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CAPITULO 1.- Como elegir tu seguro.

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Academic year: 2022

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GUÍA BÁSICA QUE GARANTIZA EL TRASLADO DE TU CARGA DE FORMA ÓPTIMA.

Muy probablemente pudiste haber pasado por situaciones complicadas donde deseaste contar con un seguro para tus mercancías.

Hoy vengo a contarte a manera de guía la forma más fácil y practica como puedes asegurar un traslado de mercancías.

En este e-book te voy a contar tres pasos a seguir que van a hacer que tus productos vayan asegurados de manera eficiente.

CAPITULO 1.- Como elegir tu seguro.

Seguramente te preguntaras cual es el seguro que mejor va con las mercancías que tú transportas. En una investigación por Harvard se dio los cuatro seguros que debes considerar para tus importaciones, exportaciones o traslados de manera óptima.

Estamos convencidos que adquiriendo la información acertada de este producto se puede hacer una buena toma de decisión al identificar los diferentes esquemas de trabajo y términos internacionales de venta tomando el conocimiento que corresponde de los que intervenimos en la operación logística, operación de aseguramiento y por supuesto del asegurado.

1.- Seguro de transporte de mercancías: El seguro de transporte de mercancías existe para los imprevistos ocurridos durante la vigencia del transporte de la mercancía por los trayectos y términos contratados.

Dentro de nuestra experiencia podemos mencionar la volcadura de una unidad aun sin descargar en destino, por tanto pérdida total de la mercadería, como del contenedor.

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2.- Seguro de bodegaje:

El seguro de bodegaje, Cubre la mercancía en bodega o depósitos aduaneros durante la permanencia se la que sea responsable el asegurado.

Se trata de mercancía que aún no se ha pagado impuestos y que muy probablemente se programe para su liberación en parcialidades conforme se vaya ocupando. En este caso lo o los productos sufren manipulación al ser cambiados de lugar por limpieza por ejemplo y surgen caídas del montacargas inesperadas.

3.- Seguro de contenedor:

El seguro de contenedor cubre al contenedor por daños o pérdidas totales. Podemos hablar en nuestra experiencia de caídas de contenedor al intentar cargarlo a la unidad transportadora considerando que la línea naviera no acepta contenedores dañados hasta ser reparados o un cambio por otro en buenas condiciones.

4.- Seguro de errores y omisiones:

El seguro de errores y omisiones ampara al operador logístico ante sanciones y/o pérdidas que se ocasionen por errores u omisiones de empleados y sus proveedores en el desempeño normal de su operación.

Esta situación se presenta cuando el cliente presenta un cargo de responsabilidad al operador logístico.

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CAPITULO 2.- ¿Sabes cuál es la mejor manera de identificar la forma de aseguramiento de tus traslados?

La estrella aquí es informarnos, lo importante en este caso es identificar la negociación adquirida y en qué momento se cede la responsabilidad al comprador. Han pasado situaciones donde por el compromiso de compraventa ya no es responsabilidad del vendedor, la situación del embarque como el terrestre a destino nacional final por tanto ya está dentro de la responsabilidad del comprador asegurar su material, es por ello para mercancías en tránsito terrestre se invita a proteger la misma por siempre correr un riesgo.

Te presento algunas formas de aseguramiento de transporte mercancías más comunes que tienen que ver con los términos de venta contratados.

a) El puerta a Puerta: Se trata de asegurar la carga desde fábrica del proveedor hasta el destino final del comprador.

El Door to door quiere decir desde la salida de fábrica del proveedor, el flete terrestre el ingreso a Puerto y finalmente terrestre nacional del comprador que es el destino final.

En ningún caso está contemplado el retorno a Puerto del o los contenedores vacíos.

b) FOB: El termino de venta libre abordo quiere decir que es obligación del vendedor correr con los gastos y costos de movilización de la mercancía hasta puerto de origen o puerto mas cercano al vendedor excepto los gastos de seguro y flete.

Lo que significa que una vez llegada la mercancía al buque la responsabilidad de esta es trasladada al comprador.

Por lo que el seguro del traslado de la mercancía puede comenzar desde el punto donde termina la responsabilidad del vendedor.

c) El termino costo seguro y flete: El vendedor esta obligado a pagar el costo del seguro por una cobertura mínima, se transmitirá el riesgo al comprador que es el beneficiario.

Por lo que el comprador necesita acordar con la otra parte y contratar un seguro adicional pues sigue siendo el acreedor al riesgo restante.

d) CPT: Transporte pagado hasta lugar de destino convenido, el vendedor será quien pague el flete del transporte de la mercancía hasta destino convenido y no esta obligado a cubrir el riesgo que corra el traslado de la carga.

e) EXW: Ex Works El vendedor cumple con la obligación de entrega cuando pone la mercancía en su establecimiento (fabrica, almacén) a disposición del comprador. A partir de ese momento cae la responsabilidad del material sobre el comprador, por lo

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tanto es recomendable asegurar a partir de la salida de la fabrica o almacén del fabricante vendedor.

