DIRECCIÓN DE OPERACIONES
SUBDIRECCIÓN DE INGENIERÍA,
MANTENIMIENTO y SERVICIOS A LA RED
Madrid, Noviembre de 2016 PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS Y PARTICULARES PARA LA CONTRATACIÓN DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO INTEGRAL
DE LA FLOTA DE DOS RUEDAS PROPIEDAD
DE CORREOS Y TELEGRAFOS
ÍNDICE
1. OBJETO ………..……….……….……..……….... 4
2. LOTES ………...……….……..………... 5
3. PRESTACIONES A REALIZAR ……….……….. 6
3.1. Mantenimiento Integral ………...……….…..… 6
3.1.1. Mantenimiento preventivo u Ordinario ……..………..… 7
3.1.1.1. Descripción ……….………...………….……. 7
3.1.1.2. Periodo de garantía del vehículo .,……….……….……. 7
3.1.1.3. Periodo fuera de garantía del vehículo ………..…. 8
3.1.1.4. Periodicidad. Relación de operaciones. Plazos …….…...………. 8
3.1.1.5.Mantenimiento específico en la base de Correos ………... 9
3.1.2. Mantenimiento correctivo ……….………..…. 11
3.1.2.1. Descripción .………..…...…. 11
3.1.2.2. Pequeñas reparaciones ………...…... 11
3.1.2.3. Otras reparaciones ………..……….…... 12
3.1.2.4. Tiempos de intervención ……….……. 12
3.1.2.5. Lavados ……….….…………...……….…... 13
3.1.2.6. Cambio de neumáticos ……….………...………..……. 13
3.1.3. Aportación y gestión de repuestos ………....……….… 14
3.1.3.1. Repuestos mantenimiento preventivo/correctivo ………....……. 14
3.1.3.2. Limitaciones ………..………....………...…….… 14
3.2. Asistencia en carretera por avería, siniestro o incidente ……...…..… 15
3.3. Inspección Técnica de Vehículos ……..………..………..…… 15
3.4. Sistema de información – Software específico ………..……..……… 16
3.5. Otros ………..………..……….…….. 17
3.5.1. Descripción ………...………...……….. 17
3.5.2. Gestión de vehículos de sustitución ………....……….. 17
3.5.3. Peritación de accidentes. Siniestros con contrario ………...……. 18
3.5.4. Gestión de vehículos nuevos ………...……….…….. 18
3.5.5. Reparación de cofres ……….………...……….…….. 18
4. RED DE ASISTENCIA …………....……….……… 19
5. IMPORTE DE LICITACIÓN Y DURACIÓN DEL CONTRATO …...…… 19
6. NEGOCIACIÓN ….………...……….…….. 21
7. SUBCONTRATACIÓN ………..………..…… 21
8. CUMPLIMIENTO DE PLAZO Y PENALIZACIONES POR MORA ……...… 22
9. SOLICITUDES DE PARTICIPACIÓN Y PRESENTACIÓN OFERTAS …...… 23
9.1. Documentación Técnica ………..……….…………...… 25
9.2. Documentación Económica …..………..…….……….……… 26
10. EVALUACIÓN DE OFERTAS ……..………..……..………...…… 26
10.1. Proceso de evaluación ...…....………..…………...….…… 26
10.2. Criterios de valoración ...…....……….………..…………...….…… 27
10.2.1. Primera fase - Oferta Técnica ……..….…..……….……….….……..… 27
10.2.2. Segunda fase - Oferta Económica …..……..…….……...……… 29
11. SISTEMA DE FACTURACIÓN ………...………...………...……….. 30
12. FORMA DE PAGO ………..………...………...…… 31
13. BAJAS DE LICITACIÓN …..……...………...………..…….…… 31
14. OBLIGACIONES DEL ADJUDICATARIO ……...……….………..…… 32
15. CLÁUSULA DE ACEPTACIÓN Y ADHESIÓN A LAS POLÍTICAS DE PREVENCIÓN DE IMPUTACIONES DELICTIVAS …...………..……… 32
16. CONFIDENCIALIDAD Y PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES .….… 33 17. GESTORES DEL CONTRATO …..………...………..…...…… 37
ANEXOS Anexo I - LOTES: Relación de motocicletas por destinos …...… 38
Anexo II - Modelos de formato estándar para grabación de datos ……..… 85
Anexo III – Modelo de oferta económica …...………..………..…...…… 86
PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS Y PARTICULARES PARA LA CONTRATACIÓN DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO INTEGRAL DE LA FLOTA DE DOS RUEDAS PROPIEDAD DE LA SOCIEDAD ESTATAL CORREOS Y TELEGRAFOS
1. OBJETO
El presente Pliego de Condiciones Técnicas tiene por objeto la contratación, en los términos y condiciones que se establecen en el mismo, del servicio de Mantenimiento integral de la flota de vehículos de dos ruedas (motocicletas), propiedad de la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, S.A. (en adelante Correos).
El alcance de los servicios objeto del presente pliego queda determinada por la relación de prestaciones siguientes:
o Mantenimiento integral de la Flota de Correos de vehículos de dos ruedas (motocicletas): mantenimiento ordinario, mantenimiento extraordinario, cambio de neumáticos, inspección técnica de vehículos, lavados, etc.
o Propuesta de baja de los vehículos inservibles para Correos. La baja definitiva se decidirá por los gestores del contrato.
o Colaboración con los responsables provinciales de Correos, en las reclamaciones que realicen a las compañías aseguradoras, sobre los siniestros en los que el responsable sea el conductor del vehículo contrario.
o Disponer de sistemas de información fiable de la flota que permitan proporcionar información estructurada sobre la evolución del servicio y poder trasladarla a la aplicación de Gestión de Flota de Correos, compatibilizando tanto la operatividad de los vehículos como la seguridad de los mismos, con la posibilidad de obtener informes de situación y poder
repostaje, ITV, alarmas, y toda aquella información que ayude a la gestión de la flota de vehículos de 2 ruedas.
o Contar con un sistema de control de la calidad de las reparaciones, de los talleres y del grado de satisfacción de los responsables provinciales de mantenimiento de la flota de correos.
2. LOTES
Los vehículos de dos ruedas que integran la flota Correos han sido agrupados en 31 lotes independientes, un total de 7.300 motocicletas, de ellas 7.000 de combustión y 300 motocicletas eléctricas, tal como queda especificado y detallado en el Anexo I. Cada lote agrupa las motocicletas de su correspondiente provincia.
Las nuevas adquisiciones de motocicletas podrán ser de combustión o eléctricas.
Esta relación no tiene carácter exhaustivo ni limitativo, ya que las modificaciones que en lo sucesivo se vayan produciendo en dicha flota, siempre que no oscilen en más de un porcentaje, al alza o a la baja, se entenderán automáticamente incorporadas al presente Pliego, que les será de aplicación en su totalidad, sin que esta variación implique modificación de las condiciones del contratación.
Este porcentaje es del 10% para los lotes que tengan menos de 200 vehículos, del 5% para los que no alcanzan los 450 vehículos y del 3% para los que superan los 450 vehículos. En ningún caso este porcentaje podrá superar el 20%.
En aquellos casos en que la variación supere el porcentaje estipulado, se considerarán desde el punto de vista técnico iguales a las restantes motocicletas, y desde el punto de vista económico, se incrementará o disminuirá el precio total del contrato, en una cantidad que se obtiene de multiplicar el número de motocicletas que superen ese porcentaje por el importe anual adjudicado por motocicleta (€/moto.).
