Í N D I C E VIII LEGISLATURA

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PREGUNTAS ESCRITAS Y CONTESTACIONES DELGOBIERNO

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don JOSÉ ATARÉS MARTÍNEZ (GPP), sobre el grado

de información de que dispone el Gobierno en relación con la calificación urbanística de los suelos ofertados por el Ayuntamiento de Zaragoza para la ubicación de un gran complejo de servicios y equipamientos de la Guardia Civil (684/014288) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don JOSÉ RAMÓN BUSTILLO NAVIA-OSORIO (GPP),

sobre el grado de ejecución, a 30 de septiembre de 2005, de la previsión de gasto consignada en los Presupuestos Generales del Estado para dicho año correspondientes al Ministerio de Fomento para el desarrollo de diversas obras, con indicación de la fecha prevista para la finalización de cada una (684/024050) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don JAVIER MARQUÉS LÓPEZ (GPP), sobre la

cantidad presupuestada por el Ministerio de Fomento para su ejecución durante el año 2005 en la provincia de Soria con cargo a la partida correspondiente a formación de cartografía básica y derivada, con indicación del grado de ejecución de la misma en términos de obligaciones reconocidas, a 1 de octubre de dicho año (684/025104)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don ÁNGEL BLANCO MORENO (GPP), sobre la

información que posee el Gobierno sobre las fechas y previsiones de su homólogo de Portugal para el inicio y finalización de las obras de la autovía entre Valencia y Lisboa (Portugal) a su paso por dicho país (684/025409) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don OVIDIO SÁNCHEZ DÍAZ (GPP), sobre el coste final

previsto para las obras correspondientes al tramo de la autovía A-63 comprendido entre Trubia y Llera (Asturias), con indicación de las cantidades certificadas por la empresa adjudicataria desde el año 2000 y de las cantidades abonadas a la misma por parte del Gobierno durante el mismo período (684/025775) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don OVIDIO SÁNCHEZ DÍAZ (GPP), sobre el coste final

previsto para las obras correspondientes al tramo de la autovía A-63 comprendido entre Llera y Grado (Asturias), con indicación de las cantidades certificadas por la empresa adjudicataria desde el año 2000, de las cantidades abonadas a la misma por parte del Gobierno durante el mismo período y de la existencia de alguna cantidad pendiente de liquidar (684/025777) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don OVIDIO SÁNCHEZ DÍAZ (GPP), sobre el coste final

previsto para las obras de conexión de la autovía A-66 con el acceso a Ventanielles y Rubín (Asturias), con indicación de las cantidades certificadas por la empresa adjudicataria desde el año 1999 y de las cantidades abonadas a la misma por parte del Gobierno durante el mismo período (684/025779) ...

Serie I:

BOLETÍN GENERAL 11 de abril de 2006 Núm. 453

Í N D I C E

Páginas

VIII LEGISLATURA

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— Contestación del Gobierno a la pregunta de don OVIDIO SÁNCHEZ DÍAZ (GPP), sobre el coste final

previsto para las obras correspondientes a la variante de Navia (Asturias), en la autovía A-8, con indicación de las cantidades certificadas por la empresa adjudicataria desde el año 1997 y de las cantidades abonadas a la misma por parte del Gobierno durante el mismo período (684/025780) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don OVIDIO SÁNCHEZ DÍAZ (GPP), sobre el coste final

previsto para las obras correspondientes al tramo de la autovía A-8 comprendido entre Gijón y Villaviciosa (Asturias), con indicación de las cantidades certificadas por la empresa adjudicataria desde el año 1997 y de las cantidades abonadas a la misma por parte del Gobierno durante el mismo período (684/025782)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don OVIDIO SÁNCHEZ DÍAZ (GPP), sobre el coste final

previsto para las obras correspondientes al tramo de la autovía A-63 comprendido entre Latores y Trubia (Asturias), con indicación de las cantidades certificadas por la empresa adjudicataria desde el año 2000, de las cantidades abonadas a la misma por parte del Gobierno durante el mismo período y de la existencia de alguna cantidad pendiente de liquidar (684/025784) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don OVIDIO SÁNCHEZ DÍAZ (GPP), sobre el coste final

previsto para las obras correspondientes al tramo de la autovía A-8 comprendido entre Barres y Ribadeo (Asturias), con indicación de las cantidades certificadas por la empresa adjudicataria desde el año 2002 y de las cantidades abonadas a la misma por parte del Gobierno durante el mismo período (684/025787) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don OVIDIO SÁNCHEZ DÍAZ (GPP), sobre el coste final

previsto para las obras correspondientes al tramo de la autovía A-8 comprendido entre Novellana y Ballota (Asturias), con indicación de las cantidades certificadas por la empresa adjudicataria desde el año 2004 y de las cantidades abonadas a la misma por parte del Gobierno durante el mismo período (684/025791)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don OVIDIO SÁNCHEZ DÍAZ (GPP), sobre el coste final

previsto para las obras correspondientes al tramo de la autovía A-8 comprendido entre Las Dueñas y Novellana (Asturias), con indicación de las cantidades certificadas por la empresa adjudicataria desde el año 2004 y de las cantidades abonadas a la misma por parte del Gobierno durante el mismo período (684/025792)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don FÉLIX LAVILLA MARTÍNEZ (GPS), sobre la fecha

de inicio y de las sucesivas modificaciones del expediente correspondiente a la variante de San Leonardo de Yagüe (Soria) (684/026148)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don MIGUEL RAMÓN PAMPÍN RÚA (GPP), sobre si los

técnicos del Ministerio de Fomento o de la empresa contratada mantuvieron reuniones con los Ayuntamientos de Melide, Arzúa (A Coruña) y Palas de Rei (Lugo) en relación con la propuesta del nuevo trazado de la autovía que une Lugo y Santiago de Compostela (A Coruña) (684/026493) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don MIGUEL RAMÓN PAMPÍN RÚA (GPP), sobre las

previsiones del Ministerio de Fomento para el año 2006 en relación con la redacción del nuevo trazado del tramo de la autovía que une Lugo y Santiago de Compostela (A Coruña) comprendido entre los municipios de Arzúa (A Coruña) y Palas de Rei (Lugo), con indicación de su situación a 1 de diciembre de 2005 (684/026494) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don JORDI GUILLOT MIRAVET (GPECP), sobre las

horas extras realizadas por los trabajadores de la Unidad de Documentación de Españoles (UDE) durante los años 2004 y 2005, y su posible relación con la presunta elaboración de fichas con datos procedentes de documentos nacionales de identidad para la empresa El Corte Inglés (684/026733) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don JOSÉ BLAS FERNÁNDEZ SÁNCHEZ (GPP), sobre

el importe del gasto en publicidad realizado durante el año 2005 por el Consorcio de la Zona Franca de Cádiz, con indicación de los medios de comunicación utilizados (684/026751) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don JOSÉ BLAS FERNÁNDEZ SÁNCHEZ (GPP), sobre

los datos que posee el Gobierno sobre el proyecto que iniciará durante el año 2006 el Consorcio de la Zona Franca de Cádiz para la creación de una sociedad dedicada a la producción de energías renovables, con indicación de su composición (684/026867) ...

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— Contestación del Gobierno a las 3 preguntas de don ÁNGEL BLANCO MORENO (GPP), sobre el

tráfico actual de vehículos que circula a diario por los tramos de la autovía A-45 comprendidos entre Lucena y Encinas Reales, entre Aguilar de la Frontera y Lucena, y entre Montilla y Aguilar de la Frontera (Córdoba) (684/027442) ...

