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Procesos constructivos de un almacén de productos de acero en la zona industrial del Callao

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(1)

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

TRABAJO DE SUFICIENCIA PROFESIONAL

“PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE UN ALMACEN DE

PRODUCTOS DE ACERO EN LA ZONA INDUSTRIAL

DEL CALLAO”

PARA OBTENER EL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL

ELABORADO POR

YENNY TANIA MILLA VILLAFANA

ASESOR

Dra. HEDDY M. JIMÉNEZ YÁBAR

LIMA- PERÚ

(2)

© 2016, Universidad Nacional de Ingeniería. Todos los derechos

reservados

“El autor autoriza a la UNI a reproducir el Trabajo de Suficiencia

Profesional en su totalidad o en parte, con fines estrictamente académicos.”

Milla Villafana, Yenny Tania

Correo: ytmivi@gmail.com

(3)

DEDICATORIA

A Dios y a la Virgen Santísima por

haberme permitido llegar a este

punto y darme salud para lograr mis

objetivos, además de su infinita

bondad y amor.

A mis padres y hermanos por

haberme apoyado, por sus consejos,

sus valores y motivación constante

para ser una persona de bien.

A la memoria de mi ex asesor, el Ing.

Javier Moreno Sotomayor, por su

apoyo para la elaboración de este

(4)

AGRADECIMIENTO

A mi alma Mater UNI, por brindarme

los conocimientos adquiridos a

través de su plana docente.

A la Dra, Heddy Jiménez Yábar por

su asesoría y dedicación para

culminar este informe.

A las Hnas. Religiosas de la Obra

“Mater Dei”, por toda la ayuda

espiritual y humana que me han

brindado.

A mis familiares y amistades que

han estado al pendiente de mi

desarrollo profesional y me han

(5)

ÍNDICE

Pag.

RESUMEN 3

ABSTRACT 4

PRÓLOGO 5 LISTA DE CUADROS 6 LISTA DE FIGURAS 7 LISTA DE FOTOS 8

LISTA DE SIMBOLOS Y DE SIGLAS 11 INTRODUCCIÓN 12

CAPÍTULO I: GENERALIDADES 13

1.1 ANTECEDENTES 13

1.2 UBICACIÓN 16

1.3 OBJETIVO 16

1.4 ESTUDIOS BÁSICOS 17

CAPÍTULO II: DESCRIPCIÓN DE LA OBRA 19

2.1 DATOS GENERALES DE LA OBRA 19

2.2 MEMORIA DESCRIPTIVA 20

2.2.1 Arquitectura 20

2.2.2 Estructuras 23

2.2.3 Instalaciones Sanitarias 26

2.2.4 Instalaciones Eléctricas 27

2.3 TIEMPO DE EJECUCIÓN 28

2.4 MODALIDAD Y MONTO DEL CONTRATO 28

CAPÍTULO III: PLANEAMIENTO DE OBRA 31

3.1 GENERALIDADES 31

3.2 PLANEAMIENTO PRELIMINAR 31

3.3 ACTIVIDADES DE TRABAJO 32

3.4 FRENTES DE TRABAJO 34

3.5 CRONOGRAMA DE OBRA 35

(6)

CAPÍTULO IV: PROCESOS DE EJECUCION DE OBRAS 39

4.1 OBRAS PRELIMINARES 39

4.2 NAVES INDUSTRIALES 40

4.3 PATIO DE MANIOBRAS 57

4.4 BALANZAS DE PESAJE 59

4.5 OFICINAS ADMINISTRATIVAS 60

4.6 MUROS ESCLUSAS 63

CAPÍTULO V: CONTROL DE CALIDAD Y SEGURIDAD DE OBRA 67

5.1 CONTROL DE CALIDAD 67

5.1.1 Pruebas y Ensayos 72

5.2 CONTROL DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE 73

CAPÍTULO VI: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 81

6.1 CONCLUSIONES 81

6.2 RECOMENDACIONES 83

BIBLIOGRAFÍA

(7)

RESUMEN

El presente Trabajo de Suficiencia Profesional, que tiene como título: “Procesos

constructivos de un Almacén de Productos de Acero en la zona industrial

del Callao”, trata sobre una obra que fue ejecutada dentro de las instalaciones

de la empresa privada Corporación Aceros Arequipa S.A. sede Lima. Esta obra

se inició en abril del 2012 y se finalizó en agosto del 2014 (870 días calendarios).

En este trabajo se describen los procesos constructivos que se desarrollaron

desde la etapa inicial hasta la puesta en marcha, dando a conocer la aplicación

de las normas vigentes y el adecuado criterio de la experiencia profesional.

Presenta una breve descripción de las obras ejecutadas mediante una memoria

descriptiva, el desarrollo de la planificación de la obra y la aplicación de los

procesos constructivos en sus diferentes etapas.

También describe los controles de calidad y seguridad realizadas durante su

ejecución, logrando de este modo que la obra se pueda culminar en el tiempo

programado y con los estándares de calidad requeridos.

Concluye que, para llevar una buena ejecución de obra es importante; la

planificación y el control de calidad y seguridad, lo cual se refleja en la

(8)

ABSTRACT

This work of professional sufficiency entitled: “Construction processes of a warehouse for steel products in the industrial zone of Callao”, is about a work that took place inside the plant of the private company “Corporación Aceros Arequipa S.A.”, Lima headquarters. The project started in April 2012 and ended

up in August 2014 (870 calendar days).

This work describes the construction processes that were developed from the

initial stage until the operation stage, introducing the enforcement of current

standards and the appropriate criteria of professional experience.

A brief description of the work was carried out through a descriptive memory. The

development of the work planning and the implementation of the construction

processes in their different stages.

Also includes the quality and security controls made during the work execution.

Thus, the work could be finished in the scheduled time and with the required

quality standards.

Finally, concludes that in order to have a good work execution it is important

planning and quality and security control, which is reflected in productivity and

(9)

PRÓLOGO

Este trabajo de suficiencia profesional, presenta el desarrollo de los “Procesos

constructivos de un Almacén de Productos de Acero en la zona industrial del Callao”. Cuyo propósito es, el de exponer de una forma sencilla y clara, lo aprendido durante su participación en la ejecución de la obra, dando a conocer

su experiencia profesional, con el fin de obtener el título de Ingeniero Civil.

El trabajo y en especial su autora, quieren con esta publicación aportar a los

alumnos de la facultad de Ingeniería, docentes, y personas interesadas una guía

que les permita conocer la aplicación de los procesos constructivos para esta

obra en particular.

Concluyo, diciendo que: “Solamente en la medida en que el Ingeniero Civil, ve

realizadas las obras por él, encuentra la satisfacción de haber prestado un

servicio a la comunidad y el sentido de su razón de ser.

Asesora

(10)

LISTA DE CUADROS

Pag

Cuadro N°1 Resumen ejecutivo del Estudio de Suelos. 17

Cuadro N°2 Balanzas de Pesaje. 21

Cuadro N°3 Estructuras de concreto armado de Naves Industriales. 24

Cuadro N°4 Resumen de Presupuestos de Obras Civiles (Nuevos soles). 29

Cuadro N°4 Resumen de Actividades de Trabajo. 32

Cuadro N°5 Cronograma de Ejecución de Obra. 36

Cuadro N°6 Volumen de Demoliciones. 41

(11)

LISTA DE FIGURAS

Pag

Figura N°1 Lotes que conforman el Almacén de Productos de acero 13

Figura N°2 Ubicación del Almacén de Productos de Acero 16

Figura N°3 Distribución en planta del Almacén de Productos de acero 19

Figura N°4 Distribución en planta de Naves industriales 20

Figura N°5 Elevación de naves industriales 20

Figura N°6 Circulación Vehicular 21

Figura N°7 Distribución en planta de esclusas y garita de vigilancia 23

Figura N°8 Detalle de viga de cimentación 25

Figura N°9 Corte de red subterránea eléctrica 27

Figura N°10 Programación del vaciado de la losa en naves industriales 34

Figura N°11 Organigrama del contratista 38

Figura N°12 Formato de requerimiento del acero 68

Figura N°13 Formato de Análisis de Trabajo Seguro (ATS) 76

(12)

