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Terrasa Delta - seguridad industrial en la construcción

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Academic year: 2020

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(1)•. UNIVERSIDAD DE LOS ANDES Facultad de Arquitectura y diseño Taller 10 Proyecto de grado. TEMA: SEGURIDAD INDUSTRIAL EN LACONSTRUCCION. TERRASA DELTA JULIAN BARRETO cod: 199812115.

(2) A mi Abuelo gran constructor Bogotano..

(3) *Indice Objetivos. Introducción. Justificación. Resumen ejecutivo. Marcos Referenciales. Información Cuantitativa. Conclusiones. Análisis de topologías. Diseño de la Investigación. Conceptos. Experimentación. Propuesta. Bibliografia.. Pág. Pág. Pág. Pág. Pág. Pág. Pág. Pág. Pág. Pág. Pág. Pág. Pág... 3. 4. 5. 6. 8. 12. 14. 15. 19. 22. 25. 31. 37.

(4) • Investigar acerca de los accidentes con mayor ocurrencia en los sectores industriales para de esta manera poder hacer un diagnostico de cual sector sufre mas accidentes graves o mortales. • Conocer el mayor numero de aspectos que interfieran con un desarrollo eficiente en el sector con mayor accidentes. • Plantear conceptos argumentados desde el diseño industrial que ayuden a mejorar esta situación. • Realizar trabajos de campo y experimentaciones que permitan hacer análisis de las problemáticas observadas. • Generar conceptos de producto y soluciones que puedan mejorar las condiciones de trabajo brindando mayor seguridad en el contexto. • Hacer comprobaciones cuantitativas de la eficiencia del producto final que se propondrá. • Sistematizar herramientas artesanales o improvisadas que puedan estar ser causa de Accidentes.. •O B J E T I V O S. 3.

(5) La construcción es uno de los sectores económicos mas importantes del país, no solo Por el porcentaje de riqueza que aporta anualmente al PIB, si no también por el gran Numero de empleos que genera, además de los otros sub.-sectores que se ven beneficiados Por esta actividad. Así mismo es uno de los sectores que cuenta con mayores accidentes laborales durante su Desarrollo lo que no aporta ningún efecto positivo para este si no al contrario solo contrae Perdidas humanas y económicas. Esto se debe principalmente a las malas condiciones en Los puestos de trabajo, a la improvisación de herramientas y sistemas que faciliten realizar las Actividades necesarias para el desarrollo del proyecto a ejecutar. Además de la falta de Gestión y plantación por parte de las directivas. Esta situación obliga a las constructoras a tomar responsabilidad social en el asunto ya que desde la resolución de la ley 100 donde el gobierno obliga a los empleadores brindar Todo tipo de seguridad al trabajador haciéndose responsable de su bienestar. Por este motivo la seguridad industrial es un tema que cada día se está tomando con mayor Seriedad que no solo busca mejorar las condiciones de trabajo del empleado si no también Hacer más eficiente la productividad de una empresa.. •I N T R O D U C C I O N 4.

(6) La seguridad industrial es la ciencia que estudia el entorno de trabajo, buscando garantizar El mayor grado de seguridad para el trabajador. Una forma de lograr mejorar estos aspectos es analizando las relaciones entre el hombre, el objeto y el entorno, con el fin de mejorar las interacciones entre estos elementos para brindar una mejora en los protocolos que se deben realizar. Al analizar la seguridad industrial desde esta óptica se puede entender que el diseño industrial Puede aportar grandes mejoras a estas interacciones, diseñado objetos que protejan al trabajador de todo tipo de lesiones. Centrándonos en la seguridad del sector de la construcción encontramos que no existe una Programación ni planeación en el desarrollo del proyecto, por otro lado, en este sector las condiciones del entorno y actividades hacen necesario la mezcla de estos, Dificultando la posibilidad de contar con un puesto de trabajo limpio y ordenado que evite la ocurrencia de accidentes. Apoyándonos también en las normas internacionales de seguridad industrial que ordena que El último recurso al que se debe recurrir es proveer al trabajador de objetos personales de Protección se hace necesaria la intervención de equipos que faciliten el buen desarrollo de las actividades necesarias en la construcción. El ser humano es irremplazable y es a partir de este hecho donde nace la necesidad de cuidar al máximo el bienestar del trabajador.. •J U S T I F I C A C I O N 5.

(7) Este proyecto estudia la seguridad industrial en los diferentes sectores económicos del país, Analizando las principales causas de accidentalidad de cada sector, encontrando que es el sector de la construcción donde hay mayor accidentalidad, esto se debe principalmente a la falta de planeación de la obra y la falta de equipos que faciliten un desarrollo optimo de las actividades típicas de este sector. Haciendo un acercamiento a este sector se evidenció la improvisación de equipos y Estructuras fabricadas por los mismos trabajadores con materiales y técnicas que no garantizan en ningún aspecto la seguridad. Esta situación se presenta debido a que este tipo de actividad debe trasladarse constantemente de lugar, haciendo complicado el transporte y montaje de las herramientas y equipos necesarios para el desarrollo de esta actividad. Otro aspecto para resaltar es que debido a las recesiones por las que ha pasado este sector y así mismo el país, no todas las constructoras dotan a sus trabajadores Con el equipo adecuado que le de la seguridad necesaria, repercutiendo En el trabajador. Lo anterior a hecho que el capital humano pierda valor debido a la sobre oferta de aspirantes, obligando a quienes son empleados a aceptar las condiciones que el empleador imponga.. •RESUMEN EJECUTIVO. 6.

