Provincias que abarca: Buenos Aires, La Pampa,
Río Negro y Neuquén
Kms a rehabilitar: 700
Monto de inversión:
USD 500 M
REACTIVACIÓN DE LOS
TRENES DE CARGA
LÍNEA ROCA
TREN NORPATAGÓNICO
PLAN FERROVIARIO LÍNEA ROCA
A continuación se detallan algunas de las tareas a realizar por las empresas
contratistas.
Completar los estudios de ingeniería y proyecto ejecutivo y elaboración de los Estudios de Impacto Ambiental y Plan de Gestión Ambiental con su tramitación a las autoridades competentes.
Renovación de traza de vía simple de trocha ancha entre Bahía Blanca y Cerri.
Renovación en puntos críticos y Mejoramiento de la vía simple de trocha ancha entre Cerri y Cipolletti.
Renovación de traza de vía simple de trocha ancha entre Cipolletti y Contraalmirante Cordero .
Construcción de una nueva traza vía simple de trocha ancha entre Contraalmirante Cordero y Añelo.
Las obras incluyen la ejecución de pasos a nivel y obras de arte en la construcción de vía nueva, ejecución de cerramientos, ejecución de desvíos y readecuación de señalamiento.
Tiempo estimado de ejecución: 4 años.
CHILE
Neuquén
CHILE URUGUAY Río Negro La Pampa Buenos Aires San Luis Mendoza San Juan Catamarca La Rioja Santa Fé Santiago del Estero Córdoba Santa Fe Entre Ríos Corrientes Posadas Añelo C. CorderoVaca MuertaNeuquén Cipolletti
Bahía Blanca Rincón de los Sauces
Gral. Cerri Chichinales Intervención de
700 km
de vías Renovación Vía nueva Mejoramiento Ing. WhiteGral. Cerri
BahíaBlancaIng. White
TREN NORPATAGÓNICO
Desde el Puerto de Bahía Blanca
hasta Gral. Cerri
Provincia: Buenos Aires
Renovación Vía: 24 km
Desde Gral. Cerri hasta Cipolletti
Provincias: Buenos Aires y Río Negro
Renovación y Mejoramiento de Vía: 529 km
Desde Cipolleti
hasta Contralmirante Cordero
Provincia: Neuquén
Renovación Vía: 29 km
Desde Contralmirante Cordero
hasta Añelo
Provincias: Neuquén y Río Negro
Renovación Vía: 83 km
Río NegroCHILE
La Pampa Buenos Aires MendozaAñelo
CipollettiBahía
Blanca
C. Cordero
Rincón de los Sauces
Buenos Aires
Vaca Muerta NeuquénCipolletti
C. Cordero
Río Negro
Neuquén
Río Negro
Chubut
La Pampa
Añelo
Vaca MuertaCipolletti
Gral. Cerri
Renovación Renovación Renovación Mejoramiento Vía nuevaOBJETIVOS GENERALES
Este proyecto tiene como objetivo recuperar
700 kilómetros de vías del ferrocarril
Roca que conecta los puertos de Bahía Blanca con Añelo en la provincia de Neuquén.
Esta infraestructura es de importancia crucial debido al potencial de transporte de
insumos necesarios para la explotación de los recursos localizados en las reservas de
Vaca Muerta, así como también derivados de explotación minera, y la demanda
potencial de las economías regionales, explotación frutícola y otros.
El ferrocarril es el único modo que puede ofrecer la escala y los costos que viabilicen
los proyectos regionales como competitivos. Sin embargo, la infraestructura no se
encuentra en las condiciones óptimas para recibir la demanda futura que se espera,
por lo que se propone intervenir en la misma.
OBJETIVOS DEL PROYECTO
MAPA DE ACTORES E INTERACCIONES
ESQUEMA PPP
Contratista PPP
EGRESOS INGRESOS
Obras Mantenimiento Control de
tráfico
Otras inversiones
Acta de reconocimiento por avance de inversión
FIDEICOMISO PPP Ferroviario Contra-prestación por uso Contra-prestación pública Peaje Pago TPIs
MTN: Ministerio de Transporte de la Nación TPI: Título Por Inversión
Entidades Financieras
Emitidas por ente Contratante Título por inversión Contratante MTN Regalías Otros recursos y/o garantías
Se generarán contratos que garanticen un volúmen determinado de carga.
