DESCUBRE POR QUÉ
el Nuevo
Ford Focus
es un
gaNador
Lo que dice
la prensa
especiaLizada
Motor 16, Autopista,
El País Motor, Auto Bild,
Marca Motor,
Coche Actual
...
VERANO 2011 WWW.FORD.ESTecnología y seguridad
diseño y caLidad
5
Para más información llama al 902 442 442 ó consulta nuestra web www.ford.es
Editado por Ford España S.L. Departamento de Servicios de Marketing en colaboración con Código Media - www.codigomedia.es. Fotomecánica: Espacio
y Punto / Imprenta Color 2002 (Grupo Impresa) / Depósito Legal: M.44.492-2008 / Impreso en España / Prohibida la reproducción de los textos e imágenes sin la autorización de Ford España. Ford España y Código Media no se responsabilizan de los contenidos aportados por los colaboradores de esta publicación. Envíe sus cartas a feelFord - Servicio a Clientes, Ford España S.L., Apartado nº3, 46.700 Gandía (Valencia). E-mail: feelford@codigomedia.es
12
Avance en tecnología
Las principales cabeceras
de la prensa especializada
destacan su equipamiento.
8
Lo último en diseño
Las mejores puntuaciones
en interior y exterior, acabado,
calidades y comportamiento.
12
La conducción
más cómoda
Todos coinciden: el Nuevo
Focus despierta sensación
de seguridad.
16
En equilibrio con
el Medio Ambiente
Las Tecnologías ECOnetic
mejoran el consumo y minimizan
las emisiones de CO
2a la atmósfera.
20
feelFocus recoge la
impresión de la mayoría de
las revistas especializadas:
el nuevo ford focus es el
mejor de su segmento
TU NÚMERO ESPECIAL
feelFocus
Dentro
8
20
PDF DE CLIENTE CHEQUEADO PO
R
Gama Ford Focus consumo medio combinado de 4,2 a 6,0 l/100 km. Emisiones de CO2 de 109 a 139 g/km.
NUEVO FORD FOCUS.
Piensa sólo en conducir.
Sistema de reconocimiento de señales
Piensa sólo en la carretera.
Control automático de luces largas
Piensa sólo en tu destino. Ford Active Park Assist
Él piensa. Tú, disfruta
Arranca algo más
que un coche.
feelFord 7
6 feelFord
Editorial
El primero
de la clase
Las revistas especializadas
analizan, en sus
comparativas, elementos
como la carrocería,
el motor, el confort,
el comportamiento
dinámico, el habitáculo...
el Nuevo Ford Focus
no deja lugar a dudas:
casi todas las publicaciones
del motor le dan ganador
en su resultado global.
feelFocus 5 4 feelFocusVW GOLF
1.6 TDI 105 CVFORD FOCUS
1.6 TDCI 115 CV
FORD FOCUS
2.0 TDCI 163
TITANIUM
7,66
8,5
7,46
8,3
7,33
7,13
CITROën C4
1.6 E-HDI 112 CVREnAULT
MÉGAnE
2.0 DCI 160SEAT LEÓn
1.6 TDI 105 CV>>>>>>>
MARCA MOTOR 6-2011
>>>>>>>
MOTOR 16 8-2-2011
>>>>>>>
MOTOR 16 13-5-2011
Analiza diseño, motor, potencia, prestaciones, consumos, comportamiento, comodidad, equipamiento, seguridad y relación calidad/precioVW GOLF
1.6 TDI 105 CVVW GOLF
1.6 TDI 105 CV BMFORD FOCUS
1.6 TDCI 115 CV
FORD FOCUS
1.6 TDCI 115 CV
8,5
8,5
8,0
8,3
7,5
8,1
CITROën C4
1.6 HDI 112SEAT LEÓn
1.6 TDI 105>>>>>>>
COCHE ACTUAL 27-5-2011
Analiza la vida a bordo, el motor, el bastidor y los costes Analiza tecnología, comportamiento, prestaciones, seguridad, habitabilidad, consumo y precio Analiza tecnología, comportamiento, prestaciones, seguridad, habitabilidad, consumo y precioVW GOLF
1.6 TDI BLUEMOTIONFORD FOCUS
1.6 TDCI
356/500
>>>>>>>
AUTO BILD 8-4-2011
353/500
Analiza la carrocería, el motor, el confort, el comportamiento dinámico y los costesN
o lo decimos nosotros. Prácticamente toda la prensa especializada ha situado al Nuevo Ford Focus en primera posición a la hora de enfrentarlo a sus rivales, en un segmento donde la compe-tencia es durísima. Ford marcó una nueva era en la historia del automóvil el siglo pasado con el Ford T, el primer utilitario fabricado en serie. Ahora entra de lleno en la segunda década del año 2000 con otro concepto rompedor que marca un antes y después: los coches pueden ir equipados al máximo con lo último en tecnología, aunque no sean grandes berlinas. Dispositivos que leen las señales de tráfico, miden el nivel de atención del conductor, reducen la velocidad ante el riesgo de choque, advierten del cambio involuntario de carril… son sólo algunos ejemplos de un equipamiento a la última en materia de seguridad activa y pasiva que proporciona un nivel de protec-ción a los ocupantes nunca visto antes en este segmento.Pero el Ford Focus ofrece mucho más. Es, de nuevo, la refe-rencia en comportamiento dinámico, gracias a una suspensión trasera evolucionada que evita el balanceo excesivo de la ca-rrocería en curvas pronunciadas y proporciona la combinación perfecta entre confort y deportividad.