LISTA DE FOTOS

Pag

Foto N°1 Estado inicial de almacenes provisionales 14

Foto N°2 Estado actual del Almacén de Productos de Acero. 15

Foto N°3 Caseta de Obra 39

Foto N°4 Cerco provisional 39

Foto N°5 Demolición de estructuras enterradas 40

Foto N°6 Demolición de tanque elevado y garita de vigilancia 41

Foto N°7 Control y Nivel topográfico 42

Foto N°8 Corte y Nivelación de terreno a nivel de Sub rasante 42

Foto N°9 Excavación de zapatas 43

Foto N°10 Conformación de la Sub base 44

Foto N°11 Conformación de la base 44

Foto N°12 Vaciado de concreto simple (solado) 45

Foto N°13 Vaciado de concreto en la falsa zapata y calzadura 45

Foto N°14 Armado de la estructura de la viga de cimentación 46

Foto N°15 Acero de zapata y cáliz (pedestal) 46

Foto N°16 Encofrado de estructuras 47

Foto N°17 Vaciado de concreto con camión mixer 47

Foto N°18 Compactación del concreto 48

Foto N°19 Estructuras después del vaciado 48

Foto N°20 Desencofrado de Caliz (Eje “A”) 48

Foto N°21 Instalación de pilares y vigas prefabricadas 49

Foto N°22 Instalación de Vigas DELTA (Transversales) 49

Foto N°23 Encofrado de nudos rígidos 50

Foto N°24 Vaciado de losa de concreto con fibra de acero 50

Foto N°25 Losa de concreto con fibra de acero 51

Foto N°26 Instalación de puente grúa 51

Foto N°27 Instalación de la cobertura del techo 52

Foto N°28 Colocación de ductos de concreto 53

Foto N°29 Buzón de concreto armado con tapas metálicas 53

Foto N°30 Red de desagüe enterrada 54

Foto N°31 Red de colección de aguas de lluvia 54

Foto N°32 Equipo Mantlift 55

(13)

Foto N°34 Naves industriales con material de acero 56

Foto N°35 Nave industrial ubicada entre los ejes “A” y “B” 56

Foto N°36 Demolición de cerco divisorio (Alm. Provisional 5) 57

Foto N°37 Demolición de oficina de vigilancia (Alm. Provisional 4) 57

Foto N°38 Movimiento de tierras 57

Foto N°39 Redes subterráneas eléctricas 58

Foto N°40 Vaciado de concreto (Patio de maniobras) 58

Foto N°41 Pulido de losa de concreto 58

Foto N°42 Armadura del acero para la balanzas VTS200 y VTS 202 59

Foto N°43 Vaciado de concreto f’c= 210 Kg/cm2 59

Foto N°44 Bases de concreto de balanzas de pesaje 60

Foto N°45 Container metálico 60

Foto N°46 Sardinel y barandas 60

Foto N°47 Revestimiento de estructura metálica con drywall 61

Foto N°48 Instalación de baldosas 61

Foto N°49 Pintado exterior de muros 61

Foto N°50 Escalera metálica revestida 62

Foto N°51 Aparatos sanitarios 62

Foto N°52 Oficinas administrativas amoblada (1 piso) 62

Foto N°53 Armadura de columnas con fierro Ø ½” 63

Foto N°54 Encofrado sobrecimiento y columna 63

Foto N°55 Encofrado de vigas H=0.50m 64

Foto N°56 Albañilería armada con bloques de concreto 64

Foto N°57 Vista frontal de los Muros Esclusa 65

Foto N°58 Trabajos de instalación de portones metálicos 65

Foto N°59 Pintado de portones de ingreso y salida 66

Foto N°60 Garita de Vigilancia y Esclusa peatonal 66

Foto N°61 Almacenamiento de ductos de concreto y del acero 69

Foto N°62 Supervisión de estructuras prefabricadas 69

Foto N°63 Apilamiento de calaminas metálicas 69

Foto N°64 Control topográfico del movimiento de tierras 70

Foto N°65 Control de estructuras eliminadas 70

Foto N°66 Control de la obra Muros Esclusas 71

Foto N°67 Ensayo Cono de arena 72

(14)

Foto N°69 Supervisión de estructuras prefabricadas 72

Foto N°70 Ejercicios de ergonomía 77

Foto N°71 Charlas de sensibilización 77

Foto N°72 Trabajos en altura 78

Foto N°73 Capacitación de uso de extintores 78

Foto N°74 Simulacro de sismos 79

Foto N°75 Señalización en obra 79

Foto N°76 Tachos para reciclar 80

(15)

LISTA DE SÍMBOLOS Y SIGLAS

cm : Centímetro.

m : Metro.

Mm : Milímetro.

m2 : Metro cuadrado.

m3 : Metro cúbico.

m.n.m. : Metros sobre el nivel del mar.

°C : Grado centígrado.

Kg : Kilogramo.

Tn : Tonelada.

H : Altura.

e : Espesor.

Ø : Diámetro.

% : Porcentaje.

Qad : Capacidad portante admisible.

ΔHd : Asentamiento diferencial.

f’c : Resistencia a la comprensión del concreto. f’y : Límite de fluencia del acero.

HP : Caballos de fuerza.

GP : Grava pobremente graduada.

GW : Grava bien graduada.

CL : Arcilla de baja plasticidad.

GC : Grava arcillosa.

SM : Arena limosa.

PVC : Policioruro de Vinilo.

CAASA : Corporación Aceros Arequipa S.A.

SERPCO : Servicios Pro Construcción.

SEDAPAL : Servicio de Agua Potable y Alcantarillado.

SCTR : Seguro contra todo riesgo.

ATS : Análisis de trabajo seguro.

PTAR : Permiso para trabajos de alto riesgo.

IPER : Identificación de peligros y evaluación de riesgos.

NPT : Nivel de piso terminado.

(16)

INTRODUCCIÓN

El presente trabajo de suficiencia profesional, tiene como objetivo describir el

proceso constructivo de la obra Almacén de Productos de Acero, ubicado en la

zona industrial del Callao, aplicando los conocimientos de las normas técnicas

vigentes, así como, la elaboración de un adecuado planeamiento y control en

obra.

Dicho trabajo se divide en seis en seis capítulos que a continuación se describe:

En el capítulo I, se muestran las generalidades y los antecedentes de la obra; indicando el estado inicial del almacén y su ubicación, además de los estudios

básicos de ingeniería llevados a cabo antes de la ejecución de la obra.

El Capítulo II, aborda la descripción de la obra indicando los datos generales y su memoria descriptiva, se muestran los detalles del sistema constructivo que se

ha empleado y sus especificaciones técnicas.

El Capítulo III, indica el planeamiento realizado para la ejecución de la obra, en la cual se muestra las principales actividades y frentes de trabajo, así como el

cronograma y organigrama de obra.

En el Capítulo IV, se desarrolla el proceso constructivo de la obra ejecutada desde el inicio hasta la puesta en marcha, para ello se dividió por elementos

constructivos: naves industriales, patio de maniobras, balanzas de pesaje,

oficinas administrativas y muros esclusas.

El Capítulo V, describe el control de calidad ejecutado durante el proceso constructivo de la obra, también indica el control de seguridad y medio ambiente

realizados para la prevención de accidentes y la mejora continua.

(17)

CAPÍTULO I: GENERALIDADES

1.1 ANTECEDENTES

La empresa privada Corporación Aceros Arequipa S.A. (CAASA) al aumentar la

demanda de sus productos ferrosos, decidió construir un almacén de gran

envergadura en la zona industrial del Callao.

El desarrollo de esta obra se encontraba dentro de la línea del “Plan de

Desarrollo Concertado del Distrito del Callao 2005-2015, la cual buscaba

fortalecer el sector privado; en este sentido, la ejecución de esta obra privada

tenía importancia, puesto que se refería a un proyecto integral que permitirían

oportunidades para la renovación urbana, el fomento del desarrollo económico

local, en consecuencia, la promoción del desarrollo humano sostenible.

