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El Valor de la Ingeniería Civil Global

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(1)

“El Valor de la Ingeniería

Civil Global”

Dr. Reyes Juárez del Angel

Presidente y Director General

FOA Consultores, S.C.

Ciudad de Durango

(2)

Contenido

1. Definiciones y Campo de Acción de

la Ingeniería Civil

2. Entorno Global y Oportunidades

Futuras

3. Macrotendencias de la Globalización

4. Impactos en la Sociedad

5. El papel del Ingeniero Civil del Siglo

XXI

6. Organizaciones Globales de

Ingeniería: FIDIC

(3)

CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN

• Crisis o Nuevo Escenario • Megatendencias Empresariales • Donde estamos en la Ingeniería? • El papel de las APPs • Concentración de la Riqueza • Flujos Migratorios • Comercio Intrarregional • Innovación y Desarrollo • Riesgos sociales • Competitividad e Infraestructura • Los Ritmos de Inversión en Infraestructura por Regiones • El reto mundial: “Como hacer más con menos”. • ASCE(2007): El papel de los Ingenieros • Numeralia laboral • El Perfil Requerido • Agenda y Mecanismos de Colaboración de las Universidades con los Egresados El Papel de los Ingenieros del Siglo XX1 Magnitud y Retos que enfrenta el Ciclo de Inversión en proyectos de infraestructura Megatendencias Empresariales de la Globalización Impactos en la Sociedad

ANTECEDENTES Y

DEFINICIONES

FIDIC

(4)

Definiciones:

La ingeniería es el compendio de

conocimientos y técnicas científicas

aplicadas a la invención,

perfeccionamiento y utilización de

técnicas para la resolución de

problemas que afectan directamente

a la sociedad en su actividad

(5)

Primeras escuelas universitarias de

ingenieros (1747-1849) en Europa y

América:

Ecolé Nationale des Ponts et Chaussées de París (Francia, 1747)

Academia de Minas de Freiberg (Alemania, 1765)

Academia de Artillería de Segovia (España, 1764)

 El Real Seminario de Minería (México, 1792),

en el Palacio de Minería

Real Academia de Artilharia, Fortificação e Desenho (Brasil, 1792)

Escuela Técnica Superior de Praga (1806)

Universidad de Ciencias Aplicadas Ámsterdam (Holanda, 1877)

Escuela Técnica Superior de Viena (1815)

Escuela Técnica Superior de Karlsruhe (Alemania, 1825)

En

EUA

la primera escuela de ingenieros se creó en NY en 1849.

En sus inicios, la

profesión

estuvo vinculada a actividades

militares

.

Cuando las Universidades empezaron a ofrecer esta carrera, la

llamaron

Ingeniería Civil

para distinguirla de la ejercida por los

(6)

La palabra ingeniero viene de

“ingenio”

Ingenio viene del latín “ingenium”

=

Facultad del hombre para

discurrir o inventar con prontitud y

facilidad. (Diccionario de la RAE).

(7)

Es la rama de la ingeniería que se

encarga de la elaboración de

infraestructuras, obras hidráulicas y

de transporte.

Por lo general se encarga de las

obras públicas y de gran tamaño

.

(8)

Ingeniería estructural

(que calcula la resistencia

máxima de elementos sometidos a distintas cargas)

ingeniería geotécnica

(estima la resistencia entre

partículas de la corteza terrestre y de los suelos en general para

asegurar la interacción del suelo con la estructura)

ingeniería hidráulica

Ingeniería de transporte e infraestructura vial

Ingeniería ambiental y sustentabilidad

Gerencia e ingeniería de construcción

Consultoría

Campo de Acción de la

Ingeniería Civil

(9)

CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN

• Crisis o Nuevo Escenario • Megatendencias Empresariales • Donde estamos en la Ingeniería? • El papel de las APPs • Concentración de la Riqueza • Flujos Migratorios • Comercio Intrarregional • Innovación y Desarrollo • Riesgos sociales • Competitividad e Infraestructura • Los Ritmos de Inversión en Infraestructura por Regiones • El reto mundial: “Como hacer más con menos”. • ASCE(2007): El papel de los Ingenieros • Numeralia laboral • El Perfil Requerido • Agenda y Mecanismos de Colaboración de las Universidades con los Egresados El Papel de los Ingenieros del Siglo XXI Magnitud y Retos que enfrenta el Ciclo de Inversión en proyectos de infraestructura Megatendencias Empresariales de la Globalización Impactos en la Sociedad

DEFINICIONES y

CAMPO DE

ACCIÓN DE LA

INGENIERÍA CIVIL

GLOBAL

(10)

Los datos observados durante

los últimos años muestran una

clara correlación entre el

crecimiento económico

sostenible de un país y su

competitividad.

