Perfil Longitudinal

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 TOPOGR

 TOPOGRAFIA

AFIA

INFORME N°6

INFORME N°6

DOCENTE: ING. HECTOR

DOCENTE: ING. HECTOR GAMARR

GAMARRA UCEDA

A UCEDA

 TEMA:

 TEMA:

Perfl L

Perfl Longitudinal

ongitudinal

LUGAR:

U

LUGAR:

U

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ALUMNO:

UMNO:

!IDROGO NU"E#

!IDROGO

NU"E# $HON

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!FARRO"AN %ALDERA

!FARRO"AN %ALDERA

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RE# RE&UE$O

RE&UE$O

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TAPIA DE

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LO RIO

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ECCION:

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ECCION:

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AULA:

AULA:

I

I )

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*+,

CICLO:

II

CICLO:

II

 PIMENTEL, 03 DE JULIO DEL 2012  PIMENTEL, 03 DE JULIO DEL 2012

INFORME ESTUDIO TOPOGRAFICO

INFORME ESTUDIO TOPOGRAFICO

1.

1.1

ANTECEDENTES

Definición de perfil

Un perfil es la sección producida en unas superficies topográficas por una o varias superficies verticales sucesivas. Estas superficies pueden ser planas

(directriz recta) o cilíndricas (directriz curva:  circular, clotoidal, etc...). A la

proyección horizontal de dichas superficies se les denoina alineaciones, todas las alineaciones foran la traza del perfil y a la proyección vertical se le denoina propiaente perfil. El no!re de rasante se utiliza para definir la geoetría de la o!ra "ue se realiza. #ara di!u$ar dicha proyección vertical es preciso girar y%o desarrollar las superficies "ue lo coponen de fora "ue las longitudes se representen siepre en verdadera agnitud. (&er fig. ' y  siguientes)

Un perfil longitudinal es un perfil topográfico a lo largo del e$e de la planta, y por tanto, es la intersección de la superficie topográfica con el plano vertical "ue contiene al e$e de la planta.

El perfil longitudinal se utiliza para proyectar el alzado de la carretera, un caino, un terreno, etc. e puede o!tener a partir de la cartografía !ase ("ue tendrá

curvas de nivel), pero lo ás preciso es o!tenerlo despu*s de realizar el replanteo del e$e ya sea de la carretera, un caino, un terreno, etc. A la vez "ue se

replantean los puntos secuenciales se toan sus cotas.

El perfil del terreno se representa en unos e$es cartesianos: en el e$e +, las

distancias reducidas, "ue son desarrollos desde el origen (punto ilo*trico cero) y en el e$e - las cotas.

En estos perfiles se utilizan diferentes escalas para el e$e + y el e$e -: es uy noral "ue se eageren las cotas '/ veces. Esto se hace para e$orar la percepción del relieve.

RASANTES

e proyectan so!re el perfil longitudinal a lo largo del e$e. Al igual "ue en el proyecto de la planta de la carretera, para el alzado se proyectan alineaciones rectas entre las cuales se enca$an curvas de acuerdo vertical.

0as alineaciones rectas del alzado estarán definidas por dos puntos con una distancia al origen y una cota.

0a inclinación de estas rectas se epresa en 1 y es su pendiente, siendo positiva cuando la rasante auenta de cota en el sentido de la archa y negativa cuando disinuye. e suelen utilizar el t*rino rapa para las pendientes positivas y el de pendiente para las negativas.

E$eplo de proyecto de rasantes:

C&'(i"! de r&!&n$e

Un ca!io de rasante es la intersección de dos rasantes con un valor de

pendiente diferente. Eisten ca!ios de rasante cóncavos (por e$eplo en 2) y conveos (por e$eplo en 3).

#ara pasar de una rasante con una pendiente deterinada a otra con una

pendiente diferente se utilizan curvas de acuerdo vertical. 0a curva utilizada en los proyectos de carreteras es la pará!ola:

0a representación gráfica consta generalente de dos partes

El terreno es la representación gráfica en proyección vertical de la sección producida en el terreno por las superficies "ue lo definen, previo giro y%o

desarrollo de las isas tal coo se indicó anteriorente. 0os datos de partida para di!u$ar el perfil pueden ser un plano con curvas de nivel de la zona, o !ien las cotas y distancias o!tenidas por nivelación (trigono*trica o geo*trica

seg4n la precisión re"uerida) de una serie de puntos característicos de la traza del perfil. 5eneralente en la fase de proyecto de una o!ra nos valeos del prier procediiento y para e$ecutar la o!ra nos valeos del segundo.