La Obra en mención comprendía la unificación de 5 lotes de propiedad de

Aceros Arequipa cuya área total era de 3 hectáreas aproximadamente.

Estos lotes provenientes de construcciones antiguas eran utilizados como

almacenes provisionales, por ello, su infraestructura tuvo que ser modificada casi

en su totalidad a fin de ejecutar la obra del nuevo Almacén de Productos de

Acero. (Ver Figura N°1)

La construcción de este nuevo almacén comprendía los siguientes elementos:

- 07 naves industriales.

- 04 balanzas de pesaje.

- Edificio de dos pisos para oficinas administrativas.

- Circuito vehicular interno y externo.

- Muros esclusas

- Garita de control y vigilancia.

Se convocó a varios contratistas para la ejecución de la obra, entre ellos a la

empresa constructora Servicios Pro Construcción S.A.C para las obras civiles; el

tiempo estimado de la ejecución fue de tres años aproximadamente.

(18)

(19)

Foto N°2 Estado actual del Almacén de Productos de acero Oficinas Adm.

Naves Industriales

Balanzas de pesaje

(20)

1.2 UBICACIÓN

El Almacén de Productos de acero se localiza en el distrito del Callao, Provincia

Constitucional del Callao. Específicamente, sobre 05 lotes de dominio privado

ubicado en la Av. Argentina N° 5682 -5590-5558-5424.

Su ubicación estratégica en plena Avenida principal, límite entre dos distritos:

Callao y Carmen de la Legua permitió el mayor y mejor acceso a quienes

residían y trabajan en la zona, así como a quienes se desplazan por las fábricas

y centros comerciales existentes del lugar. (Ver figura N°2)

Accesos

Teniendo como referencia las intersecciones de las avenidas Universitaria y Av.

Argentina, se sigue en dirección Sur Oeste por esta última en una longitud de

1,240.00 m aproximadamente hasta llegar a la intersección con la Av. Belaunde

(Paradero Fima).

Fuente: Google Maps

Condiciones Climáticas de la zona

La temperatura es de 18.1°C – 21.5° en promedio, subiendo en verano hasta

30°C y bajando en épocas de invierno hasta 15°C.

En Lima las precipitaciones son muy escasas (36 mm en promedio anual), con

garúas en los meses de invierno.

1.3 OBJETIVO

El objetivo principal de este trabajo es describir el proceso constructivo del

Almacén en sus diferentes etapas, dando a conocer la experiencia del bachiller

como parte del equipo técnico durante su ejecución.

(21)

1.4 ESTUDIOS BÁSICOS

Los estudios básicos realizados tuvieron como finalidad generar información

para la elaboración del proyecto y ejecución de la obra.

a) Estudio de Suelos

Se realizó un Estudio de suelos con fines de cimentación, mediante trabajos de

campo a través de pozos de exploración o calicatas “a cielo abierto”, ensayos de

laboratorio estándar y especiales para obtener las principales características

físicas y mecánicas del suelo y sus propiedades de resistencia y deformación,

así como la agresividad química de sus componentes y trabajos de gabinete en

base a los cuales se definieron los perfiles estratigráficos, Capacidad portante

Admisible, Asentamientos y las recomendaciones generales.

En el Cuadro N°1 se presenta el resumen ejecutivo del informe técnico del

Estudio de suelos elaborado por el laboratorio externo.

Cuadro N°1 Resumen ejecutivo del Estudio de Suelos

Características Descripción

Altitud de la zona Sobre la cota 64.00 m.s.n.m. aprox.

N° de calicatas exploradas 22

Profundidad de calicatas 3.00 m,3.50 m, 4.00m, y 4.20 m

Clasificación de suelos SUCS GP, GW, CL, GC, SM

Tipo de cimentación Zapatas aisladas

Profundidad de cimentación 1.50m

Capacidad portante admisible Qad= 3.01 Kg/cm2

Asentamiento En base a los niveles de la cimentación, la

presión transmitida por las estructuras serán

tomadas por los suelos de grava

subredondeada con matriz de arena, siendo

sus características de deformación muy

bajas, las que serán absorbidas por las

estructuras correspondientes.

Los asentamientos totales se estiman en H=

3.00 mm y los asentamiento diferenciales en el orden de: ΔHd=1.5 mm

Agresividad química De acuerdo con los resultados del ensayo

químico de Sales Agresivas al concreto, se

determina que no existe agresividad de los

(22)

por lo tanto se recomienda usar cemento

Portland Tipo I.

Sismicidad El estudio en estudio se encuentra en la Zona

3 de Alta sismicidad.

Parámetros sismo resistentes Factor de suelo: S=1.2

Factor de Zona: Z= 0.4

Periodo de vibración: Ts= 0.6

Fuente: Informe Técnico del Estudio de Suelos con Fines de cimentación

b) Estudio de Impacto Ambiental y Vial

Dentro del Estudio de impacto ambiental y Vial se identificaron y evaluaron los

impactos potenciales positivos y negativos que se generarían durante la etapa

de construcción y operación del almacén.

Entre ellos se mencionaron:

 Los trabajos de excavación y movimiento de tierras.

 La contaminación auditiva.

 Impacto sobre el medio biológico.

 La alteración del tránsito vehicular en el área de influencia.

De igual manera el presente estudio elaboró un Plan de Prevención y Mitigación

durante la etapa constructiva de la obra.

Esta información fue de gran ayuda para la elaboración de la Matriz IPER de la

Obra en sus diferentes etapas constructivas.

c) Topografía

Se ejecutó un levantamiento topográfico preliminar en los terrenos ubicados en

los almacenes provisionales 5,6 y 7 con curvas de nivel cada 0.20 donde se

encontró un desnivel de 3.20m.

Con esta información se determinaron los volúmenes de corte, relleno y

eliminación.

(23)

CAPÍTULO II: DESCRIPCIÓN DE LA OBRA

Como se mencionó en el capítulo anterior se tuvo que modificar la infraestructura

que existía, es decir, se realizó la demolición de algunos elementos estructurales

los cuales fueron necesarios antes de la construcción de la obra.

2.1 DATOS GENERALES DE LA OBRA:

La obra Almacén de Productos de acero abarca un área de 32,837 m2, la cual

comprende la construcción de los siguientes elementos (Ver Figura N°3):

 07 Naves industriales para el almacenamiento de los productos terminados

de acero, construidas con un sistema aporticado de concreto (uso de

elementos prefabricado), cubierta de techo con planchas metálicas, piso de

concreto con fibra de acero, sistema eléctrico subterráneo de media y baja

tensión y sistema pluvial aéreo con una línea de agua y desagüe enterrados.

 Circuito vehicular, que comprende la losa de concreto para el ingreso y salida

del almacén, el patio de maniobras y circulación peatonal por medio de

veredas.

 04 balanzas para el pesaje de los tráilers, conformada por bases de concreto

armado, planchas metálicas, sardineles divisorios y sistema eléctrico. Se

instaló un container acondicionado y amoblado para el personal de control de

las balanzas.

 Edificio de dos pisos para las oficinas administrativas, construida con un

sistema aporticado metálico, revestimiento de paredes y entrepiso con

drywall, cubierta de techo con calamina metálica, sistema eléctrico, data, aire

acondicionado y redes sanitarias de agua y desagüe.

 Muros esclusas para controlar el ingreso y salida de los trailers, construida

con un sistema aporticado de concreto, albañilería armada y portones

metálicos con un sistema electro mecánico.

 Garita de control y vigilancia y esclusa peatonal. Sistema de construcción

aporticado de concreto, albañilería armada, sistema eléctrico y data.

(24)

2.2 MEMORIA DESCRIPTIVA 2.2.1 Arquitectura

Naves industriales

Zona destinada para el almacén y distribución de los productos de acero, que

abarca un área total de 25,127 m2. Consta de 07 naves ubicadas entre los ejes

verticales “A” – “J”; cada nave tiene en planta una dimensión de 30.00 x 86.40 m.

