PASANTÍA COMO INSPECTOR Y AUXILIAR DE INTERVENTORÍA EN EL DESARROLLO DEL CONTRATO 001 DEL 2016 CELEBRADO ENTRE EL
MUNICIPIO DE GACHANCIPÁ Y LA FIRMA INCIMAMQ E.U
NICOLAS CARRERO BARBOSA
UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS FACULTAD TECNOLÓGICA
TECNOLOGÍA EN CONSTRUCCIONES CIVILES BOGOTÁ D.C
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PASANTÍA COMO INSPECTOR Y AUXILIAR DE INTERVENTORÍA EN EL DESARROLLO DEL CONTRATO 001 DEL 2016 CELEBRADO ENTRE EL
MUNICIPIO DE GACHANCIPÁ Y LA FIRMA INCIMAMQ E.U
NICOLAS CARRERO BARBOSA
Proyecto de grado en la modalidad de pasantía, para optar por el título de Tecnólogo en construcciones civiles
Tutor
Ingeniero Hernando Villota Posso
UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS FACULTAD TECNOLÓGICA
TECNOLOGÍA EN CONSTRUCCIONES CIVILES BOGOTÁ D.C
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Nota de aceptación
_____________________________ _____________________________ _____________________________ _____________________________
_____________________________ Presidente del jurado
4
3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ... 12
4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIÓN ... 13
5. DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA ... 14
5.1. MISIÓN ... 14
5.2. VISIÓN ... 14
5.3. VALORES CORPORATIVOS ... 14
5.4. EXPERIENCIA ... 15
6. MARCO REFERENCIAL ... 17
6.1. MARCO CONCEPTUAL ... 17
6.2. MARCO TEÓRICO ... 22
7. ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO ... 26
7.1. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO ... 26
7.2. DIAGNOSTICO DE LAS CONDICIONES EXISTENTES ... 28
7.3. ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO ... 28
8. DESARROLLO DE LA PASANTÍA ... 29
8.1. ACTIVIDADES ... 29
8.1.1 ACTIVIDADES PREVIAS AL INICIO DE OBRA ... 29
8.1.2 CONTROL DE PERSONAL ... 30
8.1.3 REGISTRO, INSPECCIÓN Y CONTROL DE ACTIVIDADES Y PROCESOS CONSTRUCTIVOS ... 30
8.1.4 REGISTRO FOTOGRÁFICO. ... 31
5
8.1.6 INSPECCIÓN DE MATERIALES EMPLEADOS EN LA EJECUCIÓN DEL
PROYECTO ... 32
8.1.7 REGISTRO DE CANTIDADES DE OBRA E INVENTARIO DE MATERIALES ... 32
8.2. LABORES INSPECCIONADAS ... 35
9. APORTE ... 49
10. RESULTADOS ... 50
11. CONCLUSIONES ... 51
12. RECOMENDACIONES ... 53
INTERVENTORÍA ... 53
CONSTRUCTOR ... 53
13. BIBLIOGRAFÍA ... 55
ANEXOS ... 56
ANEXO A: INFORMES ENTREGADOS AL TUTOR ... 57
ANEXO B: SOLICITUD DE PASANTÍA ... 63
ANEXO C: APROBACIÓN PASANTÍA ... 65
ANEXO D: SOLICITUD CAMBIO DE TUTOR... 67
ANEXO E: APROBACIÓN CAMBIO DE TUTOR ... 69
ANEXO F: ACTA DE INICIÓ DE LA PASANTÍA ... 71
ANEXO G: ACTA FINAL DE LA PASANTÍA ... 73
ANEXO H: CERTIFICACIÓN DE LA PASANTÍA REALIZADA ... 75
ANEXO I: ACTAS DE VECINDAD EMPLEADAS POR EL CONSORCIO HUELLAS 2 ... 77
ANEXO J: REGISTROS EN BITÁCORA O LIBRO DE OBRA REALIZADOS POR EL PASANTE ... 80
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LISTA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1 Trompo vaciando mezcla ... 17
Ilustración 2 Vía terciaria ubicada en la vereda Roble Centro-Gachancipá ... 18
Ilustración 3,4 vía en placa huella en construcción ... 18
Ilustración 5,6 Retroexcavadora escarificando y cargando ... 20
Ilustración 7 Vibrocompactador ... 20
Ilustración 8 Concreto cilópeo ... 21
Ilustración 9,10 Entibado de caras laterales de excavación ... 21
Ilustración 11 Gachancipa en Cundinamarca ... 26
Ilustración 12 Vereda Roble centro en Gachancipá ... 27
Ilustración 13 Anotación bitácora realizada por el pasante ... 31
Ilustración 14 Anotación bitácora realizada por el pasante ... 32
Ilustración 15 Formato memorias de cálculo manejado por el pasante ... 33
Ilustración 16 Formato consolidado cantidades actualizado por el pasante ... 34
Ilustración 17,18 Escarificación y posterior compactado de la subrasante ... 35
Ilustración 19,20 Figurado y amarre de refuerzo cuneta y cintas huella ... 36
Ilustración 21,22 Cimbra acodalada correspondiente a bordillo y cuneta ... 37
Ilustración 23,24 Cimbra acodalada correspondiente a bordillo y cintas de concreto ciclópeo ... 37
Ilustración 25, 26, 27 Acero de refuerzo paneleado y alineado correspondiente a cuneta, placa huella y zarpa de muro respectivamente ... 38
Ilustración 28 Trabajadores mezclando concreto de 3000psi. ... 39
Ilustración 29,30 Vaciado de concreto respectivo a cinta huella y zarpa de muro 40 Ilustración 31, 32 Vibrado del concreto ... 40
Ilustración 33 Descimbrado prematuro que requirió la inmediata colocación de una formaleta ... 41
Ilustración 34, 35,36 Levantamiento de pozos a la altura de la nueva rasante .... 41
7
Ilustración 38, 39,40 Fallo encontrado en el primer tramo a intervenir ... 43 Ilustración 41, 42,43 Fallo encontrado en el primer tramo a intervenir en la zona de construcción de cuneta ... 44 Ilustración 44 Elaboración de cilindros de ensayo ... 45 Ilustración 45, 46, 47, 48 Acopio incorrecto del acero de refuerzo previo a su
8
LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Contratos ejecutados por INCIMAMQ E.U. ... 15
Tabla 2. Criterios para la implementación ... 24
Tabla 3 Aspectos generales del proyecto ... 28
Tabla 4. Consolidado control personal semana del 21 al 26 de noviembre. ... 30
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1. INTRODUCCIÓN
Las vías en Colombia permiten a la población cumplir con la demanda de muchas de sus necesidades, asociándose el avance actual de la infraestructura vial a la calidad de vida de la población nacional. En Colombia, actualmente se evidencia un gran déficit en el porcentaje de vías pavimentadas de su infraestructura vial, el desarrollo que presentan las vías exhiben un gran rezago situándose más específicamente en las vías terciarias que en muchos casos se ubican sobre caminos veredales.
Numerosas vías terciarias cuentan con una estructura de afirmado y plantean un escenario que en materia vial, deja bastante trabajo por realizar, por lo tanto es fundamental que cada obra sea un éxito para la población que espera una intervención de mejoramiento inmediata.
