AEROPUERTOS DEL PERU S.A. TARIFARIO 2011

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AEROPUERTOS DEL PERU S.A. TARIFARIO 2011

AEROPUERTOS DE ANTA, CAJAMARCA, CHACHAPOYAS, IQUITOS, PUCALLPA, TALARA, TARAPOTO, TRUJILLO, TUMBES, PISCO, CHICLAYO y PIURA

Tarifa

Es la contraprestación por los Servicios Aeroportuarios y Servicios No Aeroportuarios que Aeropuertos del Perú S.A recibirá de un Usuario de los Aeropuertos.

Se entiende por:

(i) Servicios Aeroportuarios.- Los servicios normales y habituales del aeropuerto para el transporte de pasajeros y la carga y descarga de aeronaves. Incluye las Operaciones Principales y las siguientes Operaciones Secundarias: atención a la carga, mantenimiento de aeronaves en hangares y otras áreas para aerolíneas, servicios de rampa o manipulación en tierra, combustible para aeronaves

(ii) Servicios No Aeroportuarios.- Los servicios adicionales que pueda brindar el CONCESIONARIO y/o terceros, que no forman parte de los servicios normales y habituales del aeropuerto para el transporte de pasajeros y la carga y descarga de aeronaves e incluyen las Operaciones Secundarias no contempladas en los Servicios Aeroportuarios.

Las tarifas establecidas en Dólares de los Estados Unidos de Norte América, serán cobradas únicamente en dicha moneda. Sin perjuicio de ello, en cumplimiento de lo establecido en la Resolución de Consejo Directivo N° 043-2004-CD/OSITRAN, Reglamento General de Tarifas, modificada por Resolución N° 082-2006-CD/OSITRAN, las mencionadas tarifas son publicadas en Nuevos Soles, utilizado como tipo de cambio referencial US $1.00 = S/.2.77 (vigente al 22 de febrero de 2011). El tipo de cambio es actualizado diariamente en función al publicado en el día por la Superintendencia de Banca y Seguros.

Las tarifas publicadas son aquellas establecidas en el Contrato de Concesión suscrito con el Estado Peruano el 11 de diciembre de 2006, mostrándose las mismas a dos decimales conforme a lo señalado en el Oficio N° 2195-09-GS-OSITRAN.

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SERVICIOS AEROPORTUARIOS a. Tarifa Aeroportuaria*

La tarifa por este servicio está definida en dólares americanos y se cobra por pasajero embarcado según el tipo de aeropuerto, diferenciando a los pasajeros de vuelos nacionales e internacionales. Estos servicios son llevados a cabo en los Aeropuertos para ofrecer asistencia a los pasajeros antes de su embarque y en el momento posterior a su desembarque.

Son Servicios Aeroportuarios relacionados a la Tarifa Aeroportuaria: (i) servicios de salvamento y extinción de incendios (SEI), (ii) seguridad, (iii) circuito cerrado de televisión.

Aeropuerto Unidad de _Cobro Nacional US$ con IGV Nacional S/. con IGV Internacional US$ con IGV Internacional S/. con IGV Iquitos Por pasajero embarcado 4.87 13.36 13.55 37.12 Pucallpa y Tarapoto 4.07 11.15 13.55 37.12 Piura 4.68 12.84 13.04 35.73 Cajamarca, Trujillo Chachapoyas, Anta, Talara y Tumbes 3.95 10.83 13.55 37.12 Chiclayo y Pisco 3.81 10.44 13.04 35.73

*Correspondiente al reajuste tarifario anual para la TUUA en los pasajes aéreos, conforme a lo dispuesto en el Acuerdo de Consejo Directivo N° 1361-386-11-CD-OSITRAN, aprobado con fecha 13 de mayo de 2011, para pasajes aéreos comprados a partir del 01 de setiembre de 2011 cuyo uso se efectúe a partir del 01 de enero de 2012.

Con relación al ámbito de aplicación de la Tarifa Aeroportuaria se debe considerar que, de acuerdo a la legislación vigente, están prohibidas las exenciones al pago de los servicios aeroportuarios a favor de los usuarios.

Supuestos de revalidación de la Tarifa Aeroportuaria

En los siguientes supuestos procederá la revalidación Tarifa Aeroportuaria, conforme a lo establecido en el Oficio Circular N°098-09-SCD-OSITRAN:

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de la Dirección de Sanidad Aérea Nacional o Internacional o mediante decisión del Capitán de la aeronave en la que el pasajero fuera a embarcarse.