El piso es de concreto con acabado semipulido, la pendiente es variable en el

sentido horizontal, manteniendo una cota superior de +0.05 respecto a la berma

de la Av. Argentina. Ejes A-D: Pend. prom.= 1.22%, ejes E-J Pend. prom =

1.34%. (Ver Fig. N°4)

La altura máxima de las naves es 13.90 m y la mínima es 12.65m, la cobertura

del techo tiene planchas acanaladas metálicas y translúcidas colocadas sobre

las viguetas o correas con una pendiente de 8% a dos aguas. (Ver Fig. N°5) Figura N°4 Distribución en planta de Naves industriales

(25)

Para aislar el ruido, se colocó en el Eje “A” un cerramiento lateral con planchas

metálicas acanaladas de color azul acero; se dejó dos aberturas de 6.00m x

12.80m para la circulación interna de los tráiler.

Circuito Vehicular

El ingreso y salida al almacén es por la Av. Argentina 5424, consta de una giba

de concreto 1.50 x 37.25m ubicada al inicio de la berma con cota +0.10 respecto

a la pendiente de la misma, una losa de concreto de 8.25 x 24.75m. De ahí se

ingresa a la zona de esclusas y balanzas, que comprende un área de 2600m2

cuya pendiente es 0.00 %. Continúa el patio de maniobras, donde circularán los

trailers que van y vienen de las naves industriales, la losa es de concreto de 38 x

50 m con pendiente 2%.

En la zona de las naves industriales se tienen 3 circuitos vehiculares internos,

cuya pendiente es variable. En la figura N°6 se aprecia el circuito completo.

Balanzas de control de Pesaje

Ambiente donde se ubican cuatro balanzas tipo plataforma, cada una con

capacidad de 40Tn. (Ver cuadro N°2), sus ejes se alinean en la misma dirección

que las esclusas. El acabado de las bases de apoyo y muros son tipo caravista,

la losa de concreto y vereda son semipulidos,

Cuadro N°2: Balanzas de pesaje

Fuente: Propia

Tiene cinco sardineles de concreto de 18.00 m x 0.30 m, pintados con pintura

tráfico color amarillo y negro. Se instaló un conteiner metálico de 12.10 x 4.86m,

amoblado y equipado para el personal que controla el pesaje.

Modelo Cantidad Dimensiones

VTS 200 02 19.30 m x 3.75 m

VTS 202 02 19.30 m x 4.44 m

(26)

Oficinas Administrativas

Edificio de dos pisos de estructura metálica, tiene dimensiones en planta 5.00 x

16.80 m, área 99.00 m2.

El primer piso se divide en:

- Oficinas : área = 66.70 m2 a NPT +0.15.

- SSHH (2M,1H) : área = 11.60 m2 a NPT +0.65.

El segundo piso se divide en:

- Oficinas (Inc. Sala de reuniones) : área = 72.50 m2 a NPT +3.25.

- SSHH (01 Of. Gerencia + 01 M) : área = 4.30 m2 a NPT +3.25.

- Kitchenette : área = 1.20 m2 a NPT +3.25.

El revestimiento de los muros interior y exterior es con drywall de espesor 0.12m,

acabado con pintura látex.

El piso tiene un enchape con láminas de vinil (alto tránsito) de 0.305 x 0.305 m

color gris, contrazócalo vinílico color negro. Un falso cielo raso con baldosas de

0.60 x 0.60m, ventanas para oficinas de dimensiones 1.80 x 1.20m, y para los

baños de 0.40 x 0.40 m, son de aluminio, con vidrio color bronce de 6mm y

láminas de seguridad.

Las puertas de ingreso a las oficinas son de aluminio con vidrio y la de los SSHH

son de madera, la cubierta del techo fue con planchas de calamina con caída de

pendiente 8%, área 124.00 m2.

Las oficinas están separadas por módulos de aluminio.

Los pasos y descansos de la escalera metálica están revestidas con planchas de

tablas OSB en dos capas de 18 mm, láminas de vinil y pisobus color negro.

Muros Esclusas

En esta zona se realiza el control del ingreso y salida de vehículos, comprende

dos ambiente de 21.10 x 9.38 m cada uno, área total en planta 445.50 m2. Está

compuesto por tres filas de muros de albañilería armada con H= 5.55 m, con

acabado tipo caravista. Los portones metálicos del frente son de 10.00 x 4.80m

de tres hojas y los del interior son de 10.00 x 5.05m de dos hojas, ambas tienen

un sistema corredizo, están pintadas con pintura esmalte color azul.

Para comunicar las esclusas con la garita de vigilancia, se dejó una abertura de

0.90 x 2.05m y de 2.10 x 1.25m para ventana y puerta, ubicadas en el muro

intermedio y colindante a la garita de vigilancia. En la Figura N° 7 se aprecia el

(27)

Garita de Vigilancia y esclusa peatonal

Ubicada a la derecha de las esclusas, área en planta 34.70 m2 NPT +0.15, se

divide en dos ambientes de medidas 3.81 x 3.86 m.

Los muros y el techo son tarrajeados y pintados con latex, tiene ventanas fijas

con cristal templado con láminas de seguridad. Piso cemento pulido.

Las puertas metálicas de 1.00 m x 2.20 m están pintadas con esmalte.

Para el pase peatonal se construyó una vereda de concreto que une la garita de

control a las oficinas administrativas, tiene un acabado semipulido.

2.2.2 Estructuras

El sistema estructural del almacén se basa en dos: aporticado de concreto y

aporticado metálico.

Naves Industriales

Su estructura es un sistema aporticado de concreto armado; la cimentación está

compuesta por zapatas aisladas, pedestales (caliz), vigas de cimentación.

Los demás elementos de la superestructura son prefabricados y pretensados.

Para mantener la horizontalidad del techo, el cambio de nivel se ubicó entre los

Ejes “D”-”E” ΔH=1.10 m y en los Ejes “H”-”I” ΔH=0.37m.

(28)

Cuadro N°3: Estructuras de concreto armado de Naves industriales

Fuente: Propia

Elemento Cant Tipo Medidas

(m)

F’c (Kg/cm2)

Sección

Zapata

36 Z1A 5.20 x 5.20 x 0.80 210

04 Z1B 4.60 x 4.60 x 0.80 210

02 Z1C 4.20 x 4.20 x 0.70 210

04 Z1D 4.80 x 3.20 x 0.80 210

02 Z1G 4.40 x 3.10 x 0.70 210

12 Z1E 7.30 x 6.00 x 0.80 210

02 Z1H 6.10 x 4.80 x 0.80 210

02 Z1F 6.90 x 3.40 x 0.80 210

Pedestal

(Caliz) 80

0.45 x 0.45

H=1.25 210

Viga de

Cimentación

04 VC1 0.30 x 0.70 x 7.00 210

02 VC2 0.30 x 0.70 x 7.00 210

02 VC3 0.50 x 0.70 x 7.00 210

Contrapeso

04 2.00 x 1.50 x 1.20

100 + 30% PG

02 1.60 x 1.50 x 1.20

02 3.00 x 1.50 x 1.20

Estructuras Prefabricadas

Columnas

(Pilares) 80 P1

0.80 m x 0.80 m Hmax = 15.18 Hmin = 14.45

350

Viga lateral para puente

grúa

98 JF 6080

0.60m x 0.80m Lmax = 12.80

Lmin = 12.00

500

Viga lateral

superior 70 JC 4060

0.40m x 0.60m Lmax = 12.00

Lmin = 11.20

500

Viga

Transversal 56

DELTA

H64-H180

Hi =0.64m, Hc =1.80m L = 29.20

500

Correa

(Viguetas) 588 CO40

H = 0.40m Lmax= 12.77

Lmin= 11.97

(29)

En el eje 8, colindante con los terrenos de terceros, las zapatas se conectaron a

una viga de cimentación, la cual tenía en un extremo un contrapeso de concreto

ciclópeo f’c 100Kg/cm2 +30% PG para contrarrestar el efecto de volteo.