Se transportarán por el corredor los insumos necesarios para el desarrollo de
Vaca Muerta, así como también metanol, yeso y canto rodado, productos frutícolas, y de consumo masivo, entre otros.
Are na Tub os C e me nto
+ Ba ritina
Otros
Ma te ria le s Me ta nol Otros
2017 0,31 0,02 0,01 - - 0,28 0,62 2018 0,49 0,06 0,06 - - 0,29 0,9 2019 0,51 0,07 0,06 - - 0,3 0,93 2020 0,52 0,07 0,06 - - 0,31 0,96 2021 0,54 0,07 0,06 - - 0,32 0,99 2022 1,7 0,1 0,16 0,1 0,3 0,4 2,77 2023 1,7 0,1 0,16 0,1 0,3 0,42 2,78 2024 1,9 0,11 0,17 0,11 0,3 0,44 3,02 2025 2,1 0,11 0,18 0,12 0,3 0,47 3,27 2026 2,3 0,12 0,2 0,13 0,3 0,49 3,53 2027 2,6 0,14 0,22 0,14 0,3 0,51 3,91 2028 2,9 0,15 0,24 0,15 0,3 0,54 4,28 2029 3,3 0,17 0,26 0,17 0,3 0,55 4,75 2030 3,5 0,18 0,28 0,18 0,3 0,56 5 2031 3,61 0,18 0,29 0,19 0,3 0,57 5,14 2032 3,71 0,19 0,3 0,19 0,3 0,58 5,27 2033 3,82 0,19 0,31 0,2 0,3 0,6 5,42 2034 3,94 0,2 0,32 0,2 0,3 0,61 5,57 2035 4,06 0,21 0,32 0,21 0,3 0,62 5,72 2036 4,18 0,21 0,33 0,22 0,3 0,63 5,87 2037 4,3 0,22 0,34 0,22 0,3 0,64 6,03 2038 4,43 0,23 0,35 0,23 0,3 0,66 6,2 2039 4,57 0,23 0,37 0,24 0,3 0,67 6,37 2040 4,7 0,24 0,38 0,24 0,3 0,68 6,55 2041 4,84 0,25 0,39 0,25 0,3 0,7 6,73 2042 4,99 0,25 0,4 0,26 0,3 0,71 6,91 2043 5,14 0,26 0,41 0,27 0,3 0,73 7,1 Año
Insumos Va ca Mue rta Otros P rod uctos
Tota l
DEMANDA ESTIMADA TRANSPORTE FERROVIARIO (M ton)
CRONOGRAMA ESTIMADO
21 /0 3/ 18 28 /0 3/ 18 04 /0 4/ 18 11 /0 4/ 18 18 /0 4/ 18 25 /0 4/ 18 02 /0 5/ 18 09 /0 5/ 18 16 /0 5/ 18 23 /0 5/ 18 30 /0 5/ 18 06 /0 6/ 18 13 /0 6/ 18 20 /0 6/ 18 27 /0 6/ 18 04 /0 7/ 18 11 /0 7/ 18 18 /0 7/ 18 25 /0 7/ 18 01 /0 8/ 18 08 /0 8/ 18 15 /0 8/ 18 22 /0 8/ 18 29 /0 8/ 18 05 /0 9/ 18 12 /0 9/ 18 19 /0 9/ 18 26 /0 9/ 18 03 /1 0/ 18 10 /1 0/ 18 17 /1 0/ 18 24 /1 0/ 18 31 /1 0/ 18 07 /1 1/ 18 14 /1 1/ 18 InformeLanzamiento + publicación informe art 13 web SSPPP + AC
Período de 30 días sin modificaciones
Pre-pliego
Publicación de Información en la página Web
Procedimiento de consulta, debate e intercambio
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Cierre de consultas, presentación de ofertas y apertura de sobres
Análisis de Ofertas y Adjudicación
Publicación dictamen Firma de contrato PPP Toma de Posesión
Notas:
SSPPP: Subsecretaría PPP AC: Autoridad Convocante BM: Banco Mundial NU: Naciones Unidas