— Contestación del Gobierno a las 4 preguntas de don ÁNGEL BLANCO MORENO (GPP), sobre el

tráfico actual de vehículos que circula a diario por los tramos de la carretera nacional N-331 comprendidos entre Fernán Núñez y la conexión con la carretera N-IV, entre Fernán Núñez y Montilla, entre Benamejí (Córdoba) y Antequera (Málaga) y entre Encinas Reales (Córdoba) y Benamejí (684/027443) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don PERE MACIAS I ARAU (GPCIU), sobre el estado

en el que se encuentran las inversiones asociadas a la llegada del tren de alta velocidad a Lleida (684/028224) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don IGNACIO COSIDÓ GUTIÉRREZ (GPP), sobre el

número de presos censados con fecha 1 de enero de 2006 en el centro penitenciario de La Moraleja, en Dueñas (Palencia) (684/032343) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don IGNACIO COSIDÓ GUTIÉRREZ (GPP), sobre la

fecha de la solicitud y de la emisión del informe preceptivo para la construcción de un nuevo puente sobre el río Carrión a su paso por la localidad de Villamuriel de Cerrato (Palencia) (684/032740) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre la

tramitación por la Autoridad Portuaria de Tarragona de la concesión administrativa del pantalán ubicado en el puerto de Tarragona en el año 2005 (684/032809) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre el

trámite en el que se encuentra la redacción del proyecto de construcción del tramo de la futura autovía comprendido entre El Morell (Tarragona) y Tarragona (684/032823) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre el

número de trabajadores de la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, S.A., en la provincia de Tarragona (684/032913) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre la

relación de concesiones y autorizaciones otorgadas por parte de la Autoridad Portuaria de Tarragona durante los años 2004 y 2005, que no supongan renovación, prórroga o ampliación de otras existentes (684/033100) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre la

relación de concesiones otorgadas por la Autoridad Portuaria de Tarragona mediante concurso público durante los años 2004 y 2005 (684/033103)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don JESÚS ANDRÉS SEDANO PÉREZ (GPP), sobre las

previsiones del Gobierno a fin de implementar fondos destinados a alguna fase del proyecto del tren de alta velocidad en la provincia de Zamora (684/033195)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don AMADOR VÁZQUEZ VÁZQUEZ (GPP), sobre la

relación de municipios de la provincia de Ourense que carecen de cobertura de telefonía móvil, a 1 de enero de 2006 (684/033273) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don AMADOR VÁZQUEZ VÁZQUEZ (GPP), sobre la

cantidad pendiente de ejecutar para el desarrollo del plan de despliegue de zonas de cobertura de abonados a las líneas de Telefonía Rural de Acceso Celular (TRAC), de 28 de enero de 2003 (684/033274) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don AMADOR VÁZQUEZ VÁZQUEZ (GPP), sobre el

coste que ha supuesto el desarrollo del plan de despliegue de zonas de cobertura de abonados a las líneas de Telefonía Rural de Acceso Celular (TRAC), de 28 de enero de 2003 (684/033275) ....

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don AMADOR VÁZQUEZ VÁZQUEZ (GPP), sobre la

cobertura existente en la provincia de Ourense, a 1 de febrero de 2006, para los antiguos abonados a las líneas de Telefonía Rural de Acceso Celular (TRAC) en los servicios de telefonía fija y acceso a Internet (684/033276)...

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— Contestación del Gobierno a la pregunta de don JOSÉ ATARÉS MARTÍNEZ (GPP), sobre el grado

de ejecución presupuestaria de los objetivos previstos por cierta entidad en los Presupuestos Generales del Estado para el año 2005 para su cumplimiento en la provincia de Zaragoza (684/033394) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de doña MARÍA TERESA COBALEDA HERNÁNDEZ (GPP), sobre la estadística registrada durante los cinco últimos años en relación con los

accidentes, fallecimientos y otros tipos de lesividad en la carretera nacional N-501 a su paso por la provincia de Salamanca (684/033550)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don PERE MACIAS I ARAU (GPCIU), sobre la

evolución experimentada desde el mes de noviembre de 2005 por los usuarios del servicio ferroviario hasta el aeropuerto de Barcelona (684/033600)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre las

ayudas públicas concedidas de manera directa o indirecta a compañías aéreas de bajo coste que operan en España (684/033649)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre la

valoración del Gobierno en relación con una posible huelga del personal de tierra de la compañía Iberia, Líneas Aéreas de España, S.A. (684/033670) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre la

fecha prevista por el Gobierno para el inicio de la construcción de la línea de transporte de energía eléctrica entre Bescanó (Girona) y Francia (684/033672) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre el

cumplimiento del plan de dinamización turística de la comarca de Terra Alta, en la provincia de Tarragona, para el período comprendido entre los años 2003 y 2005 (684/033680)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre la

situación en la que se encuentra el proyecto de consolidación y restauración de la Muralla, en el Parador de Turismo de Tortosa (Tarragona) (684/033681) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre el

cumplimiento del Plan de Mejora de la Calidad en el Comercio para los años 2005-2008 (684/033682) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre el

importe de las actuaciones cofinanciadas durante el año 2005 por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio en la Comunidad Autónoma de Cataluña para el fomento del comercio interior (684/033683) ...

— Contestación del Gobierno a las 6 preguntas de don ANTONIO ROMÁN JASANADA (GPP), sobre

el número de interrupciones voluntarias de embarazo (IVE) realizadas en España entre los años 2000 y 2005 (684/033698) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre la

encuesta llevada a cabo por la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas conocida como Encuesta Domiciliaria sobre Alcohol y Drogas en España (EDADES) correspondiente al último ejercicio (684/033803) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don LLUÍS BADIA I CHANCHO (GPCIU), sobre las

incidencias operativas producidas en el aeropuerto de Girona-Costa Brava durante el año 2005 (684/033823) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don JOSÉ BLAS FERNÁNDEZ SÁNCHEZ (GPP), sobre

las subvenciones o ayudas concedidas por el Ministerio de Sanidad y Consumo desde el año 2005 a las distintas asociaciones de consumidores de España (684/033997) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don PERE MACIAS I ARAU (GPCIU), sobre la forma

prevista por el Ministerio de Fomento para efectuar la compensación a las empresas de transporte público de viajeros por carretera, en relación con los descuentos establecidos por la Ley 40/2003, de 18 de noviembre, de protección a las familias numerosas (684/034007) ...

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— Contestación del Gobierno a la pregunta de don JOSÉ BLAS FERNÁNDEZ SÁNCHEZ (GPP), sobre

el número de inmigrantes censados en España, desglosado por localidades (684/034046)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de doña MARÍA MERCEDES GALLEGO ESPERANZA (GPP), sobre las inversiones realizadas en la conmemoración del Bicentenario de la Real

Expedición Filantrópica de vacunación de Balmis-Salvanys (1803-1805) (684/034083)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don JOSEP MARIA ESQUERDA SEGUÉS (GPECP),

sobre la diferenciación que realiza el Gobierno entre los municipios desfavorecidos y los de zonas de montaña, con indicación de la relación de los mismos (684/034118)...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don FÉLIX AYALA FONTE (GPCC), sobre la evolución

experimentada durante los cinco últimos años por el parque móvil de la isla de El Hierro (Santa Cruz de Tenerife) (684/034128) ...

— Contestación del Gobierno a la pregunta de don JOSÉ ANTONIO SACRISTÁN RODRÍGUEZ (GPP),

sobre el número de préstamos de mediación del Instituto de Crédito Oficial (ICO) concedidos y abonados para paliar los daños producidos por la sequía y otras adversidades climáticas, desglosado por Comunidades Autónomas (684/034189) ... CONTESTACIONES DELGOBIERNO

— Corrección de errores a la ampliación de la contestación del Gobierno a la pregunta de don JOSÉ RAMÓN BUSTILLO NAVIA-OSORIO (GPP), sobre la situación, a 31 de diciembre de 2005, de

determinado proyecto de inversión que figura en el Anexo de inversiones reales de los Presupuestos Generales del Estado para dicho año (684/032272)...

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PREGUNTAS ESCRITAS Y CONTESTACIONES

DEL GOBIERNO

PRESIDENCIA DEL SENADO

En cumplimiento de lo dispuesto en el artículo 169 del Reglamento del Senado, se ordena la publicación en el Bo-letín Oficial de las Cortes Generales de las preguntas de los señores Senadores, seguidas de la contestación remitida por el Gobierno, que figuran a continuación.

Palacio del Senado, 6 de abril de 2006.—P. D., Manuel

Cavero Gómez, Letrado Mayor del Senado.

684/014288

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 251, 10 de junio de 2005.

Al Presidente del Senado

José Atarés Martínez, Senador por Zaragoza, del Grupo Parlamentario Popular, al amparo de lo previsto en los ar-tículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de presentar las siguientes preguntas al Gobierno, para las que desea obtener respuesta por escrito.

