HM recommande les lubrifiants HM moto recomienda lubricantes
CRE 50
SIX COMPETITION
POUR CEUX QUI SOUHAITENT LE MAXIMUM !
¡PARA QUIEN DESEA LO MÁXIMO!
Nouveau guidon Renthal
Nuevo manillar Renthal
Nouveaux reposes pieds
surdimensionnés en acier inoxydable
Nuevas estriberas
más grandes, en
acero inoxidable
Nouveau cadre en aluminium de 3ième génération avec nouveau support moteur sur axe de bras
oscillant pour un maximum de rigidité et de résistance aux vibrations
Nuevo chasis de tercera generación, doble viga en aluminio, con nuevos puntos de anclaje del motor
al basculante para maximizar la rigidez y mejorar la resistencia a las vibraciones
Nouveau kit deco racing
Nueva gráfica racing
Nouveau
système de
frein arrière
Nissin
Nuevo sistema
de freno Nissin
Fourche de Ø 41mm totalement
ajustable
Horquilla hidráulica de 41mm,
completamente regulable
ENDURO
Pièces en ergal anodisé rouge
Piezas en ergal con anodización roja
Moteur sans balancier pour plus de
puissance
Motor sin eje de balance para obtener
mayores prestaciones
Bras oscillant en aluminium avec monoammortisseur
totalement réglable
Basculante de aluminio con link y monoamortiguador
hidráulico completamente regulable
DETAILS _ DET
ALLES
Commande d’embrayage
hydraulique
Mando de embrague
hidráulico
Système de freinage avant avec disque
wave Ø 260 mm et avec étrier radial à
4 pistons
Freno anterior disco “wave” de 260 mm
con pinza radial de 4 pistones
•
Couleurs
/
Colores:
Cloche d’embrayage
à taille droite
Campana de embrague
CRE 50
BAJA RR
AGRESSIVE! _ ¡AGRESIVA!
Nouveau système de carburation
électronique “power up”
permettant de respecter les
règlementations sans sacrifier
la puissance et l’agrément de
conduite
Nuevo sistema “power up” de
carburación electrónica que permite
limitar la velocidad a la permitida
por el código de circulación
sin penalizar la potencia y las
prestaciones de la moto
Nouveau kit deco racing
Nueva gráfica racing
Fourche de Ø 41mm totalement
ajustable
Horquilla hidráulica de 41mm,
completamente regulable
Bras oscillant en aluminium
avec monoammortisseur
hydraulique réglable
Basculante de aluminio con
link y monoamortiguador
hidráulico completamente
regulable
Nouveau cadre
à double poutres
en aluminium de
3ième génération
avec nouveau
support moteur
sur axe de bras
oscillant pour un
maximum de rigidité
et de résistance aux
vibrations
Nuevo chasis de
tercera generación,
doble viga en
aluminio, con
nuevos puntos de
anclaje del motor
al basculante
para maximizar la
rigidez y mejorar
la resistencia a las
vibraciones
•
Couleurs
/
Colores:
Nouvel échappement avec système
de protection contre la chaleur
Nuevo sistema de escape con
protección del calor
Silencieux en aluminium
totalement scellé
Silenciador de aluminio
completamente sellado
Nouvelle pompe de frein avant
Nueva bomba de freno anterior
Système de freinage avant
avec disque wave de 250 mm
de diamètre
Sistema de freno anterior con
disco “wave” de diámetro 250 mm
Nouveau système de frein avant Nissin
Nuevo sistema de freno anterior Nissin
CRE 50
BAJA
LA FORCE DE L’EXPERIENCE _ EL PODER LA EXPERIENCIA
Nouveau système de carburation électronique “power
up” permettant de respecter les règlementations sans
sacrifier la puissance et l’agrément de conduite
Nuevo sistema “power up” de carburación electrónica
que permite limitar la velocidad a la permitida por el
código de circulación sin penalizar la potencia y las
prestaciones de la moto
Nouveau système
d’échappement avec
protection contre la
chaleur
Nuevo sistema de escape
con protección del calor
Système de freinage avant avec
disque wave de 250 mm de
diamètre
Sistema de freno anterior con
