“El Valor de la Ingeniería
Civil Global”
Dr. Reyes Juárez del Angel
Presidente y Director General
FOA Consultores, S.C.
Ciudad de Durango
Contenido
1. Definiciones y Campo de Acción de
la Ingeniería Civil
2. Entorno Global y Oportunidades
Futuras
3. Macrotendencias de la Globalización
4. Impactos en la Sociedad
5. El papel del Ingeniero Civil del Siglo
XXI
6. Organizaciones Globales de
Ingeniería: FIDIC
CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN
• Crisis o Nuevo Escenario • Megatendencias Empresariales • Donde estamos en la Ingeniería? • El papel de las APPs • Concentración de la Riqueza • Flujos Migratorios • Comercio Intrarregional • Innovación y Desarrollo • Riesgos sociales • Competitividad e Infraestructura • Los Ritmos de Inversión en Infraestructura por Regiones • El reto mundial: “Como hacer más con menos”. • ASCE(2007): El papel de los Ingenieros • Numeralia laboral • El Perfil Requerido • Agenda y Mecanismos de Colaboración de las Universidades con los Egresados El Papel de los Ingenieros del Siglo XX1 Magnitud y Retos que enfrenta el Ciclo de Inversión en proyectos de infraestructura Megatendencias Empresariales de la Globalización Impactos en la SociedadANTECEDENTES Y
DEFINICIONES
FIDIC
Definiciones:
La ingeniería es el compendio de
conocimientos y técnicas científicas
aplicadas a la invención,
perfeccionamiento y utilización de
técnicas para la resolución de
problemas que afectan directamente
a la sociedad en su actividad
Primeras escuelas universitarias de
ingenieros (1747-1849) en Europa y
América:
Ecolé Nationale des Ponts et Chaussées de París (Francia, 1747)
Academia de Minas de Freiberg (Alemania, 1765)
Academia de Artillería de Segovia (España, 1764)
El Real Seminario de Minería (México, 1792),
en el Palacio de Minería
Real Academia de Artilharia, Fortificação e Desenho (Brasil, 1792)
Escuela Técnica Superior de Praga (1806)
Universidad de Ciencias Aplicadas Ámsterdam (Holanda, 1877)
Escuela Técnica Superior de Viena (1815)
Escuela Técnica Superior de Karlsruhe (Alemania, 1825)
En
EUA
la primera escuela de ingenieros se creó en NY en 1849.
En sus inicios, la
profesión
estuvo vinculada a actividades
militares
.
Cuando las Universidades empezaron a ofrecer esta carrera, la
llamaron
Ingeniería Civil
para distinguirla de la ejercida por los
La palabra ingeniero viene de
“ingenio”
Ingenio viene del latín “ingenium”
=
Facultad del hombre para
discurrir o inventar con prontitud y
facilidad. (Diccionario de la RAE).
Es la rama de la ingeniería que se
encarga de la elaboración de
infraestructuras, obras hidráulicas y
de transporte.
Por lo general se encarga de las
obras públicas y de gran tamaño
.
Ingeniería estructural
(que calcula la resistencia
máxima de elementos sometidos a distintas cargas)
ingeniería geotécnica
(estima la resistencia entre
partículas de la corteza terrestre y de los suelos en general para
asegurar la interacción del suelo con la estructura)
ingeniería hidráulica
Ingeniería de transporte e infraestructura vial
Ingeniería ambiental y sustentabilidad
Gerencia e ingeniería de construcción
Consultoría
Campo de Acción de la
Ingeniería Civil
CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN
• Crisis o Nuevo Escenario • Megatendencias Empresariales • Donde estamos en la Ingeniería? • El papel de las APPs • Concentración de la Riqueza • Flujos Migratorios • Comercio Intrarregional • Innovación y Desarrollo • Riesgos sociales • Competitividad e Infraestructura • Los Ritmos de Inversión en Infraestructura por Regiones • El reto mundial: “Como hacer más con menos”. • ASCE(2007): El papel de los Ingenieros • Numeralia laboral • El Perfil Requerido • Agenda y Mecanismos de Colaboración de las Universidades con los Egresados El Papel de los Ingenieros del Siglo XXI Magnitud y Retos que enfrenta el Ciclo de Inversión en proyectos de infraestructura Megatendencias Empresariales de la Globalización Impactos en la SociedadDEFINICIONES y
CAMPO DE
ACCIÓN DE LA
INGENIERÍA CIVIL
GLOBAL
Los datos observados durante
los últimos años muestran una
clara correlación entre el
crecimiento económico
sostenible de un país y su
competitividad.