6. Detención o retraso determinante, causados por problemas de homonimia generada por las autoridades migratorias o policiales.

7. Demora o cancelación del vuelo debido a condiciones meteorológicas comprobadas. 8. Demora o cancelación del vuelo debido a emisión de un NOTAM por la DGAC o

CORPAC.

9. Demora o cancelación de vuelo por daños ocurridos en la pista de aterrizaje.

10. Las veces que un pasajero sospechoso de tráfico ilícito de drogas (TID) bajo la modalidad de ingesta, es trasladado a un área fuera de la zona restringida del aeropuerto y de forma posterior se descarta toda sospecha de TID por lo cual el pasajero podrá continuar su proceso de embarque, previamente interrumpido por acciones fuera de su responsabilidad.

b. Aterrizaje y Despegue

Comprende la ayuda a la aeronave para que aterrice o despegue de un Aeropuerto, e incluye el uso de la pista, sistema de calles de rodaje y plataforma. El servicio de A/D incluye el estacionamiento de la aeronave en plataforma por 90 minutos, además de la propia operación de A/D, y puede ser diurno o nocturno.

El servicio de aterrizaje y despegue comprende los siguientes servicios: (i) señales de pista, (ii) comunicaciones torre/SEI en tierra, (iii) control de movimiento de plataforma, (iv) gestión y ordenamiento del tránsito de aeronaves en plataforma, (v) sistemas de reducción de peligro aviario, (vi) equipo de medición de características de rozamiento de pista, (vii) servicio de seguridad en el espacio físico de la pista de aterrizaje, rodadura, sistema de calles de rodajes y plataformas, (viii) vehículos y servicio de salvamento, (ix) extinción de incendios, (x) seguridad.

La tarifa está definida en dólares americanos y se cobra por cada tonelada métrica de peso de despegue de la aeronave. La tarifa por tonelada métrica varía según el tamaño de las aeronaves, el tipo de aeropuerto (clasificados en grupos) y el ámbito de los vuelos (ruta nacional e internacional). Incluye 90 minutos de estacionamiento en la plataforma. Se considera un cargo fijo para aquellas aeronaves con un peso igual o menor a las 10 TM, el mismo que varía por grupo de aeropuertos.

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VUELOS INTERNACIONALES: IQUITOS PMD Diurno US$ con IGV Diurno S/. con IGV Nocturno/ Nocturno US$ con IGV Nocturno/ Nocturno S/. con IGV Diurno/ Nocturno o Nocturno/ Diurno US$ con IGV

Diurno/ Nocturno o Nocturno/ Diurno S/. con IGV Vuelo de Prueba o de entrenamiento

US$ con IGV

Vuelo de Prueba o de entrenamiento S/. con IGV Hasta 10 TM por operación 20.946 58.020 24.088 66.723 22.517 62.371 5.236 14.505 De 10 TM hasta 35 TM (por TM) 3.888 10.770 4.472 12.387 4.180 11.579 0.973 2.694 De 35 TM hasta 70 TM (por TM) 4.713 13.054 5.420 15.013 5.066 14.034 1.178 3.264 De 70 TM hasta 105 TM (por TM) 4.962 13.743 5.706 15.807 5.333 14.773 1.241 3.438 Más de 106 TM (por TM) 5.079 14.070 5.841 16.180 5.460 15.125 1.270 3.517 (1) La tarifa incluye 90 minutos de estacionamiento

(2) PMD: Peso máximo de despegue de la aeronave

VUELOS NACIONALES: IQUITOS

PMD Diurno US$ con IGV Diurno S/. con IGV Nocturno/ Nocturno US$ con IGV Nocturno/ Nocturno S/. con IGV Diurno/ Nocturno o Nocturno/ Diurno US$ con IGV

US$ con IGV

Vuelo de Prueba o de entrenamiento S/. con IGV Hasta 10 TM por operación 10.473 29.010 12.044 33.361 11.258 31.186 2.618 7.252 De 10 TM hasta 35 TM (por TM) 2.265 6.273 2.605 7.216 2.435 6.745 0.567 1.570 De 35 TM hasta 70 TM (por TM) 2.828 7.833 3.252 9.008 3.040 8.420 0.707 1.958 De 70 TM hasta 105 TM (por TM) 2.945 8.159 3.388 9.385 3.167 8.772 0.737 2.042 Más de 106 TM (por TM) 3.024 8.377 3.478 9.635 3.251 9.004 0.757 2.096