El pasado día 9 de mayo de 2005, en la Ciudad de Za-ragoza, el Alcalde, D. Juan Alberto Belloch, y el Minis-tro de Interior, anunciaban un protocolo de intenciones por el que se iniciaban los estudios para ubicar en el Plan Parcial de Valdespartera, en Zaragoza, un gran complejo de servicios y equipamientos de la Guardia Civil.

¿Le consta al Gobierno que los suelos ofertados por el Ayuntamiento de Zaragoza tienen calificación urbanística como de equipamiento deportivo?

¿Considera el Gobierno adecuado sustituir el aprove-chamiento deportivo para otros usos?

¿Tiene el Gobierno estudios que aconsejen dicha ubica-ción y así lo hecho saber al Ayuntamiento o ha sido el Ayuntamiento el que ha ofertado directamente esos con-cretos suelos?

¿Se han valorado otros posibles suelos dentro del tér-mino municipal de Zaragoza como ubicaciones alternati-vas de interés para la Guardia Civil?

¿Cuáles?

¿Qué valoración económica de partida tienen los suelos referidos?

Palacio del Senado, 30 de mayo de 2005.—José Atarés

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RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/014288.

AUTOR: José Atarés Martínez, José (GP). Respuesta:

De los antecedentes que obran en la Dirección Gene-ral de la Guardia Civil sobre la firma del protocolo de co-laboración entre el Ministerio del Interior y el Ayunta-miento de Zaragoza, se desprende que el suelo de Valdes-partera está destinado a usos propios de los sistemas ge-nerales. En cualquier caso, el suelo en que se construya la nueva Comandancia de la Guardia Civil, deberá tener la calificación urbanística que jurídicamente le corres-ponda.

Para la posible ubicación de la nueva Comandancia se han tomado en consideración otras alternativas, concreta-mente las siguientes:

• Avenida de Cataluña (ubicación del antiguo acuarlamiento de la Guardia Civil derruido tras el atentado te-rrorista de 1987).

• Terrenos de la antigua estación de ferrocarril del Por-tillo.

• Terrenos del antiguo hospital de ganado. • Terrenos de la Plaza.

• Acuartelamiento del Ejército de Tierra General Lu-que.

Sobre la ubicación en Valdespartera, se han realizado estudios y se han mantenido diversas reuniones.

En cuanto a la valoración económica de partida de los terrenos, actualmente no se dispone de la misma, ya que el protocolo de colaboración establece que se realizarán acuerdos concretos para la culminación de las aspiraciones de ambas partes. Hay que tener en cuenta, también, que el protocolo establece una permuta de terrenos, por lo que de-berá realizarse una tasación de los que corresponden al Ayuntamiento y al Estado.

Madrid, 3 de abril de 2006.

684/024050

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 326, 14 de octubre de 2005.

Al Presidente del Senado

José Ramón Bustillo Navia-Osorio, Senador por la Co-munidad Autónoma de Murcia, del Grupo Parlamentario Popular, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de pre-sentar la siguiente pregunta para respuesta por escrito.

En el Anexo de Inversiones reales para el presente ejer-cicio de 2005, para la Región de Murcia; en la sección 17 (Ministerio de Fomento), servicio 38 (Dirección general de Carreteras), programa 453 C (Conservación y explotación de carreteras), artículo 61; hay una previsión de gasto para actuaciones de seguridad vial, en el referido ejercicio de un total de 7.029.230 euros, que comprende diversas obras. ¿Cuál es la ejecución presupuestaria a nivel de dis-puesto a 30 de Septiembre, de todas y cada una de las obras que se contemplan?

¿Cuál es la fecha prevista en contrato de terminación de cada una de ellas?

Palacio del Senado, 4 de octubre de 2005.—José

Ra-món Bustillo Navia-Osorio.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/024050.

AUTOR: Bustillo Navia-Osorio, José Ramón (GP). Respuesta:

A continuación se indica la ejecución presupuestaria a ni-vel de dispuesto, a 30 de septiembre y 31 de diciembre de 2005, para actuaciones de seguridad vial en la Red de Carre-teras del Estado en la Región de Murcia, así como la fecha prevista en contrato de terminación de cada una de ellas:

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Madrid, 31 de marzo de 2006.

684/025104

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 332, 24 de octubre de 2005.

Al Presidente del Senado

Javier Marqués López, María del Mar Angulo Martínez y Esther Vallejo de Miguel, Senadores por Soria, del Grupo Parlamentario Popular, al amparo de lo previsto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tie-nen el honor de presentar la siguiente pregunta al Go-bierno, para la que desean obtener respuesta por escrito. Cantidad presupuestada por el Ministerio de Fomento para su ejecución durante el año 2005 en la provincia de So-ria, en la partida correspondiente a Formación de cartografía básica y derivada y grado de ejecución de la misma en tér-minos de obligaciones reconocidas a 1 de octubre de 2005. Palacio del Senado, 6 de octubre de 2005.—Javier

Marqués López, María del Mar Angulo Martínez y Esther Vallejo de Miguel.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/025104.

AUTORES: Marqués López, Javier; Angulo Martínez, Ma-ría del Mar, y Vallejo de Miguel, Esther (GP). Respuesta:

A fecha de 1 octubre de 2005, las inversiones en la pro-vincia de Soria con cargo a la partida Formación de

Carto-grafía Básica y Derivada, se desglosan de la manera si-guiente:

Plan Nacional de Ortofotografía Aérea:

—Inversión comprometida y en ejecución: 91.366,76 eu-ros.

Formación del MTN50:

— Inversión comprometida y ejecución: 3.103,45 eu-ros.

— Plan Nacional de Teledetección:

Inversión a realizar a través de Convenio en tramitación con plazo de vigencia hasta 31 de diciembre de 2005: 22.963,21 euros.

Madrid, 28 de marzo de 2006.

684/025409

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 332, 24 de octubre de 2005.

Al Presidente del Senado

Ángel Blanco Moreno, Senador por Córdoba, del Grupo Parlamentario Popular, al amparo de lo previsto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cá-mara, tiene el honor de presentar la siguiente pregunta al Gobierno, para la que desea obtener respuesta por es-crito.

¿Qué información posee el Gobierno sobre las fechas y previsiones del Gobierno de Portugal para el inicio y fina-lización de las obras de la autovía de Valencia-Lisboa (en los tramos de territorio de Portugal)?

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Palacio del Senado, 11 de octubre de 2005.—Ángel

Blanco Moreno.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/025409.

AUTOR: Blanco Moreno, Ángel (GP). Respuesta:

El tramo de carretera por el que se pregunta se encuen-tra en territorio portugués, por lo que la Dirección General de Carreteras no dispone de información.

Madrid, 31 de marzo de 2006.

684/025775

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 343, 7 de noviembre de 2005.

Al Presidente del Senado

Ovidio Sánchez Díaz, Senador del Grupo Parlamenta-rio Popular por la Comunidad Autónoma del Principado de Asturias, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de for-mular a la Excma. Sra. Ministra de Fomento las siguientes preguntas, para las que desea obtener respuesta por escrito. Las obras del proyecto 2000 17 38 0960 Autovía A-63, Tramo Trubia-Llera (1ª calzada) (0) (4,1 km.) fueron ini-ciadas en el año presupuestario de 2000 y se fija su finali-zación en el año 2006.

¿Cuál es el coste total final previsto de las obras del in-dicado tramo?

¿Qué cantidades a día de la fecha se han certificado por el adjudicatario desde la iniciación de las obras en cada uno de los citados años de ejecución, es decir de 2000 a 2005 inclusive?

¿Qué cantidades se le han abonado por el Ministerio al adjudicatario en cada uno de los citados ejercicios de 2000 a 2005?

Palacio del Senado, 26 de octubre de 2005.—Ovidio

Sánchez Díaz.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/025775.

AUTOR: Sánchez Díaz, Ovidio (GP). Respuesta:

La inversión total prevista en el tramo Trubia-Llera (1ª calzada) asciende a 37.543.150,28 euros. Las obras co-menzaron en 2003.