El conjunto lo redondea una aerodinámica muy estudiada que incluye, de serie, una parrilla frontal activa que minimiza la resistencia al aire. A todo ello se une una gama de motores que aumentan el rendimiento al tiempo que reducen las emisiones de gases nocivos y el consumo, con una respuesta excelente. De este modo, el Nuevo Focus viene a perfeccionar la gama del modelo que ha vendido más de 10 millones de unidades desde su lanzamiento en 1998, convirtiéndose en un firme favorito entre los consumidores de todo el mundo.
Confortable, deportivo, seguro, respetuoso con el medio am-biente y, ante todo, tecnológico. Así es el Nuevo Ford Focus.
“
Autopista elige el
Ford Focus 1.6 TDCI
frente al Peugeot 308
1.6 E-HDI y al Toyota
Auris 1.8 Híbrido
”
Autopista
31-5-2011
Consumo gama Nuevo For
d Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO
2
: de 109 a 139 g/km.
Comparativa entre automóviles
de la prensa especializada
Tecnología y seguridad
“
El Nuevo Ford
Focus tiene el
equipamiento de
seguridad más
vanguardista
”
“
Hasta ahora,
ningún modelo de
su segmento había
tenido tal cantidad
de dispositivos
de ayuda a la
conducción
”
Es sEguro, TiEnE El úlTimo EquipamiEnTo y un disEño
quE lo ha convErTido En El mEjor dE su gama.
la innovación TEcnológica sE unE a su probada
fiabilidad y a un prEcio sugErEnTE para hacEr
dEl nuEvo ford focus El cochE quE dEsEarás TEnEr.
EquipamiEnTo
imbaTiblE
Tecnología y seguridad
“
Puedes equiparar
el Focus con tecnología
de segmentos
superiores
”
Car and Driver
1-3-2011
Autopista
31-5-2011
Auto Bild
PEUGEOT 308
1.6 E-HDIford focus
1.6 TDCI
4,5/5
4/5
TOYOTA AURIS
HSD HYBRID ACTIVEford focus
1.6 TDCI TREnD
16
CITROën C4
1.6 E-HDI CMP6 SPORTKIA CEE’D
1.6 CRDI DRIVER>>>>>>>
EL PAÍS 7-5-2011
16
15
13
VW GOLF
TDI BLUEMOTIOnford focus
1.6 TDCI
18/20
>>>>>>>
AUTO BILD 14-4-2011
feelFocus 9Tecnología y seguridad
E
l Nuevo Ford Focus incorporaun compendio tecnológico sin igual centrado en la seguri-dad, el confort y el disfrute al volante. Muchos de estos elementos estaban reservados a berlinas más grandes, pero ahora, gracias al nuevo modelo de Ford, conducir con el máxi-mo nivel de confianza ya no está sólo al alcance de unos pocos. Una verdadera democratización tecnológica que convierte al Nuevo Ford Focus en el modelo con más dispositivos de seguridad activa (la diseñada para prevenir los accidentes) que jamás ha existido en su categoría. El más sorprendente es el Sistema de
reconoci-miento de señales de tráfico, que monitoriza
las señales de velocidad y prohibición de adelantamiento, recordándonos las normas vigentes o el fin de la limitación. “Es como tener otro par de ojos, funciona en todas las condiciones, de día o de noche”, asegura Marc Röber, ingeniero alemán especializado en Tecnología Avanzada del Automóvil y responsable de desarrollo de este sistema. Y pone un ejemplo: “Pensemos que está conduciendo durante un largo trayecto. Nunca antes ha estado allí y no está seguro del límite. El Focus muestra constantemente los límites de velocidad, incluso podemos programar el sistema para que nos advierta que circulamos por encima de ese límite”. El Nuevo Focus también es capaz de percibir el coche de delante y mantener siempre
“
El Focus cuenta
con uno de los mejores
ordenadores de viaje
que hayamos visto,
con cuatro posibles
parámetros en la
misma pantalla
”
la distancia de seguridad deseada gracias al Control de crucero adaptativo, otro elemento revolucionario de su equipamiento de seguridad, y puede realizar el cambio de luces largas a luces de cruce de forma automática.