(11)

3.5 4 4.5 5 5.5 6 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Estados Unidos Suiza Alemania Reino Unido China Chile Panamá México Brasil Argentina Peru Colombia Rusia

Índice Global de Competitividad 2010-2016

COMPETITIVIDAD

de Acuerdo al Foro Económico Mundial

 La calificación va del 1 al 7, siendo 7 la mejor calificación.

(12)

PIB GLOBAL E INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA

(% del PIB y monto)

6.5 %

2 %

2.8 %

3.6 %

2.6 %

3.9 %

$22,674 ($589)

Estimación de GDP 2016. Cifras monetarias en miles de millones de USD

$7,286 ($146) $25,062 ($702) $56,944 ($3,701) $5,971 ($215) $1,490 ($58) Fuente de estimación de GDP: The World Factbook 2016. CIA

Estimación de inversión en infraestructura. Cifras monetarias en miles de millones de USD

Global

: $119,428

(13)

REDUCCIÓN DE LA FORMACIÓN DE

CAPITAL FIJO GUBERNAMENTAL

(14)

¿ Cómo hacer más con menos?

Ante el debilitamiento generalizado

de las fuentes públicas para invertir

en infraestructura, en buena medida

por la crisis del precio del petróleo, el

mundo entero se pregunta:

¿Cómo podemos hacer más

infraestructura con menor

cantidad de recursos?

(15)

5 acciones pueden ser muy efectivas para

hacer más con menos…y

eso podría responder

por casi la mitad de la solución:

1. Escogemos

mejor los proyectos

2. Los

preparamos

mejor y en un entorno sustentable

3. Elegimos apropiadamente

el método de procuración

(ej. Pública vs. APP)

4. Fortalecemos institucionalmente

a las dependencias

del gobierno

5. Los ejecutamos con

cero tolerancia a la corrupción

(16)

Proyectos de Obra Pública en México

Planeación

y Programación Técnicas Económicas Ejecución

EL ESTUDIO RECIENTE DE LA ASF MUESTRA DIVERSAS CAUSAS

DEL SOBRECOSTO DE LA OBRA PÚBLICA EN MÉXICO

Planeación incompleta en cuanto a alcances ACBs incompletos Análisis social y ambiental incompleto Contratos inequitativos Indefinición del tipo de contratación y forma de pago Insuficiente desarrollo del proyecto ejecutivo Falta de ingeniería de detalle Insuficiencia de estudios previos Insuficiencia de especificaciones técnicas Bases de licitación inadecuadas Licitaciones mal evaluadas Insuficiencia de personal técnico capacitado para evaluar propuestas Inoportunidad y retraso en la asignación de recursos Reducciones presupuestales Falta de capitalización de las empresas Deficiente programación de suministro de bienes de capital para la ejecución

Plazos pactados no corresponden a al grado de complejidad de las obras

Entrega extemporánea de anticipo

Incumplimiento de contratistas y supervisores de obra

Falta de control en las subcontrataciones Incumplimiento de las

especificaciones de construcción Retrasos en la formalización de convenios modificatorios y ajuste de precios

Insuficiente liberación de derecho de vía y problemática social Sobrecostos por obras inducidas Recepción inoportuna y tardía en pruebas operativas

(17)

CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN

• Crisis o Nuevo Escenario • Megatendencias Empresariales • Donde estamos en la Ingeniería? • El papel de las APPs • Concentración de la Riqueza • Flujos Migratorios • Comercio Intrarregional • Innovación y Desarrollo • Riesgos sociales • Competitividad e Infraestructura • Los Ritmos de Inversión en Infraestructura por Regiones • El reto mundial: “Como hacer más con menos”. • ASCE(2007): El papel de los Ingenieros • Numeralia laboral • El Perfil Requerido • Agenda y Mecanismos de Colaboración de las Universidades con los Egresados El Papel de los Ingenieros del Siglo XX1 Magnitud y Retos que enfrenta el Ciclo de Inversión en proyectos de infraestructur a Megatendencias Empresariales de la Globalización Impactos en la Sociedad