El licitador podrá presentar oferta a los lotes que desee. Adicionalmente y de manera opcional, podrá presentar ofertas integradoras para dos o más lotes o total siempre que dicha integración aporte valor añadido técnico y/o económico.
En caso de presentar una oferta integradora, es obligatorio que el licitador haya presentado ofertas individuales y vinculantes para cada uno de los lotes individuales que conformen la oferta integradora, con el fin de dar opción a Correos de elegir o bien la oferta integradora o la oferta por cualquiera de los lotes individuales. Igualmente, el licitador deberá indicar qué aporta su oferta integradora y cuáles son los valores añadidos de la misma, tanto desde el punto de vista técnico como desde el punto de vista económico.
3. PRESTACIONES A REALIZAR
Con carácter general el alcance de los servicios viene determinado por la relación de prestaciones siguientes:
Mantenimiento Integral de la Flota de vehículos de dos ruedas propiedad de Correos.
Asistencia en Carretera.
I.T.V.
Sistema de información.
Otros (Definido en el apartado 3.5 de este pliego).
Las prestaciones y servicios que a continuación se detallan son aquellos que como mínimo han de ser prestados por el servicio de Mantenimiento Integral de la flota.
3. 1.- Mantenimiento Integral
Se entiende por mantenimiento, todas las operaciones y reposición de materiales que sean necesarios ejecutar en los vehículos, con objeto de prolongar su vida
útil en óptimas condiciones de utilización para el fin al que se destinan y según las especificaciones establecidas por los fabricantes para cada marca y modelo.
Este servicio supone por parte del adjudicatario, además de todas las operaciones precisas para el mantenimiento integral de los vehículos, la coordinación con los gestores del contrato para establecer el protocolo operativo de actuación y de información.
Garantía de las reparaciones: Todas las reparaciones y sustitución de repuestos que se lleven a cabo en vehículos propiedad de Correos deberán efectuarse con diligencia y estar garantizadas por la empresa adjudicataria por un período de seis meses, desde la fecha de devolución del vehículo y sin límites de recorrido. En caso de cualquier incidencia, la empresa adjudicataria realizará todas las acciones necesarias para resolver la misma.
El mantenimiento integral incluye:
- Mantenimiento Preventivo u Ordinario.
- Mantenimiento Correctivo o Extraordinario.
- Aportación y Gestión de Repuestos y fungibles.
3.1.1.- Mantenimiento Preventivo u Ordinario
3.1.1.1.- Descripción
Comprende el conjunto de operaciones que es preciso realizar periódicamente en los vehículos, a fin de evitar la aparición de averías, disminuir su intensidad y prolongar la vida útil del vehículo en condiciones de trabajo habituales.
3.1.1.2.- Periodo de Garantía del vehículo
Las revisiones y servicios periódicos de mantenimiento necesarios durante el período de garantía de los vehículos deberán ser realizados con materiales originales de recambio y consumo, o recomendados por los fabricantes de acuerdo con las características técnicas de cada marca y modelo. Los vehículos
que se encuentren en periodo de garantía, el mantenimiento ordinario se realizará en talleres oficiales, asociados o autorizados mediante certificación por la marca.
3.1.1.3.- Periodo fuera de Garantía del vehículo
El servicio de mantenimiento ordinario de los vehículos fuera de garantía será prestado a través del taller o talleres de asistencia, puestos a disposición por la empresa adjudicataria.
Los materiales y repuestos utilizados para las revisiones y servicios periódicos de mantenimiento necesarios fuera del período de garantía, excepto aquellos que afecten al motor o la seguridad del vehículo, podrán ser adquiridos en el mercado sin necesidad de que sean repuestos originales.
3.1.1.4.- Periodicidad. Relación de operaciones. Plazos
Para aquellos vehículos que estén en garantía, las fechas de mantenimiento se adaptarán a las condiciones establecidas por el fabricante. En este sentido, la empresa adjudicataria deberá responsabilizarse de llevar a cabo todas las revisiones periódicas que establezca la marca en el libro de mantenimiento del vehículo.
Las intervenciones de mantenimiento ordinario se realizarán en base a los siguientes periodos de revisión estipulados:
- Las motocicletas Piaggio Liberty a los 4.000 Km. recorridos desde la fecha de la última revisión de mantenimiento.
- Las motocicletas Peugeot Tweet a los 2.500 Km. recorridos desde la fecha de la última revisión de mantenimiento.
- Las motocicletas eléctricas a los 3.000 Km. recorridos desde la fecha de la última revisión de mantenimiento.
Para aquellos vehículos con menos de 4.000 km, 2.500 Km. o 3.000 km (Piaggio Liberty, Peugeot Tweet y eléctricas), por año, recorridos respectivamente, será necesaria, una revisión al año.
Las operaciones habituales, entre otras, a realizar son las siguientes: la comprobación de niveles, comprobar el estado de limpieza del filtro del aire, ajustar y comprobar frenos, asegurar retrovisores, comprobar estado y asegurar la pata de cabra y el caballete, control de luces, revisar la batería y el estado de revoluciones del motor y de los neumáticos.
En el caso de las motocicletas eléctricas la comprobación de niveles, comprobar frenos (nivel líquido, pastillas y discos), asegurar retrovisores, intermitentes, comprobar el par de apriete a los tornillos de fijación de chasis y motor, comprobar estado y asegurar la pata de cabra y el caballete, control de luces, revisar la batería, el estado de revoluciones del motor y de los neumáticos, etc.
3.1.1.5.- Mantenimiento específico en la base de Correos
El alcance de este servicio se extiende a las operaciones de mantenimiento preventivo y las pequeñas reparaciones de los vehículos realizadas “in situ”, donde tengan su base los vehículos de Correos, que no supongan la inmovilización o retirada del vehículo. En esta tipología podemos encontrar servicios de reparación de pinchazos, cambio de manetas, espejos, pilotos, lámparas, carga y cambio de baterías, pantallas, averías de encendido, lavados en seco, etc.
Este servicio se prestará por los adjudicatarios de acuerdo con los criterios que establezcan los gestores del contrato, en las dependencias donde se ubiquen los vehículos, en los días y franjas horarias que no impidan el normal desarrollo del servicio postal.
Este servicio faculta al adjudicatario, a coordinar con los responsables provinciales de Correos el calendario de intervenciones en las unidades donde se encuentren los vehículos, además de la ubicación de los vehículos de sustitución y
cualesquiera otras acciones que de común acuerdo se pacten, o a realizar el calendario/plan de trabajo que se haya propuesto por el adjudicatario en la oferta.
La realización de este servicio lleva aparejada la propuesta de retirada al taller del adjudicatario de aquellos vehículos que no puedan ser reparados en las dependencias base de Correos. Para el control de esta operativa, el adjudicatario registrará en un parte de trabajo las operaciones realizadas en cada uno de los vehículos del Centro. El parte de trabajo será supervisado por el jefe de la Unidad de Correos donde se ubica la motocicleta.
Cuando se produzca una intervención por avería en los centros de Correos se procederá a revisar las restantes motocicletas en los puntos relacionados en el primer párrafo de este punto.
La programación de servicio preventivo contemplará como mínimo, las siguientes actuaciones en las unidades en función del número de vehículos que tengan asignados. Se valorarán proporcionalmente las ofertas que mejoren este calendario de mínimos:
Lotes: Madrid y Barcelona
Unidades con: Al menos una visita:
De 1 a 9 motocicletas Cada año De 10 a 15 motocicletas Cada dos meses Más de 15 motocicletas Cada 15 días
Resto lotes:
Unidades con: Al menos una visita:
De 1 a 9 motocicletas Cada año De 10 a 15 motocicletas Cada 3 meses Más de 15 motocicletas Cada mes
* Una visita contempla al menos, un servicio preventivo a todas las motocicletas de la unidad.