3.5 4 4.5 5 5.5 6 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Estados Unidos Suiza Alemania Reino Unido China Chile Panamá México Brasil Argentina Peru Colombia Rusia
Índice Global de Competitividad 2010-2016
COMPETITIVIDAD
de Acuerdo al Foro Económico Mundial
La calificación va del 1 al 7, siendo 7 la mejor calificación.
PIB GLOBAL E INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA
(% del PIB y monto)
6.5 %
2 %
2.8 %
3.6 %
2.6 %
3.9 %
$22,674 ($589)Estimación de GDP 2016. Cifras monetarias en miles de millones de USD
$7,286 ($146) $25,062 ($702) $56,944 ($3,701) $5,971 ($215) $1,490 ($58) Fuente de estimación de GDP: The World Factbook 2016. CIA
Estimación de inversión en infraestructura. Cifras monetarias en miles de millones de USD
Global
: $119,428REDUCCIÓN DE LA FORMACIÓN DE
CAPITAL FIJO GUBERNAMENTAL
¿ Cómo hacer más con menos?
•
Ante el debilitamiento generalizado
de las fuentes públicas para invertir
en infraestructura, en buena medida
por la crisis del precio del petróleo, el
mundo entero se pregunta:
¿Cómo podemos hacer más
infraestructura con menor
cantidad de recursos?
5 acciones pueden ser muy efectivas para
hacer más con menos…y
eso podría responder
por casi la mitad de la solución:
1. Escogemos
mejor los proyectos
2. Los
preparamos
mejor y en un entorno sustentable
3. Elegimos apropiadamente
el método de procuración
(ej. Pública vs. APP)
4. Fortalecemos institucionalmente
a las dependencias
del gobierno
5. Los ejecutamos con
cero tolerancia a la corrupción
Proyectos de Obra Pública en México
Planeación
y Programación Técnicas Económicas Ejecución
EL ESTUDIO RECIENTE DE LA ASF MUESTRA DIVERSAS CAUSAS
DEL SOBRECOSTO DE LA OBRA PÚBLICA EN MÉXICO
Planeación incompleta en cuanto a alcances ACBs incompletos Análisis social y ambiental incompleto Contratos inequitativos Indefinición del tipo de contratación y forma de pago Insuficiente desarrollo del proyecto ejecutivo Falta de ingeniería de detalle Insuficiencia de estudios previos Insuficiencia de especificaciones técnicas Bases de licitación inadecuadas Licitaciones mal evaluadas Insuficiencia de personal técnico capacitado para evaluar propuestas Inoportunidad y retraso en la asignación de recursos Reducciones presupuestales Falta de capitalización de las empresas Deficiente programación de suministro de bienes de capital para la ejecución
Plazos pactados no corresponden a al grado de complejidad de las obras
Entrega extemporánea de anticipo
Incumplimiento de contratistas y supervisores de obra
Falta de control en las subcontrataciones Incumplimiento de las
especificaciones de construcción Retrasos en la formalización de convenios modificatorios y ajuste de precios
Insuficiente liberación de derecho de vía y problemática social Sobrecostos por obras inducidas Recepción inoportuna y tardía en pruebas operativas
CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN
• Crisis o Nuevo Escenario • Megatendencias Empresariales • Donde estamos en la Ingeniería? • El papel de las APPs • Concentración de la Riqueza • Flujos Migratorios • Comercio Intrarregional • Innovación y Desarrollo • Riesgos sociales • Competitividad e Infraestructura • Los Ritmos de Inversión en Infraestructura por Regiones • El reto mundial: “Como hacer más con menos”. • ASCE(2007): El papel de los Ingenieros • Numeralia laboral • El Perfil Requerido • Agenda y Mecanismos de Colaboración de las Universidades con los Egresados El Papel de los Ingenieros del Siglo XX1 Magnitud y Retos que enfrenta el Ciclo de Inversión en proyectos de infraestructur a Megatendencias Empresariales de la Globalización Impactos en la SociedadNUEVO ESCENARIO MUNDIAL
•
La crisis económica mundial del 2008 y la
más reciente crisis del petróleo han generado
un
nuevo
escenario
que
trasciende
el
concepto de crisis
La situación actual no es
una crisis,
Existen tres tendencias generales a nivel mundial que están
marcando el desarrollo del sector:
I
•
Incremento exponencial de APPs
II
•
Internacionalización de las empresas
III
•
Concentración empresarial
Fuente. Private Participation in Infrastructure Database-World Bank
Número de Proyectos y Monto de Inversión en APP's por Sector 1990-2016 2212 1009.01 179 114.72 562 175.286 923 434.462 1195 403.729 2062 448.007 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% No de Proyectos Inversión
America Latina y el Caribe Medio Oriente y Norte de África África Subsariana Europa Central y Asia
Sur de Asia Asia del Este y Pacífico
Número de Proyectos y Monto de Inversión por Región, 1990-2016
7,695 3,278.949
Totales: Totales: 7,132 2,585.213
*Cifras en billones de dólares, el billón en inglés americano equivale en español a mil millones
Más de 7,690 proyectos han sido desarrollados como APP’s en los últimos 26 años.