(18)

NUEVO ESCENARIO MUNDIAL

La crisis económica mundial del 2008 y la

más reciente crisis del petróleo han generado

un

nuevo

escenario

que

trasciende

el

concepto de crisis

La situación actual no es

una crisis,

(19)

Existen tres tendencias generales a nivel mundial que están

marcando el desarrollo del sector:

I

Incremento exponencial de APPs

II

Internacionalización de las empresas

III

Concentración empresarial

(20)

Fuente. Private Participation in Infrastructure Database-World Bank

Número de Proyectos y Monto de Inversión en APP's por Sector 1990-2016 2212 1009.01 179 114.72 562 175.286 923 434.462 1195 403.729 2062 448.007 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% No de Proyectos Inversión

America Latina y el Caribe Medio Oriente y Norte de África África Subsariana Europa Central y Asia

Sur de Asia Asia del Este y Pacífico

Número de Proyectos y Monto de Inversión por Región, 1990-2016

7,695 3,278.949

Totales: Totales: 7,132 2,585.213

*Cifras en billones de dólares, el billón en inglés americano equivale en español a mil millones

Más de 7,690 proyectos han sido desarrollados como APP’s en los últimos 26 años.

América Latina es la región líder con casi el 30% del número de proyectos y el 30%

del monto de inversión (más de 1000 BDD)

Son dominantes los proyectos de energía, agua y drenaje, aeropuertos y caminos..

957 103.727 3216 841.578 871 1015.535 369 86.817 442 79.081 133 101.913 957 272.479 967 84.083 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% No de Proyectos Inversión

Aeropuertos Electricidad Telecomunicaciones Gas Natural Puertos Vías Ferreas Caminos Agua y Drenaje

(21)
(22)

POR QUÉ NUESTROS PAÍSES REQUIEREN APPs?

Los países de América Latina, en general, se han venido

rezagando

en

forma

significativa

en

materia

de

competitividad global.

Los países de la región requieren redoblar los esfuerzos de

inversión, particularmente en infraestructura.

Son limitados los recursos históricos de los gobiernos para

hacer frente a los rezagos y la velocidad de desarrollo

resulta apremiante.

Además, existen rezagos en materia social que de no

atenderse ponen en riesgo el tejido social, hacia donde es

necesario dirigir los presupuestos públicos.

Las inversiones privadas en proyectos de infraestructura, al

propiciar una adecuada distribución de riesgos, pueden ser

muy atractivas para la inversión privada.

(23)

INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA COMO % DEL PIB.

PAÍSES DE AL

2010 2011 2012 2013 2014 2015 Argentina 2.36% 2.02% 1.81% 1.97% 1.89% 1.57% Bolivia 3.90% 4.63% 4.82% 5.91% 7.68% 8.43% Brasil 2.49% 2.56% 3.42% 2.57% 3.30% 1.72% Chile 2.85% 2.68% 3.38% 4.61% 2.30% 2.50% Colombia 3.71% 2.96% 2.91% 4.03% 4.45% 6.46% México 1.74% 1.89% 1.63% 1.78% 1.85% 1.43% Panamá 4.05% 6.68% 5.35% 7.43% 6.29% 4.54% Paraguay 3.32% 3.67% 4.33% 6.66% 6.73% 4.42% Perú 5.15% 4.74% 5.09% 5.79% 5.12% 6.90% 0.00% 1.00% 2.00% 3.00% 4.00% 5.00% 6.00% 7.00% 8.00% 9.00% % del P IB

 Destacan Panamá, Bolivia, Perú, Paraguay superando el 6.2 del PIB, que necesitan las naciones de LATAM, para satisfacer sus demandas de infraestructura en el periodo 2012-2020. Según datos del CEPAL.

 México, el país que menos invierte en Infraestructura; al igual que Brasil siendo las dos economías más grandes de LATAM.

 En el caso de Colombia el impulso a las APP’s le dieron en los últimos años un empuje significativo a su nivel de inversión.

 El impulso en chile a las APP sirvió para incrementar la inversión, sin embargo se ha visto estancada y no ha aumentado.

