serie NQ Bombas para procesos y productos químicos "Upgraded medium duty pumps" Construídas según ISO-5199 (dimensiones ISO-2858/EN-22858)

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serie NQ

Bombas para procesos y productos químicos

Construídas según ISO-5199 (dimensiones ISO-2858/EN-22858)

"Upgraded medium duty pumps"

CE-NQ/A638-1 (11/00)

BOMBAS ITUR, S. A.

P. O. Box 41

20800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) SPAIN

Tel.: +34 943 899 899 • Fax: +34 943 130 710 E. Mail: [email protected] • http:// www.itur.com

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AMPLITUD DE LA SERIE

La Serie NQ comprende un total de 27 modelos con impulsor cerrado, basados en 22 tamaños diferentes de bombas, donde cada tamaño admite uno o dos tipos de impulsores. Cada uno de estos 27 modelos puede construirse a su vez con impulsor semiabierto.

Límites de servicio

- Caudal máximo a 50 Hz: ... 300 m³/h - Caudal máximo a 60 Hz: ... 400 m³/h - Altura diferencial máxima ... 150 m.c.a.

- Presión de diseño en A743-CF3M (*) ... 16 Kg/cm² - Presión de diseño en GGG-40.3 (*) ... 25 Kg/cm² - Presión de diseño en CD4 MCu (*) ... 25 Kg/cm² - Velocidad máxima ... 3.600 rpm - Rango de temperatura Serie NQ ... -40 a +250ºC - Rango de temperatura Serie NQT ... -40 a +350ºC - Viscosidad máxima (**) ... 20 cSt (2,9 ºE) (*) Presión de diseño para funcionamiento con agua a 20ºC.

(**) Para mayores viscosidades consultar.

DESCRIPCION

Las bombas NQ de construcción centrífuga, monocelular horizontal, de aspiración axial e impulsión radial, según norma ISO-5199, surgen como resultado de aplicar la innova- ción tecnologica al diseño y la fabricación de bombas.

Construídas dimensionalmente según la Norma ISO-2858 (EN- 22858), excepto la versión NQT que es de apoyo "centerline", aportan las soluciones a los duros requerimientos de bombeo en el proceso industrial:

- Elevados rendimientos hidraúlicos.

- Robustez de diseño (24/24 horas), para fuertes servicios semipesados (upgraded medium duty).

- Eje no mojado por el fluído. Flecha máxima 0,05 mm.

- Sobreespesor de corrosión mínimo de 3 mm.

- Diferentes sistemas de sellado con cajeras normalizadas.

- Diversos planes de refrigeración del cierre.

- Posibilidad de cámaras de calorifugación.

- Posibilidad de incluir inductor para mejorar el NPSH.

- Impulsores cerrados o semiabiertos con regulación axial.

- Soportes reforzados con rodamientos ampliamente dimensionados: vida útil mínima 25.000 horas.

- Piezas normalizadas con alto grado de intercambiabilidad.

- Mínimo y ágil mantenimiento.

Accionamiento habitual por motor eléctrico montado sobre bancada normalizada según ISO-3661. Permite otros tipos de accionamiento (motor diesel, turbina de vapor, ...).

APLICACIONES

La Serie NQ de Bombas ITUR ha sido especialmente concebi- da para trabajos duros -upgraded medium duty- (24/24 horas) y para el bombeo de una gran variedad de fluídos, como:

- Líquidos agresivos o corrosivos - Líquidos de elevada densidad - Bombeos a temperaturas extremas

- Necesidad de conservar el líquido absolutamente puro - Fluídos con cierta viscosidad

Por ello resulta muy apropiada en:

mIndustria de Proceso mIndustria Química mIndustria Petroquímica mRefinerías

mIndustria Azucarera mIndustria Papelera mPlantas Nucleares

DENOMINACION DE LA BOMBA

NQ-65/250 B

Serie: NQ (hasta 250ºC) NQT (hasta 350ºC) DN de la boca de impulsión, en mm Diámetro nominal del impulsor, en mm

Tipo de impulsor Serie NQT, según ISO-5199. Construcción con apoyo

"centerline", para temperaturas elevadas.