Se recomienda estudiar los términos internacionales de venta. Solo presentamos algunos ejemplos como información general.

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CAPITULO 3.- ¿Conoces las reglas existentes para traslados terrestres?

A lo largo del tiempo se han presentado diferentes inconvenientes para trasladar mercancías terrestres lo que ha ocasionado establecer reglas generales con la finalidad de asegurar que las mercancías lleguen a su destino en buen estado con el menor gasto posible, te mencionamos algunas que consideramos las más importantes por ser comprobante principal en caso de siniestro, sin minimizar las demás reglas que deben tener presentes las líneas transportistas.

Abajo te dejamos el link con toda la información de las reglas:

1.- Las unidades deben contar con GPS

2.- Las unidades transportistas deberán contar con póliza de Responsabilidad Civil (RC) o de transportes

3.- La compañía transportista debe contar con el seguimiento de la movilización de control vial ya sea celular o WhatsApp 4.- Para embarques terrestres con valores mayores o iguales a

$25.000 USD con custodia armada.

5.- En la República Mexicana y en donde opere el proveedor y cuente con permiso de la autoridad pertinente, para valores asegurados superiores a $100.000 USD y menores a

$150.000 USD la escolta podrá ser virtual siempre y cuando el operador sea Skyangel.

Para la garantía de la cobertura se deberán cumplir con las siguientes medidas de prevención con el objeto de evitar o minimizar las posibles pérdidas y/o daños a los bienes asegurados.

Te dejamos el link.

1.-Para cualquier transporte terrestre, el asegurado garantizará el uso de caminos de cuota cuando estén disponibles, no sobrepasar el límite de capacidad de carga y/o dimensiones máximas especiadas para el camión y/o el contenedor (establecidas por la S.C.T. y/o autoridad equivalente en el extranjero), además de usar tráiler portacontenedores o caja metálica cerrada o vehículos abiertos (plataformas, redilas o similares) cubiertos con lonas en perfecto estado (sin roturas, oricios, rasgaduras o defectos similares) y correctamente jadas al medio transportador.

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En caso contrario, las coberturas de mojadura y oxidación (si han sido contratadas) serán nulas e inválidas.

2.-Única y exclusivamente quedarán autorizadas las paradas en ruta de embarques terrestres en los siguientes casos y/o supuestos:

En caso de que la ruta empleada en el transporte requiera realizar paradas por reabastecimiento de combustible, necesidades biológicas del chofer y/o alimentación, estas paradas deberán ser realizadas después de haber transcurrido 100 Km.

Desde el origen del embarque, cualquier otro tipo de parada ajena o no relacionada a la actividad comercial del Asegurado está totalmente prohibida.

Las revisiones mecánicas y/o jado de la carga al contenedor y/o carga inicial de combustible deberá ser realizado antes de la salida del embarque. En las paradas por reabastecimiento de combustible, necesidades Biológicas del chofer y/o alimentación permitidas, el camión y sus trailers (cajas) deberán ser estacionados en sitios o lugares en los cuales exista iluminación así como protección policial o privada o en gasolineras con tiendas de conveniencia con espacio para estacionamiento de camiones o destacamentos de la Policía Federal Preventiva (o Policía Federal de Caminos) o casetas de peaje o cobro (hasta un radio máximo de 200 metros con respecto a éstas) o en paraderos especialmente usados y designados por las autoridades competentes para camiones de servicio público federal.

En caso de parada para pernocta o descanso, el camión y sus trailers (cajas) deberán ser estacionados en sitios o lugares cerrados en los cuales exista iluminación así como protección y vigilancia pública o privada o en gasolineras con tiendas de conveniencia con espacio para estacionamiento de camiones o destacamentos de la Policía Federal Preventiva (o Policía Federal de Caminos) o casetas de peaje o cobro (hasta un radio máximo de 200 metros con respecto a éstas) o en paraderos específicamente usados y designados por las autoridades competentes para camiones de servicio público federal, permaneciendo estacionado el camión y sus tráileres (cajas) por un lapso no mayor a 8 horas continuas en dichos lugares.

3.-Deberán usar sellos y/o candados en buen estado de acero o naval locks para contenedores y tráileres.

4.-Contratar la movilización de la carga con compañías de transporte terrestre de carga legalmente constituidas para tal n, autorizadas y habilitadas por las respectivas autoridades para realizar este tipo de operación y que tengan póliza de

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Responsabilidad Civil (RC) o de transportes para estos transportadores, vigentes y con cobertura automática para todos los despachos, según la legislación que aplique en cada país.

5.- La compañía de transporte debe tener seguimiento de la movilización terrestre ya sea vía celular o cualquier otro medio de comunicación que permita su control vial.