disco “wave” de diámetro 250 mm
Plaque phare racing
Máscara portafaro racing
Silencieux en aluminium
totalement scellé
Silenciador de aluminio
completamente sellado
Nouvelle fourche inversée
de 41 mm de diamètre
Horquilla invertida de
diámetro 41mm
Nouveaux graphiques racing
Nueva gráfica racing
CRE 50
BAJA BASIC
Feu arrière à led
Luz posterior e
intermitentes de leds
Châssis double poutres
en acier
Chasis de doble viga de acero
Compteur kilomètrique digital
Cuentakilómetros digital
•
Couleur
/
Color:
Nouveaux graphiques
Nueva gráfica
ATTRACTIVE
Nouvelle fourche
de 40 mm à axe
déporté
Nueva horquilla de
diámetro 40 mm
ATRACTIVA
Carters moteur noirs
Carter en color negro
Nouvelle fourche de 40 mm de diamètre
Nueva horquilla de diámetro 40 mm
Bras oscillant
en acier
Basculante
de acero
Silencieux en aluminium
totalement scellé
Silenciador de aluminio
completamente sellado
SIMONE ALBERGONI
ENDURO E1 ITALIAN CHAMPION
WORLD ENDURO CHAMPIONSHIP
La course :
LE BANC
D’ESSAI DE
Las carreras:
IVAN LAZZARINI
SUPERMOTO S1 ITALIAN CHAMPION
SUPERMOTO OF NATIONS WINNER
WORLD SUPERMOTO CHAMPIONSHIP
EL
BANCO
DE PRUEBAS
CRM 50
DERAPAGE COMPETITION
Nouveau système de carburation électronique
“power up” permettant de respecter les
règlementations sans sacrifier la puissance et
l’agrément de conduite
Nuevo sistema “power up” de carburación
electrónica que permite limitar la velocidad a la
permitida por el código de circulación sin penalizar
la potencia y las prestaciones de la moto
Nouveau guidon Renthal
Nuevo manillar Renthal
Nouveau cadre
en aluminium de
3ième génération
avec nouveau
support moteur
sur axe de bras
oscillant pour un
maximum de rigidité
et de résistance aux
vibrations
Nuevo chasis de
tercera generación,
doble viga en
aluminio, con nuevos
puntos de anclaje del
motor al basculante
para maximizar la
rigidez y mejorar
la resistencia a las
vibraciones
Nouveaux graphiques
racing
Nueva gráfica racing
Système de graissage séparé
automatique
Mezclador automático
Fourche de Ø 41mm
totalement ajustable
Horquilla hidráulica de
41mm, completamente
regulable
POUR CEUX QUI ONT L’ÂME
D’UN CHAMPION!
Nouvel échappement avec
système de protection contre
la chaleur
Nuevo sistema de escape con
protección del calor
Nouveaux
reposes pieds
surdimensionnés
en acier inoxydable
Nuevas estriberas
más grandes, en
acero inoxidable
Pièces en ergal anodisé rouge
Piezas en ergal con anodización
roja
Plaque phare avec possibilité d’intégrer
l’option led
Máscara portafaro con posibilidad opcional
de instalación de leds
¡PAR
A QUIÉN SE SIENTE CAMPEÓN!
Disque wave Ø 290 mm avec
étrier radial à 4 pistons
Disco “wave” de 290 mm con
pinza radial de 4 pistones
Protèges mains
Racing avec
possibilité
d’intégrer l’option
led
Paramanos
tipo racing con
posibilidad
opcional de
instalación de leds
Démarreur électrique
Arranque eléctrico
Commande d’embrayage
hydraulique
Mando de embrague hidráulico
Bras oscillant en
aluminium avec
monoammortisseur
hydraulique réglable
Basculante de
aluminio con link y
monoamortiguador
hidráulico completamente
regulable.
CRM 50
DERAPAGE RR
Nouveau système d’échappement avec
protection contre la chaleur
Nuevo sistema de escape con protección
del calor
Plaque phare et protèges mains Racing
avec possibilité d’intégrer l’option led
Máscara portafaro y paramanos tipo racing
con posibilidad opcional de instalación de
leds
Nouveau système
de frein avant Nissin
avec disque de
290 mm
Nuevo sistema de
freno anterior Nissin
con disco de 290 mm
Bras oscillant en
aluminium avec
monoammortisseur
hydraulique réglable
Basculante de
aluminio con link y
monoamortiguador
hidráulico
completamente
¡UNA MEZCLA EXPLOSIVA!