El ángulo muerto (zona trasera que no se ve por los retrovisores), una de las principales causas de accidente, ha dejado de ser un problema en el Nuevo Focus gracias a su
Detector de ángulos muertos (BLIS), que
detecta si hay un vehículo en la diagonal que no hemos visto y lo indica mediante un piloto iluminado en el retrovisor correspondiente. Ford también pone el acento en la seguri-dad dentro de las ciuseguri-dades con su sistema
VW GOLF
1.6 TDI 105 CVford focus
1.6 TDCI 115 CV
8
CITROën C4
1.6 E-HDI 112 CVSEAT LEÓn
1.6 TDI 105 CV>>>>>>>
MARCA 6-2011
8
8
7
>>>>>>>
AUTOPISTA 31-5-2011
puntuaciones en seguridad
17/20
TOYOTA AURIS
HSD3,5/5
Analiza el comportamiento del coche a diferentes velocidades en autopista, carretera de montaña y ciudad. Analiza el comportamiento dinámico y el equipamiento de seguridad Analiza el comportamiento del coche, el equipamiento de seguridad y la capacidad de frenada. Analiza el comportamiento, el equipamiento de seguridad y la capacidad de frenada.La altura de la línea de salpicadero y de la consola invita a conducirlo desde una posición elevada.
Marc Röber. Responsable de desarrollo del Sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
Autopista
10-5-2011
8 feelFocus
Joseph Urhahne. Responsable
de desarrollo del Sistema de seguridad a bajas velocidades ‘Active City Stop’.
Por primera vez en la historia, un fabricante generalista consigue dos menciones especiales de Euro NCAP, el organismo independiente que evalúa la seguridad de los vehículos nuevos. Los sistemas de seguridad activa que incorpora el Nuevo Ford Focus, como el Active City Stop
(sistema de seguridad a bajas velocidades), le han permitido
ganar dos premios Euro NCAP Avanzados. Además, el Nuevo Focus ha conseguido obtener la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas de choque realizadas, incluyendo la máxima puntuación en la protección de niños en caso de impacto frontal o lateral.
El focus hace historia
en Euro ncap
activE city stoP
Este sistema de seguridad a bajas velocidades es
exclusivo del Nuevo Focus. Integra un láser
diseñado para ayudar a evitar las pequeñas colisiones.
monitor dE
conducción
sEgura
Utiliza el sistema de cámara para detectar el nivel de concentración del conductor y avisa si reduce la alerta.
3
Ford vEctoring
control
Control del reparto del par. Para tomar una curva con mayor precisión, la rueda interior recibe la fuerza necesarria de forma precisa.
2
control
automático
dE lucEs largas
Cambia las luces automáticamente entre largas y cortas de forma precisa para mejorar la visibilidad.
sistEma dE
rEconocimiEnto
dE sEÑalEs
Identifica las señales de tráfico situadas a ambos lados de la carretera y las muestra en el panel de instrumentos.
avisador dE
mantEnimiEnto
dE carril
La cámara, montada al lado del espejo retrovisor, controla que no se salga del carril por el que se está circulando.asistEncia dE
mantEnimiEnto
dE carril
Por si no respondes al avisador, el sistema te mantendrá en el carril correcto.4
dEtEctor dE
ángulos muErtos
Denominado BLIS, este
sistema nuevo avisa
de la presencia de un vehículo en la zona del ángulo muerto para evitar accidentes.
