o o
UNIVERSIDAD FERMÍN TORO UNIVERSIDAD FERMÍN TORO VICE-RECT
VICE-RECTORADO AORADO ACADÉMICCADÉMICOO ESCUELA DE
ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA INGENIERÍA ELÉCTRICA SEDE CABUDARE
SEDE CABUDARE
ARRANCADORES SU
ARRANCADORES SUA
AVES
VES
Integrantes: Integrantes:
Frankli
Franklin n delgado delgado CI: 14.269 CI: 14.269 720720 Wilmer D
Wilmer Duran uran CI: 19.779.2CI: 19.779.23232 Héctor
Héctor Gómez Gómez CI: CI: 17.378.36917.378.369 Cátedra: Controles Eléctricos II Cátedra: Controles Eléctricos II Docente: Ing. Cataldo Asaro Docente: Ing. Cataldo Asaro
INTRODUCCIÓN
INTRODUCCIÓN
En lo que se refiere al Control de Motores Eléctricos, En lo que se refiere al Control de Motores Eléctricos, es un tema que ha adquirido gran importancia a partir de la es un tema que ha adquirido gran importancia a partir de la automatización de los procesos industriales y de la automatización de los procesos industriales y de la incorporación cada vez más notoria de la electrónica y de la incorporación cada vez más notoria de la electrónica y de la electrónica de potencia en el control de máquinas electrónica de potencia en el control de máquinas eléctricas. combinados con tecnologías de expansión (tales eléctricas. combinados con tecnologías de expansión (tales como los controladores lógicos programables, los como los controladores lógicos programables, los arrancadores suaves) y nuevas tecnologías (como las fibras arrancadores suaves) y nuevas tecnologías (como las fibras ópticas) operando todas en un sistema de manufactura, en ópticas) operando todas en un sistema de manufactura, en donde se requiere programabilidad, expansibilidad, donde se requiere programabilidad, expansibilidad, confiabilidad, mantenibilidad y versatilidad como factores confiabilidad, mantenibilidad y versatilidad como factores de los sistema
ARRANCADORES SUAVES
Los arrancadores suaves son equipos que
contribuyen a disminuir el pico de corriente
de energía eléctrica al momento de arrancar
motores de grandes potencias y/o disminuir
el par de arranque en maquinaria
especializada
.
ARRANCADORES SUAVES
Las ventajas de utilizar éstos equipos son:
Menor cobro por parte de las empresas de distribución de energía
eléctrica al registrar una demanda inferior a la necesaria sin arrancador suave.
Mayor duración mecánica de ejes y acoples de motores de gran
potencia.
Menor desgaste por fricción en impeler de sistemas de bombeo. Menor diámetro de conductores eléctricos que alimentan a los
motores de gran potencia.
En maquinaria especializada, menor destrucción de
componentes y producto al iniciar movimiento.
Menor esfuerzo en cajas reductoras de velocidad y en
ARRANCADORES SUAVES
1. Arrancador Estrella-Delta
El arrancador estrella delta en donde inicialmente
el motor se conecta en estrella al momento del
arranque y luego de varios segundos hace la
conmutación a delta. Reduce el par de arranque en un
36% y la corriente inicial en un 40% del valor nominal
del motor. Es la versión más económica de
arrancadores suaves. Este procedimiento disminuye
notablemente el fenómeno de arranque.
ARRANCADORES SUAVES
Diagrama de Fuerza de un Arrancador Estrella-Delta
En el momento inicial se energizan los contactares K1M y K2M produciendo una operación en estrella. Posteriormente según se explica a continuación se desconecta la estrella y se forma una conexión en delta al caer K2M y cerrar el K3M
ARRANCADORES SUAVES
ARRANCADORES SUAVES
ARRANCADORES SUAVES
2 . Arrancador Electrónico o Progresivo
Controla por medio de tiristores la curva de
corriente y voltaje aplicados al motor en su aceleración
de velocidad cero a velocidad nominal. El par de
arranque estará dimensionado en forma proporcional
a la curva de corriente que sea seleccionada. Los
arrancadores electrónicos o progresivos ayudan
mientras el motor arranca, controlan continuamente la
electricidad que recibe el motor, siempre adaptándose
a las características de la máquina accionada.
