3330) *994* ENFRIADOR PTE.4P-1661, (0R-3330) *994*
1005259 EMPAQUE PTE.7S-8767 DIB.216474 REF.3 EMPAQUE PTE.7S-8767 DIB.216474 REF.3 EMPAQUE PTE.7S-8767 DIB.216474 REF.3 1023813 EMPAQUE PTE.7N-4932 PAG.129 REF.2 * EMPAQUE PTE.7N-4932 PAG.129 REF.2 * EMPAQUE PTE.7N-4932 PAG.129 REF.2 * 1005742 EMPAQUE PTE.4N1320 PAG.54 REF.4 EMPAQUE PTE.4N1320 PAG.54 REF.4 EMPAQUE PTE.4N1320 PAG.54 REF.4 1012650 SELLO PTE.6V-5066 USO:CAMION CATER. * SELLO PTE.6V-5066 USO:CAMION CATER. * SELLO PTE.6V-5066 USO:CAMION CATER. * 1005181 EMPAQUE PTE.2N-8630 EMPAQUE PTE.2N-8630 EMPAQUE PTE.2N-8630
1005058 EMPAQUE PTE.7N-4945 EMPAQUE PTE.7N-4945 EMPAQUE PTE.7N-4945
1012650 SELLO PTE.6V-5066 USO:CAMION CATER. * SELLO PTE.6V-5066 USO:CAMION CATER. * SELLO PTE.6V-5066 USO:CAMION CATER. *
distingue empezando con los números 232, por ejemplo, el listado de material
para el conjunto BOMBA DE IMPLEMENTOS LATERAL IZQUIERDO es el
2321691. En la mencionada figura se aprecia que dos enfriadores no contaban
con listado de material por lo que todos los conjuntos que NO contaban con dichos
5.1.3 Elaborar una relación de listados de material y llevarla a almacén para
que los dé de alta en SAP.
Una vez identificados en color amarillo los conjuntos que no contaban con
listado de material, se procedió a elaborar una relación de listados para que
almacén los diera de alta en SAP.
Figura 5.1.3-1 Formato de listados de material para dar de alta.
En la figura 5.1.3-1 se muestra el formato que se utilizó para que almacén diera
de alta los listados de material, en éste caso para equipo de carga, sin embargo,
primera columna se observa la descripción o nombre del listado, y en la segunda
5.1.4 Identificar por equipo y por conjunto los listados de refacciones más
completos de los conjuntos sin listado.
Una vez marcados en amarillo los conjuntos que no contaban con listado de
material, se procedió a identificar los conjuntos por equipo que estuvieran más
completos, es decir, que tuvieran más refacciones.
Cabe mencionar que los conjuntos sin listado de material, tenían cargadas sus
refacciones individualmente en cada conjunto, lo cual es incorrecto ya que todas
las refacciones deben estar cargadas en su respectivo listado de refacciones.
Figura 5.1.4-1 Complementación de refacciones por conjunto.
En la figura 5.1.4-1, se aprecia en la tercer columna de izquierda a derecha, fila
ocho, que el conjunto convertidor del equipo 5-22 cuenta con dos refacciones, a
diferencia del 5-23 que sólo cuenta con una y el 5-21 el cual está marcado en
verde ya que no cuenta con dicho conjunto cargado en el sistema.
