Cobertura i urbanització de l accés ferroviari a l estació de Sants.

(1)

Cobertura i urbanització de l’accés ferroviari a l’estació

de Sants.

(2)

2

4 1

3

Vistes aèries proposta

• Millorar les condicions ambientals (soroll i vibració) del trànsit ferroviari i del Metro • Guanyar un gran espai lliure sobre la plataforma, afavorint la relació entre barris • Permeabilitat circulatòria i de vianants mitjançant tres passos inferiors

2 3 4

1

Urbanització alçada C/ Tinent Flomesta Des de Riera de Tena cap a l’Hospitalet Des de Riera de Tena cap a Sants C/ Antoni Campmany cruïlla C/ Jocs Florals 1/23

Cobertura i urbanització de l’accés ferroviari a l’estació de Sants

(3)

Planta projecte bàsic d’urbanització Ortofotoplà estat inicial de l’àmbit

Ram bla Bad al Ram bla Bad al Rie ra B lan ca Rie ra B lan ca Rie ra T ena Rier a T ena Proposta: Jocs Flor als Fin làn dia c/d e S an ts c/d e S an ts Jocs Flor als Fin làn dia 2/23

(4)

Proposta:

C/Antoni Campmany /

Tinent Flomesta C/Burgos

RENFE L1-METRO

(5)

Resum estat de l’actuació a 01/02/11

OBRES EXECUTADES

INFRAESTRUCTURA PER A LA FONAMENTACIÓ DEL VIADUCTE DE BADAL

EN EXECUCIÓ FINANÇAMENT

FEOSL 2010 INFRAESTRUCTURA D’ADEQUACIÓ MEDIAMBIENTAL DEL TRANSPORT FERROVIARI CONVENCIONAL A L’ENTORN URBÀ EN L’ENTRADA DE L’ESTACIÓ DE SANTS. (MUR) PASSOS INFERIORS: BADAL

PASSOS INFERIORS: RIERA DE TENA COBERTURA DE LES VIES DE METRO

TANCAMENT AMB VIDRE DE LA FAÇANA MAR DE LA COBERTURA DE L’ACCÉS FERROVIARI A SANTS

PROJECTE

BÀSIC URBANITZACIÓ DE LA COBERTA I ESPAIS ANNEXOS DE L’ACCÉS FERROVIARI A

L’ESTACIÓ

4/23

(6)

Infraestructura per a la fonamentació del viaducte de Badal

Contractista: VÍAS Y CONSTRUCCIONES

Final d’obra: 25/06/2007

Contractista: SACYR

Inici d’obra: 09/10/2006

Fi d’obra: Agost 2008

Cobertura de les vies de Metro

Contractista: UTE SACYR-SCRINSER

Posada en servei

Costat Besòs: desembre 08

Costat Llobregat: març 09

Pas inferior de Badal Pas inferior de Riera de Tena

Contractista: SCRINSER S.A.

Fi d’obra: maig 2009

Tancament amb vidre de la façana mar de la cobertura de l’accés ferroviari a Sants

Contractista: VÍAS Y CONSTRUCCIONES

Fi d’obra: 15/10/2009

Actuacions finalitzades

(7)

Reportatge fotogràfic de l’àmbit :

04/03/2010 04/03/2010

(8)

Vista cobertura vies de Metro a l’altura de l’estació de Mercat Nou (10/03/2010)

(9)

Detalls cobertura vies de Metro (10/03/2010)

(10)

Façana i coberta costat muntanya

Estructura de cobertura del corredor ferroviari de vies d’ADIF d’ample ibèric, que juntament amb les obres ja executades, millorarà en gran mesura les condicions ambientals pel que fa al soroll, vibracions i efecte barrera sobre la permeabilitat de persones i vehicles dels barris del sud de l’estació de Sants.

Es defineixen els processos constructius per a la seva execució, i la seva relació amb les obres ja executades.

Cobertura sobre vies de Ferrocarril

Nova Estació de Metro ‘Mercat Nou’. Executada per (GISA)

Bada l Rie ra B lanc a SANTS> < L’HOSPITALET Riera de Tena Bada l Rie ra B lanc a SANTS> < L’HOSPITALET Riera de Tena Bad_al Riera_{de T} ena

Descripció del projecte :

10/23

•Façana costat muntanya En execució (BIMSA) •Coberta i instal·lacions ferroviàries En licitació (BIMSA)

Cobertura sobre vies de Metro. Executat (BIMSA)

Contractista:

VIAS Y CONSTRUCCIONES Inici d’obra: 16/09/2010

(11)

túnel L.A.V c/ Riera Blanca c/ Antoni Capmany cordó superior in situ cordó superior in situ pantalla pilons (executada) col·lector a mantenir mur diagonalitzat plaques alveolades biga transv. prefabricada capa compressió

Secció A-A’ (pk 1+ 060 eix L.A.V.)

11/23

A A’

Obra Façana costat muntanya – FEOSL (en execució)

(12)

c/ Antoni Capmany

pas vehicles ronda del Mig mur diagonalitzat cordó superior in situ plaques alveolades biga transv. prefabricada cordó superior in situ capa compressió túnel L.A.V

pas vehicles ronda del Mig

Secció B-B’ (pk 1+ 278 eix L.A.V.)

12/23

B

B’

(13)

carrer existent urbanitzaciónova mur in-situ pantalla de pilons executada pantalla de pilons executada túnel L.A.V micropilons (executats) RENFE cordó superior in situ plaques alveolades biga transv.

prefabricada cordó superior

in situ capa

compressió Façana i coberta costat muntanya

13/23

actual túnel Metro L-1

Secció C-C’ (pk 1+ 640 eix L.A.V.)

Obra Coberta i instal·lacions ferroviaries (en licitació)

C

(14)

Activitats més significatives : fonamentacions

Alçat i planta fonamentació tipus 3B

(15)

Pòrtic de catenària existent Substitució de pals de catenària

Activitats més significatives : canvi de pòrtics catenària

Modificació de pòrtics de catenària (per a pas de catenària flexible a rígida)

(16)

Activitats més significatives : diagonals prefabricades

Definició

(17)

Activitats més significatives : bigues

Detall planta d’embigat (zona Badal)

17/23

(18)

Ubicació d’instal·lacions.

Secció transversal tipus 2. PK 1+360 eix L.A.V lluminària

polsador càmera T.V.

projector

detector lineal

d’incendis ventilador detector lineald’incendis

projector safata de telecomunicacions safata elèctrica càmara T.V. altaveu cable radiant preses de corrent polsador lluminària Activitats més significatives : Instal·lacions

(19)

Imatges virtuals proposta