1
4
3
2
Tecnología y seguridad
de seguridad a bajas velocidades (Active
City Stop). Nadie mejor para explicarlo que
Joseph Urhahne, ingeniero alemán especia-lista en Tecnología Avanzada del Automóvil y responsable de desarrollo del sistema de seguridad a bajas velocidades Active City
Stop: “Se basa en la tecnología láser. Un haz
de luz lee toda la parte delantera del Nuevo Ford Focus y un software muy especializado analiza la velocidad y la distancia con el ve-hículo precedente. Si detecta que nos acer-camos rápidamente a él y que la distancia es crítica, se activa automáticamente el frenado. Gracias a ello es capaz de evitar colisiones a menos de 15 km/h y de reducir sus con-secuencias hasta los 30 km/h”. Además, el
Monitor de conducción segura mide el nivel
de cansancio del conductor y su atención al volante por medio de comparar sus patrones de comportamiento cada siete minutos. Si percibe fatiga, le pide que pare. Y en caso de abandonar el carril sin accionar el intermiten-te, el volante vibrará y se mostrará una alerta visual gracias al Avisador de mantenimiento
de carril. También se ocupa de que el guiado
de las ruedas sea siempre óptimo con el Ford
Vectoring Control, que hace que la rueda
interior reciba siempre la fuerza justa para tomar la curva con mayor precisión.
“
compensa pagar el
‘Paquete tech’ (1.150 euros)
con detector de ángulos
muertos y señales de
tráfico, avisador de cambio
involuntario de carril, monitor
de conducción segura y
control de luces largas
”
Marca
6-2011
Consumo gama Nuevo For
d Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO
2
: de 109 a 139 g/km.
ford active vision
la cámara digital
Ford Active Vision
monitoriza todo
cuanto sucede
alrededor de
tu Ford Focus,
para poner a tu
disposición estas
cinco tecnologías.
1
El Monitor de conducción segura (Active City Stop) que incorpora el Nuevo Focus ayuda a evitar las pequeñas colisiones.“
Ford ofrece algunos
dispositivos tecnológicos
inexistentes en los
modelos de seat
y volkswagen
”
Motor 16
17-5-2011
Calidad y diseño
Pensado Para ser
Confortable y atraCtivo,
el nuevo foCus se adaPta
a quien lo ConduCe
y Convierte en realidad
las ProPuestas más
exigentes: que se
distinga Por su
eleganCia y la Calidad
de sus materiales.
exCelenCia en
Cada detalle
12 feelFocus feelFocus 13“
El Focus
es el que tiene
más personalidad,
con una línea
afilada
”