(8) IVESTIGACION. •INV ET IGACION.

(9) MARCOS. referenciales. 1. MARCO CONTEXTUAL DEL CONTEXTO: Características del sitio de Trabajo:. • Localización: este es un aspecto característico de la construcción ya que cambia constantemente haciendo compleja su actividad. Su temporalidad depende del tiempo de la realización de la obra antes de mudar hacia otro espacio con características diferentes al anterior. • Clima: La mayoría de sus actividades se desarrollan al aire libre, lo que hace exponer a los trabajadores a la intemperie obligándolos a soportar estas condiciones. • Arquitectura del proyecto: las características del diseño del proyecto también cambian de un proyecto a otro, esta característica depende del arquitecto/diseñador que este a cargo de los acabados, presentación y aspecto que se busque. Sumándose otro aspecto que hace mas compleja la actividad.. Las condiciones del contexto de la construcción Nos muestran una serie de actividades que la hacen diferente a otros sectores económicos. Su constante desplazamiento hacia los espacios donde se desarrollara el proyecto nos dice que las herramientas y equipos deben ser livianos, manipulables. Además de estas condiciones las herramientas deben resistir las condiciones ambientales, como a todas las sustancias y materiales que se utilicen para la construcción del proyecto también es necesario que el equipo o sistema que ayudara al desarrollo de las actividades se adapte satisfactoriamente al terreno donde se esta construyendo como a la estructura en construcción, sin importar en que tipo de condiciones se trabaje los equipos y herramientas deben garantizar la seguridad de los trabajadores y del contextos.. 8.

(10) MARCOS. referenciales. 1. MARCO CONTEXTUAL MOMENTOS DE LA CONSTRUCCION. ACTIVIDADES DE LA CONSTRUCCION 1 momento: cimentación; (preparación del terreno Donde se realizara la construcción del edif icio). pilotaje: excavación hasta encontrar piso f irme. excav ación: extracción de tierra con el fin de crear una superf icie plana y estable. cimentación: v aciado del concreto para crear las bases de la estructura herramientas: retroexcav adora, camillas y formaletas.. Accidentes mas comunes: aplastamientos por derrumbes y atropellamientos con equipos móviles.. ACTIVIDADES DE LA CONSTRUCCION 3 momento: TRABAJO DE FACHADAS. Proceso donde se enchapan las paredes exteriores e interiores del edificio. Herramientas: Andamios de piso y colgantes. Terrazas de cargue y descargue de materiales Accidentes mas comunes: caída de alturas y al mismo niv el, caída de objetos. A mayor altura mayor el riesgo de accidentes mortales.. ACTIVIDADES DE LA CONSTRUCCION 2 momento: LEVANTAMIENTO DE ESTRUCTURA: columnas v aciado de cemento para la construcción de las columnas. f undición de placas: se organizan las camillas necesarias ref orzadas con hierro para la fundición y adecuación de instalaciones. Herramientas: Formaletas de madera y metálicas. Accidentes mas comunes: caída de alturas y al mismo niv el, caída de objetos y derrumbes. ACTIVIDADES DE LA CONSTRUCCION 4 momento: ACABADOS. esf uerzos,. terminación de las instalaciones pañete, pintura, carpintería, enchapes. accidentes mas comunes: sobre golpes con herramientas y objetos.. Fuente: C. RAY ASFHAL. Los porcentajes de duración de cada uno de estos momentos se dividen en: 1 momento 30% 3 momento 20% 2 momento 30% 4 momento 20%. 9.

(11) ECONÓMICO - FINANCIERO.. MARCOS. POLITICO - JURIDICO. El sector de la construcción funciona generalmente a través de créditos que facilitan las entidades bancarias lo que hace entender que no solo la construcción se beneficia de su actividad si no que su alcance llega a otros sectores independientes a los proveedores de materiales. Se esta hablando de la adquisición de bienes muebles, transporte, servicios y otros sectores que llegan a ser beneficiadas por este sector indirectamente. Fuente: Entrevista con Renan Rojas presidente de asociación Colombiana de seguridad industrial. Marzo/2004. Ley 100 Articulo 48. RESPONSABILIDADES: EMPRESARIO: • Promover la seguridad por medio de programas de seguridad. • Afiliar a sus empleados a una ARP. TRABAJADOR: • Identificar y comunicar los posibles riesgos. • Cumplir los programas de seguridad. GOBIERNO: • Es responsable de fijar políticas y vigilar que esto se cumpla (ministerio de trabajo). ARP: Controlar las empresas afiliadas Denunciar las insuficiencias al ministerio de trabajo Fuente: constitución Colombiana de 1990. referenciales. La construcción genera un gran numero de empleos a estratos 1, 2 y 3 principalmente; como también, en un menor Numero de empleos a estratos 4 y 5. Lo que hace evidente el impacto que genera este sector sobre la economía. Además de generar empleo la construcción estimula la adquisición de Créditos personales (quien compra el inmueble) como empresariales (la misma constructora para financiar el proyecto o algún proveedor para la adquisición de materiales o maquinaria.) estimulando a la vez el sector financiero del país, generando riqueza interna. Se pueden aprovechar los créditos con los que cuentan estas constructoras para que la adquicision de equipos y herramientas no Tengan un impacto significativo en el presupuesto del proyecto o de la empresa, esto además de facilitar los pagos, aumentaría la producción del proyecto ya que se cuentan con herramientas adecuadas para la realización del proyecto.. Desde la reforma laboral de 1999 el gobierno dio Autonomía a las aseguradoras de riesgos profesionales Otorgándoles a estas el control de todas las gestiones Administrativas, y si es el caso hacerse responsable del mantenimiento de los equipos utilizados. Dependiendo principalmente de las aseguradoras (entidades privadas) la aplicación de programas de seguridad industrial en la empresa. Esta situación crea una insuficiencia en la calidad de los controles ya que las aseguradoras tienen un trato de cliente con la empresa asegurada, lo que reduce significativamente los niveles de calidad en los controles que garantizan la seguridad del trabajador.. 10.

(12) SOCIO - CULTURAL. Edad: hombres y mujeres entre los 20 a los 39 años • Sexo: hombres: 90% mujeres: 10%. • Nivel educativo: Bachillerato • Estrato social: 1-2-3 • Población: 700.000 personas trabajan en el sector de la construcción ( 2000 ) www.dane.gov.c o 2000. GRAFICO # 1. Los trabajadores de este sector en su mayoría son personas con poca educación, donde algunas vienen de otras ciudades, por lo cual el uso de la Herramienta a diseñar debe ser sencillo para ev itar conf usiones y rechazos Del trabajador hacia la y la herramienta. Además debe ser muy resistente a los usos que el trabajador la exponga. Entre mas usos le asignen a la herramienta may or su aceptación entre los trabajadores. Otro aspecto importante en este grupo de personas es que dentro de estos se manejan estatus que se miden según el tiempo que llev e el Trabajador en este sector, esto se v e por medio del cargo que ocupen en la Obra y de la edad del trabajador. Esta situación conllev a a una serie de actitudes y actos por parte de los trabajadores que en algunos casos propician los accidentes, me ref iero explícitamente a las acciones de súper héroes que tienen algunos Trabajadores con el f in de ganarse el respeto de sus compañeros al realizar algún acto peligroso. Esta situación nos indica que deben ser las herramientas y equipos quienes deben controlar el contexto de la obra con el f in de evitar cualquier acto que pueda terminar en un accidente.. SOCIO ECONÓMICO. (fuente: www.mtas.es/estadísticas. España, 2000.. Los costos en indemnizaciones pueden ser alarmantes y son símbolo de las irregularidades que se presentan en el sector de la construcción. Por otro lado, debido a las recensiones por las que ha pasado este sector se a generado que el capital humano pierda valor debido a la f alta de of erta de empleo para los trabajadores, obligando a estas personas a aceptar las condiciones que el empleador imponga f acilitando la existencia de un accidente que entorpezcan el desarrollo normal de la construcción. El presupuesto para un programa de seguridad industrial en una obra es aproximadamente el 1.5% del costo total de la obra. COSTOS A CAUSA DE UN PLAN DE SEGURIDAD INADECUADO Costos ocultos de las indemnizaciones.* Costos en recursos técnicos. Costos en recursos físicos. Costos en recursos humanos. Los costos en indemnizaciones puede subir hasta $115.000 millones si no se cuenta con un programa de seguridad industrial que proteja de manera optima a los trabajadores. *v er anexo costos ocultos Fuente: C. RAY ASFHAL.. Si no se tiene un plan de seguridad completo no solo se esta arriesgando la seguridad del trabajador si no el PIB De la nación ya que una indemnización puede superar el presupuesto total del proy ecto. Esta f alta de programación De planes de seguridad en las obras esta presente en la May oría de las construcciones y a que son pocas las que en Verdad realizan un plan de seguridad completo que cuente Con dotación, capacitación y un entorno saludable . Esta situación Se presenta a que los empresarios no son concientes de la necesidad De estas medidas y las ven como costos innecesarios y buscan Ahorrar todo lo posible en este aspecto, Aprov echando que las aseguradoras que son las responsables de v igilar El buen f uncionamiento de estos planes no son lo suf icientemente Estrictas para hacer cumplir la totalidad de las normas. Y el trabajador esta sometido a las condiciones que el empleador le brinde debido a la f alta de empleo que suf re el país. 11.

(13) Información. CUANTITATIVA. ACCIDENTES SEGÚN GRAVEDAD POR NATURALEZA DE LA LESIÓN Distribución porcentual (1). MARCOS. referenciales. GRAFICO # 2. * Las lesiones mas comunes son las torceduras y esguinces Sumando casi el 33% de los casos. * El segundo lugar es para las contusiones y aplastamientos Sumando el 16% de los accidentes. * De los accidentes mortales encontramos que el 39% fueron Ocasionados por “lesiones múltiples” y el 28% de patologías Traumáticas. * Las conmociones y los aplastamientos son el 8% de los accidentes Mortales. Fuentes: www.mtas.es Ministerio de trabajo y asistencia social. España.. La zona mas afectada del cuerpo son las manos con un 24% de los accidentes que ocurren en una construcción, es esta la parte del cuerpo mas afectada debido a ser los miembros que se exponen con mayor frecuencia durante las actividades que el trabajador realiza en su labor. En segundo lugar están los "miembros inferiores (excepto pies)", lesionados en un 15% de los casos. "tórax, espalda, costados y pies", suman el 13 por ciento.. ACCIDENTES SEGÚN GRAVED AD POR LOCALIZACIÓN DE LA LESIÓN Distribución porcentual (1). En los accidentes mortales, las "lesiones múltiples" produjeron el 45% del total de fallecimientos, las lesiones en "órganos internos" produjeron el 37%, dato que viene a confirmar lo señalado respecto al elevado número de fallecimientos por "patologías no traumáticas", incluidas en las lesiones en órganos internos y que suponen el 28% de los accidentes mortales, también hay que destacar que el "cráneo" resultó dañado en un 11% de los casos.. GRAFICO # 3. Fuentes: www.mtas.es Ministerio de trabajo y asistencia social. España.. 12.

(14) Información. CUANTITATIVA. El may or porcentaje de accidentes grav es pertenece a los “caidas de personas", que originaron el 34% de los accidentes, seguidos en importancia por “atrapamiento por o entre objetos" con un 14% y “atropellos o golpes con v ehiculos" con un 10%.. Fuentes: www.mtas.es Ministerio de trabajo y asistencia social. España.. ACCIDENTES SEGÚN EDAD Y SEXO DEL TRABAJ ADOR ACCIDENTADO Distribuciones porcentuales. ACCIDENTES SEGÚN HORA DE TRABAJO Distribución porcentual en la segunda hora de trabajo se produce el 21% de los accidentes y en la tercera el 17% . Sin embargo, respecto a los accidentes mortales, es la primera hora la que registra mayor número, con un 18% del total de los accidentes de este tipo, seguida de la segunda y la sexta horas, en las que se registran alrededor del 13% de los accidentes mortales.. MARCOS. referenciales. GRAFICO # 4. ACCIDENTES SEGÚN GRAVEDAD POR FORMA EN QUE SE PRODUJ ERON Distribución porcentual.. GRAFICO # 5. Fuentes: www.mtas.es Ministerio de trabajo y asistencia social. España.. El mayor numero de accidentes se concentra en las edades de 20 a los 39 años.. GRAFICO # 6. 13.

(15) CONCLUSIONES. Como se puede ver en el grafico # 4 la caída de personas es el accidente grave que ocurre con mas incidencia en la construcción, encontrando que existen diferentes situaciones donde este accidente ocurre. Y diferentes actores que sufren de estos accidentes. Se encuentra que las actividades donde se generan estos accidentes en su mayoría son desarrolladas por dos grupos de personas: los “peones de la construcción” con un 11% del total de los accidentes, siendo estos victimas de estos accidentes debido principalmente a la falta de experiencia en las labores asignadas, y También sobresalen los trabajadores cualificados de la construcción, donde se destaca el grupo de los trabajadores estructurales con un 13% del total de los accidentes. La rusticidad de los equipos que deben manipular y las acciones peligrosa realizadas por los trabajadores son las variables que mas interfieren en la ocurrencia de los accidentes. Los cuadros del marco contextual nos muestran que los mayores índices de accidentalidad se presentan en el segundo y tercer momento de la construcción debido a las actividades consideradas como de alto Riesgo, además de la ya mencionada improvisación en los recursos implantados.. Las improvisaciones tanto en materiales como en la instalaciones de sistemas de ayuda estructurales, el empirismo y descuido de algunos de sus trabajadores, la poca aplicación de equipos en buenas condiciones hacen que las estadísticas de accidentalidad no disminuyan. Debido principalmente a estos agentes y entendiendo esto como una realidad, se hará énfasis en los trabajos estructurales que se desarrollan en la construcción, donde actualmente se encuentra la mayor accidentalidad del sector.. Si estas cifras se exponen desde otro plano podremos ver que los costos que estos accidentes representan son muy elevados, estos costos pueden ir desde el 1.5% del costo de la obra y en el peor de los casos pueden llegar a ser mayores que el costo total de la obra. Lo que repercute no solo en la producción de la constructora si no también en la en la economía del país.. 14.

(16) MARCOS. referenciales. Estos tipos de terrazas no cumplen con la normatividad mínima para poder brindar un puesto de trabajo seguro para el usuario. Su ventaja es que cumplen con varios tipos de funciones necesarias para la construcción: carga y descarga de material desde La torre grúa, plumas, arreglos y trabajos de fachada. El riesgo que representa es que no cuenta con elementos Indicativos que comuniquen si sus componentes son seguros para el trabajo y las condiciones de la actividad. De otro lado, Debido a la rusticidad no hay control en sus dimensiones y manipulación del sistema aumentando así la inseguridad al implementar este tipo de equipos. Estos sistemas protegen el contorno de la construcción de los objetos que pueden caer desde la estructura del edificio hacia el espacio publico. Los perfiles en aluminio permiten que la instalación sea mas segura, practica y rápida que el del sistema expuesto en la imagen inferior, el primero cuenta con anclajes incorporados al perfil que permite la adaptación del sistema al edificio. El principal problema de esta tipología es que el material del perfil no tiene la resistencia suficiente para soportar la fuerza que genera la palanca. No se adapta muy fácil las condiciones del entorno ya que su anclaje requiere de un sistema auxiliar (andamios y escaleras) para su instalación, reduciendo así su versatilidad.. A N Á L I S I S. D E. Las características del diseño del proyecto constructivo son tan importantes como las del contexto, requiriendo este sector de sistemas objetuales que permitan la realización de los acabados arquitectónicos previamente estipulados. L A S. TiPoLoGíaS ActUAlEs De equipos para trabajos estructurales. 15.

(17) TiPoLoGíaS UsAdAs ANDAMIOS COLGANTES: Son muy versátiles permitiendo diferentes configuraciones Formales, Su desventaja esta en su mecanismo de elevación y descenso es un poco siendo un poco inseguro ya que depende de dos poleas que generan un movimiento desequilibrado durante el desplazamiento. Por no tener una unión que controle las fuerzas horizontales del andamio se vuelve vulnerable a estas como viento. Convirtiéndose en un columpio que puede perder el control por la ausencia de fijaciones que lo mantenga estable.. ANCLAJES: Los anclajes y elementos estructurales no tienen lenguajes formales que evidencien su función teniendo de esta manera un aspecto de inestabilidad negativa para el trabajador y la actividad. Además la falta de relación entre los elementos anclajeestructura hace que no exista ningún tipo de control de su resistencia.. DETALLES: Sobre estructuración de los sistemas se debe principalmente a la mala configuración y escogencia de los recursos que conforman los sistemas. Obligando al trabajador a apilar numerosos objetos que hagan dar la apariencia de resistencia para después poder desarrollar su actividad con una mayor tranquilidad psicológica.. 16.

(18) ANALISIS DE SISTEMAS PARA ACTIVIDADES EN ALTURAS ACTUALES. F A C. H U M. O B J E T U A L E S E S P A C I A L E S. El área de apoyo es muy reducida haciendo mas compleja y peligrosa la actividad Los trabajadores deben recurrir a malas posturas ya que las condiciones del Puesto de trabajo no son las indicadas. Los anclajes y uniones con los que cuentan estos si stemas no tienen una Coherencia formal que pueda garantizar la seguridad.. Las dimensiones de algunos de sus componentes no cumplen con las normativas de seguridad. Es muy común encontrar elementos para reforzar la estructura provocando así las sobre-estructuración de los sistemas implementados.. Las condiciones de los elementos utilizados no son siempre optimas. Las condiciones de la madera siempre se están suponiendo y no se tiene certeza De su verdadera resistencia.. La falta de coherencia formal entre los componentes como su relación con el contexto no permiten que estos si stemas sean óptimos y confiables.. 17.

(19) CONCLUSIONES Estos altos índices de accidentalidad en los trabajos estructurales se debe a factores como : • Este grupo de personas es el que trabaja mas tiempo en alturas teniendo así mayor probabilidad de caídas durante la actividad. • Las deficientes condiciones del puesto de trabajo desorden, inestabilidad estructural, (bajo control en la resistencias de los materiales) • difíciles condiciones ambientales. • ausencia en lenguajes formales, ergonómicos y biomecánicos en los elementos utilizados para estos fines. • Falta de experiencia de los trabajadores. • Diseño del proyecto a construir. • Las improvisaciones ayudan a generar un ambiente de desorden y caos. • Acciones peligrosas de parte de los trabajadores.. Deficiencias de los sistemas rústicos implementados: • Las improvisaciones y recursividad hacen que la instalación de los sistemas cuente con protocolos arriesgados debido principalmente a la falta de diseño De los componentes. • Ausencia de control en las resistencias del los componentes. (tiempo de vida) • No se puede garantizar la seguridad del sistema. • Por las condiciones del puesto de trabajo el usuario se ve obligado a recurrir a sobre esfuerzos y malas posturas. • Sistemas sobre estructurados • Incoherencia formal • No se conciben protocolos de transporte y almacenamiento.. PROBLEMÁTICA La inseguridad en las obras civiles por el uso de sistemas Rústicos temporales de ayuda en fachadas.. 18.

(20) D I S E Ñ O de la investigación La investigación comienza por un acercamiento a la salud ocupacional, estudiando esta área se encontró que las condiciones en las que se realizan algunos trabajos no Son las mas adecuadas. Así continué investigando sobre trabajos considerados como de alto riesgo, trabajos en alturas, excavaciones, trabajos de soldaduras, etc. Tratando de analizar las características que hacían a estos trabajos considerados como de alto riesgo. Al ver las estadísticas de accidentalidad en el sector industrial se encontró que la construcción es el sector con mas índices de accidentes graves, debido en primer lugar por las caídas de alturas y aplastamientos. Así que la investigación se direccionó exclusivamente al área de la construcción, Investigando acerca de referentes a la seguridad industrial para así entender algunas de las metodologías que proporcionan programas de seguridad, encontrando que en barias de ellas se hace referencia al orden y programación de tareas para poder contar con un mejor control de las actividades que se realicen. En este momento recordé un aspecto de una construcción, en mi opinión las construcciones no lucen “limpias y ordenadas”, ¿Entonces que tipo de control existe en las obras?. Por medio de un trabajo de campo se quiso ver como se manejaba la seguridad en una construcción; se hizo una visita a una construcción ubicada en la calle 137 con Kra 11. Era una obra de sistema esquelético tradicional como el que se utiliza en la mayoría de construcciones de nuestro país. Esto llevo a investigar sobre sistemas constructivos y metodologías que fomentaran la seguridad encontrando una segunda construcción en la cual la seguridad jugo una parte importante durante su ejecución. Se pudo comprobar que la eficiencia en tiempos y la calidad en el trabajo es mas eficiente que donde se aplica una baja seguridad.. En este momento comenzó la segunda etapa de la investigación en donde se concentro totalmente a analizar en que momentos ocurren mas accidentes, descubriendo cuatro tiempos generales en la obra que son: cimentación, levantamiento de estructuras, levantamiento de fachadas, y acabados. Viendo la mayor accidentalidad durante la segunda y tercera etapa. Mas adelante descubrí la formula de H.W Henrich quien planteaba los accidentes de esta manera 88:10:2 88% de los accidentes se deben a actos inseguros. 10% de los accidentes se deben a condiciones inseguras. 2% de los accidentes se deben a causas inseguras. Se ve entonces la necesidad de entender porque el hombre se expone innecesariamente a peligros? encontrando algunas razones socioculturales que me explican este hecho.. 19.

(21) ESQUEMA. ME TODOLOGICO. I. N. V. E. S. T. I. G. A. C. I. Ó N.. MARCOS TEORICOS :. TEMATICA: el sector de la. 1 Económico y de mercado.. construcción y la constante recurrencia de métodos y técnicas artesanales para el desarrollo de las actividades.. 2 Social Cultural.. PRIMERA PROBLEMÁTICA La accidentalidad en el sec tor De la c onstrucci ón por l a improvisación De herramientas y sistemas que ayudan En el desarrollo de l as ac tivi dades realizadas.. Análisis.. 3 Legal y Político. 4 Seguridad industrial. 5 momentos de la construcción. Ev aluación de la problemática: Situación actual: objetiv os.. Matrices ev aluativos.. Situación Futura: alcance.. O. La inseguridad en las obras civ iles por el uso de sistemas rústicos temporales en activ idades estructurales. CONCLUCIONES. Situación anterior: justif icación.. P. SEGUNDAPROBLEMÁTICA:. Soportes del proy ecto. N. D. E. R. A. C. I. O. N Determinantes. Análisis de Tipologías. CONCEPTOS DE PROYECTO. Análisis de la actividad etnograf ía. Y. Criterios de ev aluación. Normativ as Análisis.. Matrices evaluativas. CON. DE PRODUCTO. 20.

(22) ESQUEMA METODOLOGICO. P Bocetación, Experimentación,. R. O. P. U. T. A. S. Conf rontaciones,. 3 Alternativas. Simulaciones y Pruebas.. Matrices evaluativas.. Simulación & Comprobación. re-planteo y ev olución de propuestas. Modelación 2D y 3D.. S. Criterios de ev aluación. Analogías. 9 Alternativas. E. Comprobación de teoría. ALTERNATIVAS DEFINITIVAS.. Medición de criterios Medición de resultados. P R O C E S O. D E DISEÑO. 21.

(23) ESQUEMA DE UN PUESTO DE TRABAJO mental. •conceptos. físico EMPLEADO SANO. AUTONOMIA: CONCEPTO DE PROYECTO Brindar autonomía al trabajador en El puesto de trabajo al momento de Realizar la actividad, buscando Aumentar la producción por unidad De tiempo. En el puesto de trabajo es donde se presentan la mayoría de los accidentes, los cuales se pueden evitar por medio de medidas y controles que requieren de un presupuesto que debe venir de parte de la empresa, para invertirlo en capacitaciones y dotación para los empleados. Este tipo de medidas son las que permiten que mejoren las condiciones y la calidad del trabajo. Y así mismo la productividad de la empresa.. SATISFACCIÓN DOTACIO N SENTIDO DE PERTENCIA ESTÍM ULO DE PRO DUCCIO N Ahora procesos administrativ os. Baja de inasistencia. Entonces, si contamos con un trabajador con Una dotación completa, tanto física (herramientas e instalaciones acordes) como mental (capacitado) tendremos una estación completa y con altos niveles productivos. Además el trabajador se sentirá útil y necesario dentro de la organización.. PORTABILIDAD: CONCEPTO DE PRODUCTO Facilitar la portabilidad de herramientas hacia las diferentes áreas de trabajo por medio de sistemas livianos y fáciles de transportar; que además planteen protocolos ordenados de uso que ayuden en la programación de La actividad.. 22.

(24) DELIMITAR:. •conceptos. CONCEPTOS DE PROYECTO Fijar limites o fronteras entre los diferentes Sectores facilitando los desplazamientos y/o trabajos, evitando cruce de actividades y accidentes que faciliten la ocurrencia de un accidente. De esta manera se pueden clasificar las actividades, teniendo un mayor control y conocimiento en sus especificaciones para saber si puede significar un riesgo.. También se debe tener en cuenta que si se reducen este tipo de accidentes dentro De la empresa se logrará una baja en los Índices de accidentalidad lo que generará Reducciones en las cuotas de la aseguradora Lo que le significa a la empresa ahorro en Este tipo de gastos. CIRCULACION. Los accidentes mas frecuentes en una construcción son cortaduras o mutilaciones con herramientas y maquinas, Caídas en huecos, escaleras o causadas por pisos lisos. Este tipo de accidentes se podrían evitar si se organiza el contexto Que rodea al trabajador o a la persona que transite por estas Áreas. Por esta razón es muy importante demarca e informar acerca de las áreas donde se estén realizando trabajos que simbolicen un riesgo y que puedan afectar a personas ajenas a la actividad. Esto se puede lograr por medio de información que no solo Ad vierta a quien la esta realizando la actividad si no a los que puedan estar próximos a esta. Dividiendo y sectorizando el espacio de la construcción.. A LIMITE DE SEGURIDAD. CIRCULACION. CONCEPTOS DE PRODUCTO INDICAR Demarcar el área de la construcción por medio de objetos indicativos que informen al usuario la función y condiciones de seguridad de cada área demarcada, evitando caos dentro de la obra y estancamientos.. 23.

(25) •conceptos. CONCEPTO DE PROYECTO : Brindar un sistema de objetos versátil que garantice La seguridad en la actividad de la construcción buscando relaciones coherentes entre el contexto y las herramientas utilizadas.. CONCEPTO DE PRODUCTO: ESTABILIDAD ADAPTATIVA Diseñar sistemas adaptablemente seguros a los contextos que se vea expuesto, enfocado hacia una Relación coherente entre el contexto, la actividad y su función.. Trabajador Debido a las características propias del entorno de la construcción Es posible encontrar una serie de actividades que se repiten Constantemente antes, durante y al finalizar la obra. Como lo es el armado y desmonte de sistemas auxiliares que permiten El correcto desarrollo de las diferentes actividades que se llevan a cabo En un contexto como este. Los sistemas que se encuentran en el mercado actual son rígidos y Poco adaptables a los contextos que se ven expuestos, generando Trafico y demoras por la complejidad que esta rigidez y poca versatilidad Producen.. Estabilidad. • Mejor calidad Del trabajo. • mayor Producción. • mejor control HERRAMIENTAS De calidad.. contexto Control del Entorno.. 24.

(26) EXPERIMENTACIÓN • EXPERIMENTACIÓN.

(27) • EXPERIMENTACIÓN. SEÑALISACION 1. Delimitador portable para trabajos temporales para interiores y exteriores. Brindar una estación de trabajo portable que delimite el área del trabajador indicando.. Detalle del paral y su relación con la base.. 2 Básicamente es un sistema modular para la señalización del contorno de la obra el cual a la vez de señalar recibe la maya de protección con la que se cubre la construcción para anclarla en el modulo con el fin de SELLAR el interior. Aislando la construcción para proteger el entorno (vías publicas) de la obra de la caída de herramientas y desplome materiales. También le permite poder señalizar áreas dentro de la construcción que lo requieran como, puntos fijos y vacíos de los elevadores. Por su forma de arco este sistema maneja un rango de seguridad alejando 80 cm. A la persona del área de riesgo (vació).. Sistema modular de señalización, el cual se busca poder aplicarse a todos los espacios que requieran de señalización o delimitación( vías, vacíos, escaleras cubiertas, etc). La plegabilidad es muy importante para su transporte y almacenamiento lo que nos da algunas características que debe resistir el material.. 26.

(28) • EXPERIMENTACIÓN. FORMALETA MODULAR Se buscaba diseñar un módulo que supliera diferentes necesidades sin que necesitara de mucha interacción con el usuario. Encontrando que el terreno de una obra es siempre diferente, se busco generar un objeto que se adaptara al Terreno y que brindara una superficie estable para el usuario.. A N C L A J E Para la instalación de sistemas externos a las estructuras es necesario un anclaje que garantice la estabilidad del sistema, el anclaje mas usado es el anclaje por parales A compresión utilizando los paráles que soportan las estructura en la fundición de placas, cuya resistencia es de 3 toneladas. En este anclaje se estaba observando la resistencia y el comportamiento de una pestaña en acero con el paral comúnmente usado en la construcción, específicamente ver como es el torque que genera esta prensión.. 27.

(29) • EXPERIMENTACIÓN. T E R R A S A. R A P I D A. En esta experimentación se estaba viendo que Tanto debía exponerse el trabajador al borde de la estructura para poder instalar una terraza de 75 cm2, y una maya de protección. Se tubo muy en cuenta los pesos de los componentes, dimensiones, numero de exposiciones a l borde. Además sirvió para ver el momento que genera la palanca con el movimiento del trabajador en la terraza y de la maya con los vientos.. M A Y A. P R O T E. K. 28.

(30) • EXPERIMENTACIÓN. T E R R A S A. R A P I D A. ALMACENAMIENTO DEL SITEMA. Anclaje de las vigas. Es necesario que la viga Se nivele por si misma Dependiendo lo menos Posible del borde de la placa, además se debe poner un tope que indique donde debe ir la Viga con relación al borde para ser anclada, y que Este mismo punto nivele la Viga ampliando también el área de contacto de la bisagra para tener una mejor distribución de la fuerza. 29.

(31) • EXPERIMENTACIÓN. T E R R A Z A. R A P I D A. El modulo debe brindar una mayor Configuración para poder ser instalado en diferentes ángulos dependiendo del contorno de la Fachada del edificio. En la superficie del modulo es Necesario que tenga puntos de sujeción para anclar los equipos que Intervengan en la actividad que se vaya a realizar. En esta área se debe manejar una tolerancia entre los componentes Reduciendo el área de contacto entre las partes evitando que el sistema deje de funcionar debido al mugre que se adhiera o otras sustancias.. Detalles de la relación modulo-baranda Relación viga columna, es necesario un componente que medie esta relación y que además garantiza que las vigas queden a 180 grados con relación a la placa.. 30.

(32) PROPUESTA •propuesta.

(33) N ECESIDAD. Momentos en los que es necesario De sistemas que salgan de la Estructuras Del edificio para poder Desarrollar actividades Que facilitan le desarrollo del producto. Descargue de materiales. Transporte de materiales. Apoyo de párales. Corredores externos. Anclaje de mallas protectoras. 32.

(34) •propuesta. Se busca recrear un sistema que Brinde un área de trabajo segura para el obrero, que facilite las actividades Estructurales de la construcción, garantizando un completo control de las condiciones de riesgo que se presentan en estos momentos. Debe contar con accidentes que Permitan el anclaje de diferentes Elementos (iluminación, mallas de protección, Terrazas, corredores.). Deberá cubrir el contorno de la Construcción con el fin de sellar las actividades, Materiales, y actores que estén dentro de la obra De esta manera se protege el exterior de la construcción Evitando daños a terceros. Esto también serviría como circulación de la obra, designando Así el espacio interior para trabajos o depósitos.. La propuesta debe contar con dos tipos anclajes con el paral actualmente utilizado en la construcción y por medio de chásos expansivos anclados a la placa o a las columnas de la estructura.. 33.

(35) COMP ONEN TE S. •propuesta. •v i g aS. •. malla. • M ODULO. Malla d e protección 100 cm . X 112 cm. En perfil d e 8cm x 4 calibre 18. Viga resistencia 250 Kg. De 100 c m. x 25 c m. Peso: 12 Kg. ac ero 1020 Calibre 18.. • AN CLAJE. Modulo de 1.50 m x 1.00 m. CO STO S. Ancla de cuña de ¼ En acero y carbón.. paral c on presión máx . de 3000 psi. Viga: $100.000 unidad Modulo: $60.000 Baranda: $30.000 Total c ostos sistema $ 290.000. Como estrategia para entrar al mercado se pretende alquilar la propuesta al mismo precio al que se alquila una sección de andamio mas un tablón. Para de esta manera poder ser mas competitivo, teniendo en cuenta que a mayor altura mas es eficiente es la terraza ya que se necesita el mismo un numero de componentes en relación con un andamio que a mayor altura mas secciones se necesitan.. 34.

(36) •propuesta. INST ALACI ON 3. 2. 1. Es necesario que el trabajador limpie y acondicione el borde de la placa para que la Viga tenga buen contacto con la placa.. Debe asegurarse primero en la parte Posterior para anclarlo con relación Al borde de la placa.. Se asegura el segundo anclaje que evita el torque generado por el primer anclaje.. 4. Niv elación de las vigas para que queden a 90 grados con relación a la placa. Detalle del segundo anclaje que Contrarresta el torque del anclaje Posterior.. 35.

(37) •propuesta. INST ALACI ON. 5 Ubicación del modulo sobre las vigas. 6 Aseguramiento de la baranda a la terraza. 7 Terraza final.. 36.

(38) BIBLIOGRAFIA • ASFHAL. RAY. SEGURIDAD INDUSTRIAL E HIGUIENE. Primera edición. • CONSTITUCIÓN COLOMBIANA DE 1990. • MINISTERIO DE TRABAJO Y ASISTENCIA SOCIAL. • Tippens. Paúl E. Mc. Graw Hill. Tercera edición, 1992. • http//www.dane.gov.co, 2000. • http//www.mtas.es/estadísticas. españa, 2000. • Entrevista con Ernesto Rodríguez gerente de proyectos Constructora Rodríguez Nueva Era. Abril/2004. • Entrevista con Renan Rojas presidente de asociación Colombiana de seguridad industrial. Marzo/2004.. 37.

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Referencias

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