ARRANCADORES SUAVES
El arrancador suave puede controlarse de cuatro formas: 1. Controlado por entradas de hardware
2. Control por teclado (local)
3. Interfaz de comunicación con el bus de campo 4. Teclado externo (opcional)
ARRANCADORES SUAVES
Funciones de Arranque/Paro
• Rampa de arranque
• Rampa de paro (paro suave) • Tensión inicial
• Tensión final
• Tensión de reducción
• Limitación de intensidad • Arranque kick
• Rango de arranque ampliado • Rango de paro ampliado
• Arranque secuencial • Control de par
Funciones de Protección
• Protección contra sobrecarga del motor
• Protección contra rotor bloqueado • Protección contra subcarga del motor
• Protección contra sobreintensidad • Protección contra desequilibrio de fases
• Protección contra inversión de fases
• Protección contra sobrecarga del tiristor
ARRANCADORES SUAVES
Funciones de Aviso
• Aviso de sobreintensidad
• Aviso de sobrecarga del
motor
• Aviso de sobrecarga del
tiristor
ARRANCADORES SUAVES
Arranque Suave con Arrancador Electrónico
Este método es el más usado en muchas aplicaciones. El motor incrementa su velocidad desde un torque inicial hasta pleno voltaje. El torque inicial es ajustable de 15%,25%,35% o 65% a rotor bloqueado. El voltaje del motor gradualmente incrementa durante el incremento de la rampa, el cual puede ser ajustado desde 2, 3, 10, 15, 20,25 o 30seg.
ARRANCADORES SUAVES
Voltaje en un arrancador electrónico depende del ángulo de disparo en el SCR
ARRANCADORES SUAVES
Arranque Suave con Pico de Corriente Seleccionable
La característica "Pico de Corriente Seleccionable" proporciona un incremento de la corriente de arranque con la finalidad de romper la inercia de la carga, mismo que proporciona un pulso de alto torque por un periodo de tiempo corto para poder arrancar
ARRANCADORES SUAVES
Montaje y Conexiones
(Conexión Estándar)
ARRANCADORES SUAVES
ARRANCADORES SUAVES
3 . Arrancador a Tensión reducida con impedancia en
serie con el circuito del estator.
Estos arrancadores se utilizan poco porque no tienen la eficiencia, ni la flexibilidad de otros sistemas. Generalmente se construyen para reducir el voltaje aplicado al motor al 80% de su valor de línea, con lo cual la corriente de arranque se reduce en la misma proporción y el par mecánico de arranque se reduce al 64 % de su valor a plena tensión. Esto se logra conectando momentáneamente las resistencias de arranque en serie con los devanados del motor. El ciclo de arranque es de transición cerrada.
ARRANCADORES SUAVES
Diagramas lineales del arrancador a tensión reducida
ARRANCADORES SUAVES
Diagrama esquemático del arrancador a tensión
reducida con impedancia en serie con el circuito del
estator
ARRANCADORES SUAVES
4. Arrancador suaves con autotransformador
Este es uno de los métodos más comúnmente usados para arrancar a tensión reducida o voltaje reducido debido a su economía, eficiencia y flexibilidad para ajustar al voltaje de arranque deseado. Toda la energía aplicada se transmite al motor, excepto las pérdidas del autotransformador que son pequeñas, por lo que la carga se acelera suave y en forma segura.
Un voltaje reducido produce corriente reducida y par mecánico o torque reducido también: A cualquier velocidad, la reducción de corriente es proporcional a la
ARRANCADORES SUAVES
Diagrama elemental del circuito de control y del circuito de fuerza del arrancador a tensión reducida por el método de
ARRANCADORES SUAVES
Arrancador magnético a tensión reducida por el método de autotransformador. Autotransformador en conexión delta abierta