3.1.2.- Mantenimiento correctivo 3.1.2.1.- Descripción
Se entiende por mantenimiento correctivo, el conjunto de operaciones a realizar como consecuencia de la aparición de una avería, golpe o desajuste en el vehículo que impida su utilización o afecte al normal rendimiento del mismo.
Se entenderá que la aparición de una avería, golpe o desajuste afecta al normal rendimiento del vehículo, cuando sufra alguna merma en sus prestaciones mecánicas, eléctricas y/o de seguridad.
Este mantenimiento será de aplicación ante cualquier avería derivada del desgaste precoz y/o daño, y/o siniestro, tanto de partes simples de los vehículos como complejas, que tuvieran lugar durante el período de vigencia del contrato.
La tipología de intervenciones derivadas de la prestación del servicio es muy amplia e incluye reparaciones de carrocería, chapa, pintura, mecánica, electricidad, sistemas tecnológicos, mano de obra y piezas de repuesto, entre otras. Por ello, se distinguirán dos tipos de actuaciones, por parte de la empresa adjudicataria, en función de la dimensión del servicio:
a) Pequeñas reparaciones.
b) Otras reparaciones.
3.1.2.2.- Pequeñas reparaciones
Son aquellas reparaciones que, en general, no requieren la inmovilización o retirada del vehículo. En esta tipología podemos encontrar servicios de reparación de pinchazos, cambio de manetas, averías de cerraduras, etc., pequeñas intervenciones que con carácter prioritario deberán realizarse en el lugar de la avería. Estas intervenciones se compatibilizarán con los mantenimientos específicos en la base de Correos.
3.1.2.3.- Otras reparaciones
Son aquellas reparaciones que por su importancia o complejidad, supongan la retirada y/o inmovilización del vehículo por un plazo superior a veinticuatro horas.
Estas intervenciones se realizarán en el taller del adjudicatario.
En aquellos casos en que la reparación supere el 90% del valor venal del vehículo y su antigüedad sea superior a 6 años, el adjudicatario podrá solicitar a los gestores del contrato la baja del mismo.
3.1.2.4.- Tiempos de intervención
Tiempos de Intervención: Los tiempos de entrega para las reparaciones y mantenimiento de los vehículos serán los detallados a continuación:
- Para aquellas reparaciones que supongan un tiempo empleado inferior a cuatro horas laborales, el vehículo deberá estar disponible para el usuario, como máximo, el siguiente día laborable a la entrada del vehículo en el taller de asistencia.
- Cuando el tiempo de reparación del vehículo se encuentre comprendido entre cuatro y doce horas laborables, el vehículo deberá entregarse al usuario, como máximo, el segundo día laborable siguiente a la entrada del vehículo en el taller de asistencia.
- Para reparaciones que supongan un tiempo efectivo de dedicación comprendido entre doce y veinte horas laborales, se hará entrega del vehículo al usuario, como máximo, el quinto día laborable siguiente a la entrada del vehículo al taller de la red de asistencia.
- Cuando el tiempo empleado en la reparación sea superior a veinte horas laborales, el plazo de entrega del vehículo será establecido bajo la aprobación del responsable provincial de Correos.
- Cuando los vehículos se encuentren en el período de garantía, los tiempos
En el caso de superarse los tiempos de reparación especificados anteriormente, sin existir la debida justificación por la demora, Correos podrá aplicar la penalización especificada en este pliego.
3.1.2.5.- Lavados
Con carácter general este servicio deberá alcanzar un mínimo de 2 (dos) lavados al año, y siempre que se sometan en el taller del adjudicatario a una intervención de cualquier tipo, salvo determinados casos de carácter excepcional propuestos por los responsables provinciales de Correos que, excederán a la norma y vendrán suficientemente motivados. El adjudicatario podrá ofertar mejoras adicionales a este nivel de exigencia.
3.1.2.6.- Cambio neumáticos
Este servicio alcanza el suministro y sustitución de los neumáticos derivado de su uso, que como mínimo deberá realizarse atendiendo a las normas legales que regulen esta materia. Adicionalmente, deberá tener en cuenta el recorrido realizado y la caducidad preventiva de los mismos según las especificaciones indicadas por el fabricante.
También se incluyen en este apartado los servicios de equilibrado, alineamiento, paralelismo, es decir, todos aquellos servicios accesorios que sean necesarios realizar para el correcto cambio y funcionamiento de los neumáticos. Todos éstos deberán efectuarse en los talleres de asistencia, propios o concertados, de los adjudicatarios, o en los centros base de Correos.
Los neumáticos serán de las mismas características que los equipados originalmente por el fabricante o, aquellos recomendados por los gestores del contrato.
3.1.3.- Aportación y gestión repuestos
3.1.3.1.- Repuestos mantenimiento preventivo/correctivo
Los adjudicatarios deberán gestionar y aportar todos los repuestos necesarios para realizar el mantenimiento preventivo y el correctivo.
3.1.3.2.- Limitaciones
Para los repuestos más utilizados en la reparación de las motocicletas del lote 16 (Madrid), el contrato incluirá un número máximo anual de sustituciones de las piezas relacionadas en la tabla adjunta.
NÚMERO MÁXIMO DE REPUESTOS INCLUIDOS EN EL PLIEGO anualmente
REPUESTOS MÁS SUSTITUIDOS TOTAL
NEUMÁTICOS LIBERTY 575
BATERÍAS 600
PANTALLA LIBERTY 200
CABALLETE CENTRAL mod. LIBERTY 65
PATA DE CABRA mod. LIBERTY 240
ESPEJO RETROVISOR 600
MANETAS LIBERTY 480
LLANTA TRASERA 145
ALETAS DELANTERAS 200
HORQUILLAS 65
El contrato no incluirá las reparaciones de motocicletas, cuya causa esté provocada por un trato negligente: abandono, combustible inadecuado o aparición de algún elemento perjudicial en el depósito, etc.
3.2.- Asistencia en carretera por avería, siniestro o incidente
La empresa adjudicataria gestionará mediante sus propios medios o a través de prestación ajena la asistencia en carretera desde el Km. 0, según la siguiente cobertura:
- Para todos los vehículos de Correos la cobertura de asistencia será de lunes a viernes y el sábado por la mañana para los ubicados en las Unidades de Servicios especiales (Uses), estableciéndose un tiempo máximo de respuesta de dos horas, a contar desde la llamada telefónica a un número exclusivo facilitado por la empresa adjudicataria.
- Aquellos vehículos inmovilizados por motivo de incidentes, siniestros, averías o por incumplimiento de los requisitos establecidos en el Código de Circulación, la cobertura de asistencia será idéntica al punto anterior, procurando agilizar los tiempos máximos de respuesta, con el objeto de entorpecer el menor tiempo posible la circulación, favoreciendo la seguridad vial.
La asistencia en carretera de los vehículos inmovilizados conlleva el transporte de un vehículo de reserva, con el fin de dar continuidad al servicio postal.
Excepcionalmente, cuando sea posible, el vehículo de asistencia ofrecerá la posibilidad de retornar a su centro de trabajo al conductor del vehículo de Correos.
Para el caso de que sea necesaria la retirada de la mercancía postal del vehículo, al inicio del contrato Correos y la empresa adjudicataria arbitrarán un procedimiento de comunicación que garantice la retirada efectiva de los efectos postales en el menor plazo posible.