#ara el trazado del perfil del terreno toaos una serie de puntos representativos del terreno "ue denoinaos perfiles transversales6 la representación de estos puntos la haceos por coordenadas cartesianas, llevando en el e$e de a!scisas las distancias reducidas desde el inicio del perfil y en el e$e de ordenadas las cotas o alturas de estos puntos partiendo de un plano de coparación "ue tendrá una cota eacta enor "ue las cotas "ue vayaos a llevar.

7ay "ue tener en cuenta "ue por la desproporción entre las longitudes y las altitudes, generalente se utilizan dos escalas: una horizontal ( Eh ) y otra vertical ( Ev )6 noralente la escala vertical es '/ veces ayor "ue la horizontal, aun"ue seg4n el caso, pueden estar en otra proporción

0a rasante representa el perfil de la o!ra terinada, es decir, los puntos representativos de la carretera, caino, etc., una vez concluida la o!ra. Esta rasante puede tener una pendiente constante (rectilínea ) o varia!le (curvilínea: circular, para!ólica, etc...) 2uando la rasante es rectilínea la di!u$aos por los puntos etreos de cada trao6 en el caso de "ue sea curvilínea la trazareos por puntos.

P&r& *&ll&r el perfil l"n#i$%din&l !e *i+" %!" de l& ni,el&ción

NIVE-ACION

0a nivelación geo*trica es un *todo de o!tención de desniveles entre dos puntos, "ue utiliza visuales horizontales. 0os e"uipos "ue usaos son los niveles y iras.

0os *todos de nivelación "ue se utilizan se clasifican en SIMPLES cuando el desnivel a edir se deterina con una 4nica o!servación. - a"uellas nivelaciones "ue llevan consigo una serie de o!servaciones se le denoina nivelaciones

NIVE-ACION SIMP-E

M$"d" del p%n$" 'edi" /,i!$& &$r)! 0 ,i!$& &del&n$e

ean A y 3 dos puntos cuyo desnivel se "uiere deterinar. Este *todo del punto edio, consiste en estacionar el nivel en un punto E entre A y 3, de tal fora "ue la distancia eistente a a!os puntos sea la isa, es decir  EA 8 E3.

- se realizaran las vistas:

Vista Atrás: es la vista "ue realizaos del punto E (con el niel) hacia el punto A (punto de inicio) donde u!icaos la ira y o!teneos la edida del hilo edio del nivel.

Vista Adelante: es la vista "ue realizaos del punto E (con el nivel) hacia el punto 3 donde u!icaos la ira y o!teneos la edida del hilo edio del nivel.

NIVE-ACION COMPUESTA

Es el *todo por el "ue se o!tiene el desnivel de dos puntos por edio del *todo de nivelación siple de punto edio al encadenarlo o!teneos una nivelación copuesta.

#uesta "ue se utiliza ás de una estación para deterinar el desnivel entre los dos puntos. #or diferentes otivos ya s* "ue el desnivel "ue "uiero hallar están ecesivaente separados entre sí, o la diferencia de nivel es ayor "ue puede edirse de una vez, se hace necesario encontrarlo realizando varias deterinaciones sucesivas, es decir, efectuando una nivelación copuesta.

1.2 O34ETIVO GENERA-

• 0ogra el aprendiza$e y reconociiento del terreno por parte de los

estudiantes haciendo el correcto uso de la ira y el nivel.

• 9ener un adecuado ane$o del nivel y la ira durante el desarrollo

de la práctica en el capo para deterinar una correcta nivelación y asi poder ela!orar nuestro perfil longitudinal.

• Un o!$etivo relevante es la puesta en práctica de los conociientos

ad"uiridos durante el curso, tanto en lo teórico coo en lo práctico, coo así iso el uso adecuado del instruental propio de la 9opografía.

1.5 U3ICACIN

epartaento : 0a!aye"ue

#rovincia : 2hiclayo

istrito : #ientel

1.7 FEC8A DE E4ECUCION

1.9 A-TITUD DE -A :ONA

El área del terreno de estudio presenta una topografía plana, coprendido entre la cota a!soluta '> sn.

1.6 CONDICION C-IMATICA

El 2lia de la localidad de #ientel es parcialente nu!oso, cálido, con una teperatura "ue oscila entre '?@ 2B. 0a teperatura edia anual es de >B, con una áia de C 2B y una ínia de 'C 2B. 0as precipitaciones pluviales se presentan en las *pocas de verano, generalente en los eses de Enero, De!rero y arzo.