(1) La tarifa incluye 90 minutos de estacionamiento (2) PMD: Peso máximo de despegue de la aeronave

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VUELOS INTERNACIONALES: PUCALLPA y TARAPOTO

US$ con IGV

VUELOS NACIONALES: PUCALLPA Y TARAPOTO

US$ con IGV

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VUELOS INTERNACIONALES: PIURA PMD Diurno US$ con IGV Diurno S/. con IGV Nocturno/ Nocturno US$ con IGV Nocturno/ Nocturno S/. con IGV Diurno/ Nocturno o Nocturno/ Diurno US$ con IGV

US$ con IGV

VUELOS NACIONALES: PIURA

US$ con IGV

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VUELOS INTERNACIONALES: CAJAMARCA Y TRUJILLO PMD Diurno US$ con IGV Diurno S/. con IGV Nocturno/ Nocturno US$ con IGV Nocturno/ Nocturno S/. con IGV Diurno/ Nocturno o Nocturno/ Diurno US$ con IGV

US$ con IGV

VUELOS NACIONALES: CAJAMARCA Y TRUJILLO

US$ con IGV

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VUELOS INTERNACIONALES: CHICLAYO PMD Diurno US$ con IGV Diurno S/. con IGV Nocturno/ Nocturno US$ con IGV Nocturno/ Nocturno S/. con IGV Diurno/ Nocturno o Nocturno/ Diurno US$ con IGV

US$ con IGV

VUELOS NACIONALES: CHICLAYO

PMD Diurno US$ con IGV Diurno S/. con IGV Nocturno/ Nocturno US$ con IGV Nocturno/ Nocturno S/. con IGV Diurno/ Nocturno o Nocturno/ Diurno US$ con IGV

US$ con IGV

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VUELOS INTERNACIONALES: CHACHAPOYAS, ANTA, TALARA Y TUMBES PMD Diurno US$ con IGV Diurno S/. con IGV Nocturno/ Nocturno US$ con IGV Nocturno/ Nocturno S/. con IGV Diurno/ Nocturno o Nocturno/ Diurno US$ con IGV

US$ con IGV

VUELOS NACIONALES: CHACHAPOYAS, ANTA, TALARA Y TUMBES

US$ con IGV

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VUELOS INTERNACIONALES: PISCO PMD Diurno US$ con IGV Diurno S/. con IGV Nocturno/ Nocturno US$ con IGV Nocturno/ Nocturno S/. con IGV Diurno/ Noctwurno o Nocturno/ Diurno US$ con IGV

US$ con IGV

VUELOS NACIONALES: PISCO

US$ con IGV

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c. Estacionamiento de Aeronaves

El servicio de estacionamiento para las naves, se provee a aquellas aeronaves que permanecen estacionadas en rampa o en cualquier otro lugar designado por el operador aeroportuario por un periodo adicional a noventa (90) minutos incluidos en el servicio de A/D.

La tarifa por este servicio está en función de la tarifa de A/D y se cobra por cada hora ó fracción de hora adicional al tiempo incluido en la tarifa de aterrizaje y despegue (90 minutos). La tarifa actual es de 2.5% de la tarifa de aterrizaje y despegue por cada hora. IQUITOS

PMD Vuelo Internacional _{US$ con IGV} Internacional S/. Vuelo con IGV

Vuelo Nacional US$ con IGV

Vuelo Nacional S/. con IGV Hasta 10 TM (por hora o

fracción) 0,524 1,450 0,262 0,725

De 10 TM hasta 35 TM

(por TM /hora o fracción) 0,097 0,268 0,056 0,156

(por TM / hora o fracción) 0,118 0,326 0,071 0,196

Más de 106 TM (Por TM /

hora o fracción) 0,127 0,352 0,076 0,210

(1) Por los minutos posteriores a los 90 minutos incluidos en la tarifa A y D (2) PMD: Peso máximo de la aeronave

PUCALLPA Y TARAPOTO

PMD Vuelo Internacional _{US$ con IGV} Internacional S/. Vuelo Con IGV

Vuelo Nacional S/.