En consecuencia para la realización de cualquier obra civil el cálculo de las cantidades de obra junto a la cuantificación de los distintos ítems estipulados, son aspectos importantes de los cuales depende gran parte de la factibilidad y éxito de la obra. La anticipación de los imprevistos, que suceden muy a menudo, unido a los posibles ajustes de diseño que puedan ser necesarios, forma un conjunto de aspectos que deben estar contenidos en el presupuesto. El acompañamiento en el lugar de la obra durante la ejecución de esta misma, sumado al control del personal y maquinaria durante el avance hasta la culminación del proyecto, propician un desarrollo de la obra más seguro, evitando inconsistencias o sobrecostos que acarreen adiciones presupuestales y problemas económicos o legales para las distintas partes del contrato junto con el incumplimiento de las expectativas de la población aledaña.
El interventor, una pieza fundamental entre las partes del contrato, cuyo rol se precisa en intervenir y controlar cada una de las etapas de construcción de un proyecto desde su planeación hasta su liquidación, es la base del desarrollo de esta pasantía, que tiene por objeto la interventoría técnica, administrativa, financiera y ambiental del contrato de obra pública 001 de 2016 “Construcción de placa huellas en la Vereda Roble Centro, sector ingreso principal en el municipio de Gachancipa”.
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Además contiene la descripción de cada una de las actividades ejecutadas en obra junto con la inspección desarrollada por el pasante donde destaca los errores cometidos, procedimientos ejecutados, solicitudes al contratista y otros aspectos fundamentales.
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2. RESUMEN
El estudiante desarrolló sus pasantías en la empresa INCIMAMQ E.U. en donde desempeñó labores y cumplió responsabilidades como inspector y auxiliar de interventoría en el contrato 001 de 2016 celebrado entre el municipio de Gachancipá y la firma INCIMAMQ E.U.
Inicialmente en la ejecución de la pasantía, profesionales de la empresa INCIMAMQ E.U relacionaron al estudiante con el sitio de trabajo y el lugar donde se desarrollaron los primeros avances de obra, además realizaron un proceso de inducción donde ofrecieron al pasante fundamentos básicos para la realización de sus tareas de interventoría e inspección de obra. El pasante seguidamente estudió y analizó la distinta documentación perteneciente al proyecto poniendo a prueba los conocimientos teóricos adquiridos durante su formación tecnológica. Posteriormente iniciadas las labores en obra el pasante puso a prueba sus conocimientos teórico-prácticos cumpliendo las tareas de control y seguimiento pertinentes a su cargo.
ABSTRACT
The student developed his internships in the company INCIMAMQ E.U. where it recovered labors and fulfilled responsibilities as governing and auxiliary of auditing in the contract 001 of 2016 celebrated between Gachancipá municipality and the signature INCIMAMQ E.U.
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3. OBJETIVOS
3.1. OBJETIVO GENERAL
Cumplir satisfactoriamente todas las responsabilidades delegadas durante la pasantía desarrollada en la interventoría al contrato de construcción de placas huellas en la Vereda Roble Centro.
3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Hacer seguimiento al proceso constructivo de la placa huella como alternativa de mejoramiento de las vías terciarias no pavimentadas.
• Realizar informes de interventoría y documentos para el control de obra que incluyan compilaciones escritas y fotográficas detalladas útiles para la firma interventora y para los comités de obra.
• Identificar las causas de retrasos y bajo rendimiento en la ejecución de las distintas actividades del proyecto.
• Realizar el acompañamiento, vigilancia y control de la obra en cada una de sus etapas, identificando las amenazas y debilidades que surgen es estos procesos.
• Comprobar y supervisar que las actividades ejecutadas en el lugar de la obra se realicen de acuerdo a los diseños aprobados previamente por la firma INCIMAMQ E.U y las distintas partes del contrato.
• Elaborar herramientas que permitan durante la realización de procesos de interventoría e inspección tanto en el sitio de la obra como fuera reducir los tiempos y costos invertidos.
• Vigilar y garantizar el cumplimiento de las normas vigentes en las distintas actividades desarrolladas en obra.
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4. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIÓN
Los constantes periodos húmedos presentes en el lugar donde se ubica el camino veredal que tuvo por objeto este proyecto de construcción, deterioraron masivamente el afirmado del cual estaba constituido la rasante de la vía terciaria intervenida, impidiendo el fácil acceso por este camino afectando por consiguiente el estado de salud y la economía de la población aledaña.
El camino veredal careciente de pavimento era fácilmente inutilizado durante los periodos invernales y húmedos que las condiciones ambientales disponían en la región donde sumado a las pendientes medias y altas propias de las zonas aledañas a las cordilleras disponían de un afirmado susceptible a inestabilidad de taludes y fenómenos de remoción en masa.
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5. DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA
INCIMAMQ E. U. es una empresa nacional fundada en el 2001 enfocada en trabajos de consultorías, asesorías, interventoría y construcción, para el diseño, control y ejecución de proyectos de obras civiles y arquitectónicas, contempladas en proyectos de inversión y de mantenimiento, objeto de procesos de contratación que emprendan entidades del sector público y privado.
Los objetivos de la firma son garantizar un adecuado manejo de recursos económicos, planeación, control de calidad y tiempos, principios enfocados al estricto cumplimiento de las especificaciones técnicas y a la plena satisfacción de sus clientes.
5.1. MISIÓN
Ofrecer, asesorar, programar y ejecutar proyectos de ingeniería civil y arquitectura, actuando en la especialización de todos los campos que la actividad establece, a través de procesos modernos, aplicando los conceptos de la ingeniería y arquitectura en la realidad local, regional y nacional para el uso sustentable de los recursos naturales, contribuyendo al equilibrio de la relación entre el medio natural, la tecnología y la cultura.
5.2. VISIÓN
Ser reconocidos en el mediano plazo como una empresa líder en el sector, con principios claros y el profesionalismo que nos caracteriza. Trabajaremos para que nuestra empresa día a día se posicione en el mercado con calidad y prestigio; apoyándonos en ideas innovadoras, tecnología de punta y personal altamente calificado y al nivel que el mundo de hoy exige para generar desarrollo social y económico en la región contribuyendo así al crecimiento del país.
5.3. VALORES CORPORATIVOS
• COMPROMISO CON EL MEDIO AMBIENTE
15 5.4. EXPERIENCIA
Tabla 1. Contratos ejecutados por INCIMAMQ E.U
.
1ENTIDAD EXPERIENCIA
ALCALDÍA MUNICIPAL DE CAPARRAPÍ
Interventoría técnica, administrativa y financiera para el mejoramiento, mantenimiento y adecuación de la sede educativa Simón Bolívar
del municipio de Caparrapí en el departamento de Cundinamarca.
DEPARTAMENTO NACIONAL DE PLANEACION
Interventoría técnica y administrativa para la ejecución de los trabajos de reparaciones y adecuaciones locativas incluida. para el piso 2º
del edificio FONADE del DNP, ubicado en la calle 26 Nº 13-19, Bogotá D. C.
REGISTRADURIA NACIONAL DEL ESTADO CIVIL
Interventoría técnica, administrativa y financiera para las obras producto del contrato de obra cuyo objetos es:” contratar bajo el sistema de precios unitarios fijos sin fórmula de reajuste las
obras de mantenimiento, pintura (interior y exterior) y arreglos locativos del edificio de
RNEC sede CAN”.