COMPRESOR PTE.2W-0582 0R-2895 PAG.6 * COMPRESOR PTE.2W-0582 0R-2895 PAG.6 * COMPRESOR PTE.2W-0582 0R-2895 PAG.6 * 1004077 COMPRESOR PTE.2W-0582 0R-2895 PAG.6 * COMPRESOR PTE.2W-0582 0R-2895 PAG.6 * COMPRESOR PTE.2W-0582 0R-2895 PAG.6 *
BOMBA DE PILOTAJE PTE.6E-0456 * BOMBA DE PILOTAJE PTE.6E-0456 * BOMBA DE PILOTAJE PTE.6E-0456 * 1002751 BOMBA DE PILOTAJE PTE.6E-0456 'SM' BOMBA DE PILOTAJE PTE.6E-0456 'SM' BOMBA DE PILOTAJE PTE.6E-0456 'SM'
CONVERTIDOR PTE.111-3191 DEL 994 CONVERTIDOR PTE.111-3191 DEL 994 CONVERTIDOR PTE.111-3191 DEL 994 1004495 CONVERTIDOR D/PAR PTE.111-3191 'REP''SM' CONVERTIDOR D/PAR PTE.111-3191 'REP''SM' CONVERTIDOR D/PAR PTE.111-3191 'REP''SM' 1023922 SELLO PTE.5D-7523 PAG.600 REF.10 * SELLO PTE.5D-7523 PAG.600 REF.10 * SELLO PTE.5D-7523 PAG.600 REF.10 *
5.1.5 Cargarle las refacciones a su respectivo listado.
El último paso de éste método consistió en cargar en el SAP las refacciones
correspondientes a cada listado, y una vez teniendo todos completos, pasarle la
relación a los encargados de conjuntos para que ellos se hicieran cargo de cargar
los listados a sus respectivos conjuntos. El procedimiento que se utilizó para
cargar refacciones a cada listado de material se muestra en el ANEXO 2.
Figura 5.1.5-1 Listado de materiales y sus refacciones.
En la figura 5.1.5-1 se muestran las refacciones siendo cargadas al listado de
materiales 2324903 para el cilindro de dirección izquierdo de un cargador
5.1.6 Equipos actualizados mediante éste método.
A continuación se muestran algunas imágenes de los equipos que se
actualizaron utilizando éste método.
5.1.6-2 CARGADOR FRONTAL CAT 5-22
5.1.6-4 ROTARIA BUCYRUS-ERIE 1-7
5.2 ACTUALIZACIÓN BASADA EN MANUAL DE PARTES DEL
EQUIPO.
Éste método de actualización se llevó a cabo por dos razones:
1) Equipos que contaban con una representación de estructura escasa en el
sistema SAP.
En éste punto se realizó la actualización de estructura para el equipo de carga
modelo 994F, es decir, cargadores 5-25 y 5-27 marca Caterpillar ya que dichos
cargadores se consideran muy importantes para la flota de equipos de carga,
debido a que son los de mayor capacidad de carga con los que se cuenta y por lo
tanto es importante tener lo más actualizada posible la estructura de éstos.
2) Adquisición de equipo.
En éste caso la empresa Peña Colorada adquirió dos rotarias marca
Bucyrus-Erie usadas, denominadas 1-12 y 1-13, por lo que el proceso de actualización se
inició desde cero ya que por obvias razones no se tenía nada de información en el
SAP acerca de dichas rotarias.
5.2.1 Identificar los componentes de mayor desgaste del equipo y pasarlos a
Excel con todas sus refacciones.
En ésta fase lo que se hizo fue identificar en el manual de partes del equipo los
componentes que pudieran llegar a presentar problemas, desgaste, o algún
inconveniente y pasarlos a Excel, incluyendo la descripción con su número de
parte, cantidad, página y referencia.
Es importante mencionar que los manuales de partes que se manejaron, los
cuáles fueron el manual de partes de la perforadora rotaria 49RII, y el manual de
partes de cargador frontal 994F vienen en inglés, por lo que me proporcionaron un
diccionario ingles-español y un glosario de términos técnicos como herramientas
de apoyo del proyecto.
Figura 5.2.1-1. Estructura inicial de perforadora 49RII en Excel.
