SEÑOR TENIENTE CORONEL JEFE DEL SECTOR DE TRÁFICO DE SEVILLA

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Oficina de Asociaciones Profesionales

Guadalcanal núm. 1 Comandancia Guardia Civil de Huelva 21002 HUELVA

Teléfono: y fax 959 730 331 /// 678 673 691 /// 655 947 986 Fax: Tfno y fax Sede Comandancia 959 876 363 E-mail : huelva@augc.org

Delegación de Huelva

SEÑOR TENIENTE CORONEL JEFE DEL SECTOR DE

TRÁFICO DE SEVILLA

DON JOSE MANUEL DEL VALLE MORENO, Secretario Jurídico

Provincial de la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) en la provincia de Huelva, con domicilio a efectos de notificaciones en la

Oficina de Asociaciones Profesionales, de la Comandancia de la Guardia Civil de Huelva, calle Guadalcanal 1, C.P. 21002 de HUELVA, actuando en calidad de representante de los asociados de la

provincia, como mejor proceda en Derecho DICE:

Que ha recibido el mandado de la Junta Directiva Provincial de Huelva, para que ponga en su conocimiento, lo siguiente:

Se ha recibido por e-mail en esta Asociación pruebas gráficas, de la situación de un vehículo perteneciente al Subsector de Tráfico de Huelva, de color comercial, marca Toyota, matricula 8355-HNF, desconocemos su matrícula oficial, el cual el pasado día 10 de mayo de 2014 a las 13,00 horas, se encontraba estacionado en la carretera A-497, dirección Punta Umbría, con el capó levantado, simulando una avería, sin los triángulos de señalización, sin intermitentes y con solo un componente de uniforme en su interior en la parte del acompañante.

Al parecer y según las noticias que tenemos este vehículo era el radar del Subsector, como le informamos estaba estacionando simulando una avería, pero con el radar puesto, pudo ser observado como era utilizado dicho radar y se podría comprobar con las denuncias que se han impuesto en dicho lugar y a dicha hora.

Tras la recepción de estas pruebas gráficas, hemos realizado una pequeña investigación y al parecer esta forma de actuar, se suele utilizar en el Subsector de Huelva, por algún componente, incluso ha sido visto en otras carreteras, por componentes del Cuerpo, que lo han podido comprobar por que se han detenido, creyendo que era un ciudadano, con una avería, comprobando que era el radar de la Guardia Civil de Tráfico.

Así mismo hemos tenido conocimiento, por otros compañeros Guardias Civiles, de esta misma situación durante todo el mes de Abril, donde se ha observado en bastantes ocasiones este vehículo y en la misma situación, con un solo componente en su interior y con el capó levantado.

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También hemos podido comprobar, que el Capitán Jefe del Subsector de Tráfico de Huelva, tiene ordenado, de forma verbal, que esta forma de actuar no debe ser utilizada, al parecer, ya tuvo conocimiento en su día de esta práctica, por parte de algún miembro de la Unidad y por dicho motivo la prohibió.

Esta Asociación desconoce quien estaba de servicio ese día, pero consideramos que no es nada difícil, mediante el servicio, averiguar que componente de la Agrupación que estaba ese día de servicio, en esa carretera y con ese vehículo, así mismo se pueden comprobar por las denuncias que se han confeccionado en ese punto y si se ha participado alguna novedad sobre la avería de dicho vehículo, esto ha debido quedar constancia en el SIGO y en las papeletas de servicio.

Consideramos que estas acciones, representa a nuestro juicio, una forma de actuar por parte de algún Guardia Civil, cuando menos improcedente, que vulneraría lo más digno de la institución, y la normativa interna de la Agrupación de Tráfico, que para poner más denuncias del radar, se utilice la artimaña de levantar el capó del vehículo simulando una avería, para que los ciudadanos no tenga la posibilidad de ver el vehículo radar y poder confeccionar más denuncias, denota un afán recaudatorio que consideramos no esta conforme con todas las instrucciones y normas que se han dictado por la superioridad, la Agrupación y la Dirección General de Tráfico.

Según la prueba gráfica que poseemos y que le remitimos, este componente estaba solo de servicio, desconociendo si esta forma de prestarlo está también autorizado o se realiza de algún tipo de forma, solo para poder poner y denunciar a mas ciudadanos, sin que el resto de componentes de la Unidad tengan conocimiento de esta forma de actuar, lo cierto es, que la prueba grafica que poseemos, demuestra como un vehículo de la guardia civil esta fuera de la carretera con el capó levantado, sin los intermitentes puestos, sin señal de avería y con un componente del cuerpo en el asiento a la derecha del conductor, por tanto el mismo en ningún momento esta comprobando nada relacionado con una posible avería.