Las certificaciones anuales, correspondientes al perí-odo 2003-2005, son:

2003: 6.954.439,90 euros 2004: 9.830.400,00 euros. 2005: 12.325.001,50 euros.

Por lo que respecta a las cantidades abonadas por obras en cada uno de los ejercicios presupuestarios, han sido las siguientes: 2003: 6.954.439,90 euros. 2004: 9.830.400,00 euros. 2005: 15.172.314,43 euros. Madrid, 3 de abril de 2006. 684/025777

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 343, 7 de noviembre de 2005.

Al Presidente del Senado

Ovidio Sánchez Díaz, Senador del Grupo Parlamenta-rio Popular por la Comunidad Autónoma del Principado de Asturias, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de for-mular a la Excma. Sra. Ministra de Fomento las siguientes preguntas, para las que desea obtener respuesta por escrito. Las obras del proyecto 2000 17 38 0965 Autovía A-63, Tramo Llera-Grado (11 Calzada) (0) (10,0 km.) fueron ini-ciadas en el año presupuestario de 2000 y su finalización está prevista en el año 2005.

¿Cuál es el coste total final previsto de las obras del in-dicado tramo?

¿Qué cantidades a día de la fecha se han certificado por el adjudicatario desde la iniciación de las obras en cada uno de los citados años de ejecución, es decir de 2000 a 2005 inclusive?

(9)

¿Qué cantidades se le han abonado por el Ministerio al adjudicatario en cada uno de los citados ejercicios de 2000 a 2005?

¿Existe alguna cantidad pendiente de liquidar a día de la fecha correspondiente al citado tramo?

Palacio del Senado, 26 de octubre de 2005.—Ovidio

Sánchez Díaz.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/025777.

AUTOR: Sánchez Díaz, Ovidio (GP). Respuesta:

La inversión total prevista en el tramo Llera-Grado (la calzada) asciende a 66.073.863,60 euros. Las obras co-menzaron en 2001.

Las certificaciones anuales, correspondientes al perí-odo 2001-2005, son: 2001: 6.099.020,50 euros. 2002: 23.206.373,67 euros. 2003: 21.593.023,04 euros. 2004: 3.773.670,03 euros. 2005: 11.401.776,37 euros.

Por lo que respecta a las cantidades abonadas por obras en cada uno de los ejercicios presupuestarios, han sido las siguientes: 2001: 6.099.020,49 euros. 2002: 23.206.373,66 euros. 2003: 21.593.023,04 euros. 2004: 3.773.670,03 euros. 2005: 11.401.776,37 euros. Madrid, 3 de marzo de 2006. 684/025779

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 343, 7 de noviembre de 2005.

Al Presidente del Senado

Ovidio Sánchez Díaz, Senador del Grupo Parlamenta-rio Popular por la Comunidad Autónoma del Principado de Asturias, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y

169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de for-mular a la Excma. Sra. Ministra de Fomento las siguientes preguntas, para las que desea obtener respuesta por escrito. Las obras del proyecto 1998 17 38 0440 Conexión A-66 y Acceso Ventanielles y Rubín (0) (0,8 km.) fueron ini-ciadas en el año presupuestario de 1999 y se fija su finali-zación en el año 2006.

¿Cuál es el coste total final previsto de las obras para cada uno de los indicados tramos?

¿Qué cantidades a día de la fecha se han certificado por el adjudicatario desde la iniciación de las obras en cada uno de los citados años de ejecución, 1999 a 2006 inclu-sive, y qué cantidades se le ha abonado en cada uno de los citados ejercicios por el Ministerio a cada uno de los adju-dicatarios?

Palacio del Senado, 26 de octubre de 2005.—Ovidio

Sánchez Díaz.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/025779.

AUTOR: Sánchez Díaz, Ovidio (GP). Respuesta:

La inversión total prevista en el tramo Acceso a Venta-nielles-Rubín asciende a 3.259.002,59 euros. Las obras co-menzaron en 2003.

Las certificaciones anuales, correspondientes al período 2003-2005, han sido las siguientes:

2003: 481.131,46 euros. 2004: 596.112,73 euros. 2005: 371.223,01 euros. I

Por lo que respecta a las cantidades abonadas en cada uno de los ejercicios presupuestarios, han sido las siguien-tes: 2003: 481.831,46 euros. 2004: 596.112,73 euros. 2005: 371.223,01 euros. Madrid, 3 de abril de 2006. 684/025780

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENERALES, Senado, Serie I, número 343, 7 de noviembre de 2005.

(10)

Al Presidente del Senado

Ovidio Sánchez Díaz, Senador del Grupo Parlamenta-rio Popular por la Comunidad Autónoma del Principado de Asturias, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular a la Excma. Sra. Ministra de Fomento las si-guientes preguntas, para las que desea obtener respuesta por escrito.

Las obras del proyecto 1997 17 38 3025 Autovía A-8, Tramo Variante de Navia (0) (7,0 km.) fueron iniciadas en el año presupuestario de 1997 y se fija su finalización en el año 2007.

¿Cuál es el coste total final previsto de las obras del in-dicado tramo?

¿Qué cantidades a día de la fecha se han certificado por el adjudicatario desde la iniciación de las obras en cada uno de los citados años de ejecución, es decir de 1997 a 2005 inclusive?

¿Qué cantidades se le han abonado por el Ministerio al adjudicatario en cada uno de los citados ejercicios de 1997 a 2005?

Palacio del Senado, 26 de octubre de 2005.—Ovidio

Sánchez Díaz.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/025780.

AUTOR: Sánchez Díaz, Ovidio (GP). Respuesta:

La inversión total prevista en el tramo Variante de Na-via asciende a 91.754.358,11 euros, e incluye una modifi-cación y un adicional por revisión de precios.

Las obras comenzaron en el 2002 y las certificaciones anuales, correspondientes a los años 2002 a 2005, son:

2002: 10.000,00 euros. 2003: 9.496.446,62 euros. 2004: 28.329.175,76 euros. 2005: 35.618.433,28 euros.

Por lo que respecta a las cantidades abonadas (obliga-ciones reconocidas) en cada uno de los ejercicios presu-puestarios, han sido las siguientes:

2002: 1.236.198,90 euros. 2003: 10.092.267,22 euros. 2004: 29.589.182,47 euros. 2005: 37.337.400,87 euros. Madrid, 3 de abril de 2006. 684/025782

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENERALES, Senado, Serie I, número 343, 7 de noviembre de 2005.

Al Presidente del Senado

Ovidio Sánchez Díaz, Senador del Grupo Parlamenta-rio Popular por la Comunidad Autónoma del Principado de Asturias, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular a la Excma. Sra. Ministra de Fomento las si-guientes preguntas, para las que desea obtener respuesta por escrito.

Las obras del proyecto 1998 17 38 4355 Autovía A-8, Tramo Gijón-Villaviciosa (0) (9,2 km.) fueron iniciadas en el año presupuestario de 1998 y se fija su finalización en el año 2006.

¿Cuál es el coste total final previsto de las obras del in-dicado tramo ?

¿Qué cantidades a día de la fecha se han certificado por el adjudicatario desde la iniciación de las obras en cada uno de los citados años de ejecución, es decir de 1997 a 2005 inclusive?

¿Qué cantidades se le han abonado por el Ministerio al adjudicatario en cada uno de los citados ejercicios de 1998 a 2005?

Palacio del Senado, 26 de octubre de 2005.—Ovidio

Sánchez Díaz.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/025782.

AUTOR: Sánchez Díaz, Ovidio (GP). Respuesta:

Las obras del tramo Grases (Gijón)-Infanzón (Villavi-ciosa) de la Autovía A-8 fueron adjudicadas en diciembre de 2001. La inversión total prevista asciende a 186.750.373,53 euros, e incluye el adicional de certificación final.

(11)

La obra fue inaugurada el 23 de febrero de 2004. Las certificaciones anuales, correspondientes a los años 2001 a 2005, son: 2001: 11.805,25 euros. 2002: 39.006.197,76 euros. 2003: 20.411.376,63 euros. 2004: 54.740.589,74 euros. 2005: 30.263.220,19 euros.