En la figura 5.2.1-1 se observa una parte de la estructura de la perforadora
rotaria 1-12 traducida y capturada en Excel. En la primera columna de izquierda a
derecha se muestra el tipo de refacciones (para montaje o para reparación) y la
1-12 CANTIDAD REFERENCIA
CILINDROS DE NIVELACIÓN
FUNDA DEL CILINDRO PTE. C111122-01 4 AA97,AA98
TAPA DEL CILINDRO TRASERO PTE. C110814-01 2 AA99
TAPA DEL CILINDRO DELANTERO PTE. C110815-01 2 AA100
ZAPATA DEL CILINDRO PTE. 717306-01 4 AA101,AA108
PERNO DE ANCLAJE DE ZAPATA PTE. A004442-01 4 AA102,AA109
PERNO DE ANCLAJE DEL CILINDRO PTE. 406333-01 4 AA103,AA110
PERNO DEL EXTREMO DEL CILINDRO PTE. 283405-01 4 AA104,AA111
RETENEDOR DE PERNO PTE. 20767800 8 AA105,AA112
TORNILLO DE CUBIERTA TRASERA 1'' X 5'' UNC, GR.5 PTE. 03301520 16 AA106
RONDANA PLANA 1'' PTE. 03952100 16
CONTRATUERCA 1'' NC PTE. 02786545 16
TUBO PTE. 62030417 4 2
CABEZA PTE. 62028383 4 3
VARILLA DEL PISTÓN PTE. 62030418 4 8
PISTÓN PTE. 62028375 4 9
SELLO DE DESGASTE PTE. 62026788 8 14
TUERCA DE LA VARILLA DEL PISTÓN PTE. 62028379 4 15
KIT DE SELLOS PTE. 62030420 4 16
MANGUERAS DE CILINDROS DE NIVELACIÓN
ENSAMBLE DE LOS 4 CILINDROS PTE. C112469-01
CILINDRO DE NIV. TRASERO DERECHO AH1
CILINDRO PTE. 40019422 1
VÁLVULA PTE. 79491069 1
SELLO ANULAR PTE. 68764340 2 1001131
TORNILLOS PTE. 03482790 .438 X 41/2'' GR.8 4
página, en la segunda se aprecia en negritas el componente del equipo y a
continuación la descripción de sus refacciones con su número de parte
correspondiente, en la tercera columna se encuentra la cantidad y en la cuarta la
referencia en el dibujo. Se llevó a cabo el mismo procedimiento para los
cargadores 994F.
Cabe mencionar que los componentes que nunca se cambian como el chasis,
cabina del operador, entre otros no se pasaron a Excel ya que para introducir a la
representación de estructura sólo se seleccionan los conjuntos y las refacciones
de mayor desgaste, es decir, que se están cambiando o reparando continuamente,
sin embargo, también se incluyen los conjuntos que son de categoría A, que son
los que si llegan a fallar el equipo queda parado hasta que se realice el
5.2.2 Reunión con mecánicos especializados.
Durante ésta fase se realizó una reunión entre un mecánico especializado en el
equipo y yo, previamente programada por el planeador correspondiente, en la cual
yo se le mostró el dibujo de cada pieza en el manual, y él me señaló las
refacciones que no se cambiaban continuamente para borrarlas de la estructura
en Excel mostrada en la figura 5.2.1-1. Debido a la cantidad de información que se
manejó fue necesario programarme mecánico dos o hasta tres días seguidos.
En el caso de las rotarias 1-12 y 1-13, se tuvo que ir varias veces al armado de
palas que es la zona donde se estaban armando dichas rotarias, para verificar
físicamente las piezas y en base a eso tomar la decisión de incluirlas o no en la
representación de estructura. A continuación se muestran algunas imágenes de la
zona de armado de las rotarias.
Figura 5.2.2-1. Armado de las rotarias 1-12 y 1-13.
Figura “r1”. Armado de las rotarias 1-12 y 1-13.
Debido a que el manual de partes para cargadores 994F se tiene en electrónico,
se realizó una guía mezclando lo que se tenía en Excel con los respectivos dibujos
de cada componente editados, para así facilitar al mecánico el filtro de