6.- Los días sábados, domingos y festivos no estarán cubiertos a menos que se solicite por escrito la extensión de cobertura para las mercancías que requieran ser movilizadas a nivel terrestre en trayectos urbanos y nacionales (aplica para Honduras y Nicaragua).

7.- Para embarques terrestres con valores mayores o iguales a $50.000 USD se deberán utilizar vehículos propios y/o de terceros contratados por el asegurado equipados con sistemas de rastreo satelital (GPS o similar), operativos y funcionales durante todo el trayecto, con seguimiento y monitoreo de posición constante (cada 15 minutos, en los países donde la geografía e infraestructura local lo permita).

En caso de desvió, parada o variación en la ruta no programada la empresa encargada de dicho seguimiento y monitoreo deberá dar aviso inmediato a las autoridades judiciales correspondientes. La empresa que proporcione el servicio de rastreo y monitoreo deberá contar con registros vigentes ante las autoridades pertinentes para operar dentro de los países donde se realice el embarque.

8.- Contratar escolta de supervisión delantera o custodio desde su inicio hasta su destino para movilizaciones de carga terrestre a nivel urbano, nacional o internacional, cuyos valores asegurados sean iguales o superiores a los $100.000 USD. La empresa que proporcione el servicio de custodia o escolta presencial o virtual deberá contar con registros vigentes ante las autoridades pertinentes para operar dentro de los países donde se realice el embarque. En la República Mexicana y en donde opere el proveedor y cuente con permiso de la autoridad pertinente, para valores asegurados superiores a $100.000 USD y menores a $150.000 USD la escolta podrá ser virtual siempre y cuando el operador sea Skyangel.

9.- Contratar escolta de supervisión delantera para trayectos complementarios en mercancías grupo 3 cuyos valores asegurados sean iguales o superiores a los $20.000 USD.

10.-El vehículo transportador no debe tener una antigüedad superior a los 20 años. 1

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Nuestras ventajas en México:

- Cobertura Door to door

- Expedición inmediata de certificados de seguro.

- Permanencia hasta por 90 días en deposito fiscal o aduanero.

- Departamento interno de atención de siniestros con atención

 personalizada en el manejo de sus reclamaciones.

 El certificado emitido tienen impresas las coberturas y

 exclusiones del seguro de la mercancía contratada.

 Deducible sobre el valor de la perdida para mercancía general que se traduce en un mayor valor de indemnización. Cumplimiento de la normatividad mexicana Comisión

 Nacional de Seguros y Fianzas.

 Costo especial con la contratación del servicio de custodia

 virtual Skyangel.

 Para embarques que transitan en "full" y requieren custodia física basta con un custodio.

IMPORTANTE

:

Documentos a ocupar en caso de Siniestro.

1.- Reportar siniestro acerca de la ocurrencia de siniestro dentro de un plazo máximo de cinco (5) días laborales después de evidenciar el hecho o haber llegado la mercancía a su destino final.

El incumplir esta cláusula dará a la compañía de seguros el derecho a reservarse la atención del reclamo por extemporaneidad.

2.- Evitar la extensión, propagación del siniestro y proveer el salvamento de los bienes asegurados.

3.- El no abandono de los bienes asegurados sin que la compañía de seguro lo autorice.

4.- Presentación de reclamación formal por escrito en el contrato de transporte o en la ley.

5.- Presentación de todos los documentos probatorios indispensables para el tramite del reclamo.

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Gracias por dejarte guía, Venture Ship, si llegaste hasta aquí fue porque es importante para ti. Con la finalidad de identificar y confirmar si la información fue clara y si crees que esto es funcional para ti te invito a contestar las siguientes preguntas.

1.- ¿Consideras que asegurar tus mercancías favorezca a tu tranquilidad?

2.- ¿Recuerdas algún evento donde no aseguraste tu carga y se presentó algún siniestro?

3.- ¿Tus contenedores han resultado dañados en el traslado de tus mercancías?

4.- ¿Tu transportista te entrega Carta Porte o factura?

5.- ¿Conoces las reglas terrestres para asegurar tu mercancía?

6.- ¿El retorno de tus contenedores vacíos fueron entregados en buenas condiciones?

7.- ¿Has revisado que tu línea transportista cuente con seguro de responsabilidad civil?

8.- ¿Conocías que puedes manejar el traslado de tus mercancías Puerta/Puerta?

9.- ¿Conoces la custodia virtual?

10.- ¿Consideras que te aporto información de valor el e-book?

Si cuentas más de 4 NO como respuesta a las preguntas anteriores, te invito a que revisemos juntos las dudas que pudieran surgir, será emocionante para mi poder tener una sesión uno a uno contigo para resolverlas.

Recuerda que Venture Ship fue el creador de este e-book, fue un placer enorme compartir contigo.

Practica lo que te gusta hacer...

¡Un abrazo!

Patricia Navarro CEO VENTURE SHIP

Referencias

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