ALCALDÍA MUNICIPAL DE SUESCA CUNDINAMARCA
Interventoría técnica, administrativa, financiera y ambiental para el proyecto estudios, diseño y construcción muro de contención vía
Suesca-Santa Rosa-Chocontá k2+550. Municipio de suesca.
ALCALDÍA MUNICIPAL ICONONZO TOLIMA
Consultoría para la estructuración y ajuste de los estudios del proyecto de construcción del tanque de almacenamiento de la vereda Cubsio
y su radicación ante ventanilla única de la gobernación de Cundinamarca. JOHNSON Y JOHNSON Interventoría técnica, administrativa, legal y
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MEDICAL financiera, para las obras de reconstrucción t mantenimiento placa de aérea de parqueadero
sótano del edificio donde funcionan las instalaciones de la empresa– Bogotá D. C.
HOSPITAL MARIO GAITÁN YANGUAS-SOACHA
Interventoría al contratista que realizará las adecuaciones de infraestructura en los Centros
y Puestos de Salud: Consulta Externa, Granada, Sibaté, Ciudad latina y Cazuca
ALCALDÍA MUNICIPAL SAN ANTONIO DEL TEQUENDAMA
Consultoría para la estructuración y ajuste de los estudios del
proyecto de construcción del tanque de almacenamiento de la vereda Cubsio y su
radicación ante ventanilla única de la gobernación de Cundinamarca.
INSTITUTO NACIONAL PENITENCIARIO Y
CARCELARIO
Mantenimiento de las plantas de tratamiento de agua residual en los campamentos Cola de Pato y Central de la Colonia Penal de Oriente
en Acacias
INSTITUTO DISTRITAL PARA LA RECREACIÓN Y EL
DEPORTE
Interventoría técnica, financiera y administrativa para la ejecución del contrato de
consultoría y obra pública de los diseños técnicos y construcción del Parque Biblioteca El
Tintal en la Localidad de Kennedy
INSTITUTO DISTRITAL DE LA PARTICIPACIÓN Y ACCIÓN
COMUNAL – IDPAC
Interventoría técnica, administrativa, Financiera, ambiental y
social para la "construcción del salón comunal Fase III del barrio san Joaquín Norte de la
Localidad de Engativá".
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE-SENA
Interventoría técnica, administrativa, legal y financiera- contable al contrato que tiene por
objeto la modernización de las redes hidráulicas, del sistema de bombeo y de las baterías sanitarias de la dirección general del
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6. MARCO REFERENCIAL
6.1. MARCO CONCEPTUAL
• Trompo/mezcladora/hormigonera: equipo giratorio empleado para mezclar materiales y producir combinaciones homogéneas como el concreto, morteros entre otros. Existen trompos móviles o fijos que permiten o no su portabilidad y traslado más fácilmente, además poseen motores a base de combustible eléctrico, gasolina o gasóleo (ACPM). Su capacidad de mezclado depende del tamaño del trompo y la capacidad del motor.
Ilustración 1 Trompo vaciando mezcla2
• Carreteras verdales o vecinales: Son aquellas vías a cargo del Fondo Nacional de Caminos Vecinales. Forman la red terciaria de carreteras
• Vías terciarias: Conectan a las cabeceras municipales con sus veredas y permiten la conexión vial entre veredas.
18
Ilustración 2 Vía terciaria ubicada en la vereda Roble Centro-Gachancipá3
• Placa huella: Los placa huellas son placas en concreto reforzado dispuestas en el suelo y con una separación en concreto ciclópeo. Un placa huella es una construcción resistente al paso vehicular ligero y pesado medio.
Ilustración 3,4 vía en placa huella en construcción4
• Bitácora o libro de obra: Libro encuadernado y foliado donde se hace el registro cronológico diario, detallado, del avance e incidentes de una obra, tales como los cambios o modificaciones a los planos, al programa o a sus especificaciones; accidentes; acuerdos verbales con los contratistas y otros
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participantes, y observaciones del director general de la obra, consultores, los contratistas y los inspectores de la autoridad.
La bitácora también se convierte en una herramienta valiosa tanto durante la ejecución de la obra como para su posteridad debido a que permite analizar la incidencia de imprevistos, incumplimientos, ajustes y modificaciones de diseño en el desempeño de la obra ejecutada. Las bitácoras suelen contener esquemas, registros fotográficos y otras herramientas graficas que complementan la información escrita registrada.
• Cuneta: Elemento constructivo paralelo a la vía que canaliza y conduce fluidos superficiales en el sentido longitudinal de la vía. Su tamaño se diseña basado en estudios hidráulicos con el fin de ayudar el drenaje en el sentido longitudinal de la vía, además su diseño generalmente incluye secciones transversales triangulara.
• Bordillo: Elemento constructivo prefabricado o fundido en sitio compuesto por una mezcla homogénea en concreto usualmente diseñado de forma prismática, en ciertas ocasiones su diseño contempla refuerzos. Se emplean para canalizar fluidos y también facilitan el drenaje superficial.
• Actas de vecindad: Son documentos que permiten registrar el estado actual previo al inicio de obra de los distintos predios y construcciones que colindan con la zona a intervenir. Generalmente contienen registros fotográficos como también descripciones detalladas que permiten responsabilizar o evidenciar alteración a los predios y construcciones finalizada la obra.
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Ilustración 5,6 Retroexcavadora escarificando y cargando5
• Vibrocompactador: Son máquinas empleadas para la compactación se materiales granulares, por medio de la vibración estos equipos permiten al constructor obtener las densidades deseadas de un material luego de su extendido en el terreno destinado.
Ilustración 7 Vibrocompactador6
• Concreto ciclópeo: Mezcla de concreto simple que incluye como agregado rajón.
5 Fuente propia
21
Ilustración 8 Concreto cilópeo7
• Entibado: procedimiento temporal de contención y reforzamiento horizontal o vertical generalmente desarrollado con madera o elementos metálicos cuyo fin es contrarrestar la presión de las paredes después o previamente a una excavación.
Ilustración 9,10 Entibado de caras laterales de excavación8
7 Fuente Propia
22
• CBR (California Bearing Ratio): Hace referencia a la determinación de un índice de resistencia de los suelos de subrasante, subbase y base
determinable mediante ensayo INV E-148-13.9
• Nivelación: Consiste en determinar a partir de un plano o cota de un punto de referencia el desnivel o diferencia de cotas existente con otros puntos o elementos. Se dice que dos puntos están a “nivel” o “nivelados” cuando estos dos puntos tienen la misma cota(altura o elevación) a partir de un mismo plano horizontal de referencia. Existen distintos instrumentos para la nivelación entre los que comúnmente se encuentran: el eclímetro o nivel de mano, nivel topográfico regleta.
En obra comúnmente para el traslado de niveles o cotas se emplea el procedimiento conocido como nivel de manguera, en donde, se emplea una manguera translucida de longitud variable dependiendo la distancia a la que se requiere trasladar la cota, con agua casi en su totalidad. Este
procedimiento utiliza el principio físico de los vasos comunicantes.
6.2. MARCO TEÓRICO
Los proyectos de inversión pública en Colombia tienen como finalidad la mejora del bienestar y calidad de vida de las poblaciones colindantes con la zona a intervenir. Es indispensable para contribuir al mejoramiento del bienestar social el uso de procedimientos y sistemas que garanticen la planificación, ejecución y control en la inversión de recursos públicos.