(Ver Fig. N°8)

El piso de todo el almacén, tiene una losa de concreto con fibra de acero de

espesor de 17 cm (f’c= 280 Kg/cm2), juntas de dilatación con fierro liso de ¾”.

Oficinas Administrativas

La estructura del edificio, tiene un sistema estructural aporticado metálico, cuyas

columnas están conectadas a una bases de concreto de 0.60 x 0.60 m.

(f’c=210Kg/cm2) mediante pernos de fijación colocados en la mezcla del

concreto. El diseño de la estructura y la instalación de los elementos metálicos

fueron elaborados por la empresa contratista Idepro.

Columnas y vigas: Vigas H

Viguetas: Canales C

Arriostres: Angulos

Techo: Viguetas

Escalera: Angulos, tubos redondos, vigas H

Muros Esclusa

Comprende tres filas de muros de albañilería armada con bloques de concreto

prefabicado. La cimentación está compuesta por cimientos corridos de concreto

ciclópeo (0.50 x 0.60m), sobrecimiento reforzado (0.19 x 0.55m), zapatas de 1.20

x 1.80 m, columnas de 0.50 x 0.19 m y 0.25 x 0.19 m, vigas de 0.30 x 0.19 m y

0.50 x 19m. La viga superior de los portones son de 0.25 x 0.75m. Los bloques

de concreto son de 0.19 x 0.39m, lleva un refuerzo horizontal y vertical de ؽ”,

relleno de cajuelas con grout líquido.

(30)

Garita de Vigilancia

Tiene un sistema aporticado de concreto, conformado por columnas, vigas

peraltadas de 0.25 x 0.65m, techo aligerado e= 0.20m y un alero de 5.65 x

1.50m. Los muros son de albañilería armada con bloques de concreto,

La vereda de concreto tiene un espesor de 0.15m, se colocó un refuerzo de

acero ؽ” en los bordes.

Balanzas de pesaje

De acuerdo al diseño del fabricante, la estructura de las bases de apoyo o nichos

se diferencia según el modelo de balanza (f'c=210 Kg/cm2).

El modelo VTS 200, tiene 4 bases de apoyo de 0.92 x 0.62 x 3.45m, tres paños

de losa de concreto armado de 3.45 x 5.00 (e=0.10m) NPT-0.395, muros de

contención e=0.15m.

El modelo VTS 202, tiene 4 bases transversales y 2 laterales de sección 0.80 x

0.80m, losa de concreto armado e=0.15m (NPT-0.48), los muros laterales tienen

un espesor de 0.20m, todos están conectados entre sí como una sola

estructura. Las placas y pernos de fijación se soldaron a la estructura.

2.2.3 Instalaciones Sanitarias

Las instalaciones sanitarias se instalaron en los siguientes ambientes:

Naves industriales: tienen un sistema de colección y evacuación de aguas de

lluvia del techo, con disposición final a las redes públicas de SEDAPAL. Consta

de canaletas metálicas con puntos de salida de Ø 2”, una red de colección vía

aérea con tuberías PVC de 2” y 4”, paralela a la viga superior con pendiente

0.85% ubicadas en cada eje vertical “A - J”, montantes con tubería PVC 4”.

La red colectora enterrada está conformada por tubos de Ø4” (100mm), Ø6”

(160mm) y Ø8” (200mm) paralela al eje “1” con pendiente de 1.2%, buzonetas

de concreto armado de diámetro 0.60m (Ver planos en Anexos)

Para la limpieza de la cobertura del techo, se instaló una red de tuberías de Ø 1”

paralela al eje N°8 proveniente de la red pública de SEDAPAL con subida

adosada a la columna ubicada en los ejes “C” y “D”, hasta la viga DELTA a la cual fue adosada desde el eje “A” hasta el “J” tal como se muestra en los planos.

En cada columna se ubicó un punto de salida donde se instaló una manguera

(31)

Oficinas administrativas:

- El sistema de abastecimiento de agua fría está compuesto por una línea

directa desde la conexión domiciliaria hasta los puntos de salida de los

servicios higiénicos y kitchenette.

La red externa que viene desde la conexión domiciliaria está conformada por

tuberías PVC clase 10 de Ø1” y una válvula de control de 1” ubicada al

costado del edificio, de ahí se distribuye a ambos pisos.

En cada nivel de piso, la red interna tiene una vávula de paso de ½”, tuberías PVC clase 10 de ؽ” y accesorios.

- El sistema de desagüe del edificio es evacuado por gravedad a través de una

red interna de tuberías PVC de Ø 4” y 2” y accesorios que se descargan a

una caja de registro y recorre una línea horizontal hasta colector público.

2.2.4 Instalaciones Eléctricas

Las instalaciones eléctricas de acuerdo al proyecto se desarrollaron de la

siguiente manera:

Redes eléctricas subterráneas

Comprende la instalación de redes subterráneas con ductos de concreto que se

conectan entre sí por medio de cajas de pases (buzón eléctrico) de 1.0 x 1.0 x

1.20m. (Ver Fig. N°9).

Se distribuyen de la siguiente manera:

Naves industriales : Redes de 2, 4, 8, 12, 18 y 24 vías.

Patio de maniobras : Redes de 18 vías.

Balanzas y Esclusas : Redes de 8, 16 y 24 vías.

La conexión hacia los tableros de distribución es a través de tuberías PVC SAP

(32)

Tableros eléctricos

Comprende la instalación de tableros de distribución dentro de las naves

industriales con salida de corriente 220 -240V para el funcionamiento de las

grúas. La Sub estación eléctrica existente alimenta a los tableros por medio de

los cables transmitidos por los ductos de concreto.

En la garita de vigilancia se ubicó un tablero general de 42 polos, el cual

distribuye energía para las oficinas provisionales, los portones de ingreso y

salida, las balanzas de pesaje y el alumbrado de postes y reflectores.

Se instaló un pozo de tierra con resistencia R< 6Ω.

2.3 TIEMPO DE EJECUCIÓN

La ejecución de la obra en su totalidad, demoró 29 meses (870 días calendarios)

El tiempo de ejecución durante la etapa constructiva se fue modificando debido a

cambios en el proyecto de diseño, o por el encuentro de vicios ocultos o retraso

en entrega de materiales por parte de CAASA.

Los plazos de ejecución de las obras civiles se describen en los presupuestos

presentados al cliente.

2.4 MODALIDAD Y MONTO DEL CONTRATO La modalidad del contrato se realizó a suma alzada.

Por ser una obra para una empresa privada, el cliente solicitó presupuestos a

varias empresas contratistas, entre ellas a SERPCO para las obras civiles, la

cual venía trabajando con ella más de siete años.

El sistema de contrato es diferente al sistema público, en este caso el cliente

CAASA en la sede Lima opta por la aprobación del presupuesto y emisión de la

orden de servicio y orden de compra.

El contrato directo con la empresa contratista se da por la confianza de sus

trabajos anteriores, una vez aprobado el presupuesto se realizan las

coordinaciones con el responsable del área de Ingeniería del cliente.

Obligaciones del Cliente

Para la elaboración del presupuesto no se consideraron algunas partidas ya que

el cliente se comprometió con los siguientes términos:

 Proporcionar el acero para todas las estructuras de la obra, para ello el

Contratista debió entregar una solicitud de pedido según formato con la

(33)

 Entregar energía eléctrica de 220V desde un tablero. Desde allí, el Contratista

distribuyó su red interna, requiriendo la aprobación previa del representante

de CAASA.

 Entregar un punto de agua para la obra.

Presupuesto

El presupuesto se elaboraba de acuerdo a lo que el cliente solicitaba, sin

embargo, debido a que el proyecto no contaba con todo el expediente técnico

hubo algunos cambios de diseño durante su ejecución, por tal razón se

presentaron presupuestos adicionales y/o deductivos.

Las obras adicionales fueron autorizadas por el Supervisor por parte del cliente.