VW GOLF
1.6 TDI 105 CV>>>>>>>
MARCA MOTOR 6-2011
PuntuaCión
TERMINACIÓN
ford foCus
1.6 TDCI 115 CV
8,0
8,0
8,0
7,0
CITROën C4
1.6 HDI 112 CVSEAT LEÓn
1.6 TDI 105 CVVW GOLF
TDI BLUEMOTION11/15
9/15
>>>>>>>
AUTOPISTA 31-5-2011
PuntuaCión
global HabitáCulo
PEuGEOT 308
1.6 E-HDITOYOTA AuRIS
HSD4,5/5
4,5/5
4/5
ford foCus
1.6 TDCI 115 CV
ford foCus
1.6 TDCI
>>>>>>>
AUTO BILD 14-4-2011
PuntuaCión
EQUIPAMIENTO DE CONFORT
CITROën C4
1.6 E-HDI CMP6 SPORT
>>>>>>>
EL PAIS 7-5-2011
PuntuaCión
DISEÑO INTERIOR
ford foCus
1.6 TDCI TREND
8
8
7
6
TOYOTA AuRIS
HSD HyBRID ACTIVEKIA CEE’D
1.6 CRDI DRIVECITROën C4
1.6 E-HDI CMP6 SPORT>>>>>>>
EL PAIS 7-5-2011
PuntuaCión
DISEÑO EXTERIOR
ford foCus
1.6 TDCI TREND
7
7
7
6
TOYOTA AuRIS
HSD HyBRID ACTIVEKIA CEE’D
1.6 CRDI DRIVE>>>>>>>
COCHE ACTUAL 27-5-2011
PuntuaCión
CALIDAD ACABADO
VW GOLF
1.6 TDI 105 CVford foCus
1.6 TDCI 115 CV
8,0
8,0
7,5
CITROën C4
1.6 HDI 112 CV El acabado exterior del Nuevo Ford Focus destacaentre sus rivales.
El País
Calidad y diseño
e
l Nuevo Focus impacta pordentro y por fuera. Destaca su diseño, su calidad, su ergonomía y su equipamiento, hasta ahora reservados sólo a grandes berlinas. El concepto Kinetic
Design, que Ford estrenó hace años en
modelos del segmento superior, entra de lleno en su nuevo compacto con todo lo que eso implica: líneas afiladas en una silueta musculosa con las dosis justas de deportividad, sin descuidar la máxima funcionalidad. Todo eso redunda en una carrocería y un habitáculo de tintes futu-ristas, con un elegante panel de instru-mentos y una consola central que buscan
El equipo técnico del Nuevo Ford Focus ha instalado una nueva tecnología aerodinámica avanzada en este modelo, denominada Ford Active
Grille. Controlado por el motor, el
sistema abre y cierra automáticamente la rejilla de ventilación para
regular el flujo de aire a través del compartimento del radiador y el motor.
De este modo, es capaz de controlar y reducir la resistencia aerodinámica y proporcionar al motor el aire que necesita para su enfriamiento, siempre que sea necesario. Por otra parte, el chasis combina nuevas y actualizadas tecnologías con una estructura fuerte y compacta que asegura una mayor dinámica y refinamiento.
Coches que respiran
El Nuevo Focus ofrece tres estilos de carrocería: Sedán, Berlina y sportBreak, cada uno de ellos con su propia identidad y un tratamien-to exclusivo, aunque comparten el estilo de la parte delantera. Todos ellos se combinan con motores de gasolina de 105, 125, 150 y 180 CV, así como diésel de 95, 115 y 163 CV.
gama
“
A la vista está el
progreso en cuanto
a calidad del Nuevo
Focus, sin pasar por
alto el trabajado diseño
de su salpicadero
”
Motor 16
17-5-2011
ir un paso por delante de la competencia. Una arquitectura que transmite, sobre todo, comodidad y confianza.
Sin duda, uno de los retos logrados ha sido el de incorporar la gran tecnología del Nuevo Ford Focus en un salpicadero moderno y estructurado, sin que resulte agobiante para el conductor. Los diseña-dores de Ford han resuelto el problema con un interior moderno, deportivo y con unos controles intuitivos que hacen sencillo manejar toda la tecnología que ofrece el Nuevo Focus. “Nos hemos propuesto hacer del Nuevo Focus un gran coche en el que sentarse y conducir, y su distintivo y dinámico diseño envía un claro
mensaje sobre el indudable atractivo para el conductor del vehículo”, explica Martin Smith, director ejecutivo de Diseño de Ford Europa. “Hemos diseñado un interior que sienta como un guante al conductor. El elegante puesto de conducción y los materiales de gran calidad aseguran que la cabina del Focus es un lugar realmen-te especial”, precisa. De esrealmen-te modo, la calidad de los acabados, con unos ajustes milimétricos y muchas superficies mullidas transportan a los ocupantes al ambiente que se respira en las berlinas premium. Hasta el más mínimo detalle está pensado para que la vida a bordo sea, sencillamen-te, confortable.
“
Lo mejor es
el empuje de su
motor y la calidad
que transmite su
interior
”
El Nuevo Ford Focus puede equipar llantas de aleación con neumáticos de perfil bajo.
Las luces diurnas tipo LED y los faros bi-xenón mejoran la visibilidad.
El interior combina un ambiente de conducción estilo cockpit con el confort.
Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO2: de 109 a 139 g/km.
Marca
Conducción y comodidad
Su prinCipal objetivo eS haCernoS
la vida máS fáCil. el nuevo ford foCuS
pienSa por ti a la hora de aparCar,
evitar un obStáCulo o adaptarSe al
frenétiCo ritmo urbano. Y todo ello
Con SobreSaliente.