3.3.- Inspección Técnica de Vehículos
Este servicio dará cobertura a las unidades que le corresponda pasar la ITV y comprenderá las siguientes operaciones: el transporte y la presentación de los vehículos en la I.T.V., en su caso, la realización de todas aquellas revisiones y/o
reparaciones necesarias que garanticen la eficaz resolución del proceso de Inspección Técnica de Vehículos.
La empresa adjudicataria será responsable de presentar el vehículo en los centros oficiales, de coordinar con los responsables provinciales de Correos, la fecha y el procedimiento para realizar esta presentación de forma eficaz. En cualquier circunstancia, será Correos quien deberá poner a disposición de la empresa adjudicataria el vehículo y la documentación necesaria para el correcto cumplimiento de esta obligación legal.
Se valorará positivamente la eficaz gestión con las ITVS orientada, tanto a disminuir los tiempos de pérdida de servicio de los vehículos por el obligado cumplimiento de Inspección como, a agrupar por períodos mensuales la tarificación de este servicio.
El importe de la Tarifa por la Inspección Técnica de Vehículos será abonado directamente por Correos.
3.4.- Sistema de información – software específico
Los talleres deberán enviar mensualmente a Correos los datos de todas las intervenciones realizadas a lo largo del mes, en un fichero excel, en un formato que será facilitado por Correos.
El modelo del formato se puede verificar en el Anexo II.
Como mínimo la información facilitada mensualmente deberá ser:
- La información mensual contendrá la información por cada centro de coste que Correos tiene definido. Indicando por cada matricula, las operaciones realizadas y los repuestos sustituidos. Habrá otro listado idéntico solamente con las incidencias de las motocicletas eléctricas.
- Plan de mantenimiento preventivo previsto para ser realizado en el
- Plan de paso de ITV de las motocicletas correspondientes a ser realizado en el siguiente mes.
- Un listado mensual de las motocicletas reparadas a causa de un accidente.
- Una tabla indicando, para ese mes, el número de repuestos sustituidos de:
Neumáticos, llantas, baterías, pantallas, caballete central, pie de cabra, espejos retrovisores, manetas, horquillas y motor de arranque.
3.5.- Otros
3.5.1.- Descripción
El resto de prestaciones incluidas en el contrato son la gestión de los vehículos de sustitución cuando hay una avería o accidente, la peritación de los vehículos accidentados, la gestión de los vehículos nuevos, la reparación de los cofres de las motocicletas y la atención personalizada con una línea de teléfono para uso exclusivo de Correos.
Se podrá proponer cualquier otro servicio que los licitadores consideren oportuno ofertar para la mejora de la prestación del servicio, a parte de los mencionados.
3.5.2.- Gestión de vehículos de sustitución
La prestación de este servicio supondrá la gestión óptima del remanente de la flota de vehículos propiedad de Correos, destinados a la sustitución de vehículos inmovilizados, priorizando la sustitución derivada de la asistencia en carretera.
La ubicación del remanente de flota para la sustitución de vehículos se consensuará entre los adjudicatarios y los responsables provinciales de Correos, estableciendo un número razonable de vehículos de sustitución por unidades y ubicación de los mismos: Centros de Correos, Taller de asistencia, dependencias o espacios aportados por el adjudicatario, o, mediante un sistema mixto.
3.5.3.- Peritación de Accidentes. Siniestros con contrario
Este servicio está referenciado a la gestión con peritos y compañías aseguradoras de la peritación y el abono del cargo, derivado de la reparación de los vehículos de Correos siniestrados con contrarios que, en la declaración amistosa de los siniestros se muestren responsables del accidente. Se valorará positivamente que el adjudicatario preste asistencia en la peritación y en aquellos trámites, relacionados con esta materia.
3.5.4.- Gestión de vehículos nuevos
La prestación de este servicio supondrá la distribución de los vehículos nuevos, adquiridos por Correos, trasladándolos desde el centro de Correos a las unidades donde prestaran servicio, recogiendo, a la vez, en esas unidades las motocicletas sustituidas para depositarlas en el centro de Correos. Para ello deberán coordinar con los responsables provinciales de Correos, las fechas y la prioridad en el orden de entrega. El número de desplazamientos que tendrán que realizar será como máximo igual al número de motocicletas adquiridas.
Se considera un mismo desplazamiento el traslado del vehículo nuevo desde el centro de producción Correos a su ubicación final (unidad) y la retirada de la moto sustituida desde esa unidad hasta el lugar donde haya decidido Correos ubicar las motos sustituidas.
3.5.5.- Reparación de cofres
Las motocicletas de Correos incorporan un cofre que en caso de avería de la cerradura o los muelles de cierre, deberá ser reparado por el adjudicatario. En caso de necesitar una nueva cerradura o muelle, serán facilitados por Correos.
Cualquier actuación en el cofre de Correos, sea una reparación o sustitución de piezas, deberá contemplarse dentro de las visitas programadas o por necesidad de visitar la Unidad para reparación de una motocicleta con una avería grave, nunca se realizará un desplazamiento a una Unidad para reparar exclusivamente
3.5.6.- Servicio de atención personalizada
Tal como se ha mencionado anteriormente, para todas las necesidades de comunicación destinadas a la asistencia técnica/operativa de vehículos, la empresa adjudicataria pondrá a disposición exclusiva de Correos una línea de atención telefónica personalizada todos los días laborables, con disponibilidad desde las 8 hasta las 21 horas de lunes a viernes y de 8 a 14 horas los sábados.
Además del equipo necesario para la realización del servicio y los talleres propios o asociados, en el caso de presentar ofertas integradoras para más de dos lotes, se deberá incluir en el equipo a un gestor que se encargará de integrar y coordinar los distintos talleres y las acciones que se vayan a realizar. Deberá ser un profesional con experiencia en dicha labor.
4. RED DE ASISTENCIA
El adjudicatario deberá acreditar que dispone de talleres propios o asociados de reparación especializados en motocicletas.
5. IMPORTE DE LICITACIÓN Y DURACIÓN DEL CONTRATO
Para la totalidad de servicios y prestaciones objeto de este Pliego, se establece un presupuesto máximo de licitación de 6.153.200,00 € (seis millones ciento cincuenta y tres mil doscientos euros) IVA o impuestos indirectos equivalentes excluidos.
Para la totalidad del presupuesto se establecen 31 lotes. El presupuesto de cada lote se refiere al número de motocicletas reflejado en la tabla del Anexo I. Este presupuesto es bianual y no tendrá modificaciones mientras el número de motocicletas no varíe superando o disminuyendo el porcentaje correspondiente.
Si lo superase, se incrementará o disminuirá el presupuesto en la parte proporcional de la variación que supere el porcentaje correspondiente.
El detalle del importe máximo de licitación bianual de cada lote es el siguiente:
LOTE PROVINCIA
IMPORTE MÁXIMO DE LICITACIÓN
Nº MOTOC.
1 Alicante 394.000 505
2 Almería 154.000 185
3 Baleares 250.000 326
4 Barcelona 830.000 966
5 Cáceres 61.200 75
6 Cádiz 214.000 290
7 Castellón 90.000 104
8 Ciudad Real 90.000 104
9 Córdoba 101.000 122
10 A Coruña 104.000 135
11 Girona 135.000 167
12 Granada 150.000 193
13 Huelva 56.000 73
14 León 84.000 95
15 Lugo 39.000 44
16 Madrid 1.004.000 775
17 Málaga 314.000 404
18 Murcia 263.800 365
19 Orense 36.400 41
20 Asturias 118.000 137
21 Las Palmas 226.000 319 22 Pontevedra 132.000 156
23 Tenerife 204.400 284
24 Sevilla 268.000 360
25 Tarragona 138.000 176
26 Valencia 282.000 399
27 Valladolid 48.000 52
28 Toledo 90.000 98
29 Guipuzcoa 92.400 110
31 Zaragoza 92.000 121 TOTAL 6.153.200 7.300
Para el pago mensual, el presupuesto adjudicado se prorrateará por 24 meses y esa cantidad será el valor neto de la factura mensual. Se podrá licitar a cualquiera de los 31 lotes indistintamente. Las ofertas técnicas y económicas se formalizaran para cada uno de los lotes a los que se licite.