Serie NQ, según ISO-5199. Construcción con apoyo sobre patas, dimensiones según ISO-2858 (EN-22858)

ITUR

DIMENSIONES DEL GRUPO ELECTROBOMBA CON BANCADAS NORMALIZADAS ISO-3661

DIMENSIONES DE BANCADA SEGUN ISO-3661

Nº de Dimensiones en mm Para perno Peso

Bancada b1 b2 L1 L2 L3 S DIN-259 Kg

3661-2 320 360 800 540 130 18 ^Ø M16x200 33

3661-3 350 390 900 600 150 18 ^Ø M16x200 35

3661-4 400 450 1000 660 170 22 ^Ø M20x250 40

3661-5 440 490 1120 740 190 22 ^Ø M20x250 45

3661-6 490 540 1250 840 205 22 ^Ø M20x250 55

3661-7 550 610 1400 940 230 26 ^Ø M24x320 63

3661-8 600 660 1600 1060 270 26 ^Ø M24x320 73 3661-9 670 730 1800 1200 300 26 ^Ø M24x320 88

NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Tamaño Dimensiones en mm

bomba Bridas Cotas del conjunto Altura -h₃- y tipo de bancada normalizada, en función del tamaño de motor (I.E.C.)

NQ-

DNd DNs a f h1 h2 L5 x 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M 25/200 25 40 100 385 160 180 60 100 260 260 260 260 260 260

32/160 32 50 80 385 132 160 60 100 232 232 232 232 232 232 260 32/200 32 50 80 385 160 180 60 100 260 260 260 260 260 260 260 Bancada nº 3661-2 3661-3 3661-4 3661-5 40/160 40 65 100 385 132 160 60 100 232 232 232 232 232 232 260 Bancada nº 3661-2 3661-3 3661-4 3661-5

40/200 40 65 100 385 160 180 60 100 260 260 260 260 260 260 260 260 280 300 50/160 50 80 100 385 160 180 60 100 260 260 260 260 260 260 260 260 280

50/200 50 80 100 385 160 200 60 100 260 260 260 260 260 260 260 260 280 300

Bancada nº 3661-3 3661-4 3661-5 3661-6

32/250 32 50 100 500 180 225 75 100 280 280 280 280 280 280

40/250 40 65 100 500 180 225 75 100 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 300 325 50/250 50 80 125 500 180 225 75 100 280 280 280 280 280 280 280 280 300 325 350

Bancada nº 3661-4 3661-5 3661-6 3661-7 3661-8

65/160 65 100 100 500 160 200 75 100 260 260 260 260 260 260 260 280 300

Bancada nº 3661-4 3661-5 3661-6 3661-7

40/315 40 65 125 500 225 280 75 100 325 325 325 325 325 325 325 325

50/315 50 80 125 500 225 280 75 100 325 325 325 325 325 325 325 325 325 350 (*) 65/200 65 100 100 500 180 225 75 140 280 280 280 280 280 280 280 280 280 300 325 350 65/250 65 100 125 500 200 250 90 140 300 300 300 300 300 300 300 325 350 (*) (*) 80/200 80 125 125 500 180 250 75 140 280 280 280 280 280 280 300 325 350 (*) (*) 100/200 100 125 125 500 200 280 90 140 300 300 300 300 300 300 300 300 300 325 350 (*) (*)

Bancada nº 3661-4 3661-5 3661-6 3661-7 3661-8 [ 120

80/250 80 125 125 500 225 280 90 140 325 325 325 325 325 325 325 325 325 350 (*) (*) (*) (*)

Bancada nº 3661-6 3661-7 3661-8 [ 120 [ 160

65/315 65 100 125 530 225 280 90 140 325 325 325 325 325 325 325 350 (*)

80/315 80 125 125 530 250 315 90 140 350 350 350 350 350 350 350 350 350 (*) (*) (*) (*) 100/315 100 125 140 530 250 315 90 140 350 350 350 350 350 350 350 350 (*) (*) (*) (*) 125/250 125 150 140 530 250 355 90 140 350 350 350 350 350 350 350 350 350

Bancada nº 3661-6 3661-7 3661-8 [ 120 [ 160

(*) Bancadas no normalizadas, de perfiles en U. Solicite plano específico para el tamaño de carcasa de motor deseado.