Confort de
gran turismo
y agilidad
de deportivo
16 feelFocus feelFocus 17VW GOLF
1.6 TDI 105 bluemoTIon>>>>>>>
moToR 16 17-5-2011
Analiza el comportamientoford foCuS
1.6 TDCI 115 Cv
9,5
9,0
9,0
SEAT LEÓN
1.6 TDI 105>>>>>>>
AuToPISTA 31-5-2011
Analiza el comportamientoPEuGEOT 308
1.6 e-HDITOYOTA AuRIS
HSD4,5/5
4,5/5
3,5/5
ford foCuS
1.6 TDCI 115 Cv
VW GOLF
TDI bluemoTIon80/100
77/100
ford foCuS
1.6 TDCI
>>>>>>>
AuTo bIlD 8-4-2011
Analiza la dinámicaCITROëN C4
1.6 e-HDI CmP6 SPoRT>>>>>>>
el PAIS 7-5-2011
Analiza la calidad de conducciónford foCuS
1.6 TDCI TRenD
7
7
7
6
TOYOTA AuRIS
HSD HybRID ACTIveKIA CEE’D
1.6 CRDI DRIve>>>>>>>
CoCHe ACTuAl 27-5-2011
Analiza el comportamientoVW GOLF
1.6 TDI 105 Cvford foCuS
1.6 TDCI 115 Cv
8,5
8,0
7,0
CITROëN C4
1.6 HDI 112 El expresivo diseño exterior es una de sus señas de identidad.“
El TDCI del Focus gira
más ágil que el del Golf por
el buen escalonamiento de su
caja de seis velocidades […]
Y su dirección es mucho más
directa
”
Auto Bild
8-4-2011
Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO2: de 109 a 139 g/km.
Conducción y comodidad
C
uando un coche compactose agarra tanto en las curvas que logra que parezcan rec-tas, cuando ofrece sobre as-falto irregular un aplomo, una calidad de rodadura y un nivel de confort máximo, significa que los ingenieros no sólo han hecho bien su trabajo: han echa-do el resto. Los encargaecha-dos de desarrollar el Nuevo Focus han logrado que el mode-lo de Ford sea, una vez más, la referencia del segmento en comportamiento, gracias a su equilibrio entre efectividad, deportivi-dad y comodideportivi-dad.
De todo esto no sólo son responsables su afinado bastidor, su avanzada suspensión o su equilibrado reparto de pesos. También los motores que conforman la gama (algu-nos íntegramente en aluminio) y el revisado escalonamiento del cambio (que permite sacar un mayor rendimiento a cada CV), dotan al Nuevo Focus de ese tacto depor-tivo presente en todos los modelos, desde el básico hasta el más potente.
Pero sus virtudes dinámicas van más allá del chasis y el motor. La sustancial inversión en tecnología para el Nuevo
Ford Focus trae niveles de equipamientos inteligentes de asistencia al conductor sin precedentes en su segmento. Éstos ofrecen a los clientes del Nuevo Focus la capacidad de afrontar más fácilmente las presiones de la conducción moder-na, ofreciéndoles nuevas formas más prácticas de tratar con retos como el aparcamiento en paralelo, la seguridad en autopistas con mucho tráfico y la conduc-ción brusca y entrecortada en ciudad.
“Las carreteras modernas congestio-nadas ponen una presión extra sobre el conductor”, asegura el ingeniero alemán Gunnar Herrmann, director de Línea Global de Vehículos de Coches C de Ford y responsable del enfoque original del producto. “El Ford Focus ofrece a los clientes una nueva gama de modernos equipamientos inteligentes para ayudar a reducir el estrés de la conducción y, al mismo tiempo, mejorar la seguridad y el confort al volante”, matiza.
Es quizá uno de los dispositivos más valorados por los clientes. Y el más espectacular. Ford
Active Park Assist se encarga
de aparcar el vehículo automáti-camente donde el conductor lo desee, por muy estrecho que sea el espacio disponible. Así, facilita al máximo el estacionamiento en paralelo y evita el contacto con los vehículos próximos o descarta simplemente la opción de detenernos cuando el espacio es insuficiente. “Este sistema es ideal para el estacionamiento en vías urbanas congestionadas. Identifica oportunidades óptimas a ambos lados de la carretera y dirige el vehículo de forma rápida y precisa”, explica Kay Müller, ingeniero de desarrollo de Ford.
el ford foCuS
aparCa por ti
La transmisión automática de doble embrague Ford PowerShift es tecnología punta. La caja automá-tica de seis velocidades del Nuevo Focus tiene un diseño que combina la eficiencia, relaciones de cam-bio bien escalonadas y disfrute al volante de un sistema manual con la suavidad y facilidad de uso de una automática convencional.
poWerShift
“
Sensación de
comodidad y aplomo de un
coche más grande, sin que
ello signifique que resulta
pesado o menos ágil
”
Car and Driver
01-3-2011
“
Sensitivo. Muy ágil
y natural entre curvas, el
Focus saca una sonrisa a su
conductor aprovechando las
posibilidades de un bastidor
vivo
”
Autopista
31-5-2011
Su carrocería de acero es excepcionalmente fuerte, rígida y ligera. Toda la tecnología del Nuevo Focus, en el panel deEl sistema de suspensión Control
Blade ha sido
Ecología
Una condUcción intEligEntE, Un disEño sostEniblE y Una
tEcnología EficiEntE hacEn qUE El nUEvo focUs ofrEzca
El mEjor rEndimiEnto con mEnos EmisionEs.