América Latina es la región líder con casi el 30% del número de proyectos y el 30%
del monto de inversión (más de 1000 BDD)
Son dominantes los proyectos de energía, agua y drenaje, aeropuertos y caminos..
957 103.727 3216 841.578 871 1015.535 369 86.817 442 79.081 133 101.913 957 272.479 967 84.083 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% No de Proyectos Inversión
Aeropuertos Electricidad Telecomunicaciones Gas Natural Puertos Vías Ferreas Caminos Agua y Drenaje
POR QUÉ NUESTROS PAÍSES REQUIEREN APPs?
Los países de América Latina, en general, se han venido
rezagando
en
forma
significativa
en
materia
de
competitividad global.
Los países de la región requieren redoblar los esfuerzos de
inversión, particularmente en infraestructura.
Son limitados los recursos históricos de los gobiernos para
hacer frente a los rezagos y la velocidad de desarrollo
resulta apremiante.
Además, existen rezagos en materia social que de no
atenderse ponen en riesgo el tejido social, hacia donde es
necesario dirigir los presupuestos públicos.
Las inversiones privadas en proyectos de infraestructura, al
propiciar una adecuada distribución de riesgos, pueden ser
muy atractivas para la inversión privada.
INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA COMO % DEL PIB.
PAÍSES DE AL
2010 2011 2012 2013 2014 2015 Argentina 2.36% 2.02% 1.81% 1.97% 1.89% 1.57% Bolivia 3.90% 4.63% 4.82% 5.91% 7.68% 8.43% Brasil 2.49% 2.56% 3.42% 2.57% 3.30% 1.72% Chile 2.85% 2.68% 3.38% 4.61% 2.30% 2.50% Colombia 3.71% 2.96% 2.91% 4.03% 4.45% 6.46% México 1.74% 1.89% 1.63% 1.78% 1.85% 1.43% Panamá 4.05% 6.68% 5.35% 7.43% 6.29% 4.54% Paraguay 3.32% 3.67% 4.33% 6.66% 6.73% 4.42% Perú 5.15% 4.74% 5.09% 5.79% 5.12% 6.90% 0.00% 1.00% 2.00% 3.00% 4.00% 5.00% 6.00% 7.00% 8.00% 9.00% % del P IB Destacan Panamá, Bolivia, Perú, Paraguay superando el 6.2 del PIB, que necesitan las naciones de LATAM, para satisfacer sus demandas de infraestructura en el periodo 2012-2020. Según datos del CEPAL.
México, el país que menos invierte en Infraestructura; al igual que Brasil siendo las dos economías más grandes de LATAM.
En el caso de Colombia el impulso a las APP’s le dieron en los últimos años un empuje significativo a su nivel de inversión.
El impulso en chile a las APP sirvió para incrementar la inversión, sin embargo se ha visto estancada y no ha aumentado.
Sector Subsectores
Transporte
Carreteras, transporte masivo,
transporte ferroviario (infraestructura y material rodante), ductos, puertos y aeropuertos
Telecomunicaci ones
Servicios de telefonía fija, celulares, satelital y de conectividad
Agua Potable y Provisión de agua potable y redes de
Contracción general de la demanda interna.
Dificultades
de
financiamiento
para
los
clientes
tradicionales.
