CLASIFICACION DEL ACERO DE REFUERZO
El acero usado en las estructuras de concreto pueden ser en forma de varillas o de malla electrosoldada de alambre. Las varillas pueden ser lisas o corrugadas.
Las varillas corrugadas que tienen protuberancias en sus superficies ( patrones difieren según los fabricantes).
Esta corrugación aumenta la adherencia entre el concreto y el acero.
Las varillas de refuerzo se fabrican con acero de lingotes, de ejes o rieles, sin embargo solo ocasionalmente se laminan usando viejos rieles ferroviarios o ejes de locomotoras.
Estos últimos aceros después de haber sido trabajados en frio durante muchos años, no son tan dúctiles como los aceros de lingotes
De acuerdo con su procedencia las varillas se clasifican en tres tipos: Tipo A, Tipo B y Tipo C.
Las varillas tipo A se obtienen de trozos de lingotes y pueden ser:
LISAS, CORRUGADAS O TORCIDAS EN FRIO
Las varillas Tipo B procedentes de rieles, pueden ser:
LISAS O CORRUGADAS
Las Varillas Tipo C proceden de ejes de acero y ruedas de acero al carbón de locomotoras de FFCC, o de materiales de composición uniforme y de carácter sano y apropiado para refuerzo de concreto, tal como barras y perfiles estructurales.
El acero es una aleación de hierro y carbono, en proporciones variables y puede llegar hasta un 2% de carbono.
Pero se le puede añadir otro material para mejorar su dureza, maleabilidad u otras propiedades.
La mayoria de los aceros son una mezcla de tres sustancias:
Ferrita, que es blanda y dúctil, es un hierro con pequeñas cantidades de carbono y otros elementos en disolución.
Cementita, es un compuesto de hierro con el 7% de carbono aproximadamente, es de gran dureza y muy quebradiza.
Perlita, es una mezcla de ferrita y cementita con una composición especifica.
El acero se puede clasificar según se obtenga en estado sólido: en soldado o forjado.
En estado liquido, en hierro o acero de fusión y homogéneos.
También se clasifican según su composición quimica.
Clasificación de Acero por su composición química:
Acero al carbono Se trata del tipo básico de acero que contiene menos del 3% de elementos que no son hierro ni carbono.
Acero de alto carbono El Acero al carbono que contiene mas de 0.5% de carbono.
Acero de bajo carbono Acero al carbono que contiene menos de 0.3% de carbono.
Acero de mediano carbono Acero al carbono que contiene entre 0.3 y 0.5% de carbono.
Acero de aleación Acero que contiene otro metal que fue añadido intencionalmente con el fin de mejorar ciertas propiedades del
metal.
Acero inoxidable Tipo de acero que contiene mas del 15% de cromo y de muestra excelente resistencia a la corrosión.
Clasificación del acero por su contenido de Carbono:
Aceros Extra suaves: el contenido de carbono varia entre el 0.1 y el 0.2 %
Aceros suaves: El contenido de carbono esta entre el 0.2 y 0.3 %
Aceros semisuaves: El contenido de carbono oscila entre 0.3 y el 0.4 %
Aceros semiduros: El carbono esta presente entre 0.4 y 0.5 % Aceros duros: la presencia de carbono varia entre 0.5 y 0.6 % Aceros extraduros: El contenido de carbono que presentan esta entre el 0.6 y el 07 %
Clasificación por función de uso
Acero para la construcción el acero que se emplea en la industria de la construcción.
Acero Estructural
Barras de acero para refuerzo del hormigón: Se utilizan principalmente como barras de acero de refuerzo en estructuras de hormigón armado. A su vez poseen su propia clasificación generalmente dada por su diámetro, por su forma, por su uso:
Barra de acero liso
Barra de acero corrugado.
Barra de acero helicoidal. Se utiliza para la fortificación y el reforzar rocas, taludes y suelos a manera de perno de fijación.
Malla de acero electro soldada
Perfiles de Acero estructural laminado en caliente Ángulos de acero estructural en L
Perfiles de acero estructural tubular: a su vez pueden ser en forma rectangular, cuadrados y redondos.
Perfiles de acero Liviano Galvanizado: Estos a su vez se clasifican según su uso, para techos, para tabiques, etc.
Las propiedades principales que un metal debe cumplir para ser utilizado en una construcción son las siguientes:
Ductilidad Maleabilidad Tenacidad Fusibilidad Forjabilidad
Facilidad de corte Soldabilidad
Oxidabilidad
Ductilidad: Propiedad para soportar grandes deformaciones sin fallar al someterse a grandes esfuerzos de tensión.
Tenacidad: Posee resistencia y ductilidad. Es la propiedad que le permite absorber energía en grandes cantidades sin fracturarse.
Durabilidad: Con un mantenimiento adecuado su vida útil puede prolongarse casi indefinidamente.
Soldabilidad: Esta propiedad le permite ser unido a otro elemento de su misma especie lo cual representa una gran ventaja como material de construcción.
Maleabilidad: capacidad que presenta el material para soportar deformación sin rotura sometido a compresión, caso de forja o laminado.
Elasticidad: capacidad de un material que ha sido deformado para regresar a su estado y tamaño original, cuando cesa la acción que ha producido la deformación. Cuando el material se deforma permanentemente, de tal manera que no pueda regresar a su estado original, se dice que ha pasado su límite elástico.
Dureza: Mide la resistencia a la penetración sobre la superficie de un material, efectuada por otro material.
Fragilidad: Lo opuesto a ductilidad. Un material frágil no tiene resistencia a cargas de impacto y se fractura aún en cargas estática sin previo aviso.
Tanto la fragilidad como la ductilidad de un material son mediadas arbitrarias, pero puede decirse que un material con un alargamiento mayor de 5% es dúctil y menor de 5% es frágil.
Se pueden clasificar los materiales en frágiles y dúctiles, existiendo diferentes grados.
Flexibilidad: Facilidad para ser doblado pero sin recuperar su forma original una vez que termine la carga.
Plasticidad: Es la habilidad de un material para adoptar nuevas formas bajo la presión y retener esa nueva forma.
El rango de adaptación puede variar considerablemente de acuerdo con el material y sus condiciones.
Esfuerzo: Fuerza aplicada a un área conocida.
MODULO DE ELASTICIDAD: Representa el grado de rigidez de un material y es el resultado de dividir su esfuerzo unitario entre su deformación unitaria correspondiente.