con IGV Hasta 10 TM (por hora o

fracción) 0,393 1,088 0,196 0,544

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PIURA

fracción) 0,378 1,047 0,189 0,524

hora o fracción) 0,105 0,290 0,034 0,094

CAJAMARCA Y TRUJILLO

fracción) 0,262 0,725 0,131 0,363

hora o fracción) 0,090 0,250 0,031 0,087

CHICLAYO

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CHACHAPOYAS, ANTA, TALARA Y TUMBES

fracción) 0,131 0,363 0,065 0,181

hora o fracción) 0,073 0,203 0,025 0,069

PISCO

fracción) 0,126 0,349 0,063 0,175

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d. Tarifa por Atención en Horas Extras

Las tarifas por atención en horas extras serán aplicadas por la atención que se brinda a las aeronaves fuera del horario regular del Aeropuerto y de acuerdo con la siguiente tabla:

TARIFA POR HORA EXTRA

Aeropuerto Con pasajeros _{US$ con IGV} Con pasajeros _{S/ con IGV} Sin pasajeros _{US$ con IGV} Sin pasajeros _{S/ con IGV} Anta-Huaraz 24,873 68,898 20,946 58,020 Chachapoyas 39,273 108,787 32,728 90,656 Cajamarca 65,456 181,312 65,456 181,312 Talara 65,456 181,312 65,456 181,312 Tumbes 91,638 253,836 85,092 235,705 Tarapoto 91,638 253,836 85,092 235,705 Trujillo 107,347 297,351 103,420 286,473 Piura 107,347 297,351 103,420 286,473 Pucallpa 107,347 297,351 103,420 286,473 Iquitos 144,002 398,886 132,220 366,250

TARIFA POR HORA DIA DOMINGO Aplicable a los aeropuertos cuyo horario normal de atención es de lunes a sábado

Aeropuerto Con pasajeros _{US$ con IGV} Con pasajeros _{S/ con IGV} Sin pasajeros _{US$ con IGV} Sin pasajeros _{S/ con IGV} Anta-Huaraz 26,182 72,525 26,182 72,525 Chachapoyas 52,364 145,049 43,201 119,666

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e. Tarifa por el uso de las instalaciones de carga del Aeropuerto

El servicio de uso de instalaciones de carga se relaciona con la provisión de manipuleo y trámite documentario necesario para transferir la carga desde el recinto aeroportuario hacia su destino o viceversa, utilizando las vías de acceso y áreas necesarias de los Aeropuertos. No incluye la carga y descarga de las mercancías desde y hacia las aeronaves, actividad encargada a los operadores de rampa.

Aeropuerto Unidad de _Medida _{con IGV}US$ _{con IGV}S/. Iquitos. Pucallpa. Trujillo. Tarapoto

Tumbes. Talara. Cajamarca. Anta y Chachapoyas

POR KILOGRAMO

0.013 0.036

Chiclayo, Piura y Pisco 0.013 0.035

Los demás aeropuertos serán regulados una vez alcanzado un nivel de tráfico equivalente a un millón de WLU’s o cuando OSITRAN así lo estime conveniente.

f. Locales para líneas aéreas (*)

Comprende: (i) servicio de mostradores para la atención a los pasajeros que se embarcan y/o realizan otras actividades (counters), (ii) locales para el desarrollo de las actividades propias de las aerolíneas (oficinas operativas), (iii) salones VIP, (iv) Almacén / Deposito operativos, (v) talleres de apoyo, (vi) terrenos, (vii) hangares

Los cobros por la prestación de estos servicios están sujetos a la regulación de acceso, es decir, que en caso el CONCESIONARIO y la aerolínea no arriben a un acuerdo respecto al monto de alquiler respectivo, OSITRAN podrá determinar un Cargo de Acceso.

g. Servicio de Rampa

Son aquellos servicios que asisten a la nave en tierra y son proporcionados en el aeropuerto a las líneas aéreas. Los servicios incluidos son los sistemas de clasificación de equipajes y carga, Escalinatas, limpieza de escarcha, depuración de aguas, equipos para entrega y recepción de equipaje y carga (fajas transportadoras), zonas de almacenamiento o estacionamiento de equipos de handling de operadores de asistencia en tierra.