En el cuadro N° 4 se muestra el presupuesto de las obras civiles ejecutadas por

la contratista SERPCO, las cuales alcanzaron un monto de 9’146,161.83 nuevos

soles incluidos el IGV (18%).

Cuadro N° 4 Resumen de Presupuestos de Obras Civiles (Nuevos soles)

Item Concepto

Monto Referencial (S/.) Monto Valorizado (s/.) 01

Conformación de la base en los almacenes prov. 5,6 y 7.

- Adicional de la partida de demolición.

2’481,892.15 847,277.69

421,966.97

02

. Construcción de cimentación para

estructuras de naves industriales. . Obras adicionales.

3’368,714.67 3’368,714.67

127,266.08

03

Obras civiles: - Redes de energía. - Redes Sanitarias.

- Movimiento de tierras en Alm. Prov. Ex Edelnor.

- Demolición en almacenes prov. 4 y Ex Edelnor.

- Otros.

. Obras adicionales complementarias.

2’220,655.66 2’065,809.82

585,763.85

04 Bases de balanzas VTS 200 y VTS

202. 318,966.15 318,966.15

05 Oficinas administrativas (Provisionales) 229,181.89 229,181.89

06 Muros Esclusas

Adicionales (Obras complementarias)

919,558.05 919,558.05

328,188.90

TOTAL 9’538,968.57 9’146,161.83

(34)

Garantía de Fiel Cumplimiento

La empresa contratista tuvo que entregar al cliente la garantía de fiel

cumplimiento del Contrato, la cual fue emitida por una suma equivalente al diez

por ciento (10%) del monto del contrato y con vigencia hasta el consentimiento

de la liquidación final.

Valorizaciones

Se realizaron valorizaciones mensuales considerando pagos a cuenta por el

avance de la ejecución de los trabajos, además de la retención del 5% de cada

valorización como fondo de garantía, la cual fue devuelta 60 días después de

(35)

CAPÍTULO III: PLANEAMIENTO DE OBRA 3.1 GENERALIDADES

A través de una adecuada planificación se pudo realizar un proceso de inicio,

ejecución, monitoreo, control y fin de obra.

Para ello, la entrega de materiales, los equipos, personal calificado, el control de

calidad y seguridad fueron elementos que ayudaron a que la planificación se

realice en el tiempo estimado.

Dentro del planeamiento se tuvo en cuenta algunos factores que durante su

ejecución podrían retrasar el desarrollo de la obra, tales como:

- Rendimientos del personal menores a lo establecido.

- Entrega de materiales a destiempo.

- Problemas con el SINDICATO (extorsión).

- Condiciones meteorológicas impredecibles (Sismos).

- Accidentes imprevistos con el personal y/o equipos.

- Retraso en la entrega del terreno.

3.2 PLANEAMIENTO PRELIMINAR

Debido a que la obra se ejecutó por etapas, el planeamiento de la obra siguió el

mismo orden una vez aprobado el presupuesto.

Cada empresa contratista elaboró su planeamiento de obra y lo presentó al

supervisor de CAASA.

Para el caso de la empresa contratista SERPCO, el Ing. Residente convocó a

una reunión general al personal técnico y administrativo para comunicar los

objetivos y metas de los trabajos a realizar, delegando responsabilidades e

intercambiando ideas para mejorar el planeamiento de la obra.

Se realizó las coordinaciones previas con el Supervisor de CAASA para

indicarnos el inicio de la obra, solicitando de antemano el retiro del material

existente en el terreno: bacos de fierro corrugado, fierro liso, chatarra, bobinas,

vehículos, etc., así como los permisos correspondientes para el ingreso del

personal, equipos y materiales.

En una visita previa de inspección al terreno, se realizó un levantamiento

topográfico preliminar general; además se ubicaron los puntos de agua y luz que

(36)

Se estableció una oficina externa cerca de la obra para el control general de la

obra amoblándola con equipos de informática y un ambiente para duchas y

vestuario del personal obrero.

Se contactó con los proveedores con anticipación para programar la entrega de

pedidos de materiales.

Se coordinó con los subcontratistas la ejecución de algunas actividades de la

obra.

Se programaron las actividades de trabajo con el Supervisor de CAASA (cliente)

en algunos frentes que se ejecutaron en paralelo con otras empresas

contratistas.

Se elaboró una lista con la relación de los equipos y herramientas, la cual fue

presentada al supervisor de CAASA para autorizar su ingreso.

3.3 ACTIVIDADES DE TRABAJO

De acuerdo a las actividades indicadas en el presupuesto, se planificó el método

constructivo y la secuencia lógica para cumplir con los tiempos de entrega.

Algunas actividades fueron subcontratadas y otras se realizaron en paralelo o en

cadena con otras empresas contratistas. (Ver Cuadro N° 5)

Cuadro N°5: Resumen de actividades de Trabajo

Actividades Encargado

Naves Industriales

Demolición y eliminación. Contratista SERPCO

Subcontrata

Movimiento de tierras. Contratista SERPCO

Subcontrata

Acero, encofrado. Contratista SERPCO

Subcontrata

Vaciado de concreto. Contratista SERPCO

Losa de Concreto. Contratista Rinol Pavimenta

Instalación de Estructuras de

concreto prefabricados. Contratista Preansa

Instalación de puentes grúa. Contratista Idepro

Cobertura con planchas metálicas. Contratista V y L

Instalaciones eléctricas. Contratista SERPCO / Coinsa

(37)

Fuente propia

En cada actividad de trabajo se controló el tiempo, costos y calidad; esto permitió

que no haya retrasos en la entrega de obra ya que se cumplieron dentro de los

rangos permisibles.

Actividades Encargado

Patio de Maniobras

Demolición de muro perimétrico Contratista SERPCO

Movimiento de tierras Contratista SERPCO

Subcontrata

Instalaciones eléctricas Contratista SERPCO

Losa de concreto Contratista Rinol Pavimenta

Balanzas

Excavación y eliminación Contratista SERPCO

Obras de concreto Contratista SERPCO

Instalaciones Eléctricas Contratista SERPCO

Balanzas metálicas Contratista Precisión

Muro Esclusas y Garita de Control

Demolición de cerco perimétrico Contratista SERPCO

Movimiento de tierras Contratista SERPCO

Obras de concreto Contratista SERPCO

Mampostería Contratista SERPCO

Portones y puertas metálicas Contratista SERPCO

Subcontrata

Instalaciones eléctricas Contratista SERPCO

Subcontrata

Oficinas Administrativas

Estructura metálica Contratista Idepro

Instalación de drywall y puertas Contratista SERPCO

Subcontrata

Pintura, pisos, cobertura de techo y

otros Contratista SERPCO

Instalaciones sanitarias Contratista SERPCO

Instalaciones eléctricas y AA. Contratista SERPCO

(38)

No fue necesario contratar personal de sindicato, ya que ese porcentaje fue

cubierto por personal contratado de la zona, sólo se llegó a acuerdos

económicos.

3.4 FRENTES DE TRABAJO

Los frentes de trabajo se elaboraron en coordinación con el Ing. residente, el Ing.

de campo y el maestro de Obra.

Debido a que los almacenes se encontraban ocupados con material de CAASA,

los frentes de trabajo se distribuyeron según el área disponible.

Al inicio se formaron frentes de trabajo según las etapas constructivas en

secuencia de cadena, la cual permitió alcanzar la especialización de cuadrillas

en algunas actividades como el perfilado de zapatas, vaciado de concreto,

colocación de ductos de concreto, etc.

Según el avance de la obra se coordinó con anticipación con los subcontratistas

para la ejecución de algunas partidas mencionadas en el cuadro anterior.

En el caso de las Naves industriales los trabajos con los otros contratistas se

ejecutaron en paralelo y en cadena; manteniendo el espacio y las coordinaciones

previas para la entrega de frentes.

Para cumplir con la entrega de algunos frente de trabajo se emplearon

horas nocturnas y feriados.

En la figura adjunta se aprecia la secuencia lógica del vaciado de la losa de

concreto de las naves industriales, entregado por la empresa Contratista Rinol

Pavimenta. (Ver Fig. N°10).