Aunque nuevas reglamentaciones y controles vienen soportando actualmente el control de los recursos públicos, el ambiente en distintos gremios y en la sociedad colombiana en general revela reacciones desfavorables frente a la eficiencia de estos instrumentos. Ahora bien, Según estimaciones del Proyecto de Contratación Pública, “en el 2004 las entidades públicas suscribieron por lo menos cerca de 161 mil contratos por un valor de $20.4 –billones, que equivalen al 8.0% del PIB de Colombia de dicho año”10, la anterior consideración resalta dos hechos fundamentales: lo primero es la magnitud que representan estos recursos públicos frente a la economía nacional, y lo segundo es la trascendencia del control en la celebración, ejecución y liquidación de los contratos que representan monetariamente sumas tan altas.
El control y vigilancia tiene tal importancia en la ejecución y alcance del objeto de los contratos que se ha globalizado de tal manera que se han desarrollado
9 DEPARTAMENTO NACIONAL DE PLANEACIÓN. Proyectos Tipo. Soluciones ágiles para un nuevo país. En línea. Consultado el 28 de diciembre de 2016. Disponible
en:https://proyectostipo.dnp.gov.co/images/pdf/placahuella/ptplacahuella.pdf
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interpretaciones propias en numerosas partes del mundo. En estados unidos las denominaciones que reciben la acción de controlar contratos varía dependiendo el estado, por ejemplo en los Ángeles Contract Monitoring o monitor de contratos alude a “El proceso regular de autoevaluación del desempeño de una entidad (agencia) con base en la medición de los servicios o productos contratados y la verificación del cumplimiento de la agencia de los términos y condiciones pactados en el contrato suscrito con el estado”11. En Berkeley , Houston Seattle, las vegas y otrs) se denomina Contract Compliance Audit o Monitoring (Auditoría o monitoreo del cumplimiento del contrato) a auditorias gubernamentales.12
En Colombia el termino interventoría representa un instrumento de verificación y vigilancia que emana de la facultad de dirección y control sobre la ejecución de la contratación y del “principio de responsabilidad” contemplando en la ley 82 de 1993, que tienen y ejercen las entidades contratantes para asegurar el cumplimiento del objeto y obligaciones de cada contrato, en particular, y de los fines de la contratación estatal en general.13
La mayoría de interventorías contratadas en Colombia ya sea para la ejecución de contratos de inversión pública o privada, han estado centrados generalmente a proyectos pertenecientes al campo de la ingeniería que requieren por consiguiente de interventoría acorde con la naturaleza de este mismo. Los proyectos públicos en el pais desarrollados específicamente con el fin de intervenir o mejorar vías o carreteras requieren interventorías profesionales en el campo de la ingeniera que cumplan con las especificaciones demandadas para el control en la ejecución del contrato. A continuación se presentarán algunos de los aspectos teóricos indispensables para el control y vigilancia del contrato especifico en el que el estudiante en mención realizó su pasantía.
Una alternativa de mejoramiento de vías terciarias es la construcción de placas huellas, esta alternativa puede ser implementada en zonas cuyas características cumplan con las condiciones presentadas en la siguiente tabla:
11 Los Angeles County. Chief Administrative Office. Contract Monitoring, p. 1. Consultado el 28 de diciembre de 2016. Disponible en: http: //cao.lacountly.gov/SIB/pdf/ConMonitor. (Traduccion Manuel Jimenéz) 12 JIMÉNEZ, Manuel. Interventoría de proyectos públicos. Bogotá: Universidad Nacional de Colombia. 2007. p. 78.
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Tabla 2. Criterios para la implementación14
Los anteriores criterios son evaluados a partir del análisis de estudios que permiten conocer la viabilidad de la implementación. Los estudios que permiten un diagnostico son:
Estudio topográfico: Este estudio delimita y localiza el área o zona a intervenir junto con las obras existentes o elementos colindantes donde se implementará el proyecto de mejoramiento, además concede niveles que permiten el conocimiento de las pendientes y la altimetría de la zona.
Estudio de suelos: Estos estudios permiten conocer las propiedades geotécnicas y geomecánicas de los suelos de subrasante de la vía del proyecto e identificar los diferentes perfiles estratigráficos de composición de suelo, además comprende las recomendaciones constructivas que deben seguirse junto a los parámetros de diseño de la estructura para asegurar la óptima implementación del proyecto como alternativa de mejoramiento.
Análisis de causales de deterioro: Comprende un conjunto de datos que determinan las circunstancias y situaciones que ocasionaron deterioro en la vía existente previa a su intervención mitigando potenciales amenazas que puedan perjudicar la estructura de mejoramiento planteada en el proyecto.
Evaluados los anteriores criterio descartando las pendiente de gran magnitud, la inestabilidad geológica y la presencia de cauces en la vía la implementación se procedería a acondicionar el proyecto a la realidad de la entidad territorial. Cabe resaltar que el no cumplimiento de los aspectos y los criterios, acarrea distintos reajustes para contrarrestar afectaciones en el desempeño de la vía. Las modificaciones adoptadas deberán registrarse y documentarse como también
14 DEPARTAMENTO NACIONAL DE PLANEACIÓN. Proyectos Tipo. Soluciones ágiles para un nuevo país. En línea. Consultado el 28 de diciembre de 2016.Disponible
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serán determinadas y avaladas por profesionales en ingeniería civil con matricula vigente según lo estipula el INVIAS.
En caso de no cumplir la capacidad portante o capacidad de soporte (Norma INV E-148) la subrasante se puede optar por estabilizaciones o mejoramientos de las propiedades de esta misma.
Realizada la inspección del terreno, los diseños y estudios que se requieren para llevar a cabo la construcción de la placa huella son:
• Estudio topográfico
• Elementos de contención-taludes y terraplenes
• Estudio hidrológico e hidráulico para diseño de drenajes
• Gestión predial
• Manejo ambiental
• Presupuesto, APU¨s, programación y memorias de cálculo de cantidades de obra
La placa huella consiste en una configuración de placas de concreto hidráulico, separadas entre sí por piedra pegada; las placas están confinadas por viguetas reforzadas de 0,15 m de ancho por 0,25 m de altura localizadas cada de 3,0 m de longitud; las vigas inicial y final serán de 0,20 m de ancho por 0,30 m de altura e irán en todo el ancho hasta la cuneta. En la capa de relleno inferior de 15 cm de subbase granular se deberá considerar la conformación de una pendiente transversal mínima del 2% para generar el bombeo que facilitará el escurrimiento del agua sobre la placa huella hacia las cunetas, acorde a lo descrito en el manual de drenaje de carreteras, sección 3, tabla 3.1; Pendiente transversal recomendada; en este caso para tipo de superficie de rodadura en concreto hidráulico.15
La subbase será nivelada y compactada hasta alcanzar mínimo el 95% de la densidad seca máxima del ensayo del ensayo modificado de compactación de referencia (norma de ensayo INV E-142), previa la corrección que se requiera por presencia de partículas gruesas, según lo establece la norma INV E-228. La superficie compactada, deberá ser humedecida inmediatamente antes de colocar el concreto sobre ella.16
15 Ibid., p. 21-22.
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7. ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO
7.1. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
El sector en el que se ubica el proyecto de construcción vía en placa huella se localiza en el municipio de Gachancipa departamento de Cundinamarca ubicado aproximadamente a 42km de Bogotá, en una franja veredal continúa a la autopista Bogotá-Tunja entre los municipios de Tocancipá y Gachancipá. En la ilustración 1 se ubica el municipio en su respectivo departamento en la cual se localiza el proyecto.