El desglose por lotes y unidades se indica en el Anexo I.
El presupuesto incluye además de los servicios y prestaciones exigidas, cualquier otro tipo de gasto o impuesto excepción del IVA o impuestos indirectos equivalentes excluidos.
El plazo de ejecución del contrato a que dé lugar el presente Pliego tendrá una vigencia de dos años. El inicio del período de prestación del servicio tendrá lugar a partir de la fecha de la firma del contrato.
Correos podrá optar por ampliar el contrato establecido con el adjudicatario prorrogando hasta 2 años más.
6.- NEGOCIACIÓN
Correos podrá negociar con los licitadores, tanto las ofertas técnicas como las económicas.
7. SUBCONTRATACIÓN
El adjudicatario podrá subcontratar parte de los servicios objeto del contrato, cumpliendo lo indicado en el artículo 87 de la Ley 31/2007 y siempre que concurran los siguientes requisitos:
• En la oferta debe definirse el alcance de la subcontratación.
• Se facilitará suficiente información de la/s compañía/s subcontratada/s.
• Se justificará en la oferta el motivo de la subcontratación.
• El adjudicatario deberá obtener previamente la correspondiente autorización escrita de Correos, una vez estudiados los motivos expuestos que justifiquen la subcontratación.
• Aunque se produzca la subcontratación consentida, se reputará a todos los efectos como único contratista la empresa adjudicataria, quien responderá de la total ejecución del contrato. En el caso de existencia de responsabilidad que tuviera origen o hubiera sido motivada por o con ocasión del suministro contratado, será el adjudicatario el que en primer término responderá frente a Correos, sin perjuicio de la responsabilidad solidaria del subcontratista.
8. CUMPLIMIENTO DE PLAZOS Y PENALIZACIONES POR MORA
El adjudicatario quedará obligado al cumplimiento de todos y cada uno de los plazos de ejecución del contrato, así como del nivel de servicio comprometido. El incumplimiento de cualquiera de los plazos por causa imputable al adjudicatario dará lugar a que incurra en mora de manera automática, sin que sea necesaria la intimación de Correos.
En el caso de que el adjudicatario hubiera incurrido en mora de acuerdo con lo establecido en el párrafo anterior, Correos podrá exigir al adjudicatario el pago de 10 € por cada motocicleta intervenida y día natural o fracción de retraso a contar desde la entrada en el taller del vehículo, o 10 € por cada motocicleta inmovilizada y período de 24 horas o fracción de retraso a contar desde la hora siguiente en que se produjo la llamada telefónica para la asistencia en carretera.
En el caso de incurrir en demora en la entrega de los informes mensuales que se deben enviar antes del décimo día del mes siguiente, Correos podrá exigir al adjudicatario el pago de 50 € por cada día de retraso en la entrega del informe.
En el caso de incurrir en demora en la realización del mantenimiento específico en la base de Correos, programada para cada mes, Correos podrá exigir al adjudicatario el pago de 50 € por cada unidad no visitada en el mes programado.
El pago de las penas pecuniarias no sustituirá al resarcimiento de daños y perjuicios por incumplimiento del adjudicatario ni le eximirá de cumplir con sus obligaciones contractuales, pudiendo Correos exigir, conjuntamente el cumplimiento de dichas obligaciones y la satisfacción de la pena pecuniaria estipulada que se imputarán a factura y/o a fianza, sin perjuicio de que Correos pueda optar por la resolución del contrato y la reclamación de daños y perjuicios al adjudicatario.
9.- SOLICITUDES DE PARTICIPACIÓN Y PRESENTACIÓN DE OFERTAS
En respuesta al anuncio de licitación de esta contratación, y dentro del plazo previsto en dicho anuncio, los interesados en participar deberán hacer su solicitud de participación por cualquiera de los medios previstos el artículo 74 de la Ley 31/2007, de 30 de octubre, sobre procedimientos de contratación en los sectores del agua, la energía, los transportes y los servicios postales. Dicha solicitud de participación que deberá confirmarse por escrito en caso de hacerlo por teléfono, deberá en todo caso acompañarse del SOBRE NÚMERO 2 “Documentación general” a que se refiere el apartado 14.2 del Pliego de Condiciones Generales, debiendo presentarse en los términos previstos en el apartado 13 de dicho Pliego de Condiciones Generales, y contener exclusivamente la documentación exigida para el mismo.
Para participar en esta contratación deberá acreditarse la solvencia económica y financiera por cualquiera de los medios previstos en el artículo 75 del Real Decreto legislativo 3/2011 de 14 de noviembre que aprueba el “Texto refundido de la Ley de contratos del Sector Público” y para la solvencia técnica o profesional se deberá aportar la siguiente documentación acreditativa:
− Los licitadores deberán acreditar experiencia en el mantenimiento de flotas de 2 ruedas en los últimos 5 años, en las actividades incluidas en el Pliego.
− El adjudicatario deberá acreditar que dispone al menos de un taller de reparación especializado, propio, asociado o contratado, en cada provincia de los lotes a los que licite. Se admite el compromiso de adscripción de medios.
− Disponer de un sistema de información de apoyo que será el utilizado para la obtención de la información solicitada para su grabación en el aplicativo de Correos.
− El adjudicatario deberá acreditar que los talleres propios o asociados cumplen todas las exigencias en materia de gestión medioambiental y tratamiento de residuos exigidos por la ley.
− Disponer de un Plan de Calidad.
Una vez comprobada la documentación acreditativa de la personalidad, y del cumplimiento de los requisitos de participación exigidos, la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos S.A. procederá a enviar invitación a presentar oferta a los candidatos seleccionados. La presentación de la oferta se hará mediante la presentación del “SOBRE NÚMERO 1” y el “SOBRE NÚMERO 3” previstos en los apartados 14.1 y 14.3, respectivamente, del Pliego de Condiciones Generales”, y en los términos previstos en el apartado 13 de dicho Pliego.
Los oferentes que opten por presentar su solicitud de participación y/o su oferta por correo lo comunicarán al Registro General de Correos por telegrama, burofax o fax nº 91.455.89.90 todo ello antes de la finalización del plazo establecido.
Los licitadores, al tiempo de formular su oferta, deberán indicar expresamente y por escrito, todos y cada uno de los documentos contenidos en la misma que
deban ser considerados como confidenciales, justificando debidamente la procedencia de dicha calificación.
9.1 Documentación Técnica
Los licitadores deberán presentar la siguiente documentación técnica:
9.1.1.- Organización del servicio.
− Metodología y organización propuesta para la ejecución del proyecto de acuerdo con la descripción de prestaciones recogidas en el pliego.
Organización y programación del mantenimiento preventivo y correctivo. Descripción de la prestación de asistencia en carretera y presentación I.T.V.
− Relación de la red de asistencia: Listado detallado de los talleres con su dirección, indicando si son propios o subcontratados. Dotación de equipamiento.
− Descripción y organización de los recursos técnicos y humanos destinados a la prestación del servicio. Número y cualificación profesional del personal técnico. En el caso de presentarse a más de dos lotes, deberá incluir la cualificación profesional del gestor.