mÁs vErdE,
mÁs PrEstacionEs
m
ejores prestaciones,ma-yor sostenibilidad y más ahorro de combustible. La gama de motores de gasolina del Nuevo Focus sigue la tendencia que marca el Nuevo Ford EcoBoost 1.6 en cuanto a ventajas se refiere. Las diferencias más llamativas que presenta tienen que ver con su cilindrada, más reducida, la alta eficiencia y la baja
emisión de CO2 a la atmósfera.
Por fuera, su diseño de aluminio lo hace más ligero, pero por dentro la tecnología es de peso. Un sistema de inyección directa de alta presión y un turbocompresor avanzado
son algunas de las principales claves de este proyecto. “Las tecnologías Ford
EcoBoost ofrecen a los clientes muchos de los beneficios que
presentan los motores
dié-sel modernos, incluyendo un
Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO2: de 109 a 139 g/km.
“
En carretera rinde
ejemplarmente bien y
sus consumos resultan
muy bajos
”
Autopista
31-5-2011
feelFocus 21
Eficiencia y bajas emisiones de CO2.
Ésas son las virtudes de la nueva generación Ford de motores de gasolina globales de menor cilindrada: los EcoBoost 1.6. En su interior combinan tres tecnologías: un sistema de inyección directa de alta presión, turbocompresor de baja inercia y doble distribución variable independiente de levas (Ti-VCT).
ford Ecoboost 1.6
impresionante par motor a bajas vueltas
y emisiones de CO2 reducidas”, explica el
director ejecutivo de Desarrollo de Moto-res y Transmisiones de Ford Europa, Gra-jam Hoare. “Conservan la alegre subida de vueltas y las ventajas a nivel de costes de los gasolina, ofreciendo a los clientes lo mejor de dos mundos”, precisa.
Para adaptarse a todas las preferencias posibles, se puede elegir entre 150 y 180 CV. Además, el Ford EcoBoost 1.6 recorta el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h: 7,9 segundos respecto a los 9,2 del mo-delo anterior. También minimiza el tiempo de recuperación y reduce las emisiones
de CO2 a la atmósfera hasta un 18%. Si
a esto se le suma la transmisión manual de seis velocidades y equipamiento de serie como el sistema Auto-Start-Stop (que apaga el motor automáticamente cuando está al ralentí y lo vuelve a poner en marcha cuando se quiere arrancar), el resultado es sobresaliente.
ford activE grillE
Una parrilla activa que ayuda a optimizar la aerodinámica de forma automática. Usa rejillas móviles para controlar el flujo de aire que entra al sistema de refrigeración y al compartimiento del motor.
ford Eco modE
Un sofisticado software ofrece al conductor información clara acerca de su eficiencia al volante, evaluando y puntuando su conducción.
‘auto-Start-Stop’
Apaga automáticamente el motor cuando el motor está al ralentí –por ejemplo, en un semáforo– y lo vuelve a poner en marcha cuando el conductor quiere arrancar, reduciendo emisiones y consumo.
carga rEgEnErativa
intEligEntE
Controla el alternador de forma inteligente, cargando la batería cuando es más económico, como al frenar o en punto muerto.
tecnologías
ford Econetic
la mayoría de los nuevos
automóviles ford incorporan
de serie una amplia gama
de equipamiento, motores y
transmisiones para mejorar
el consumo y minimizar las
emisiones globales. Éstas
son las tecnologías que usan.
Gama y equipamiento
Gama y equipamiento
AhorA es posible Acceder A pAquetes de opciones
excepcionAles pArA completAr tu nuevo Ford Focus A un
precio sorprendentemente bAjo. Además, el equipAmiento y
cArActerísticAs que trAe de serie no tienen rivAl en su GAmA.
en Ford te lo
ponen más Fácil
ford focus berlina
Por delante comparten un estilo deportivo, por detrás cada uno define su propia personalidad: el Berlina cinco puertas con portón inclinado, el sportBreak con su enorme maletero y el elegante estilo del Sedán.