Crecimiento exponencial del cliente privado a
público-privado.
Incremento
de
la
competencia,
especialmente
de
la
procedente de otros países.
Cambios
en
las
instituciones
multilaterales
de
financiamiento (prioridades, enfoques, servicios, ..)
Protagonismo creciente de las Agencias de Cooperación.
Exigencia de los países receptores de la implantación
permanente de las empresas en vez de alianzas puntuales.
Evolución del mercado hacia el concepto del Proyecto
Integral y del contrato Llave en Mano.
Fuente: ENR. The Top 100. Junio 22, 2016
CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN
• Crisis o Nuevo Escenario • Megatendencias Empresariales • Donde estamos en la Ingeniería? • El papel de las APPs • Concentración de la Riqueza • Flujos Migratorios • Comercio Intrarregional • Innovación y Desarrollo • Riesgos sociales • Competitividad e Infraestructura • Los Ritmos de Inversión en Infraestructura por Regiones • El reto mundial: “Como hacer más con menos”. • ASCE(2007): El papel de los Ingenieros • Numeralia laboral • El Perfil Requerido • Agenda y Mecanismos de Colaboración de las Universidades con los Egresados El Papel de los Ingenieros del Siglo XX1 Magnitud y Retos que enfrenta el Ciclo de Inversión en proyectos de infraestructur a Megatendencias Empresariales de la Globalización Impactos en la Sociedad
Alto nivel de pobreza extrema
Elevada concentración del Ingreso
Baja productividad laboral en América Latina
Altos flujos migratorios-importancia de las remesas
Predominancia de los Mercados Financieros que
condicionan la toma de decisiones
Deterioro ambiental
Alto riesgo de pérdida de cohesión social
IMPACTOS SOCIALES Y AMBIENTALES
INSOSTENIBLES
UN MUNDO CADA VEZ MÁS DESIGUAL
MUNDO: NÚMERO DE MAYORES MULTIMILLONARIOS QUE POSEEN LA RIQUEZA DEL 50% MÁS POBRE, 2010-2016
LA PERSISTENTE BRECHA DE PRODUCTIVIDAD PONE EN
PELIGRO LOS LOGROS SOCIALES EN EL LARGO PLAZO
Fuente: CEPAL, La Unión Europea y América Latina y el Caribe ante la nueva coyuntura económica y social, 2015.
AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE Y UNIÓN EUROPEA: PRODUCTIVIDAD RELATIVA RESPECTO DE LOS ESTADOS UNIDOS, 1991-2014
EN 2016, LAS EXPORTACIONES COMPLETARON 4 AÑOS DE
CONTRACCIÓN CON UN BAJO COMERCIO INTRARREGIONAL
MOVILIZAR RECURSOS PÚBLICOS PARA LA AGENDA 2030 REQUIERE
AUMENTAR LA CARGA TRIBUTARIA, CAMBIAR SU ESTRUCTURA Y
REDUCIR LA EVASIÓN
Fuente: OCDE/CEPAL/CIAT/BID (2017), Estadísticas tributarias en América Latina y el Caribe 2017, OECD Publishing, Paris. [En línea: http://dx.doi.org/10.1787/rev_lat_car-2017-en-fr ]
EL SECTOR FINANCIERO TIENE 10 VECES MÁS RECURSOS
QUE LO QUE VALE EL 100% DEL PIB MUNDIAL
MUNDO: DESACOPLE ENTRE LAS FINANZAS INTERNACIONALES Y LA ECONOMÍA REAL, COMO DIFERENCIA ENTRE EL PIB NOMINAL Y LOS ACTIVOS Y DERIVADOS FINANCIEROS A NIVEL MUNDIAL,
1980-2014
MÉXICO Y LA REGIÓN DE AL SIGUEN CON MUY BAJA INVERSIÓN EN
INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO
INVERSIÓN EN INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO, ALREDEDOR DE 2013 Y DE 2004
(En porcentajes del PIB)
ESCASA INNOVACIÓN Y AVANCE TECNOLÓGICO
PARTICIPACIÓN EN LAS SOLICITUDES MUNDIALES DE PATENTES, RESIDENTES Y NO RESIDENTES,1990 Y 2015
LA COMUNIDAD INTERNACIONAL HA RESPONDIDO A ESTOS
DESEQUILIBRIOS ACUMULADOS CON LA AGENDA 2030 (CEPAL)
Se han definido contornos deseables de un nuevo estilo de desarrollo
Se plasmaron mediante un proceso abierto y participativo en la Agenda
2030 y los 17 ODS
Rol protagónico de América Latina y el Caribe en formulación y primer año
de implementación
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• Crisis o Nuevo Escenario • Megatendencias Empresariales • Donde estamos en la Ingeniería? • El papel de las APPs • Concentración de la Riqueza • Flujos Migratorios • Comercio Intrarregional • Innovación y Desarrollo • Riesgos sociales • Competitividad e Infraestructura • Los Ritmos de Inversión en Infraestructura por Regiones • El reto mundial: “Como hacer más con menos”. • ASCE(2007): El papel de los Ingenieros • Numeralia laboral • El Perfil Requerido • Agenda y Mecanismos de Colaboración de las Universidades con los EgresadosEl Papel de
los
Ingenieros
del Siglo
XXI
Magnitud y Retos que enfrenta el Ciclo de Inversión en proyectos de infraestructura Megatendencias Empresariales de la GlobalizaciónImpactos
en la
Sociedad
La Ingeniería es el puente entre
la Ciencia y la Sociedad.