Sector Subsectores

Transporte

Carreteras, transporte masivo,

transporte ferroviario (infraestructura y material rodante), ductos, puertos y aeropuertos

Telecomunicaci ones

Servicios de telefonía fija, celulares, satelital y de conectividad

Agua Potable y Provisión de agua potable y redes de

(24)

Contracción general de la demanda interna.

Dificultades

de

financiamiento

para

los

clientes

tradicionales.

Crecimiento exponencial del cliente privado a

público-privado.

Incremento

de

la

competencia,

especialmente

de

la

procedente de otros países.

Cambios

en

las

instituciones

multilaterales

de

financiamiento (prioridades, enfoques, servicios, ..)

Protagonismo creciente de las Agencias de Cooperación.

Exigencia de los países receptores de la implantación

permanente de las empresas en vez de alianzas puntuales.

Evolución del mercado hacia el concepto del Proyecto

Integral y del contrato Llave en Mano.

(25)
(26)

Fuente: ENR. The Top 100. Junio 22, 2016

(27)

CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN

• Crisis o Nuevo Escenario • Megatendencias Empresariales • Donde estamos en la Ingeniería? • El papel de las APPs • Concentración de la Riqueza • Flujos Migratorios • Comercio Intrarregional • Innovación y Desarrollo • Riesgos sociales • Competitividad e Infraestructura • Los Ritmos de Inversión en Infraestructura por Regiones • El reto mundial: “Como hacer más con menos”. • ASCE(2007): El papel de los Ingenieros • Numeralia laboral • El Perfil Requerido • Agenda y Mecanismos de Colaboración de las Universidades con los Egresados El Papel de los Ingenieros del Siglo XX1 Magnitud y Retos que enfrenta el Ciclo de Inversión en proyectos de infraestructur a Megatendencias Empresariales de la Globalización Impactos en la Sociedad

(28)

Alto nivel de pobreza extrema

Elevada concentración del Ingreso

Baja productividad laboral en América Latina

Altos flujos migratorios-importancia de las remesas

Predominancia de los Mercados Financieros que

condicionan la toma de decisiones

Deterioro ambiental

 Alto riesgo de pérdida de cohesión social

IMPACTOS SOCIALES Y AMBIENTALES

INSOSTENIBLES

(29)

UN MUNDO CADA VEZ MÁS DESIGUAL

MUNDO: NÚMERO DE MAYORES MULTIMILLONARIOS QUE POSEEN LA RIQUEZA DEL 50% MÁS POBRE, 2010-2016

(30)

LA PERSISTENTE BRECHA DE PRODUCTIVIDAD PONE EN

PELIGRO LOS LOGROS SOCIALES EN EL LARGO PLAZO

Fuente: CEPAL, La Unión Europea y América Latina y el Caribe ante la nueva coyuntura económica y social, 2015.

AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE Y UNIÓN EUROPEA: PRODUCTIVIDAD RELATIVA RESPECTO DE LOS ESTADOS UNIDOS, 1991-2014

(31)

EN 2016, LAS EXPORTACIONES COMPLETARON 4 AÑOS DE

CONTRACCIÓN CON UN BAJO COMERCIO INTRARREGIONAL

(32)

MOVILIZAR RECURSOS PÚBLICOS PARA LA AGENDA 2030 REQUIERE

AUMENTAR LA CARGA TRIBUTARIA, CAMBIAR SU ESTRUCTURA Y

REDUCIR LA EVASIÓN

Fuente: OCDE/CEPAL/CIAT/BID (2017), Estadísticas tributarias en América Latina y el Caribe 2017, OECD Publishing, Paris. [En línea: http://dx.doi.org/10.1787/rev_lat_car-2017-en-fr ]

(33)

EL SECTOR FINANCIERO TIENE 10 VECES MÁS RECURSOS

QUE LO QUE VALE EL 100% DEL PIB MUNDIAL

MUNDO: DESACOPLE ENTRE LAS FINANZAS INTERNACIONALES Y LA ECONOMÍA REAL, COMO DIFERENCIA ENTRE EL PIB NOMINAL Y LOS ACTIVOS Y DERIVADOS FINANCIEROS A NIVEL MUNDIAL,

1980-2014

(34)

MÉXICO Y LA REGIÓN DE AL SIGUEN CON MUY BAJA INVERSIÓN EN

INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO

INVERSIÓN EN INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO, ALREDEDOR DE 2013 Y DE 2004