UN MELANGE EXPLOSIF !
Nouveau système de carburation électronique
“power up” permettant de respecter les
règlementations sans sacrifier la puissance et
l’agrément de conduite
Nuevo sistema “power up” de carburación
electrónica que permite limitar la velocidad a la
permitida por el código de circulación sin penalizar
la potencia y las prestaciones de la moto
Nouveaux graphiques racing
Nueva gráfica racing
Fourche
inversée de 41
mm de diamètre
Horquilla
invertida
hidráulica de
41 mm
Silencieux en aluminium totalement scellé
Silenciador de aluminio completamente sellado
Nouvelle pompe de frein avant
Nueva bomba de freno anterior
Nouveau cadre à double poutres en aluminium de 3ième génération avec nouveau
support moteur sur axe de bras oscillant pour un maximum de rigidité et de résistance
aux vibrations
Nuevo chasis de tercera generación, doble viga en aluminio, con nuevos puntos de anclaje
del motor al basculante para maximizar la rigidez y mejorar la resistencia a las vibraciones
CRM 50
DERAPAGE
Nouveau système
de carburation
électronique “power
up” permettant
de respecter les
règlementations sans
sacrifier la puissance
et l’agrément de
conduite
Nuevo sistema “power
up” de carburación
electrónica que
permite limitar
la velocidad a la
permitida por el
código de circulación
sin penalizar
Fourche inversée
de 41 mm de
diamètre
Horquilla invertida
hidráulica de
41 mm
Plaque phare
avec possibilité
d’intégrer l’option
led
Máscara portafaro
con posibilidad
opcional de
instalación de leds
TA PREMIERE VRAIE MOTO !
¡TU PRIMERA MOTO DE VERDAD!
Nouveau système d’échappement
avec protection contre la chaleur
Nuevo sistema de escape con
protección del calor
Silencieux en aluminium
totalement scellé
Silenciador de aluminio
completamente sellado
Nouveau système de frein avant
Nissin avec disque de
290 mm
Nuevo sistema de freno anterior
Nissin con disco de 290 mm
Nouveaux graphiques racing
Nueva gráfica racing
Garde boue avant
dissociable
Guardabarros anterior
desmontable
Carters moteur noirs
Carter en color negro
Compteur
kilomètrique digital
Cuentakilómetros
digital
Feu arrière à led
Luz posterior e
intermitentes de leds
ATTRACTIVE _ CAUTIVADORA
CRM 50
DERAPAGE BASIC
•
Couleur
/
Color:
Nouveaux graphiques racing
Nueva gráfica racing
Châssis double poutres en acier
Chasis de doble viga de acero
Bras ocsillant en acier
Basculante de acero
Silencieux en aluminium
totalement scellé
Silenciador de aluminio
completamente sellado
Nouvelle fourche de 40 mm de diamètre
CRE 50
SIX COMPETITION
Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide avec cylindre en aluminium et traitement Nickasil
Monocilíndrico 2 tiempos, refrigerado por agua con cilindro en aluminio NiCaSil
40,3 x 39 mm 49,7 cm³ 12,5 : 1
Directe par carters / Cája de láminas en el carter
Dell’Orto PHBG 19
Mélange essence sans plomb 98 avec 2% d’huile
Mezcla de gasolina sin plomo y aceite al 2%
Electronique digital avec avance variable
Electrónico digital con avance variable
Kick / Pedal de arranque
Multidisques dans bain d’huile avec commande hydraulique
Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico
6 rapports / 6 velocidades
Par chaine / Por cadena
Périmétrique en aluminium de troisième génération avec boucle AR démontable / De tecera generación, perimetral de aluminio, doble viga, con parte posterior desmontable
2.126 x 800 x 1.219 mm 1.419 mm
931 mm 333 mm
6 litres (inclus. 1.5L de réserve)
6 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
80/90 - 21 110/80 - 18
Fourche hydraulique USD Ø 41 mm, débattement 260 mm, régable en compression (32 positions) et détente / Horquilla hidráulica USD de 41 mm, recorrido de 260 mm. Regulable en extensión (32 posiciones) y precarga
Bras oscillant en aluminium et mono amortisseur hydraulique régable en compression (19 positions) et en détente (10 positions)