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Soporte de rodamientosAcopla mientoCierres y cajerasImpulsorEjeJuntasTapaConexionesBridasCuerpo de bombaPIEZAS

Serie NQ Serie NQT

C O N S T R U C C I Ó N

Ejecución 409 Ejecución 404 ó 423 Ejecución 416 Ejecución 404 A743-CF3M GGG-40.3 ó Impinox CD4 MCu GGG-40.3 Concepto constructivo Estándar Opción Estándar Opción Estándar Opción Estándar Opción

Autoventeante, fundido con bridas SI SI SI SI

Forma de apoyo Patas Centerline Patas Centerline Patas Centerline Centerline

Refrigeración pedestal SI

Cámara de calorifugación/refrigeración SI SI

Anillo/placa desgaste con prisionero SI SI SI SI

DIN PN-16 acabado con resalte SI SI SI SI

DIN PN-25 acabado con resalte SI SI SI

ANSI-150 lb acabado con resalte SI SI SI SI

Venteo cuerpo SI SI SI SI

Drenaje cuerpo SI SI SI SI

Manómetro/vacuómetro en bridas ¹⁾ SI SI SI SI

Plan 31 ¹/4 NPT SI SI SI SI

Unida con espárragos y aprisionada SI SI SI SI

Cámara de calorifugación/refrigeración SI SI SI SI

Junta encastrada cuerpo/tapa PTFE PTFE PTFE Grafito

Junta encastrada tapa/cierre ²⁾ PTFE PTFE PTFE Espirom.

Junta encastrada impulsor/camisa PTFE PTFE PTFE Grafito

DIN simple NO equilibrado CIL CON CIL CON CIL CON CIL CON

DIN simple Equilibrado CIL-CON CIL-CON CIL-CON CIL-CON

DIN back to back CIL CIL CIL CIL

DIN tandem NO equilibrado CIL CIL CIL CIL

Cartucho según diseño ITUR CIL-CON CIL-CON CIL-CON CIL-CON

Cartucho según diseño DIN tipo C CON CON CON CON

Cartucho según diseño ALLPAC 481 CON CON CON CON

Conexión venteo en las cajeras SI SI SI SI

Plan de circulación/refrigeración 11/61 Otros 11/61 Otros 02/61 Otros 11/61 Otros

En seco y regulable axialmente SI SI SI SI

Camisa asegurada con chaveta SI SI SI SI

Impulsor con aletas dorsales Cerrado Semi-abierto Cerrado Semi-abierto Cerrado Semi-abierto Cerrado Semi-abierto

Chaveta, tuerca cónica y helicoide SI SI SI SI

Inductor SI SI SI SI

En aceite, mirilla y bote nivel con malla SI SI SI SI

Refrigerado por agua con aletas SI SI SI SI

Deflector, retén y marca nivel aceite SI SI SI SI

Dos rodamientos bolas lado motor SI SI SI SI

Rodamiento rodillos lado bomba SI SI SI SI

Conexiones: termopar / vibración SI SI SI SI

Láminas metálicas con distanciador SI SI SI SI

Protector cerrado de seguridad Acero Latón Acero Latón Acero Latón Acero Latón

1)No es posible en bombas calorifugadas.

2)Excepto para cierre con cartucho, que será según fabricante.

CIL = Cajera CILÍNDRICA con anillo de fondo ; CON = Cajera CÓNICA con plan 02-61 en estándar.

MATERIALES NORMALIZADOS

La Serie NQ de Bombas ITUR ha sido estudiada en 4 Ejecuciones de Materiales Normalizados de la más alta calidad, con el fin de facilitar un Servicio ágil y seguro, con soluciones normalizadas a la práctica totalidad de bombeos en servicios semipesados.

EJECUCIÓN NORMALIZADA (CÓDIGO)

Ref. Componente GGG-40.3 (404) A743-CF3M (409) CD4 MCu (416) Impinox (423)

Material Nº W. Material Nº W. Material Nº W. Material Nº W.

102-161 Cuerpo-tapa de bomba GGG-40.3 0.7040 A743-CF3M 1.4404 CD4 MCu 1.4823 GGG-40.3 0.7040 210 Eje de bomba AISI-4140 1.7225 AISI-4140 1.7225 AISI-4140 1.7225 AISI-4140 1.7225 230 Impulsor GGG-40.3 0.7040 A743-CF3M 1.4404 CD4 MCu 1.4823 A743-CF3M 1.4404 344 Linterna soporte GGG-40.3 0.7040 GGG-40.3 0.7040 GGG-40.3 0.7040 GGG-40.3 0.7040 350 Soporte de rodamientos GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 471 Tapa de cierre mecánico A743-CF3M 1.4404 A743-CF3M 1.4404 CD4 MCu 1.4823 A743-CF3M 1.4404 502 Anillo ó placa de desgaste GG-25 0.6025 A743-CF3M 1.4404 CD4 MCu 1.4823 GG-25 0.6025 523 Camisa recambiable AISI-316L 1.4435 AISI-316L 1.4435 904L 1.4539 AISI-316L 1.4435 Nº W. = Número Werkstoff equivalente.

TAMAÑOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR EN IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C.

Potencia kW a 50 Hz 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160 Potencia kW a 60 Hz 0,65 0,9 1,25 1,7 2,6 3,4 4,7 6,4 8,5 12,5 17 21,5 25 35 43 52 64 85 106 127 152 186 Carcasa para 4 polos 80M 80M 90S 90L 100L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M 315M Carcasa para 2 polos 71M 80M 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132S 160M 160M 160L 180M 200L 200L 225M 250M 280S 280M 315S 315M 315M

DIMENSIONES DE LA BOMBA EJE LIBRE S

ERIE

NQ (ISO-2858 / EN-22858)

32 50 160 180 110 14 14 100

132 160 240 190

40 65 110 14 14 100

180 225 320 250

200

125 500 65 125 95 370 32 80 35,3 10

100 65 125 95 14

65 100 110 14 370

125 80 160 120 18

500 32 80 35,3 10

80 160 120 400 315 18

125 500 200 280 360 280 32 80 35,3 10

Tipo de Dimensiones en mm Peso

bomba Bridas Cotas de la bomba Cotas de las patas Sup. Extremo del eje en

NQ-

DNd DNs a f h₁ h₂ b m₁ m₂ n₁ n₂ n₃ s₁ s₂ w y d l t u Kg⁴⁾

25/200N 25 40 100 385 160 180 50 90 60 240 190 110 14 14 285 100 24 50 26,9 8 50

32/160B 132 160 42

32/200A 80 385 50 100 70 240 190 285 24 50 26,9 8 55

32/200B 55

32/250B 100 500 180 225 65 125 95 320 250 370 32 80 35,3 10 85

40/160A¹⁾ 50

40/160B¹⁾ 385 50 100 70 285 24 50 26,9 8 50

40/200B 100 160 180 265 212 55

40/250A 90

40/250B 500 65 125 95 370 32 80 35,3 10 90

40/315K²⁾ 125 225 280 345 280 105

50/160B 180 55

50/200A 100 385 160 50 100 70 265 212 285 24 50 26,9 8 65

50/200B 50 80 110 14 14 100 65

50/250B 180 225 320 250 95

50/315K 225 280 345 280 115

65/160B 160 200 280 212 100 72

65/200B 500 180 225 320 250 32 80 35,3 10 84

65/250B 200 250 360 280 140 100

65/315K³⁾ 530 225 280 400 315 42 95 45,1 12 130

80/200B 180 250 65 125 95 345 280 14 105

80/250B 80 125 125 225 280 110 14 370 140 118

80/315K³⁾ 530 250 315 42 95 45,1 12 139

100/200P 110

100/200N 100 125 80 160 120 110 18 14 370 140 110

100/315K³⁾ 140 530 250 315 400 315 42 95 45,1 12 155

125/250B³⁾125 150 140 530 250 355 80 160 120 400 315 110 18 14 370 140 42 95 45,1 12 150

1)En estos modelos la cota "a" es 20 mm más larga que la indicada por la norma ISO-2858 (EN-22858).

2)En este modelo las cotas "h1" y "h2" son respectivamente 25 y 30 mm mayores que las indicadas por la norma ISO-2858 (EN-22858).

3)En este modelo la cota "l" es 20 mm más corta que la indicada por la norma ISO-2858 (EN-22858). La cota total "f" sí respeta lo indicado por ISO-2858 (EN-22858)

4)Pesos orientativos que varían en función del material y de las opciones constructivas seleccionadas.

a f y

l DNd

w

m2

m1

t

ud

n3

n1 h1h2

DNs n2 s2

s1b

ITU R

ITUR

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DIAGRAMAS DE SELECCION RÁPIDA 50 Hz DETALLES SECCIONALES DE DIVERSAS OPCIONES

Cartucho DIN tipo C con cierre tandem y cajera cónica Cierre doble "back to back" y cajera cilíndrica

Bomba con inductor Bomba con impulsor semiabierto

Cámara de calorifugación en cuerpo y tapa Soporte de rodamientos refrigerado

(5)

DIAGRAMAS DE SELECCION RÁPIDA 60 Hz

DESPIECE DE LA BOMBA ESTANDAR CON IMPULSOR CERRADO Y CIERRE SIMPLE

P-M = Repuestos recomendados para la Puesta en Marcha (debe incluirse un juego de juntas) 2-A = Repuestos recomendados para 2 años de funcionamiento (debe incluirse un juego de juntas)