1.; INFRAESTRUCTURA E<ISTENTE

0a Universidad eFor de ipán cuenta con una oderna infraestructura, construcciones de gran envergadura coo por e$eplo el edificio principal (so!repasa los ? pisos), el edificio de ingeniería (tiene ? pisos), el edificio de ar"uitectura, odontología (" tiene ta!i*n ? pisos),una !i!lioteca en plena construcción "ue será de C pisos, ta!i*n ya se encuentra construido una edificación para enferería, todas estas edificaciones se encuentran al interior de un terreno cercado por uros de contención, con apropiada iluinación y acceso adecuado, adeás de contar con un capo deportivo de gras y dos losas de ful!ito.

2.= DESCRIPCION DE -OS TRA3A4OS TOPOGRAFICOS.

/E>e'pl"

#reviaente se realizó el reconociiento del terreno etapa en la cual se investiga, razona y se deduce el *todo ás apropiado para llevar  óptiaente el tra!a$o de capo "ue consistió en lo siguiente:

') #riero el ingeniero nos designó en el aula nuestro tra!a$o a realizar, "ue fue eplicado !reveente en una ho$a. El ingeniero nos designó el terreno "ue vaos a tra!a$ar, coo prier punto nos designó averiguar la cantidad de !uzones y !uzonetas "ue eisten en la universidad.

) 0uego coo segundo punto nos pidió hallar las cotas de tapa de los !uzones eistentes dentro de la universidad, toando coo punto de inicio un !uzón "ue se encuentra u!icado en una es"uina de todo el cerco peri*trico "ue rodea la universidad seFor de ipan. y ta!i*n nos pidió u!icar las !uzonetas, solo usando puntos de referencia.

) Gos dirigios al ga!inete topográfico para solicitar los ateriales el día artes H de $unio del /', se sacó los ateriales necesarios para realizar nuestro tra!a$o de capo para lo cual nos fue necesario usar cascos para nuestra seguridad, nivel, ira, cinta *trica.

C) 0uego realizaos el reconociiento de la parcela o lote de terreno a levantar  para "ue de este odo podreos sa!er en "u* lugar se encuentran u!icados los !uzones y !uzonetas, anotando los detalles ás iportantes.

?) Gos u!icaos en el punto indicado por el ingeniero "ue sería nuestro 3 y desde ese punto daríaos inicio a nuestro tra!a$o "ue consistía en o!tener la cota de tapa de los !uzones, y o!tener donde se encuentran u!icadas las !uzonetas utilizando puntos de referencia.

H) En cada lado tanto de largo coo de ancho toaos los puntos edios para u!icar el nivel y en cada lado la ira y así o!tener nuestra lectura.

I) e apuntaron las edidas en la li!reta de capo.

J) - culinando nuestro tra!a$o de perfil longitudinal dios por terinado en el 3 de inicio, por"ue el punto de inicio ta!i*n seria nuestro punto de cierre. >) 9ra!a$o de 5a!inete

=rdenaiento de los datos de capo, consiste en ordenar y revisar los datos registrados en la li!reta de capo, la reproducción de los datos para cada integrante del grupo para el tra!a$o individual y una copia para el profesor.

5.=PROCESAMIENTO DE DATOS / C?-CU-OS

/Re&li+&r l"! c)lc%l"! nece!&ri"!

7.=INSTRUMENTACION @ PERSONA-.

NIVE-'. 2olocaos el trípode del e"uipo, tratando en lo posi!le "ue este nivelado. 0o recoenda!le es "ue las patas est*n separadas de '  a './.

. 7aciendo uso de los  tornillos de la !ase nivelante, lograos nivelar el nivel de aire circular, esto se logra cuando la !ur!u$a coincide con el centro del circulo, no olvideos "ue este proceso se o!serva a trav*s de un espe$o "ue presenta el e"uipo.

. 0uego a trav*s del anteo$o o!servaos la ira, si esta o no esta nítida, giraos el tornillo de foco de la iagen hasta lograr la nitidez deseada. C. #osteriorente de!eos o!servar los hilos estadi*tricos, para ello

giraos el tornillo de foco de los hilos hasta visualizarlos con nitidez. ?. Ahora solo falta nivelar el nivel de aire anular, para ello anualente

de!eos llevar la !ur!u$a de aire al centro del circulo, cuando eso suceda entonces direos "ue el nivel se encuentra nivelado.

H. Dinalente a trav*s del anteo$o o!servaos la cota "ue indica la ira, la cual resulta ser a"uella edida "ue coincide con el hilo horizontal.