− Descripción y alcance del sistema de información y forma de integración con el aplicativo de Correos.
− Compromiso por escrito de la empresa, de adaptar su sistema de información o software a las mejoras o evolutivos realizadas en el aplicativo de Correos durante el contrato.
9.1.2.- Datos de la Empresa y experiencia en la reparación de vehículos.
− Documentación que acredite estar en activo como empresa de mantenimiento y reparación de vehículos y avale el tiempo de prestación de los servicios objeto de este pliego.
− Cartera de grandes clientes.
− Certificados de calidad obtenidos.
Cualquier otra documentación que entiendan necesaria para acreditar las mejoras al pliego que oferten. Estas mejoras podrán ser: ampliación del equipo con un gestor, mejoras orientadas a la mejora en los tiempos de entrega de los vehículos y mejoras orientadas a la mejora en el sistema de recogida de la información.
9.2 Documentación Económica
Los licitadores deben presentar por cada lote al que liciten su oferta económica en un sobre independiente (Sobre 3).
La oferta económica se cumplimentará según el modelo que figura como Anexo III en el que se incluirán los honorarios de mantenimiento totales por lote (impuestos no incluidos) y supletoriamente a lo establecido en el epígrafe 14.3 del Pliego de Condiciones Generales. Estos honorarios unitarios son la contraprestación bianual por los servicios requeridos en el pliego, así como las mejoras que cada empresa licitadora ofrezca. En el caso de que también presenten ofertas integradoras, estas deberán contener el total de la oferta integradora y un desglose por lotes, tal como se especifica en el Anexo III.
10. EVALUACIÓN DE OFERTAS
10.1. Proceso de evaluación
Las ofertas presentadas se evaluarán mediante un proceso que comprenderá las siguientes fases:
Análisis detallado de la documentación aportada por los licitadores por parte del equipo evaluador.
Solicitud de aclaraciones a las ofertas si procede.
Correos podrá solicitar a los licitadores la presentación del contenido de la oferta al equipo técnico de evaluación, con una duración máxima de una hora.
Visita a las instalaciones de los licitadores si procede, y en general, de todo aquello que sirva para un mejor conocimiento de las ofertas.
Para poder cumplimentar las cláusulas anteriores, los licitadores indicarán en sus ofertas una persona de contacto (nombre, teléfono y dirección de correo electrónico), para la solicitud de aclaraciones /defensa de la oferta.
10.2. Criterios de valoración
Los criterios para la valoración de ofertas se aplicarán en dos fases. La primera fase utilizará criterios sin aplicación de fórmula matemática y se ponderará con un máximo de 30 puntos. En la segunda fase se aplicarán criterios valorables mediante la aplicación de fórmulas matemáticas y se ponderará con un máximo de 70 puntos. Se definirá una Puntuación Global (PG) que estará compuesta por la suma de la puntuación asignada en cada una de las fases con un máximo de 100 puntos, de acuerdo con la siguiente expresión:
PG = PP + PS
Siendo: PG = Puntuación Global (0 ≤ PG ≤ 100) PP = Puntuación Primera Fase (0 ≤ PP ≤ 30) PS = Puntuación Segunda Fase (0 ≤ PS ≤ 70)
En el supuesto de igualdad en la Puntuación Global de dos o más ofertas, prevalecerá la oferta de mayor Puntuación en Primera Fase.
10.2.1. Primera Fase.- Oferta Técnica (30 puntos)
La puntuación de una oferta “n”, se obtendrá a partir de la suma de las puntuaciones parciales asignadas a cada uno de los criterios a valorar, con un máximo de 30 puntos.
Las ofertas que no alcancen una puntuación mínima de 15 o sean puntuadas con 0 en alguno de los criterios valorables, no serán admitidas, excepto en el punto 3 (mejoras al pliego) que podrá puntuarse cero.
Las variables objeto de valoración, sobre un máximo posible de 30 puntos, a partir de la documentación aportada por el licitador se considerarán:
1) Metodología y organización propuesta para la prestación del servicio (15 puntos).
- Planificación y programación del mantenimiento preventivo (5 puntos).
- Organización del mantenimiento correctivo (4 puntos).
- Metodología para la prestación de la Asistencia en carretera. Adecuación de la Red a las necesidades de Correos. (3 puntos).
- Procedimiento para pasar las ITV. (3 puntos).
2) Características asociadas al servicio (13 puntos).
- Características y conocimientos del equipo de trabajo asociado a la prestación de servicio objeto de este pliego (9 puntos).
- Medios para prestar el servicio de mantenimiento preventivo, reparaciones y asistencia en carretera, medios informáticos y software de apoyo utilizado, superior al requerido como criterio de solvencia (4 puntos).
3) Mejoras al pliego (2 puntos).
- Ampliación del equipo (un gestor) (1 punto).
- Mejoras orientadas a la mejora en los tiempos de entrega de los vehículos u otros (0,5 puntos).
- Mejoras orientadas a la mejora en el sistema de recogida de la información (0,5 puntos).
Los licitadores que deseen no presentar mejoras técnico-funcionales, obtendrán una puntuación cero en este apartado, su oferta no quedará desestimada y se tendrá en cuenta para evaluar el resto de criterios que determinaran la puntuación técnica. Siendo, en este caso, la puntuación máxima alcanzable de 28 puntos.
Ofertas integradoras
Para la valoración de las ofertas integradoras se valorarán individualmente conforme a los criterios aplicados a cada uno de los lotes, teniendo en cuenta las mejoras técnicas que aportan y ponderándose por el importe de licitación de cada uno.
10.2.2. Segunda Fase. Oferta Económica (70 puntos).
La puntuación de la Segunda Fase se obtiene de acuerdo con la siguiente fórmula:
[ ]
×
= PL
PS PSn POn - e
- 1 70
donde:
PSn = Puntuación Segunda Fase oferta “n”.
PSmáx = 70 = Máxima Puntuación Económica posible.
PL = Presupuesto de licitación.
POn = Presupuesto Oferta “n”.
PSe = Presupuesto oferta más económica.
11.- SISTEMA DE FACTURACIÓN
La empresa adjudicataria emitirá a Correos una factura mensual por los siguientes conceptos:
1. Factura por los honorarios de la prestación de los servicios objeto de este Pliego: mantenimiento, reparaciones, asistencia en carretera, lavados y cambio de neumáticos.
Los requisitos mínimos de esta factura serán los siguientes:
- Se emitirá en formato físico y telemático. El objetivo de la emisión en este último formato es realizar una interfase directa entre la factura y el sistema de contabilidad de Correos (SAP R/3) que permita su contabilización automática. Por ello el formato del fichero telemático, contendrá las especificaciones técnicas necesarias que Correos indique para cumplir su objetivo.
- El detalle de la factura deberá incluir un desglose por cada uno de los conceptos de costes, indicando los centros de coste a que corresponde cada uno de los mismos.
La factura presentada por los servicios realizados en un determinado mes, deberá incluir todos los servicios ejecutados en ese mes, y se presentará a cobro en los 5 primeros días laborables del mes siguiente.
Opcionalmente la empresa adjudicataria podrá facilitar toda la facturación en formato telemático a través del sistema Editran, para contabilizarla de forma automática en el sistema contable de Correos (SAP R3). El formato de fichero deberá cumplir todas las especificaciones técnicas que Correos estime oportunas.
Las facturas emitidas por el adjudicatario deberán ajustarse a lo establecido en el Reglamento de facturación vigente.
La facturación no se emitirá en ningún caso de forma anticipada, es necesario que los servicios facturados se hayan prestado de conformidad a Correos.