Por lo que respecta a las cantidades abonadas (obliga-ciones reconocidas) en cada uno de los ejercicios presu-puestarios, han sido las siguientes:

2001: 2.511.326,79 euros. 2002: 40.440.145,22 euros. 2003: 58.987.831,80 euros. 2004: 62.508.803,50 euros. 2005: 31.049.151,82 euros. Madrid, 3 de abril de 2006. 684/025784

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENERALES, Senado, Serie I, número 343, 7 de noviembre de 2005.

Al Presidente del Senado

Ovidio Sánchez Díaz, Senador del Grupo Parlamenta-rio Popular por la Comunidad Autónoma del Principado de Asturias, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de for-mular a la Excma. Sra. Ministra de Fomento las siguientes preguntas, para las que desea obtener respuesta por escrito. Las obras del proyecto 2000 17 38 0950 Autovía A-63, Tramo Latores (Oviedo)-Trubia (0) (7,9 km.) fueron ini-ciadas en el año presupuestario de 2000 y su finalización está prevista en el año 2005.

¿Cuál es el coste total final previsto de las obras del in-dicado tramo?

¿Qué cantidades a día de la fecha se han certificado por el adjudicatario desde la iniciación de las obras en cada uno de los citados años de ejecución, es decir de 2000 a 2005 inclusive?

Qué cantidades se le han abonado por el Ministerio al adjudicatario en cada uno de los citados ejercicios de 2000 a 2005?

¿Existe alguna cantidad pendiente de liquidar a día de la fecha correspondiente al citado tramo?

Palacio del Senado, 26 de octubre de 2005.—Ovidio

Sánchez Díaz.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/025784.

AUTOR: Sánchez Díaz, Ovidio (GP). Respuesta:

La inversión total prevista en el tramo Latores-Trubia asciende a 37.423.358,35 euros. Las obras fueron inaugu-radas el 30 de julio de 2003.

Las certificaciones anuales, correspondientes al período 2000-2004, son: 2000: 409.783,32 euros. 2001: 10.721.729,07 euros. 2002: 15.571.181,72 euros. 2003: 4.339.017,90 euros. 2004: 6.381.646,34 euros.

Por lo que respecta a las cantidades abonadas por obras en cada uno de los ejercicios presupuestarios, han sido las siguientes: 2000: 409.289,24 euros. 2001: 10.722.223,16 euros. 2002: 15.571.181,71 euros. 2003: 4.339.017,90 euros. 2004: 6.824.057,32 euros. Madrid, 3 de abril de 2006. 684/025787

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 343, 7 de noviembre de 2005.

Al Presidente del Senado

Ovidio Sánchez Díaz, Senador del Grupo Parlamenta-rio Popular por la Comunidad Autónoma del Principado de Asturias, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de for-mular a la Excma. Sra. Ministra de Fomento las siguientes preguntas, para las que desea obtener respuesta por escrito. Las obras del proyecto 2002 17 38 0123 Autovía A-8, Tramo Barres-Ribadeo (0) (4,5 km.) fueron iniciadas en el año presupuestario de 2002 y se fija su finalización en el año 2009.

¿Cuál es el coste total final previsto de las obras del in-dicado tramo?

(12)

¿Qué cantidades a día de la fecha se han certificado por el adjudicatario desde la iniciación de las obras en cada uno de los citados años de ejecución, es decir de 2002 a 2005 inclusive?

¿Qué cantidades se le han abonado por el Ministerio al adjudicatario en cada uno de los citados ejercicios de 2002 a 2005?

Palacio del Senado, 26 de octubre de 2005.—Ovidio

Sánchez Díaz.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/025787.

AUTOR: Sánchez Díaz, Ovidio (GP). Respuesta:

La inversión total prevista en el tramo Barres-Ribadeo asciende a 32.539.647,24 euros. Las obras comenzaron a finales de 2004.

Las certificaciones anuales, correspondientes al perí-odo 2004-2005, son:

2004: 287.912,14 euros. 2005: 2.418.326,43 euros.

Por lo que respecta a las cantidades abonadas por obras en cada uno de los ejercicios presupuestarios, han sido las siguientes:

2004: 287.912,14 euros. 2005: 2.600.351,00 euros. Madrid, 3 de abril de 2006.

684/025791

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENERALES, Senado, Serie I, número 343, 7 de noviembre de 2005.

Al Presidente del Senado

Ovidio Sánchez Díaz, Senador del Grupo Parlamenta-rio Popular por la Comunidad Autónoma del Principado de Asturias, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular a la Excma. Sra. Ministra de Fomento las si-guientes preguntas, para las que desea obtener respuesta por escrito.

Las obras del proyecto 2004 17 38 0154 Autovía A-8, Tramo Novellana-Ballota (0) fueron iniciadas en el año presupuestario de 2004 y se fija su finalización en el año 2008.

¿Cuál es el coste total final previsto de las obras del in-dicado tramo?

¿Qué cantidades a día de la fecha se han certificado por el adjudicatario desde la iniciación de las obras en cada uno de los citados años de ejecución, es decir de 2004 a 2005 inclusive?

¿Qué cantidades se le han abonado por el Ministerio al adjudicatario en cada uno de los citados ejercicios de 2004 a 2005?

Palacio del Senado, 26 de octubre de 2005.—Ovidio

Sánchez Díaz.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/025791.

AUTOR: Sánchez Díaz, Ovidio (GP). Respuesta:

La inversión total prevista en el tramo Novellana-Ba-llota es de 15.807.785,75 euros. Las certificaciones anua-les, correspondientes al período 2004-2005, son:

2004: 1.294.650,00 euros. 2005: 1.571.589,34 euros.

Por lo que respecta a las cantidades abonadas por obras en cada uno de los ejercicios presupuestarios, han sido las siguientes:

2004: 1.294.650,00 euros. 2005: 2.220.850,00 euros. Madrid, 3 de abril de 2006.

684/025792

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENERALES, Senado, Serie I, número 343, 7 de noviembre de 2005.

Al Presidente del Senado

Ovidio Sánchez Díaz, Senador del Grupo Parlamenta-rio Popular por la Comunidad Autónoma del Principado de Asturias, al amparo de lo dispuesto en los artículos

(13)

160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de formular a la Excma. Sra. Ministra de Fomento las si-guientes preguntas, para las que desea obtener respuesta por escrito.

Las obras del proyecto 2004 17 38 0156 Autovía A-8, Tramo Las Dueñas-Novellana (0) (7,3 km.) fueron inicia-das en el año presupuestario de 2004 y se fija su finaliza-ción en el año 2008.

¿Cuál es el coste total final previsto de las obras del in-dicado tramo ?

¿Qué cantidades a día de la fecha se han certificado por el adjudicatario desde la iniciación de las obras en cada uno de los citados años de ejecución, es decir de 2004 a 2005 inclusive ?

¿Qué cantidades se le han abonado por el Ministerio al adjudicatario en cada uno de los citados ejercicios de 2004 a 2005?

Palacio del Senado, 26 de octubre de 2005.—Ovidio

Sánchez Díaz.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/025792.

AUTOR: Sánchez Díaz, Ovidio (GP). Respuesta:

La inversión total prevista en el tramo Las Dueñas-No-vellana es de 33.006.449,26 euros Las certificaciones anuales, correspondientes al período 2004-2005, son:

2004: 567.052,00 euros. 2005: 1.622.294,90 euros.

Por lo que respecta a las cantidades abonadas en obras en cada uno de los ejercicios presupuestarios, han sido las siguientes:

2004: 567.052,00 euros. 2005: 1.809.563,00 euros. Madrid, 3 de abril de 2006

684/026148

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENERALES, Senado, Serie I, número 365, 5 de diciembre de 2005.

A la Presidencia del Senado

Félix Lavilla Martínez, Senador por Soria, pertene-ciente al Grupo Parlamentario Socialista, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de presentar la siguiente pregunta, para la que desea obtener respuesta escrita.

La variante de San Leonardo de Yagüe (Soria) a lo largo del tiempo, según parece, ha sufrido diversas modificacio-nes, que ahora de forma supuestamente poco responsable ciertos responsables políticos parecen olvidar.

Indicar la fecha en la que se inicia el expediente, las su-cesivas modificaciones, en función de los acuerdos respec-tivos y las previsiones.