Ilustración 11 Gachancipa en Cundinamarca17
El Municipio ubicado sobre la troncal central del norte cuenta con siete veredas (San Martín, San José, San Bartolomé, Santa Barbara, Roble centro, Roble sur y La Aurora) y cinco centros poblados (Centro Poblado el Roble, Centro Poblado el Roble Sur, Centro Poblado San Martín P1, Centro Poblado San Martín P2 y Centro Poblado San Martín P3), además el Casco Urbano con los siguientes barrios y urbanizaciones: Santa Ana, Las Mercedes, Santa catalina, Balcones de Santa Barbara, Asivag, Las Delicias, Belén, Villa de los Sauces, Cerro Fuerte y
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Molinos de la Sabana. La vía a intervenir se encuentra en la vereda roble centro, a continuación en la ilustración 2 se presenta un mapa político de división de gachancipa.18
Ilustración 12 Vereda Roble centro en Gachancipá19
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7.2. DIAGNOSTICO DE LAS CONDICIONES EXISTENTES
El tráfico en la red vial del área de influencia de las obras se caracteriza por un nulo volumen de vehículos de carga, además el flujo de vehículos particulares y motocicletas es bajo. Este corredor vial no se encuentra pavimentando, la señalización vertical es escasa, por su parte la horizontal está ausente en este corredor.
La zona de influencia directa del proyecto principalmente es empleado con fines residenciales, sin embargo también se caracteriza por su uso institucional, agrícola y ganadero.
7.3. ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO
Tabla 3 Aspectos generales del proyecto
OBJETO: CONSTRUCCIÓN DE PLACA HUELLAS EN LA
VEREDA ROBLE CENTRO, SECTOR INGRESO PRINCIPAL EN EL MUNICIPIO DE GACHANCIPÁ CONTRATO DE OBRA No. 001 DE2016
CONTRATISTA CONSORCIO HUELLAS 2
VIGENCIA EL PLAZO DE EJECUCIÓN Y CUATRO (04)
MESES MÁS PARA LA LIQUIDACIÓN CONTRATO DE
CONSULTORÍA No.
001 DE 2016
CONSULTORIA: INCIMAMQ E.U.
INGENIERO MIGUEL ÁNGEL MURILLO Representante legal de
OBJETO CONTRATO INTERVENTORÍA
CONTRATAR LA CONSULTORÍA PARA LA INTERVENTORÍA TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, FINANCIERA Y AMBIENTAL AL CONTRATO DE OBRA PÚBLICA N° 001 DE 2016 CONSTRUCCIÓN DE PLACA HUELLAS EN LA VEREDA ROBLE CENTRO, SECTOR INGRESO PRINCIPAL EN EL MUNICIPIO DE GACHANCIPÁ
PLAZO DE EJECUCIÓN: TRES (3) MESES
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8. DESARROLLO DE LA PASANTÍA
8.1. ACTIVIDADES
El estudiante posterior a la inducción a su cargo como inspector de obra y auxiliar de interventoría desarrolló una serie de actividades asignadas por su jefe y tutor el Ingeniero Miguel Ángel Murillo, todas aquellas actividades encomendadas fueron planteadas de manera que el desarrollo de estas mismas contribuyeran al cumplimiento del contrato en mención y paralelamente al desarrollo de las pasantías del estudiante. A continuación se presentan cada una de las actividades ejecutadas por el pasante:
8.1.1 ACTIVIDADES PREVIAS AL INICIO DE OBRA
Identificación del material técnico perteneciente al proyecto
Se llevó a cabo una inducción técnica al pasante frente al proyecto "CONSTRUCCIÓN DE VÍA EN PLACA HUELLA" en donde se dispuso documentación que contenían la descripción, localización, geología, caracterización geotécnica, categoría de tránsito, plan de manejo ambiental, plan de manejo de tráfico y diseño de construcción del proyecto. Finalmente, el pasante culminado la inducción desarrollada por profesionales de INCIMAMQ E.U presentó sus dudas relacionadas a estos documentos.
Inducción y definición de tareas y responsabilidades
Seguidamente el Ingeniero Miguel Ángel murillo (director de interventoría y tutor del pasante) brindó la respectiva inducción frente a las actividades y plan de trabajo que el pasante debería realizar para dar cumplimiento al contrato entre las partes y para la óptima realización de las pasantías.
Actas de vecindad
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formato de actas de vecindad empleadas por el Consorcio Huellas 2 para registrar el estado actual de las propiedades antes de intervenir.
8.1.2 CONTROL DE PERSONAL
Esta actividad fue desarrollada diariamente por el pasante registrando en la bitácora durante cada jornada de trabajo el personal que se presentó en el sitio y desarrolló labores en la obra. Cada persona debió ser identificada según su cargo en la ejecución del contrato, así cada día el pasante registró la asistencia de laboratoristas, oficiales, maestros, ayudantes, residentes y operarios. Además consolidó semanalmente la información de asistencia en medio magnético para labores de interventoría. A continuación se presenta un ejemplo del consolidado de control de personal efectuado por el pasante en la semana del 21 de noviembre al 26 de noviembre. Además en el Anexo J se agregarán algunos registros realizados por el pasante en el libro de obra donde se presentan a diario los datos de asistencia de personal sin consolidarse.
Tabla 4. Consolidado control personal semana del 21 al 26 de noviembre.20
Cargo 21/11/2016 22/11/2016 23/11/2016 24/11/2016 25/11/2016 26/11/2016
Oficial 1 1 1 1 1 1
Ayudantes 4 5 5 5 5 5
Maestro 0.5 0 0 1 0 0
Residente 1 0 0 0 0 1
Laboratorista 0 0 0 0 0 0
8.1.3 REGISTRO, INSPECCIÓN Y CONTROL DE ACTIVIDADES Y PROCESOS CONSTRUCTIVOS
Diariamente el pasante registró cada una de las actividades y procesos constructivos desarrollos por los trabajadores en el sitio de la obra, además registró aspectos relevantes que se presentaron en cada jornada como visitas y condiciones climáticas, entre otros. A continuación se presenta una anotación en la bitácora realizada por el pasante el 18 de noviembre en donde registra las observaciones pertenecientes a esa jornada.
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Ilustración 13 Anotación bitácora realizada por el pasante21
En el Anexo J se agregarán distintos registros realizados por el pasante en la bitácora referente al registro, inspección y control de actividades y procesos constructivos en las jornadas laborales.
8.1.4 REGISTRO FOTOGRÁFICO.
Paralelamente a los consolidados y registros escritos de cada una de las actividades realizadas en el lugar de la obra, fue necesario registrar por medio de fotos cada una de estas actividades para aumentar los comprobantes y lograr la consolidación de una base de datos más completa por parte de interventoría. En distintas partes del cuerpo de este trabajo se presentan distintos registros fotográficos tomados por el pasante
8.1.5 ACTUALIZACIÓN BITÁCORA
Aunque inicialmente no fue una tarea encomendada al pasante, debido a la desactualización y constante incumplimiento por parte del personal designado por el constructor para el cumplimiento de esta tarea, conjuntamente entre el consorcio constructor e interventoría, se decidió que interventoría actualizaría y manejaría el registro en este libro. Es así que durante la pasantía se consolido detalladamente la información concerniente al desarrollo de la obra. En el Anexo J se agregarán algunos ejemplos de registros realizados por el pasante en el libro de obra referente a las distintas jornadas en obra.
