Información general
Preinstalación eléctrica de enfriador de combustible
Información general
La opción Enfriador de combustible se puede pedir como una preinstalación
eléctri-ca (código de versión 1525B). La preinstalación supone que las conexiones eléctrieléctri-cas
en el salpicadero están finalizadas y que hay un mazo de cables conectado desde la cabina hasta el bastidor. El mazo de cables está dirigido a los conectores M32, M37 y T139 que están listos para conectarlos al enfriador de combustible. Los conectores están situados en el larguero del bastidor derecho en el cuarto travesaño, véase la ilus-tración.
La preinstalación eléctrica se pide al mismo tiempo que se pide el vehículo y la op-ción solo está disponible para los camiones, no para los tractores. El paquete de
re-frigeración de Scania (número de pieza 1 939 039) se pide como pieza de repuesto a
Scania.
Encontrará más información en el encabezamiento Opciones de pedido y datos de
piezas. Nota:
El enfriador de combustible sólo se puede activar cuando el motor está en marcha.
M37 M32
T139
394 883
En el documento Conexión de un enfriador de combustible y mejora de la entrada de aire de refrigeración hay más información disponible.
Para obtener información sobre qué sistema de inyección tiene instalado el vehículo, consulte las especificaciones del chasis del vehículo, ICS (especificación de chasis individual).
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Preinstalación eléctrica de enfriador de combustible
Scania Truck Bodybuilder 22:10-708 Edición 1 2017-10-30
© Scania CV AB 2017, Sweden 2 (7)
Aplicaciones que requieren enfriamiento del
com-bustible
En ciertas condiciones de actividad en vehículos con el sistema PDE1, la bomba de combustible bombea más combustible del que consume el motor. El exceso se de-vuelve al depósito de combustible. El combustible de retorno puede calentarse mu-cho y, por lo tanto, tiene que enfriarse en un enfriador de combustible.
Los vehículos con el sistema PDE pueden requerir que se enfríe el combustible en los siguientes casos:
• En parada, salida de alta tensión o elevado régimen del motor durante un largo pe-riodo. Por ejemplo:
– Los vehículos de rescate, por ejemplo, los camiones de bomberos están equi-pados con una bomba de agua.
– Las bombas de hormigón se usan para bombear hormigón de forma ininte-rrumpida.
– Los camiones con trituradora de madera que funcionan mientras están parados durante mucho tiempo con salidas toma de fuerza de alta tensión.
• A baja velocidad y salida de alta tensión durante un largo periodo. Por ejemplo: – Los camiones barredores que combinan baja velocidad con una salida de alta
tensión de la toma de fuerza para hacer funcionar el equipo de barrido.
IMPORTANTE
No se debe instalar un enfriador de combustible en vehículos con un sistema XPI2. Esto se debe a un descenso de la presión en el enfriador de combustible que afecta al sistema de inyección de combustible.
1. Pumpe Düse Einheit. Los sistemas de inyección de combustible que tienen inyectores-bomba con una válvula solenoide integrada para controlar la cantidad de combustible.
2. presión de inyección extra fuerte. Los sistemas de inyección de combustible que funcionan con presión extra fuerte, con inyectores-bomba con válvula solenoide integrada para controlar el volumen de combustible.
318 007
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Preinstalación eléctrica de enfriador de combustible
Factores que influyen en la necesidad de un enfriador de
com-bustible
La necesidad de un enfriador de combustible viene determinada según el tiempo de actividad del vehículo en combinación con algunos otros factores, por ejemplo: • El uso de la toma de fuerza.
• Velocidad del vehículo • Régimen del motor. • Temperatura ambiente.
• Emisiones de escape que fluyen fuera del vehículo. En combinación con una ca-rrocería cerrada que sella los gases de escape calientes bajo el vehículo, los gases de escape calentarán el depósito de combustible.
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Recomendaciones
Se recomienda instalar un enfriador de combustible si se predominan las siguientes condiciones:
• La toma de fuerza se usa de forma continua durante más de 1 hora y tiene una sa-lida de tensión de más de 100 kW.
• El motor funciona a un régimen del motor superior a 1200 rpm. • El vehículo está parado o circula a una velocidad inferior a 20 km/h. • La temperatura ambiente está catalogada como calurosa, nunca fría:
– A veces la temperatura cae por debajo de los 5°C, pero nunca por debajo de los 0°C.
– La temperatura rara vez sube por encima de los 40°C. o
• La temperatura ambiente está catalogada como muy calurosa:
– La temperatura rara vez cae por debajo de los 15°C y nunca por debajo de los 0°C.
– La temperatura a veces sube por encima de los 45°C.
Use el paquete de refrigeración de Scania (número de pieza 1 939 039) o equivalente con una capacidad de refrigeración de al menos 8 kW y un flujo de combustible de 9 l/min. La información se aplica cuando la temperatura ambiente es de máx. 20°C. La capacidad se reduce si la temperatura ambiente se incrementa.
Nota:
La recomendación de usar un enfriador de combustible se aplica al gasoil (EN590), biodiésel (EN14214) y HVO (aceite vegetal hidrogenado).
Instalación de un enfriador de combustible
Preinstalación eléctrica de enfriador de combustible
Instalación de un enfriador de combustible
Colocación
Coloque el enfriador de combustible de modo que no afecte a su funcionamiento. • La longitud total del tubo de combustible de retorno no debe ser superior a 5 m. • El aire debe circular sin restricciones por el enfriador de combustible.
• Coloque el enfriador de combustible de manera que esté protegido del polvo y partículas extrañas.
En el documento Conexión de un enfriador de combustible y mejora de la entrada de aire de refrigeración hay más información sobre cómo el enfriador de combustible se puede adaptar a entornos calurosos.
Encontrará información sobre el tipo de taladros permitidos al realizar nuevos ori-ficios de montaje en el cuerpo central de viga en el documento Taladrado de orifi-cios.
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Instalación de un enfriador de combustible
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Conexión
Use las conexiones 2 y 4 y conexiones de tapón 3 y 5, véase la ilustración.
Nota:
• Al conectar un enfriador de combustible, el tendido de los tubos de combustible debe modificarse. Cuando la distancia entre las abrazaderas es superior a 450 mm, los tubos se deben proteger para que no rocen contra el depósito y el bastidor. Sca-nia suministra una protección antidesgaste (número de pieza 1 518 520).
• Póngase en contacto con Scania si es necesario mover el depósito de combustible verticalmente debido a la carrocería.
1 2 4 6 3 5 392 327
1. Conexiones eléctricas a los ventiladores
2. Enfriador de combustible en el depósito de combustible 3. Conectar
4. Motor a enfriador de combustible 5. Conectar
Información de pedido
Preinstalación eléctrica de enfriador de combustible
Información de pedido
Datos de piezas
Equipado por el carrocero.
piezas incluidas en el paquete de refrigeración
(nú-mero de pieza 1 939 039)
La opción Alternativa Código de versión
Enfriador de combustible Preinstalación 1525B
Denominación Número de pieza
Paquete de refrigeración 1 939 039
Soporte para enfriador de combustible 2 268 075
Protección 1 518 520
Denominación Número de pieza Descripción, cantidad
Enfriador de combustible 1 865 198 1
Interruptor térmico M14x1,5 (40°C) 1 903 140 1
Junta de termointerruptor 303 098 1
Conector de inserción M16x1,5 1 722 417 4a
a. El número de pieza incluye 4 piezas, pero solo se necesitan 2 piezas para conectar el sistema PDE.
Racor acodado 16x1,5 374 944 4a