PARTES COMUNES DE- EUIPO

Base nivelante: conforada por tres tornillos nivelantes, funciona con$untaente con el nivel de aire circular.

Nivel de aire circular: sirve de referencia para nivelar la BASE NIVELANTE 

Li!" #raduad": perite la lectura de ángulos aziutales.

T"rnill" tan#encial: perite dar leves oviientos horizontales los hilos estadi*tricos.

T"rnill" $ara en%"&ue de l"s 'il"s estadi(tric"s: perite ver con nitidez la iagen de los hilos estadi*tricos (horizontales@verticales).

Ante")": a trav*s del cual se visualiza la iagen.

TRBPODE

De!cripción

 El trípode es una herraienta topográfica "ue sirve para dar apoyo a otros instruentos topográficos.

 Este instruento cuenta con una !ase (en nuestro e"uipo: etálica), y en la parte central lleva un tornillo para poder enroscarse en el hilo del instruento al cual da soporte.

 #osee tres patas, las cuales cuentan con un tornillo en el cual perite regular su longitud. Estas patas terinan en fora de cuFas las cuales periten fi$arse en el terreno.

F%nción 0 '"d" de e'ple"

 #riero se procede a aflo$ar los tornillos

(giro anti horario) próios a las patas con la finalidad de "ue "ueden flo$os, luego se

procede a colocar el trípode en fora vertical, levantándolo hasta "ue tengaos

una altura adecuada del o!servador, se suele toar coo referencia "ue se posicione a la altura del entón.

 Una vez escogida la altura adecuada se su$etan los tornillos de las tres patas (girar en sentido horario), de anera oderada.

 0uego se procede a a!rir las patas teniendo en cuenta "ue el distanciaiento de!e ser aproiadaente un etro entre pata y pata para "ue se logre una ayor esta!ilidad.

Una vez hecho eso de!eos fi$arnos en el terreno en el cual nos encontraos sea fire, de lo contrario no serviría para colocar los e"uipos coo Kel nivelL, siepre cuidando de "ue la !ase de trípode se vea lo ás horizontal posi!le, para ello vaos regulando la longitud de las patas con los tornillos.

Dinalente se procede a epernar el tornillo (sentido horario) "ue posee el trípode con el hilo "ue posee en este caso Kel nivelL o cual"uier  otro e"uipo usado con trípode.

-A MIRA

 <nstruento "ue sirve para el estudio de las alturas con precisión, "ue actualente periten un tra!a$o rápido y con suficiente eactitud para la ayoría de levantaientos topográficos.

 #odeos decir "ue es una especie de Mincha pintada so!re una superficie, "ue generalente es de adera, con el fin de hacer lecturas verticales.

C&r&c$er!$ic&! de l& 'ir& p&r& e!$& pr)c$ic&

ira utilizada durante la práctica fue de adera cu!ierto de aterial sint*tico, a!razaderas galvanizadas, graduación en fora de !lo"ue E y en decíetros, adeás fue plega!le.

 2on el n4ero ?C>>@/>, código otorgado por el ga!inete de topografía de la escuela profesional de ingeniería civil en nuestra universidad.

 0ongitud: posee C etros de altura.

  Adeás está dentro de la clasificación de iras parlantes, ya "ue tienen nueración y se pueden edir en cual"uier parte.

F%nción

 irve para edir distancias verticales.

 0a lectura de la ira con el nivel se puede apreciar donde el hilo de horizontal de nivel arca la ira.

M"d" de e'ple"

C%id&d" en l& '&nip%l&ción de l& 'ir&

Eisten casos cuando las iras caen o tienden a cerrarse encia de las ca!ezas de la persona "ue lo ane$a (portaira).

M"tiv".*la ira de!e estar asegurada. 2a!e seFalar "ue este instruento de!e ane$arse con cuidado ya "ue tiene C etros de alto, "ue al caer podría ocasionar alg4n accidente de anera involuntaria.

#ara asegurar la ira y evitar pro!leas ayores, de!eos de enderezar la ira, la cual posee algo siilar a ganchos giratorios. Estos ganchos poseen refuerzos o seguros "ue están dispuestos en cada etreo en un n4ero de  seguros por gancho.

Enderezado este instruento, trataos "ue cada seguro entre en su orificio. i el seguro no entra en la ira, esta se cerraría y el oento enos pensado caería. i haceos fuerza en el gancho con el fin de ingresar los seguros a cada orificio, tendríaos un pro!lea ya "ue entraría solo por un lado el seguro, por lo "ue igualente esta ira tendería a caer.