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8.1.6 INSPECCIÓN DE MATERIALES EMPLEADOS EN LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO
Reiteradamente el pasante observó los materiales empleados para la ejecución de las distintas actividades en obra. Cada material presente en obra fue inspeccionado y bajo criterios teóricos fue descrito detalladamente por el pasante para finalmente ser aceptado o rechazado por parte de interventoría. Los distintos detalles u observaciones presenciados por el pasante fueron registrados en las distintas jornadas descritas en la bitácora. A continuación se presenta un ejemplo de una anotación realizada en la bitácora por el pasante referente a la inspección de materiales.
Ilustración 14 Anotación bitácora realizada por el pasante22
8.1.7 REGISTRO DE CANTIDADES DE OBRA E INVENTARIO DE MATERIALES
Diariamente se llevó control y registro de las cantidades concernientes a los distintos ítems o actividades planteadas para el desarrollo del contrato con el fin de proveer al director de interventoría de información para la elaboración de los informes y consolidados semanales y mensuales, además de esto el pasante llevo a cabo un registro de la llegada y uso de los distintos insumos a manera de inventario debido a que el lugar de acopio de estos mismos no tenía vigilancia en los horarios no laborales.
A continuación se presentan los distintos formatos empleados para el registro y cálculo de cantidades de obra manejados y actualizados constantemente por el pasante.
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Ilustración 15 Formato memorias de cálculo manejado por el pasante23
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Ilustración 16 Formato consolidado cantidades actualizado por el pasante24
35 8.2. LABORES INSPECCIONADAS
• Excavación, relleno y afirmado: Esta actividad requirió una constante presencia y atención del pasante puesto que además de solicitar al contratista constructor y comprobar el cumplimiento de los espesores contemplados en los diseños, el estudiante basado en su formación educativa debió afrontar y proponer dinámicamente la solución de fallos en el suelo que exigían actividades correctivas.
Ilustración 17,18 Escarificación y posterior compactado de la subrasante25
Debido a que el presupuesto contractual luego de revisarlo evidenciara que un monto de dinero estaba disponible, las partes del contrato decidieron construir un muro de contención. En el momento en que se realizaba la excavación para dicho muro de contención el pasante evidenció que las paredes o caras laterales de la excavación empezaron a presentar desprendimientos y derrumbes, así mismo para proteger a los trabajadores y a la comunidad que transitaba por dicha zona el pasante inmediatamente ordenó la suspensión de los trabajos de las excavaciones en proceso y solicito el entibado y acodalamiento de las zonas donde a su juicio existía riesgo de derrumbe.
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• Corte y figurado del refuerzo de cintas, vigas y cuneta: En esta actividad el pasante debió garantizar el correcto distanciamiento y amarre de los refuerzos longitudinales y transversales según los diseños previamente aprobados. Además solicitó y observó el correcto acopio y protección tanto del acero destinado a su posterior figurado como el de las distintas parrillas armadas.
Ilustración 19,20 Figurado y amarre de refuerzo cuneta y cintas huella26
• Revisión y verificación de la instalación de la cimbra o formaleta: Esta actividad requirió la presencia reiterada del pasante garantizando con su criterio y formación profesional la resistencia, nivelación, alineamiento y dimensiones de las formaletas empleadas. Previo a cada fundición de concreto el pasante examinó minuciosamente cada trazo de madera o formaleta metálica empleada como formaleta evitando así posibles fugas, deformaciones, o puntos frágiles en el cimbrado que no resistieran el vaciado y posterior vibrado del concreto. Todas las condiciones debieron ser examinadas sin excepción alguna por el pasante, sumado a la aplicación uniforme de sustancias desmoldantes (ACPM) para facilitar su posterior descimbrado. El pasante también seleccionó constantemente las formaletas de madera que podrían ser reutilizadas previendo el acabado con el que quedaría el concreto y si el concreto está a la vista o no, descartando también la cimbra en mal estado.
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Ilustración 21,22 Cimbra acodalada correspondiente a bordillo y cuneta27
Ilustración 23,24 Cimbra acodalada correspondiente a bordillo y cintas de concreto ciclópeo28
• Ubicación y alineamiento del acero de refuerzo previo a la fundición: El refuerzo en el concreto contribuye en gran magnitud al desempeño de este frente a los esfuerzos que será sometido, el pasante inspeccionó el estado, tamaño y calidad del refuerzo junto a la verticalidad de los flejes justo antes del vaciado del concreto asegurando su correcto armado según los diseños
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y el distanciamiento (paneleo) del material afirmado y de las formaletas. Así mismo el pasante descartó y presentó sus observaciones al residente contratista frente a defectos, deformaciones en el armado, impurezas en el acero, amarres defectuosos. También vigiló la perdida de adherencia por contaminación del acero con desmoldante en cuyo caso solicitó el retiro del refuerzo.
Ilustración 25, 26, 27 Acero de refuerzo paneleado y alineado correspondiente a cuneta, placa huella y zarpa de muro respectivamente29
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• Mezclado del concreto: el pasante supervisó detalladamente la dosificación de los distintos agregados, aditivo, cemento y agua para garantizar su manejabilidad y la resistencia deseada. Los agregados fueron cuidadosamente inspeccionados por el pasante examinando la ausencia de materia orgánica y los excesos de humedades ocasionadas por las condiciones climáticas presentes en la zona de la obra. El agua de mezclado fue limitado e impidió y restringió el avance normal de ciertas jornadas de fundición de elementos en concreto.
Ilustración 28 Trabajadores mezclando concreto de 3000psi.
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Ilustración 29,30 Vaciado de concreto respectivo a cinta huella y zarpa de muro30
• El pasante supervisó el vibrado del concreto vaciado en los distintos moldes certificando la disminución de vacíos y poros, evitando la segregación de los agregados. Además solicitó el correcto curado del concreto buscando la continua hidratación cuyo objeto era evitar fisuras y porosidades que afectaran y no permitieran a la mezcla adquirir su resistencia deseada.
Ilustración 31, 32 Vibrado del concreto31
30 Fuente Propia
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• En el descimbrado el pasante supervisó y exigió que se respetara los tiempos de fraguado en los elementos fundidos de acuerdo al cemento, aditivo, temperatura ambiente entre otros aspectos.
Ilustración 33 Descimbrado prematuro que requirió la inmediata colocación de una formaleta32
• La ubicación, nivelación y levantamiento de pozos fue una actividad que el pasante como inspector de obra vigiló cuidadosamente, garantizando: la utilización de la mampostería idónea que era tolete macizo y la acertada dosificación y espesor del mortero de pega, además verificó la nivelación y limpieza de las superficies de las hiladas de ladrillos empleados.
Ilustración 34, 35,36 Levantamiento de pozos a la altura de la nueva rasante33
32 Fuente Propia
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• En la localización y el replanteo del eje de la vía el pasante en conjunto a la comisión topográfica, residente de construcción ubicaron puntos de referencia horizontales(abscisas) en puntos permanentes los cuales no se vieran afectados en el transcurso de la ejecución de la obra.
• Previo al inicio de actividades en el lugar de la obra el pasante junto con el director de interventoría solicitaron al contratista constructor la señalización y cerramiento del primer tramo a intervenir elegido con el fin de minimizar la afectación en el tráfico vehicular, dicha petición se realizó empleando el plan de manejo de trafico presentado por el consorcio constructor.