Palacio del Senado, 21 de noviembre de 2005.—Félix

Lavilla Martínez.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/026148.

AUTOR: Lavilla Martínez, Félix (GS). Respuesta:

El 9 de enero de 1989, se aprobó el estudio informativo de la Variante de San Leonardo de Yagüe y, el 20 de no-viembre de 1992, finalizó la redacción del proyecto cons-tructivo.

El 23 de febrero de 1995, el Ayuntamiento de San Leo-nardo de Yagüe aprobó la revisión de sus normas de plane-amiento, planteando modificaciones al proyecto construc-tivo ya redactado.

Como consecuencia de lo anterior, se propuso recoger en un nuevo proyecto la totalidad de estas modificaciones. Así, la Dirección General de Carreteras, el 24 de junio de 1997, comunicó la modificación de la Orden de Estudio y, el 26 de enero de 2001, se sometió a supervisión el nuevo proyecto constructivo de la Variante. Por último, el 22 de abril de 2005, el Pleno del Ayuntamiento de San Leonardo de Yagüe acordó proponer una nueva modificación del tra-zado de la Variante en cuestión.

A la vista de todo lo expuesto y de la normativa actual-mente vigente —sobre todo la medioambiental—, se con-sidera necesario reiniciar el expediente comenzando por la redacción de un nuevo Estudio Informativo.

(14)

684/026493

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 394, 23 de enero de 2006.

Al Presidente del Senado,

Miguel Ramón Pampín Rúa, Senador por La Coruña del Grupo Parlamentario Popular, al amparo de lo pre-visto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de presentar la siguiente pre-gunta al Gobierno, para la que desea obtener respuesta por escrito.

Sobre sí los técnicos del Ministerio de Fomento o de la empresa contratada por dicho ministerio mantuvie-ron reuniones con los Ayuntamientos de Melide (A Co-ruña), Arzúa (A Coruña) y Palas de Rey (Lugo) en re-lación a la propuesta del nuevo trazado de la Autovía Lugo-Santiago y sí le presentaron alternativas a dicho trazado.

Palacio del Senado, 16 de diciembre de 2005.—Miguel

Ramón Pampín Rúa.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/026493.

AUTOR: Pampín Rúa, Miguel Ramón (GP). Respuesta:

En relación con la información solicitada por Su Seño-ría, se señala que la aprobación definitiva del estudio in-formativo «Autovía Lugo-Santiago A-54. Tramo: Labaco-lla-Arzúa y Palas de Rei-Lugo» de fecha 23-02-05, dice lo siguiente:

El tramo Arzúa-Palas de Rei no se aprueba a la espera de un estudio adicional de una alternativa que discurra lo más cercana posible a la N-547, según la prescripción de la declaración de impacto ambiental. Este estudio deberá ela-borarse una vez que la Xunta de Galicia haya aprobado un Plan de Ordenación de Recursos Naturales del LIC Serra do Careón.

Actualmente la Consellería de Medio Ambiente de la Xunta de Galicia está redactando el PORNA (Plan de Or-denación de Recursos Naturales), con objeto de hacer compatible un trazado de la Autovía entre Arzúa y Palas de Rei a través del LIC de la Sierra do Careón.

Cualquier alternativa de trazado requiere que previa-mente sea aprobado el Plan de Ordenación de Recursos

Naturales y se defina consecuentemente el corredor com-patible con el LIC.

Madrid, 28 de marzo de 2006.

684/026494

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 394, 23 de enero de 2006.

Al Presidente del Senado

Miguel Ramón Pampín Rúa, Senador por La Coruña del Grupo Parlamentario Popular, al amparo de lo previsto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de presentar la siguiente pregunta al Go-bierno, para la que desea obtener respuesta por escrito.

¿Cuáles son las previsiones del Ministerio de fomento, para el año 2006, en relación a la redacción del nuevo tra-zado de la autovía Lugo-Santiago, en el tramo entre el Ayuntamiento de Arzúa (A Coruña) a Palas de Rey (Lugo), situación a día 1 de diciembre de 2005 y previsio-nes de aprobación del proyecto y fecha de exposición al público?

Palacio del Senado, 16 de diciembre de 2005.—Miguel

Ramón Pampín Rúa.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/026494.

AUTOR: Pampín Rúa, Miguel Ramón (GP). Respuesta:

En relación con la información solicitada por Su Seño-ría, se señala que la aprobación definitiva del estudio in-formativo «Autovía Lugo-Santiago A-54. Tramos: Laba-colla-Arzúa y Palas de Rei-Lugo» de fecha 23-02-05, dice lo siguiente:

El tramo Arzúa-Palas de Rei no se aprueba a la espera de un estudio adicional de una alternativa que discurra lo más cercana posible a la N-547, según la prescripción de la declaración de impacto ambiental. Este estudio deberá ela-borarse una vez que la Xunta de Galicia haya aprobado un Plan de Ordenación de Recursos Naturales del LIC Serra do Careón.

Actualmente la Consellería de Medio Ambiente de la Xunta de Galicia está redactando el PORNA (Plan de

(15)

Or-denación de Recursos Naturales), con objeto de hacer compatible un trazado de la Autovía entre Arzúa y Palas de Rei a través del LIC de la Sierra do Careón.

Posteriormente se procederá a la licitación, redacción y aprobación del correspondiente proyecto constructivo.

Madrid, 28 de marzo de 2006.

684/026733

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 394, 23 de enero de 2006.

A la Mesa del Senado

Jordi Guillot i Miravet, Senador por Barcelona, perte-neciente al Grupo Parlamentario Entesa Catalana de Pro-grés, al amparo de lo previsto en los artículos 160 y 162 del Reglamento de la Cámara, presenta las siguientes pregun-tas, para la que desea obtener respuesta escrita.

¿Cuántos trabajadores de la Unidad de Documentación de Españoles (UDE) han realizado horas extras a lo largo del año 2004?

¿Cuántos trabajadores de la Unidad de Documentación de Españoles (UDE) han realizado horas extras a lo largo del año 2005?

¿Cuántas horas extras han realizado los trabajadores de la UDE a lo largo del año 2004?

¿Cuántas horas extras han realizado los trabajadores de la UDE a lo largo del año 2005?

¿Qué funcionarios realizaron dichas horas extras? ¿Quién o quiénes han autorizado dichas horas extras? ¿Qué justificación se ha dado para la realización de di-chas horas extras?

¿Esta prolongación de la jornada laboral de algunos funcionarios de la UDE guarda relación con la denuncia realizada sobre la presunta elaboración de fichas con datos procedentes de documentos nacionales de identidad para la empresa El Corte Inglés?

¿Se cruzaban estos datos, procedentes de documentos nacionales de identidad, con números de tarjetas de com-pra de El Corte Inglés?

Quants treballadors de la Unitat de Documentació d’Espanyols (UDE) han realitzat hores extres al llarg de l’any 2004?

Quants treballadors de la Unitat de Documentació d’Espanyols (UDE) han realitzat hores extres al llarg de l’any 2005?

Quantes hores extres han realitzat els treballadors de la UDE al llarg de l’any 2004?

Quantes hores extres han realitzat els treballadors de la UDE al llarg de l’any 2005?

Quins funcionaris van realitzar les esmentades hores extres?

Qui va justificar la realització d’aquestes hores extres? Quina justificació s’ha donat per a la realització d’a-questes hores extres?

Aquesta prolongació de la jornada laboral de funciona-ris de la UDE té alguna relació amb la denúncia realitzada sobre la presumpta elaboració de fitxes amb dades proce-dents de documents nacionals d’identitat per a l’empresa El Corte Inglés?

Es creuaven les dades de documents nacionals d’identi-tat amb els números de targetes de compra d’El Corte In-glés?

Palacio del Senado, 16 de diciembre de 2005.—Jordi

Guillot i Miravet.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/026733.

AUTOR: Guillot i Miravet, Jordi (GECP). Respuesta:

En relación con la información solicitada por Su Seño-ría, se señala lo siguiente:

1. 44 funcionarios destinados en la Unidad de Docu-mentación de Españoles (UDE) realizaron horas de pro-longación de jornada durante el año 2004.

