FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL
“PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE UN ALMACEN DE
PRODUCTOS DE ACERO EN LA ZONA INDUSTRIAL
DEL CALLAO”
PARA OBTENER EL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL
ELABORADO POR
YENNY TANIA MILLA VILLAFANA
ASESOR
Dra. HEDDY M. JIMÉNEZ YÁBAR
LIMA- PERÚ
© 2016, Universidad Nacional de Ingeniería. Todos los derechos
reservados
“El autor autoriza a la UNI a reproducir el Trabajo de Suficiencia
Profesional en su totalidad o en parte, con fines estrictamente académicos.”
Milla Villafana, Yenny Tania
Correo: ytmivi@gmail.com
DEDICATORIA
A Dios y a la Virgen Santísima por
haberme permitido llegar a este
punto y darme salud para lograr mis
objetivos, además de su infinita
bondad y amor.
A mis padres y hermanos por
haberme apoyado, por sus consejos,
sus valores y motivación constante
para ser una persona de bien.
A la memoria de mi ex asesor, el Ing.
Javier Moreno Sotomayor, por su
apoyo para la elaboración de este
AGRADECIMIENTO
A mi alma Mater UNI, por brindarme
los conocimientos adquiridos a
través de su plana docente.
A la Dra, Heddy Jiménez Yábar por
su asesoría y dedicación para
culminar este informe.
A las Hnas. Religiosas de la Obra
“Mater Dei”, por toda la ayuda
espiritual y humana que me han
brindado.
A mis familiares y amistades que
han estado al pendiente de mi
desarrollo profesional y me han
ÍNDICE
Pag.
RESUMEN 3
ABSTRACT 4
PRÓLOGO 5 LISTA DE CUADROS 6 LISTA DE FIGURAS 7 LISTA DE FOTOS 8
LISTA DE SIMBOLOS Y DE SIGLAS 11 INTRODUCCIÓN 12
CAPÍTULO I: GENERALIDADES 13
1.1 ANTECEDENTES 13
1.2 UBICACIÓN 16
1.3 OBJETIVO 16
1.4 ESTUDIOS BÁSICOS 17
CAPÍTULO II: DESCRIPCIÓN DE LA OBRA 19
2.1 DATOS GENERALES DE LA OBRA 19
2.2 MEMORIA DESCRIPTIVA 20
2.2.1 Arquitectura 20
2.2.2 Estructuras 23
2.2.3 Instalaciones Sanitarias 26
2.2.4 Instalaciones Eléctricas 27
2.3 TIEMPO DE EJECUCIÓN 28
2.4 MODALIDAD Y MONTO DEL CONTRATO 28
CAPÍTULO III: PLANEAMIENTO DE OBRA 31
3.1 GENERALIDADES 31
3.2 PLANEAMIENTO PRELIMINAR 31
3.3 ACTIVIDADES DE TRABAJO 32
3.4 FRENTES DE TRABAJO 34
3.5 CRONOGRAMA DE OBRA 35
CAPÍTULO IV: PROCESOS DE EJECUCION DE OBRAS 39
4.1 OBRAS PRELIMINARES 39
4.2 NAVES INDUSTRIALES 40
4.3 PATIO DE MANIOBRAS 57
4.4 BALANZAS DE PESAJE 59
4.5 OFICINAS ADMINISTRATIVAS 60
4.6 MUROS ESCLUSAS 63
CAPÍTULO V: CONTROL DE CALIDAD Y SEGURIDAD DE OBRA 67
5.1 CONTROL DE CALIDAD 67
5.1.1 Pruebas y Ensayos 72
5.2 CONTROL DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE 73
CAPÍTULO VI: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 81
6.1 CONCLUSIONES 81
6.2 RECOMENDACIONES 83
BIBLIOGRAFÍA
RESUMEN
El presente Trabajo de Suficiencia Profesional, que tiene como título: “Procesos
constructivos de un Almacén de Productos de Acero en la zona industrial
del Callao”, trata sobre una obra que fue ejecutada dentro de las instalaciones
de la empresa privada Corporación Aceros Arequipa S.A. sede Lima. Esta obra
se inició en abril del 2012 y se finalizó en agosto del 2014 (870 días calendarios).
En este trabajo se describen los procesos constructivos que se desarrollaron
desde la etapa inicial hasta la puesta en marcha, dando a conocer la aplicación
de las normas vigentes y el adecuado criterio de la experiencia profesional.
Presenta una breve descripción de las obras ejecutadas mediante una memoria
descriptiva, el desarrollo de la planificación de la obra y la aplicación de los
procesos constructivos en sus diferentes etapas.
También describe los controles de calidad y seguridad realizadas durante su
ejecución, logrando de este modo que la obra se pueda culminar en el tiempo
programado y con los estándares de calidad requeridos.
Concluye que, para llevar una buena ejecución de obra es importante; la
planificación y el control de calidad y seguridad, lo cual se refleja en la
ABSTRACT
This work of professional sufficiency entitled: “Construction processes of a warehouse for steel products in the industrial zone of Callao”, is about a work that took place inside the plant of the private company “Corporación Aceros Arequipa S.A.”, Lima headquarters. The project started in April 2012 and ended
up in August 2014 (870 calendar days).
This work describes the construction processes that were developed from the
initial stage until the operation stage, introducing the enforcement of current
standards and the appropriate criteria of professional experience.
A brief description of the work was carried out through a descriptive memory. The
development of the work planning and the implementation of the construction
processes in their different stages.
Also includes the quality and security controls made during the work execution.
Thus, the work could be finished in the scheduled time and with the required
quality standards.
Finally, concludes that in order to have a good work execution it is important
planning and quality and security control, which is reflected in productivity and
PRÓLOGO
Este trabajo de suficiencia profesional, presenta el desarrollo de los “Procesos
constructivos de un Almacén de Productos de Acero en la zona industrial del Callao”. Cuyo propósito es, el de exponer de una forma sencilla y clara, lo aprendido durante su participación en la ejecución de la obra, dando a conocer
su experiencia profesional, con el fin de obtener el título de Ingeniero Civil.
El trabajo y en especial su autora, quieren con esta publicación aportar a los
alumnos de la facultad de Ingeniería, docentes, y personas interesadas una guía
que les permita conocer la aplicación de los procesos constructivos para esta
obra en particular.
Concluyo, diciendo que: “Solamente en la medida en que el Ingeniero Civil, ve
realizadas las obras por él, encuentra la satisfacción de haber prestado un
servicio a la comunidad y el sentido de su razón de ser.