(39)

3.5 CRONOGRAMA DE OBRA

Para esta obra fue importante que el Ing. Residente en conjunto con el personal

técnico y administrativo tengan conocimiento del cronograma de actividades,

esto permitió que se eviten tiempos improductivos que puedan generar retrasos

en la obra.

Para el vaciado con concreto premezclado se envió una programación de

entrega al proveedor con anticipación indicando la resistencia, el volumen y la

frecuencia, para ello se coordinó con la garita de vigilancia el permiso respectivo

para su ingreso.

El tiempo total estimado que duró la ejecución de la obra fue de 29 meses

aproximadamente. El horario normal de trabajo fue de lunes a sábado de 07:30

a.m. – 04:30 p.m.

Para el caso de las redes eléctricas subterráneas de las naves industriales se

emplearon algunas horas extras y días feriados debido a que el cliente solicitó un

menor tiempo de ejecución.

En el siguiente Cuadro N°6 se muestra el cronograma general de la ejecución de

la obra, la cual se inició el 24 de Abril del 2012 y finalizó el 31 de Agosto del

(40)

Cuadro N°6 Cronograma de Ejecución de Obra

(41)

3.6 ORGANIGRAMA DEL CONTRATISTA El organigrama de una obra es la representación gráfica de los grados de

autoridad y responsabilidad que se dan al interior de su organización. (Ver Figura

N°11).

Consiste en la delegación de funciones, el principio de la unidad de mando que

enfatiza la centralización de la autoridad en la Dirección de Obra, el principio de

autoridad responsabilidad, el cual se hace explicito cuando al frente de cada

actividad importante se coloca una cabeza visible que depende de la dirección

de obra, pero a su vez delega funciones y adquiere responsabilidades.

Para esta obra se planificó la organización de los recursos humanos, teniendo en

cuenta la experiencia y responsabilidad de sus miembros.

La oficina central encabezada por el Gerente General, se encargó del

financiamiento para el pago del personal, compra de materiales y equipos.

Se delegaron las siguientes funciones en el organigrama de obra:

 Ing. Residente: Responsable de la dirección de la obra en todos sus ámbitos.

Coordinó directamente con la oficina central y el supervisor de CAASA.

Llevó el control el control de la ejecución de la obra de acuerdo a las normas

técnicas. Elaboró el cronograma de obra y las valorizaciones del avance de

obra.

 Ing. de campo (asistente): Encargado de llevar a cabo los planes de ejecución

de obra de acuerdo al cronograma en coordinación con el Ing. Residente y el

Maestro de Obra.

Controló y supervisó el proceso constructivo de la obra, la calidad de los

materiales y frentes de trabajo.

Preparó los documentos e informes para el dossier de calidad que se

entregaron al cliente (CAASA).

 Administrador de Obra: Elaboró las planillas y controló el tareo del personal

obrero. Fue el encargado de la logística de la obra y provisión de materiales,

equipos y herramientas.

Llevó el seguimiento de los pagos de las valorizaciones y facturas.

 Maestro de Obra: Persona con años de experiencia encargado de dirigir el

personal obrero formando frentes de trabajo en las diversas actividades.

Elaboró el parte diario del avance de la obra al Ing. de campo.

Vigiló el trabajo de las cuadrillas y subcontratas, solicitó con anticipación los

(42)

Ayudó en el cumplimiento de las normas de seguridad durante la ejecución de

los trabajos.

 Prevencionista: Veló por el control y el cumplimiento del reglamento interno

de seguridad y medio ambiente durante la ejecución de las obras civiles.

Fue el encargado de elaborar los planes de seguridad y coordinar con el Jefe

de seguridad de CAASA.

Gerente General

(SERPCO SAC)

Residente de Obra

Prevencionista Dibujante CAD Costos y Presup uestos Obreros Subcontratas

Maestro de Obra

Ingeniero de campo

(Asistente)

Administrador de obra

(43)

CAPÍTULO IV: PROCESOS DE EJECUCIÓN DE OBRAS

En este capítulo se describe el proceso constructivo de las obras que se

ejecutaron para la construcción del Almacén de Productos de Acero siguiendo

las normas técnicas del Reglamento de Edificaciones.

4.1 OBRAS PRELIMINARES

Comprende los trabajos iniciales que se ejecutaron antes de cada etapa

constructiva, dejando así la zona de trabajo en las condiciones necesarias.

Comprende las siguientes partidas:

 Movilización y desmovilización de equipos y herramientas, la cual se realizó

una vez aprobado el inicio de la obra. Para el transporte de maquinaria

pesada se utilizó un tráiler con cama baja.

 Caseta de obra provisional y almacén de herramientas, se ubicó de forma

estratégica en el área de terreno, para mantener el control y distribución de

materiales, herramientas y equipos. Según las etapas de la obra, esta se fue

reubicando de su lugar, por ello se utilizó material prefabricado.

 Cerco perimétrico provisional, utilizado para delimitar la zona de trabajo y

restringir el ingreso de personal y/o vehículos no autorizados, en algunos

casos se fabricó el cerco con malla raschell y bastidores, o con planchas de

triplay, o con cintas de seguridad, malla plástica e hitos de concreto.

Foto N°3 Caseta de Obra

(44)

 Baños químicos portátil, los cuales se ubicaron en puntos estratégicos para el

uso de personal de obra y así evitar tiempos muertos, estos recibían

mantenimiento de limpieza 1 a 2 vez por semana.

 Se fabricaron tableros eléctricos portátiles para llevar la energía entregada

por el cliente.

 Como la obra se ejecutó dentro de las instalaciones de CAASA, no fue

necesario contratar un vigilante.

4.2 NAVES INDUSTRIALES

Comprende todas las actividades ejecutadas para la construcción de las naves

industriales en un área aprox. 25,127 m2

a) Demolición de estructuras

Primero se verificó la desconexión de las instalaciones eléctricas y sanitarias

comunicando al Supervisor el inicio de la actividad.

Se comenzó por las estructuras enterradas, para ello se utilizó 02 máquinas

excavadoras y 01 cargador frontal. Las zapatas encontradas fueron de 1.80m x

1.80m (76 unid), las cuales se rompieron con un martillo hidráulico para su

posterior eliminación. Se encontraron vicios ocultos como cisternas de concreto,

se comunicó al Supervisor de CAASA para presentarlo posteriormente como un

adicional.

Para la demolición de estructuras ubicadas sobre la superficie, se utilizó

maquinaria pesada, andamios y cables de acero tomando en cuenta las medidas

preventivas según el plan de seguridad presentado.

El material demolido fue acopiado y eliminado mediante volquetes de 18.00m3,

(45)

El porcentaje de esponjamiento para las estructuras de concreto fue de 50% a

60%, este material se llevó a los botaderos autorizados por la Municipalidad del

Callao.

En el siguiente cuadro N°7 se describe el volumen de material demolido

correspondiente a los terrenos de los lotes provisionales 5,6 y7, dando un total

de 1,109.m3 aproximadamente.

Cuadro N°7: Volumen de Demoliciones

Estructuras Volumen (m3)

Cimientos, zapatas, cisternas, losa de concreto, bases de balanzas. 735.00

Tanque elevado, Caseta de bombas, torreones de vigilancia,

Columnas, vigas, muros, rampa de concreto armado. 374.00

TOTAL 1,109.00

Fuente: Propia

b) Trazo, replanteo y nivelación

Esta partida se ejecutó durante todo el proceso constructivo, de inicio a fin en

todas las etapas constructivas.

Lo primero que se hizo fue realizar un replanteo general del terreno para verificar

los volúmenes de corte y relleno indicados en los planos.

Se colocaron hitos en el terreno con coordenadas referenciales y se dibujó los

(46)

Para el control de los niveles de tomó como referencia la pendiente de la Av.