2. 24 funcionarios destinados en la UDE realizaron horas de prolongación de jornada durante el año 2005.

3. y 4. Por el número total de funcionarios anterior-mente relacionados se han realizado las siguientes horas de prolongación de jornada:

Año 2004: 13.243 horas de prolongación de jornada. Año 2005: 9.152 horas de prolongación de jornada. 5. Las horas de prolongación de jornada fueron reali-zadas por funcionarios de los Cuerpos Generales Adminis-trativo y Auxiliar de la Administración Civil del Estado, que prestan servicio en la Dirección General de la Policía. 6. Han sido autorizadas por el Comisario General y Secretario General, Jefe y 2° Jefe, respectivamente, de la Comisaría General de Extranjería y Documentación a pro-puesta del Jefe de la Unidad de Documentación de Espa-ñoles (UDE).

7. La realización de horas de prolongación de jornada estaba prevista en los «Planes de Choque» elaborados por la citada Comisaría General, para la realización de los si-guientes objetivos:

• Incrementar el dispositivo de atención al público en-tre las 09,00 horas y las 20.00 horas y los sábados por la mañana, ante la insuficiencia de personal que presta servi-cio en jornada continua.

(16)

• Compensarlas bajas de personal registradas en la UDE en los últimos tres años (18 bajas), a fin de mantener la eficacia de la misma.

• Dar cobertura a la gestión de incidencias en los equi-pos de expedición que abren al público en jornada de tarde. • Ampliación del servicio del «Centro de Atención Multicanal» (servicio de asistencia a consultas de Unida-des Policiales y Organismos) con abanico horario de 08,00 horas a 22,00 horas en días laborables y de 09,00 horas a 21,00 horas en sábados y festivos.

• Dar respuesta a las Oficinas Consulares españolas en el extranjero.

• Dar apoyo informático, en el ámbito nacional, a los equipos de expedición en turno de tarde.

8. No guarda relación alguna, con la denuncia.a que se refiere Su Señoría.

La prolongación de jornada respondía exclusivamente a las previsiones establecidas en los «Planes de Choque» an-tes citados.

9. Y por último, no se han cruzado datos del DNI con números de tarjeta de compras de El Corte Inglés.

Madrid, 31 de marzo de 2006.

684/026751

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 394, 23 de enero de 2006.

Al Presidente del Senado

José Blas Fernández Sánchez, Senador por Cádiz del Grupo Parlamentario Popular, al amparo de lo previsto en

los arts. 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de presentar la siguiente pregunta al Gobierno, para la que desea obtener respuesta por escrito.

Se solicita conocer el importe gastado en publicidad por el Consorcio de la Zona Franca de Cádiz durante el pre-sente año 2005 y relación pormenorizada de los periódi-cos, revistas y emisoras de radio y cadenas TV que han ob-tenido dicha publicidad y coste separado de cada una de ellas.

Palacio del Senado, 28 de diciembre de 2005.—José

Blas Fernández Sánchez.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/026751.

AUTOR: Fernández Sánchez, José Blas (GP). Respuesta:

En el anexo adjunto se facilita la información solicitada por Su Señoría.

En total, representa un gasto de 309.040,4 euros, canti-dad que, dentro de los presupuestos aprobados por el Con-sorcio para el ejercicio 2005, se encuentra distribuida de la siguiente manera:

— Gasto de publicidad para promoción e inversiones: 234.911,4 euros.

— Gasto de publicidad institucional: 74.129 euros. Madrid, 30 de marzo de 2006.

(17)
(18)
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(21)

684/026867

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 394, 23 de enero de 2006.

Al Presidente del Senado

José Blas Fernández Sánchez, Senador por Cádiz del Grupo Parlamentario Popular, al amparo de lo previsto en los arts. 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de presentar la siguiente pregunta al Gobierno, para la que desea obtener respuesta por escrito.

Se solicita conocer los datos que posee el Gobierno, so-bre el proyecto que el próximo año va a iniciar el Consor-cio de la Zona Franca de Cádiz, para la creación de una so-ciedad dedicada a la producción de energías renovables. De igual modo, se solicita conocer los socios que for-marán parte de esa mercantil.

Palacio del Senado, 28 de diciembre de 2005.—José

Blas Fernández Sánchez.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/026867.

AUTOR: Fernández Sánchez, José Blas (GP). Respuesta:

El Consorcio de la Zona Franca de Cádiz, a marzo de 2006, no ha constituido ninguna sociedad dedicada a la producción de energías renovables.

No obstante, a fin de colaborar en este sector, está estu-diando dos líneas de trabajo que podrían concretarse en los siguientes proyectos:

• Creación de una planta de biodiesel en terrenos de la Cabezuella.

• Colocación de una planta de energía fotovoltaica en los techos de alguna nave del recinto interior de la Zona Franca de Cádiz.

Madrid, 30 de marzo de 2006.

684/027442

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 403, 7 de febrero de 2006.

Al Presidente del Senado

Ángel Blanco Moreno, Senador por Córdoba, del Grupo Parlamentario Popular, al amparo de lo previsto en los artículos 160 y 169 del Reglamento del Senado, tiene el honor de presentar las siguientes preguntas al Gobierno, para las que desea obtener respuesta escrita.

¿Cuál es el tráfico actual de vehículos por día que cir-cula por la autovía A-45, especificando el número y por-centaje correspondiente de los vehículos pesados, en los tramos comprendidos entre los pueblos de la provincia de Córdoba que se relacionan a continuación?:

— Lucena y Encinas Reales. — Aguilar y Lucena. — Montilla y Aguilar.

Palacio del Senado, 18 de enero de 2006.—Ángel

(22)

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/027442.

AUTOR: Blanco Moreno, Ángel (GP). Respuesta:

El tráfico medio registrado en 2004 en la autovía A-45 en el tramo comprendido entre Lucena y Encinas Reales (p. k. 55,8 a 63,2, fue el siguiente:

IMD: 8.060 veh.-día.

IMDP: 1.004 veh.-pesados/día. % pesados: 12,4.

Los datos de 2005 estarán disponibles en abril de 2006. El dato de 2004 corresponde al tramo que va desde la intersección con la A-45 en la Variante Sur de Lucena.

El tráfico medio registrado en 2004 en la carretera A-45 en el tramo comprendido entre Aguilar y Lucena (p. k. 44 Vte. Sur de Aguilar y p. k. 55,8 Acceso Oeste de Lucena e Intersección con A-340), fue el siguiente:

IMD: 8.647 veh.-día en 2004. IMDP: 1.211 veh.-pesados/día. % pesados: 14,0.

Los datos de 2005 estarán disponibles en abril de 2006.

El tráfico medio registrado en 2004 en la carretera N-331 en el tramo comprendido entre Montilla (Vte. Sur, p. k. 48,23) y Aguilar (Int. A-45. Vte. Norte, p. k. 49,8), fue el siguiente:

IMD: 14.096 veh.-día.

IMDP: 1.708 veh.-pesados/día. % pesados: 12,1.

Los datos de 2005 estarán disponibles en abril de 2006. Madrid, 30 de marzo de 2006.

684/027443

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 403, 7 de febrero de 2006.

Al Presidente del Senado

Ángel Blanco Moreno, Senador por Córdoba, del Grupo Parlamentario Popular, al amparo de lo previsto en

los artículos 160 y 169 del Reglamento del Senado, tiene el honor de presentar las siguientes preguntas al Gobierno, para las que desea obtener respuesta escrita.

¿Cuál es el tráfico actual de vehículos por día que cir-cula por la carretera N-331, especificando el número y por-centaje correspondiente de los vehículos pesados, en los tramos comprendidos entre los pueblos de la provincia de Córdoba que se relacionan a continuación?:

— Fernán Núñez y la conexión con la N-IV. — Fernán Núñez y Montilla.

— Benamejí y Antequera. — Encinas Reales y Benamejí.

Palacio del Senado, 18 de enero de 2006.—Ángel

Blanco Moreno.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/027443.

AUTOR: Blanco Moreno, Ángel (GP). Respuesta:

El tráfico medio registrado en 2004 en la carretera N-331 en el tramo comprendido entre Fernán Núñez (p. k. 31,2) y la intersección con la A-4 (p. k. 17,4), fue el siguiente:

IMD: 15.457 veh.-día.