Ilustración 37 Cerramiento y señalización del primer tramo a intervenir34
La instalación de señalización y cerramiento de las zonas en las que se adelantaban trabajos fue de bastante complejidad debido a la intolerancia de habitantes de la comunidad quienes constantemente destruían y hacían caso omiso a dicha señalización. El pasante dialogó constantemente con habitantes de la zona informándolos y orientándolos al cumplimiento y respeto de la señalización en obra, además frecuentemente exigió al residente de construcción el reemplazo, reparación e instalación de la señalización dañada o ausente, protegiendo a la comunidad del área de influencia directa que transitaba por la zona de posibles daños y afectaciones.
• Al iniciar las tareas de excavaciones y remociones de material el pasante solicitó reiteradamente la ubicación de niveles para la cuantificación de
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excavaciones y recebo afirmado, la anterior solicitud fue acatada luego de realizar reiteradamente esta petición. Los niveles tomados con ayuda de trabajadores en obra aportaron a la exactitud de los cálculos realizados por el pasante para controles de interventoría.
• En la preparación de la pista para la fundición de los distintos elementos de la vía, el pasante aportó y dio instrucciones basado en sus conocimientos teóricos distintas alternativas para el mejoramiento de la subrasante en las zonas donde surgieron fallos y afloramientos de agua. La solución más empleada en la superación de este problema fue primero mejoramiento de la subrasante colocando y compactando material pétreo idóneo (rajón), seguido de una capa subbase compuesta por cemento hidráulico, agua, y recebo mezclado uniformemente (Art. 350).
A continuación se presentan algunas imágenes de los distintos fallos que presento la subrasante y las soluciones ejecutadas.
Fallo 1: Este fallo se descubrió al paso del vibro-compactador formándose un colchón con resquebrajamientos.
Ilustración 38, 39,40 Fallo encontrado en el primer tramo a intervenir35
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Fallo 2: Este fallo evidenció con el paso del rodillo afloramientos de agua junto con colchón y resquebrajamientos.
Ilustración 41, 42,43 Fallo encontrado en el primer tramo a intervenir en la zona de construcción de cuneta36
• Durante las actividades el pasante realizó seguimiento a la entrega y uso de elementos de protección personal acordes a las tareas ejecutadas, además realizó las recomendaciones con el fin de concientizar a los trabajadores
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sobre la prevención de enfermedades ocupacionales y accidentes de trabajo.
• El pasante vigiló en el periodo de ejecución de obras las afiliaciones de seguridad social de los trabajadores asegurando el cumplimiento de requisitos legales.
• Continuamente se propusieron alternativas para mejorar la señalización en el lugar de la obra, el pasante aportó a la planeación y ubicación de senderos peatonales junto a señalización como contingencia a los adversidades en el cumplimiento del plan de manejo de tráfico.
• En la toma de muestras cilíndricas del concreto mezclado para la fundición de los elementos del proyecto, el pasante supervisó y acompañó el procedimiento de elaboración y curado de las muestras asegurando así el seguimiento de la norma I.N.V. E-402-07 (ELABORACIÓN Y CURADO EN EL LABORATORIO DE MUESTRAS DE CONCRETO PARA ENSAYOS DE COMPRESIÓN Y FLEXIÓN). Además inspeccionó la realización de otros ensayos en campo como lo es el de densidad o masa unitaria del suelo método cono de arena exigiendo el cumplimiento de la norma I.N.V.E-161-07.
Ilustración 44 Elaboración de cilindros de ensayo37
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Ilustración 45, 46, 47, 48 Acopio incorrecto del acero de refuerzo previo a su limpieza y reubicación por parte del contratista38
• El pasante constantemente examinó el estado de los elementos fundidos en el lugar de la obra (vigas, cunetas, cintas huella, cintas ciclópeo y bordillos) inspeccionando la formación de fisuras y agrietamientos. Debido a que la zona en la cual se desarrolló la obra no contaba con vigilancia, en las noches la señalización se vió constantemente violentada siendo inevitable evitar el tránsito de vehículos (motos y automóviles) por la zona incluyendo los elementos fundidos no listos para soportar cargas. Aunque los conductores no recorrían todo el tramo recientemente fundido hasta percatarse que no había paso por allí, algunos tramos se vieron afectados por el tránsito y la omisión de las recomendaciones hechas por interventoría y constructores a la comunidad. El pasante junto con el director de interventoría analizaron cada elemento afectado concluyendo y solicitando al constructor la demolición y nueva fundición, mitigando y corrigiendo los daños ocasionados.
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Ilustración 49, 50 Concreto con fisuras y desprendimiento previo a su demolición39
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9. APORTE
Debido al incumplimiento en la fecha de entrega de los resultados de los ensayos de resistencia a la compresión de los cilindros de concreto y a la gran cantidad de muestras cilíndricas obtenidas de las mezclas, el pasante observó que interventoría debía, a partir de la toma de las muestras, estimar las distintas fechas en las cuales debía exigir los resultados de dichos ensayos respetando las edades de la muestra (7 días, 14 días y 28 días). Además, los resultados eran importantes para interventoría, ya que a partir de estos evaluaba el porcentaje de desarrollo de la resistencia del concreto según su diseño de mezcla para poder aprobar el tráfico vehicular de los distintos elementos fundidos.
Lo anterior motivó al pasante a generar una base de datos de muestras cilíndricas en la cual el pasante o director de obra sólo debían ingresar la fecha y el elemento del cual se tomó la muestra y el archivo calculaba las fechas en las cuales debían ser fallados y exigidos los resultados. Esto permitía al pasante y a interventoría tener un control más detallado de las muestras, de su retiro de obra para su ensayo, también permitía vigilar los incumplimientos por parte del constructor en la entrega de resultados. A continuación se presenta unas de las distintas muestras tomadas en obra las cuales fueron ingresadas al archivo desarrollado generándose la siguiente tabla.
Tabla 5. Herramienta para el control de muestras cilíndricas de concreto40
MUESTRAS CILÍNDRICAS CONCRETO MEZCLADO
FECHA ELEMENTO FUNDIDO FALLO Y ENTREGA RESULTADOS
AÑO MES DÍA 7 DÍAS 14 DÍAS 28 DIAS
2016 12 13 CINTAS CICLÓPEO 20/12/2016 27/12/2016 10/01/2017
2016 12 12 ZARPA 19/12/2016 26/12/2016 09/01/2017
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10. RESULTADOS
Durante la ejecución de la pasantía el pasante continuamente presenció y exploró la interacción entre el ingeniero residente de obra del consorcio constructor y los obreros y operarios a su cargo. Además, evidenció las debilidades y amenazas que presentaron la comunicación poco clara en obra.
EL pasante en reiteradas ocasiones pudo presenciar y analizar la incidencia de la ausencia de acompañamiento de un residente en obra en la ejecución de diversas actividades constructivas, también pudo comprender el modo en que el residente de obra procedía ante adversidades o conflictos presentados en ciertas jornadas de trabajo en la obra.
El pasante también logró distinguir sus facultades en obra sin superar las atribuciones de su cargo o poder evitando intervenir e interceder en campos y decisiones que no correspondían a su cargo. Además desarrolló la capacidad de discernir entre lo principal a lo complementario, logrando instaurar prioridades siendo muy útil para las labores de interventoría.