Es posi!le tratar en lo posi!le "ue cada seguro enca$e en su orificio respectivo, con esto podeos afirar "ue la ira esta parcialente segura.

INC8A

Una cinta *trica o un fleoetro es un instruento de edida "ue consiste en una cinta flei!le graduada y se puede enrollar, haciendo "ue el transporte sea ás fácil. 9a!i*n se puede edir líneas y superficies curvas.

0a cinta *trica utilizada en edición de distancias se construye en una delgada láina de acero al croo, o de aluinio, o de un traado de fi!ras de car!ono unidas ediante un políero de teflón (las ás odernas). 0as cintas *tricas ás usadas son las de ?, '/, '?, /, ?, /, ?/ y '//etros.

9a!i*n hay Minchas "ue son llaadas de agriensor y se construyen 4nicaente en acero, ya "ue la fuerza necesaria para tensarlas podría producir  la etensión de las isas si estuvieran construidas en un aterial enos resistente a la tracción.

 Algunas Minchas están centietradas e incluso algunas ilietradas, con las arcas y los n4eros pintados o gra!ados so!re la superficie de la cinta, ientras "ue las de agriensor están arcadas ediante reaches de co!re o !ronce fi$os a la cinta cada d, utilizando un reache algo ayor para los n4eros ipares y un pe"ueFo óvalo nuerado para los n4eros pares.

#or lo general están protegidas dentro de un rodete de latón o #&2. 0as de agriensor tienen dos ani$as de !ronce en sus etreos para su eacto tensado y es posi!le desprenderlas copletaente del rodete para ayor  coodidad.

Un pro!lea ha!itual al edir una distancia con una cinta, es "ue la distancia a edir sea ayor "ue la longitud de la cinta.

P-OMADA

Una ploada es una pesa noralente de etal de fora cilíndrica o prisática, la parte inferior de fora cónica, "ue ediante la cuerda de la "ue pende arca una línea vertical6 de hecho la vertical se define por este instruento.

9radicionalente este instruento se ha construido con una cuerda y una pesa de ploo ("ue le da no!re). Actualente este siple ecaniso se suele fa!ricar en aleaciones etálicas de ploo o !isuto (para uso náutico), de aluinio o latón croado, con cuerdas retráctiles para otros usos. 9a!i*n hay las "ue incorporan tecnología láser.

PERSONA- EMP-EADO

 alunos en el nivel. ' aluno en la ira.  alunos con la Mincha.

' alunos encargado de la li!reta de capo.

8ERRAMIENTAS @ MATERIA-ES

9.= PANE- FOTOGRAFICO

6.= RECOMENDACIONES

 9ra!a$ar con el ayor cuidado posi!le ya los instruento usados en este tra!a$o son delicado y pueden sufrir daFos al caer o eponerlos ucho tiepo al sol.

 &erificar las herraientas, para "ue no se encuentren en al estado y poder así realizar los e$ercicios con ayor precisión.

 Es iportante tener en cuenta la adecuada organización de la !rigada, en cuanto cada uno asue una responsa!ilidad "ue iplica repartición ecuánie de las tareas "ue se realizarán en todo el levantaiento topográfico.

 Es iportante para un perfil longitudinal estar uy atento a las edidas toadas, y toar correctaente las edidas. 9al coo los realizados por la !rigada en el presente tra!a$o.

 0a iportancia de un !uen tra!a$o de ga!inete, iplica un conociiento adecuado de los instruentos de ga!inete, así coo una !uena lectura de la li!reta de capo.

 #ara lo "ue es una adecuada edición, es necesario contar con una li!reta de capo lipia y ordenada.

;.= CONC-USIONES

 En el presente infore se dio a conocer lo "ue era un perfil longitudinal, lo cual cuple el o!$etivo principal de este tra!a$o.

 El uso de estos instruentos es e$or para lograr una !uena edición de altietría, ya "ue seg4n is conociientos eisten otros instruentos tales coo el 5#, los teodolitos, con los cuales podeos o!tener de anera ás eacta y eficiente los isos datos.

 e pudo poner en práctica los conociientos ad"uiridos en cuanto a la teoría y a las prácticas "ue heos desepeFado para o!tener un tra!a$o de capo de gran ayuda para nuestra vida personal y profesional.

.=ANE<OS

 -I3RETA TOPOGRAFICA

 ARC8IVO AUTO CAD CONTENIENDO 3ASE DE DATOS

/Se &d>%n$& en &rc*i," elec$rónic"