Basculante de aluminio con link y monoamortiguador hidráulico regulable en extensión (19 posiciones), compresión (10 posiciones) y precarga
A disque wave Ø 260 mm avec étrier radial à 4 pistons
Disco “wave” de 260 mm con pinza radial de 4 pistones
A disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
86 Kg
MotEUR / MOTOR
AlEsAgE x coURsE / DIÁMETRO X CARRERA
cYlINDREE / CILINDRADA
RAppoRt DE coMpREssIoN / RELACIÓN DE COMPRESIÓN
ADMIssIoN / ADMISIÓN
cARBURAtIoN / CARBURADOR
cARBURANt / COMBUSTIBLE
AllUMAgE / ENCENDIDO
DEMARREUR / PUESTA EN MARCHA
EMBRAYAgE / EMBRAGUE
tRANsMIssIoN / CAMBIO
tRANsMIssIoN fINAlE / TRANSMISIÓN FINAL
cHÂssIs / CHASIS
DIMENsIoNs (lxlxh) / DIMENSIONES (LxANxAL)
EMpAttEMENt / DISTANCIA ENTRE EJES
HAUtEUR DE sEllE / ALTURA DEL ASIENTO
gARDE AU sol / DISTANCIA LIBRE AL SUELO
cApAcItE REsERVoIR
CAPACIDAD DEPÓSITO COMBUSTIBLE
pNEU AVANt / NEUMÁTICO ANTERIOR
pNEU ARRIERE / NEUMÁTICO POSTERIOR
sUspENsIoN AVANt / SUSPENSIÓN ANTERIOR
sUspENsIoN ARRIERE / SUSPENSIÓN POSTERIOR
fREIN AVANt / FRENO ANTERIOR
fREIN ARRIERE / FRENO POSTERIOR
CRE 50
BAJA RR
CRE 50
BAJA
CRE 50
BAJA BASIC
Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide avec “power up”Monocilídrico 2 tiempos, refrigerado por agua con control “power up”
40,3 x 39 mm 49,7 cm³ 12 : 1
Directe par carters / Cája de láminas en el carter
Dell’Orto PHBN 16 avec valve solénoïde
Dell’Orto PHBN 16 con válvula solenoide
Essence sans plomb 98 (graissage séparé)
Mezcla de gasolina y aceite con sistema de engrase separado
Electronique digital avec avance variable et régulateur de vitesse
Electrónico digital con avance variable y control de velocidad
Electrique + kick / Eléctrico + Pedal de arranque
Multidisques dans bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par chaine / Por cadenan
Périmétrique en aluminium de troisième génération avec boucle AR démontable / De tecera generación, perimetral de aluminio, doble viga, con parte posterior desmontable
2.135 x 800 x 1.216 mm 1.429 mm
926 mm 321 mm
6 litres (inclus. 1.5L de réserve)
6 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
80/90 - 21 110/80 - 18
Fourche hydraulique USD Ø 41 mm, débattement 260 mm
Horquilla hidráulica USD de 41 mm, recorrido de 260 mm
Bras oscillant en aluminium et mono amortisseur hydraulique régable en détente
Basculante de aluminio con link y monoamortiguador hidráulico regulable en precarga
A disque wave Ø 250 mm avec étrier flottant 2 pistons
Disco “wave” de 250 mm con pinza flotante de 2 pistones
A disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
92,4 Kg
Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide avec “power up”
Monocilídrico 2 tiempos, refrigerado por agua con control “power up”
40,3 x 39 mm 49,7 cm³ 12 : 1
Directe par carters / Cája de láminas en el carter
Dell’Orto PHBN 16 avec valve solénoïde
Dell’Orto PHBN 16 con válvula solenoide
Essence sans plomb 98 (graissage séparé)
Mezcla de gasolina y aceite con sistema de engrase separado
Electronique digital avec avance variable et régulateur de vitesse
Electrónico digital con avance variable y control de velocidad
Electrique + kick / Eléctrico + Pedal de arranque
Multidisques dans bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par chaine / Por cadena
Périmetrique acier avec boucle AR démontable
Perimetral de acero, doble viga, con parte posterior desmontable
2.107 x 800 x 1.233 mm 1.393 mm
924 mm 354 mm
6 litres (inclus. 1.5L de réserve)
6 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
80/90 - 21 110/80 - 18
Fourche hydraulique USD Ø 41 mm, débattement 260 mm
Horquilla hidráulica USD de 41 mm, recorrido de 260 mm
Monoamortisseur hydraulique réglable en pré-charge
Monoamortiguador hidráulico regulable en precarga