12.- FORMA DE PAGO
A la recepción de conformidad por parte de Correos de los servicios contratados, el adjudicatario emitirá la correspondiente factura cuyo pago se efectuará a 60 días naturales fecha emisión factura y previa certificación de conformidad con los trabajos realizados.
Será requisito indispensable para abonar el importe del servicio, que la entidad esté en condiciones de probar documentalmente que los servicios de reparaciones, mantenimiento, asistencia en carretera, ITVs, se han desarrollado conforme a lo previsto en este Pliego de Condiciones Técnicas.
13.- BAJAS DE LICITACIÓN
Podrán quedar excluidas y no tomarse en consideración aquellas ofertas que hagan una proposición económica anormalmente baja, consideradas así aquellas con un porcentaje de baja que exceda, por lo menos, de diez unidades porcentuales de la media aritmética de los porcentajes de baja de todas las ofertas admitidas.
Cada oferta admitida se valorará cuantitativamente en función del porcentaje de baja respecto al Presupuesto de Licitación.
Correos solicitará por escrito, al licitador o licitadores cuya oferta económica sea anormalmente baja, las justificaciones que considere oportunas sobre la composición de la citada oferta económica, con el fin de determinar si la misma debe ser tomada en consideración para la adjudicación. El licitador dispondrá de un plazo máximo de tres días hábiles, a contar desde la fecha en que reciba la solicitud, para presentar las justificaciones que estime convenientes.
Si transcurrido este plazo no se hubieran recibido dichas justificaciones, la empresa licitadora quedará excluida.
Si se recibieran en plazo las citadas justificaciones, Correos decidirá, de forma motivada, bien la aceptación de la oferta, contando con ella a todos los efectos para resolver lo que proceda en relación con la adjudicación del contrato, o bien el rechazo de dicha oferta cuando presuma fundadamente que la proposición no puede ser cumplida como consecuencia de la inclusión en la misma de valores anormales o desproporcionados.
En el caso de que una de estas ofertas económicas consideradas anormalmente bajas, resulte adjudicataria, se exigirá una garantía definitiva, equivalente al porcentaje de baja propuesto aplicado sobre el importe de adjudicación y nunca inferior al 20% de dicho importe, excluido el IVA o cualquier otro impuesto indirecto equivalente, la cual sustituirá a la que figura en el “Cuadro de Características” que rige esta contratación.
14.- OBLIGACIONES DEL ADJUDICATARIO
Con objeto de dar adecuado cumplimiento al artículo 24 de la ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales, al R. D. 171/2004 por el que se desarrolla el precitado artículo, y a la demás normativa en materia de coordinación de actividades empresariales para la prevención de los riesgos laborales, la empresa adjudicataria del procedimiento de contratación se obliga a utilizar los medios de coordinación y los sistemas y procedimientos de información que Correos designe.
15.- CLÁUSULA DE ACEPTACIÓN Y ADHESIÓN A LAS POLÍTICAS DE PREVENCIÓN DE IMPUTACIONES DELICTIVAS
La empresa adjudicataria vendrá obligada a adherirse a los procedimientos y políticas internas implantadas en la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, S.A
suscriba, en el supuesto de que dicha empresa no contara con procedimientos internos equivalentes para tal fin, en cuyo caso deberá acreditarlo.
A los efectos anteriores, la empresa adjudicataria deberá consultar el Código General de Conducta para el correcto cumplimiento del mismo que aparece en el documento “programa de prevención de riesgos penales” accesible a través de la web de Correos www.correos.es dentro del apartado “información corporativa/RSC/Cumplimiento normativo/Programa de cumplimiento normativo”.
Sin perjuicio de lo anterior, Correos facilitará en cualquier momento, a requerimiento de la empresa adjudicataria, el Código General de Conducta para el correcto cumplimiento del mismo. Igualmente, Correos procurará el correcto entendimiento de los procedimientos y políticas internas que se trasladen a la empresa adjudicataria, y solucionará cuantas incidencias y cuestiones surjan en relación con la aplicación de los mismos.
La empresa adjudicataria vendrá obligada a guardar estricto secreto sobre los procedimientos y políticas internos, así como sobre el Código General de Conducta facilitado por Correos a requerimiento de aquélla, no difundiéndolos ni dándolos a conocer a terceros salvo en los casos expresamente previstos en la Ley.
El incumplimiento por parte de la empresa adjudicataria de lo prevenido en el Código General de Conducta, será causa de resolución del contrato.
16.- CONFIDENCIALIDAD Y PROTECCIÓN DE DATOS PERSONALES
El adjudicatario vendrá obligado a guardar la más estricta confidencialidad sobre el contenido del contrato así como los datos o información a la que pueda tener acceso o generar como consecuencia de la ejecución del mismo, pudiendo únicamente poner en conocimiento de terceros aquellos extremos que la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos S.A. le autorice por escrito y a usar dicha información a los exclusivos fines de la ejecución del contrato.
En la medida en que las prestaciones y el cumplimiento del presente contrato impliquen un acceso del adjudicatario a datos de carácter personal incorporados a los Ficheros de los que sea titular Correos, el tratamiento de dichos datos por parte del adjudicatario deberá realizarse en la forma y condiciones siguientes:
1) El acceso del adjudicatario a los datos del fichero para la prestación de servicios pactado en el contrato no tendrá la consideración legal de comunicación o cesión de datos a los efectos previstos en la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal, sino de acceso por cuenta de tercero según lo previsto en el artículo 12 de la citada Ley Orgánica.
2) Los datos del fichero serán propiedad exclusiva de Correos, extendiéndose esta titularidad a cuantas elaboraciones realice el adjudicatario con ocasión del cumplimiento del contrato.
3) A los efectos de la prestación de servicios por parte del adjudicatario a Correos, el primero tendrá la condición de encargado del tratamiento y se sujetará al deber de confidencialidad y seguridad de los datos personales a los que tenga acceso conforme a lo previsto en la normativa que resulte aplicable, obligándose específicamente a lo siguiente:
A utilizar y aplicar los datos personales a los exclusivos fines del cumplimiento del objeto del contrato.
A adoptar las medidas de índole técnica y organizativa necesarias establecidas en el artículo 9 de la Ley Orgánica 15/1999 y en las normas reglamentarias que la desarrollen, que garanticen la seguridad de los datos personales y eviten su alteración, pérdida, tratamiento o acceso no autorizado habida cuenta del estado de la tecnología, la naturaleza de los datos objeto de tratamiento y los riesgos a que los mismos estén expuestos, ya provengan de la acción humana o del medio físico o natural. En todo caso se obliga a aplicar las medidas de seguridad del
con lo previsto en el Real Decreto 1720/2007, de 21 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de desarrollo de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de protección de datos de carácter personal.
A mantener la más absoluta confidencialidad sobre los datos personales a los que tenga acceso para la prestación de servicios así como sobre los que resulten de su tratamiento cualquiera que sea el soporte en el que se hubieren obtenido.
A no comunicar o ceder los datos del fichero a otra persona, ni siquiera para su conservación, debiendo destruir los datos personales a los que haya tenido acceso, así como los resultados derivados de su tratamiento, al igual que cualquier soporte o documentos en los que conste algún dato de carácter personal objeto de tratamiento, salvo que Correos requiera que le sean devueltos.
A guardar secreto profesional de todos los datos de carácter personal que conozca o a los que tenga acceso en ejecución del contrato.
Igualmente se obliga a custodiar e impedir el acceso a los datos de carácter personal a cualquier tercero ajeno. Las anteriores obligaciones se extienden a toda persona que pudiera intervenir en cualquier fase del tratamiento por cuenta del adjudicatario.