Prácticamente cualquier
necesidad de la sociedad pasa
por alguna actividad de la
ingeniería
Importancia de la Ingeniería
para la Sociedad
EL PAPEL DE LOS INGENIEROS SEGÚN LA CUMBRE
DE LA ASCE (2007)
Adquirir un nuevo cuerpo de conocimientos más extenso. Ofrecer orientación ética. Convertirse en abogados, del crecimiento económico sostenible a través de la renovación de las infraestructuras. Reconocer lo imperativo de las prácticas sostenibles y la urgencia de la igualdad social en el consumo de recursos. Adoptar nuevas tecnologías y técnicas ambientales que mejoren la calidad de vida. Definir la dirección investigadora estratégica de las tecnologías de vanguardia en el medio ambiente y participar activamente en el proceso de investigación.Identificar y priorizar las tecnologías emergentes y las innovaciones, el impulso de la aportación de la ingeniería civil a la planificación estratégica.
Dar pie a nuevas tácticas para reducir la incidencia y los efectos de los desastres naturales y antropogénicos.
Liderar las iniciativas de gestión de riesgos en el ámbito de toda la obra. Equilibrar los riesgos y los beneficios desde el punto de vista empresarial. Poseer las capacidades necesarias para mantener debates de política de base
general para solucionar problemas.
Aprender a liderar y conducir iniciativas para mejorar la calidad de vida
Constructores de una mejor calidad
de vida
Custodios del Medio
Ambiente Innovadores Gestores de la reducción de Riesgos Lideres en Política Pública
•
Un nuevo enfoque sistémico a la formación que permita preparar ingenieros
con:
•
Capacidad para diagnosticar y formular opciones de solución a los problemas
•
Entendimiento cabal de los impactos económicos y sociales de los proyectos,
con énfasis en soluciones sustentables
•
Capacidad de abstracción, análisis y síntesis
•
Actitud adaptativa a los entornos cambiantes
•
Actitud permanente de aprendizaje continuo
•
Individuos
mas
pensantes
y
menos
dependientes
de
las
soluciones
automáticas del software
•
Ética profesional inquebrantable
•
Mayor compromiso y participación con la comunidad
•
Formación global para el mundo
•
Aprender a trabajar en redes de colaboración compartida en un ambiente
tecnológico de cambio permanente
23
17
India
132
320
282
31
81
69
S Corea
Japón
China
Rusia
Brasil
México
EUA
91
Alemania
Chile
106
España
119
Africa
<60
INGENIEROS
TEMAS- AGENDA DEL CAMBIO
Necesidad de adaptar al sector de la ingeniería a las nuevas
realidades sociales,
económico-financieras y ambientales
Necesidad de
acercar la Universidad a la Sociedad
Mayor vinculación de las Universidades con sus
egresados (papel clave de
las Sociedades de Exalumnos y Asociaciones Gremiales)
Subsanar carencias formativas
de la profesión:
(a) Idiomas; b) Habilidades Directivas; c)Comunicación; d) Dotes Comerciales; e) Formación Práctica; f) Trabajo en equipo; g) Creatividad; h) Emprendimiento; i) Liderazgo; y j) Ética Profesional.