(En porcentajes del PIB)

(35)

ESCASA INNOVACIÓN Y AVANCE TECNOLÓGICO

PARTICIPACIÓN EN LAS SOLICITUDES MUNDIALES DE PATENTES, RESIDENTES Y NO RESIDENTES,1990 Y 2015

(36)

LA COMUNIDAD INTERNACIONAL HA RESPONDIDO A ESTOS

DESEQUILIBRIOS ACUMULADOS CON LA AGENDA 2030 (CEPAL)

Se han definido contornos deseables de un nuevo estilo de desarrollo

Se plasmaron mediante un proceso abierto y participativo en la Agenda

2030 y los 17 ODS

Rol protagónico de América Latina y el Caribe en formulación y primer año

de implementación

(37)

CONTENIDO DE LA PRESENTACIÓN

• Crisis o Nuevo Escenario • Megatendencias Empresariales • Donde estamos en la Ingeniería? • El papel de las APPs • Concentración de la Riqueza • Flujos Migratorios • Comercio Intrarregional • Innovación y Desarrollo • Riesgos sociales • Competitividad e Infraestructura • Los Ritmos de Inversión en Infraestructura por Regiones • El reto mundial: “Como hacer más con menos”. • ASCE(2007): El papel de los Ingenieros • Numeralia laboral • El Perfil Requerido • Agenda y Mecanismos de Colaboración de las Universidades con los Egresados

El Papel de

los

Ingenieros

del Siglo

XXI

Magnitud y Retos que enfrenta el Ciclo de Inversión en proyectos de infraestructura Megatendencias Empresariales de la Globalización

Impactos

en la

Sociedad

(38)

La Ingeniería es el puente entre

la Ciencia y la Sociedad.

Prácticamente cualquier

necesidad de la sociedad pasa

por alguna actividad de la

ingeniería

Importancia de la Ingeniería

para la Sociedad

(39)

EL PAPEL DE LOS INGENIEROS SEGÚN LA CUMBRE

DE LA ASCE (2007)

Adquirir un nuevo cuerpo de conocimientos más extenso. Ofrecer orientación ética. Convertirse en abogados, del crecimiento económico sostenible a través de la renovación de las infraestructuras. Reconocer lo imperativo de las prácticas sostenibles y la urgencia de la igualdad social en el consumo de recursos. Adoptar nuevas tecnologías y técnicas ambientales que mejoren la calidad de vida. Definir la dirección investigadora estratégica de las tecnologías de vanguardia en el medio ambiente y participar activamente en el proceso de investigación.

Identificar y priorizar las tecnologías emergentes y las innovaciones, el impulso de la aportación de la ingeniería civil a la planificación estratégica.

Dar pie a nuevas tácticas para reducir la incidencia y los efectos de los desastres naturales y antropogénicos.

Liderar las iniciativas de gestión de riesgos en el ámbito de toda la obra. Equilibrar los riesgos y los beneficios desde el punto de vista empresarial. Poseer las capacidades necesarias para mantener debates de política de base

general para solucionar problemas.

Aprender a liderar y conducir iniciativas para mejorar la calidad de vida

Constructores de una mejor calidad

de vida

Custodios del Medio

Ambiente Innovadores Gestores de la reducción de Riesgos Lideres en Política Pública

(40)

Un nuevo enfoque sistémico a la formación que permita preparar ingenieros

con:

Capacidad para diagnosticar y formular opciones de solución a los problemas

Entendimiento cabal de los impactos económicos y sociales de los proyectos,

con énfasis en soluciones sustentables

Capacidad de abstracción, análisis y síntesis

Actitud adaptativa a los entornos cambiantes

Actitud permanente de aprendizaje continuo

Individuos

mas

pensantes

y

menos

dependientes

de

las

soluciones

automáticas del software

Ética profesional inquebrantable

Mayor compromiso y participación con la comunidad

Formación global para el mundo

Aprender a trabajar en redes de colaboración compartida en un ambiente

tecnológico de cambio permanente

(41)

23

17

India

132

320

282

31

81

69

S Corea

Japón

China

Rusia

Brasil

México

EUA

91

Alemania

Chile

106

España

119

Africa

<60

INGENIEROS

(42)

TEMAS- AGENDA DEL CAMBIO

Necesidad de adaptar al sector de la ingeniería a las nuevas

realidades sociales,

económico-financieras y ambientales

Necesidad de

acercar la Universidad a la Sociedad

Mayor vinculación de las Universidades con sus

egresados (papel clave de

las Sociedades de Exalumnos y Asociaciones Gremiales)

Subsanar carencias formativas

de la profesión:

(a) Idiomas; b) Habilidades Directivas; c)

Comunicación; d) Dotes Comerciales; e) Formación Práctica; f) Trabajo en equipo; g) Creatividad; h) Emprendimiento; i) Liderazgo; y j) Ética Profesional.