A comunicar y hacer cumplir a sus empleados las obligaciones establecidas en los apartados anteriores y, en particular, las relativas al deber de secreto y medidas de seguridad.
A comunicar a la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos S.A. cualquier incidencia de la que tenga conocimiento que pudiera influir en la exactitud y/o actualización de los datos así como en el ejercicio de los derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición de los interesados.
El adjudicatario vendrá obligado a exonerar a la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, S.A. de cualquier tipo de responsabilidad frente a
terceros, por reclamaciones de cualquier índole que tengan origen en el incumplimiento de la obligaciones de protección de datos de carácter personal que le incumben en su condición de encarado del tratamiento, y responderá frente a la indicada Sociedad del resultado de dicha acciones. El adjudicatario vendrá también obligado a prestar su plena ayuda en el ejercicio de la acciones que correspondan a la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, S.A.”.
El adjudicatario se comprometerá a comunicar a Correos, de forma inmediata, cualquier fallo en su sistema de tratamiento y gestión de la información que haya tenido o pueda tener como consecuencia la puesta en conocimiento de terceros de información confidencial obtenida durante la ejecución del contrato.
A la finalización del contrato el adjudicatario quedará obligado a la entrega a Correos, o destrucción en caso de ser solicitada, de cualquier información obtenida o generada como consecuencia de la prestación del servicio objeto del presente contrato.
En cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 5 de la Ley Orgánica 15/99, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal por el que se regula el derecho de información en la recogida de datos de carácter personal, se informa al adjudicatario que los datos necesarios para el cumplimiento y ejecución de este Pliego, así como los que facilite sobre sus empleados con la misma finalidad, serán incorporados a un fichero titularidad de la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, S.A., ante quien podrán ejercitarse los derechos de acceso, rectificación, cancelación y oposición en los términos previstos en la citada Ley Orgánica, dirigiendo escrito a la citada sociedad en calle Vía Dublín nº. 7, 28070 Madrid (Dirección de Operaciones).
El adjudicatario se compromete y obliga a informar a sus empleados de las advertencias legales indicadas en los párrafos anteriores.
ANEXO I
Relación de motocicletas por destinos
LOTE 1
PROVINCIA: ALICANTELOCALIDAD DESTINO DIRECCIÓN Nº
motos
ALBATERA ALBATERA C/ Lope de Vega, 4 3
ALCOY ALCOY UD Plaza Emilio Sala, Nº 15 19
ALICANTE ALICANTE USE C/ Nueva Tubería, 21-23 1
ALICANTE ALICANTE UR-1 Plaza Gabriel Miró, 7 11 4 eléctr.
ALICANTE ALICANTE UR-2 C/ Maestro Alonso, 40 10
ALICANTE ALICANTE UR-3 C/ Asturias, 8-10 19
ALICANTE ALICANTE UR-5 Historiador Vicente Ramos, 1 20 ALICANTE ALICANTE UR-6 Gran Vía, 19 esquina C/Gadea,20
baj 8
ALMORADI ALMORADI UD C/ Amparo Quilez, 22 5
ALTEA ALTEA UD Avd Valencia nº 9 bajo 9
ASPE ASPE UD C/ Vicente Calatayud nº 4 5
BANYERES DE
MARIOLA BANYERES DE MARIOLA C/ Los Angeles nº 1 3
BENEJUZAR BENEJUZAR UD C/ Libertad, 20 4
BENIDORM BENIDORM UD C/ Montera 4 20
BENISSA BENISSA UD C/ Palmera, 4 3
BIAR BIAR C/ Padre Arnau, 4 1
CALLOSA DE SEGURA CALLOSA DE SEGURA UD C/ Luis Galiana, 11 local 4 10 CALLOSA D'EN SARRIA CALLOSA D'EN SARRIA Plaza Convento, 4 1
CALPE CALPE UD C/ Masnou, 9 11
CASTALLA CASTALLA Plaza Font Vella, 13 3
CATRAL CATRAL C/ San Juan, 5 1
COCENTAINA COCENTAINA Passeig del Comtat,70 3
CREVILLENTE CREVILLENTE UD Avda Gutierrez de Cárdenas, 8 7
DENIA DENIA UD C/ Abu Zeyan nº 4 14
DOLORES DOLORES C/ San Raimundo Peñafort, 13 2
EL CAMPELLO EL CAMPELLO UD C/ Pal, 13 9
EL VERGER (VERGEL) VERGEL C/ Marques de Estella, 16 1
ELCHE ELCHE UR-1 Filet de Dins, 23 16 5 eléctr.
ELCHE ELCHE UR-2 Av de la Libertad, 110 15 2 eléctr.
ELCHE ELCHE UR-3 C/ Bernabé de Campo Latorre, 50 7
ELCHE ELCHE USE C/ Bernabe del Campo Larorre, 50 2
ELDA ELDA UD C/ Ramón Gorge, 25 9
Continuación:
LOCALIDAD DESTINO DIRECCIÓN Nº
motos
IBI IBI UD Av. Juan Carlos I, 63 5
JAVEA JAVEA UD C/ Coma, 1 14
JIJONA JIJONA C/ Alicante, 3 - 2
ALFAZ DEL PI ALFAZ DEL PI UD Avd Pais Valencia, 25 11
LA NUCIA LA NUCIA UD C/ Valencia, nº 6 11
MONFORTE DEL CID MONFORTE DEL CID C/ Aspe, 17 1
MONOVAR MONOVAR C/ Demetrio Poveda, 25 3
MURO DE ALCOY MURO DE ALCOY UD Avda. La Paz, 54 3
MUTXAMEL MUTXAMEL UD C/ Felipe Antón, 34 esq. C/ La Paz 9 4 eléctr.
NOVELDA NOVELDA UD C/ Desamparados, 32 6
ONDARA ONDARA C/ Segaria, 13 2
ONIL ONIL Pared del Real, 1 4
ORIHUELA COSTA ORIHUELA COSTA UD C/ Naranjo, 2- C.C. Costa Zenia 18 ORIHUELA COSTA ORIHUELA UD C/ Monseñor Espinosa nº 3 14
PEDREGUER PEDREGUER Av. Jaime I, 18 1
PEGO PEGO UD Plaza Mercado 3
PETRER PETRER UD C/ Virrey Poveda, 10 6
PILAR HORADADA PILAR HORADADA UD C/ Ramón y Cajal, 38 9
PINOSO PINOSO C/ Canovás del Castillo, 22 2
ROJALES ROJALES UD Avda. Naciones 1, Local 20 11
SAN FULGENCIO SAN FULGENCIO UD C/ Francisco de Quevedo, 3-
Loc.10 7
SAN JUAN SAN JUAN UD C/ Doctor Severo Ochoa, 3 10
SAN VICENTE RASPEIG SAN VICENTE RASPEIG UD C/ Jaime I, 2-4 12 5 eléctr.
SANTA POLA SANTA POLA UD Av Fernando Pérez Ojeda, 7 10
SAX SAX C/ Maestro Vives, 1 1
TEULADA TEULADA UD Plaza Garrofer esquina C/ Altea nº
4 9
TORRELLANO TORRELLANO UD C/ Purísima, 51 esquina C/ Jazmín 5
TORREVIEJA TORREVIEJA UR-1 C/ San Pascual, 206 14
TORREVIEJA TORREVIEJA UR-2 C/ San Pascual, 48 17
VILLAJOYOSA VILLAJOYOSA UD Metge Jorge Torregrosa 11
VILLENA VILLENA UD C/ Trinidad, 13 4
ALICANTE RESERVA TALLERES Jef. Provincial 10
TOTAL 505