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PUCALLPA Y TARAPOTO

Rango PMD TM US$ con IGV S/. con IGV

0-10 POR OPERACIÓN 2.618 7.252 10-35 11.782 32.636 35-70 22.255 61.646 70-105 32.728 90.656 105 a más 52.364 145.049

CAJAMARCA, TRUJILLO, CHACHAPOYAS, ANTA, TALARA Y TUMBES

0-10 POR OPERACIÓN 2.618 7.252 10-35 13.091 36.262 35-70 27.491 76.151 70-105 47.128 130.544 105 a más 81.165 224.827 PIURA

0-10 POR OPERACIÓN 2.520 6.980 10-35 11.340 31.411 35-70 21.420 59.332 70-105 31.499 87.253 105 a más 50.399 139.605 CHICLAYO Y PISCO

0-10

POR OPERACIÓN

2.520 6.980

10-35 12.600 34.901

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g. Almacenamiento y Despacho de Combustible para Aeronaves

Este servicio incluye las instalaciones y espacio físico empleados para el almacenamiento del combustible y sistema hidrante, mangas u otros medios de transporte empleados para desplazar el combustible desde el punto de almacenaje hasta la aeronave.

Se fijarán los Cargos de Acceso por uso de instalaciones que deberán pagar dichos abastecedores de combustible al Concesionario, para aquellos aeropuertos con un tráfico anual mayor a 500.000 millón de WLU´s.

Los cargos de acceso previstos en el Anexo 7 del Contrato son las siguientes:

AEROPUERTO UNIDAD DE MEDIDA US$ con IGV S/. con IGV

Aeropuerto de Iquitos POR GALON 0.065 0.181 Aeropuerto de Trujillo 0.065 0.181 Pucallpa 0.040 0.110 Tarapoto y Talara 0.026 0.071 Chiclayo 0.063 0.175 Pisco 0.025 0.069

h. Tarifa Operacional aplicable a actividades aeronáutica con fines de instrucción

- La Tarifa Operacional aplica a: (i) Escuelas de pilotos. (ii) aeroclubes y (iii) asociaciones aerodeportivas; siempre que cumplan con los requisitos establecidos en el “Procedimiento de la Tarifa Operacional aplicable a las actividades con fines de instrucción. recreativos o

Periodo Tarifa

(no incluye IGV)

Anual US$100.00 Mensual US$10.00

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TARIFA UNICA ANUAL PARA LOS AEROPUERTOS DE TALARA Y CHACHAPOYAS

A las empresa aéreas que inicien operaciones regulares y no regulares en los aeropuertos de Chachapoyas y Talara se les aplicará la Tarifa Única Anual de US$100.00 (cien con 00/100 dólares americanos), sin incluir IGV por concepto de los servicios de aterrizaje y despegue, estacionamiento de aeronave, carga, rampa, acceso a locales para líneas aéreas.

La Tarifa Única Anual estará vigente hasta el 31 de diciembre del 2011.

ACUERDO PERUANO - ECUATORIANO SONBRE TRANSITO AÉREO TRANSFRONTERIZO

De conformidad con lo establecido en el Acuerdo Específico Peruano Ecuatoriano sobre Transito Transfronterizo de Aeronaves, suscrito el 18 de enero de 2001, las tasas aeroportuarias, derechos de navegación aérea y derechos aeroportuarios en los vuelos transfronterizos realizados desde y hacia los aeropuertos y aeródromos de Tumbes, Piura y Cajamarca en el Perú; Loja, Macará, Cuenca, Machala, Macas y Francisco de Orellana, son los que corresponden a los vuelos domésticos.

Acuerdo notificado mediante Oficio N°1308-2009-MTC/12 del 30 de octubre de 2009. SUPUESTOS PARA LA APLICACIÓN DE LA TARIFA ESPECIAL DE US$1.00

Se cobrará una tarifa de US$1.00 por los servicios de aterrizaje y despegue, estacionamiento y acceso para carga (de ser el caso) para las siguientes actividades:

i. Aeronaves civiles de la Cruz Roja Peruana y de las Fuerzas Armadas y Policiales que realicen actividades aeroportuarias con fines humanitarios. sin retribuciones económicas. en caso de desastres naturales y conmoción civil.

ii. Aeronaves civiles mientras operan exclusivamente en actividades del Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR).

iii. Aeronaves del Estados Extranjeros, de países que otorguen las mismas franquicias a las aeronaves del Estado Nacional, para lo cual el CONCEDENTE deberá remitir una comunicación al CONCESIONARIO acreditando tal situación.

iv. Aeronaves civiles que transportan visitas o delegaciones oficiales que vienen al país y que otorgue las mismas franquicias a las aeronaves del Estado Nacional. para lo cual el CONCEDENTE deberá emitir una comunicación al CONCESIONARIO acreditando esta situación.

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EXONERACIÓN DE TARIFA AEROPORTUARIA

No se cobrará la Tarifa Aeroportuaria al personal del Instituto de Defensa Civil (INDECI), personal de las Fuerzas Armadas y Policiales y de la Cruz Roja Peruana que realicen vuelos de ayuda humanitaria realizado operaciones de apoyo en caso de desastres naturales o conmoción civil. Ello de conformidad con lo establecido en la cláusula 7.7.11 del Contrato de Concesión del Primer Grupo de Aeropuertos de Provincia de la República del Perú, modificado por el Tercer Adendum al mismo, de fecha 17 de setiembre de 2008.

SERVICIOS NO AEROPORTUARIOS

a. Alquiler de locales y servicios comerciales

La contraprestación por estos servicios será determinada por la oferta y demanda. b. Publicidad

La tarifa por este concepto será determinada por la oferta y demanda. c. Playa de Estacionamiento Vehicular

Servicio consistente en el parqueo de vehículos en la playa de estacionamiento de los Aeropuertos. Las tarifas se encuentran publicadas al ingreso de cada infraestructura aeroportuaria.

SERVICIOS NO AEROPORTUARIOS

a. Alquiler de locales y servicios comerciales

La contraprestación por estos servicios será determinada por la oferta y demanda. b. Publicidad

La tarifa por este concepto será determinada por la oferta y demanda. c. Playa de Estacionamiento Vehicular

Servicio consistente en el parqueo de vehículos en la playa de estacionamiento de los Aeropuertos.

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TARIFA OPERACIONAL

PROCEDIMIENTO APLICABLE A LAS ACTIVIDADES AERONÁUTICAS CON FINES DE INSTRUCCIÓN. RECREATIVOS O DEPORTIVOS EN LOS AEROPUERTOS ADMINISTRADOS POR

AEROPUERTOS DEL PERÚ S.A. - ADP OBJETIVO

Con el objetivo de promover la capacitación del personal aeronáutico nacional, mediante el apoyo al desarrollo de las escuelas de pilotos, aeroclubes y asociaciones aerodeportivas en general, se establecerá una Tarifa Operacional y su respectivo procedimiento, los cuales serán aplicables en los aeropuertos administrados por AEROPUERTOS DEL PERÚ S.A. – ADP.

DEFINICIONES

− Aeroclubes o Asociaciones aerodeportivas: Asociaciones civiles sin fines de lucro que tienen como fin la promoción y difusión, entre sus asociados, de la práctica del vuelo y otras disciplinas aerodeportivas con fines de instrucción, recreativos o deportivos.

− Aproximación: Es un servicio de aeronavegación prestado por CORPAC S.A. que provee ayuda para el aterrizaje de las aeronaves en los aeropuertos.

− Aterrizaje y despegue: Es un servicio aeroportuario prestado por ADP S.A. que comprende la ayuda a la aeronave para que aterrice o despegue de un aeropuerto y el uso de la pista de aterrizaje, calle de rodaje y la plataforma.

− Concesionario: Aeropuertos del Perú S.A. – ADP es la empresa concesionaria del primer grupo de aeropuertos de provincia del Perú. Tiene por objeto el diseño. mantenimiento. mejora. conservación. operación y explotación del primer grupo de aeropuertos de provincia. ubicados en las ciudades de Tumbes, Talara, Piura, Chiclayo, Trujillo, Anta-Huaraz, Pisco, Chachapoyas, Cajamarca, Tarapoto, Pucallpa e Iquitos.

− CORPAC S.A.: Empresa encargada de establecer. administrar. operar y conservar los servicios de ayuda a la aeronavegación, radiocomunicaciones aeronáuticas y demás servicios técnicos necesarios para la seguridad de las operaciones aéreas del país.