Perfiles para el sector público y privado

(globales/internacionalización/liderazgo/Emprendimiento)

Adecuación de nuevos métodos de enseñanza (ej. MOOCs= Masive Open

Online Courses)

Mejora continua en la calidad del profesorado

(43)

LA FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE INGENIEROS

CONSULTORES

Fundado en 1913

Sede en Ginebra

Misión:

Trabajar en conjunto con

los Grupos de Interés para

mejorar

el

ambiente

de

negocios mediante el cual,

los

miembros

operan,

favoreciendo

su

contribución para hacer del

mundo, un mejor lugar para

vivir ahora y en el futuro

Visión:

Favorecer

el

desarrollo de un mundo

sostenible, como la voz

global reconocida por la

industria

de

los

ingenieros consultores

(44)

INTRODUCCIÓN A FIDIC

Mas de 60,000 firmas de consultoría

Representando alrededor de 1.5 millones de Ingenieros

Consultores profesionales en mas de 100 países

(45)

ADQUISICIONES Y NEGOCIOS

Calidad en la Construcción

Comprador Informado

Selección de Consultores

Procedimientos de Licitación

Conflictos de Interés

Definición para el alcance de los servicios

Revisión para el trabajo de Otros

Entrega del Proyecto

HIV-AIDS

Consultores en Diseño-Construcción y FIP

Previsión de Servicios OMS

Estimaciones para Costos de Proyectos

Gestión de la Calidad

Gestión de Riesgos

Gestión para la Sustentabilidad del Proyecto

Seguro de Responsabilidad Profesional

Aseguramiento para Proyectos de Gran Escala

(46)

ADQUISICIONES Y PRÁCTICAS DE NEGOCIO - INTEGRIDAD

Sistema para la Gestión de la Integridad

FIDIC (FIMS)

- Guía

- Kit de Capacitación

- Encuesta de Usuario

- Foro para Usuarios

Sistema para la Gestión de la Integridad en

Contrataciones Públicas (GPIMS)

- Directrices

Práctica de Negocio

- Código de Ética

- Políticas

- Conflictos de Interés

- Anticorrupción

(47)

RIVIERA MAYA-CANCUN

MÉXICO

FIDIC 2019

INTERNATIONAL

INFRASTRUCTURE

CONFERENCE

6-8 Octubre 2019

Chichen Itzá Tulum

(48)

AREAS DE OPORTUNIDAD VISTAS POR LOS YPMF

Smart solutions

Energy & water eff.

projects

Recycling

Green buildings

RE projects

Technology

Innovation

Alternative & cheap

materials

Sustainable infrastructure

Protect natural resources

Use local resources

Application of International

Standards, codes,

guidelines & policies

Environmental &

socioeconomic

studies

Researches

Training

Programme &

Capacity building

Sharing

knowledge

Project Life Cycle

CSR

Public Awareness

& Engagement

Stakeholders

partnership

Support Women &

YPs

Integrity & Code

of Conduct

(49)

QUÉ SE ESPERA EN EL ROL DE LOS

JÓVENES PROFESIONISTAS (YPS)

Comprender y considerar los SDGs de una manera integrada,

Tener un rol efectivo como parte de los grupos de soporte y

fuerzas de trabajo

Promover y difundir el conocimiento y buenas prácticas;

Apoyar y promover la integridad,

Promover la equidad y empoderamiento,

Apoyar y promover la innovación,

Mejora y aplicación efectiva de normas, códigos, lineamientos y

políticas

(50)

“Sé un ciudadano global. Actúa con

pasión y compasión. Ayúdanos a hacer

del mundo un lugar más seguro y

sustentable el día de hoy y para las

generaciones que están por venir. Esa es

nuestra responsabilidad moral”

(51)

Referencias

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