Ref Denominación componente P-M 2-A 102 Cuerpo de bomba

161 Tapa de bomba 183 Pie de apoyo 210 Eje de bomba 230 Impulsor

321.1 Rodamiento de rodillos X

321.2 Rodamientos de bolas apareados X 344 Linterna soporte

350 Soporte palier 360 Tapa soporte

382 Caja rodamientos desplazable

425.1 Retén estanq. carter anterior X 425.2 Retén estanq. carter posterior X

433 Cierre mecánico X X

457 Anillo de fondo

471 Tapa de cierre mecánico 484 Anillo sujeción cierre

Ref Denominación componente P-M 2-A

502 Anillo de desgaste X

507 Deflector protector X

523 Camisa de eje X X

560 Pasador

637 Tapón llenado aceite 638 Bote nivel aceite 900 Tornillo cáncamo 903.1 Tapón vaciado bomba 903.2 Tapón vaciado carter 914 Tornillo regulador

922 Tuerca del impulsor X

923 Tuerca bloqueo rodamiento 931 Arandela de seguridad 932.1 Anillo de seguridad anterior 932.2 Anillo de seguridad posterior

940.1 Chaveta del impulsor X

940.2 Chaveta de accionamiento X

102 922 502 903.1 230 484 471 523 507 321.1 932.1 903.2 932.2 183 923 914 425.2

350 638

637 321.2

940.1 457 161 433 560 344 900 360 425.1 931 382 940.2 210

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1 22 tamaños de voluta con patas de apoyo, o con opción centerline. Algunos de ellos admiten dos tipos de impulsor de diferente trazado, alcanzan- do la serie un total de 27 modelos de bombas.

2 Aspiración diseñada para poder alojar inductor, y mejorar el NPSH requerido.

3 Sobreespesor de corrosión mínimo de 3 mm. Prolonga la vida útil de la bomba garanti- zando la presión de diseño.

4 Bridas DIN PN-16 acabado con resalte RF según DIN- 2526 forma C. Opcionalmente DIN-PN-25 ó ANSI-150 lb acabado con resalte.

5 Las bombas construídas en material A743-CF3M o CD4 MCu permiten incluir opcionalmente cámara de calorifugación/

refrigeración en el cuerpo de bomba.

6 La tapa de bomba permite, en todas las ejecuciones de materiales, incluir cámara de calorifugación/refrigeración bajo demanda. Ejecución estándar con cajera cilíndrica.

Opcionalmente con cajera cónica y 2 aletas.

7 Dos tornillos de extracción de la tapa de bomba.

8 Junta encastrada cuerpo-tapa en PTFE (hasta 250ºC) ó en grafito con láminas metálicas.

9 Impulsor de elevado rendi- miento hidraúlico y bajo NPSH requerido, con aletas dorsales de compensación axial. Cada modelo de bomba permite impulsor cerrado o

semiabierto. Para transformar una bomba de impulsor cerrado a semiabierto, solo hace falta cambiar el impulsor y el anillo de desgaste; el resto de la bomba es común.

10 Tuerca fijación impulsor cónica con helicoide interior para asegurar el contragiro.

11 Anillo de desgaste en el caso de impulsor cerrado, o placa de desgaste en el caso de impulsor semiabierto. Fijados al cuerpo con prisioneros.

12 Juntas encastradas entre tuerca-impulsor, y entre impulsor-camisa, que evitan el contacto del eje con el fluido bombeado.

13 Cajera de cierre con conexión de venteo. En ejecución estándar de tipo cilíndrico, y opcionalmente cónica.

14 Junta encastrada entre tapa de bomba y tapita de cierre, en PTFE o espirometálica.

15 Eje de bomba no mojado por el fluido. La flecha máxima del eje es 0,050 mm a la altura del cierre mecánico.

16 Camisa de eje fijada contra desplazamientos y arrastrada en giro mediante chaveta.

Sobresale del cierre en todos los casos.

17 Rodamientos ampliamente dimensionados. Cajera desplazable para regulación axial del eje, con dos rodamientos de bolas en el lado motor. Rodamiento de rodillos en el lado bomba.

18 Soporte de rodamientos lubricados por aceite, sellado con retén. Incluye bote de nivel constante protegido por malla metálica, mirilla y marca de nivel. Conexiones opciona- les para termopares y vibrómetros, tanto en el lado bomba como en el lado motor.

Opcionalmente el soporte puede ser refrigerado por agua mediante serpentín o cámara de refrigeración.

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S e r i e N Q I S O - 5 1 9 9

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