IMDP: 2.530 veh.-pesados/día. % pesados: 16,3.

Los datos de 2005 estarán disponibles en abril de 2006. El tráfico medio registrado en 2004 en la carre-tera N-331 en el tramo comprendido entre Fernán Núñez (acceso central, p. k. 31,2) y Montilla (p. k. 45,1), fue el si-guiente:

IMD: 15.436 veh.-día.

IMDP: 2.527 veh.-pesados/día. % pesados: 16,3.

Los datos de 2005 estarán disponibles en abril de 2006. El tráfico medio registrado en 2004 en la carretera N-331 en el tramo comprendido entre Benamejí (p. k. 88,8) y Antequera (p. k. 119,87). Intersección con la A-354), fue el siguiente:

IMD: 9.396 veh.-día.

IMDP: 1.531 veh.-pesados/día. % pesados: 16,2.

(23)

Los datos de 2005 estarán disponibles en abril de 2006. El tráfico medio registrado en 2004 en la carretera N-331 en el tramo comprendido entre Encinas Reales (Int. A-45, p. k. 77,4) y Benamejí (p. k. 88,8) fue el siguiente:

IMD: 9.002 veh.-día.

IMDP: 1.122 veh.-pesados/día. % pesados: 12,4.

Los datos de 2005 estarán disponibles en abril de 2006. El dato de 2004 correspondiente al tramo que va desde la intersección con la A-45 en la Variante Sur de Lucena.

Madrid, 30 de marzo de 2006.

684/028224

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 403, 7 de febrero de 2006.

A la Mesa del Senado

Pere Macias i Arau, Senador del Grup Català al Senat de Convergència í Unió, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de presentar las siguientes preguntas al Gobierno, para las que desea obtener respuesta escrita.

¿En qué estado se encuentran las inversiones asociadas a la llegada del AVE a Lleida?

¿Cuál ha sido el destino de las plusvalías obtenidas por Renfe en Lleida con la recalificación de terrenos?

¿Cuál es el estado de tramitación administrativa de la construcción del complejo de VIALIA en Lleida?

¿Cuál es el motivo que justifica el abandono de los so-lares anejos a la estación de Lleida?

Palacio del Senado, 23 de enero de 2006.—Pere

Ma-cias i Arau.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/028224.

AUTOR: Macias i Arau, Pére (GC-CIU). Respuesta:

La entidad pública empresarial Administrador de Infra-estructuras Ferroviarias (ADIF) informa de que el estado de las inversiones asociadas a la llegada del AVE a Lleida, es el siguiente:

• Remodelación del edificio de la estación de Lleida. Finalizada.

• Construcción de nuevas marquesinas en la estación de Lleida. Finalizada.

• Mejora de las instalaciones eléctricas y de climatiza-ción en la estaclimatiza-ción de Lleida. Finalizada.

• Nuevas instalaciones de información y teleindicado-res en la estación de Lleida. Finalizada.

• Construcción de nuevos aseos y dotación de equipa-miento en la estación de Lleida. Finalizada.

• Obras del traslado de las instalaciones de «Mercan-cías» a Plà de Vilanoveta. Finalizadas.

• Proyecto constructivo del traslado de las instalacio-nes de mantenimiento de infraestructura a Plà de Vilano-veta. En redacción.

• Proyecto básico del nuevo edificio en la calle Roger de Llúria. Redactado.

• Pasarela peatonal sobre vías y andenes de la estación de Lleida. Finalizada.

• Prolongación de un paso inferior en la estación de Lleida. Finalizado.

• Construcción de cimentaciones y alzados para la cu-brición del haz de vías lado Madrid de la estación de Lleida. Obra adjudicada.

• Construcción de tableros e instalaciones del haz de vías lado Madrid de la estación de Lleida. En concurso.

Proyecto de urbanización del Plan Especial de la es-tación de Lleida y nuevo puente sobre el río Segre. Redac-tado.

En relación a las plusvalías que se generen del desarro-llo del Plan Especial de la Estación de Lleida por los terre-nos aportados por la referida entidad desafectados de uso ferroviario, serán reinvertidas en las obras ferroviarias y de integración en cumplimiento del acuerdo cuarto del «Con-venio de Colaboración para el desarrollo de las obras deri-vadas de la transformación de la Red Arterial Ferroviaria de Lleida» de 31 de julio de 2002.

Con respecto al estado de tramitación administrativa de la construcción de un aparcamiento asociado al complejo de Vialia en Lleida, el inicio de su ejecución está pendiente de la elaboración del proyecto de reparcelación, previo a la obtención de las licencias de construcción.

Finalmente, de los terrenos titularidad del ADIF anejos a la estación de Lleida pertenecientes al ámbito del Plan Especial, se está procediendo al desmantelamiento de las diversas instalaciones y edificaciones existentes para libe-rar las parcelas desafectadas de uso ferroviario.

Madrid, 30 de marzo de 2006.

684/032343

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el Boletín Oficial de lASCORTESGENERA -LES, Senado, Serie I, número 415, 21 de febrero de 2006.

(24)

A la Presidencia del Senado

Ignacio Cosidó Gutiérrez, Senador por Palencia, del Grupo Parlamentario Popular, al amparo de lo previsto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de presentar la siguiente pregunta al Gobierno, para la que desea obtener respuesta por escrito.

¿Número de presos en el centro penitenciario La Mora-leja a 1 de enero de 2006?

Palacio del Senado, 2 de febrero de 2006.—Ignacio

Cosidó Gutiérrez.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/032343.

AUTOR: Cosidó Gutiérrez, Ignacio (GP). Respuesta:

En relación con la información solicitada por Su Seño-ría, se significa que la población reclusa en el Centro Peni-tenciario de la Moraleja, a 31 de diciembre de 2005, era de 1.634 internos.

Madrid, 3 de abril de 2006.

684/032740

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 415, 21 de febrero de 2006.

A la Presidencia del Senado

Ignacio Cosidó Gutiérrez, Senador por Palencia, del Grupo Parlamentario Popular, al amparo de lo previsto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de presentar la siguiente pregunta al Gobierno, para la que desea obtener respuesta por escrito.

¿Fecha en la que fue solicitado por la Junta de Castilla y León y fecha en el que ha sido evacuado el informe pre-ceptivo para la construcción de un nuevo puente sobre el río Carrión a su paso por la localidad de Villamuriel de Ce-rrato?

Palacio del Senado, 3 de febrero de 2006.—Ignacio

Cosidó Gutiérrez.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/032740.

AUTOR: Cosidó Gutiérrez, Ignacio (GP). Respuesta:

En relación con la información solicitada por Su Seño-ría, se significa lo siguiente:

La Junta de Castilla y León, el 19 de octubre de 2005, solicitó el informe para la construcción del nuevo puente sobre el río Carrión, que fue evacuado el 21 de octubre si-guiente.

Madrid, 3 de abril de 2006.

684/032809

El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍNOFICIAL DE LASCORTESGENE -RALES, Senado, Serie I, número 415, 21 de febrero de 2006.

A la Mesa del Senado

Lluís Badia i Chancho, Senador del Grup Català al Se-nat de Convergència i Unió, al amparo de lo dispuesto en los artículos 160 y 169 del Reglamento de la Cámara, tiene el honor de presentar la siguiente pregunta al Gobierno, para la que desea obtener respuesta escrita.

Trámite que sirvió a la Autoridad Portuaria de Tarra-gona para tramitar la concesión administrativa del panta-lán ubicado en el Puerto de Tarragona, razones por qué no se tramitó por concurso público y se optó por la vía de ad-judicación directa, en el año 2005.

Palacio del Senado, 7 de febrero de 2006.—Lluís

Ba-dia i Chancho.

RESPUESTA DEL GOBIERNO (684) Pregunta escrita Senado.

684/032809.

AUTOR: Badia i Chancho, Lluís (GC-CIU). Respuesta:

La concesión administrativa del Pantalán de Repsol, al que podría referirse Su Señoría, una vez anuladas todas las actuaciones llevadas a cabo con anterioridad al año 2004

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