A disque wave Ø 250 mm avec étrier flottant 2 pistons
Disco “wave” de 250 mm con pinza flotante de 2 pistones
A disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
96 Kg
Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide
Monocilíndrico 2 tiempos, refrigerado por agua
40,3 x 39 mm 49,7 cm³ 12 : 1
Directe par carters / Cája de láminas en el carter
Dell’Orto PHBN 16
Essence sans plomb 98 (graissage séparé)
Mezcla de gasolina y aceite con sistema de engrase separado
Electronique digital avec avance variable
Electrónico digital con avance variable
Kick / Pedal de arranque Multidisques dans bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par chaine / Por cadena
Périmetrique acier avec boucle AR démontable
Perimetral de acero, doble viga, con parte posterior desmontable
2.088 x 800 x 1.212 mm 1.384 mm
922 mm 334 mm
6 litres (inclus. 1.5L de réserve)
6 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
80/90 - 21 110/80 - 18
Fourche hydraulique Ø 40 mm à axe déporté
Horquilla hidráulica de 40 mm
Monoamortisseur hydraulique réglable en pré-charge
Monoamortiguador hidráulico regulable en precarga
A disque wave Ø 250 mm avec étrier flottant
Disco de 250 mm con pinza flotante
A disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
CRM 50
DERAPAGE COMPETITION
Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide avec “power up”Monocilídrico 2 tiempos, refrigerado por agua con control “power up”
40,3 x 39 mm 49,7 cm³ 12 : 1
Directe par carters / Cája de láminas en el carter
Dell’Orto PHBN 16 avec valve solénoïde
Dell’Orto PHBN 16 con válvula solenoide
Essence sans plomb 98 (graissage séparé)
Mezcla de gasolina y aceite con sistema de engrase separado
Electronique digital avec avance variable et régulateur de vitesse
Electrónico digital con avance variable y control de velocidad
Electrique + kick / Eléctrico + Pedal de arranque
Multidisques dans bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par chaine / Por cadenan
Périmétrique en aluminium de troisième génération avec boucle AR démontable / De tecera generación, perimetral de aluminio, doble viga, con parte posterior desmontable
2.063 x 915 x 1.175 mm 1.432 mm
902 mm 304 mm
6 litres (inclus. 1.5L de réserve)
6 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
100/80 - 17 130/70 - 17
Fourche hydraulique USD Ø 41 mm, débattement 260mm, régable en compression (32 positions) et détente / Horquilla hidráulica USD de 41 mm, recorrido de 260 mm. Regulable en extensión (32 posiciones) y precarga
Bras oscillant en aluminium et mono amortisseur hydraulique régable en compression (24 positions) et en détente.
Basculante de aluminio con link y monoamortiguador hidráulico regulable en extensión (24 posiciones) y precarga
A disque wave Ø 290 mm avec étrier radial à 4 pistons
Disco “wave” de 260 mm con pinza radial de 4 pistones
A disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
93,6 Kg
MotEUR / MOTOR
AlEsAgE x coURsE / DIÁMETRO X CARRERA
cYlINDREE / CILINDRADA
RAppoRt DE coMpREssIoN / RELACIÓN DE COMPRESIÓN
ADMIssIoN / ADMISIÓN
cARBURAtIoN / CARBURADOR
cARBURANt / COMBUSTIBLE
AllUMAgE / ENCENDIDO
DEMARREUR / PUESTA EN MARCHA
EMBRAYAgE / EMBRAGUE
tRANsMIssIoN / CAMBIO
tRANsMIssIoN fINAlE / TRANSMISIÓN FINAL
cHÂssIs / CHASIS
DIMENsIoNs (lxlxh) / DIMENSIONES (LxANxAL)
EMpAttEMENt / DISTANCIA ENTRE EJES
HAUtEUR DE sEllE / ALTURA DEL ASIENTO
gARDE AU sol / DISTANCIA LIBRE AL SUELO
cApAcItE REsERVoIR
CAPACIDAD DEPÓSITO COMBUSTIBLE
pNEU AVANt / NEUMÁTICO ANTERIOR
pNEU ARRIERE / NEUMÁTICO POSTERIOR
sUspENsIoN AVANt / SUSPENSIÓN ANTERIOR
sUspENsIoN ARRIERE / SUSPENSIÓN POSTERIOR
fREIN AVANt / FRENO ANTERIOR
fREIN ARRIERE / FRENO POSTERIOR
CRM 50
DERAPAGE RR
CRM 50
DERAPAGE
CRM 50
DERAPAGE BASIC
Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide avec “power up”Monocilídrico 2 tiempos, refrigerado por agua con control “power up”