Las normas de la Agrupación son claras a este respecto en su titulo 8 Radar y su forma de trabajo, le adjuntamos copia de las mismas, el control de velocidad debe estar autorizado por la Jefatura Provincial de Tráfico, siempre que sea posible se activaran los paneles de señalización variable en aquellos lugares que estén instalados o emplearan plantillas alfanuméricas a distancia no inferior a un km, teniendo en cuenta la infraestructura de la vía.

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prevea la detención del vehículo para notificación de denuncia.” “Bajo ningún concepto se situarán los vehículos escondidos. Lo que no impide que puedan estacionarse de manera que pasen desapercibidos como propios del cometido de control de rada.”

Evidentemente el espíritu de las normas de la Agrupación es que se avise a los ciudadanos y mas cuando se va a notificar la denuncia a los infractores, que hay un control de radar instalado, al menos a un km, de distancia, para eso el empleo de plantillas y de los paneles.

Así mismo prohíbe que estén escondidos, pero pueden estar estacionados como cualquier otro vehículo en el presente caso, consideramos que no se ha informado a los ciudadanos del control de radar y que para evitar se descubierto aunque no estaba escondido, si estaba “camuflado”, como si fuera un vehículo averiado, aunque no hacía uso de las señales de avería ni de señalización.

La intención por tanto de esta forma de actuar es que el ciudadano no tenga conocimiento de que existe un control de velocidad, para poder “cazar” cuantos más vehículos mejor, sin notificar las denuncias, con un evidente deseo estadístico y recaudatorio.

Así mismo, si se demuestra que esta forma de actuar está prohibida por el Sr. Jefe del Subsector de Tráfico de Huelva, se estaría cometiendo una falta disciplinaria de insubordinación, por no cumplir las ordenes relativas al servicio dada por un mando directo, asi como el incumplimiento de las normas internas de la Agrupación.

Por todo lo anteriormente expuesto se SOLICITA DE V.E

PRIMERO: Que tenga por admitido este escrito, y que tras las

gestiones que estime pertinentes dicte resolución por la que sea ordenada la correspondiente investigación interna, para la depuración de las responsabilidades que considere oportunas.

Relacionadas, con el servicio realizado de forma unipersonal, sin otro componentes de la Unidad, sin pareja para notificación de las denuncias, sin aviso de panel o información al ciudadano, con el capó levantado, simulando una avería, sin señalizar, incumplimiento de las normas de la Agrupación y de las ordenes impartidas por el Jefe del Subsector.

OTRO SI DIGO:

Que se una al presente procedimiento a fin de la comprobación del Guardia Civil que se encontraba de servicio.

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COPIA DE LAS PAPELETAS DE SERVICIO DEL DÍA 10-05-2015. COPIA DE LAS NOVEDADES DEL SIGO, SI HAN SIDO COMUNICADA AVERIAS EN EL VEHÍCULO RESEÑADO.

DECLARACION DE LOS GUARDIAS QUE REALICEN EL SERVICIO EN RADAR, POR SI TUVIERAN CONOCIMIENTO DE QUIEN O QUIENES SON LOS GUARDIAS CIVILES QUE REALIZAN ESTA PRACTICA.

SE ADJUNTA A ESTE ESCRITO COPIA DE LAS NORMAS DE LA AGRUPACIÓN EN RELACIÓN A LA FORMA DE TRABAJO DEL RADAR.

SEGUNDO: Que igualmente vengo a solicitar que se cumplimente lo

dispuesto por el Ministerio de Administraciones Públicas, mediante la Orden de 14-04-99 por la que se establecen los criterios para la emisión de la comunicación a los interesados prevista en el artículo 42.4 de la Ley 30/92 de R.J.A.P. y P.A.C. en su punto 2º en cuanto a adelanto de la solicitud y en su punto tercero en cuanto al contenido de la comunicación.

Que se cumplimente lo establecido en el artículo 40, 3 de la Ley 12/07, en cuanto a acusar recibo de inmediato, informando, posteriormente a esta parte, de la incoación o no de procedimiento disciplinario.

Así mismo le comunicamos que este hecho va a ser puesto en conocimiento del Sr. Coronel Jefe de la Comandancia, Jefe Provincial de Tráfico, quedando a la espera de su resolución para su elevación a los estamentos que consideremos oportunos si no se realiza ningún tipo de investigación.

En Huelva a 19 de mayo de 2014

El SECRETARIO JURIDICO DE AUGC HUELVA

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