Asesora
LISTA DE CUADROS
Pag
Cuadro N°1 Resumen ejecutivo del Estudio de Suelos. 17
Cuadro N°2 Balanzas de Pesaje. 21
Cuadro N°3 Estructuras de concreto armado de Naves Industriales. 24
Cuadro N°4 Resumen de Presupuestos de Obras Civiles (Nuevos soles). 29
Cuadro N°4 Resumen de Actividades de Trabajo. 32
Cuadro N°5 Cronograma de Ejecución de Obra. 36
Cuadro N°6 Volumen de Demoliciones. 41
LISTA DE FIGURAS
Pag
Figura N°1 Lotes que conforman el Almacén de Productos de acero 13
Figura N°2 Ubicación del Almacén de Productos de Acero 16
Figura N°3 Distribución en planta del Almacén de Productos de acero 19
Figura N°4 Distribución en planta de Naves industriales 20
Figura N°5 Elevación de naves industriales 20
Figura N°6 Circulación Vehicular 21
Figura N°7 Distribución en planta de esclusas y garita de vigilancia 23
Figura N°8 Detalle de viga de cimentación 25
Figura N°9 Corte de red subterránea eléctrica 27
Figura N°10 Programación del vaciado de la losa en naves industriales 34
Figura N°11 Organigrama del contratista 38
Figura N°12 Formato de requerimiento del acero 68
Figura N°13 Formato de Análisis de Trabajo Seguro (ATS) 76
LISTA DE FOTOS
Pag
Foto N°1 Estado inicial de almacenes provisionales 14
Foto N°2 Estado actual del Almacén de Productos de Acero. 15
Foto N°3 Caseta de Obra 39
Foto N°4 Cerco provisional 39
Foto N°5 Demolición de estructuras enterradas 40
Foto N°6 Demolición de tanque elevado y garita de vigilancia 41
Foto N°7 Control y Nivel topográfico 42
Foto N°8 Corte y Nivelación de terreno a nivel de Sub rasante 42
Foto N°9 Excavación de zapatas 43
Foto N°10 Conformación de la Sub base 44
Foto N°11 Conformación de la base 44
Foto N°12 Vaciado de concreto simple (solado) 45
Foto N°13 Vaciado de concreto en la falsa zapata y calzadura 45
Foto N°14 Armado de la estructura de la viga de cimentación 46
Foto N°15 Acero de zapata y cáliz (pedestal) 46
Foto N°16 Encofrado de estructuras 47
Foto N°17 Vaciado de concreto con camión mixer 47
Foto N°18 Compactación del concreto 48
Foto N°19 Estructuras después del vaciado 48
Foto N°20 Desencofrado de Caliz (Eje “A”) 48
Foto N°21 Instalación de pilares y vigas prefabricadas 49
Foto N°22 Instalación de Vigas DELTA (Transversales) 49
Foto N°23 Encofrado de nudos rígidos 50
Foto N°24 Vaciado de losa de concreto con fibra de acero 50
Foto N°25 Losa de concreto con fibra de acero 51
Foto N°26 Instalación de puente grúa 51
Foto N°27 Instalación de la cobertura del techo 52
Foto N°28 Colocación de ductos de concreto 53
Foto N°29 Buzón de concreto armado con tapas metálicas 53
Foto N°30 Red de desagüe enterrada 54
Foto N°31 Red de colección de aguas de lluvia 54
Foto N°32 Equipo Mantlift 55
Foto N°34 Naves industriales con material de acero 56
Foto N°35 Nave industrial ubicada entre los ejes “A” y “B” 56
Foto N°36 Demolición de cerco divisorio (Alm. Provisional 5) 57
Foto N°37 Demolición de oficina de vigilancia (Alm. Provisional 4) 57
Foto N°38 Movimiento de tierras 57
Foto N°39 Redes subterráneas eléctricas 58
Foto N°40 Vaciado de concreto (Patio de maniobras) 58
Foto N°41 Pulido de losa de concreto 58
Foto N°42 Armadura del acero para la balanzas VTS200 y VTS 202 59
Foto N°43 Vaciado de concreto f’c= 210 Kg/cm2 59
Foto N°44 Bases de concreto de balanzas de pesaje 60
Foto N°45 Container metálico 60
Foto N°46 Sardinel y barandas 60
Foto N°47 Revestimiento de estructura metálica con drywall 61
Foto N°48 Instalación de baldosas 61
Foto N°49 Pintado exterior de muros 61
Foto N°50 Escalera metálica revestida 62
Foto N°51 Aparatos sanitarios 62
Foto N°52 Oficinas administrativas amoblada (1 piso) 62
Foto N°53 Armadura de columnas con fierro Ø ½” 63
Foto N°54 Encofrado sobrecimiento y columna 63
Foto N°55 Encofrado de vigas H=0.50m 64
Foto N°56 Albañilería armada con bloques de concreto 64
Foto N°57 Vista frontal de los Muros Esclusa 65
Foto N°58 Trabajos de instalación de portones metálicos 65
Foto N°59 Pintado de portones de ingreso y salida 66
Foto N°60 Garita de Vigilancia y Esclusa peatonal 66
Foto N°61 Almacenamiento de ductos de concreto y del acero 69
Foto N°62 Supervisión de estructuras prefabricadas 69
Foto N°63 Apilamiento de calaminas metálicas 69
Foto N°64 Control topográfico del movimiento de tierras 70
Foto N°65 Control de estructuras eliminadas 70
Foto N°66 Control de la obra Muros Esclusas 71
Foto N°67 Ensayo Cono de arena 72
Foto N°69 Supervisión de estructuras prefabricadas 72
Foto N°70 Ejercicios de ergonomía 77
Foto N°71 Charlas de sensibilización 77
Foto N°72 Trabajos en altura 78
Foto N°73 Capacitación de uso de extintores 78
Foto N°74 Simulacro de sismos 79
Foto N°75 Señalización en obra 79
Foto N°76 Tachos para reciclar 80
LISTA DE SÍMBOLOS Y SIGLAS
cm : Centímetro.
m : Metro.
Mm : Milímetro.
m2 : Metro cuadrado.
m3 : Metro cúbico.
m.n.m. : Metros sobre el nivel del mar.
°C : Grado centígrado.
Kg : Kilogramo.
Tn : Tonelada.
H : Altura.
e : Espesor.
Ø : Diámetro.
% : Porcentaje.
Qad : Capacidad portante admisible.
ΔHd : Asentamiento diferencial.
f’c : Resistencia a la comprensión del concreto. f’y : Límite de fluencia del acero.
HP : Caballos de fuerza.
GP : Grava pobremente graduada.
GW : Grava bien graduada.
CL : Arcilla de baja plasticidad.
GC : Grava arcillosa.
SM : Arena limosa.
PVC : Policioruro de Vinilo.
CAASA : Corporación Aceros Arequipa S.A.
SERPCO : Servicios Pro Construcción.
SEDAPAL : Servicio de Agua Potable y Alcantarillado.
SCTR : Seguro contra todo riesgo.
ATS : Análisis de trabajo seguro.
PTAR : Permiso para trabajos de alto riesgo.
IPER : Identificación de peligros y evaluación de riesgos.
NPT : Nivel de piso terminado.
INTRODUCCIÓN
El presente trabajo de suficiencia profesional, tiene como objetivo describir el
proceso constructivo de la obra Almacén de Productos de Acero, ubicado en la
zona industrial del Callao, aplicando los conocimientos de las normas técnicas
vigentes, así como, la elaboración de un adecuado planeamiento y control en
obra.
Dicho trabajo se divide en seis en seis capítulos que a continuación se describe:
En el capítulo I, se muestran las generalidades y los antecedentes de la obra; indicando el estado inicial del almacén y su ubicación, además de los estudios
básicos de ingeniería llevados a cabo antes de la ejecución de la obra.
El Capítulo II, aborda la descripción de la obra indicando los datos generales y su memoria descriptiva, se muestran los detalles del sistema constructivo que se
ha empleado y sus especificaciones técnicas.
El Capítulo III, indica el planeamiento realizado para la ejecución de la obra, en la cual se muestra las principales actividades y frentes de trabajo, así como el
cronograma y organigrama de obra.
En el Capítulo IV, se desarrolla el proceso constructivo de la obra ejecutada desde el inicio hasta la puesta en marcha, para ello se dividió por elementos
constructivos: naves industriales, patio de maniobras, balanzas de pesaje,
oficinas administrativas y muros esclusas.
El Capítulo V, describe el control de calidad ejecutado durante el proceso constructivo de la obra, también indica el control de seguridad y medio ambiente
realizados para la prevención de accidentes y la mejora continua.
CAPÍTULO I: GENERALIDADES
1.1 ANTECEDENTES
La empresa privada Corporación Aceros Arequipa S.A. (CAASA) al aumentar la
demanda de sus productos ferrosos, decidió construir un almacén de gran
envergadura en la zona industrial del Callao.
El desarrollo de esta obra se encontraba dentro de la línea del “Plan de
Desarrollo Concertado del Distrito del Callao 2005-2015, la cual buscaba
fortalecer el sector privado; en este sentido, la ejecución de esta obra privada
tenía importancia, puesto que se refería a un proyecto integral que permitirían
oportunidades para la renovación urbana, el fomento del desarrollo económico
local, en consecuencia, la promoción del desarrollo humano sostenible.
La Obra en mención comprendía la unificación de 5 lotes de propiedad de
Aceros Arequipa cuya área total era de 3 hectáreas aproximadamente.
Estos lotes provenientes de construcciones antiguas eran utilizados como
almacenes provisionales, por ello, su infraestructura tuvo que ser modificada casi
en su totalidad a fin de ejecutar la obra del nuevo Almacén de Productos de
Acero. (Ver Figura N°1)
La construcción de este nuevo almacén comprendía los siguientes elementos:
- 07 naves industriales.
- 04 balanzas de pesaje.
- Edificio de dos pisos para oficinas administrativas.
- Circuito vehicular interno y externo.
- Muros esclusas
- Garita de control y vigilancia.
Se convocó a varios contratistas para la ejecución de la obra, entre ellos a la
empresa constructora Servicios Pro Construcción S.A.C para las obras civiles; el
tiempo estimado de la ejecución fue de tres años aproximadamente.
Foto N°2 Estado actual del Almacén de Productos de acero Oficinas Adm.
Naves Industriales
Balanzas de pesaje
1.2 UBICACIÓN
El Almacén de Productos de acero se localiza en el distrito del Callao, Provincia
Constitucional del Callao. Específicamente, sobre 05 lotes de dominio privado
ubicado en la Av. Argentina N° 5682 -5590-5558-5424.
Su ubicación estratégica en plena Avenida principal, límite entre dos distritos:
Callao y Carmen de la Legua permitió el mayor y mejor acceso a quienes
residían y trabajan en la zona, así como a quienes se desplazan por las fábricas
y centros comerciales existentes del lugar. (Ver figura N°2)
Accesos
Teniendo como referencia las intersecciones de las avenidas Universitaria y Av.
Argentina, se sigue en dirección Sur Oeste por esta última en una longitud de
1,240.00 m aproximadamente hasta llegar a la intersección con la Av. Belaunde
(Paradero Fima).
Fuente: Google Maps
Condiciones Climáticas de la zona
La temperatura es de 18.1°C – 21.5° en promedio, subiendo en verano hasta
30°C y bajando en épocas de invierno hasta 15°C.
En Lima las precipitaciones son muy escasas (36 mm en promedio anual), con
garúas en los meses de invierno.
1.3 OBJETIVO
El objetivo principal de este trabajo es describir el proceso constructivo del
Almacén en sus diferentes etapas, dando a conocer la experiencia del bachiller
como parte del equipo técnico durante su ejecución.
1.4 ESTUDIOS BÁSICOS
Los estudios básicos realizados tuvieron como finalidad generar información
para la elaboración del proyecto y ejecución de la obra.
a) Estudio de Suelos
Se realizó un Estudio de suelos con fines de cimentación, mediante trabajos de
campo a través de pozos de exploración o calicatas “a cielo abierto”, ensayos de
laboratorio estándar y especiales para obtener las principales características
físicas y mecánicas del suelo y sus propiedades de resistencia y deformación,
así como la agresividad química de sus componentes y trabajos de gabinete en
base a los cuales se definieron los perfiles estratigráficos, Capacidad portante
Admisible, Asentamientos y las recomendaciones generales.
En el Cuadro N°1 se presenta el resumen ejecutivo del informe técnico del
Estudio de suelos elaborado por el laboratorio externo.
Cuadro N°1 Resumen ejecutivo del Estudio de Suelos
Características Descripción
Altitud de la zona Sobre la cota 64.00 m.s.n.m. aprox.
N° de calicatas exploradas 22
Profundidad de calicatas 3.00 m,3.50 m, 4.00m, y 4.20 m
Clasificación de suelos SUCS GP, GW, CL, GC, SM
Tipo de cimentación Zapatas aisladas
Profundidad de cimentación 1.50m
Capacidad portante admisible Qad= 3.01 Kg/cm2
Asentamiento En base a los niveles de la cimentación, la
presión transmitida por las estructuras serán
tomadas por los suelos de grava
subredondeada con matriz de arena, siendo
sus características de deformación muy
bajas, las que serán absorbidas por las
estructuras correspondientes.
Los asentamientos totales se estiman en H=
3.00 mm y los asentamiento diferenciales en el orden de: ΔHd=1.5 mm
Agresividad química De acuerdo con los resultados del ensayo
químico de Sales Agresivas al concreto, se
determina que no existe agresividad de los
por lo tanto se recomienda usar cemento
Portland Tipo I.
Sismicidad El estudio en estudio se encuentra en la Zona
3 de Alta sismicidad.
Parámetros sismo resistentes Factor de suelo: S=1.2
Factor de Zona: Z= 0.4
Periodo de vibración: Ts= 0.6
Fuente: Informe Técnico del Estudio de Suelos con Fines de cimentación
b) Estudio de Impacto Ambiental y Vial
Dentro del Estudio de impacto ambiental y Vial se identificaron y evaluaron los
impactos potenciales positivos y negativos que se generarían durante la etapa
de construcción y operación del almacén.
Entre ellos se mencionaron:
Los trabajos de excavación y movimiento de tierras.
La contaminación auditiva.
Impacto sobre el medio biológico.
La alteración del tránsito vehicular en el área de influencia.
De igual manera el presente estudio elaboró un Plan de Prevención y Mitigación
durante la etapa constructiva de la obra.
Esta información fue de gran ayuda para la elaboración de la Matriz IPER de la
Obra en sus diferentes etapas constructivas.
c) Topografía
Se ejecutó un levantamiento topográfico preliminar en los terrenos ubicados en
los almacenes provisionales 5,6 y 7 con curvas de nivel cada 0.20 donde se
encontró un desnivel de 3.20m.
Con esta información se determinaron los volúmenes de corte, relleno y
eliminación.
CAPÍTULO II: DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
Como se mencionó en el capítulo anterior se tuvo que modificar la infraestructura
que existía, es decir, se realizó la demolición de algunos elementos estructurales
los cuales fueron necesarios antes de la construcción de la obra.
2.1 DATOS GENERALES DE LA OBRA:
La obra Almacén de Productos de acero abarca un área de 32,837 m2, la cual
comprende la construcción de los siguientes elementos (Ver Figura N°3):
07 Naves industriales para el almacenamiento de los productos terminados
de acero, construidas con un sistema aporticado de concreto (uso de
elementos prefabricado), cubierta de techo con planchas metálicas, piso de
concreto con fibra de acero, sistema eléctrico subterráneo de media y baja
tensión y sistema pluvial aéreo con una línea de agua y desagüe enterrados.
Circuito vehicular, que comprende la losa de concreto para el ingreso y salida
del almacén, el patio de maniobras y circulación peatonal por medio de
veredas.
04 balanzas para el pesaje de los tráilers, conformada por bases de concreto
armado, planchas metálicas, sardineles divisorios y sistema eléctrico. Se
instaló un container acondicionado y amoblado para el personal de control de
las balanzas.
Edificio de dos pisos para las oficinas administrativas, construida con un
sistema aporticado metálico, revestimiento de paredes y entrepiso con
drywall, cubierta de techo con calamina metálica, sistema eléctrico, data, aire
acondicionado y redes sanitarias de agua y desagüe.
Muros esclusas para controlar el ingreso y salida de los trailers, construida
con un sistema aporticado de concreto, albañilería armada y portones
metálicos con un sistema electro mecánico.
Garita de control y vigilancia y esclusa peatonal. Sistema de construcción
aporticado de concreto, albañilería armada, sistema eléctrico y data.
2.2 MEMORIA DESCRIPTIVA 2.2.1 Arquitectura
Naves industriales
Zona destinada para el almacén y distribución de los productos de acero, que
abarca un área total de 25,127 m2. Consta de 07 naves ubicadas entre los ejes
verticales “A” – “J”; cada nave tiene en planta una dimensión de 30.00 x 86.40 m.
El piso es de concreto con acabado semipulido, la pendiente es variable en el
sentido horizontal, manteniendo una cota superior de +0.05 respecto a la berma
de la Av. Argentina. Ejes A-D: Pend. prom.= 1.22%, ejes E-J Pend. prom =
1.34%. (Ver Fig. N°4)
La altura máxima de las naves es 13.90 m y la mínima es 12.65m, la cobertura
del techo tiene planchas acanaladas metálicas y translúcidas colocadas sobre
las viguetas o correas con una pendiente de 8% a dos aguas. (Ver Fig. N°5) Figura N°4 Distribución en planta de Naves industriales
Para aislar el ruido, se colocó en el Eje “A” un cerramiento lateral con planchas
metálicas acanaladas de color azul acero; se dejó dos aberturas de 6.00m x
12.80m para la circulación interna de los tráiler.
Circuito Vehicular
El ingreso y salida al almacén es por la Av. Argentina 5424, consta de una giba
de concreto 1.50 x 37.25m ubicada al inicio de la berma con cota +0.10 respecto
a la pendiente de la misma, una losa de concreto de 8.25 x 24.75m. De ahí se
ingresa a la zona de esclusas y balanzas, que comprende un área de 2600m2
cuya pendiente es 0.00 %. Continúa el patio de maniobras, donde circularán los
trailers que van y vienen de las naves industriales, la losa es de concreto de 38 x
50 m con pendiente 2%.
En la zona de las naves industriales se tienen 3 circuitos vehiculares internos,
cuya pendiente es variable. En la figura N°6 se aprecia el circuito completo.
Balanzas de control de Pesaje
Ambiente donde se ubican cuatro balanzas tipo plataforma, cada una con
capacidad de 40Tn. (Ver cuadro N°2), sus ejes se alinean en la misma dirección
que las esclusas. El acabado de las bases de apoyo y muros son tipo caravista,
la losa de concreto y vereda son semipulidos,
Cuadro N°2: Balanzas de pesaje
Fuente: Propia
Tiene cinco sardineles de concreto de 18.00 m x 0.30 m, pintados con pintura
tráfico color amarillo y negro. Se instaló un conteiner metálico de 12.10 x 4.86m,
amoblado y equipado para el personal que controla el pesaje.
Modelo Cantidad Dimensiones
VTS 200 02 19.30 m x 3.75 m
VTS 202 02 19.30 m x 4.44 m
Oficinas Administrativas
Edificio de dos pisos de estructura metálica, tiene dimensiones en planta 5.00 x
16.80 m, área 99.00 m2.
El primer piso se divide en:
- Oficinas : área = 66.70 m2 a NPT +0.15.
- SSHH (2M,1H) : área = 11.60 m2 a NPT +0.65.
El segundo piso se divide en:
- Oficinas (Inc. Sala de reuniones) : área = 72.50 m2 a NPT +3.25.
- SSHH (01 Of. Gerencia + 01 M) : área = 4.30 m2 a NPT +3.25.
- Kitchenette : área = 1.20 m2 a NPT +3.25.
El revestimiento de los muros interior y exterior es con drywall de espesor 0.12m,
acabado con pintura látex.
El piso tiene un enchape con láminas de vinil (alto tránsito) de 0.305 x 0.305 m
color gris, contrazócalo vinílico color negro. Un falso cielo raso con baldosas de
0.60 x 0.60m, ventanas para oficinas de dimensiones 1.80 x 1.20m, y para los
baños de 0.40 x 0.40 m, son de aluminio, con vidrio color bronce de 6mm y
láminas de seguridad.
Las puertas de ingreso a las oficinas son de aluminio con vidrio y la de los SSHH
son de madera, la cubierta del techo fue con planchas de calamina con caída de
pendiente 8%, área 124.00 m2.
Las oficinas están separadas por módulos de aluminio.
Los pasos y descansos de la escalera metálica están revestidas con planchas de
tablas OSB en dos capas de 18 mm, láminas de vinil y pisobus color negro.
Muros Esclusas
En esta zona se realiza el control del ingreso y salida de vehículos, comprende
dos ambiente de 21.10 x 9.38 m cada uno, área total en planta 445.50 m2. Está
compuesto por tres filas de muros de albañilería armada con H= 5.55 m, con
acabado tipo caravista. Los portones metálicos del frente son de 10.00 x 4.80m
de tres hojas y los del interior son de 10.00 x 5.05m de dos hojas, ambas tienen
un sistema corredizo, están pintadas con pintura esmalte color azul.
Para comunicar las esclusas con la garita de vigilancia, se dejó una abertura de
0.90 x 2.05m y de 2.10 x 1.25m para ventana y puerta, ubicadas en el muro
intermedio y colindante a la garita de vigilancia. En la Figura N° 7 se aprecia el
Garita de Vigilancia y esclusa peatonal
Ubicada a la derecha de las esclusas, área en planta 34.70 m2 NPT +0.15, se
divide en dos ambientes de medidas 3.81 x 3.86 m.
Los muros y el techo son tarrajeados y pintados con latex, tiene ventanas fijas
con cristal templado con láminas de seguridad. Piso cemento pulido.
Las puertas metálicas de 1.00 m x 2.20 m están pintadas con esmalte.
Para el pase peatonal se construyó una vereda de concreto que une la garita de
control a las oficinas administrativas, tiene un acabado semipulido.
2.2.2 Estructuras
El sistema estructural del almacén se basa en dos: aporticado de concreto y
aporticado metálico.
Naves Industriales
Su estructura es un sistema aporticado de concreto armado; la cimentación está
compuesta por zapatas aisladas, pedestales (caliz), vigas de cimentación.
Los demás elementos de la superestructura son prefabricados y pretensados.
Para mantener la horizontalidad del techo, el cambio de nivel se ubicó entre los
Ejes “D”-”E” ΔH=1.10 m y en los Ejes “H”-”I” ΔH=0.37m.
Cuadro N°3: Estructuras de concreto armado de Naves industriales
Fuente: Propia
Elemento Cant Tipo Medidas
(m)
F’c (Kg/cm2)
Sección
Zapata
36 Z1A 5.20 x 5.20 x 0.80 210
04 Z1B 4.60 x 4.60 x 0.80 210
02 Z1C 4.20 x 4.20 x 0.70 210
04 Z1D 4.80 x 3.20 x 0.80 210
02 Z1G 4.40 x 3.10 x 0.70 210
12 Z1E 7.30 x 6.00 x 0.80 210
02 Z1H 6.10 x 4.80 x 0.80 210
02 Z1F 6.90 x 3.40 x 0.80 210
Pedestal
(Caliz) 80
0.45 x 0.45
H=1.25 210
Viga de
Cimentación
04 VC1 0.30 x 0.70 x 7.00 210
02 VC2 0.30 x 0.70 x 7.00 210
02 VC3 0.50 x 0.70 x 7.00 210
Contrapeso
04 2.00 x 1.50 x 1.20
100 + 30% PG
02 1.60 x 1.50 x 1.20
02 3.00 x 1.50 x 1.20
Estructuras Prefabricadas
Columnas
(Pilares) 80 P1
0.80 m x 0.80 m Hmax = 15.18 Hmin = 14.45
350
Viga lateral para puente
grúa
98 JF 6080
0.60m x 0.80m Lmax = 12.80
Lmin = 12.00
500
Viga lateral
superior 70 JC 4060
0.40m x 0.60m Lmax = 12.00
Lmin = 11.20
500
Viga
Transversal 56
DELTA
H64-H180
Hi =0.64m, Hc =1.80m L = 29.20
500
Correa
(Viguetas) 588 CO40
H = 0.40m Lmax= 12.77
Lmin= 11.97
En el eje 8, colindante con los terrenos de terceros, las zapatas se conectaron a
una viga de cimentación, la cual tenía en un extremo un contrapeso de concreto
ciclópeo f’c 100Kg/cm2 +30% PG para contrarrestar el efecto de volteo.
(Ver Fig. N°8)
El piso de todo el almacén, tiene una losa de concreto con fibra de acero de
espesor de 17 cm (f’c= 280 Kg/cm2), juntas de dilatación con fierro liso de ¾”.
Oficinas Administrativas
La estructura del edificio, tiene un sistema estructural aporticado metálico, cuyas
columnas están conectadas a una bases de concreto de 0.60 x 0.60 m.
(f’c=210Kg/cm2) mediante pernos de fijación colocados en la mezcla del
concreto. El diseño de la estructura y la instalación de los elementos metálicos
fueron elaborados por la empresa contratista Idepro.
Columnas y vigas: Vigas H
Viguetas: Canales C
Arriostres: Angulos
Techo: Viguetas
Escalera: Angulos, tubos redondos, vigas H
Muros Esclusa
Comprende tres filas de muros de albañilería armada con bloques de concreto
prefabicado. La cimentación está compuesta por cimientos corridos de concreto
ciclópeo (0.50 x 0.60m), sobrecimiento reforzado (0.19 x 0.55m), zapatas de 1.20
x 1.80 m, columnas de 0.50 x 0.19 m y 0.25 x 0.19 m, vigas de 0.30 x 0.19 m y
0.50 x 19m. La viga superior de los portones son de 0.25 x 0.75m. Los bloques
de concreto son de 0.19 x 0.39m, lleva un refuerzo horizontal y vertical de ؽ”,
relleno de cajuelas con grout líquido.
Garita de Vigilancia
Tiene un sistema aporticado de concreto, conformado por columnas, vigas
peraltadas de 0.25 x 0.65m, techo aligerado e= 0.20m y un alero de 5.65 x
1.50m. Los muros son de albañilería armada con bloques de concreto,
La vereda de concreto tiene un espesor de 0.15m, se colocó un refuerzo de
acero ؽ” en los bordes.
Balanzas de pesaje
De acuerdo al diseño del fabricante, la estructura de las bases de apoyo o nichos
se diferencia según el modelo de balanza (f'c=210 Kg/cm2).
El modelo VTS 200, tiene 4 bases de apoyo de 0.92 x 0.62 x 3.45m, tres paños
de losa de concreto armado de 3.45 x 5.00 (e=0.10m) NPT-0.395, muros de
contención e=0.15m.
El modelo VTS 202, tiene 4 bases transversales y 2 laterales de sección 0.80 x
0.80m, losa de concreto armado e=0.15m (NPT-0.48), los muros laterales tienen
un espesor de 0.20m, todos están conectados entre sí como una sola
estructura. Las placas y pernos de fijación se soldaron a la estructura.
2.2.3 Instalaciones Sanitarias
Las instalaciones sanitarias se instalaron en los siguientes ambientes:
Naves industriales: tienen un sistema de colección y evacuación de aguas de
lluvia del techo, con disposición final a las redes públicas de SEDAPAL. Consta
de canaletas metálicas con puntos de salida de Ø 2”, una red de colección vía
aérea con tuberías PVC de 2” y 4”, paralela a la viga superior con pendiente
0.85% ubicadas en cada eje vertical “A - J”, montantes con tubería PVC 4”.
La red colectora enterrada está conformada por tubos de Ø4” (100mm), Ø6”
(160mm) y Ø8” (200mm) paralela al eje “1” con pendiente de 1.2%, buzonetas
de concreto armado de diámetro 0.60m (Ver planos en Anexos)
Para la limpieza de la cobertura del techo, se instaló una red de tuberías de Ø 1”
paralela al eje N°8 proveniente de la red pública de SEDAPAL con subida
adosada a la columna ubicada en los ejes “C” y “D”, hasta la viga DELTA a la cual fue adosada desde el eje “A” hasta el “J” tal como se muestra en los planos.
En cada columna se ubicó un punto de salida donde se instaló una manguera
Oficinas administrativas:
- El sistema de abastecimiento de agua fría está compuesto por una línea
directa desde la conexión domiciliaria hasta los puntos de salida de los
servicios higiénicos y kitchenette.
La red externa que viene desde la conexión domiciliaria está conformada por
tuberías PVC clase 10 de Ø1” y una válvula de control de 1” ubicada al
costado del edificio, de ahí se distribuye a ambos pisos.
En cada nivel de piso, la red interna tiene una vávula de paso de ½”, tuberías PVC clase 10 de ؽ” y accesorios.
- El sistema de desagüe del edificio es evacuado por gravedad a través de una
red interna de tuberías PVC de Ø 4” y 2” y accesorios que se descargan a
una caja de registro y recorre una línea horizontal hasta colector público.
2.2.4 Instalaciones Eléctricas
Las instalaciones eléctricas de acuerdo al proyecto se desarrollaron de la
siguiente manera:
Redes eléctricas subterráneas
Comprende la instalación de redes subterráneas con ductos de concreto que se
conectan entre sí por medio de cajas de pases (buzón eléctrico) de 1.0 x 1.0 x
1.20m. (Ver Fig. N°9).
Se distribuyen de la siguiente manera:
Naves industriales : Redes de 2, 4, 8, 12, 18 y 24 vías.
Patio de maniobras : Redes de 18 vías.
Balanzas y Esclusas : Redes de 8, 16 y 24 vías.
La conexión hacia los tableros de distribución es a través de tuberías PVC SAP
Tableros eléctricos
Comprende la instalación de tableros de distribución dentro de las naves
industriales con salida de corriente 220 -240V para el funcionamiento de las
grúas. La Sub estación eléctrica existente alimenta a los tableros por medio de
los cables transmitidos por los ductos de concreto.
En la garita de vigilancia se ubicó un tablero general de 42 polos, el cual
distribuye energía para las oficinas provisionales, los portones de ingreso y
salida, las balanzas de pesaje y el alumbrado de postes y reflectores.
Se instaló un pozo de tierra con resistencia R< 6Ω.
2.3 TIEMPO DE EJECUCIÓN
La ejecución de la obra en su totalidad, demoró 29 meses (870 días calendarios)
El tiempo de ejecución durante la etapa constructiva se fue modificando debido a
cambios en el proyecto de diseño, o por el encuentro de vicios ocultos o retraso
en entrega de materiales por parte de CAASA.
Los plazos de ejecución de las obras civiles se describen en los presupuestos
presentados al cliente.
2.4 MODALIDAD Y MONTO DEL CONTRATO La modalidad del contrato se realizó a suma alzada.
Por ser una obra para una empresa privada, el cliente solicitó presupuestos a
varias empresas contratistas, entre ellas a SERPCO para las obras civiles, la
cual venía trabajando con ella más de siete años.
El sistema de contrato es diferente al sistema público, en este caso el cliente
CAASA en la sede Lima opta por la aprobación del presupuesto y emisión de la
orden de servicio y orden de compra.
El contrato directo con la empresa contratista se da por la confianza de sus
trabajos anteriores, una vez aprobado el presupuesto se realizan las
coordinaciones con el responsable del área de Ingeniería del cliente.
Obligaciones del Cliente
Para la elaboración del presupuesto no se consideraron algunas partidas ya que
el cliente se comprometió con los siguientes términos:
Proporcionar el acero para todas las estructuras de la obra, para ello el
Contratista debió entregar una solicitud de pedido según formato con la
Entregar energía eléctrica de 220V desde un tablero. Desde allí, el Contratista
distribuyó su red interna, requiriendo la aprobación previa del representante
de CAASA.
Entregar un punto de agua para la obra.
Presupuesto
El presupuesto se elaboraba de acuerdo a lo que el cliente solicitaba, sin
embargo, debido a que el proyecto no contaba con todo el expediente técnico
hubo algunos cambios de diseño durante su ejecución, por tal razón se
presentaron presupuestos adicionales y/o deductivos.
Las obras adicionales fueron autorizadas por el Supervisor por parte del cliente.
En el cuadro N° 4 se muestra el presupuesto de las obras civiles ejecutadas por
la contratista SERPCO, las cuales alcanzaron un monto de 9’146,161.83 nuevos
soles incluidos el IGV (18%).
Cuadro N° 4 Resumen de Presupuestos de Obras Civiles (Nuevos soles)
Item Concepto
Monto Referencial (S/.) Monto Valorizado (s/.) 01
Conformación de la base en los almacenes prov. 5,6 y 7.
- Adicional de la partida de demolición.
2’481,892.15 847,277.69
421,966.97
02
. Construcción de cimentación para
estructuras de naves industriales. . Obras adicionales.
3’368,714.67 3’368,714.67
127,266.08
03
Obras civiles: - Redes de energía. - Redes Sanitarias.
- Movimiento de tierras en Alm. Prov. Ex Edelnor.
- Demolición en almacenes prov. 4 y Ex Edelnor.
- Otros.
. Obras adicionales complementarias.
2’220,655.66 2’065,809.82
585,763.85
04 Bases de balanzas VTS 200 y VTS
202. 318,966.15 318,966.15
05 Oficinas administrativas (Provisionales) 229,181.89 229,181.89
06 Muros Esclusas
Adicionales (Obras complementarias)
919,558.05 919,558.05
328,188.90
TOTAL 9’538,968.57 9’146,161.83
Garantía de Fiel Cumplimiento
La empresa contratista tuvo que entregar al cliente la garantía de fiel
cumplimiento del Contrato, la cual fue emitida por una suma equivalente al diez
por ciento (10%) del monto del contrato y con vigencia hasta el consentimiento
de la liquidación final.
Valorizaciones
Se realizaron valorizaciones mensuales considerando pagos a cuenta por el
avance de la ejecución de los trabajos, además de la retención del 5% de cada
valorización como fondo de garantía, la cual fue devuelta 60 días después de
CAPÍTULO III: PLANEAMIENTO DE OBRA 3.1 GENERALIDADES
A través de una adecuada planificación se pudo realizar un proceso de inicio,
ejecución, monitoreo, control y fin de obra.
Para ello, la entrega de materiales, los equipos, personal calificado, el control de
calidad y seguridad fueron elementos que ayudaron a que la planificación se
realice en el tiempo estimado.
Dentro del planeamiento se tuvo en cuenta algunos factores que durante su
ejecución podrían retrasar el desarrollo de la obra, tales como:
- Rendimientos del personal menores a lo establecido.
- Entrega de materiales a destiempo.
- Problemas con el SINDICATO (extorsión).
- Condiciones meteorológicas impredecibles (Sismos).
- Accidentes imprevistos con el personal y/o equipos.
- Retraso en la entrega del terreno.
3.2 PLANEAMIENTO PRELIMINAR
Debido a que la obra se ejecutó por etapas, el planeamiento de la obra siguió el
mismo orden una vez aprobado el presupuesto.
Cada empresa contratista elaboró su planeamiento de obra y lo presentó al
supervisor de CAASA.
Para el caso de la empresa contratista SERPCO, el Ing. Residente convocó a
una reunión general al personal técnico y administrativo para comunicar los
objetivos y metas de los trabajos a realizar, delegando responsabilidades e
intercambiando ideas para mejorar el planeamiento de la obra.
Se realizó las coordinaciones previas con el Supervisor de CAASA para
indicarnos el inicio de la obra, solicitando de antemano el retiro del material
existente en el terreno: bacos de fierro corrugado, fierro liso, chatarra, bobinas,
vehículos, etc., así como los permisos correspondientes para el ingreso del
personal, equipos y materiales.
En una visita previa de inspección al terreno, se realizó un levantamiento
topográfico preliminar general; además se ubicaron los puntos de agua y luz que
Se estableció una oficina externa cerca de la obra para el control general de la
obra amoblándola con equipos de informática y un ambiente para duchas y
vestuario del personal obrero.
Se contactó con los proveedores con anticipación para programar la entrega de
pedidos de materiales.
Se coordinó con los subcontratistas la ejecución de algunas actividades de la
obra.
Se programaron las actividades de trabajo con el Supervisor de CAASA (cliente)
en algunos frentes que se ejecutaron en paralelo con otras empresas
contratistas.
Se elaboró una lista con la relación de los equipos y herramientas, la cual fue
presentada al supervisor de CAASA para autorizar su ingreso.
3.3 ACTIVIDADES DE TRABAJO
De acuerdo a las actividades indicadas en el presupuesto, se planificó el método
constructivo y la secuencia lógica para cumplir con los tiempos de entrega.
Algunas actividades fueron subcontratadas y otras se realizaron en paralelo o en
cadena con otras empresas contratistas. (Ver Cuadro N° 5)
Cuadro N°5: Resumen de actividades de Trabajo
Actividades Encargado
Naves Industriales
Demolición y eliminación. Contratista SERPCO
Subcontrata
Movimiento de tierras. Contratista SERPCO
Subcontrata
Acero, encofrado. Contratista SERPCO
Subcontrata
Vaciado de concreto. Contratista SERPCO
Losa de Concreto. Contratista Rinol Pavimenta
Instalación de Estructuras de
concreto prefabricados. Contratista Preansa
Instalación de puentes grúa. Contratista Idepro
Cobertura con planchas metálicas. Contratista V y L
Instalaciones eléctricas. Contratista SERPCO / Coinsa
Fuente propia
En cada actividad de trabajo se controló el tiempo, costos y calidad; esto permitió
que no haya retrasos en la entrega de obra ya que se cumplieron dentro de los
rangos permisibles.
Actividades Encargado
Patio de Maniobras
Demolición de muro perimétrico Contratista SERPCO
Movimiento de tierras Contratista SERPCO
Subcontrata
Instalaciones eléctricas Contratista SERPCO
Losa de concreto Contratista Rinol Pavimenta
Balanzas
Excavación y eliminación Contratista SERPCO
Obras de concreto Contratista SERPCO
Instalaciones Eléctricas Contratista SERPCO
Balanzas metálicas Contratista Precisión
Muro Esclusas y Garita de Control
Demolición de cerco perimétrico Contratista SERPCO
Movimiento de tierras Contratista SERPCO
Obras de concreto Contratista SERPCO
Mampostería Contratista SERPCO
Portones y puertas metálicas Contratista SERPCO
Subcontrata
Instalaciones eléctricas Contratista SERPCO
Subcontrata
Oficinas Administrativas
Estructura metálica Contratista Idepro
Instalación de drywall y puertas Contratista SERPCO
Subcontrata
Pintura, pisos, cobertura de techo y
otros Contratista SERPCO
Instalaciones sanitarias Contratista SERPCO
Instalaciones eléctricas y AA. Contratista SERPCO
No fue necesario contratar personal de sindicato, ya que ese porcentaje fue
cubierto por personal contratado de la zona, sólo se llegó a acuerdos
económicos.
3.4 FRENTES DE TRABAJO
Los frentes de trabajo se elaboraron en coordinación con el Ing. residente, el Ing.
de campo y el maestro de Obra.
Debido a que los almacenes se encontraban ocupados con material de CAASA,
los frentes de trabajo se distribuyeron según el área disponible.
Al inicio se formaron frentes de trabajo según las etapas constructivas en
secuencia de cadena, la cual permitió alcanzar la especialización de cuadrillas
en algunas actividades como el perfilado de zapatas, vaciado de concreto,
colocación de ductos de concreto, etc.
Según el avance de la obra se coordinó con anticipación con los subcontratistas
para la ejecución de algunas partidas mencionadas en el cuadro anterior.
En el caso de las Naves industriales los trabajos con los otros contratistas se
ejecutaron en paralelo y en cadena; manteniendo el espacio y las coordinaciones
previas para la entrega de frentes.
Para cumplir con la entrega de algunos frente de trabajo se emplearon
horas nocturnas y feriados.
En la figura adjunta se aprecia la secuencia lógica del vaciado de la losa de
concreto de las naves industriales, entregado por la empresa Contratista Rinol
Pavimenta. (Ver Fig. N°10).
3.5 CRONOGRAMA DE OBRA
Para esta obra fue importante que el Ing. Residente en conjunto con el personal
técnico y administrativo tengan conocimiento del cronograma de actividades,
esto permitió que se eviten tiempos improductivos que puedan generar retrasos
en la obra.
Para el vaciado con concreto premezclado se envió una programación de
entrega al proveedor con anticipación indicando la resistencia, el volumen y la
frecuencia, para ello se coordinó con la garita de vigilancia el permiso respectivo
para su ingreso.
El tiempo total estimado que duró la ejecución de la obra fue de 29 meses
aproximadamente. El horario normal de trabajo fue de lunes a sábado de 07:30
a.m. – 04:30 p.m.
Para el caso de las redes eléctricas subterráneas de las naves industriales se
emplearon algunas horas extras y días feriados debido a que el cliente solicitó un
menor tiempo de ejecución.
En el siguiente Cuadro N°6 se muestra el cronograma general de la ejecución de
la obra, la cual se inició el 24 de Abril del 2012 y finalizó el 31 de Agosto del
Cuadro N°6 Cronograma de Ejecución de Obra
3.6 ORGANIGRAMA DEL CONTRATISTA El organigrama de una obra es la representación gráfica de los grados de
autoridad y responsabilidad que se dan al interior de su organización. (Ver Figura
N°11).
Consiste en la delegación de funciones, el principio de la unidad de mando que
enfatiza la centralización de la autoridad en la Dirección de Obra, el principio de
autoridad responsabilidad, el cual se hace explicito cuando al frente de cada
actividad importante se coloca una cabeza visible que depende de la dirección
de obra, pero a su vez delega funciones y adquiere responsabilidades.
Para esta obra se planificó la organización de los recursos humanos, teniendo en
cuenta la experiencia y responsabilidad de sus miembros.
La oficina central encabezada por el Gerente General, se encargó del
financiamiento para el pago del personal, compra de materiales y equipos.
Se delegaron las siguientes funciones en el organigrama de obra:
Ing. Residente: Responsable de la dirección de la obra en todos sus ámbitos.
Coordinó directamente con la oficina central y el supervisor de CAASA.
Llevó el control el control de la ejecución de la obra de acuerdo a las normas
técnicas. Elaboró el cronograma de obra y las valorizaciones del avance de
obra.
Ing. de campo (asistente): Encargado de llevar a cabo los planes de ejecución
de obra de acuerdo al cronograma en coordinación con el Ing. Residente y el
Maestro de Obra.
Controló y supervisó el proceso constructivo de la obra, la calidad de los
materiales y frentes de trabajo.
Preparó los documentos e informes para el dossier de calidad que se
entregaron al cliente (CAASA).
Administrador de Obra: Elaboró las planillas y controló el tareo del personal
obrero. Fue el encargado de la logística de la obra y provisión de materiales,
equipos y herramientas.
Llevó el seguimiento de los pagos de las valorizaciones y facturas.
Maestro de Obra: Persona con años de experiencia encargado de dirigir el
personal obrero formando frentes de trabajo en las diversas actividades.
Elaboró el parte diario del avance de la obra al Ing. de campo.
Vigiló el trabajo de las cuadrillas y subcontratas, solicitó con anticipación los
Ayudó en el cumplimiento de las normas de seguridad durante la ejecución de
los trabajos.
Prevencionista: Veló por el control y el cumplimiento del reglamento interno
de seguridad y medio ambiente durante la ejecución de las obras civiles.
Fue el encargado de elaborar los planes de seguridad y coordinar con el Jefe
de seguridad de CAASA.
Gerente General
(SERPCO SAC)
Residente de Obra
Prevencionista Dibujante CAD Costos y Presup uestos Obreros Subcontratas
Maestro de Obra
Ingeniero de campo
(Asistente)
Administrador de obra
CAPÍTULO IV: PROCESOS DE EJECUCIÓN DE OBRAS
En este capítulo se describe el proceso constructivo de las obras que se
ejecutaron para la construcción del Almacén de Productos de Acero siguiendo
las normas técnicas del Reglamento de Edificaciones.
4.1 OBRAS PRELIMINARES
Comprende los trabajos iniciales que se ejecutaron antes de cada etapa
constructiva, dejando así la zona de trabajo en las condiciones necesarias.
Comprende las siguientes partidas:
Movilización y desmovilización de equipos y herramientas, la cual se realizó
una vez aprobado el inicio de la obra. Para el transporte de maquinaria
pesada se utilizó un tráiler con cama baja.
Caseta de obra provisional y almacén de herramientas, se ubicó de forma
estratégica en el área de terreno, para mantener el control y distribución de
materiales, herramientas y equipos. Según las etapas de la obra, esta se fue
reubicando de su lugar, por ello se utilizó material prefabricado.
Cerco perimétrico provisional, utilizado para delimitar la zona de trabajo y
restringir el ingreso de personal y/o vehículos no autorizados, en algunos
casos se fabricó el cerco con malla raschell y bastidores, o con planchas de
triplay, o con cintas de seguridad, malla plástica e hitos de concreto.
Foto N°3 Caseta de Obra
Baños químicos portátil, los cuales se ubicaron en puntos estratégicos para el
uso de personal de obra y así evitar tiempos muertos, estos recibían
mantenimiento de limpieza 1 a 2 vez por semana.
Se fabricaron tableros eléctricos portátiles para llevar la energía entregada
por el cliente.
Como la obra se ejecutó dentro de las instalaciones de CAASA, no fue
necesario contratar un vigilante.
4.2 NAVES INDUSTRIALES
Comprende todas las actividades ejecutadas para la construcción de las naves
industriales en un área aprox. 25,127 m2
a) Demolición de estructuras
Primero se verificó la desconexión de las instalaciones eléctricas y sanitarias
comunicando al Supervisor el inicio de la actividad.
Se comenzó por las estructuras enterradas, para ello se utilizó 02 máquinas
excavadoras y 01 cargador frontal. Las zapatas encontradas fueron de 1.80m x
1.80m (76 unid), las cuales se rompieron con un martillo hidráulico para su
posterior eliminación. Se encontraron vicios ocultos como cisternas de concreto,
se comunicó al Supervisor de CAASA para presentarlo posteriormente como un
adicional.
Para la demolición de estructuras ubicadas sobre la superficie, se utilizó
maquinaria pesada, andamios y cables de acero tomando en cuenta las medidas
preventivas según el plan de seguridad presentado.
El material demolido fue acopiado y eliminado mediante volquetes de 18.00m3,
El porcentaje de esponjamiento para las estructuras de concreto fue de 50% a
60%, este material se llevó a los botaderos autorizados por la Municipalidad del
Callao.
En el siguiente cuadro N°7 se describe el volumen de material demolido
correspondiente a los terrenos de los lotes provisionales 5,6 y7, dando un total
de 1,109.m3 aproximadamente.
Cuadro N°7: Volumen de Demoliciones
Estructuras Volumen (m3)
Cimientos, zapatas, cisternas, losa de concreto, bases de balanzas. 735.00
Tanque elevado, Caseta de bombas, torreones de vigilancia,
Columnas, vigas, muros, rampa de concreto armado. 374.00
TOTAL 1,109.00
Fuente: Propia
b) Trazo, replanteo y nivelación
Esta partida se ejecutó durante todo el proceso constructivo, de inicio a fin en
todas las etapas constructivas.
Lo primero que se hizo fue realizar un replanteo general del terreno para verificar
los volúmenes de corte y relleno indicados en los planos.
Se colocaron hitos en el terreno con coordenadas referenciales y se dibujó los
Para el control de los niveles de tomó como referencia la pendiente de la Av.
Argentina, para ello se trazó una línea en el muro del cerco perimétrico al nivel
+1.00 m.
c) Movimiento de tierras
Corte y nivelación de terreno
Se procedió a realizar un corte masivo para limpiar la tierra suelta hasta el nivel
de la subrasante, en las zonas donde indicaba un desnivel se rellenó con
material propio por capas de 0.20m niveladas y compactadas. Para este trabajo
se utilizó dos cargadores frontal, una motoniveladora, un rodillo y una cisterna de
agua. El volumen total eliminado fue aprox. 6,087.00 m3 Foto N°7 Control y Nivel topográfico
Excavaciones
Una vez realizado el trazo en campo se procedió a la excavación de zapatas,
vigas y contrapesos. Se empleó 2 retroexcavadora CAT322 y CAT318, la
profundidad de excavación variaba desde Hmin= 1.50m. Hmax= 2.85 m.
La excavación se ejecutó por ejes en forma intercalada para no obstruir el
tránsito de los volquetes, el volumen total aprox fue de 5290 m3.
El perfilado de las paredes se ejecutó ayuda del personal obrero.
En las zonas colindantes con propiedad de terceros, la excavación fue por
etapas, debido a que se colocaron calzaduras para proteger el deslizamiento por
el empuje del terreno.
Relleno con material propio
Este trabajo se realizó en dos etapas:
En primer lugar para rellenar las áreas libres sobre la estructura de los cimientos
hasta el nivel de subrasante, colocando capas de 0.20m niveladas y
compactadas, se utilizó una plancha compactadora y un apisonador.
Después para elevar el nivel de la sub base del terreno debido a un cambio
solicitado por el cliente, se utilizaron dos rodillos lisos, cisterna de agua. Esta
actividad se ejecutó en paralelo con la colocación de las estructuras
prefabricadas por el contratista PREANSA.
Se colocó una cuadrilla de 3 personas para eliminar el material granular no apto
utilizando rastrillos, lampas y buguis.
Conformación de la base (e=0.20m)
Se colocó el material de préstamo (afirmado) proveniente de la cantera la Gloria,
se procedió a extender el material con la motoniveladora, se regó con la cisterna
y se batió para nuevamente extenderlo hasta alcanzar un material uniforme.
Se colocaron las plantillas en el terreno de acuerdo a los niveles indicados en los
planos. Después de tener el material extendido 2 cm sobre el nivel terminado se
procedió a compactarlo, pasando de 3 a 4 veces para que alcance grado de
densidad de compactación 100% del Proctor Modificado.
d) Obras de concreto
Comprende la construcción de las bases de cimentación de concreto armado
elaboradas in situ.
Concreto Simple
Una vez nivelado y compactado el fondo de excavación de las estructuras de
cimentación, se procedió al vaciado del solado, colocando una capa de 5cm de
Debido al volumen del vaciado se optó por utilizar camiones mixer de concreto
premezclado para acelerar el avance de la obra, para ello se colocaron dos
cuadrillas de 1 oficial y 3 peones.
En 2 zapatas ubicadas en el Eje “A”, donde el nivel de excavación fue 0.30m
más de profundidad, se colocaron falsas zapatas con concreto ciclópeo:
1:10+30% P.G.
En la zona colindante con terrenos de terceros se realizó el vaciado de concreto
en las calzaduras, colocándolas por paños de 1.00 x 1.00m alternados.
Concreto Armado
Comprende los trabajos de construcción de zapatas, cáliz, vigas de cimentación
ejecutados en obra.
Habilitación del Acero de refuerzo
Esta partida fue subcontratada, inicialmente se formó dos cuadrillas para el corte
de las varillas y dos cuadrillas para armar las estructuras.
Se implementó un banco de trabajo provisional para realizar el doblez de las
varillas según las medidas especificadas en los planos (f’y 4,200 Kg/cm2). Foto N°12 Vaciado de concreto simple (solado)
Hubo un retraso en la entrega del material, sin embargo se pudo recuperar el
tiempo programado utilizando 2 cizallas eléctricas para el corte de las varillas.
Una vez realizado el trazo en la superficie del solado, se procedió a armar las
estructuras zapata (doble parrilla) – pedestales – vigas y contrapeso. Para evitar
desplazamientos durante el vaciado de concreto, se aseguró las varillas con
precisión. Para el recubrimiento de las zapatas se utilizaron dados de concreto
de 7 cm.
El acero total habilitado fue de 69,821.00 Kg.
Encofrado
El subcontratista elaboró moldes para el encofrado del cáliz con acabado interior
de 0.90 x 0.90m, paneles para las vigas de cimentación de medidas 1.80 x 1.80
m y 2.95 x 1.80 m.
Se controló la verticalidad de los encofrados y los recubrimientos, para lo cual se
utilizaron separadores de concreto.
Su proceso fue repetitivo y se formaron dos cuadrillas de 1 operario y 1 oficial. Foto N°15 Acero de zapata y caliz
Foto N°14 Armado de la estructura de la viga de cimentación
Vaciado
Todo vaciado de concreto fue autorizado por el Supervisor de CAASA.
Previo al vaciado se verificó mediante el control topográfico los niveles del
encofrado y alineamiento de acuerdo a lo indicado en los planos; para
asegurarnos del nivel de las estructuras de las zapatas se colocaron clavos en el
encofrado.
Se formaron 2 cuadrillas de trabajo conformada por 1 operario, 1 oficial y 2
peones, el volumen de vaciado tenía una frecuencia de 40 a 100 m3 por día.
El vaciado se realizó con mixers de concreto premezclado de manera continua
cuya resistencia fue de 210 Kg/cm2; se utilizó 2 vibradoras eléctricas para
compactar el concreto por capas.
Se tomaron muestras del concreto premezclado para sacar pruebas de la
resistencia en un laboratorio externo.
El vaciado se ejecutó en una secuencia de cadena: zapatas – pedestales –
vigas.
Foto N°16 Encofrado de estructuras
Terminada la colocación y el acabado del concreto en las estructuras se
procedió a curar la superficie con un aditivo curador para asegurar su
resistencia.
Al día siguiente del vaciado, se desencofró las estructuras y se roció
nuevamente el líquido curador sobre ellas.
Foto N°18 Compactación del concreto
e) Instalación de estructuras de concreto prefabricadas
Esta actividad fue ejecutada por la empresa contratista PREANSA, se realizó en
paralelo con las actividades de conformación de la sub base y base.
Al tener un 80% de las cajuelas concluidas, se procedió a la instalación de las
estructuras prefabricadas de concreto, para ello, primero se verificó los niveles y
alineamientos con un equipo de estación total.
Los elementos estructurales fueron colocados con la ayuda de dos grúas
telescópicas de 80Tn y 2 plataformas de elevación manlif para el personal que
guiaba la colocación de las de las vigas.
Una vez instaladas las columnas se vació grouting líquido en las cajuelas para
asegurarlas.
Al finalizar las instalaciones de las estructuras, se procedió a habilitar y encofrar
los nudos rígidos, luego se procedió al vaciado de concreto utilizando camión
mixer con bomba. Se empleó una cuadrilla de 3 personas y 2 mantlif.
f) Losa de concreto con fibra de acero ( e=0.17m)
La empresa contratista Rinol Pavimenta fue la responsable de ejecutar la
construcción de la losa de concreto de todo el almacén.
Previo al vaciado se verificó los niveles del terreno, luego se procedió a encofrar
cada paño, ahí se colocaron las juntas de construcción (fierro liso Ø 3/4”)
Se mezcló la fibra de acero con el concreto en el camión mixer, luego se vació
en el terreno esparciéndola de forma homogénea con la ayuda de 2 peones;
para nivelar el concreto se usó una máquina laser con precisión de 1 mm.,
posteriormente se espolvoreó el aditivo edurecedor.
Foto N°23 Encofrado de nudos rígidos