Argentina, para ello se trazó una línea en el muro del cerco perimétrico al nivel

+1.00 m.

c) Movimiento de tierras

Corte y nivelación de terreno

Se procedió a realizar un corte masivo para limpiar la tierra suelta hasta el nivel

de la subrasante, en las zonas donde indicaba un desnivel se rellenó con

material propio por capas de 0.20m niveladas y compactadas. Para este trabajo

se utilizó dos cargadores frontal, una motoniveladora, un rodillo y una cisterna de

agua. El volumen total eliminado fue aprox. 6,087.00 m3 Foto N°7 Control y Nivel topográfico

(47)

Excavaciones

Una vez realizado el trazo en campo se procedió a la excavación de zapatas,

vigas y contrapesos. Se empleó 2 retroexcavadora CAT322 y CAT318, la

profundidad de excavación variaba desde Hmin= 1.50m. Hmax= 2.85 m.

La excavación se ejecutó por ejes en forma intercalada para no obstruir el

tránsito de los volquetes, el volumen total aprox fue de 5290 m3.

El perfilado de las paredes se ejecutó ayuda del personal obrero.

En las zonas colindantes con propiedad de terceros, la excavación fue por

etapas, debido a que se colocaron calzaduras para proteger el deslizamiento por

el empuje del terreno.

Relleno con material propio

Este trabajo se realizó en dos etapas:

En primer lugar para rellenar las áreas libres sobre la estructura de los cimientos

hasta el nivel de subrasante, colocando capas de 0.20m niveladas y

compactadas, se utilizó una plancha compactadora y un apisonador.

Después para elevar el nivel de la sub base del terreno debido a un cambio

solicitado por el cliente, se utilizaron dos rodillos lisos, cisterna de agua. Esta

actividad se ejecutó en paralelo con la colocación de las estructuras

prefabricadas por el contratista PREANSA.

Se colocó una cuadrilla de 3 personas para eliminar el material granular no apto

utilizando rastrillos, lampas y buguis.

(48)

Conformación de la base (e=0.20m)

Se colocó el material de préstamo (afirmado) proveniente de la cantera la Gloria,

se procedió a extender el material con la motoniveladora, se regó con la cisterna

y se batió para nuevamente extenderlo hasta alcanzar un material uniforme.

Se colocaron las plantillas en el terreno de acuerdo a los niveles indicados en los

planos. Después de tener el material extendido 2 cm sobre el nivel terminado se

procedió a compactarlo, pasando de 3 a 4 veces para que alcance grado de

densidad de compactación 100% del Proctor Modificado.

d) Obras de concreto

Comprende la construcción de las bases de cimentación de concreto armado

elaboradas in situ.

Concreto Simple

Una vez nivelado y compactado el fondo de excavación de las estructuras de

cimentación, se procedió al vaciado del solado, colocando una capa de 5cm de

(49)

Debido al volumen del vaciado se optó por utilizar camiones mixer de concreto

premezclado para acelerar el avance de la obra, para ello se colocaron dos

cuadrillas de 1 oficial y 3 peones.

En 2 zapatas ubicadas en el Eje “A”, donde el nivel de excavación fue 0.30m

más de profundidad, se colocaron falsas zapatas con concreto ciclópeo:

1:10+30% P.G.

En la zona colindante con terrenos de terceros se realizó el vaciado de concreto

en las calzaduras, colocándolas por paños de 1.00 x 1.00m alternados.

Concreto Armado

Comprende los trabajos de construcción de zapatas, cáliz, vigas de cimentación

ejecutados en obra.

Habilitación del Acero de refuerzo

Esta partida fue subcontratada, inicialmente se formó dos cuadrillas para el corte

de las varillas y dos cuadrillas para armar las estructuras.

Se implementó un banco de trabajo provisional para realizar el doblez de las

varillas según las medidas especificadas en los planos (f’y 4,200 Kg/cm2). Foto N°12 Vaciado de concreto simple (solado)

(50)

Hubo un retraso en la entrega del material, sin embargo se pudo recuperar el

tiempo programado utilizando 2 cizallas eléctricas para el corte de las varillas.

Una vez realizado el trazo en la superficie del solado, se procedió a armar las

estructuras zapata (doble parrilla) – pedestales – vigas y contrapeso. Para evitar

desplazamientos durante el vaciado de concreto, se aseguró las varillas con

precisión. Para el recubrimiento de las zapatas se utilizaron dados de concreto

de 7 cm.

El acero total habilitado fue de 69,821.00 Kg.

Encofrado

El subcontratista elaboró moldes para el encofrado del cáliz con acabado interior

de 0.90 x 0.90m, paneles para las vigas de cimentación de medidas 1.80 x 1.80

m y 2.95 x 1.80 m.

Se controló la verticalidad de los encofrados y los recubrimientos, para lo cual se

utilizaron separadores de concreto.

Su proceso fue repetitivo y se formaron dos cuadrillas de 1 operario y 1 oficial. Foto N°15 Acero de zapata y caliz

Foto N°14 Armado de la estructura de la viga de cimentación

(51)

Vaciado

Todo vaciado de concreto fue autorizado por el Supervisor de CAASA.

Previo al vaciado se verificó mediante el control topográfico los niveles del

encofrado y alineamiento de acuerdo a lo indicado en los planos; para

asegurarnos del nivel de las estructuras de las zapatas se colocaron clavos en el

encofrado.

Se formaron 2 cuadrillas de trabajo conformada por 1 operario, 1 oficial y 2

peones, el volumen de vaciado tenía una frecuencia de 40 a 100 m3 por día.

El vaciado se realizó con mixers de concreto premezclado de manera continua

cuya resistencia fue de 210 Kg/cm2; se utilizó 2 vibradoras eléctricas para

compactar el concreto por capas.

Se tomaron muestras del concreto premezclado para sacar pruebas de la

resistencia en un laboratorio externo.

El vaciado se ejecutó en una secuencia de cadena: zapatas – pedestales –

vigas.

Foto N°16 Encofrado de estructuras

(52)

Terminada la colocación y el acabado del concreto en las estructuras se

procedió a curar la superficie con un aditivo curador para asegurar su

resistencia.

Al día siguiente del vaciado, se desencofró las estructuras y se roció

nuevamente el líquido curador sobre ellas.

Foto N°18 Compactación del concreto

(53)

e) Instalación de estructuras de concreto prefabricadas

Esta actividad fue ejecutada por la empresa contratista PREANSA, se realizó en

paralelo con las actividades de conformación de la sub base y base.

Al tener un 80% de las cajuelas concluidas, se procedió a la instalación de las

estructuras prefabricadas de concreto, para ello, primero se verificó los niveles y

alineamientos con un equipo de estación total.

Los elementos estructurales fueron colocados con la ayuda de dos grúas

telescópicas de 80Tn y 2 plataformas de elevación manlif para el personal que

guiaba la colocación de las de las vigas.

Una vez instaladas las columnas se vació grouting líquido en las cajuelas para

asegurarlas.

(54)

Al finalizar las instalaciones de las estructuras, se procedió a habilitar y encofrar

los nudos rígidos, luego se procedió al vaciado de concreto utilizando camión

mixer con bomba. Se empleó una cuadrilla de 3 personas y 2 mantlif.

f) Losa de concreto con fibra de acero ( e=0.17m)

La empresa contratista Rinol Pavimenta fue la responsable de ejecutar la

construcción de la losa de concreto de todo el almacén.

Previo al vaciado se verificó los niveles del terreno, luego se procedió a encofrar

cada paño, ahí se colocaron las juntas de construcción (fierro liso Ø 3/4”)

Se mezcló la fibra de acero con el concreto en el camión mixer, luego se vació

en el terreno esparciéndola de forma homogénea con la ayuda de 2 peones;

para nivelar el concreto se usó una máquina laser con precisión de 1 mm.,

posteriormente se espolvoreó el aditivo edurecedor.

Foto N°23 Encofrado de nudos rígidos

Figure

Foto N°1  Estado inicial de almacenes provisionales
Foto N°2  Estado actual del Almacén de Productos de acero
Figura N°2  Ubicación del Almacén de Productos de Acero
Figura N°3  Distribución en planta del Almacén de Productos de Acero
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Referencias

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