“
Puedes variar tu
carrocería de berlina a
sedán o sportbreak
por 750€
”
e
l equipamiento de serie delNuevo Ford Focus es clara-mente superior al de otras marcas. Pero ahora además puedes pasar del acabado Trend al Titanium por tan sólo 1.500€. O cambiar el motor de gasolina a diésel por el mismo precio, al igual que el cambio de manual a PowerShift. Y si quieres acceder a otra carrocería, por 750€ tienes la opción de pasar de Berlina a Sedán o sportBreak. Tanto el acabado Trend como el Titanium cuentan con opciones que Ford te regala valoradas en 900€ y 710€, respectivamente. Infórmate en tu Conce-sionario o en www.ford.es Gasolina 1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop 150CV 1.6 Ti-VCT 125CV 1.6 Ti-VCT 105CV Gasolina 1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop 180CV* 1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop 150CV 1.6 Ti-VCT 125CV diésel 1.6 TDCi 115CV 1.6 TDCi 95CV diésel 2.0 TDCi 163CV 1.6 TDCi 115CV
Trend
ford focus sedán
750
€
TiTanium
Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO: de 109 a 139 g/km. Los precios expresados en estas páginas pueden sufrir variaciones, por favor, consulta en tu Concesionario Ford más cercano.
*No disponible en Sedán
ford focus sPorTbreak
eXTeriorManillas color carrocería Retrovisores exteriores color carrocería con regulación eléctrica Faros antiniebla delanteros Spoiler trasero (sólo Berlina)
seGuridad
Ford Vectoring Control
Asistencia electrónica de frenada (EBA) Sistema de protección inteligente (IPS) ABS y ESP
Airbags frontales y laterales conductor y pasajero Airbag de cortina Anclajes Isofix
Activación automática de intermitentes en caso de frenada de emergencia
TecnoloGÍas econeTic
Ford Active Grille
Auto-Start-Stop (1.6 EcoBoost 150CV y 180CV)
Carga regenerativa inteligente Ford Eco Mode
inTerior Y conforT
Llantas de acero de 16” y 7 radios Radio CD MP3 con conector USB Climatizador manual
Volante en cuero con mandos Ordenador de abordo
Control de crucero + Limitador de velocidad
Cierre centralizado con mando a distancia
Elevalunas eléctricos delanteros Columna de la dirección ajustable en inclinación y profundidad Asientos confort
Ajuste manual asiento conductor 4 posiciones
Asientos traseros abatibles 60/40 Reposacabezas trasero central Sistema de repostaje sin tapón Ford Easy-Fuel
Kit de reparación de neumáticos
eXTerior
Parrilla frontal superior e inferior en Negro Gloss
Luces traseras LED (excepto Sedán)
Retrovisores exteriores térmicos Faros antiniebla cromados Línea de cintura cromada Llantas de aleación de 16” y 10x2 radios seGuridad Detector de presión de neumáticos (DDS) Asistente de arranque en pendiente (HLA) inTerior Y conforT
Climatizador automático bizona Elevalunas eléctricos traseros Sensor de luces
Sensor de lluvia
Retrovisor interior autocrómico Sensor de parking trasero Ford Power
Consola central premium con reposabrazos
Palanca de cambios en cuero Tiradores de puerta cromados Logo “Ford” en umbrales de puerta Asientos deportivos con ajuste lumbar en asiento
conductor y pasajero Ajuste manual conductor y pasajero 4 posiciones Reposabrazos trasero central Luces de cortesía para pies Iluminación interior LED Luces en parasoles delanteros
“
cambia del acabado
Trend al Titanium por 1.500€.
ambos incluyen increíbles
paquetes de regalo
”
un sAlto A mejor
tres personAlidAdes
+1500
€
trend
titAnium
GAsolinA
diÉsel
climaTiZador auTomáTico biZona PaqueTe inTerioracTiVe Park assisT sensor de lluVia llanTas de aleaciÓn de 16”
GA
m
A
de
motores
GA
m
A
de
motores
p
A
q
uetes de re
GA
lo
p
A
q
uetes de re
GA
lo
llanTas de aleaciÓn de 17” sensor de luces reTroVisores PleGa-bles elÉcTricamenTe reTroVisor inTerior auTocrÓmico consolacenTral Premium crisTales PriVacidad
mAnuAl
powershiFt
PaqueTe ParkinG PaqueTe TiTanium PaqueTe sTYleeq
uip
A
miento de serie
eq
uip
A
miento de serie
(Adicion A l A l de trend )Consumo gama Nuevo Ford Focus ciclo combinado de 4,2 a 6,0 l/100km. Emisiones de CO2: de 109 a 139 g/km.