40,3 x 39 mm 49,7 cm³ 12 : 1
Directe par carters / Cája de láminas en el carter
Dell’Orto PHBN 16 avec valve solénoïde
Dell’Orto PHBN 16 con válvula solenoide
Essence sans plomb 98 (graissage séparé)
Mezcla de gasolina y aceite con sistema de engrase separado
Electronique digital avec avance variable et régulateur de vitesse
Electrónico digital con avance variable y control de velocidad
Electrique + kick / Eléctrico + Pedal de arranque
Multidisques dans bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par chaine / Por cadenan
Périmétrique en aluminium de troisième génération avec boucle AR démontable / De tecera generación, perimetral de aluminio, doble viga, con parte posterior desmontable
2.079 x 915 x 1.175 mm 1.432 mm
894 mm 293 mm
6 litres (inclus. 1.5L de réserve)
6 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
100/80 - 17 130/70 - 17
Fourche hydraulique USD Ø 41 mm, débattement 260 mm
Horquilla hidráulica USD de 41 mm, recorrido de 260 mm
Bras oscillant en aluminium et mono amortisseur hydraulique régable en détente
Basculante de aluminio con link y monoamortiguador hidráulico regulable en precarga
A disque wave Ø 290 mm avec étrier flottant 2 pistons
Disco “wave” de 290 mm con pinza flotante de 2 pistones
A disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
93,5 Kg
Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide avec “power up”
Monocilídrico 2 tiempos, refrigerado por agua con control “power up”
40,3 x 39 mm 49,7 cm³ 12 : 1
Directe par carters / Cája de láminas en el carter
Dell’Orto PHBN 16 avec valve solénoïde
Dell’Orto PHBN 16 con válvula solenoide
Essence sans plomb 98 (graissage séparé)
Mezcla de gasolina y aceite con sistema de engrase separado
Electronique digital avec avance variable et régulateur de vitesse
Electrónico digital con avance variable y control de velocidad
Electrique + kick / Eléctrico + Pedal de arranque
Multidisques dans bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par chaine / Por cadena
Périmetrique acier avec boucle AR démontable
Perimetral de acero, doble viga, con parte posterior desmontable 2.058 x 800 x 1.193 mm
1.398 mm
908 mm
324 mm
6 litres (inclus. 1.5L de réserve)
6 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
100/80 - 17 130/70 - 17
Fourche hydraulique USD Ø 41 mm, débattement 260 mm
Horquilla hidráulica USD de 41 mm, recorrido de 260 mm
Monoamortisseur hydraulique réglable en pré-charge
Monoamortiguador hidráulico regulable en precarga
A disque wave Ø 290 mm avec étrier flottant 2 pistons
Disco “wave” de 290 mm con pinza flotante de 2 pistones
A disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
95,9 Kg
Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide
Monocilíndrico 2 tiempos, refrigerado por agua
40,3 x 39 mm 49,7 cm³ 12 : 1
Directe par carters / Cája de láminas en el carter
Dell’Orto PHBN 16
Essence sans plomb 98 (graissage séparé)
Mezcla de gasolina y aceite con sistema de engrase separado
Electronique digital avec avance variable
Electrónico digital con avance variable
Kick / Pedal de arranque Multidisques dans bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par chaine / Por cadena
Périmetrique acier avec boucle AR démontable
Perimetral de acero, doble viga, con parte posterior desmontable
2.018 x 800 x 1172 mm 1384 mm
903 mm 314 mm
6 litres (inclus. 1.5L de réserve)
6 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
100/80 - 17 130/70 - 17
Fourche hydraulique Ø 40 mm à axe déporté
Horquilla hidráulica de 40 mm
Monoamortisseur hydraulique réglable en pré-charge
Monoamortiguador hidráulico regulable en precarga
A disque wave Ø 250 mm avec étrier flottant
Disco de 250 mm con pinza flotante
A disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante