E.A.P. DE INGENIERIA CIVIL TRABAJO N 4

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E.A.P. DE INGENIERIA CIVIL

TRABAJO N°4

• LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE LA CARRETERA

HUANUCO.AEROPUERTO.

CURSO

: MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

DOCENTE

:

ALUMNOS

:

CICLO

: IV

GRUPO : A

PRESENTACIÓN

DEDICATORIA

INTRODUCCIÓN

UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO

FACULTAD DE INGENIERÍA

E. A. P. DE INGENIERÍA CIVIL

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MODULO I

1 RESUMEN DEL PROYECTO ---7

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO ---8

1.2 OBJETIVO DEL

PROYECTO---8

1.3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO---8

1.4 COSTOS DEL PROYECTO ---8 1.5 SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO---9 1.6 PLAN DE IMPLEMENTACIÓN---10 1.7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES---10 MÓDULO II 2 ASPECTOS GENERALES ---13 2.1 NOMBRE DEL PROYECTO---13 2.1.1 UBICACIÓN---13 2.1.2 MAPAS DE UBICACIÓN---13

2.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO---15

2.2.1 UNIDAD

FORMULADORA---15 2.3 PARTICIPACIÓN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS

BENEFICIARIOS.---15

2.3.1 UNIVERSIDAD DE

HUANUCO---15

2.3.2 AUTORIDADES DEL CENTRO POBLADO---16

2.4 MARCO DE

REFERENCIA---17 2.4.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN

ACTUAL---17

2.4.2 BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO---17

2.4.3 ARTICULACIÓN DEL PROYECTO CON LOS LINEAMIENTOS DE POLÍTICA

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SECTORIAL-FUNCIONAL.---19 MÓDULO III 3 IDENTIFICACION ---22 3.1 DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL---22

3.1.1 ANTECEDENTES DE LA SITUACIÓN QUE MOTIVA EL PROYECTO.---22

3.1.2 CARACTERIZACIÓN DE LA POBLACIÓN AFECTADA.---24

3.1.3 GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN NEGATIVA QUE SE INTENTA

SOLUCIONAR.---30

3.1.4 INTERESES DE LOS GRUPOS

INVOLUCRADOS---30 3.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS---31 3.2.1 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

CENTRAL---31 3.2.2 IDENTIFICACIÓN DE LAS CAUSAS---32 3.2.3 IDENTIFICACIÓN DE EFECTOS---34 3.2.4 ÁRBOL DE CAUSAS – EFECTOS---35 3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO---37

3.3.1 DEFINICIÓN DEL OBJETIVO CENTRAL---37 3.3.2 PUNTOS Y ESTACIONES---37 MÓDULO IV 4 FORMULACION ---45 4.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO---45 4.2 UBICACIÓN---45 4.2.1 COORDENADAS U.T.M---45 4.3 MAPA DE UBICACIÓN---45 4.4 AREA DE INFLUENCIA ---46

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4.5 SUPERFICIE---46 MODULO V 5 MARCO TEORICO ---48 5.1 DEFINICION DE TOPOGRAFÍA---48 5.2 IMPORTANCIA DE LA TOPOGRAFÍA---48 5.3 LEVANTAMIENTO CON BRÚJULA---49

5.4 CONCEPTOS DE AZIMUT Y RUMBO ---49 5.5 BRÚJULA ---50 5.6 LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO ---52 5.7 INSTRUCCIONES ---52 5.8 EQUIPO EMPLEADO ---53 5.9 PROCEDIMIENTOS EN EL CAMPO ---57 MODULO VI 6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ---59 6.1 CONCLUSIONES ---59 6.2 RECOMENDACIONES---60

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PRESENTACIÓN

L

a Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil, de

la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Huánuco;

mediante el curso de topografía II, a cargo del Ingeniero

Civil Carlos Alberto Saenz Flores, tiene el agrado de

presentar

el

trabajo

monográfico

“LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO CON TEODOLITO

DE LA CARRETERA HUÁNUCO-AEROPUERTO

de la

Provincia y Región Huánuco”, correspondiente al curso, a

fin de que sea utilizado como referencia por los

estudiantes.

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DEDICATORIA

E

ste presente trabajo realizado con mucho esfuerzo y

dedicación va dedicado con mucho cariño y apreciación en

primer lugar a dios que gracias a él lo tenemos todo, a

nuestros padres por darnos lo necesario para ser mejores

en la vida, y a los docentes de la UDH que día a día nos

instruyen para nuestro futuro.

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INTRODUCCIÓN

L

os orígenes de la Topografía se confunden con los de la

astronomía, la astrología y las matemáticas. Los registros

más antiguos que hay en existencia, y que tratan

directamente de la topografía, indican que esta ciencia

tuvo su principio en Egipto.

Los romanos para construir sus grandes obras,

desarrollaron significativamente la topografía. Las

primeras civilizaciones suponían que la Tierra era una

superficie plana. La historia registra que un griego llamado

Eratóstenes, que vivió al rededor del año 200 a.C., midió

las dimensiones de la Tierra. Determinó el ángulo que

subtendía el arco de meridiano ubicado entre Siena y

Alejandría en Egipto, midiendo las sombras proyectadas

del Sol en estas ciudades.

Actualmente, el gran volumen de la construcción general,

las numerosas particiones de tierra, la necesidad de

mejores registros las demandas planteadas por los

programas de exploración y estudio ecológico han

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implicado un desarrollo creciente de los trabajos de

topografía.

En el presente informe damos a conocer un levantamiento

topográfico para la verificación del terreno de la carretera

Huánuco-Aeropuerto, para ello realizamos una medición

de la carretera especialmente por el eje de la carretera,

sus calles y su acceso que es el puente Matibamba,

pretendiendo mostrar en un plano las curvas de nivel y los

perfiles longitudinales existentes en el terreno.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

El objetivo de esta monografía es lograr que los

estudiantes de Ingeniería Civil, Técnicos y

profesionales, dispongan de un manual o texto, de

manera metódica, los procedimientos para realizar un

levantamiento topográfico; el uso de los diferentes

equipos disponibles, el manejo de planillas, la manera

de recopilar los datos de campo y realizar cálculos y

procesar los datos recogidos en el campo, que

permitan obtener resultados óptimos de eficiencia y

precisión.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 La finalidad de la práctica consiste en conocer y

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MODULO I

RESUMEN

el teodolito electrónico, el material a utilizar, la

manera de medir con cinta a los lados y

aberturas, en los vértices de una poligonal

abierta en este caso, conocer la nomenclatura y

saber utilizar las fórmulas que se utilizan.

 El trabajo de campo consiste en el

levantamiento topográfico ya sea por diversos

métodos, haciendo muchas estaciones y

tomando muchos puntos para tener una mejor

curva de nivel.

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