En diversos momentos percibió y exploró las distintas complicaciones que se presentaron con la comunidad las cuales interfirieron con el desarrollo normal de la obra y los retrasos, costos y consecuencias que ocasionaron estas situaciones. El pasante desde el cargo de inspector y auxiliar de interventoría logró desarrollar un vínculo laboral óptimo con el residente de construcción, los trabajadores y el director de interventoría que facilitó el dialogo y cumplimiento de los objetivos del proyecto. Lo anterior le permitió comunicar eficientemente las observaciones, cuestionamientos y requerimientos de parte de interventoría al residente de construcción y poder discutir las alternativas o soluciones a situaciones adversas presentadas en obra.
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11. CONCLUSIONES
• Se evidenció en distintas jornadas la falta de acompañamiento del residente de obra, lo cual ocasionó errores constructivos y retrasos en la obra.
• El pasante logró realizar distinta documentación que permitió el control y la ejecución de labores de interventoría de manera eficaz y acertada. Ademas creó herramientas en Excel que aumentaron el rendimiento de ciertas actividades de interventoría.
• Una de las causas de retraso en obra se debió a que muchas de las volquetas recibidas por trabajadores del contratista en ausencia del residente de obra descargaban recebo, grava y arena en sitios que interferían en la realización de distintas actividades constructivas.
• El acopio erróneo de los agregados ocasionó un bajo rendimiento en las fundiciones debido a que al mezclar el concreto los agregados, cemento y trompo estaban distanciados entre si y respecto al elemento a fundir aumentando el tiempo y esfuerzo que realizaba el operario de la carretilla en vaciar el concreto.
• El Consorcio constructor incumplió constantemente con la disposición de la retroexcavadora y rodillo vibro compactador en el lugar de la obra argumentando el uso en otra obra que ejecutaban paralelamente en el mismo municipio. Esto ocasionó que el rendimiento en obra no fuera el deseado debido a que muchas tareas que requerían de maquinaria debieron ser realizadas manualmente como la excavación del muro.
• En las jornadas donde no hubo presencia del residente de obra ni de ningún ingeniero por parte del consorcio constructor, el pasante junto con el director de interventoría acompañaron, vigilaron y controlaron distintas actividades en obra, además respondieron a las peticiones de directrices solicitadas por los trabajadores en obra (función ajena a las responsabilidades de su rol dentro del contrato).
• El pasante constantemente revisó y garantizó el cumplimiento de los distintos diseños para la construcción de la vía en placa huella.
• Los agregados que llegaban para la ejecución de la obra, en algunos casos provenían de sobrantes de otras obras ejecutadas por el consorcio constructor, el pasante no acepto ni permitió la utilización de estos materiales y exigió materiales cuyas especificaciones cumplieran con la norma.
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• El uso de elementos de protección personal en obra no fue constate sin importar las solicitudes y exigencias hechas por el pasante. La falta de control al uso y dotación por parte del contratista, quien no suministro a los trabajadores estos elementos previamente al inicio de labores en obra, ocasionó el aumento de riesgos reflejándose en la lesión que sufrió un trabajador en su ojo por una astilla.
• El pasante vigiló y exigió la realización de distintos ensayos según los métodos establecidos por las normas INVIAS. En la elaboración y curado de las muestras cilíndricas garantizó el cumplimiento de la norma I.N.V. E-402. En la toma de densidades o masa unitaria del suelo por el método del cono de arena, acompaño el procedimiento y garantizó que los laboratoristas acogieran la norma I.N.V. E-161 en este ensayo.
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12. RECOMENDACIONES INTERVENTORÍA
• La figura de interventoría siempre actuará de manera independiente de acuerdo a su criterio profesional, así mismo deberá tener un criterio firme sin comprometerse frente a presiones o propuestas ilegales de las partes del contrato.
• La actualización de la bitácora o libro de obra es una labor muy sencilla, sin embargo puede convertirse en un dolor de cabeza para el inspector de obra o persona a cuyo cargo este si no se actualiza diariamente. Por lo anterior es recomendable consignar a diario las instrucciones, observaciones, actividades y decisiones relacionas con la obra.
• Es obligación de interventoría exigir al contratista constructor el cumplimiento de todas las obligaciones estipuladas para el alcance del objeto del contrato.
• En todo momento en especial en situaciones donde el inspector de obra o representante de interventoría se vea bajo presión o afrontando dificultades, se debe actuar profesionalmente respetando la misión, metas y valores corporativos de la firma empleadora.
• Bajo ninguna circunstancia el representante de interventoría o inspector de obra debe caer en conflictos ni mucho menos agresiones con personal del contratista o externo a la obra.
• Es importante que el inspector de obra o representante de interventoría en obra conozca los límites de su jurisdicción y a su vez las atribuciones de su cargo. Se recomienda de ningún modo intervenir en áreas fuera de su autoridad cuya responsabilidad es propia del contratista.
• Es recomendable contar con los recursos necesarios en el transcurso de ejecución de la obra para el ejercicio de las obligaciones de interventoría.
• Es indispensable mantener actualizados los archivos de interventoría para la revisión, seguimiento y control de obra, dado el caso que sea requerida completamente o parcialmente las características de la obra ejecutada estas se encuentren disponibles.
CONSTRUCTOR
• La ubicación de niveles y de marcas o puntos de referencia horizontal y vertical deben situarse anticipando el rigor del trabajo y el ajetreo de este mismo, así como las condiciones climáticas y la intervención de la comunidad en la zona de influencia directa de la obra.
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que esto signifique el desamparo de sus deberes o la pérdida de su autoridad, autonomía e independencia respecto al contratista.
PASANTE
• Es aconsejable para el inspector de obra sobre todo si se encuentra desarrollando una pasantía en cuyo caso no se dispone de mucha experiencia, informar constante y oportunamente a su superior o director de interventoría los problemas, detalles del avance y soluciones presente durante la ejecución de la obra. Además se sugiere dejar registros escritos de dichas comunicaciones o diálogos con el empleador.
• Es fundamental constantemente informarse sobre modificaciones o alteraciones de la normatividad vigente con el fin de evaluar y exigir al contratista el cumplimiento durante la ejecución del contrato.
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13. BIBLIOGRAFÍA
• DEPARTAMENTO NACIONAL DE PLANEACIÓN. Proyectos Tipo. Soluciones ágiles para un nuevo país. En línea. Consultado el 28 de
diciembre de 2016. Disponible en:https://proyectostipo.dnp.gov.co/images/pdf/placahuella/ptplacahu
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• Naranjo, S. Revisión del documento entregado en el sexto informe de la consultoría 2051579, contratadas por el Proyecto de contratación Pública BIRF-DNP. 2006.
• Sánchez, Raúl. Aspectos fundamentales de construcción.
• Jiménez, Manuel. Interventoría de proyectos públicos. Bogotá: Universidad Nacional de Colombia. 2007.
• Lesur, Luis. Manual del residente de obra: una guía paso a paso. México: Editorial Trillas. 2002.
• Pancorbo, Francisco. Corrosión, degradación y envejecimiento de los materiales empleados en la edificación. México: Alfaomega Grupo Editor. 2013
• Cruz, Rafael. Apuntes de construcción. Bogota: Iniversidad Nacional de Colombia.
• INVIAS. Especificaciones generales de construcción de carreteras.
56 ANEXOS
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