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− SNAR: Servicio de Navegación Aérea en Ruta (SNAR). Es un servicio de aeronavegación prestado por CORPAC S.A. que comprende la ayuda a las naves que sirven rutas nacionales e internacionales mientras se encuentran en vuelo.

TARIFA OPERACIONAL

Se han establecido las siguientes tarifas operacionales. por aeronave:

− Tarifa Operacional Anual: US$ 100.00 por aeronave, más IGV, ITF y cualquier otro impuesto creado o por crearse.

− Tarifa Operacional Mensual: US$ 10.00 por aeronave, más IGV, ITF y cualquier otro impuesto creado o por crearse.

PROCEDIMIENTO

4.1 De la Tarifa Operacional

Las escuelas de pilotos, aeroclubes y asociaciones aerodeportivas que operen en los aeropuertos administrados por el Concesionario y que acrediten la realización de actividades de instrucción, recreativas o deportivas mediante los documentos emitidos por la Dirección General de Aeronáutica Civil especificados en 4.2 pagarán por dichas actividades una Tarifa Operacional por Aeronave de US$ 100.00 anuales más IGV. ITF y cualquier otro impuesto creado o por crearse, o una Tarifa Operacional por Aeronave de US$ 10.00 mensuales más IGV, ITF y cualquier otro impuesto creado o por crearse.

La Tarifa Operacional comprende los siguientes servicios: SNAR, Aproximación, Aterrizaje y Despegue y Estacionamiento, independientemente del aeropuerto donde se realicen las operaciones.

Precisiones:

o El pago anual se efectúa por adelantado, sea al inicio del año (Tarifa Operacional Anual) o del periodo de utilización del aeropuerto (Tarifa Operacional Mensual).

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o Las operaciones realizadas por las escuelas de pilotos, aeroclubes y asociaciones aerodeportivas, que se encuentren bajo el ámbito de la Tarifa Operacional, sólo se podrán realizar dentro de los horarios establecidos para cada aeropuerto en las Publicaciones de Información Aeronáutica (AIP).

o No obstante lo anterior, para las operaciones realizadas por las escuelas de pilotos. aeroclubes y asociaciones aerodeportivas, que se encuentren bajo el ámbito de la Tarifa Operacional. el Concesionario podrá fijar condiciones de operación y establecer horarios específicos. con la finalidad de no obstaculizar las operaciones regulares de aviación civil que se realizan en cada aeropuerto.

o Las escuelas de pilotos. aeroclubes y asociaciones aerodeportivas deberán coordinar con la Jefatura de Operaciones del aeropuerto o quien realice sus veces. para la asignación de la correspondiente franja horaria que permita organizar la atención de su servicio.

4.2 Requisitos para la facturación de la Tarifa Operacional

El Concesionario facturará las Tarifas Operacionales establecidas en el presente documento sólo si las escuelas de pilotos, aeroclubes y asociaciones aerodeportivas presentan ante el Concesionario lo siguiente:

o Escuelas de pilotos: Autorización de funcionamiento. Certificado de escuela de pilotos y Especificaciones de entrenamiento vigentes. emitidos por la Dirección General de Aeronáutica Civil.

o Aeroclubes. asociaciones aerodeportivas: Resolución Directoral que acredite la inclusión de dicha asociación civil en el Registro de Aeroclubes de la Dirección General de Aeronáutica Civil.

De no presentar dicha documentación, las escuelas de pilotos, aeroclubes y asociaciones aerodeportivas tendrán que pagar las tarifas normales vigentes en el aeropuerto donde se realice la actividad aeronáutica.

4.3 De la facturación a CORPAC S.A.

El Concesionario cobrará la Tarifa Operacional y transferirá a CORPAC S.A. el 83% de la misma como pago por los servicios prestados por dicha empresa.

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4.3 Del registro de operaciones

El Concesionario registrará todas las operaciones de aterrizajes y despegues efectuadas por las escuelas de pilotos, aeroclubes y asociaciones aerodeportivas en cada uno de los aeropuertos de su administración y remitirá dicha información mensualmente a la Dirección General de Aeronáutica Civil, con fines estadísticos. Asimismo, esta información forma parte de los reportes operacionales que el Concesionario envía periódicamente al ente regulador OSITRAN.

VIGENCIA

La Tarifa Operacional entrará en vigencia a partir del 15 de marzo de 2009 hasta el 31 de diciembre de 2011.